Замена рулевой рейки Митсубиси Лансер в АВТОГИДРОЦЕНТРе выполняется при невозможности восстановить должную функциональность механизма. Установка новых компонентов взамен изношенным элементам подразумевает монтаж высококачественных аналогов. Для нас в приоритете удовлетворение интересов клиентов. Мы гарантируем доступную стоимость, предоставление полного комплекса услуг и сжатые сроки ликвидации проблем.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Mitsubishi Lancer 9	7000	5000
Mitsubishi Lancer 10	7000	5000

Почему выбирают нас?

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Mitsubishi LanceR

Замену рулевых реек на Митсубиси Лансер рекомендуют производить при достижении пробега свыше 100 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

• в рулевом управлении появились постукивания;
• масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
• рулевые колеса туго поворачиваются;
• отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Этапы ремонта рулевых реек Митсубиси Лансер

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

• диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
• демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
• закончив замену, специалисты производят сборку;
• тестирование на специальных стендах;
• установка,
• тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

Владельца Mitsubishi Lancer обратившегося в наш сервис беспокоила течь жидкости ГУР. Диагностика выявила: течь рулевой рейки по боковым сальники и порванные защитные пыльники. Забегая вперед, скажем, что нарушение герметичности пыльников является главной причиной выхода из строя рулевых механизмов.

Рейка была демонтирована с автомобиля и разобрана. Из-за попадавший в корпус рулевой рейки влаги на валу образовалась глубокая коррозия, превратившая его поверхность в «напильник», который в свою очередь и испортил сальники рейки. Вал восстановлению не подлежал и было принято решение заменить его на новый.

В нашем сервисе всегда в наличии имеется широкий ассортимент новых валов и других запасных частей для рулевых реек автомобилей практически всех марок и моделей, что значительно сокращает время ремонта. В процессе ремонта этой рейки был заменён вал, изготовлен и установлен новый поджимной сухарь, заменены все сальники.

Рулевая рейка была собрана, отрегулирована и установлена на автомобиль. Защитные пыльники были заменены на новые.

Владелец получил свой автомобиль с исправной рулевой рейкой. Гарантия на все проделанные работы 6 месяцев.

Важной деталью рулевого механизма является рулевая рейка. Механические нагрузки на элементы детали со временем приводят к износу и поломкам в системе. Большое значение имеет качество дорог, так как неровности и ямы способствуют более быстрому выходу из строя рулевого узла.

На Митсубиси Лансер 9 рулевое управление имеет гидроусилитель, что позволяет прилагать меньше усилий при повороте руля. ГУР имеет свойство сглаживать и компенсировать силу удара при попадании переднего колеса в яму на большой скорости. Электроусилитель (если он имеется) руля при бережном отношении служит около 10 лет. Но при некоторых погрешностях в обслуживании – некачественная гидравлическая жидкость, ее недостаточное количество – происходит отказ системы.

Признаки неисправностей

• посторонних шумов при повороте руля;
• тугого вращения руля;
• подтекания рабочей жидкости, когда на месте стоянки авто остаются пятна на асфальте;
• нестабильного поведения машины при поворотах, когда есть несоответствие угла поворота руля и угла поворота колес.

Важно! Причинами неисправностей является езда по плохим дорогам, выезд на бордюры, когда руль находится в крайнем положении, резкие ускорения на поворотах (экстремальная езда). В старых Митсубиси Лансер может наблюдаться механический износ и разрушение металлических деталей, что требует разборки и замены соответствующих узлов.

Детали из резины, которые предохраняют шарнирные соединения, подвержены воздействию температур, поэтому также иногда разрушаются и требуют замены. Пыльник на рулевой рейке предохраняет соединение рулевых тяг со штоком от попадания грязи и воды. При осмотре на детали могут быть разрывы, что на большой скорости приводит к ДТП.

