Kia Cerato — это компактный автомобиль, который смог завоевать сердца многих автомобилистов благодаря своим качественным фишкам. Одна из фишек этой машины — это большой объем багажника, который достигает 480 литров. Это позволяет не только комфортно перевозить грузы, но и удобно размещать все необходимые вещи во время путешествий.

Кроме того, в Kia Cerato установлена современная система навигации с большим экраном, которая позволяет рассчитать маршрут, а также рассчитать время прибытия в пункт назначения. Высококачественная аудиосистема, которая доступна в этом автомобиле, позволит вам наслаждаться музыкой на все сто процентов.

Также в Kia Cerato установлена система контроля климата, которая обеспечивает оптимальный уровень температуры в салоне вне зависимости от погодных условий. На передних сиденьях установлено обогревание, которое позволяет согреваться в прохладную погоду.

Конструктивные особенности Kia Cerato включают в себя прочный корпус с высокой жесткостью кручения и улучшенную систему управления вождением. Подвеска автомобиля отличается высокой комфортностью во время движения, благодаря чему пассажиры могут чувствовать себя уютно и комфортно во время поездки.

Таким образом, Kia Cerato 3 — это автомобиль, который обладает множеством преимуществ перед своими конкурентами, что делает его популярным выбором для многих водителей по всему миру.

Киа Церато 3 отключение климат-контроля

Kia Cerato Доводчик Стекол

Скрытые функции Хендай, Киа (часть 3)

Панель Supervision на KIA Cerato 3 МКПП

Владельцам КИА-Hyundai полезно знать 👉 особенность работы габаритов в автомобилях КИА-Hyundai

KIA Cerato, 2014

Фишки Киа Рио. Обучение автодоводчика стекла.

ТОП проблем КИА Церато 3 — Самые частые неисправности и недостатки Kia Cerato YD

KIA Rio X 2021, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Rio X (X-Line), 2020

Kia Rio X (X-Line), 2018

Kia Rio X (X-Line), 2018

Kia Rio X (X-Line), 2018

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

с дешёвыми ELM-ками ничего не получится
сканеры/лаунчеры и соответствующее ПО позволяют проводить подобные процедуры, но у нас там пару переключателей из раздела «комфорт»

абсолютно ничего полезного

такое не возможно, нет в carscanner’e никакого допфункцианала на киа с хундаём. Что-то, типа вкл/выкл срабатывания блокировки дверей при движении, может дилер сделать

Настройка блокировки дверей в меню и так есть штатном. Эх, жаль, думал сейчас как наактивирую полный привод да панорамную крышу…

Не во всех комплектациях

такое не возможно, нет в carscanner’e никакого допфункцианала на киа с хундаём. Что-то, типа вкл/выкл срабатывания блокировки дверей при движении, может дилер сделать

Не несите чушь, комплектация Премиум, прога на планшете CarScaner, докуплена версия Pro, доступно:
Калибровка датчика угла поворота руля и адаптация ЭУР.
Адаптация АКПП.
Сброс архива и адаптация ЭБУ.
Изменение настроек ЭУР — режимы город (автоматически) и драйв (трасса).
Просмотр параметров всех четырёх форсунок (по отдельности).
Программирование остатка километража до очередного ТО
и т.д.
Вообщем, это только половина того, что только успел опробовать.

Модуль емл лучше сфоткай, если модуль 327 китайское говно, клон 327, то и функционала у него не будет.

Рекомендованный карсканером:)
А вот модель за 300 руб работать не будет:)
А ты сразу ругаца:)

У меня такой, но не пробовал даже на рио, программирование поддерживает.:₽

Не несите чушь, комплектация Премиум, прога на планшете CarScaner, докуплена версия Pro, доступно:
Калибровка датчика угла поворота руля и адаптация ЭУР.
Адаптация АКПП.
Сброс архива и адаптация ЭБУ.
Изменение настроек ЭУР — режимы город (автоматически) и драйв (трасса).
Просмотр параметров всех четырёх форсунок (по отдельности).
Программирование остатка километража до очередного ТО
и т.д.
Вообщем, это только половина того, что только успел опробовать.

