Peugeot 407 настройка дроссельной заслонки

Опубликовано автором

инициализация компьютера управления двигателем

инициализация компьютера управления двигателем

Сообщение Фокс » Пт июн 25, 2010 12:30

взято из платной части сервисбокса.
Для тех, кому сервис выдает машину, тупо стерев ошибки или скинув клемму.

«Инициализация калькулятора впрыска»

Диагностика : Инициализация компьютера управления двигателем
Необходимо выполнить инициализацию компьютера управления двигателем после одной из следующих операций :
Стирание неисправностей
Отключение или замена компьютера
Отключение или замена аккумуляторной батареи
Отключение одного или нескольких реле питания компьютера
Телезагрузка программного обеспечения в компьютер
Замена шагового двигателя регулирования холостого хода
Замена потенциометра дроссельной заслонки

Невыполнение программирования компьютера управления двигателем после одной из указанных выше операций приведет к следующим нарушениям в управлении автомобилем :

— Рывки двигателя
— При переходе на холостой ход двигатель глохнет
— Двигатель глохнет после пуска

14. Блок управления BOSCH M7.4.4/ME7.4.4 / ME7.4.6
Операция, которую необходимо выполнить после использования некоторых пунктов меню диагностического прибора или после замены деталей.
14.1. Телезагрузка После телезагрузки стереть возможные неисправности и выполнить процедуру настройки параметров самоадаптации (смотреть параграф 14.5).
14.2. Настройка параметров Не существует особой процедуры, которая должна выполняться после телекодирования.
14.3. Считывание ошибок Если имеются дефекты, выполнить необходимый ремонт и стереть неисправности. Примечание : После устранения электрических или механических дефектов необходимо выполнить следующие операции :
Инициализацию параметров самоадаптации
Выполнить полностью процедуру настройки
14.4. Замена деталей После замены блока управления выполните следующие операции. При помощи прибора диагностики :
Запрограммировать /согласовать код ADC
Телекодировать компьютер (только если он телекодируется и поставлен не прошедшим телекодирование)
Выполнить полную процедуру настройки параметров самоадаптации (смотреть параграф 14.5)
После замены блока дроссельной заслонки с электроприводом (ME7.4.4) выполнить процедуру ее настройки (смотреть параграф 14.5.1). После замены датчика положения педали акселератора (ME7.4.4) выполнить процедуру ее настройки (смотреть параграф 14.5.2). В случае ремонта системы питания топливом :
Топливные форсунки
Топливный насос
Инициализацию параметров самоадаптации При помощи прибора диагностики. Выполнить полностью процедуру настройки (смотреть параграф 14.5).
15. Процедура настройки параметров самоадаптации
15.1. Настройка положения дроссельной заслонки В следующих условиях :
Температура охлаждающей жидкости двигателя должна находиться в рамках от 5°C до 100°C включительно
Температура воздуха выше 5 °C
Не нажимайте на педаль акселератора
Включить зажигание , Подождите 30 секунд. Выключить зажигание , Подождите 30 секунд.
15.2. Настройка датчика положения педали акселератора
«Педаль акселератора нажата до упора»
Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора. Поднимите ногу. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.
15.3. Настройка состава смеси для двигателя Настройка осуществляется при горячем двигателе ( 80°C). Проехайте 5 км в режиме езды по городу.
15.4. Настройка компенсирования старения двигателя
С климатической установкой и без нее с BVM.
С климатической установкой и без нее с BVA : Рычаг селектора передач в положении D или N. Настройка осуществляется при горячем двигателе (T > 80°C) на холостых оборотах в течение 5 мин. 1

Дроссельная заслонка (ДЗ) – ответственный узел в топливной системе автомобиля. В её обязанности входит дозирование поступающего воздуха для правильного образования воздушно-бензиновой смеси. Это своеобразный клапан между воздушным фильтром и коллектором впуска.