Неисправности пыльника и рулевой рейке Митсубиси

Один раз в год (учитывая состояние отечественных дорог) необходимо проверять уровень гидравлической жидкости в системе. В случае необходимости – доливать или менять. Недостаток жидкости приводит к отсутствию мощности и усилия в рулевом колесе. Ремень изнашивается, потому что изготовлен из резины. Часто наблюдаются обрывы или недостаточное натяжение.

Важно! При осмотре автомобиля нужно обращать внимание на состояние шлангов, клапанов, поршневой системы, приводов, насоса гидроусилителя Митсубиси.

При подтекании следует разобрать всю конструкцию и заменить манжеты (прокладки), которые износились и пропускают масло. Если не обнаружены повреждения деталей, уплотнительные кольца должны решить проблему.

Если автомобиль на трассе бросает в стороны даже при незначительном повороте руля, это означает, что механизм плохо отрегулирован. Такие ремонты лучше делать в автосервисе с помощью специального оборудования, так как в домашних условиях с одним гаечным ключом настроить управление будет сложно. Вдобавок нужно проверять ходовую часть на предмет поломки деталей, что тоже может быть причиной подобного поведения машины.

Течь сальников вала вызвана коррозией металла, которая повреждает сальники. Эта проблема характерна для автомобилей японского производства, поэтому необходимо сначала восстановить первичный вал, удалив с него ржавчину, затем установить новые сальники.

Важно! Если просто заменить пыльник на Митсубиси, то через короткое время он снова порвется, так как проблема заключается в наличии частичек металла, которые образуют трещину в резине. Данная процедура должна производиться только в автосервисе на снятой с авто рулевой рейке.

Гидравлическая жидкость находится под давлением в 120 атмосфер. Перетирание резины провоцирует течь в местах соединения металлических и резиновых деталей. Новый шланг стоит дорого, так как изготовлен из качественных материалов и рассчитан на большие нагрузки, но в сервисе есть возможность ремонта.

Если стучит рулевая рейка, то причины могут быть разные:

Руль туго поддается – также несколько причин:

• грязная гидравлическая жидкость;
• разрыв тефлонового кольца;
• загрязнение гидравлической жидкости приводит к износу рабочей пары насоса;
• торсионный вал скручен, жидкость не поступает в гидроцилиндр.

Важно! Признаки поломки рулевой рейки Митсубиси могут быть похожи, но причины, которые их вызывают, – разные. Поэтому во избежание частых ненужных ремонтов, необходимо проводить диагностику в автосервисе, чтобы как минимум не переплачивать за работу, а максимум – обеспечить безопасное вождение и корректную работу механизмов.

Диагностика неисправностей

В автосервисе есть возможность полностью разобрать рулевую рейку и сделать заключение о работе каждой детали. Для диагностики рулевого механизма требуется определенный набор инструментов и подъемник. Диагностика занимает 1,5 часа. Если при этом мастер сталкивается со значительным износом деталей, при котором ремонт невозможен, то подготавливается комплект оригинальных запчастей для замены.

Ремонт или замена рулевой рейки: цена на работы в автосервисе

Процесс ремонта рулевой рейки Митсубиси Лансер 9 в автосервисе заключается в обработке деталей от коррозии, замене разрушенных узлов и резиновых деталей, финальной регулировке и проверке работы рулевого механизма.

1-й этап работы – разборка и уточнение неполадок. Владелец машины информируется о состоянии рулевой рейки Митсубиси Лансер 9 и принимает решение – ремонтировать или менять.

При полной замене рулевой рейки Лансер 9 проводится настройка и устранение люфта. Полная замена необходима, когда после некачественного ремонта древним способом, при котором меняется диаметр вала, а также появляются стуки. Кроме того, заводское покрытие удаляется, и металл неспособен противостоять коррозии, что в большинстве случаев приводит к необходимости замены рулевой рейки.