человек спрашивал не про эти функции, а про активацию допфункций, как у вага. т.ч. чушь несёшь ты, не умеющий читать и понимать. по ссылке из поста сходи. и в карсканере допы доступны без покупки про

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 19 окт 2023, 01:58

Скрытые функции.

Re: Скрытые функции.

VladPowers » 22 дек 2010, 11:52

remun писал(а): а сам круиз не выключать, то при нажатии на кнопку «res/+» будет восстановлена скорость, что была до сброса.

И точка лазерного прицела на твоём лбу — тоже чья-то точка зрения
C уважением, ВладМощный

Re: Скрытые функции.

remun » 22 дек 2010, 12:00

Проехал не одну сотню тык, пока узнал.
Ну а часть по круиз я пролистнул.
ЗЫ: В инструкции написано: ВАЖНО! ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АВТОМОБИЛЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ДАННУЮ ИНСТРУКЦИЮ….» — дальше, конечно не читал

Re: Скрытые функции.

Tigra_rus » 09 янв 2011, 11:42

При экстренном (резком) торможении аварийка включается автоматически — ПРОВЕРЕНО
говорят, при аварии (столкновение к примеру с забором) — аварийка также загарается сама — НЕ ПРОВЕРЯЛ пока.

На обратной стороне пола багажника есть петля — пол можно подвесить в верхнем положении и спокойно доставать запаску.

При выключении зажигания, если хоть одна из дверей открыта (недозакрыта) — будет предупреждающий звуковой сигнал.

Re: Скрытые функции.

сорентоспорт » 27 янв 2011, 10:45

Вчера пришлось проверить.Обычно удается прощитывать и анализировать ситуации,а тут баба выскочила на дорогу.Пришлось тапок на тормоз резко уронить.Аварийка загорелась сразу.Сначала растерялся,потом вспомнил что про это на форуме читал!В общем баба цела,машина цела,я спокоен,мулька работает!

Re: Скрытые функции.

Tigra_rus » 27 янв 2011, 15:43

Tigra_rus писал(а): при аварии (столкновение к примеру с забором) — аварийка также загарается сама — НЕ ПРОВЕРЯЛ пока.

Re: Скрытые функции.

KAZAK » 27 янв 2011, 21:03

Re: Скрытые функции.

Alexandrnk » 31 янв 2011, 23:49

Кто заметел как УМНО работает Автосвет, а именно:
Режив авто включен днем, то ездиешь на дневных огнях.
Смеркается, фары включаются, а подсветка магнитолы и компьютера яркая как днем.
Темнеет вары горят, а подсветка тусклеет…

Собираю Кузбасское Отделение Форума!

Сотрудник ДЦ KIA в Новокузнецке!

Re: Скрытые функции.

KAZAK » 01 фев 2011, 00:05

Alexandrnk писал(а): Кто заметел как УМНО работает Автосвет, а именно:
Режив авто включен днем, то ездиешь на дневных огнях.
Смеркается, фары включаются, а подсветка магнитолы и компьютера яркая как днем.
Темнеет вары горят, а подсветка тусклеет…

Re: Скрытые функции.

NetCom » 01 фев 2011, 00:42

Re: Скрытые функции.

Alexandrnk » 01 фев 2011, 09:54

подсветка в ногах?

Собираю Кузбасское Отделение Форума!

Сотрудник ДЦ KIA в Новокузнецке!

Re: Скрытые функции.

NetCom » 01 фев 2011, 15:09

Re: Скрытые функции.

VladPowers » 01 фев 2011, 15:24

NetCom , это и у меня на ситро так. Просто когда вытаскиваешь ключ, через некоторое время срабатывает «Safe mode battery» и отключает все, даже габариты. Но если дернуть в нужную сторону поворотник, то габариты с той стороны продолжают гореть в любом случае. Не знаю почему обе стороны не зажигаются, но факт остается фактом. Я включаю ту сторону, которая расположена со стороны проезжей части.

