После замены передних или задних тормозных дисков автосервис ТОМОКО предлагает гарантию 1 год! Кроме того, мы даем гарантию и на другие виды работ.
Лучшее обслуживание автомобилей в Москве проводится по адресам сети сервисных станций ТОМОКО!

Москва, ЮЗАО, Большая Очаковская 40с2

Замена дисков и тормозных колодок Тойота, Лексус

Для любого водителя одной из самых важных задач во время поездки является соблюдение безопасности. Важнейшую роль при этом играет состояние тормозной системы. Детали этой системы в процессе езды постоянно подвергаются трению, а поэтому тормоза нуждаются в регулярном контроле их состояния и качества работы.

Во время диагностики ходовой на сервисных станциях ТОМОКО в Москве мастера проверяют состояние всех компонентов тормозной системы. Само собой, в перечне услуг нашей компании есть замена тормозных дисков, а также замена тормозных колодок.

Когда нужно менять тормозные диски

Конечно же, если водитель заметит при езде ухудшение торможения, он обязательно обратится на СТО. Но есть и другие признаки неполадок в тормозной системе, о которых автомобилист может не догадываться. Только квалифицированный специалист даст полную информацию о причинах этих проблем и поможет их решить. Автосервис в Москве ТОМОКО предлагает полный комплекс услуг по диагностике, а при необходимости – по замене или ремонту тормозных дисков Toyota и Lexus автомобилей.

За профессиональной помощью следует обратиться, если вы услышите явный или даже негромкий металлический скрежет (или писк) при торможении. Как правило, это сигнал того, что необходима замена тормозных колодок. Если увеличился расход тормозной жидкости, скорее всего, это произошло из-за неправильной работы суппорта – такую неполадку быстро и недорого устранят на наших сервисных станциях.

Необходима консультация специалиста, если вы заметите, что тормозная педаль слишком свободно «ходит» или проваливается, при торможении машину уводит в сторону или заносит, и в других случаях.

Почему греются тормозные диски

К современным тормозным дискам предъявляются высочайшие требования: они должны быть прочными, стабильными при нагреве, иметь высокий коэффициент трения, низкую способность к прилипанию. Естественно, что диски при торможении в условиях городской езды нагреваются либо при агрессивном стиле вождения не успевают остывать. Кроме этого, причиной перегрева могут быть дефекты деталей тормозной системы. Специалисты проверят состояние дисковых колодок, т.е. степень их износа, и при необходимости смогут заменить колодки на новые. После диагностики вам подскажут, необходима ли замена тормозных дисков.

Что нужно для замены тормозных дисков

Замена тормозных дисков – это самый эффективный способ устранения проблем тормозной системы. В машине может быть смешанная система тормозных механизмов: передние тормоза – дисковые, а задние – барабанные. После профессиональной тщательной проверки наши специалисты предлагают выполнить замену задних дисков или же могут поменять передние тормозные диски. Выполняя ремонт тормозной системы на автосервисе ТОМОКО в Москве, специалисты также отрегулируют тормоза, что немаловажно для безопасной эксплуатации. Стоимость замены дисков автомобиля у нас очень доступная!

Износ тормозных колодок – угроза для безопасности

Эта небольшая деталь тормозной системы имеет огромную важность.Только опытный водитель может визуально определить, в каком состоянии дисковые колодки. Определить степень износа может и датчик тормозных колодок, если он имеется в системе автомобиля. В остальных случаях лучше всего обратиться к нам – специалисты ТОМОКО могут квалифицированно оценить состояние и поменять задние тормозные колодки. При необходимости будет выполнена и замена передних тормозных колодок.

Беззаботная езда на «иномарке» продлилась не долго.)) Буквально через тысячу км пробега заскрипели колодки, а именно «скрипун» заднего левого колеса. Да и сигнальная лампа уровня тормозной жидкости иногда загоралась при разгоне на подъем. Поскольку пробег был чуть больше 90 тыс. и не известно, что, кто и когда менял было решено менять все колодки разом. Тем более изредка появлялся скрип и из правого переднего колеса. Колодки купил Kashiyama, их посоветовали как самый оптимальный вариант из тех, что имеются.

Замена передних и задних колодок на Королле Е180 сама по себе ничем не отличается от той же приоры)) единственное, немножко сложновато было вытащить задние колодки, поршень просто так не вдавливается.
С передом все просто, снимаем колесо, вдавливаем поршень, откручиваем суппорт ключом на 13 (достаточно открутить один нижний болт), тянем его вверх и вынимаем колодки. При сборке рекомендуется (может даже предписано) заменить смазку поршня и направляющих специальной смазкой на силиконовой основе. У меня ее под рукой не было, да проверка показала, что там она есть и довольно в хорошем состоянии. Может ближе к зиме проведу процедуру смазки.