Важно! Стоимость ремонта в автомастерской рулевого механизма Митсубиси Лансер 9 более чем на 1/3 дешевле благодаря использованию новых технологий и оборудования. Это занимает меньше времени, но гарантирует владельцу машины безопасность на дороге.

На складе автомастерской имеются в наличии запасные оригинальные запчасти, купить которые можно по сниженной цене. Мастера в сервисе имеют опыт ремонта автомобиля Митсубиси Лансер 9 и знают слабые места японских машин, поэтому при проведении осмотра рулевой рейки есть шанс обнаружить вторичные дефекты или поломки, которые можно отремонтировать заодно с рулевым механизмом.

«Митсубиси Лансер IX» (Mitsubishi Lancer IX) – это легковой переднеприводный автомобиль, имеющий большую популярность среди водителей всех поколений. Качественное обслуживание и своевременный ремонт японского автомобиля дают гарантию его долгой и надежной службы на дорогах.

Основные особенности конструкции рулевых реек «Митсубиси Лансер 9»

Нередко при пробеге более 150 тыс. км у автомобилей «Лансер 9» возникают проблемы с рулевым механизмом. Для решения этих проблем необходимо понимать особенности конструкции управления автомобиля. Система узла состоит:

• руль с колонкой;
• рейка с системой ГУР;
• насос ГУР;
• шланги высокого и низкого давления;
• компенсационный бачок гидроусилителя.

Рулевой механизм является самым сложным элементом автомобиля и служит для передачи силы колонки руля к управляемым колесам. Она имеет такую конструкцию:

• поворотное устройство, вращающее вал, передает вращение на шестерню;
• шестерня, вращаясь в стороны, подает импульс движения зубчатой рейке, расположенной внутри корпуса рейки;
• зубчатая рейка, при горизонтальном вращении, создает движение тягам, которые двигают рычаги колес.

Модель Mitsubishi Lancer признана одной из самых востребованных в мире. Кроме огромной популярности этих авто в Европе и США, они также пользуются стабильным спросом на рынках Малайзии, Пакистана, Индии, Филиппин и Австралии.

Признаки неисправности

Основные типичные признаки неисправности при необходимости ремонта рулевой рейки «Митсубиси Лансер 9»:

• течь гидравлической жидкости – происходит при износе сальников вала или коррозии;
• стук при управлении рулем –вызывается износом центрального зуба вала или шарового шарнира. Характерный стук может быть вызван повреждением кардана;
• тугой поворот руля и не возврат его в центральное положение – последствие деформации вала или картера.

Проблемы, связанные с ГУР:

• зудящий звук при повороте руля – характерен при снижении уровня масла в баке;
• затрудненное вращение руля на низкой скорости движения – говорит об износе расходного клапана;
• плохой поворот руля с сопровождением характерного свиста – происходит при появлении дефектов на роторной паре или привалочных плоскостях, а также ослаблении ремня привода.

Причины поломки

Рулевой механизм Mitsubishi в целом очень надежен и рассчитан на большой пробег авто. Однако при возникновении ряда причин, рабочее состояние узла значительно ухудшается. К ним можно отнести:

• езда на высокой скорости при неровностях дорожного покрытия и игнорирование высоких препятствий и бордюров;
• несвоевременная или некачественная замена гидравлической жидкости;
• игнорирование систематического осмотра пыльников рулевой рейки «Лансера 9», что может привести к разрушению трущихся элементов при попадании мусора и мелких частиц.

Диагностика в автосервисе

Если во время движения «Митсубиси Лансер 9» проявляются вышеуказанные признаки неисправности детали, необходим срочный ремонт или замена рулевой рейки.

Поэтому для грамотного выявления той или иной поломки и устранения неполадок, связанных с управлением авто, необходимо провести диагностику узла.

Полная компьютерная диагностика проводится квалифицированными специалистами в профессиональном автосервисе с помощью специального оборудования.

Они делают необходимую разборку, дефектовку и проверку неисправностей систем руля и усилителей.

