Как слить охлаждающую жидкость и для чего это делается

Приветствую вас друзья на сайте ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ своими руками. Наверное, все знают, что охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) играет огромную роль в работе двигателя, то есть служит для его охлаждения.

Как слить охлаждающую жидкость

Со временем тосол, как и антифриз, теряет свои свойства и приходит так сказать в негодность, поэтому замена тосола просто необходима.

И если кто не знает, его срок службы тоже ограничен и колеблется в пределах от трех до пяти лет или 45-75 тысяч километров, где то чуть больше, где то чуть меньше в зависимости от марки и рекомендаций завода изготовителя.

Многие автовладельцы привыкли менять моторное масло, как рекомендует завод изготовитель, а вот охлаждающую жидкость, почему то думают, что менять не надо.

Но это не так, ее тоже надо менять по истечению срока службы, так как это может привести к образованию различных видов осадков, перегреву двигателя летом или замерзанию его зимой, а это приведет к дорогостоящему ремонту вашего авто.

Конечно, замена нужна не только из-за срока годности существуют и другие причины, при которых необходимо слить охлаждающую жидкость это снятие помпы, замена радиатора печки, крана отопителя, замена патрубков и тому подобное.

Как слить антифриз или тосол?

На примере автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 рассмотрим, как слить антифриз или тосол, у кого, что залито, этот процесс совсем не сложный и делается в два этапа.

Слить охлаждающую жидкость с движка. И слить тосол с радиатора.

Итак, начнем все по порядку, для этого процесса нам необходим комплект ключей и какая нибудь емкость под жидкость.

Внимание! Во избежание ожогов данная процедура проделывается на холодном двигателе или чуть теплом.

Сливаем тосол или антифриз с радиатора

Если у вас стоит защита движка, то ее необходимо снять она будет мешаться. После чего открываем капот и отворачиваем пробку с расширительного бачка.

Да еще один важный момент, посмотрите, открыт ли у вас кран печки салона, если нет, то откройте, что бы во время слива вся жидкость сошла полностью и не осталась в отопителе.

Не забываем подставить емкость под машину, в которую будем сливать ОЖ. Откручиваем пробку на радиаторе для слива, она находится в самом низу с пассажирской стороны, но будьте аккуратны, что бы струя не брызгала на генератор, что бы его случайно не залить, говорят такое случается.

Ждем, пока все сойдет, после чего можно перейти к следующему этапу к сливу охлаждающей жидкости с движка.

Как слить антифриз или тосол с движка?

Теперь нужно пододвинуть емкость под блок двигателя, на нем находится сливная пробка, ее нужно будет открутить.

Но прежде придется снять модуль зажигания вместе с кронштейном, на котором он крепится, так пробка находится под ним.

Ждем, пока все стечет, после чего все детали заворачиваем обратно, что бы потом про них не забыть. Теперь вы знаете, как слить охлаждающую жидкость, но возникает другой вопрос. Нужно ли промывать систему?

Если машина не старая то можно и не промывать все зависит от состояния, но в основном промывают дистиллированой водой, если более запущенный вариант, то можно купить специальные промывки именно для этих целей. После чего заливаем новый тосол или антифриз.

https://remontavtovaz.ru/avto-sovety/kak-slit-oxlazhdayushhuyu-zhidkost-i-dlya-chego-eto-delaetsya.html

Как быстро слить тосол (антифриз) из системы охлаждения ВАЗ 2113,2114,2115

Данная запись носит чисто информативный характер и возможно кому то поможет. Проводил данную операцию на второй машине, но считаю что она будет полезна большему количеству читателей. Поэтому разместил её в данном БЖ.
За последнее время уже неоднократно сливал охлаждающую жидкость согласно мануалу, откручивая сливную пробку на блоке двигателя и на основном радиаторе, НО столкнулся с рядом проблем:
1. Необходимо снимать защиту картера
2. Необходимо снимать модуль зажигания
3. Часть жидкости уходит в «неизвестном» направлении
4. Жидкость загрязняется когда течет по блоку
5. Процедура занимает длительное время
6. Желательно наличие ямы в гараже
Столкнувшись с данными минусами, начал искать решение в интернете и нашел. Оно, как и всё гениальное-ПРОСТОЕ, при этом не надо ямы, минимум действий и НОЛЬ потерь охлаждающей жидкости.
И так сам процесс:

Процесс слива охлаждающей жидкости

Из картинки думаю многим стало понятно. Откручиваем два шланга на подогрев дроссельной заслонки. Один шланг удлинняя опускаем в пустую, чистую емкость, а во второй просто усердно дуем, дуем, дуем (у кого есть компрессор-можно использовать его). Почти вся охлаждающая жидкость оказывается в нашей емкости:

Канистра 10 литровая

Вот столько удалось выдуть из данной трубки.
После этого, трубку (отмеченную красной стрелкой) одеваем назад, затыкаем второе отверстие на дросселе и уже дуем в сам расширительный бачок. Выходит еще примерно 0,5-1 литр.
Всё, жидкость остается только в большом радиаторе.
Данный способ занимает 10-15 минут.
Надеюсь кому то поможет)
Всем Драйва!

https://www. drive2.ru/l/461904286146685868/

Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Охлаждающая жидкость – по своей сути она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, потому что если её не будет, то автомобиль длительное время и вовсе не сможет проработать без его остановки. А благодаря охлаждающей жидкости, двигатель у автомобиля постоянно охлаждается, тем самым жизнь двигателя вашего автомобиля продлевается.

Но со временем жидкость приходит в негодность, в связи с чем её необходимо будет заменить. Сегодня как раз таки мы и рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости, на автомобилях «Классического» семейства.

Примечание!
Для замены вам понадобятся следующие инструменты: Во-первых вам нужно будет взять с собой гаечный ключ «на 13», а так же нужно будет запастись пустой ёмкостью литров «на 10», и ещё рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

Краткое содержание:

Вопрос?
А какую вы предпочитаете заливать охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, и почему? (Ответ пишите в комментариях)

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?
Она подлежит замене, при:

Прохождении автомобилем «60 тыс. км» или при прохождении 2-х лет со дня заливки. (В зависимости от того, что наступит раньше) А так же жидкость следует заменить, если она поменяла свой собственный цвет на какой либо другой. (В большинстве случаев она меняет свой цвет на рыжеватый)

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Сливание:
1) Для начала загоните автомобиль на яму.

Примечание!
Машина должна стоять ровно, или же, перед должен быть выше зада, но не наоборот!

2) После чего снимите защиту картера (О том как снять защиту картера, читайте в статье «Замена защиты картера»)

6) Теперь отверните пробку сливного отверстия, которая находится на блоке цилиндров.

Примечание!
После того как вы отвернете пробку сливного отверстия, которая находится на блоке цилиндров, сразу же подставьте под это отверстие бутылку, и слейте в нее всю отработанную жидкость!

7) После чего отверните пробку сливного отверстия радиатора, и слейте всю отработанную жидкость из радиатора в бутылку.

8) Следом отстегните ремень который крепит расширительный бачок, и после чего приподнимите бачок вверх, вследствие чего из него и из шланга который к нему подсоединён сольётся остаток охлаждающей жидкость, который будет стекать через сливное отверстие радиатора.

Заливание:
1) Сперва установите бачок радиатора на место, а так же заверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и пробку сливного отверстия радиатора.

2) Затем залейте новую охлаждающую жидкость, в радиатор.

3) Следом залейте новую жидкость, в расширительный бачок радиатора.

Примечание!
Новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок заливайте, чуть выше отметки MIN на 3-4 см!

4) Далее устраните воздушные пробки в системе охлаждения двигателя. (О том как это сделать, читайте в статье «Устранение воздушных пробок в системе охлаждения»)

5) Теперь закрутите пробку радиатора и пробку расширительного бачка на место.

6) После чего заведите машину и дайте ей поработать около 4-5 мин на холостом ходу, после 4-5 минутной работы заглушите автомобиль и долейте охлаждающую жидкости в расширительный бачок и радиатор до необходимого уровня.

Важно!

Заменять охлаждающую жидкость, нужно только на холодном двигателе! Жидкость очень токсична, поэтому заменять её только стоит на улице или же в хорошо проветриваемом помещении! После того как пройдет около трех дней после замены, проверьте уровень жидкости, по возможности доведите его до необходимой нормы!

Дополнительный видео-ролик:
Не понимаете где находятся расширительный бачок? А так же не понимаете где располагается пробка сливного отверстия на блоке цилиндров? Ответы на все эти вопросы смотрите на ролике, который находится чуть ниже:

https://vaz-russia.com/remont/zamena-ohlazhdayushhey-zhidkosti.html

Узнаем как слить тосол с ВАЗ 2107 своими руками правильно. Меры предосторожности

О том, как слить тосол с ВАЗ-2107, вы узнаете из этой статьи. Использовать данное руководство можно для любой модели «Лады», независимо от года выпуска и привода. Но придется рассмотреть такие вопросы, как срок службы тосола, чем он отличается от антифриза, при каких работах может понадобиться слив жидкости. Как на «копейке», так и на десятке имеется два сливных отверстия. Но схемы систем охлаждения этих автомобилей отличаются. Например, на «классике» жидкость не находится под давлением, в то время как на «восьмерках» и более новых моделях оно составляет около 1 Атм.

Зачем необходима смена тосола

В любом современном автомобиле тосол циркулирует по кругу, забирая тепло от рубашки двигателя. Стоит отметить, что нет необходимости выкручивать крышку расширительного бачка перед тем как слить тосол с ВАЗ-2107. Инжектор или карбюратор – не имеет значения, схема идентичная. В первых «семерках» использовалась в качестве жидкости вода. Но у нее масса недостатков – замерзает при отрицательной температуре на улице, образует накипь на стенках и в патрубках, выводит из строя помпу.

Тосол лишен всех этих недостатков, но все же имеется несколько нюансов. Срок службы ограничен – не более двух лет, либо же 90-100 тыс. км пробега. Тосол – это сложное соединение, в состав которого входит большое количество присадок. И из-за перепада температур эти присадки улетучиваются, теряют свои свойства. Итог – повышается температура кипения, снижается вязкость, появляется риск возникновения поломок помпы.

Антифриз или тосол?

С тем, как слить тосол с ВАЗ-2107, сейчас разберетесь. Но что заливать в систему охлаждения, если на рынке имеется два вида жидкостей – тосол (синего цвета) и антифриз (красный, зеленый). А на самом деле нужно только вдаться в терминологию. По сути, тосол – это и есть антифриз (дословно «против холода»). Вот только те жидкости, которые именуются тосолом, производятся по отечественной технологии, а «антифриз» – по импортным. На деле же любой спирт можно назвать антифризом, так как он не замерзает при земных температурах. Но нельзя не отметить одну особенность – импортные аналоги охлаждающей жидкости значительно качественнее, у них выше ресурс. Поэтому предпочтительнее использовать жидкости под торговым названием «антифриз», несмотря на то, что он дороже тосола на 100-200 рублей (канистра 10 литров).

Меры предосторожности и правила

Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как слить тосол с ВАЗ-2107 без этого будет рискованным мероприятием. Итак, основные требования:

Нельзя сливать жидкость во дворе или в гараже. Тосол токсичен, испарения, попадая в легкие, могут вызвать раздражение слизистых, отравление. Нельзя пробовать «на вкус» – это и вовсе смертельно опасно. Некоторые «знатоки» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз. Такой эксперимент очень опасен. Если жидкость попала на глаза, руки, нужно тщательно промыть их водой. Если появились подозрения на отравление, обратитесь к врачу. Никогда не работайте с системой охлаждения, если жидкость в ней не остыла! Одно неосторожное движение — и какой-нибудь патрубок слетает со своего места, а руки попадают под струю кипятка.

Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

Процедура слива жидкости

Для работы вам потребуются:

Емкость объемом 10 литров или больше. Идеально подходят алюминиевые кастрюли. Ключ на 13 рожковый или торцовый. Плоскогубцы.

Последний инструмент может потребоваться только в том случае, если заглушка на радиаторе прикипела, и руками выкрутить ее не получается. Перед началом работ нужно укрыть пленкой все незащищенные участки электропроводки, на которые может попасть жидкость, для предотвращения короткого замыкания.

А теперь о том, как правильно слить тосол с ВАЗ-2107. Устанавливаете кастрюлю под сливное отверстие в радиаторе и аккуратно выкручиваете заглушку. Дожидаетесь, пока полностью выльется жидкость. Для того, чтобы не потерять тосол, закручиваете заглушку. Следующий этап – слив из рубашки охлаждения. Для этого кастрюлю передвигаете под сливное отверстие в ней и выкручиваете ключом на 13 заглушку. Обратите внимание на то, чтобы передняя часть машины была ниже задней, а кран печки был полностью открыт. Только в этом случае антифриз полностью выйдет из системы охлаждения.