И точка лазерного прицела на твоём лбу — тоже чья-то точка зрения
C уважением, ВладМощный

Re: Скрытые функции.

Tigra_rus » 01 фев 2011, 15:34

NetCom писал(а): но для чего это сделали как кроме пописать не представляю… выходя из машины(выключив двигатель) жмякаешь поворотник в нужную сторону и у нее горит либо левая либо правая часть внешних светоприборов

Все просто — это стояночные огни…
Припарковался ты на правой стороне улицы, включил подсветку левой, чтобы мимо проезжающие машины лучше тебя видели.

Re: Скрытые функции.

Tigra_rus » 05 фев 2011, 15:10

Вчера заметил еще одну функцию.
Все мы знаем, что управление стеклоподъемниками возможно лишь при включенном зажигании, что несомненно экономит аккумулятор, но иногда на стоянке неудобно.
Так вот, не знаю как в других комплектациях, но у меня (компл- престиж, запуск от кнопки) после того, как заглушил машину, еще около 30 секунд можно управлять стеклоподъемниками. Точное время не засекал, но оно совпадает с временем горения лампы в салоне (при включении кнопки, от которой загарается свет при открывании дверей- он также загарается при остановке двигателя). Потом слышно щелчек реле — гаснет свет в салоне и одновременно проподает реакция на управление подъемом и опусканием стекол.
Очень удобно, когда после того как подъехал на стоянку и заглушил двигатель, вдруг соображаешь, что не все стекла закрыты. Вот.

К третьему поколению KIA Cerato вполне избавился от эпитетов типа «убогий» и «никакой». Наоборот, дизайн-команда Петера Шрайера приложила максимум усилий, чтобы седан не казался наследием прежнего корейского автопрома, а стал вестником нового. Но что-то пошло не так, и мы получили один из самых скучных автомобилей в истории. Но это и хорошо! Почему, узнаете из обзора «КИА Церато».

Снаружи и внутри: чем цепляет KIA Cerato III

В плане экстерьера уже II поколение было по-своему милым, но притом — чудовищно бюджетным: прямые линии снаружи и внутри, незатейливая оптика, максимально дешевый пластик. Третье поколение сделало рывок во всех смыслах.

Снаружи — приятные глазу округлости и вполне современные полоски диодов в ходовых огнях. Внутри — пусть и серые, однотонные, но все же качественные материалы, плюс сумасшедшее для бюджетников внимание к деталям.

Так, пластик на консоли — фактурный и мягкий, еще и с 3D-тиснением с пассажирской стороны. В функциональном плане «мягкость» полимеров на торпедо — залог отсутствия скрипов и шумов в сильные морозы. При случае сравните с жесткой пластмассой в условном Rio. Уже от -10° все гуляет, скрипит и повизгивает на малейших кочках просто потому, что материал такой: шумы и вибрации не просто не гасит, а сам их издает.

Ну, и еще из приятных деталей: спинки передних кресел на манер Audi отделаны пластиковыми накладками. В осенне-зимнюю слякоть трудно переоценить эту вещь, даже если у вас всего один ребенок, который до спинок ногами уже достает… Впрочем, сделать это будет непросто: даже на фоне грандов С-класса (Jetta, Octavia) KIA Cerato в плане пространства смотрится молодцом: место сзади есть даже за рослым водителем, а не за рослым можно вообще вытягивать ноги.

Аналогии с немецкими машинами вообще будут преследовать с завидной регулярностью и не только при взгляде на пластиковые накладки спинок. Это совсем не удивляет, учитывая, что шеф-дизайнер Петер Шрайер в KIA из Audi и пришел. И принес за собой частичку немецкого порядка и страсть к функциональности. Поэтому стоит ли удивляться, что у Cerato было два полноценных подстаканника, USB-зарядка во всех версиях, удобная ниша для телефона — уже тогда! Даже сегодня не во всех машинах найдешь, куда приткнуть трубку, а Cerato об этом заботился уже на старте.