Дроссельная заслонка на Пежо 308

Современные транспортные средства (в том числе и Пежо 308) оснащаются электронным управлением заслонки.

На некоторых бюджетных моделях ещё встречаются механические приводы , но это скорее редкость.

Снятая дроссельная заслонка с Пежо 308.

В процессе эксплуатации на крыле заслонки образуются наслоения в виде грязи, сажи и частиц смазочно-охлаждающего материала. Появляется небольшое расстояние между поверхностью воздуховода и торцевым краем. Проще говоря, изменяется угол наклона ДЗ , приводящий к нарушению чёткой работы оборотов двигателя. Бортовой компьютер машины пытается устранить это изменение путём введения дополнительных параметров и коэффициентов.

Чистка и адаптация

Полное устранение проблем достигается тщательной очисткой и последующей регулировкой элементов дросселя.

Возвращение положения заслонки к заводским параметрам возможно лишь путём адаптации или «переобучения» её электронного датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Именно он даёт сигнал контроллеру, учитывающему частоту нажатия педали акселератора. В итоге определяется количество подачи смеси в камеры сгорания двигателя.

Общие причины для проведения адаптации ДЗ

Прибегать к «переобучению» датчика ДПЗД (или потенциометра) нужно не только после очистки деталей заслонки, но и в других случаях:

  • если по каким-либо причинам произошла полная разрядка АКБ;
  • после замены педали газа или блока управления автомобилем;
  • отсутствие мощности мотора на холостом ходу с «плавающими» оборотами;
  • после замены или телекодировки компьютера.

Если не проводить адаптацию, получаемая бортовым компьютером информация о состоянии педали акселератора будет ошибочной . Это может привести не только к проблемам с машиной, но и подвергать угрозе безопасность автовладельца.

Подготовка к адаптации

Прогрейте двигатель и можете начинать адаптацию!

Необходимыми условиями для качественной инициализации дроссельной заслонки и её датчика являются:

  • прогретый двигатель ( 90 °C ) и коробка переключения передач;
  • АКБ с полной зарядкой и отключенными потребителями энергии;
  • положение передних колёс в средней позиции;
  • проверить исправность датчика при помощи прибора для контроля сопротивления резистора (благодаря сопротивлению резистора система определяет, на какой угол будет открыта ДЗ);
  • вручную проверить надёжность крепления электрического разъёма датчика.

Если все пункты соблюдены и успешно выполнены, приступить к непосредственному перепрограммированию.

Адаптация дроссельной заслонки и её датчиков

Будьте готовы к снятию клеммы. При адаптации Вам придётся несколько раз отключать питание автомобиля.

Специалисты советуют начинать перенастройку с заслонки. Для этого выполняются следующие действия:

  • обесточить автомобиль, сняв «минусовой» провод на АКБ;
  • одеть этот же провод на своё место;
  • включить зажигание на 30 секунд;
  • выключить зажигание;
  • включить зажигание и выжать на 20 секунд до конца педаль газа;

Выжмите педаль газа в пол.

Далее подготовить датчик ДПДЗ:

    подсоединён, зажигание включено;
  • в течение 10–15 секунд не проводить никаких действий с ключом и педалями;
  • выключить зажигание на 1 минуту.

После настроить датчик положения педали акселератора:

  • подсоединить АКБ, обеспечив питанием системы автомобиля;
  • включить зажигание и проверить мультиметром наличие напряжения на подходящем к датчику проводе (показание цифр не менее 0,8 V);
  • утопить педаль акселератора до конца в пол;
  • отпустить педаль через 10–15 секунд;
  • произвести запуск двигателя, не трогая педаль газа.

В заключении

Если что-то пошло не так, как планировалось, можно прибегнуть к более дорогому способу. А именно – обращение в сервисный центр. Там ситуация решается с помощью диагностики и специального программного обеспечения.

Дроссельная заслонка используется для регулирования количества воздуха, которые подаётся во впускной коллектор. Её местоположение зависит от положения педали газа. Заслонка приводится в движение посредством троса или электродвигателя. Местоположение заслонки отслеживается посредством датчика, которые передаёт сигнал на электронный блок управления. ЭБУ далее передаёт сигнал о количестве топлива и включения необходимого режима функционирования мотора.
Вкратце можно сказать, что эта деталь активно участвует в работе двигателя автомобиля. Поэтому чистка дроссельной заслонки заказывается достаточно часто. Это даёт возможность содержать эту деталь в чистоте и продлевать срок её эксплуатации.

Представленные цены на Чистка дроссельной заслонки Peugeot 407 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги Время Стоимость
Регулировка клапанов 1 час от 1490 руб.
Промывка инжектора 1 час от 1500 руб.
Замена прокладки ГБЦ 3 часа от 3500 руб.
Промывка форсунок 1 час от 1500 руб.
Раскоксовка двигателя 1,5 часа от 2250 руб.
Замена приводного ремня 1,5 часа от 2400 руб.
Замена термостата 30 мин от 750 руб.
Замена прокладки клапанной крышки 30 мин от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала 2,5 часа от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала 4,5 часа от 6750 руб.
Замена двигателя 8 часов от 12000 руб.
Переборка двигателя 10 часов от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков 8 часов от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ 5 часов от 7500 руб.

Когда нужно чистить дроссельную заслонку на Peugeot 407?

Рекомендуется проводить чистку каждые 30-40 тыс. км пробега.

Рассмотрим самые распространённые признаки:

• Двигатель запускается не с первой попытки;
• В процессе движения наблюдаются падения мощности и прерывистая работа мотора;
• Показатель оборотов на холостом ходу постоянно изменяется при движении на холостом ходу;
• Обороты проваливаются, что в конечном итоге приводит к полной остановке автомобиля.

Чистка дроссельной заслонки должна проводиться при обнаружении этих признаков. Основной причиной является использование топлива низкого качества – часть осадка остаётся на детали, и он постепенно превращается в нагар. Также нельзя оставлять топливный фильтр забитым. Его лучше регулярно менять на новый, чтобы частички грязи не попадали в топливную систему и дроссельный узел.
Также в систему впуска может попадать грязь из-за загрязнённого воздушного фильтра или повреждения корпуса воздуховода. Ещё одной причиной засорения заслонки являются картерные газы с масляной пылью. Для очищения от грязи лучше заказать чистку дроссельной заслонки, чтобы избавить топливную систему от источника грязи и нагара.

Причины заказа этой услуги очевидны. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль функционировал на протяжении долгого времени, то рекомендуется как можно чаще проводить диагностику и отслеживать признаки появления поломок. Это позволит предупредить наиболее распространённые неполадки и избавит от больших затрат на ремонт.

Дроссельная заслонка (DP) является важнейшим компонентом топливной системы автомобиля. Он отвечает за дозирование поступающего воздуха для достижения правильной смеси воздуха и бензина. Это тип клапана между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Дроссельная заслонка на Пежо 308

Современные автомобили (включая Peugeot 308) оснащены дроссельной заслонкой с электронным управлением.

Некоторые модели низкого класса все еще оснащены механическими приводами, но они встречаются довольно редко.

Снятая дроссельная заслонка с автомобиля Peugeot 308.

В процессе эксплуатации на крыле дроссельной заслонки образуются отложения грязи, копоти и частиц охлаждающей смазки. Между поверхностью воздушного канала и торцевой кромкой появляется небольшой зазор. Проще говоря, изменяется угол наклона корпуса дроссельной заслонки, что приводит к неправильным оборотам двигателя. Бортовой компьютер машины пытается устранить это изменение путем введения дополнительных параметров и коэффициентов.

Чистка и адаптация

Полное устранение проблемы достигается путем тщательной очистки и последующей регулировки компонентов дроссельной заслонки.

Положение дроссельной заслонки может быть восстановлено до заводских настроек только путем регулировки или «переобучения» ее электронного датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Именно датчик положения дроссельной заслонки подает сигнал на контроллер, который учитывает частоту нажатия на педаль акселератора. В результате он определяет количество смеси, подаваемой в камеры сгорания двигателя.

Общие причины для проведения адаптации ДЗ

Датчик DPD (или потенциометр) следует переустановить не только после очистки дроссельной части, но и в других случаях

  • если по какой-то причине аккумулятор полностью разрядился;
  • после замены педали акселератора или контроллера автомобиля;
  • отсутствие мощности двигателя на холостом ходу при «плавающих» оборотах;
  • после замены или модификации телекода компьютера.

Если адаптация не выполнена, информация о состоянии педали акселератора, получаемая бортовым компьютером, будет неверной. Это может привести к проблемам с автомобилем, а также поставить под угрозу безопасность владельца транспортного средства.

Подготовка к адаптации

Прогрейте двигатель, и вы готовы приступить к адаптации!

Необходимыми условиями для хорошей инициализации дроссельной заслонки и датчика дроссельной заслонки являются

  • Прогрейте двигатель (90°C) и коробку передач;
  • аккумулятор полностью заряжен, а потребители электроэнергии отключены;
  • положение передних колес в среднем положении;
  • проверьте правильность работы датчика с помощью тестового резистора (благодаря резистору система определяет угол открытия впускной дроссельной заслонки);
  • вручную проверьте надежность крепления электрического разъема датчика.

Если все пункты были выполнены и успешно завершены, переходите к непосредственному перепрограммированию.

Адаптация дроссельной заслонки и её датчиков

Подготовьтесь к снятию клеммы. Во время адаптации вам придется несколько раз отключать питание автомобиля.

Рекомендуется начинать с дроссельной заслонки. Для этого выполните следующие действия

  • отключите напряжение автомобиля, отсоединив «минусовой» кабель от аккумулятора;
  • снова подключите тот же кабель;
  • включите зажигание на 30 секунд;
  • Выключите зажигание;
  • Включите зажигание и полностью выжмите педаль акселератора в течение 20 секунд;

Полностью выжмите педаль акселератора.

Затем подготовьте датчик DPD:

  • аккумулятор подключен, зажигание включено;
  • не пользуйтесь ключом и педалями в течение 10-15 секунд;
  • выключите зажигание на 1 минуту.

Затем отрегулируйте датчик положения педали акселератора:

  • Снова подключите аккумулятор через блок питания системы автомобиля;
  • включите зажигание и проверьте мультиметром напряжение на проводе, идущем к датчику (показания должны быть не менее 0,8 вольт);
  • выжмите педаль акселератора до упора в пол;
  • отпустите педаль через 10-15 секунд;
  • запускайте двигатель, не касаясь педали акселератора.

В заключении

Если что-то пошло не по плану, можно прибегнуть к более дорогостоящему методу. А именно поездка в сервисный центр. Там ситуация решается с помощью диагностики и специального программного обеспечения.

0 Неисправность системы управления двигателем в Peugeot 308: что делать, русский перевод

2 Peugeot 308: узнайте, каким бензином заправлять свой автомобиль

0 Почему не работает вентилятор охлаждения в вашем Peugeot 308?

2 Какое масло заливать в автоматическую коробку передач в Peugeot 308: определяем требования и работы

Дроссель – важный элемент впускной системы автомобиля. С ее помощью регулируется количество подаваемой топливо-воздушной смеси во впускном коллекторе. Собственно дроссельная заслонка Peugeot 407 – это специальный клапан, через который подается воздух, поступающий от воздухозаборника через воздушный фильтр.