При первом тестировании Mitsubishi Lancer на предмет безопасности в 1998 году, модель получила всего две звезды и была признана несовместимой с пассажирами и пешеходами. Однако, уже в 2009 году она получила пять из пяти возможных пунктов по безопасности.

Как выполняется ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer 9 обычно проводится стандартной процедурой: полная разборка агрегата, выявление дефектов, очистка деталей и замена изношенных комплектующих.

Перед началом сборки механизма все детали рулевой рейки должны быть в полной комплектации и соответствовать заводским стандартам производителя.

В зависимости от сложности поломки, ремонт может быть поверхностным, полным или с заменой механизма.

Поверхностный

Поверхностный ремонт проводят для предотвращения ситуации полного выхода из строя механизма руля и автомобиля в целом.

Проводится профессиональная очистка и регулировка узла:

• подтяжка креплений тяг и наконечников;
• укрепление подшипников;
• регулировка рейки.

Согласно статистике МВД России, самой часто угоняемой иномаркой в стране за 2010 год была Mitsubishi Lancer.

Полный

При проведении ремонта проводится ряд работ:

• полная разборка механизма;
• дефектовка;
• устранение коррозии и выработки деталей, зачистка с помощью шлифовальной машины;
• рихтовка вала;
• расточка корпуса рейки;
• возвращение первоначального размера детали с помощью газотермического напыления;
• устранение зазоров шлицевого соединения;
• реставрация тяг, наконечников, шаровых опор и так далее.

Замена механизма

В случае необходимости полной замены неисправных элементов рулевой рейки «Лансер 9» по причине их изношенности, проводятся такие работы:

• замена сальников, тефлоновых или резиновых колец, подшипников, манжетов и т.д.;
• замена деформированных и коррозийных штоков;
• замена наконечников и тяги;
• замена жидкости в ГУР;
• замена сайлентблоков;
• замена крестовины и стойки вала;
• замена трубки высокого давления;
• замена рейки.

После проведения ремонта проводится заливка гидравлической жидкости и полная проверка механизма.

Как правило, на восстановление работоспособности рулевого узла требуется от нескольких часов до двух дней, в зависимости от изношенности деталей и компетентности автомастеров.

Надежность рулевого управления во время движения автомобиля очень важна, поэтому профессионализм в работе специалистов играет большую роль. По окончании работ они обычно делают развал-схождение колес и дают рекомендации по дальнейшему обслуживанию авто.

Ремонт и устранение причин неисправности рулевой рейки «Митсубиси Лансер 9» можно провести в специализированных автосервисах на профессиональном оборудовании, по доступной цене, в удобные сроки и с предоставлением гарантии качества работы.

Кульминация создания инженеров – современное транспортное средство. В его структуре применяется огромное множество сложных механизмов. К ним относится и рулевая рейка. Из-за систематической активности транспортного средства, данный агрегат постоянно ломается. Поэтому приходится обращаться в сервисный центр. Но прежде чем говорить о ремонте агрегата, для начала необходимо разобраться из чего он состоит.

Рулевая рейка Мицубиси Лансер 9: составляющие детали

Гидравлические применяют в своём составе гидромеханический насос. Он под давлением, с применением масла, заставляет колёса поворачиваться. Хозяину машины при этом не приходится прилагать усилия. Следующий вид использует электронный двигатель, который заставляет вращаться зубчатый ролик в рейке. Более того, применяется электрический узел, контролирующий всю систему.

Когда и почему нужен ремонт рулевой рейки Lancer 9

Основываясь на обслуживании и восстановлении рулевой рейки Лансера, можно определить следующие виды неполадок:

Стучащие звуки в передней части транспортного средства. Они иногда могут отдавать в руль. Обычно, такое происходит, когда шарнир износился.
1. Гудение в руле при поворотах в обе стороны. Чаще всего это связано с малым количеством жидкости в системе гидромеханического управления руля. Бывают моменты, когда при данном гудении руль поворачивать становится сложно. Тогда необходимо заменить повреждённый насос той же системы.
2. Руль не поворачивается или крутится, но очень трудно. Неполадки узла ГУР.
3. Вытекание жидкости. В данном случае проблема кроется в изношенных прокладках или наличии коррозии.