Прокачка системы

Как слить тосол с блока ВАЗ 2107, теперь предельно понятно. Но вот после нужно провести обратную процедуру – залить его. А это сложнее, так как возникает риск образования воздушных пробок. Чтобы этого не случилось, нужно придерживаться простых правил. Закрываете все сливные отверстия и заливаете жидкость в горловину радиатора. Прожимаете патрубки, чтобы максимально вытеснить воздух. Затем закрываете пробку и наливаете в расширительный бачок тосол. Запускаете двигатель и прогреваете его до рабочей температуры. Обратите внимание, что в этом случае нужно, чтобы кран печки был открыт, а задняя часть машины была ниже передней. По мере необходимости добавляете тосол в бачок, прожимаете патрубки руками для вытеснения лишнего воздуха. Во время процедуры патрубок от дроссельной заслонки должен быть отсоединен, чтобы контролировать наполнение системы.

https://autogear.ru/article/277/377/kak-slit-tosol-s-vaz-svoimi-rukami-pravilno-meryi-predostorojnosti/

Как грамотно слить тосол

Народ, тема такая, пару недель назад поменял тосол и термостат, сегодня термостат благополучно накрылся (заклинило на большой круг).
Сабж. Есть ли сплсоб без потерь аккуратненько слить часть тосола с целью замены термостата, просто новый тосол. жалко. 🙂
Ой, забыл. ВАЗ 2107.

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2008 10:39]

Если при замене тосола в блок цилиндров купили и ввернули кран — то сольете через шланг-воронку без проблем. Если нет — потеряете 1/3 тосола однозначно.

Учту на будущее, спасибо за совет.

Я вот думаю может попробовать шлангом слить по типу как бензин.
Его в радиатор вообще рельно протолкнуть?))))

Думаю так не реально слить

Думаю так не реально слить [/quotВ радиатор его не затолкать. Проще отцепить от радиатора верхний патрубок и затолкать в него (в патрубок) шланг Можно даже капельницу. Получится долго, но с наименьшими потерями.

Как вариант можно но тоже гемор лучше по обычной схеме но подставить воронку со шлангом под сливную пробку радиатора и с блока так же. Я так сливал что бы яму не завалить потери 20-25% примерно 😎

😀
Скока ж я тосолу пролил мимо воронок, шлангов и тазиков — уму не постижимо..
Способа безболезненного слива при стандарных средствах — практически нет, не считая краника в блоке..

Идете в магазин стройматериалы незаметно тырите колпачок от клея конусной формы и накручиваешь его на шланг подходящего диаметра. откручиваешь сливную пробку втыкаешь в отверстие и будет тебе счастье

Можно загнать авто мордой на эстакаду и слить часть тосола через шланг подогрева впускного тракта. При етом еще придется несколько раз дунуть в шланг расширительного бачка при закрытой крышке радиатора.

Кто то его сливает а у меня сам сливается. только куда. вот в чём вопрос, под машиной мокрых пятен нет. недавно подлил до нормы, через неделю апять минимум. может жара так действует? подскажите и мне пожалуйста.

///Кто то его сливает а у меня сам сливается. только куда. вот в чём вопрос, под машиной мокрых пятен нет. недавно подлил до нормы, через неделю апять минимум. может жара так действует? подскажите и мне пожалуйста.

Посмотри пробку расширительного бачка, если не затянута — через неё возможно выходит

Автору топика — возьми пакеты полиэтиленовые для мусора, и закрепляй их по очереди в моторном отсеке у патрубков, начиная с самого верхнего и до нужного тебе. процедура примерно такая (как делал я): закрепляешь пакет у верхнего патрубка, снимаешь патрубок, когда тосол сольется в пакет — аккуратно вытаскиваешь пакет и сливаешь тосол в ёмкость. берёшь другой пакет (а этот всё — выкинь, так как в нём уже наверняка будут дырки, пока ты его вытаскивал-сливал), закрепляешь у патрубка пониже, откручиваешь его и так всё повторяешь, пока не доберешься до нужного тебе узла.

https://m. e1.ru/f/17/440716/

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Казалось бы простая процедура по замене охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения карбюраторного или инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций имеет некоторые особенности без знания которых в результате можно получить целый ряд проблем (например, постоянный перегрев двигателя и выбивание крышки расширительного бачка).

Поэтому разберем порядок проведения замены с их учетом.

Необходимые инструменты приспособления и запчасти

— Торцовый ключ или головка на «13»

— Канистра или две охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) – 8 литров

Подробно о выборе антифриза или тосола: «Выбираем охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Широкая емкость для сбора старой охлаждающей жидкости (тазик) емкостью не менее 8 литров

— Воронка для залива жидкости

— Крестовая отвертка для снятия хомута патрубков

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду

— Снимаем защиту картера двигателя

— Снимаем брызговики моторного отсека

— Подставляем под двигатель емкость для сбора старой охлаждающей жидкости

— Даем остыть двигателю

Порядок замены охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Слив старой охлаждающей жидкости.

1. Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора.

Для этого рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора. Сливаем жидкость.

2. Сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя.

Отворачиваем пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. Используем ключ или головку на «13». Сливаем жидкость.

3. Удаляем остатки старой охлаждающей жидкости из системы.

Отворачиваем и снимаем пробку с расширительного бачка

После чего из сливных отверстий радиатора и блока цилиндров вытечет еще немного старой жидкости.

Прожимаем рукой патрубки радиатора чтобы выгнать последнюю оставшуюся жидкость.

4. Заворачиваем обратно пробки сливных отверстий радиатора и блока.

Залив новой охлаждающей жидкости

5. Снимаем подводящий патрубок с блока подогрева карбюратора или дроссельного узла инжекторного двигателя.

6. Заливаем новую охлаждающую жидкость.

Вставляем в отверстие расширительного бачка воронку и через нее заливаем жидкость. Сразу всю жидкость заливать не нужно. Заливаем пару литров, прожимаем шланги системы охлаждения. Еще пару литров, опять прожимаем. Таким способом удаляется воздух из системы. Воздух также будет выходить через снятый шланг подогрева карбюратора или дроссельного патрубка. При появлении из него жидкости ставим шланг обратно и затягиваем хомутом.

Прекращаем долив жидкости при достижении ее уровня в расширительном бачке между метками MIN и MAX. Это норма.

7. Запускаем двигатель и ждем пока помпа прогонит ОЖ по системе.

При уменьшении уровня в расширительном бачке доливаем жидкость и доводим ее до нормы.

8. Устанавливаем на место крышку расширительного бачка.

Предварительно можно промыть ее под струей воды и продуть сжатым воздухом.

9. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.

При этом проверяем насколько сильно повышается уровень в расширительном бачке (не более чем до метки MAX), проверяем отсутствие течи из-под шлангов, своевременность открытия термостата. После этого можно считать, что работа по замене охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 завершена.

Примечания и дополнения

— После слива жидкости из системы охлаждения в ней останется еще около литра. Это нужно учитывать при расчете количества новой жидкости заливаемой в систему.

— В системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 охлаждающая жидкость заменяется раз в 75.000 км пробега или раз в пять лет.

— Работа по замене охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 аналогична описанной в статье для ВАЗ 2108, 2109, 21099.

https://twokarburators.ru/zamena-ozh-2108-2109-21099/

3.5. Замена охлаждающей жидкости

Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение).

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением и поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит скорее всего неисправен вентилятор (обратитесь к специалистам), а если холодный – значит в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и закройте пробку расширительного бачка.

1. Откройте кран отопителя, перемесив рычаг управления вправо до упора.

2. Подставьте емкость под пробку сливного отверстия радиатора системы охлаждения и отверните пробку.

3. Откройте пробку расширительного бачка системы охлаждения, повернув ее против часовой стрелки.

4. Отверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров и слейте остатки охлаждающей жидкости из каналов блока цилиндров, предварительно подставив под нее емкость. Заверните пробку.

http://www. autoprospect.ru/vaz/1111-oka/3-5-zamena-okhlazhdayushhejj-zhidkosti.html

III [2014 .. 2020] Поколение. Справочные данные Узнайте, какие шины и диски подходят для поколения Nissan Teana III [2014 .. 2020]

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета — это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

Hp — Имперские л. с.
KW — Киловатты
PS — Метрические л. с.

Регион продаж — это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)

Пример дюймовой резьбы: 9/16″ — 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) — шаг резьбы

UNF — унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто ‘профиль’. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

https://razmerkoles.ru/size/nissan/teana/l33-2014-2020/

Габаритные размеры и клиренс Nissan Teana седан 4 дв. 2 поколение (J32) (2008 — наст. вр.)

Габаритные размеры автомобиля 4850 х 1795 х 1475 мм. Клиренс Nissan Teana седан 4 дв. составляет 150 мм. На странице также приведены размеры колеи и колесной базы.

Габариты Nissan Teana седан 4 дв.

Длина	4850 мм
Ширина	1795 мм
Высота	1475 мм
Колесная база	2775 мм
Колея передних колес	1550 мм
Колея задних колес	1550 мм

Клиренс Nissan Teana седан 4 дв.

Клиренс (дорожный просвет без нагрузки)

150 мм

Конкуренты Nissan Teana седан 4 дв.

От 1 399 000 руб.

От 1 495 000 руб.

От 1 599 000 руб.

От 1 621 000 руб.

— Фото и обзор Nissan Teana 2 поколение (J32) седан 4 дв. — Все типы кузовов Nissan Teana 2 поколение (J32) — Семейство Nissan Teana по поколениям — Модельный ряд автомобилей Nissan

Обратите внимание: на сайте специально указаны докризисные цены на автомобили, актуальные на сентябрь 2014 года, чтобы сохранить в Интернете информацию о том, сколько они стоили еще совсем недавно.

Модели Nissan

Almera седан 4 дв. от 459 000 руб. GT-R купе 2 дв. от 4 670 000 руб. Juke хэтчбек 5 дв. от 741 000 руб. Murano внедорожник 5 дв. от 1 658 000 руб. Note хэтчбек 5 дв. от 499 000 руб. Pathfinder внедорожник 5 дв. от 1 580 000 руб. Qashqai внедорожник 5 дв. от 789 000 руб. Qashqai+2 внедорожник 5 дв. от 844 000 руб. Teana седан 4 дв. от 1 043 000 руб. Tiida седан 4 дв. от 593 000 руб. X-Trail внедорожник 5 дв. от 1 093 000 руб.

http://wagens.ru/nissan/teana/2/sedan4d/dimensions

2015 Nissan Teana Справочные данные Поиск и подбор шин и дисков для Nissan Teana 2015

Ниже представлены все модификации Nissan Teana 2015, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.

Nissan Teana III [2014 .. 2020]

Седан (L33)

2015 Nissan Teana III [2014 .. 2020] — Модификации

Бензин:

Nissan Teana III [2014 .. 2020] 2.5i

Поколение : III [2014 .. 2020] Годы производства : [2014 .. 2017]

Nissan Teana III [2014 .. 2020] 2.5i (DBA-L33)

Код модели / Япония : DBA-L33 Поколение : III [2014 .. 2020] Годы производства : [2014 .. 2020]

Nissan Teana III [2014 .. 2020] 3.5i

Поколение : III [2014 .. 2020] Годы производства : [2014 .. 2017]

Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Nissan Teana

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Nissan Teana 2015?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета — это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

Hp — Имперские л. с.
KW — Киловатты
PS — Метрические л. с.

Регион продаж — это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 — вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)

Пример дюймовой резьбы: 9/16″ — 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) — шаг резьбы

UNF — унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто ‘профиль’. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

https://razmerkoles.ru/size/nissan/teana/2015/

Стартеры Ниссан Примера Р12 в Санкт-Петербурге

REPARTS RE110049 (2330050Y00) стартер 1.2kw Nissan (Ниссан) Almera (Ал.

Производитель: PATRON Артикул (номер детали): P1011020 Бендикс стартера (HITACHI unit) NISSAN: Primera 1.6i/1.8i 02- Свечи, диски, пружины, лампочки — цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. тип: Комплектующие стартера для авто

Бендикс стартера Nissan: Almera 2001 — 05, Primera 2002 — 07 Patron P1.

Стартер для автомобиля (автостартер) от немецкого производителя автомобильных запчастей Krauf (качественные компоненты и расширенная 6 месячная гарантия являются ключевыми преимуществами бренда). Характеристики: Напряжение 12 volt Мощность Квт 0.9 kw Количество зубь.