После снятия колодок сделал вывод, что они бы еще поездили, скрипун только-только начинал касаться диска, на колодках оставалось 2-3 мм накладки. А на левой стороне дела обстояли гораздо лучше.

Ну раз менять так менять все, чтоб туда больше не заглядывать в ближайшее время.

При установке новых колодок не забываем переставить со старых «пружинные полукольца (зажимы)» на новые. И ставить колодки со скрипуном во внутреннюю сторону так, чтобы скрипун был внизу.

«Замена задних колодок»С задними колодками случай был по интересней, сняв колодки с левой стороны был удивлен криворукостью мастеров, которые их меняли до меня. Ну во первых – сняв наружную колодку увидел, что она еще долго и долго поездит, однако колодка с внутренней стороны удивила меня сильно…

Видимо те, кто менял эти колодки не знали «особенностей» поршней задних тормозных цилиндров либо им было не до этого и сделали все по-быстрому.

В общем ситуация была такая, остальные колодки были еще огого… Но ставить туда одну из нового комплекта я не захотел. Поэтому было решено поменять все, а эти оставить на запас.
И так… Для снятия колодок нужно сначала снять трос ручного тормоза, для этого нужно отвернуть болтик крепления троса к балке (ключом на 10), вынуть из зацепы кончик троса и вытащить сам трос из кронштейна (аккуратно вдавливая пластиковые зубцы на оплетке троса).

Затем аккуратно, но сильно вдавить поршень тормозного цилиндра, сильно он с места не сдвинется, главное, чтобы поршень вышел из зацепки с внутренней колодкой. Далее откручиваем суппорт и снимаем его. Можно конечно попробовать открутить только нижний болт и «открыть» суппорт вверх, но в этом случае будет очень неудобно вдавить «вкрутить» поршень рабочего цилиндра.

Поршень заднего тормозного цилиндра. Видны следы, куда упиралась колодка (желтые стрелки) а вот (красной стрелкой) показаны пазы, куда эти зубцы должны были попасть

После снятия цилиндра открылась вот такая картина, видны вмятины от «зубцов» на тормозной колодке. Видимо при установке не удосужились проверить, попали ли зубцы в пазы на поршне.
Теперь сборка… Тут единственный нюанс, поршень простым усилием не вдавливается в цилиндр. С помощью «Драйва2» (уже не помню у кого именно читал) высинилось, что поршень нужно крутить и в то же время надавливать на него. (Левое колесо крутим по часовой стрелке, а на правой против часовой). Крутить это делом можно с помощью ключа от болгарки «Дурмашинки»))).

После того как поршень войдет до конца в тормозной цилиндр, можно приступить к обратной сборки.
Итого: Тормоза в принципе не изменились, а вот скрип пропал.
Расходы: 1300 передние колодки, 900 задние колодки. (Такие же в другом магазине стоили 1500 и 1300 соответственно).
Заранее извиняюсь за оЧеПятки, пунктуацию и знаки препинания.))) Если есть замечания, готов их принять.)
Всем добра и удачи на дорогах!

Затем поднимаем суппорт вверх и привязываем его к амортизатору проволокой, хотя он и в вертикальном положении держится устойчиво.

Для вдавливания поршня использовал попавшуюся на глаза струбцину. Поршень необходимо вдавить до нанесения термостойкой смазки.

Отжимаем отверткой скобки и тянем на себя колодку.

Так в сборе выглядит колодка

Составные части колодки

Старая и новая колодка

Смазываем термостойкой смазкой внутреннюю и внешнюю сторону антискрипичной пластины и накрываем верхней накладкой.

Проводим такую же процедуру со второй колодкой и все устанавливаем на место. Места соприкосновения скоб с суппортом тоже смазал термостойкой смазкой.
Стоимость материала:
Колодки комплект (передние и задние) 3 900 р.
Термостойкая смазка 175 р.
Очиститель тормозных суппортов 180 р.

Замена колодок «Тойота» — одна из широкого спектра услуг, которые можно заказать в специализированном автосервисе «Toyota Dubrovka» в Москве. Без неё не обойтись ни одному автовладельцу, который желает быть уверен в том, что тормозная система его автомобиля функционирует исправно.

Работы по замене колодок «Toyota» должны проводиться профессионалами, в арсенале которых имеются качественные запчасти и оборудование, необходимое для их осуществления. Только такой подход исключит создание аварийных ситуаций на дороге и вероятность их преждевременной поломки.