Дроссельная заслонка Peugeot 407, или дроссель, представляет собой круглую пластину, вращающуюся на 90 градусов. Этот клапан расположен в специальном корпусе, где есть еще датчики положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода, привод дроссельной заслонки, специальные патрубки системы охлаждения двигателя и др. С ее помощью работает вакуумный усилитель тормозов, она участвует в системе вентиляции картера, системе рециркуляции отработанных газов и др. Бывает два вида дроссельной заслонки – механическая (ее работа регулируется педалью акселератора) и электромеханическая с электронным управлением (ее работа контролируется с помощью датчиков ЭБУ).

Стоимость дроссельной заслонки Пежо 407:

Варианты: Цена
Дроссельная заслонка Peugeot 407, механическая от 1900 руб.
Дроссельная заслонка Peugeot 407, электрическая от 3100 руб.
Адаптация дросселя Peugeot 407 от 1300 руб.

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Контрактные и б/у

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут

WhatsApp

или с телефона

Telegram

или с телефона

Стоимость зависит от того, новая она или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

При покупке дроссельной заслонки нужно знать, какого типа заслонка в вашем автомобиле. По материалу изготовления корпус дроссельной заслонки бывает из стали, алюминия, силумина, даже из сплава олова с бронзой. На внутреннюю часть иногда наносят специальный молибденовый слой для лучшего прохождения воздуха. Сам клапан часто изготавливают из паронита. Наиболее частой причиной выхода из строя этого узла является загрязнение, особенно если неисправен еще и воздушный фильтр.

На стенках дросселя Пежо 407 во время эксплуатации оседают продукты вентиляции картерных газов, отработанных газов, которые подаются снова в топливную систему для дожигания. В результате образуется грязная масляная пленка, которую необходимо счистить. Настоятельно советуем не экономить на чистке и при отсутствии опыта доверить эту процедуру автомеханику. Кроме риска повредить покрытие существует еще риск сбить настройки работы дросселя. При выходе из строя дроссельная заслонка меняется в сборе.

Признаки неисправности:
— Плавающие обороты двигателя;
— Двигатель глохнет при переключении на нейтральную передачу;
— Повышенный расход топлива;
— Затруднен запуск двигателя, сам он работает вполсилы;
— Рывки на малой скорости;
— Загорается лампочка CHECK

Всем привет, друзья!
Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
Помогите советами, пожалуйста!

Могу отдолжить старый неисправный датчик давления. Чтоб удостоверится. Если нече не изменится и также дергатся будет то вввод менять. ))))

Сообщение от тикал

Взято из платной части сервисбокса.
Для тех, кому сервис выдает машину, тупо стерев ошибки или скинув клемму.

«Инициализация калькулятора впрыска»

Диагностика: Инициализация компьютера управления двигателем.
Необходимо выполнить инициализацию компьютера управления двигателем после одной из следующих операций:
— стирание неисправностей;
— отключение или замена компьютера;
— отключение или замена аккумуляторной батареи;
— отключение одного или нескольких реле питания компьютера;
— телезагрузка программного обеспечения в компьютер;
— замена шагового двигателя регулирования холостого хода;
— замена потенциометра дроссельной заслонки.

Невыполнение программирования компьютера управления двигателем после одной из указанных выше операций приведет к следующим нарушениям в управлении автомобилем:

— рывки двигателя;
— при переходе на холостой ход двигатель глохнет;
— двигатель глохнет после пуска.

14. Блок управления BOSCH M7.4.4/ME7.4.4 / ME7.4.6
Операция, которую необходимо выполнить после использования некоторых пунктов меню диагностического прибора или после замены деталей.
14.1. Телезагрузка.
После телезагрузки стереть возможные неисправности и выполнить процедуру настройки параметров самоадаптации (смотреть параграф 14.5).
14.2. Настройка параметров.
Не существует особой процедуры, которая должна выполняться после телекодирования.
14.3. Считывание ошибок.
Если имеются дефекты, выполнить необходимый ремонт и стереть неисправности. Примечание: После устранения электрических или механических дефектов необходимо выполнить следующие операции:
— инициализацию параметров самоадаптации;
— выполнить полностью процедуру настройки.
14.4. Замена деталей.
После замены блока управления выполните следующие операции.
При помощи прибора диагностики:
— запрограммировать /согласовать код ADC;
— телекодировать компьютер (только если он телекодируется и поставлен не прошедшим телекодирование);
— выполнить полную процедуру настройки параметров самоадаптации (смотреть параграф 14.5).
После замены блока дроссельной заслонки с электроприводом (блок управления BOSCH ME7.4.4) выполнить процедуру ее настройки (смотреть параграф 14.5.1). После замены датчика положения педали акселератора (блок управления BOSCH ME7.4.4) выполнить процедуру ее настройки (смотреть параграф 14.5.2).
В случае ремонта системы питания топливом (топливные форсунки, топливный насос) выполнить инициализацию параметров самоадаптации при помощи прибора диагностики.

14.5. Процедура настройки параметров самоадаптации.

14.5.1. Настройка положения дроссельной заслонки в следующих условиях:
— температура охлаждающей жидкости двигателя должна находиться в рамках от 5°C до 100°C включительно;
— температура воздуха выше 5 °C.
Не нажимайте на педаль акселератора. Включить зажигание. Подождите 30 секунд. Выключить зажигание. Подождите 30 секунд.
14.5.2. Настройка датчика положения педали акселератора.
Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора. Отпустите педаль. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.
14.5.3. Настройка состава смеси для двигателя.
Настройка осуществляется при горячем двигателе (80°C). Проедите 5 км в режиме езды по городу.
14.5.4. Настройка компенсирования старения двигателя.
С климатической установкой и без нее с BVM.
С климатической установкой и без нее с BVA : Рычаг селектора передач в положении D или N. Настройка осуществляется при горячем двигателе (T > 80°C) на холостых оборотах в течение 5 мин. «»»

А первое и главное, что надо сделать — скинуть плюсовую клемму на 1-2 минуты, чтобы очистить ОЗУ ЭБУ двигателем.
Наконец то у меня получилось обучить дроссельную заслонку. Сделал по следующей схеме:
1. Снять клейму аккумулятора на 1 минуту, затем обратно надеть.
2. Включить зажигание на 45 сек, затем выключить подождать 20 сек. (Взято из форума Peugeot 407 — обнуление настроек).
3. Включите зажигание и нажмите до упора на педаль акселератора подождать 30 сек.
4. Отпустите педаль подождать 30 сек.
5. Не прибавляя газ, запустить двигатель и дать ему поработать на малом газу.
Мне помогло. Появился стабильный запуск без плавания оборотов и подгазовки, вплодь до остановки двигателя, провалы и рывки при разгоне исчезли, в общем, всё как с новья.
Машину стало просто не узнать, если раньше обороты скакали от 700 сразу до 1400, то теперь полный спектр от 700 до отсечки. На ходу машина совершенно перестала дергаться, обороты набирает ровно и мгновенно, те вопросы про потери мощности сразу же ушли. Одним словом, советую всем у кого наблюдались подобные ситуации.
Не понятно, почему на сервисе не знают об этом, все приходится самому выискивать с форумов.

Цены на другие услуги по ремонту дроссельного узла

Где сделать замену дроссельной заслонки в Улан-Удэ

Замена дроссельной заслонки Peugeot 407 — одно из возможных решений при ремонте дроссельного узла. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Улан-Удэ. Замена дроссельной заслонки Peugeot 407 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

  • В филиале в Улан-Удэ работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Peugeot 407.
  • Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
  • Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену дроссельной заслонки будет минимальной.
  • Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Peugeot 407 распространяется гарантия.
  • Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
  • Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
  • Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Peugeot 407

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Улан-Удэ прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Peugeot 407 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!