Стартер Krauf арт. STE1142EX

SAT ST233002J206N Стартер NISSAN AVENIR/BLUEBIRD/PRIMERA/SUNNY SR18DE/SR20DE 1.4кВт, 12В, 8 зубьев марка автомобиля: Nissan марка автомобиля: Nissan

Стартер Nissan Almera 95-00 / Primera 90-02 / Serena 99-01 / Sunny 93-.

69-8118-1 69-8118-1_щеткодержатель стартера! Nissan Primera/Teana/Tiida/Juke 06> WAI цена за 1 шт. минимальное количество для заказа 1

Щеточный узел Wai 6981181

SAT ST2334377A01 Втягивающее реле стартера NISSAN PRIMERA/SERENA/WINGROAD 2,0 00-03 QR20# SAT ST2334377A01

Втягивающее Реле Стартера Nissan Primera/Serena/Wingroad 2,0 00-03 Qr2.

Демпферы замков дверей НиссанПримера Р12 ( Nissan Primera P12 ), устанавливаемые на ответные части замков, дают следующий эффект: — снижают скрип уплотнителей, стук замка дверей на неровной дороге; — уплотнители двери не будут протирать краску в дверном проёме авто; — дают.

Демпферы замков дверей Ниссан Примера Р12 ( Nissan Primera P12 ), на 4.

Демпферы замков дверей НиссанПримера Р12 ( Nissan Primera P12 ), устанавливаемые на ответные части замков, дают следующий эффект: — снижают скрип уплотнителей, стук замка дверей на неровной дороге; — уплотнители двери не будут протирать краску в дверном проёме авто; — дают.

Демпферы замков дверей Ниссан Примера Р12 ( Nissan Primera P12 )

Короб для сабвуфера, короб в машину, короб универсальный, Короб в крыло, Короб стелс, Короб для саба на 12 дюймов Короб предназначен для улучшения качества звучания и необходим для установки сабвуфера. Наши короба устанавливаются в автомобиль без особых усилий и без вме.

Короб под 12″ сабвуфер Nissan Priemera / Ниссан Примера седан ( 3 поко.

Короб под 12″ сабвуфер Nissan Priemera / Ниссан Примера седан ( 3 поколение 2001-2007) в левое крыло по наилучшей цене

Короб под 12″ сабвуфер Nissan Priemera / Ниссан Примера седан ( 3 поко.

Демпферы замков дверей НиссанПримера Р12 ( Nissan Primera P12 ), устанавливаемые на ответные части замков, дают следующий эффект: — снижают скрип уплотнителей, стук замка дверей на неровной дороге; — уплотнители двери не будут протирать краску в дверном проёме авто; — д.

Демпферы замков дверей Ниссан Примера Р12 ( Nissan Primera P12 ), на 4.

Кузовные пороги на автомобиль предназначены для ремонта порогов при коррозии (появлении ржавчины), а также деформации и незначительном повреждении при мелких ДТП. Ремонтные пороги выполнены из высококачественной оцинкованной стали толщиной 1 мм, что гарантирует длительн.

Ремонтный порог на автомобиль Nissan Primera 3 P12 2001-2008, правый.

Диодный Мост Генератора Nissan Almera N16 00-01/Primera P11/P12 02- Qg15de/Qg16de/Qg18de D=114mm тип: диодный мост модель автомобиля: Nissan Almera, Nissan Primera

SAT SAT Диодный мост генератора NISSAN ALMERA N16 00-01PRIMERA P11P12.

Втягивающее Реле Стартера Nissan Primera/Sunny 2.0 Gti 90-95 Sr20de 12v D=51mm марка автомобиля: Nissan марка автомобиля: Nissan

SAT SAT Втягивающее реле стартера NISSAN PRIMERASUNNY 2.0 GTI 90-95 SR.

Суппорт задний левый Ниссан Примера П12 Год выпуска 2001-2008 Подходит на модели: Primera III (P12) 2.0 [QR20DE] 140 л. с. Primera III (P12) 1.8 [QG18DE] 115 л. с. Primera III (P12) 1.6 [QG16DE] 106 л. с. Перед покупкой (по возможности) напишите нам, проверим на совмест.

Суппорт задний левый Nissan Primera P12 2001-2008

Производитель: MASTERKIT Артикул (номер детали): 77ST021 Стартер 12V 1.2kW Свечи, диски, пружины, лампочки — цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

MASTERKIT 77ST021 Стартер NISSAN ALMERA/PRIMERA 1.2kw (1.2kw)

Стартер 1.4kw nissan almera / primera 1.5 / 1.8i 90 Характеристики: • для артикула №: 220197, • Мощность стартера (кВт): 1,2, • Напряжение (В): 12, Применяется в автомобилях (*): • NISSAN 100 NX (B13) [1.6] (1990.03 — 1994.10) • NISSAN PRIMERA (P10) [1.6] (1993.06 — 199.

ERA 220197 Стартер NISSAN ALMERA/PRIMERA 1.2kw

Стартер nissan almera n16 1.5 / 1.8 Характеристики: • для артикула №: 220154, • Мощность стартера (кВт): 0,7, • Напряжение (В): 12, Оригинальные номерa (OEM): 220154, 233009F600, 233009F660, 233009F661, 233009F662, 233009F66A. Применяется в автомобилях (*): • NISSAN ALM.

ERA 220154 (220154 / 233009F600 / 233009F660) стартер 12в 0.7квт Nissa.

Клапан впускной 30×5.5×94.3 nissan almera / primera 1.8 00 Характеристики: • Диаметр головки клапана (мм): 30, • Диаметр стержня клапана (мм): 5,5, • Длина (мм): 94,3, • Техника подключения: E, • Угол седла клапана (градус): 45, • Материал: Хром-кремниевый сплав, • Допо.

FRECCIA R6593/SNT (13201AU300) клапан двигателя Nissan (Ниссан) Almera.

Стартер для автомобилей Nissan Maxima (94-) 2.0i/3.0i/Teana J31 (03-) 2.3i 1,4кВт Характеристики: Артикул: LSt 1405 OEM номера: 23300-2Y900, 23300-31U00, 23300-31U01, 23300-31U02, S114-801, S114-801A, S114-801B, S114-801C, S114-801D, 2506919, 136919, 23300-5Y710, M000T8.

Стартер для а/м Nissan Maxima (94-) 2.5i/3.0i 1,4кВт (LSt 1405)

После проценки выберите наиболее интересующую Вас позицию — разные поставщики предлагают различные условия покупки деталей: разнообразные сроки поставки, цена и т. д. Так же мы предлагаем осуществить заказ автозапчастей PATRON P101499 Бендикс стартера (HITACHI unit) NIS.

Бендикс стартера (HITACHI unit) NISSAN: Primera 1.6 90- Patron P101499

Производитель: WAI Артикул (номер детали): 66-8349 66-8349_реле втягивающее! Nissan 100NX/Almera/Primera/Sunny/Q-bic 1.5-1.8i/12V/16V

WAI 66-8349 Реле стартера втягивающее Infiniti (1990-1994) Nissan (198.

Катушка зажигания NISSAN PRIMERA P10/P11 880207 Характеристики: • для артикула №: 880207, • Количество соединений: 2, Оригинальные номерa (OEM): 0040100277, 060717050012, 060810261010, 0880017, 0986221032, 10423, 11888. Применяется в автомобилях (*): • NISSAN 100 NX (B1.

ERA 880207 (0040100277 / 060717050012 / 060810261010) катушка зажигани.

Генератор NISSAN ALMERA N16 00-/PRIMERA 99-02 QG18DE/QG15DE (восстановленный) Sat, артикул ST231004M510 тип: Генератор в сборе модель автомобиля: Nissan Almera, Nissan Primera

https://compumir.ru/startery-nissan-primera-r12

Стартер NISSAN Primera P10, P11, P12 (Ниссан Примера)

Напряжение [В]: 12 V
Число зубцов: 11
Мощность стартера [кВт]: 1.9 кВт
Вес [кг]: 3.96
Количество отверстий: 4
Положение / градусы: R 56
Клемма: NO
Направление вращения: по часовой стрелке
Количество резьбовых отверстий: 3
Новая деталь:

Стартер NIPPARTS (Ниппартс) J5211076 для Ниссан Примера

Напряжение [В]: 12 V
Число зубцов: 11
Мощность стартера [кВт]: 1,9 кВт
Напряжение [В]: 12 V
Число зубцов: 11
Мощность стартера [кВт]: 1.9 кВт

Фильтр по брендам:

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Стартер для Ниссан Примера P10, P11, P12 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

По товарному коду; По производителю и модели автомобиля. С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Стартер и их совместимости с Ниссан Примера по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Стартер, лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

https://dimavto.com/model/12-NISSAN/105-Primera/108

Стартер Nissan Primera P12

Неудивительно, что со временем стартер начинает барахлить. Это случается и на японской Ниссан Примере P12. Часто совершенно неожиданно, так сказать на ровном месте. При этом авто может запускаться с толкача и, как ни странно, от другого аккумулятора. Если АКБ в порядке, надо приступать к ремонту пускового устройства. Иначе в скором времени придётся его заменять новым.

Стартеры оригинального производства и заменители

«Ниссан» 2330065Y10 — 54 тыс. рублей; «Ниссан» 233000М30А — 28 тыс. рублей; «Ниссан» 233000М302 — 15 тыс. рублей; «Бош» 0986017661 — 16 тыс. рублей; «Денсо» DSN951 — 13 тыс. рублей; «Валео» 438137 — 9 тыс. рублей; «Гелла» 8EA 011610691 — 7 тыс. рублей; «Фенокс» ST21120 — 6 тыс. рублей.

Автомобиль Ниссан Примера P12 выпускался в нескольких модификациях. Более распространены 1.6-литровый седан с двигателем QG16DE и 1.8-литровый хэтчбек с мотором QG18DE. Также эти авто отличаются серийно:

QR — оборудуются стартерами M0T87081, S114-876, S114-840; QG — S114-800В, 0001116006, D7E 31; YD — M8T71471. F9Q — D7R 49.

Это касается модификаций японского автомобиля, произведённых в период 2001-2008 гг.

Демонтаж стартера на Nissan Primera P12

Стартер на японской машине находится справа за ДВС, но доступ к болтам расположен с противоположной стороны. Для откручивания подходит удлинитель с головкой М14. Для верхнего демонтажа нужно в обязательном порядке снимать аккумулятор и корпус воздушного фильтра. Также, если руки толстые, желательно разобрать дроссельную заслонку.

откинуть защёлки крышки, открутить хомут; отстегнуть штекер датчика расхода воздуха; выкрутить крепление корпуса ВФ; убрать в сторону.

машину поднять на яму; открутить подрамник; скинуть проводку стартера; выкрутить крепления устройства.

Замена

Оригинальный стартер, который обычно ставится с завода — Nissan 2330065Y10. Его технические характеристики:

напряжение — 12 вольт; мощность — 1 кВт; количество зубьев — 8; направление вращения — правое; размер фланца — 70 мм; число крепёжных отверстий — 2; размеры устройства — 160х11 мм; тип клемм — М8; вес — 4,45 кг.

Заменить его можно различными устройствами, в том числе с другой конструкцией. К примеру, стартером испанского производства Tesla TT15816, стоящим порядка 3,5 тыс. рублей. Он несколько тоньше и длиннее родного устройства. Поэтому приходится дорабатывать упор впускного коллектора, иначе не войдёт. Это просто — снять и подточить немного.

Технические параметры Tesla TT15816:

максимальная мощность — 1,5 кВт; ёмкость — 296 А; крутящий момент — 9,9 Нм; напряжение — 9.03 вольта; скорость вращения — 1476 PRM.

Причины выхода из строя

Автомобильный стартер чаще портится зимой. Связано это с низкой температурой воздуха. В холодное время года тяжело запускается двигатель, нагрузка на пускатель огромная. Неопытные водители Nissan Primera P12 даже сжигают устройство по своей же неаккуратности и незнанию.

3 причины, по которым зима — неблагоприятное время года для стартера.

Аккумулятор плохо держит заряд. Автол густеет. Двигатель запускается тяжелее.

Обоим электрическим узлам — стартеру и аккумулятору — приходится работать под сильной нагрузкой. Когда на пусковое устройство подаётся большой ток, долго работать в этом темпе ему нельзя. Иначе обмотка, контакты и соединения быстро перегорят.

Ремонт или замена

Стартер Ниссан Примера P12 довольно сложный механизм, состоящий из нескольких компонентов. Отремонтировать его удаётся, но только в случае частичной поломки. Намного дешевле заменить составные части — бендикс, втягивающее реле, щётки — чем проводить капитальную замену. Однако реставрацию желательно проводить сразу, как только возникает проблема. Обычный пример — втулка стартера изношена. Если вовремя не заменить её, повредятся смежные с подшипником узлы. Придётся заменять уже целиком стартер.

