MEGAPOWER Automotive – бренд с почти 30-летней историей.
История производства автомобильных компонентов MEGAPOWER Automotive началась в 1995 году. Бренд MEGAPOWER Automotive стал одним из первых на рынке, кто предложил автомобилистам светодиодные лампы в качестве достойной и технологичной альтернативы традиционным лампочкам накаливания. На протяжении второй половины 90-х и начала 2000х годов к ассортименту выпускаемой MEGAPOWER продукции добавились компрессоры для шин, безотказно работающие при любой погоде и обстоятельствах, щетки стеклоочистителя для широкой гаммы легковых и грузовых автомобилей, гидравлические домкраты грузоподъемностью до 50-ти тонн, надежные буксировочные тросы, зарядные устройства, стяжки груза и многое другое.
Важная особенность MEGAPOWER Automotive – поступательное развитие и внимание к деталям. Сочетание высоких технических характеристик, практичность и разумные цены сделали продукцию MEGAPOWER крайне востребованной как опытными водителями, так и сотрудниками сервисных центров.
В начале 2010-х MEGAPOWER Automotive перешел к новому этапу своего развития. Существенно расширился ассортименти и параллельно был запущен проект по выходу на смежный рынок автомобильных запчастей. С этого момента компания разделила 2 своих направления: автотовары, светотехнику и аксессуары продолжили выпускать с исходным красным логотипом, а для автомобильных запчастей была разработана обновленная стилистика оформления, упаковки и черно-голубой логотип.
Абсолютно все запасные части MEGAPOWER Automotive перед тем как попасть к конечному потребителю проверяются на 4х независимых этапах: проверка качества сырья перед началом производственного цикла, постоянный контроль всех параметров технологического процесса, осмотр и контроль изготовленных деталей перед упаковкой, выборочные испытания деталей из каждой партии на специализированных стендах. Запчасти MEGAPOWER имеют расширенную гарантию до 2 лет.
Основу предложения запасных частей MEGAPOWER Automotive составили высококачественные детали для грузовиков, малотоннажного транспорта, а с 2022 года и легковых автомобилей. Сегодня бренд выпускает запчасти двигателя и трансмиссии, подвески и ходовой части, тормозной и рулевой систем, электрооборудование и многое другое.
Продолжая свое развитие, MEGAPOWER Automotive совершенствует технологии, расширяет ассортимент, активно взаимодействует с потребителями продукции, улучшая текущие товары и разрабатывая новые.
Амортизаторы задние Daewoo
* Все автозапчасти Есть в наличии, обновление цен и остатков на товары проходит несколько раз в сутки.
Обновление остатков и цен: 20:58 2023-11-11 Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Как нас найти
Ул. Коммунальная 43, г. Симферополь
Принимаем к оплате карты VISA, MasterCard, Мир.
Автовсе
Справочный центр:
Продажа запчастей на отечественные авто
Справочный центр:
Заказ шин, дисков, запчастей на иномарки
График работы:
-
пн. 8:00 — 20:00 вт. 8:00 — 20:00 ср. 8:00 — 20:00 чт. 8:00 — 20:00 пт. 8:00 — 20:00 сб. 8:00 — 18:00 вс. 8:00 — 18:00
Обращаем внимание, указание ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ (наименований марок автомобилей) направлено на информирование покупателей о применимости запасной части к той или иной марке автомобиля, то есть на потребительские свойства товара. Данная информация не вводит потребителей в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца (изготовителя) Законом «О защите прав потребителей», ст. 495 ГК РФ.
Товар успешно добавлен в корзину!