Почему проводить замену тормозных колодок «Тойота» нужно вовремя?

Колодка является одним из элементов тормозной системы и её главным рабочим компонентом, обеспечивающим создание тормозного момента, который заставляет автомобильные колёса вращаться медленнее. В процессе торможения элемент подвергается интенсивным нагрузкам, которые способствуют его износу.

Для того, чтобы обеспечить его эффективную защиту, в его конструкции предусмотрели фрикционную накладку. Она крепится непосредственно на колодку и повторяет форму поверхности, к которой прижимается (диск или барабан). Современные модели оборудованы датчиком износа накладки, который определяет необходимость замены тормозных колодок «Toyota». Езда с изношенными накладками небезопасна, поскольку не позволяет добиться желаемой эффективности торможения:

• управляемость ТС существенно ухудшается;
• попытки притормозить приводят к заносам;
• путь торможения становится намного длиннее;
• риск создания аварийных ситуаций повышается.

Всё вышеперечисленное говорит о том, что своевременно проведённые работы — залог корректного функционирования системы, желаемого уровня управляемости и манёвренности ТС и эффективного на 100% торможения.

Почему изнашиваются колодки и как определить необходимость их замены?

Несмотря на то, что производители озвучивают общие сроки эксплуатации колодок, как правило, их определение происходит в индивидуальном порядке во время проведения ТО или диагностики. Это обусловлено тем, что уровень износа определяется рядом факторов:

• естественный износ элементов;
• частота эксплуатации ТС по бездорожью;
• уровень подготовки водителя;
• стиль вождения (при агрессивном износ происходит быстрее);
• качество используемой колодки;
• правильность проведения работ.

Стоимость замены тормозных колодок в нашем автосервисе составляет от 880-ти рублей для задних и от 2280 рублей для передних. Мы рекомендуем проводить их рамках планового обслуживания, не дожидаясь выхода из строя. В случае, если это всё же произошло, водителю стоит обратить внимание на следующие признаки:

• индикация датчика накладки на колодку или его звуковой сигнал при торможении (если он имеется);
• существенное удлинение тормозного пути, сопровождающееся свистом и скрежетом;
• биение в рулевое колесо в процессе торможения;
• больший расход тормозной жидкости (старые изношенные колодки потребляют её в большем объёме, чем новые);
• необходимость прикладывания больших усилий к педали для того, чтобы автомобиль остановился.

Обойти вниманием подобные «симптомы» невозможно, при их обнаружении срочно обращайтесь в профессиональный автосервис.

Чем мы Вас поразим?

Технический сервис «Toyota Dubrovka» был создан с любовью к автомобилям этого бренда. Их разработчики стремятся вложить в них все свои умения — мы же стараемся сделать их эксплуатацию приятной. К нам можно обратиться с любой проблемой и знать, что мы решим её, поскольку:

• У нас работают аттестованные мастера;
• Мы располагаем складом оригинальных запчастей;
• Наши цеха оборудованы по последнему слову техники;
• Работы проводятся в соответствии с рекомендациями производителя.

Ознакомьтесь с ценами в данном разделе нашего сайта или спешите звонить нам: +7 (495) 545-38-24!

Замена передних тормозных колодок «Тойота» — одна из услуг, которые Вы можете заказать в автосервисе «Toyota Дубровка». Мы специализируемся на ремонте ТС этого бренда и предлагаем услуги профессионального уровня. Это особенно актуально в случае, когда речь идёт об элементах тормозной системы, от эффективности работы которой зависит здоровье и жизнь водителя и пассажиров.

Передние колодки являются именно тем элементом тормозной системы, который принимает на себя основную нагрузку во время торможения. Их износ происходит гораздо быстрее, чем задних колодок, поэтому замена должна происходить чаще и в соответствии с регламентом производителя. В данном случае действует соотношение «1:3», где «один» — частота замены задних колодок, а «три» — передних.

Почему замену передних дисковых тормозных колодок нужно осуществлять вовремя?

Функция передних тормозных колодок заключается в создании тормозного момента, который заставляет колёса автомобиля вращаться медленнее. В процессе сила трения между колёсами и поверхностью колодок существенно возрастает.

Для того, чтобы защитить саму колодку, её оборудуют фрикционной накладкой, изготовленной из материалов, которые хорошо переносят подобные нагрузки и не боятся термических воздействий. Необходимость замены всей колодки определяется по степени износа накладки.

Как правило, компании-производители оригинальных элементов держат состав накладок в секрете. Известно, что в их основе лежит армирующий компонент, а самые надёжные составы создают на основе органических волокон. Такие колодки очень прочны, а устанавливают их на спортивные болиды «Формулы-1».

Своевременная замена передних тормозных колодок «Toyota» позволит исключить следующее:

• существенное ухудшение управляемости автомобилем и повышение риска создания аварийных ситуаций на дороге;
• заносы автомобиля при попытке немного притормозить;
• существенное увеличение пути торможения.

Таким образом, данная услуга позволяет сохранить показатели эффективности торможения, добиться правильного функционирования системы торможения, хорошей манёвренности ТС и обеспечить желаемый уровень удобства вождения.

Почему передние тормозные колодки выходят из строя?

Основная причина необходимости замены передних колодок — естественный износ. Его степень определяют во время планового ТО в индивидуальном порядке. Оптимальный вариант — регулярная замена до появления признаков поломки. Это вполне возможно, если диагностика и обслуживание автомобиля проводятся регулярно.

Тормозные колодки иномарок имеют большой ресурс, который составляет до 20-ти тысяч километров пробега, но такой показатель является условным, потому что износ в данном случае зависит от целого ряда факторов. К ним относят:

• недостаточный опыт вождения автовладельца;
• агрессивный стиль вождения, который проявляется в резких торможениях и страгиваниях с места;
• применение в системе торможения некачественных элементов или замена колодок на неоригинальные элементы;
• нарушения, которые допустил исполнитель во время монтажа новых колодок.

По каким признакам можно определить необходимость замены тормозных колодок?

Как уже упоминалось, лучше проводить замену до появления признаков неисправности. Однако, если по тем или иным причинам это невозможно, водителю необходимо обратить внимание на следующие «симптомы»:

• Современные модели «Тойота» оборудованы датчиками, которые срабатывают при достижении фрикционной накладкой допустимой толщины;
• Тормозной путь автотранспортного средства существенно увеличился по сравнению с первоначальными показателями;
• При осмотре передних колодок автовладелец или представители автосервиса наблюдают появление на них потёртостей и трещин;
• Толщина фрикционной накладки существенно уменьшилась и составляет до двух миллиметров;
• Из-за изношенности колодкам нужен больший объём тормозной жидкости, что провоцирует её повышенный расход;
• Торможение требует от водителя прикладывания больших физических усилий, чем обычно.

Преимущества замены колодок в «Toyota Дубровка»

Цена данной услуги в нашем техническом центре стартует от 880-ти рублей. Эта цифра не идёт ни в какое сравнение с безопасностью водителя и пассажиров, которые обеспечиваются правильно проведёнными работами по замене тормозных колодок.

Наши аттестованные мастера проводят их в соответствии с протоколом производителя и применением элементов, в надёжности и оригинальном происхождении которых мы уверены. Обращаясь в наш автосервис, Вы можете рассчитывать на соблюдение сроков и высокую квалификацию наших мастеров.

Записывайтесь на профессиональную замену передних колодок прямо сейчас: +7 (495) 545-38-24!

Был на автомобиле раздражающий скрип, обратился в этот техцентр, после замены втулок стабилизатора скрип ушел, проблема решена наконец-то. Рад, что не ошиблись с диагнозом и грамотно провели ремонтные работы, жалоб нет, благодарю!

Tardis Avto

Ребята поменяли свечи. Вечером машину отдал, утром забрал. Дали рекомендации. Мастера произвели хорошее впечатление, общались изумительно.

Авилон

Центр хороший, достаточно просторный, парковка и подъезд удобные. Профессиональный коллектив. Все располагает к комфортной покупке хороших машин. Уехал довольный и спокойный на новом киа К5. Так держать!

Оптимум Авто

Клиентоориентированность в сервисе на Левобережной оставляет желать лучшего.

1. Получила направление на ремонт по КАСКО — со мной никто не связался.

2. Записалась сама. Перед назначенным днём никто не позвонил и не напомнил.

DVS-Авто

Форсаж+

Бизнес кар

Друг недавно купил себе китайца Geely. Я посидел за рулем, проехался и загорелся поменять свою старушку. Друг покупал авто в Бизнес Кар. Поехал туда по его рекомендации. Мне сам салон понравился, просторный, машины расставлены компактно. Удобно…

Фортуна

Автодружба

Автопилот

Автопилот на Пионерской — путёвый автосервис. Лишнего на грузят, делают на совесть. И поговорить приятно с умными людьми, много интересного рассказали про мою Короллу. Очень признателен за хороший приём.

БИЗНЕС КАР Лосиный Остров

Хорошие ребята. Обратился на Kia Rio с проблемой рывков при движении. В другом сервисе «развели» на замену масла в АКПП — поменял, но проблема не ушла. Обратился в Лосиный Остров, диагност быстро выявил неисправность катушки зажигания, заказал у…

колодки тормозные RR V70. RX 15- TOYOTA

колодки тормозные FR V70 TOYOTA

колодки тормозные FR V70 NIBK

Мы предлагаем как оригинальные колодки тормозной системы Тойота Камри V70 так и качественный аналог. По нашему опыту можем рекомендовать производителя NIBK — помимо неплохого качества самой тормозной накладки — они еще сразу комплектуются новыми антискрипными пластинами.

Правильная замена Колодок Тойота Камри 70

Задайте свой вопрос мастеру

Вопросов ( 3 )

Здравствуйте. Хочу заменить задние тормозные колодки на Камри V70, с электрическим стояночным тормозом. Сколько по времени занимает эта процедура?

Добрый день. Замена тормозных колодок на камри V70 с электроприводом стояночного тормозом занимает по времени около 40 минут.

Здравствуйте. Надо заменить передние колодки на Тойота Камри 70 2019г. Хочу установить оригинальные колодки, они у вас всегда в наличии?

Здравствуйте , у меня Тойота Камри V70 , менял колеса с зимних на летние и увидел , что почти не осталось колодок . Хочу приехать к вам и поменять колодки в круг , вы рекомендуете обслуживать тормозные суппорта при замене колодок на Camry V70 ?

Добрый день. Мы рекомендуем обновлять смазку в суппортах при каждой смене тормозных колодок. Это даёт плавный ход подвижной части суппорта. Направляющие суппорта всегда в отличном состоянии, не ржавеют и не закисают в скобе суппорта. Чистка скоб рекомендуется выполнят в том случае, если старая колодка имеет тугой ход в своём посадочном месте, или вообще не двигается в скобе.

U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50 Замена тормозных колодок Toyota (Тойота) в Москве. U+2705 Быстро. Недорого. Надежно. U+2705 Бесплатная диагностика. U+2705 Дешевле дилера Toyota до 40%. U+1F680 Ремонт Toyota (Тойота) по низкой цене U+23F0 записаться в автосервис Toyota «Токио Сервис» U+260E️ 8 (800) 775-17-63.

Автомобили марки Toyota оснащены надежной и выносливой тормозной системой, которая редко выходит из строя. Однако безотказность ее работы определяется состоянием отдельных элементов, среди которых и тормозные колодки. Они отвечают за создание тормозного момента и замедление скорости вращения колес, соответственно, их износ несет прямую угрозу и чреват возникновением аварийных ситуаций. Снизить риск и обеспечить безаварийное движение поможет своевременная замена тормозных колодок Тойота в Москве.

Причинами быстрого износа этой важной составляющей системы тормозов могут стать сложные климатические условия, плачевное состояние дорог, исчерпанный рабочий ресурс, агрессивный стиль езды и низкое качество обслуживания. Тормозные колодки вынуждены выдерживать интенсивные нагрузки, поэтому требуют достаточно частой замены. Их диагностику следует проводить при каждой проверке объема тормозной жидкости.

Существует несколько признаков, говорящих о том, что замена тормозных колодок Тойота необходима срочно:

• неадекватное поведение тормозной системы;
• появление металлической стружки на элементах системы;
• удары при резком торможении;
• удлинение тормозного пути;
• свист и скрип при торможении.

При штатном режиме работы тормозные колодки всех моделей Toyota служат примерно одинаковый срок. Эти элементы рекомендуется менять каждые 10-15 тыс. км, хотя не исключено, что они смогут выдержать и все 20 тыс. км. Впрочем, если водитель предпочитает манеру вождения с резкими торможениями, то колодки могут не прослужить и 5 тыс. км.

Где проводится замена тормозных колодок Тойота?

Операции со всеми элементами тормозной системы, отвечающей за безопасность движения, должны проводиться с максимальной аккуратностью и осторожностью. Вмешиваться в их работу самостоятельно не рекомендуется, поскольку гарантировать благополучный исход процесса в этом случае невозможно. Кроме того, в частном гараже вряд ли найдется современное оборудование, необходимое для выполнения операции.

Не хотите обращаться к официальным дилерам из-за высокой стоимости их услуг? И не нужно, ведь в сертифицированном автосервисе Тойота «Токио Сервис» работы обойдутся значительно дешевле и будут не менее качественными.

В автосервисе недорого проведут:

• замену тормозных колодок Тойота;
• замену сцепления Тойота;
• замену амортизаторов Тойота;
• ремонт системы тормозов Тойота и многое другое.

Все работы выполняются с применением новейших инструментов и качественных расходных материалов.

Предоставляется гарантия. Обращение к профессионалам – залог безаварийной эксплуатации авто!