По оснащению Cerato интереснее многих конкурентов второй половины «десятых». Опять же, в мелочах: камера заднего вида тогда уже никого не удивляла, а вот цветной монитор борткомпьютера — вполне. Обогрев руля на большинстве версий — тоже. И заднего дивана. Jetta с Octavia, ни тем более Corolla с Civic (а он в те годы еще продавался!) таким похвастаться зачастую не могут.

В целом же, даже спустя шесть лет с момента выхода, ранние Cerato III поколения выглядят вполне современно и конкурентно и по внутренним объемам, и по оснащению.

KIA Cerato III: двигатели и коробки

Чего нельзя сказать про линейку силовых агрегатов. Тут начинается та самая серая скукотища из заголовка. И до, и после рестайлинга 2016 года KIA Cerato предлагался с атмосферниками 1,6 л (130 л. с.) или 2,0 л (150 л. с.). Вариант с непосредственным впрыском (1,6 GDI) и его турбовый собрат Cerato обошли стороной в отличие от родственного Ceed, который, до кучи, еще и робота с двумя сцеплениями получил.

Чем обусловлен такой консерватизм, можно только гадать, но есть что есть. Атмосферный Cerato одинаково уныл что в 130-сильном исполнении, что в 150-сильном. Причем оба мотора известны по другим Hyundai-KIA, но там такого отторжения не вызывают просто потому, что машины легче. Solaris с тем же 1,6 по характеру совершенно иной автомобиль. Cerato же этого хватает только для краткосрочных прострелов от светофора к светофору.

Со 150-сильным двухлитровым обгоны уже возможны, а толкание в пробках повеселее, но ненамного. Но этот агрегат требовательнее к условиям эксплуатации и качеству масла (о чем ниже), поэтому рекомендовать его любителям динамичной езды следует с осторожностью.

Если попробовать найти какие-то достоинства в динамике KIA Cerato третьего поколения, то они сводятся к мягкой работе 6-ступенчатого автомата, порой излишне мягкой. Резких движений и решений он не любит, поэтому, если вам все в том же пресловутом потоке надо оперативно перестроиться, забудьте.

Проблемы и болячки KIA Cerato третьего поколения

Дьявол кроется в одной-единственной мелочи, которая на поверку вовсе не мелочь, а капремонт на 100-150 тысяч рублей. Это тот самый двухлитровый двигатель серии G4NA, который пришел на смену другой «двушке» — G4KD.

И проблема здесь та же: стуки на холодную плюс задиры в цилиндрах. То есть механические повреждения, из-за которых со временем падает компрессия, начинается поджирание масла, проблемы с пуском. Жить с этим какое-то время можно, но или до продажи новому владельцу-неудачнику в таком виде, или до полного обездвиживания автомобиля, если решили ездить так дальше. Капремонт в случае с задирами потребуется точно — лучше не тянуть.

Проблема на Cerato встречалась не так массово, но и продан он был небольшим тиражом, так что, возможно, мы еще не все знаем.

Хорошая новость в том, что каких-то других ярко выраженных проблем у KIA Cerato III не замечено. На версиях с атмосферником 1,6 — и подавно. Встречаются отзывы о рассыпавшемся катализаторе, но это случаи в жанре «Сам виноват»: катализатор обычно если и рассыпается, то от плохого бензина.

Но это не значит, что брать Cerato можно не глядя. Глядеть надо, просто не так пристально, как на турбовых «немцев», например. В этом деле поможет сервис проверки истории, как минимум, по части кузовных ремонтов, залогов, арестов и работы в такси. Вот для примера Cerato 2014 г. в. с пробегом около 77 тыс. км:

Просто комбо! Дубликат ПТС — подозрительно, неоплаченные штрафы — неприятно и при постановке на учет будут проблемы, если до этого вообще дойдет, ибо на машине ограничения ГИБДД. Плюс машина в залоге — лишняя головная боль с предыдущим владельцем и его кредиторами. Ну, и вишенка — 9 расчетов ремонтных работ в результате как минимум четырех ДТП, два из которых превращали в «мясо» переднюю правую и заднюю часть автомобиля.