В чём же заключаются причины данных поломок?

Данный агрегат хоть и надёжный, может длительное время эксплуатироваться, однако есть список причин, которые сокращают срок службы рулевой рейки. Рассмотрим их:

1. Пренебрежение всеми дефектами современных дорог. При этом транспортное средство управляется на больших скоростях.
2. Замена гидравлического раствора не в срок или же на некачественный продукт.
3. Пренебрежение диагностикой пыльников.

Диагностика рулевой рейки Лансер в сервисном центре

При появлении данных признаков во время движения транспортного средства, необходимо обратиться в специализированный сервисный центр.

Внимание! Владелец автомобиля не должен пренебрегать данными признаками, иначе это может очень сильно сказаться на всём транспортном средстве.

Качественное обнаружение неполадок в системе рулевой рейки осуществляется компьютеризированной диагностикой. Она производится исключительно опытными мастерами с применением современного оборудования. Производится разборка с проверкой неполадок. После чего определяется объём, сроки и ориентировочная цена устранения дефектов.

Ремонт рулевой рейки Мицубиси Лансер

Внимание! Проводить ремонт рулевой рейки своими руками не рекомендуется. Всё дело в том, что во время проведения диагностики есть большая вероятность не обнаружить большинство проблем, которые в будущем приведут к серьёзным поломкам. Более того, только квалифицированные специалисты смогут провести грамотный ремонт данного механизма.

• полный разбор рулевой рейки на составляющие;
• обнаружение неполадок и дефектов;
• зачистка загрязнённых или подверженных коррозии механизмов;
• обновление тех составляющих, которые износились.

Сложность повреждений агрегата подразделяет ремонт на три вида: внешний, глубокий или же замена всей рулевой рейки.

1. Внешний. Его осуществляют для предупреждения моментов, когда система руля и транспортное средство вышло из строя. Оформляется качественное зачистка и регулировка блока:
   • затяжка крепежей и наконечников;
   • закрепление подшипников;
   • стабилизация рейки.

   Глубокий. Под собой понимает следующий ряд манипуляций:

   • разбор всего агрегата;
   • обнаружение неполадок;
   • очищение от ржавчины, а также шлифовка на специальном станке;
   • выправление вала;
   • металлообработка поверхности рейки;
   • восстановление изначальных параметров механизма;
   • удаление трещин шлицевого соединения;
   • восстановление оставшихся деталей.
2. Замена. Производится замена изношенных деталей механизма транспортного средства. К ним относятся:
   • прокладки, прорезиненные кольца, подшипники и многое другое;
   • изменённые или проржавевшие штоки;
   • наконечники и тяги;
   • жидкость гидроусилителя руля;
   • резинометаллический шарнир;
   • крестовина;
   • рейка.

По завершению ремонтирования осуществляется заливка гидравлического раствора и глубокий анализ агрегата. В современном мире проще устранить мелкие дефекты рулевой рейки транспортного средства, чем полностью её заменить. К тому же это и дешевле. Чтобы не допустить данных проблем, необходимо осуществлять стабильный технический осмотр, а также следить за наличием жидкости ГУР.

Ремонт рулевой рейки Лансер 9 заключается в замене всех изнашивающихся деталей, таких как сальники, подшипники, резиновые кольца, фторопластовые кольца, втулки, пыльники. При переборке рулевой рейки Лансер 9 устраняется люфт сухаря путем ликвидации износа картера сухаря и самого сухаря по фирменной технологии компании Gidrolab не имеющей аналогов и гарантирующей полное отсутствие стуков. Втулка вала-рейки приводится в идеальное состояние по фирменной технологии компании Gidrolab с использованием японских материалов и токарных работ.

К сожалению Рулевая рейка Лансер 9 часто страдает коррозией вала-рейки. Чаще всего коррозия встречается на внешнем конце. Коррозия может появится уже через пару месяцев езды с негерметично установленными пыльниками. Если не принять меры, то коррозия распространяется внутрь и поражает внутренний конец вала-рейки. А через полгода от коррозии страдает уже поверхность вала-рейки за зубьями и сами зубья. В особо запущенных случаях коррозии вала-рейки Лансера, когда сумма востановительных работ по валу-рейке превышает стоимость нового вала-рейки, целесообразно заменять вал-рейку целиком. В компании Gidrolab имеются как восстановленные так и новые валы на рейку Мицубиси Лансер, причем по очень бюджетной цене. В остальных случаях в распоряжении нашей фирмы имеются все современные технологии восстановления вала-рейки от коррозии с максимальной экономией средств, но непременно отличным результатом. Среди них — «метод шлифовки», «метод ремонтного диаметра», «метод втулирования». Наши мастера ответственно предложат самый лучший вариант ремонта вала-рейки в зависимости от характера повреждения — места и глубины коррозии.

Такая неисправность как износ картера распределителя на рулевых рейках Лансер 9 не встречается вовсе.

При ремонте рулевой рейки Лансер 9 очень часто приходится менять тяги. Это связано с тем, что если внутрь рейки попадает вода и появляется коррозия, то тяги банально ржавеют в своих шарнирах. Если тяга со ржавым шарниром еще не стучит, это не значит что она пригодна к эксплуатации в рейке! Очень быстро она начнет люфтить, а потом и вовсе может разрушиться.

В целом ремонт рулевой рейки Лансер 9 абсолютно оправдан. Эти рейки отлично ремонтируются с полным восстановлением своего ресурса и без «подводных камней». Компания Gidrolab утверждает, что рулевые рейки Лансер 9 после ее ремонта не хуже новых!

В ситуациях когда рулевая рейка Лансер 9 не поддается ремонту — например после аварии, пожара, или неквалифицированного ремонта, компания Gidrolab может продать вам уже готовую, отреставрированную рейку на Лансер 9 с той же гарантией 13 месяцев .

Итак потекла рейка на Lancer IX, разобрали, причина — ржавый вал. Заказали новый вал MR589006, новую опору вала MN101696, сальники рейки 435.PS651 наружный 435.PS543 внутренний если брать ремкомплект оригинал то только деньги на ветер, ну и пыльники хомуты стабилизатор и сальники рычагов, так как разбирать многое, было решено менять все. На запчасти рейки вышло 8500р. работы один день не полный.
Начинаем из под руля, откручиваем кардан который спрятан за пластиковой защитой, потом с помощью плоскогубцев выше по колонке будет хомут зажимаем и втягиваем вал в колонку:

Cнимаем защиту, выбиваем наконечники, откручиваем глушитель только от катализатора, и датчик, если не откручивается отрезаем и потом на скрутку, снимаем мини подрамник с передней подушкой двигателя, откручиваем заднюю подушку только от двигателя, отсоединяем шланги от бочка и от насоса, если вы не будете менять стабилизатор и сальники в рычагах то их и не трогаем, (если будете то нужно открутить еще шаровые и подрамник выйдет с рычагами).

Откручиваем задние болты подрамника, и передние предварительно смазав шпильки тормозной жидкостью что-бы не провернуть закладные. При откручивании последней гайки подрамника нужно что-бы напарник придержал подрамник, подрамник не тяжелый. Его можно опустить и он будет висеть на рычагах, откручиваем опору, стабилизатор не трогаем, откручиваем рейку, и выводим ее поворачивая в разные стороны. Все, рейка снята.