Замена целесообразна в том случае, когда устройство не подвержено восстановлению. Такое возможно на старых автомобилях или при сгорании внутренней обмотки, коротких замыканиях и пробоях.

Стартер — немаловажна деталь японского автомобиля. Он требует к себе пристального внимания. Хотя в конструкции его практически нет деталей, которые бы не ремонтировались — часто приходится устройство заменять целиком. Будьте внимательны, эксплуатируя данный узел.

https://ozapuske.ru/starter/nissan-primera-p12.html

Стартер ниссан для Nissan Primera в Алматы

Стартер Nissan QR20DE

Стартер генератор из Германии

Генератор стартер на двигатель из Германии

Стартера ниссан

Генератор стартер компрессор кондиционера

Генератор, Акпп МКпп механика на Рено Лагуна Меган Еспейс, Ниссан Микра Санни Альмера Примьера. Субару Легаси Форестер Аутбак Импреза б/у из Германии, оригинал. На Двигатели 1.0-1.4-1.6-1.8-2.0. Цену уточняйте по телефону. Работаем с регионами. С 9-18.00 Вых. Воскресенье Раимбека 285

Генератор стартер компрессор кондиционера

Генератор, Акпп МКпп механика на Рено Лагуна Меган Еспейс, Ниссан Микра Санни Альмера Примьера. Субару Легаси Форестер Аутбак Импреза б/у из Германии, оригинал. На Двигатели 1.0-1.4-1.6-1.8-2.0. Цену уточняйте по телефону. Работаем с регионами. С 9-18.00 Вых. Воскресенье Раимбека 285

Стартер KA24

Стартер на nissan primera примера 2л p10

Стартер CD20

Стартер QR25 QR20 Nissan Ниссан 20 25

Стартер QR25 Nissan x TRAIL привозной с Японии в отличном состоянии Продам автозапчасти привозные, Б/У и новые, в идеальном состоянии из Японии, с пробегом или без. [!] Цена: Цену и наличие товара уточняйте по телефону. [!] Комплектация товара: Голый блок-головка, поддон или с навесным оборудованием оговаривается индивидуально, на навесное оборудование гарантийные обязательства не распространяться [!] ГАРАНТ…

https://m. kolesa. kz/zapchasti/prodazha/nissan/primera/almaty/?_txt_=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80+%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD

Стартер QG13, QG15, QG18 Nissan Primera, Wingroad, Avenir, Prese

Стартер Ниссан Примьера, Алмера, Блюберд на видео:

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отдела клиентского обслуживания с помощью специальной формы связи или по телефонам, указанным на сайте.

Разработка и сопровождение сайта
Volume Networks

На нашем сайте мы используем cookie для сбора информации технического характера. В частности, для персонифицированной работы сайта мы обрабатываем IP-адрес региона вашего местоположения.
Совершая любые действия на сайте, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

Самовывоз

Вы можете самостоятельно забрать товар в магазине по адресу: Г. Верхняя Пышма, ул. Петрова, 54 в рабочее время.

Курьерская доставка

Осуществляется нашими курьерами по г. Екатеринбург. Время и адрес доставки оговаривается с менеджером. Стоимость в отдаленные районы (Кольцово, Изоплит, Химмаш, Птицефабрика, Широкая речка, Компрессорный, Семь ключей, Уктус, Шинный, Вторчермет, Елизавет, Академический) устанавливается отдельно, в зависимости от километража.

Самый быстрый способ доставки запчастей от 1 до 5 дней, сроки зависят от отдаленности пункта назначения. Отправка производится после оплаты товара (100%). Стоимость и сроки уточняйте у менеджеров GODauto по тел.: +7 912 63-73-200, +7 922 18-17-941.

https://godauto.ru/catalog/starter/nissan_primera_bluebird_almera_qg13_qg15_qg18-z26/

Стартер на Nissan Primera (Ниссан Примера)

Страна регистрации бренда: Испания Длина 1 [мм] : 70 Длина 2 [мм] : 11,5 Мощность стартера [кВт] : 0,9 Напряжение [В] : 12 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Направление вращения : по часовой стрелке

Страна регистрации бренда: Испания Длина 1 [мм] : 70 Длина 2 [мм] : 12,5 Мощность стартера [кВт] : 1,2 Напряжение [В] : 12 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Направление вращения : по часовой стрелке

Страна регистрации бренда: Испания Длина 2 [мм] : -1 Мощность стартера [кВт] : 1,8 Напряжение [В] : 12 Количество крепежных отверстий : 4 Количество резьбовых отверстий : 3 Направление вращения : по часовой стрелке Число зубцов : 11

Страна регистрации бренда: Испания Длина 1 [мм] : 82,5 Длина 2 [мм] : 49 Мощность стартера [кВт] : 1,7 Напряжение [В] : 12 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Направление вращения : по часовой стрелке Число зубцов : 10

Страна регистрации бренда: Франция Новая деталь : Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,9 Число зубцов : 11 Количество отверстий : 2 Направление вращения : по часовой стрелке Положение / градусы : R 56 Клемма : NO

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,2 Направление вращения : по часовой стрелке ? фланца [мм] : 70 Число зубцов : 8 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Ведущая шестерня — основная позиция [мм] : 12,5

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 0,9 Число зубцов : 8 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 ? фланца [мм] : 70 Длина 1 [мм] : 160 Длина 2 [мм] : 12 Клемма : M8 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема : M6 Направление вращения : по часовой стрелке Длина 3 [мм] : 21

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 0,9 Направление вращения : по часовой стрелке ? фланца [мм] : 70 Число зубцов : 8 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Ведущая шестерня — основная позиция [мм] : 11,5

Страна регистрации бренда: Германия Присоединение / зажим : с клеммой 50 (Jet) Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Заменяемая часть : Направление вращения : по часовой стрелке ? фланца [мм] : 70 Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 0,9 Число зубцов : 8

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,2 Число зубцов : 8 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 ? фланца [мм] : 70 Длина 1 [мм] : 145 Длина 2 [мм] : 12 Клемма : M8 Направление вращения : по часовой стрелке Длина 3 [мм] : 21

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,2 Направление вращения : по часовой стрелке ? фланца [мм] : 70 Число зубцов : 8 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Ведущая шестерня — основная позиция [мм] : 12,5

Страна регистрации бренда: Германия Заменяемая часть : Мощность стартера [кВт] : 0,9 Напряжение [В] : 12

Страна регистрации бренда: Германия Присоединение / зажим : с клеммой 50 (Jet) Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 Заменяемая часть : Направление вращения : по часовой стрелке ? фланца [мм] : 70 Вид коробки передач : с промежуточной понижающей передачей Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,2 Число зубцов : 8

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,9 Число зубцов : 11,12 Количество крепежных отверстий : 4 Количество резьбовых отверстий : 3 ? фланца [мм] : 0 Длина 1 [мм] : 200 Длина 2 [мм] : -1 Клемма : «30»M8 B+ Клемма : «50» M5

Страна регистрации бренда: Дания Напряжение [В] : 12 Мощность стартера [кВт] : 1,7 Число зубцов : 10 Количество крепежных отверстий : 2 Количество резьбовых отверстий : 1 ? фланца [мм] : 82,5 Длина 1 [мм] : 137 Длина 2 [мм] : 42 Клемма : M8 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема : Plug Направление вращения : по часовой стрелке Длина 3 [мм] : 26,5

В продаже имеются Стартер на следующие модели Nissan:

Стартер на Nissan Primera 2, 3, P10, P11, P12, W10, WP11, WP12 для быстрого ремонта и долгой эксплуатации автомобиля

Вы имеете возможность подобрать оригинальные стартеры на Nissan Primera 2, 3, P10, P11, P12, W10, WP11, WP12 с помощью одного из удобных для Вас способов:

— выбрав год выпуска и вариант авто Nissan в меню выбора автомобиля расположенной на этой странице;

— по Вид коду авто, связавшись с нашими сотрудниками;

— по коду комплектующих к машине (конкретному номеру в каталоге), вписав его в блоке в верхней части страницы.

В разделе электрики и освещения представлены оригинальные авто товары для таких моделей и марок машин, как Citroen C1, Honda Accord, Hyundai Pony. Вы можете купить стартеры и сравнить с товарами для автомобиля. Наши продавцы проконсультируют тебя, какие запчасти идеально подходят специально на Nissan 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 года выпуска, с объёмами двигателя 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5 и кузовом седан, хетчбек, универсал.

https://ukrparts.com.ua/category/starter/c-177/nissan/primera/

Панель приборов лачетти

DRL(Ходовые огни) Накидки на панель приборов Подлокотники В помощь водителю Органайзеры и сетки Автобаферы 3D Коврики Euromat Автолюкс Здоровье Плюс Текстильные коврики KVT Тенты и защитные накидки Каркасные автомобильные шторки Амортизаторы капота Больше →

Главная / Каталог товаров / Chevrolet / Chevrolet Lacetti / Накидка на панель Lacetti седан(черный кант, нескользящая основа)

Защитная накидка на панель приборов для автомобиля Chevrolet Lacetti седан изготовлена из высококачественного полиэстра, который обладает устойчивостью к воздействию солнечных лучей, сохраняет насыщенность цвета после длительной эксплуатации.

Плотная, термостойкая ткань надежно защищает приборную панель Вашего автомобиля от выгорания, предотвращает деформацию и появление трещин и царапин, устраняет блики от солнца на лобовом стекле.

Коврик на панель также придает салону более уютный, эстетический вид, защищает от пыли. Легко поддается уборке, не доставит особого труда снять коврик, очистить его от пыли и загрязнений и установить на место.

Установка заключается в следующем:
✔Необходимо очистить панель от пыли и полировочного средства.
✔Приклеить липучки для фиксации в необходимых местах, для того, чтобы накидка не сползала.
✔Установить коврик ворсистой стороной вверх, совмещая по контуру панели.
✔С помощью липучки зафиксировать накидку, одновременно разглаживая складки.

Накидка на панель приборов для Chevrolet Lacetti седан — это польза и отличный аксессуар, который сделает Ваш автомобиль по-настоящему комфортным.
Благодаря практичности этого аксессуара, Вы сможете всегда поддерживать чистоту в салоне автомобиля.

Способы доставки по России:

⃰ Вы всегда можете предложить удобный Вам способ доставки при заказе.
Для этого необходимо выбрать способ доставки-«Обсудить с менеджером. »

1.Почтой России.

Плюсы — сравнительно недорогая доставка ВО ВСЕ регионы России, даже самые удаленные.

В крупные и относительно крупные города доставка в зависимости от веса обходится 150-200 рублей (в разделе доставка укажите «индивидуальный расчёт доставки»

Почта развивается, уведомления о прибытии заказа приходит в виде смс на ваш телефон.

Отслеживание по треку более чем подробное

Отследить посылку на сайте Почты России можно здесь:
Отслеживание посылок на сайте Почты России

При доставке с наложенным платежом (оплата при получении),Почта России взимает дополнительную комиссию, которая зависит от суммы наложенного платежа (2 процента).

Уважаемые покупатели, пожалуйста, внимательно прочитайте нижеследующее, если рассчитываете выбрать в качестве перевозчика ПОЧТУ РОССИИ.
Есть некоторые нюансы при отправке и получении посылок именно этой службой доставки.
✔Не путайте комиссию за электронный перевод при оплате Вашего заказа на Почте России и стоимость доставки посылки.
✔Уточняйте у оператора почтового отделения за что именно и сколько вы оплачиваете.
✔В стоимость наложенного платежа УЖЕ ВКЛЮЧЕНА доставка.
✔ДОСТАВКА ОПЛАЧИВАЕТСЯ ОТПРАВИТЕЛЕМ ПРИ ОТПРАВКЕ ВАШЕГО ЗАКАЗА.

ГЛАВНЫЙ ВЫВОД: СУММА НАЛОЖЕННОГО ПЛАТЕЖА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВАШЕГО ЗАКАЗА=СТОИМОСТЬ САМОГО ЗАКАЗА(ТОВАРА) ПЛЮС ДОСТАВКА.
КОМИССИЮ ЗА ЭЛЕКТРОННЫЙ ПЕРЕВОД ПОЧТА ВЗИМАЕТ ОТДЕЛЬНО И ЗАВИСИТ ОТ СУММЫ ПЕРЕВОДА.

Стоимость перевозки рассчитывается автоматически при заказе и зависит от веса отправления и расстояния до пункта назначения.

2.Экспресс службы доставки.

Много самых разных, постоянно работаем с такими как СДЭК, OZON.
При оформлении заказа можно выбрать пункты выдачи, которые наиболее удобно расположены для получения посылки.

Вся экспресс доставка работает с наложенным платежом(оплата при получении).

В нашем магазине абсолютно бесплатно для Вас активна услуга предварительного осмотра заказа (доставка СДЭК и ОЗОН).
То есть у вас есть возможность открыть посылку и убедиться в качестве и состоянии Вашего заказа, и только после этого сможете оплатить его стоимость.

Браузер не поддерживает iframe

3. Транспортными компаниями.

Транспортные компании КИТ, ПЭК, работают с наложенным платежом.
Их офисы во многих крупных городах. Быстро, недорого, без особых проблем.
Как средство доставки обычно выбираем ТК для перевозки габаритных посылок от 1 кг.

Заказ можно забрать из офиса транспортной компании самостоятельно или, за отдельную плату, с доставкой до адреса.

Самый удобный и безопасный для покупателя способ.

Вы оплачиваете стоимость товара с учетом доставки непосредственно на месте выдачи заказа. Это может быть почтовое отделение, либо пункты службы доставки или офис транспортной компании.

Внимание. При доставке товара наложенным платежом службы доставки, в том числе и Почта России, добавляют к стоимости доставки комиссию за безналичный перевод(агентское вознаграждение у служб доставки)
Размер комиссии в зависимости от суммы перевода от 2 до 4%

Служба доставки СДЭК практикует распаковку и осмотр заказа перед оплатой. Это делает процесс покупки в нашем магазине еще проще и безопаснее, так как в случае повреждения товара в процессе транспортировки, Вы можете отказаться от оплаты заказа.

2. Безналичный перевод.

3. Сбербанк онлайн

На карту Сбербанка
4276 0500 3468 3379

Номер кошелька: 410011593256158

4. QIWI Кошелек

929 742 5006

1.Получите трек-номер в интернет-магазине.

2.Упакуйте отправление.

3.Сдайте отправление в ближайшем отделении почтовой связи.

Обратитесь в ближайшее отделение связи и передайте отправление оператору вместе с трек-номером заказа.

https://kovrik30.ru/catalog-ru/chevrolet/chevrolet-lacetti/nakidka-na-panel-lacetti-sedan/

Электронная комбинация приборов Gamma GF 841 на Chevrolet Lacetti

Комбинация приборов GF 841 предназначена для установки в автомобили Chevrolet Lacetti и работает на автомобилях как с ручной, так и с автоматической коробкой передач. Установка производится в штатное место и не требует дополнительных доработок.

Оригинальный дизайн. Стрелочные указатели заменены на светодиодные. Световая шкала тахометра создает настоящее чувство драйва, а сигнализаторы Shift Light используемые в гоночных болидах только усиливают это ощущение. Оригинальный дизайн света. Впервые специалисты группы компаний Ferrum применили в своих изделиях технологию «оптитрон». «Оптитрон» — оригинальная система подсветки комбинации приборов. Особенность данной технологии состоит в том, что при выключенном зажигании комбинация приборов не видна. При включении зажигания сначала загораются шкалы приборов, а затем одновременно тахометр, указатель уровня топлива и температуры двигателя.

Удобное управление. Для того, чтобы сделать управление комбинацией приборов быстрым и безопасным наши специалисты разработали проводной пульт дистанционного управления. Пульт крепится непосредственно за рулем и поэтому находится всегда «под рукой».

Полноценный бортовой компьютер. Встроенный бортовой компьютер предназначен для информирования водителя о любых изменениях параметров систем управления автомобилем. Из особенностей изделия необходимо отметить удобство расположения дисплея бортового компьютера. При этом наши специалисты постарались грамотно сбалансировать форму и объем подаваемой информации, чтобы, с одной стороны, не перегружать водителя, а с другой позволить максимально контролировать все системы автомобиля. К услугам водителя: интуитивно понятный интерфейс, три программируемых мультидисплея по 4 параметра в каждом, расширенные отчеты за период времени, по маршрутам и многое другое.

превышении скорости; движении автомобиля с выключенным ближним светом; включенных габаритных огнях при выключенном зажигании; недостаточном уровне тормозной жидкости; необходимости технического обслуживания; недостаточном давлении масла при работающем двигателе; выходе напряжения АКБ за допустимый диапазон; движении с активированным ручным тормозом; отсутствии заряда АКБ от генератора. парктроник (необходим парковочный модуль GF 801). Во время движения назад комбинация приборов отображает экран парктроника при включении водителем задней передачи. По мере приближения к препятствию частота звукового сигнала увеличивается, а сегменты на шкалах заполняются, графически отображая расстояние до препятствия. Достоинство системы очевидно — водитель получает электронного помощника и может аккуратно и безопасно припарковать свой автомобиль при дефиците места в современных городских условиях.

Самый удобный и выгодный способ оплаты заказа для держателей карт этих банков. Перевод можно произвести при помощи мобильного банка или банкомата при наличии карты. Если Вы не пользуетесь одной из карт перечисленных банков, оплату можно произвести в любом отделении соответствующего банка через оператора или через банкомат, произведя оплату наличными денежными средствами. Комиссия составит от 0% (более подробную информацию о комиссии уточняйте у сотрудников своего банка).

Этот способ оплаты подразумевает стандартную оплату заказа с помощью банковской карты любого банка. Платежи проходят через эквайринговую систему PayKeeper. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 100 000 руб. Комиссия отсутствует. После оплаты вы получите электронный кассовый чек.

до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4% свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно — 190 руб. + 2% свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

— в заказе есть товары, изготавливаемые под заказ покупателя (окраска в цвет кузова, пошив, цвет строчки и подобные);
— стоимость доставки заказа по тарифам Почты России превышает 500 руб.

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После подтверждения заказа менеджер отправит на электронную почту счет на оплату.

Внимание!

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

Срок доставки: 5-12 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 200 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Срок доставки: 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 550 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки (бесплатная жёсткая обрешётка) PECOM.ru

Деловые Линии

Байкал Сервис

Энергия

КИТ (бывший GTD)

ЖелДорЭкспедици

Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.

Сроки формирования заказов с позициями «В наличии» 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются).
Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней.
Сроки формирования заказов, позиций »под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т. д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

https://timeturbo.ru/catalog/avtomobilnaya-elektronika/kombinatsii-priborov-s-bortovym-kompyuterom/elektronnaya-kombinatsiya-priborov-gamma-gf-841-na-chevrolet-lacetti/

Обозначения панели приборов Шевроле Лачетти

При включении зажигания на Приборной панели Шевроле Лачетти Загорается ряд индикаторов, о значении которых водителю следует знать. Вполне вероятно, что в конечном итоге это позволит определить наличие поломки и при необходимости устранить ее.

Более того, перед началом эксплуатации автомобиля, если вы недавно стали владельцем данной модели авто, лучше запомнить, где и что расположено на передней Панели, а не только на приборке. Также важно обратить внимание и на приборы управления разными функциями.

Это не только позволит сделать поездку более комфортной, но и обеспечит необходимую безопасность – своевременное включение световых сигналов, запуск работы Дворников И прочее.

Обозначение приборной панели и органов управления на передней панели Шевроле Лачетти

Панель приборов данной модели отличается незначительными размерами. На ней размещены тахометр, спидометр с цифровым одометром, уровень топлива в баке и температура Двигателя. Это ключевые элементы, которые можно рассмотреть без включения зажигания.

При включении зажигания слева загорается и моргает индикатор Датчиков ABS. Со временем он потухнет, если нет никаких неисправностей в антиблокировочной системе.

Справа загорится так называемый «беременный мужик», по сути – индикатор подушки безопасности. Он также со временем погаснет, при условии отсутствия ошибок в работе блока подушек безопасности.

После включения зажигания на приборной панели Шевроле Лачетти дополнительно загорается индикатор заряда аккумуляторной батареи. Рядом расположен индикатор не пристегнутого ремня безопасности.

Немного ниже и правее расположены два небольших индикатора – стояночного тормоза и неисправности тормозной системы. На них необходимо обратить внимание перед началом движения.

Одометр с тремя режимами, переключение между которыми осуществляется посредством нажатия кнопки. При желании показатели первых двух можно обнулить, просто зажав кнопку. Общий пробег обнулению не подлежит.

Справа расположен индикатор давления масла. Также рядом расположен индикатор исправности электронной системы управления двигателем.

Что касается органов управления, то слева от водителя расположен корректор Фар С 4 режимами работы. Переключение осуществляется посредством вращения колесика. Рядом располагается Регулятор Подсветки панели приборов и органов управления.

Справа находится переключатель скорости вращения Вентилятора Отопителя и обдува салона Шевроле Лачетти. Также доступно 4 варианта на выбор, в зависимости от того, насколько интенсивный обдув и прогрев требуется.

По центру расположено реле выбора направления обдува. Можно выставить обдув Стекла, пассажиров и стекла, в ноги пассажиров, в ноги и на пассажира, а также просто на пассажира. Выбор осуществляется посредством вращения тумблера на соответствующее положение.

Крайний правый тумблер отвечает за выбор температуры обдува. Красная зона обозначает обдув теплым или горячим воздухом, синяя – прохладным или холодным.

Над магнитолой расположена Кнопка Аварийной сигнализации.

На верхней части Торпедо Расположены штатные часы. Иногда их необходимо корректировать или перенастраивать, но в целом их работа не вызывает нареканий.

Левый Подрулевой переключатель Отвечает за переключение габаритных огней, режимов света фар, указатель поворотов, дальний и ближний свет.

С правой стороны подрулевой переключатель Шевроле Лачетти отвечает за омыватель стекла, переключение скорости работы дворников, а с помощью круглого тумблера можно установить скорость движения дворников.

Дефлектор в данном случае круглый. Также есть регулировка вправо, влево. При желании можно отрегулировать направление обдува вверх-вниз. С помощью круглого тумблера можно включить или выключить обдув.

В нижней части центральной панели имеется прикуриватель и пепельница. Также имеется небольшая дополнительная розетка, что является вполне неплохим преимуществом.

На этом знакомство с основными обозначениями панели приборов и органами управления можно считать завершенным.

https://chevyavto.com.ua/blog/215-oboznacheniya-paneli-priborov-shevrole-lachetti/

Диагностика неисправностей элементов приборной панели и сигналов информирования водителя

Поместив ключ зажигания в положение acc, подключить вольтметр между ЖЕЛ и ЧЕР проводами в разъеме прикуривателя.

При отсоединенном освещении вещевого ящика. С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 2 разъема освещения вещевого ящика (со стороны жгута проводов). Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его. Заменить перегоревшие предохранители. Установите зажигание в положение on. С помощью вольтметра проверить подаваемое батареей напряжение на предохранителях f17, ef28 и f22. Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его. Заменить перегоревший предохранитель. Перевести выключатель лампы во включенное положение. С помощью вольтметра проверить подаваемое батареей напряжение на предохранителе ef28.

С помощью омметра проверить сопротивление между массой и ЧЕР проводом разъема переключателя регулирования освещения.

Перевести выключатель лампы во включенное положение. С помощью вольтметра проверить подаваемое батареей напряжение на ТЕМ ЗЕЛ проводе разъема переключателя регулирования освещения.

Устранить разрыв цепи между ТЕМ ЗЕЛ проводом переключателя регулирования освещения и предохранителем ef28.

Отсоединить переключатель регулирования освещения. Перевести выключатель лампы во включенное положение. С помощью вольтметра проверить подаваемое батареей напряжение на ТЕМ ЗЕЛ проводе разъема переключателя регулирования освещения. Выключите зажигание. Отсоединить разъем модуля управления двигателем. Снимите приборную панель. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводом K6 модуля управления двигателем (b23; hv-240, 51; SIRIUs d4) и выводом b5 разъема комбинации приборов. Выключите зажигание. Отсоединить разъем модуля управления двигателем. Снимите приборную панель. Проверить отсутствие обрывов цепи между выводом K30 модуля управления двигателем (b31; hv-240, 40; SIRIUs d4) и выводом b3 комбинации приборов.

Устранить разрыв цепи между выводом b3 разъема комбинации приборов и выводом K30 модуля управления двигателем (b31; hv-240, 40; SIRIUs d4).

Когда выключатель зажигания находится в положении on, всегда ли стрелка указателя температуры находится в крайнем верхнем положении на шкале?

Отсоединить модуль управления двигателем. Установите зажигание в положение on. Проверить напряжение на модуле управления двигателем. Отсоединить модуль управления двигателем. Подсоединить проволочную перемычку между разъемом модуля управления двигателем и массой. Установите зажигание в положение on. Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его. Заменить перегоревший предохранитель. Снимите приборную панель. Отсоединить разъем комбинации приборов. Установите зажигание в положение on. Проверить напряжение на выводах b15 и a19. Заменить неисправные лампы. Проверить систему зарядки и убедиться в том, что генератор не дает избыточную зарядку. При необходимости отремонтировать зарядную систему. Отсоединить модуль звуковой сигнализации. Установите зажигание в положение on. Проверьте напряжение на выводе 8 разъема модуля звуковой сигнализации.

Отсоединив модуль звуковой сигнализации, проверить с помощью омметра отсутствие обрывов цепи между выводом 5 разъема модуля звуковой сигнализации и массой.

Отсоедините разъем модуля звуковой сигнализации. Убедиться в том, что ремень безопасности на стороне водителя не пристегнут. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводом 1 модуля звуковой сигнализации и массой. Отсоединить выключатель ремня безопасности. Убедиться в том, что ремень безопасности на стороне водителя не пристегнут. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи переключателя.

С помощью омметра проверить отсутствие обрывов провода между выводом 1 модуля звуковой сигнализации и выключателем ремня безопасности.

Устраните разрыв цепи между выводом 1 модуля звуковой сигнализации и выключателем ремня безопасности.

Отсоединить модуль звуковой сигнализации. Установите зажигание в положение on. Проверьте напряжение на выводе 8 разъема модуля звуковой сигнализации.

Отсоединив модуль звуковой сигнализации, проверить с помощью омметра отсутствие обрывов цепи между выводом 5 разъема модуля звуковой сигнализации и массой.

Отсоедините разъем модуля звуковой сигнализации. Убедиться в том, что дверь со стороны водителя открыта. С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 4 модуля звуковой сигнализации. Отсоединить контактный выключатель передней двери. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между контактным выключателем двери и выводом 4 модуля звуковой сигнализации. Отсоединить модуль звуковой сигнализации. Проверить напряжение на выводе 2 разъема модуля звуковой сигнализации. Отсоединить выключатель напоминания о ключе. С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выключателем напоминания о ключе и предохранителем ef19.

При отсоединенных выключателе напоминания о ключе и модуле звуковой сигнализации проверить отсутствие обрывов цепи между выключателем напоминания о ключе и выводе 2 разъема модуля звуковой сигнализации.

Устранить разрыв цепи между выключателем напоминания о ключе и выводе 2 разъема модуля звуковой сигнализации.

Отсоединив модуль звуковой сигнализации, проверить с помощью омметра отсутствие обрывов цепи между выводом 5 разъема модуля звуковой сигнализации и массой.

https://lacetti-gentra.ru/kuz/neispravnosti-priborov.html

Панель приборов Chevrolet Lacetti sedan 1.4

Панель приборов Chevrolet Lacetti sedan 1. 4 с Chevrolet Lacetti седан 2011 г. в. двигатель 1.4, МКПП, черный. В наличии еще много запчастей на Шевролет Лачетти звоните уточняйте наличие. Возможна отправка в регионы.

Производитель:	Chevrolet
Автомобиль:	Chevrolet Lacetti sedan
Вид запчасти
Кузов внутри:	Панель приборов
Доступность:	Нет в наличии

Аккумулятор TYUMEN BATTERY PREMIUM 64 Ач

Аккумулятор TYUMEN BATTERY ASIA 50 Ач

Аккумулятор BORG Standart 75

Аккумулятор EXIDE (VAG) Ач 61

Аккумулятор AKTEX 90 Ач

Аккумулятор ZEUS RED Ач 75

Аккумулятор TYUMEN BATTERY ASIA 75 Ач

Аккумулятор VARTA Silver Dynamic 85 Ач

Аккумулятор VARTA Blue Dynamic Ач 65

Аккумулятор BEAR Ач 75

Производитель:	Chevrolet
Автомобиль:	Chevrolet Lacetti sedan
Вид запчасти
Кузов внутри:	Панель приборов
Доступность:	Нет в наличии

Гарантия на все детали и автозапчасти для автомобиля Chevrolet Lacetti sedan составляет 14 дней. На некоторые детали (уточняйте у менеджера) действует расширенная гарантия до 30 дней. Все автозапчасти проходят тщательный контроль и предпродажную подготовку, производится диагностика дефектов и глубокая проверка работоспособности каждой детали.

Наш магазин имеет безупречную репутацию на одном из крупнейших автомобильных порталов РФ. Более чем за 8 лет работы мы не получили ни одной претензии и возврата. Убедитесь в этом сами и посетите наш интернет-магазин автозапчастей.

https://xn--80afdp5b4b. xn--p1ai/index. php? route=product/product&product_id=8294

Подсветка панели управления Шевроле: оперативная замена лампочек приборов Лачетти

Все современные автомобили оборудованы панелью приборов, которая позволяет следить за состоянием работоспособности узлов транспортного средства. Автовладелец благодаря этому инструменту всегда знает о появлении неисправностей при работе основных узлов своей машины.

Замена ламп подсветки приборов Лачетти в автосервисе

Для замены перегоревших лампочек в приборной панели своего Шевроле Лачетти Вы можете обратиться в наш технический центр. Работа будет выполнена на высоком уровне мастерства, ведь наши автомеханики обладают профессионализмом и большим опытом работы. Кроме этого, наш технический центр предлагает широкий спектр услуг по ремонту или замене неисправных узлов и агрегатов автомашин марки Шевроле, в том числе моделей Лачетти.

Замена лампочек приборов Лачетти: предварительные сведения

На автомобилях Шевроле таких марок, как Авео, Круз, Лачетти, Ланос установлены идентичные панели приборов, на которых располагаются:

Сигнализатор противопробуксовочной системы, он загорается во время поворота ключа в зажигании, если он не тухнет после того, как мотор запущен – требуется диагностика системы. Индикаторная лампа ABS во время движения гореть не должна. Тахометр – предназначенное для демонстрации частоты оборотов двигателя. Индикатор включения указателя поворота на лево. Спидометр, указывающий скорость автомобиля с которой он движется. Индикатор включения указателя правого поворота. Указатель количества бензина. Датчик, контролирующий температуру охлаждающей жидкости в системе. Когда стрелка датчика переходит в зону, окрашенную в красный цвет – это указывает на то, что двигатель перегревается. Лампочка включения противотуманных осветительных приборов. Индикатор включения противотуманных фонарей, установленных сзади. Индикатор, указывающий, что включён дальний свет. Указатель неисправности, предназначенных для обеспечения безопасности водителя, подушек – вспыхивает во время поворота ключа и гаснет сразу же после того, как двигатель запустится. Индикатор «чек» — загорается при появлении неисправностей в работе ДВС. Индикатор давления масла. Эксплуатировать автомобиль, когда этот символ горит нельзя – это может стать причиной поломки силового агрегата. Кнопка, предназначенная для переключения одометра. Лампочка, указывающая на объём топлива, когда он достигает минимальных показателей. Одометр, показывает общий и суточный пробег автомобиля. Индикатор активации ручника. Лампочка, указывающая на не пристёгнутый ремень безопасности. Индикатор заряда аккумуляторной батареи – горит при повороте ключа в замке зажигания, и гаснет сразу после запуска мотора. Если он горит постоянно – нужно провести диагностику АКБ, но возможно, что она просто разряжена. Знак, сигнализирующий об открытой двери. При включённом зажигании и открытой двери, кроме него будет слышен и звуковой сигнал. Индикатор, указывающий на неисправности усилителя руля. Индикатор открытого багажника. Он есть у автомобилей с кузовом седан.

Предпосылки замены лампочек в приборной панели Лачетти

Электрические. К ним можно отнести перегоревшие лампочки, отсутствие контактов в разъёмах, сбои в системной плате. Она ответственна за корректную работоспособность индикаторов, контроллеров, спидометра и тахометра. При наличии неполадок, связанных с системной платой может произойти отказ всех датчиков или только их части. Дома решение подобных проблем невозможно. При выявлении неисправности панели приборов нужно обратиться в технический центр для получения квалифицированной помощи; Механические. К ним относят неисправность стрелок, кнопки одометра, которой производится сброс показателей суточного пробега, трещины стекла приборного щитка по причине физического воздействия, что вывело из строя узел полностью.

Замена ламп приборной панели Шевроле Лачетти

рулевое колесо зафиксировать в нижнем положении (снять пластиковую накладку, выкрутив пару болтов); аккуратно вынуть декоративную накладку, отсоединив её с обеих сторон; после демонтажа накладки открутить фиксирующие шурупы щитка; потянуть приборный щиток на себя, аккуратно отсоединить все провода и штекера и полностью вытащить его; теперь можно заменить все лампочки, которые пришли в негодность; после замены установить приборную доску на штатное место, совершив все действия в обратном порядке.

Наши цены на замену лампочек приборной панели Лачетти

Все работы по замене лампочек в приборной панели Вашего автомобиля быстро, а главное качественно выполнят работники нашего сервисного центра по привлекательной цене. Наши цены довольно демократичны. Для их уточнения Вы можете обратиться к специалистам нашего технического центра или, ознакомившись с прайс-листом, в котором они чётко прописаны относительно каждой манипуляции.

Обратившись к нам, Вы заплатите значительно дешевле, нежели при обращении в дилерский центр. Мы ждём Вас. Приходите и убедитесь, что так и есть на самом деле!

Замена ламп приборной панели Лачетти с гарантией качества

На все выполненные нашими мастерами работы распространяются гарантия с длительным сроком действия. После ремонта Вашего транспортного средства мы берём на себя ответственность за работоспособность всех отремонтированных или заменённых узлов.

Мы гарантируем не только качество выполнения работы, но и качество деталей, которые Вы сможете приобрести у нас. Мы работаем только с известными поставщиками, которые за продолжительное время нашего сотрудничества не однократно доказали свою компетентность и качество предоставляемых деталей и узлов.

https://zet-avto.ru/remont-avto/chevrolet/podsvetka-paneli-upravleniya-chevrolet-operativnaya-zamena-lampochek-priborov-lacetti/

Снятие панели приборов Шевроле Лачетти

Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Операция показана на автомобиле с кузовом хэтчбек.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем нижнюю облицовку панели приборов (см. Снятие нижней облицовки панели приборов).

Головкой «на 12» отворачиваем четыре болта крепления защитного кожуха к каркасу

Снимаем защитный кожух.
Снимаем подрулевые переключатели и их соединитель (см. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей). Снимаем вещевой ящик (см. Снятие вещевого ящика). Снимаем переднюю часть облицовки туннеля пола (см. Снятие передней части облицовки туннеля пола). Снимаем центральную облицовку панели приборов с блоком управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, а также выключателем аварийной сигнализации (см. Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха). Снимаем головное устройство системы звуковоспроизведения и вещевой ящик под ним (см. Снятие головного устройства системы звуковоспроизведения). Снимаем рулевую колонку (см. Снятие рулевой колонки). Можно рулевую колонку полностью не демонтировать, а только отвернуть болты и гайки крепления ее кронштейна к кузову, и, не отсоединяя промежуточный вал, положить колонку на пол.

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку жгута панели приборов от выключателя сигналов торможения.
Также освободив фиксаторы, отсоединяем колодки жгута проводов от

Электронного регулятора скорости вращения электродвигателя вентилятора системы отопления и вентиляции

И электропривода заслонки рециркуляции.

Разъединяем штекер и гнездо кабеля антенны головного устройства системы звуковоспроизведения.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез нижнего крепления накладки левой боковины, а шлицевой отверткой — пластмассовую гайку верхнего крепления.
Снимаем накладку левой боковины.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления разъема жгута проводов панели приборов к переднему жгуту проводов автомобиля.

Отсоединяем разъем жгута проводов панели приборов.

Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимаем обивку левой передней стойки.
Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт верхнего крепления панели приборов слева.
Аналогично отворачиваем болт верхнего крепления панели приборов справа.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления панели приборов слева.
Аналогично отворачиваем два болта нижнего крепления панели приборов справа.

Отсоединяем колодку жгута проводов подушек безопасности от колодки жгута проводов панели приборов.

Освобождаем колодку жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира от держателя и

Разомкнув фиксатор, разъединяем колодки жгута проводов подушек безопасности и проводов подушки.

Освобождаем два фиксатора жгута проводов подушек безопасности.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления клеммы «массового» провода жгута проводов подушек безопасности к каркасу панели приборов.

Вынимаем жгут проводов подушек безопасности из полости панели приборов.
Отсоединяем металлический каркас панели приборов от корпуса отопителя.
Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез …

…под подушкой безопасности переднего пассажира

У правого края корпуса отопителя

И в полости, где располагалось головное устройство системы звуковоспроизведения.
Далее отсоединяем силовое крепление каркаса панели приборов от кузова.

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем два болта крепления каркаса панели приборов к кузову в районе рулевой колонки.

Открываем крышку блока предохранителей в салоне и головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем три болта крепления каркаса панели приборов к кузову.

Открываем крышку панели приборов справа… …и отворачиваем три болта правого крепления каркаса панели приборов.