Лучше бы просто задиры в цилиндрах были…

Цены и ликвидность KIA Cerato III на вторичном рынке

Средняя цена на прошлый Cerato сегодня порядка 700 тыс. рублей. При этом нижняя граница — 530 тысяч устанавливается на вот те варианты с девятью кузовными ремонтами или после многолетней службы в такси. Туда лучше сразу не смотреть. За самые же свежие экземпляры после рестайлинга 2016 года просят 800-890 тыс. рублей. Тоже не гарантия само по себе, но после детальной проверки предпочтение отдать лучше им.

Большинство (более 80%) предложений относится к 1,6-литровым версиям, автомат доступен в более, чем в половине предложений на досках объявлений. Стоимость он теряет как все «корейцы» — примерно по 7-8% в год, что неплохо. Это не 11-13% — через пару-тройку лет сильно не угоришь.

Рекомендовать KIA Cerato III к покупке можно легко, непринужденно и с чистой совестью. Да, унылый, скучный, но в качестве единственного или второго автомобиля в семье идеальный. Головной боли минимум, обслуживание недорогое, да и требуется нечасто, продастся в случае чего гарантированно за три-четыре недели. Примерно то же самое можно сказать про какую-нибудь «Короллу», но Corolla еще унылее, а оснащена на фоне Cerato вообще по-нищенски. А тут хотя бы обогрев руля, камера заднего вида и милые сердцу родителя накладки на спинках кресел.

А вы бы купили себе KIA Cerato и почему? Расскажите об этом в комментариях.

7 50

Не нашел подобной темы по поиску.
На форумах других иномарок встречал такие темы,например, Фокус3:скрытые возможности

Есть ли в Киа Рио New скрытые функции, которые можно задействовать методом комбинации каких-нибудь телодвижений?

Тоже интересно очень про скрытые функции авто
У меня раньше был БМВ Е39, так там были скрытые функции, такие как тесты в приборной панели, показывающие напряжение борт. сети, остаток топлива в баке, мнгновенный расход топлива и т.д

4

Сообщение от Монах
Да наверное еще рано о них говорить. Такие фичи обнаруживаются не сразу, а по мере роста статистики и в результате косяков владельцев машины. А «рюхе» всего еще полтора года.

Я думаю, эти функции конечно же есть, только о них знают, производитель и оф. диллеры, может кто нибудь из них и проговорится за «бутылочкой» ))
У меня есть одна «скрытая» функция — детская блокировка. я не знаю где она, как включается, и как ей пользоваться

9

Сообщение от Артёмка
Я думаю, эти функции конечно же есть, только о них знают, производитель и оф. диллеры, может кто нибудь из них и проговорится за «бутылочкой» ))
У меня есть одна «скрытая» функция — детская блокировка. я не знаю где она, как включается, и как ей пользоваться

на задних дверях в районе замка есть флажок. опустите его и двери изнутри не будут открываться-вот и вся хитрость.

Ответить 1

4

Сообщение от Вадим Дерябин
на задних дверях в районе замка есть флажок. опустите его и двери изнутри не будут открываться-вот и вся хитрость.

Вадим, это понятно, читал мануал, хотя и не проверял работает ли он. Это я к тому, что подразумевается под «скрытой» функцией, всё что нужно мне для комфортного вождения, все перед глазами, все кнопки выведены. Скрытыми могут быть какие либо настройки БК либо магнитолы. Вот если бы, был скрытый круиз контроль, и кто нибудь про его включение рассказал, я был бы счастлив ))

Ответить 1

138 32

Вот одна, правда не совсем скрыта (в инструкции про это написано), но из этой серии: