Часто задаваемые вопросы про комплект ремня ГРМ на Honda CR-V (Хонда СРВ)

Какие самые популярные товары в категории комплект ремня ГРМ на Honda CR-V (Хонда СРВ) ?

• Комплект ремня ГРМ Contitech CT908K1
• Комплект ремня ГРМ Renault / Dacia 7701477028
• Комплект ремня ГРМ Contitech CT1028K3
• Комплект ремня ГРМ INA 530 0089 10
• Комплект ремня ГРМ Gates K015473XS

Какие самые дешевые товары в категории комплект ремня ГРМ на Honda CR-V (Хонда СРВ) ?

• Комплект ремня ГРМ VAG N0122293
• Комплект ремня ГРМ VAG N01224110
• Комплект ремня ГРМ Lema RR101815
• Комплект ремня ГРМ VAG n01224111
• Комплект ремня ГРМ VAG N0152785

Какая цена на комплект ремня ГРМ на Honda CR-V (Хонда СРВ) ?

Цена на товары категории комплектов ремня ГРМ варьируется от 1 497 до 4 560 грн.

Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты

Гарантия обмена/возврата при неправильном подборе

Что такое гарантия обмена/возврата?

Если запчасть, которую подобрал специалист магазина, не подошла на ваше авто, мы примем эту запчасть обратно без лишних формальностей в течение 30 дней!

Как это работает?

Мы подбираем запчасти (или проверяем правильность подбора) по VIN-коду. Если в вашем автомобиле нет никаких нештатных деталей, не был сделан тюнинг или любительский ремонт, подбор будет правильным и мы несем за него ответственность.

Запчасти, которые не подошли по нашей вине, мы примем в кратчайшие сроки, даже если повреждена упаковка или на детали есть следы установки.

Воспользоваться услугой может любой наш покупатель автозапчастей.

Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров

Вы можете подобрать комплект ремня ГРМ на Хонда СРВ 1, 2, 3, 4 одним из удобных для вас способов:

• указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Honda CR-V в форме выбора автомобиля на этой странице;
• по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
• по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

Альтернативные названия товара: комплект ременя ГРМ.

В автомагазине DOK есть комплект ремня ГРМ СРВ в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2.0, 2.2, 2.4 л. следующих поколений и их модификаций внедорожник:

Всем привет. Заказал у знакомого (тоже владельца срв рд1) комплектующие на грм. Вообще изначально хотел купить все оригинал, но многие часто убеждают меня что его как такового нет или будет подделка 99%. Но пообщавшись с знакомым решил брать то что он мне посоветовал. Итак: ролик- koyo; ремни на гидрач, кондер, генератор-bosch; заглушка в головке -оригинал; сальники клапанов (решил тоже поменять, масло подъедает), распр.валов и кол.вала -nok; прокладка крышки клапанов-stone или gasket, япония; сам ремень -sun япония; помпа-dolz испания. Почему купил не оригинал, потому что оригинал или нет менять буду через 50-60 тыс.км, т.к. считаю лучше перебдить чем недобдить, думаю и дубли столько отходят, плюс цена тоже играет роль. Менять хотел сам, но совсем времени нет, отдам мастеру. Всем спасибо, жду комментариев по поводу моего выбора, очень интересно знать ваше мнение.

Запчасти

Honda CR-V 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Honda CR-V, 2000

Honda CR-V, 2001

Ford Focus, 2010

Toyota Aqua, 2019

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Помпу я бы такую не поставил
Айсин выдержит два ремня, гмб один
Бош делается у нас или в китае, ставлю мицубоши, ни разу не пожалел

Посмотрим сколько походит.

Ребят, вы конечно крутые, я таких длинных коментариев еще не видел. Спасибо за инфу

Дальше многабукав, но всё очень кратко, поэтому читать не спеша. Или не читать =)

Koyo и NOK — тоже зер гут.

Bosch — неплохие вещи делает, но часто необоснованно дороже. На навесное можно было посмотреть чего-нить от Gates, Bando, Mitsuboshi, Dayco.

Есть ещё пружинка, задающая правильное начальное натяжение ремня ГРМ (в процессе работы она в натяжении уже не участвует) — по уму, её надо тоже менять. При озвученном интервале — каждую вторую замену ремня. Номер её — 14516-PR4-A00, нормальная цена — 150-250р. Обычно все на это забивают, т.к. едет она под заказ и долго. Вообще, опытный моторист задаст примерно правильное начальное натяжение ремня даже БЕЗ этой пружинки =) Но дааалеко не все из тех, кто делает данную работу в автосервисах, относятся к опытным мотористам =)

Из того, что находят емекс и экзист в качестве замены оригинальному номеру 19200-P75-003 (помпа + её прокладка), допустимыми вариантами видятся (в порядке убывания предпочтения): Aisin (более дорогой номер из двух), SKF, Aisin (более дешевый номер из двух), Nipparts, Valeo. Первые два — если целиться на ресурс помпы в 100 тысяч (регламентный интервал замены ориг. ремня ГРМ) или около того. Как вариант — если машину взяли надолго — воткнуть оригинальную помпу (изготовитель Yamada), и менять её каждую вторую замену дубликатного ремня (120 тысяч). К этому же варианту можно отнести оригинальные сальники (по идее, там тот же NOK, но качество может отличаться).

Не забудьте заодно отрегулировать зазоры клапанов (по регламенту — каждые 2 года или 40000 км, что наступит раньше). Хотя вот на этом моменте, при слове «автосервис», у меня начинает нервно подергиваться глаз, а руки сами непроизвольно ищут молоток или разводной ключ потяжелее =) Если серьезно — зазоры желательно выставлять ближе к верхней границе допуска, и ни в коем случае не впритык к нижней. Операция простая, но требующя точности и терпения. А в сервисе обычно «бери больше — кидай дальше». Из инструмента — копеечные щупы, плоская отвертка и гаечный ключ на 12.

Самое главное — без толкового руководства по ремонту в мотор лучше не лезть, везде есть свои тонкости.

Например, 90% из тех, кто в первый раз меняет ремень ГРМ на этом моторе (включая работников автосервисов) — даже с руководством в руках — ошибаются на один зуб в установке ремня. Главный признак того, что ремень установлен правильно — машина работает на холостом ходу и едет абсолютно так же, как это было до замены ремня. Если что-то не так — лапшу от сервисников, которым лень забесплатно второй раз дербанить движок, аккуратно снимаем с ушей, и заставляем переделать.

Насчет зазоров клапанов — в англоязычном сервис-мануале — раздел «Valve Clearance» (страницы 6-3 и 6-4) — эта процедура нигде не разжевана более толково, наглядно и пошагово, чем там.

Да и вообще оное руководство лучшее из доступного, надо только английский понимать =)

Число зубцов 78 Ширина (мм) 22 Вес [кг] 0,562 Длина упаковки [см] 26,5 Ширина упаковки [см] 16,5 Высота упаковки [см] 7

Число зубцов 104 Ширина (мм) 24 Вес [кг] 0,584 Длина упаковки [см] 26,5 Ширина упаковки [см] 16,5 Высота упаковки [см] 9,5

Число зубцов 125 Ширина (мм) 26 Вес [кг] 0,553 Длина упаковки [см] 26,5 Ширина упаковки [см] 16,5 Высота упаковки [см] 7

Число зубцов 112 Ширина (мм) 28 Вес [кг] 1,068 Длина упаковки [см] 26,5 Ширина упаковки [см] 16,5 Высота упаковки [см] 9,5

Комплекты ГРМ на HONDA (Хонда) меняются в соответствии с требованиями технической документации к автомобилю, средней срок службы качественного комплекта ремня ГРМ HONDA (Хонда) 100-140 тыс./км. В комплект ремня ГРМ обычно входят ролики, шпильки, натяжители, также можно купить комплект ремня ГРМ HONDA (Хонда) с роликами и с помпой, часто бывает, что ко времени замены комплекта ГРМ пора уже менять помпу . Очень важно не запускать вопрос о замене комплекта ГРМ, ведь порванный ремень на ходу может спровоцировать серьезные проблемы с двигателем, в плоть до капитального ремонта.

Смотреть Комплект ГРМ на другие автомобили

Сервис поиска автозапчастей онлайн в Москве, Краснодаре, СПБ, Тольятти, Самаре и по всей России.