Вынимаем панель приборов вместе с каркасом через дверной проём.
Можно разъединить пластмассовую облицовку и металлический каркас панели приборов отвернув

По три самореза бокового крепления с каждой стороны…

…один саморез в углублении комбинации приборов…

…двенадцать саморезов 1 и два болта 2

И один саморез, установленный с обратной стороны панели приборов.

Каркас панели приборов со жгутом проводов

Пластмассовая облицовка панели приборов

Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

Точки крепления каркаса панели приборов (панель приборов демонтирована):1 — под болты; 2 — под саморезы; 3 — под направляющие штыри

http://www. chevrolet-lacetti. dv13.ru/kuzov/snyatie-paneli-priborov/

Профессиональная замена тормозных колодок Хендай Солярис (передних) и их дисков

Колодки – из основных компонентов тормозной системы автомобиля. На Солярисе их в общей сложности шесть штук: по одной на каждом из передних колес и по две на задних. Так как тормозные механизмы передней и задней оси работают по-разному, то и скорость износа этих деталей тоже разная. Колодки первых, дисковых, изнашиваются быстрее, причем существенно: почти в два раза. Поэтому и менять их приходится чаще.

Конструкция тормозной системы Солярис

Итак, конструкция передних тормозов Хендай Солярис предельно проста: на ступице имеется жестко закрепленный диск, к которому в процессе торможения и примыкают колодки. Возникающие при этом силы трения заставляют колесо вращаться все медленнее – вплоть до полной остановки автомобиля.

Заметки на полях: Справедливости ради следует отметить, что простота конструкции не обеспечивает этой системе надежность. Так, более сложные барабанные тормоза задних колес Соляриса имеют степень надежности куда более высокую, но при этом КПД их работы существенно ниже. Поэтому, кстати, и колодки на них истираются не столь быстро, как на передних. Зато система, включающая в себя тормоза двух разных конструкций, является одновременно и эффективной, и надежной. Передние дисковые служат для остановки машины. Задние же правильнее называть страховочными – их основная задача состоит в обеспечении устойчивого положения автомобиля даже при экстренном торможении и предотвращении его заноса.

Как может быть отсрочена замена колодок на Хендай Солярис

Аккуратное вождение – залог долгой службы не только всех компонентов тормозной системы, но и прочих механизмов транспортного средства. Приверженцы агрессивного стиля управления автомобилем вынуждены обновлять колодки значительно чаще, ведь им и чаще приходится пользоваться левой педалью, и нажимать на нее с большей силой. Качественная регулировка механизма торможения и, в частности, систем антиблокировки и равномерного распределения усилий, существенно продлевает его ресурс. Определить, что тормоза нуждаются в настройке, можно как по неравномерному износу расходников (что выясняется в процессе диагностики системы), так и заметив, что при торможении машину заносит в ту или иную сторону. Установив на свой автомобиль износостойкие расходные элементы тормозной системы. Как показывает практика, одно только это способно сделать так, что замена колодок Солярис будет производиться значительно реже. Конечно, наиболее износостойкие – металлокерамические – стоят существенно дороже штатных. Но разница в их цене оправдана и, как отмечают многие автомобилисты, в конечном итоге дорогие детали оказываются более экономичными.

Типы колодок

Более совершенными считаются полуметаллические детали. При использовании деталей этого типа замена колодок Хендай Солярис будет осуществляться уже через 20-25 тыс. км. Долговечность этих компонентов увеличивают органические добавки, содержащиеся в их фрикционных накладках. Процентная доля их может составлять до 50%.

И, наконец, полукерамические колодки. Они наполовину состоят из металла, наполовину из керамической пыли. Этот состав обеспечивает им одновременно и эффективность, и долговечность. Как минимум, поэтому замена передних колодок Солярис на компоненты этого типа будет весьма предпочтительна.

Важно! Специалисты не рекомендуют ставить на Солярис так называемые минеральные колодки, фрикционные накладки которых изготовлены из асбеста или содержащих его смесей. Они хоть и обладают высокой эффективностью, но, во-первых, недолговечны, а во-вторых, при намокании начинают работать значительно хуже. К тому же, асбестовая пыль, выделяющаяся при их истирании, загрязняет окружающую среду и опасна для здоровья человека.

Периодичность замены

На вопрос о сроках установки новых компонентов тормозной системы ответ однозначный: как только уровень их износа достигнет 80%. Кстати, то также касается и колодок, и дисков, и барабанов. Степень износа этих деталей определяется в процессе компьютерной диагностики автомобиля с точностью до одного процента.

Важно! Все парные компоненты тормозной системы меняются одновременно. Так, например, если одна из передних колодок выработала свой ресурс, а вторая еще нет, обновить нужно обе детали. К тому же в этом случае потребуется дополнительная регулировка тормозной системы и сопряженных с ней механизмов.

К слову, ситуация, при которой требовалась бы замена дисков колодок Солярис, возникает крайне редко. Происходит это потому, что эти элементы истираются медленнее.

Замена тормозных колодок Хендай Солярис

Тем не менее, эту процедуру лучше доверить специалисту автосервиса, который не только корректно установит все требуемые запчасти, но и проверит точность регулировки системы. Таким образом, вы получите гарантию того, что тормоза автомобиля вас не подведут ни при каких обстоятельствах.

https://zet-avto.ru/remont-avto/hyundai/professionalnaya-zamena-tormoznykh-kolodok-khenday-solyaris-perednikh-i-ikh-diskov/

Руководства по ремонту Hyundai Solaris: замена тормозных колодок тормозного механизма передних колес

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки для Hyundai Solaris имеют маркировку FPH27.

Передние колодки тюнинговой серии S1 для Hyundai Solaris имеют маркировку S1H27.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов») .

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), при непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ «на 14», раздвижные пассатижи.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните гайки крепления и снимите колеса.

4. Удерживая направляющие пальцы ключом от проворачивания, выверните болты крепления подвижной скобы.

5. Снимите подвижную скобу тормозного суппорта.

6. Подвесьте скобу на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

7. Снимите с направляющей колодок наружную…

8. …и внутреннюю тормозные колодки.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.

Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

9. Установите на подвижную скобу специальное приспособление А и, вращая винт, утопите поршень в рабочий цилиндр.

10. При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.

11. Установите в направляющую внутреннюю Б и наружную А тормозные колодки.

12. Установите подвижную скобу в порядке, обратном снятию. Для исключения самовыворачивания болтов крепления направляющих пальцев суппорта смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы.

13. Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.

14. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого переднего колеса.

15. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

https://ubs-rus.com/rukovodstva-po-remontu/solaris/zamena-perednih-kolodok-solaris/

Замена задних колодок тормозных механизмов Hyundai Solaris

Современные автомобили — это сложнейшие с технической точки зрения аппараты, которые состоят из соединенных между собой систем. Одной из них является тормозная система, представленная тормозными дисками и накладками. В этой статье расскажем про замену задних тормозных колодок Хендай Солярис.

В каких случаях необходима замена задних колодок на Хендай Какие инструменты потребуются Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Хендай Солярис Несколько советов от опытных мастеров

В каких случаях необходима замена задних колодок на Хендай

Официальный дилер утверждает, что срок службы задних накладок на модели Solaris неограничен, и замена требуется по мере износа деталей. Опытные мастера рекомендуют заменять этих деталей каждые 50-60 тысяч км пробега.

При эксплуатации автомобиля по грунтовым сельским дорогам, рекомендуется проводить осмотр состояния колодокпри пробеге в несколько раз меньше. К прочим причинам, которые приводят к износу деталей, относятся:

естественное стирание накладок; замасливание колодок; появление трещин, сколов и как следствие отслоение накладки от основания колодки.

Какие инструменты потребуются

Взявшись за самостоятельную замену задних колодок на Hyundai Solaris, первым делом необходимо вооружиться нужными инструментами. Вам понадобятся:

домкрат; ключи на 14 и 17; длиннозубцы (можно попробовать любой подходящий по размеру ключ); отвертка; новые колодки.

Подобрать задние колодки Хендай Солярис 2012 / 2016 / 2017 / 2018 гг, можно в каталоге на сайте интернет-магазина автозапчастей ViAvto. Здесь представлены как оригинальные детали для автомобилей разных поколений и модификаций, так и не менее надежные аналоги по доступным ценам. Найти нужную Вам запчасть можно по артикулу, наименованию или VIN-коду через специалистов. Наши сотрудники готовы помочь Вам в выборе товаров и проконсультировать в вопросах касательно обслуживания Вашего автомобиля.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Хендай Солярис

Прежде чем приступить к процедуре замены следует проверить уровень жидкости в гидравлическом бачке. При полном баке придется слить часть, ведь после установки новых колодок уровень жидкости вновь увеличится. Дальше действуем четко по инструкции:

Поднимите авто при помощи домкрата и снимите колесо, затем тормозной диск и суппорт;

При помощи ключей на 14 и 17 открутите два болта на суппорте и снимите его. Не забудьте смазать снятые болты, т. к. они часто подвергаются окислению. Переместите поршень внутрь цилиндра до упора. Вам потребуется вкрутить цилиндр.

Теперь можно приступить к замене старых накладок. Расчистите от грязи и ржавчины детали, обильно смажьте маслом и сожмите пассатижами поршни цилиндра. Установите на место новый комплект и повторите весь процесс в обратном порядке.

Проведите то же самое с остальными колесами. Закончив работу, несколько раз задержите педаль тормоза, чтобы установить зазоры между колодками и дисками.

Несколько советов от опытных мастеров

Обратите внимание, что колодки меняются исключительно комплексом — все 4 колеса одновременно. Это убережет автомобиль от увода в сторону во время движения. Завершив замену накладок, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Первую сотню километров после замены избегайте резких остановок на автомобиле. Старайтесь тормозить плавно, чтобы новые расходники притерлись.

Если у Вас остались сомнения в собственных навыках и умениях, рекомендуем прежде чем приступать к замене задних колодок на автомобиле, посмотреть видео-инструкцию.

Замена тормозных колодок — процедура трудоемкая, требующая достаточно свободного времени и небольших усилий. Однако её реально провести самостоятельно. Если же у Вас нет огромного желания, обратитесь в ближайший сервис. Стоит эта работа недорого, а займет у профессионалов не больше получаса. Конечно, полагаться только на опыт мастера не стоит. Выбирайте достойного качества расходники и комплектующие для Вашего автомобиля, чтобы он радовал Вас отсутствием ремонта как можно дольше. Найти качественные детали для автомобиля можно в нашем интернет-магазине по ссылке ниже.

https://viavto.com/articles/zamena-zadnih-kolodok-tormoznyh-mehanizmov-hyundai-solaris.html

Замена колодок тормозных механизмов (передних) колес Hyundai Solaris и KIA Rio III.

Регламентом технического обслуживания «Хендай Солярис» срок службы колодок тормозных механизмов передних колес не лимитируется, однако, помимо их предельно допустимого износа, колодки необходимо заменить в следующих случаях: при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки автомобиля «Хендай Солярис» снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельно допустимому. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Снимаем переднее колесо автомобиля «Хендай Солярис».

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17».

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Подвязываем суппорт к пружине амортизаторной стойки.

Вынимаем наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

Аналогично вынимаем внутреннюю колодку.

Поддеваем отверткой нижнюю направляющую пластину.

Снимаем нижнюю направляющую пластину.

Аналогично снимаем верхнюю направляющую пластину.

Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца, вынимаем верхний направляющий палец из отверстия направляющей колодок.

Снимаем защитный чехол.

Аналогично снимаем защитный чехол нижнего направляющего пальца.

Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Для того, чтобы их можно было отличить, они окрашены в разные цвета: нижний — желтого цвета, верний — серебристого. (В случае заднего суппорта направляющие так же отличаются: низ, верх.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник.

Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.

Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

https://solarisrio.ru/info/svoimi-rukami/kolodki/

Замена дисков и колодок. Hyundai Solaris

Их износ — явление естественное, и даже можно сказать — запрограммированное. Ни один производитель не назовёт пробег в километрах, который можно считать нормативом, слишком много факторов на это влияет. Условия эксплуатации, манера езды, модификация автомобиля, и т. п. Но точно не один десяток тысяч километров, и не пара месяцев. Тормоза не должны издавать каких-либо звуков и запахов, износ дисков и колодок должен быть равномерным, сам процесс торможения — прогнозируемым и адекватным, педаль — информативной. И никаких вибраций! Наблюдаете отклонения от шаблона? Значит пора менять диски и колодки. Но делать это не слепо механически, а вдумчиво, отличая причину от следствия. Чтобы не жалеть потом о напрасно потраченных времени и средствах, не проклинать производителей или криворуких слесарей, как это у нас принято:-) И учебным пособием для этого занятия послужит один из самых массовых автомобилей на наших дорогах — Hyundai Solaris

Диагностика

Если говорить о поисках причинах повышенного или неравномерного износа передних дисков и колодок, то начинать надо. с задней оси, как ни странно:

А всё дело в том, что для равномерного торможения нагрузка пропорционально распределяется на обе оси, и если зад по каким-то причинам не справляется со своей задачей, вся нагрузка ложится на перед. Как минимум это приводит к перегреву, и тянет за собой различные последствия. Смотрим внимательно:

Да, повод разбираться с задними тормозами — налицо

А всё почему? Потому что никто не слышал о профилактике задних тормозных механизмов.

Возвращаемся к диагностике. До снятия колёс их надо пошатать:

Что ищем? Люфты. Разбитые шарниры могут провоцировать вибрацию при торможении, люфтящий ступичный подшипник — неравномерный износ и повышенный свободный ход педали тормоза.

Снимаем колёса и смотрим на фронт работ:

Очевидно, что на этом автомобиле тормоза работали не так, как задумано. Приступаем к разборке:

— открутить болты крепления суппорта к направляющим:

Что делать дальше? Многие делают так:

И это неправильное решение. могу аргументировать: раз уж мы взялись не просто произвести замену колодок и дисков, но и оценить состояние работоспособности тормозов в целом, делать это надо последовательно и не упуская никаких мелочей. В частности — проверить состояние пыльника, который закрывает поршень суппорта. А для этого необходимо, чтобы он (поршень) ещё не был утоплен в корпус:

Ещё лучше — заглянуть под резинку, чтобы оценить состояние поверхности поршня. А то, знаете ли, возможны всякие сюрпризы, как это было недавно с Tiguan

— утопить поршень с помощью специального приспособления

И это — тоже часть диагностики. Потому что, применяя инструмент, вы можете адекватно оценить плавность и равномерность хода, как и усилие, которое приходится прикладывать для вдавливания:

Допустим, к суппорту нареканий нет. А к шлангам?

Тоже всё нормально? Отлично! Подвешиваем суппорт:

Как минимум один пункт, неравномерность износа колодок, можно вычёркивать. Но в чём причина повреждения дисков, быстрого износа колодок и вибрации при торможении? По пунктам:

— попробовать извлечь колодки из скобы:

Выходят тяжело, с усилием? Это НЕ нормально. Чаще всего проблема в тех местах, где колодки перемещаются по скобе:

Отложить в сторону, к этому вопросу мы ещё вернёмся

Откуда вибрация на педали при торможении?

Одна из самый распространённых причин — коррозия:

Повреждения дисков ведут и к неравномерному износу колодок:

Ещё одна причина вибрации — искривление дисков. Например, вследствие перегрева. Не из-за агрессивного стиля вождения, не из-за низкого качества, и даже не из-за проезда через лужу. А хотя бы из-за того, что задние тормоза плохо работают. Но в том, что диски действительно окривели, необходимо убедиться. И тут снова не обойтись без специнструмента. Но сначала:

— как следует зафиксировать тормозной диск на ступице:

— прикрепить микрометр к фиксатору, упереть «жало» как можно ближе к краю диска (с учётом наличия коррозии):

— прокручивать ступицу и наблюдать за показаниями прибора:

Допустимое биение — 0.03 мм. Допустимый разброс толщины диска (а вы слышали о таком?) — 0.005 мм

Укладываетесь в норматив? Отлично! Допуски превышены? Не спешите радоваться обнаруженной причине. Напоминаю: есть следствие, а есть причина. И возможно, что причина искривления диска не только в перегреве. Редко, но попадаются и кривые ступицы. Причём, что характерно, установка новых дисков на некоторое время убирает вибрацию. Но потом она возвращается.

— открутить болты крепления диска к ступице:

— снять тормозной диск:

Профилактика ступицы

Да да, её тоже нужно подготовить к соседству с новым диском. Обратите внимание на поверхность:

Всё, что можно назвать ржавчиной, необходимо убрать:

— перед установкой новых дисков обновить резьбу болтов крепления:

Мало кто догадывается, что эти болты нужны не только для облегчения монтажа. Ведь кажется очевидным, что тормозной диск на самом деле крепко зажат между ступицей и колёсным диском, так зачем ещё крепления? Давайте заглянем внутрь тормозного диска:

А вот теперь представьте: при проведении любых работ, связанных только лишь со снятием колеса, грязи со внутренней поверхности тормозного диска легко может попасть в щель между диском и ступицей, если они не будут крепко между собой сжаты.

— достать новые диски из упаковки:

— установить диск, затянуть винты крепления:

Если диск не окрашен, он хранится в консервирующей смазке, которую необходимо смыть:

Профилактика скоб суппорта

Снова берём в руки скобу, и разбираемся, почему в ней клинят колодки. Проще всего обвинить пружинки, которые служат прокладкой между колодкой и скобой:

Это правильный позыв. Не рекомендую пытаться очистить от грязи и коррозии, лучше сразу менять:

Но не спешите делать крайними только их. Сама скоба тоже может коррозировать, и на её поверхности тоже налипает грязь, в том числе и продукты износа колодок. Поэтому что? Профилактическая чистка:

Очищенную поверхность необходимо защитить. Для этой цели вполне сгодится паста «антискрип»:

— нанести пасту на все очищенные поверхности:

Готово? Нет! Проверяем направляющие:

На что смотреть? Целостность резиновых чехлов, лёгкость перемещения, наличие и свежесть смазки:

Но при этом не должно быть и чрезмерного люфта направляющих в скобе. Иначе будет не избавиться от дребезга, кроме как установкой новых скоб

Та, которая ставится в скобу сверху, имеет резиновый наконечник. Его отсутствие — причина для посторонних звуков при движении и торможении

Даже если всё красиво и хорошо, не лишним будет обновить смазку:

Ну а если есть сомнения — меняйте направляющие, благо существуют Ремкомплекты:

Вот теперь скобы подготовлены.

Правильная сборка тормозов

— прикрутить скобы к поворотному кулаку:

— затянуть болты усилием 85 Nm:

— открыть упаковку колодок:

Обратите внимание на наличие или отсутствие накладок:

Некоторые бренды позволяют себе удешевление за счёт их отсутствия, предлагаю докупать отдельно, как аксессуар

— установить новые колодки в скобы:

Убедиться, что они свободно перемещаются по скобе

— нанести пасту «антискрип» на все места контакта:

— очистить места контакта на суппорте:

— установить суппорт на своё место;

Рекомендуется использовать новые болты, но если таковых в комплекте не оказалось, то нанести на старые небольшое количество резьбового герметика:

https://euroauto.ru/blog/service/2020-08-07-hyundai-solaris-zamena-perednih-tormoznyh-diskov-i-kolodok/

Замена тормозных колодок Хендай Солярис

Тормозные колодки – важная часть тормозной системы современного авто. Они с двух сторон зажимают колесный диск, обеспечивая трение и, благодаря замедлению вращения колеса, торможение. Каждое колесо оснащается двумя колодками. Как и тормозные диски, колодки относятся к расходным материалам. И, в отличие от первых, имеют сравнительно небольшой срок службы. Когда может понадобиться замена тормозных колодок на Хендай Солярис 2014?

Признаки износа тормозных колодок

Даже неопытный водитель может определить, когда требуется замена этого элемента. Срок службы расходника невелик – от 10 до 30 тысяч километров, в зависимости от стиля езды, качества дорожного покрытия и материала изготовления и марки. Но есть список симптомов, который поможет понять, что пришло время обратиться на станцию техобслуживания за заменой передних или задних колодок на Хендай Солярис 2011.

● повышается расход тормозной жидкости, поскольку для качественного торможения нужен ее больший объем и давление,
● увеличивается тормозной путь, после нажатия педаль тормоза реагирует не сразу, приходится делать большее усилие или повторно нажимать на педаль,
● электронный датчик износа оповещает водителя сигнальным индикатором на приборной панели,
● во время торможения автомобиль может резко уходить в сторону,
● при торможении слышен характерный звук из-за контакта тормозного диска с металлическим каркасом колодки, когда фрикционная накладка истирается до критичного значения,
● на передних дисках могут появляться стружка и пыль от фрикционных накладок,
● на тормозных колодках или тормозных дисках появились механические повреждения (сколы, трещины, царапины, вмятины).

На некоторых моделях Хендай тормоз может быть не дисковый, а барабанный. В таком случае обратите внимание, что способ замены колодок и сами расходники будут значительно отличаться. Если у вас нет соответствующего опыта, лучше доверить замену тормозных колодок на Хендай Солярис 2012 профессиональным автослесарям.

Почему важно вовремя менять колодки

Что может произойти, если вовремя не заменить колодки? Если степень износа достигнет критических значений, значительно ухудшится эффективность тормозной системы. Из-за отсутствия колодок, начнут деформироваться тормозные диски, что приведет к дорогостоящему ремонту автомобиля. В худшем случае, если тормоза откажут во время движения, это чревато трагическими последствиями.

Замена задних тормозных колодок Хендай Солярис, цена которой в нашем автосервисе одна из самых низких по СПб, выполняется реже, чем замена передних колодок. Дело в том, что, хотя задние колодки и имеют меньшую толщину, их скорость износа ниже. Именно на передние колеса во время торможения приходится вся основная нагрузка. При каждом ТО обязательно стоит проверять уровень износа компонентов тормозной системы, чтобы вовремя заменять выходящие из строя детали и предупреждать аварийные ситуации и серьезные поломки.

У нас вы найдете комфортабельную зону отдыха, оригиналы запчастей и комплектующих, одобренные заводом-производителем, доступные цены и высококлассный сервис.

https://remont-h-spb.ru/zamena-tormoznyx-kolodok-xendaj-solyaris.html

Порядок замены тормозных колодок передних и задних колес

В современном автомобиле, к которому, без сомнения, относится Хендай Солярис, тормоза всех колес выполняются на основе дисковых тормозных механизмов. Эффективность их работы напрямую зависит от своевременности обслуживания. В то же время замена колодок Хендай Солярис строго не нормируется. Отмечается только необходимость контроля при каждом техническом обслуживании (ТО) – раз в 15 000 километров, и замены в случае необходимости.

Диагностика неисправности

Как известно, неисправность тормозной системы не позволяет продолжить дальнейшую намеченную поездку. Поэтому Диагностика состояния и своевременное устранение выявленных неисправностей позволяют избежать непредвиденных поломок. На начальном этапе основным видом технического обслуживания становится для Хендай Солярис замена тормозных колодок передних и задних колес. Доступность этой операции позволяет провести её самостоятельно, не тратя время на поездку в сервисную организацию.

При проведении контроля толщины тормозной накладки не следует допускать её износа менее 1,5-2 мм, поскольку в процессе эксплуатации возможен неравномерный износ её по всей площади поверхности. В этом случае легко повредить поверхность тормозного диска. Такое воздействие на начальном этапе приведет к снижению эффективности торможения, а в последствие – к необходимости замены диска.

Полный износ всей колодки (или её части) выражается появлением неприятного металлического скрежета со стороны суппортов тормозных механизмов, а тормозной путь значительно увеличивается. Поэтому с целью недопущения полного износа тормозной колодки, рекомендуется проведение как регулярного контроля толщины поверхности накладки (при проведении ТО), так и более частый периодический осмотр.

Порядок проведения работ

При износе тормозных колодок следует заранее позаботиться о приобретении запасных частей. При этом Не следует доверять дешевым аналогам. При активном режиме движения многократное нажатие на педаль тормоза может привести к ситуации, когда задние или передние тормозные колодки Хендай Солярис будут интенсивно нагреваться, и возможен их отказ в работе.

При замене колодок автомобиль Хендай Солярис располагают на ровной площадке, предварительно надежно его зафиксировав. Для передних колодок процесс снятия и установки проводится в таком порядке:

откручиваются верхний и нижний болты крепления суппорта тормозного механизма; отжимаются колодки от тормозного диска, и вынимаются из направляющих пазов; очищаются установочные места, внутренняя полость суппорта.

Перед обратной установкой колодок, следует проверить состояние тормозного шланга, состояние поверхности дисков (наличие шероховатостей, трещин, канавок). После того, как состояние механизма оценено как исправное, можно производить установку новых тормозных колодок и обратный монтаж всего механизма.

Процесс замены задних колодок существенно не отличается, но если раньше эту операцию владелец не проводил, то следует посмотреть до того, как проводится замена тормозных колодок на Хендай Солярис, видео:

При выполнении обслуживания тормозной системы должно выполняться обязательное условие, когда одновременно меняется комплект тормозных колодок для одной оси. Это обеспечит устойчивость автомобиля при движении по прямолинейной траектории при замедлении.

https://solarisavto.com/raznoe/zamena-kolodok-hendaj-solyaris.html