Режим работы магазина «Автовсе» 8 марта 2019
С 9-00 до 15-00
-
пн. 8:00 — 20:00 вт. 8:00 — 20:00 ср. 8:00 — 20:00 чт. 8:00 — 20:00 пт. 8:00 — 20:00 сб. 8:00 — 18:00 вс. 8:00 — 18:00
Прием звонков и обработка заказов в рабочие часы магазина
Амортизаторы на нексию
Амортизатор задний Нексия (масляный)
Цена: 2 190.00 руб
Амортизатор передний Нексия (газовый)
Цена: 2 490.00 руб
Амортизатор передний Нексия (масляный)
Цена: 2 390.00 руб
Барабан тормозной задний Нексия
Цена: 1 990.00 руб
Бачок главного тормозного цилиндра Нексия
Цена: 990.00 руб
Бачок жидкости гидроусилителя Нексия
Цена: 1 890.00 руб
Болт колесный Нексия
Цена: 250.00 руб
Болт переднего рычага Нексия
Цена: 350.00 руб
Болт регулировочный рулевой рейки Нексия
Цена: 390.00 руб
Включатель стоп-фонаря Нексия
Цена: 390.00 руб
Втулка заднего амортизатора Нексия
Цена: 290.00 руб
Втулка заднего стабилизатора Нексия
Цена: 290.00 руб
Втулка переднего рычага Нексия передняя
Цена: 350.00 руб
Втулка переднего стабилизатора Нексия
Цена: 250.00 руб
Втулка рулевой колонки Нексия
Цена: 490.00 руб
Гайка амортизатора переднего Нексия
Цена: 350.00 руб
Гайка ступицы задняя Нексия
Цена: 290.00 руб
Гайка ступицы передняя корончатая Нексия
Цена: 290.00 руб
Главный тормозной цилиндр в сборе Нексия 16кл
Цена: 6 590.00 руб
Диск тормозной передний Нексия R13
Цена: 1 900.00 руб
Диск тормозной передний Нексия R14
Цена: 1 900.00 руб
Колодки тормозные задние Нексия
Цена: 1 190.00 руб
Колодки тормозные передние Нексия R13
Цена: 990.00 руб
Колодки тормозные передние Нексия R13
Цена: 990.00 руб
Колонка рулевая в сборе Нексия
Цена: 7 900.00 руб
Колпак колеса малый Нексия
Цена: 390.00 руб
Колпачок болта колеса Нексия
Цена: 220.00 руб
Контактная группа замка зажигания Нексия
Цена: 590.00 руб
Кронштейн опоры двигателя задний Нексия
Цена: 1 390.00 руб
Кронштейн опоры двигателя левый Нексия
Цена: 1 290.00 руб
Крышка переднего амортизатора Нексия
Цена: 250.00 руб
Крышка ступицы задней Нексия
Цена: 290.00 руб
Кулак поворотный левый R14 под датчик abs Нексия
Цена: 5 990.00 руб
Кулак поворотный левый Нексия R14
Цена: 5 900.00 руб
Кулак поворотный правый R14 под датчик abs Нексия
Цена: 6 990.00 руб
Кулак поворотный правый Нексия R13
Цена: 5 990.00 руб
Муфта рулевой рейки Нексия
Цена: 3 900.00 руб
Наконечник рулевой левый Нексия
Цена: 890.00 руб
Наконечник рулевой правый Нексия
Цена: 890.00 руб
Опора амортизатора передняя Нексия
Цена: 1 290.00 руб
Опора двигателя задняя Нексия
Цена: 1 290.00 руб
Опора двигателя передняя левая Нексия
Цена: 1 290.00 руб
Отбойник амортизатора заднего Нексия
Цена: 250.00 руб
Отбойник амортизатора заднего низ (втулка) Нексия
Цена: 250.00 руб
Отбойник переднего амортизатора Нексия
Цена: 290.00 руб
Подрулевой переключатель правый Нексия
Цена: 890.00 руб
Подшипник передней ступицы Нексия R13
Цена: 990.00 руб
Подшипник передней ступицы Нексия R14
Цена: 1 290.00 руб
Привод левый Нексия 16 кл.
Цена: 11 690.00 руб
Привод левый Нексия 8кл.
Цена: 6 990.00 руб
Привод правый Нексия 1.6л
Цена: 8 900.00 руб
Прокладка пружины передней Нексия верхняя
Цена: 350.00 руб
Прокладка пружины передней Нексия нижняя
Цена: 350.00 руб
Проставки для увеличения клиренса +20мм Нексия
Цена: 6 890.00 руб
Http://daewoo-mag. ru/catalog/daewoo-nexia/hodovaya-chast/
Амортизаторы и пружины, стойки
Отписываюсь всем, опорники выдавливает все но севи начинают стучать после первой тысячи есть видео на ютуб, неудачная конструкция.
Так, дальше, машина 10 года и задние и передние амортизаторы живы, пробег 125 000, чтобы проверить задние просто открутите нижние болты и посмотрите как машина работает без них, они мягкие хорошие, проблема в пружинах — слишком мягкие, и витки сломало, 2 пассажира сзади и багаж и без багажа будут шоркать об локеры на ямках — это прям с завода так, у меня было 2 Нексии и обе 10 года одна с завода брал, одну недавно взял б. у.
Так что было поменяно на таком пробеге — аморты вкруг — все зря каяба масляная мягче родных 10 летних, опорники выдавило вверх родные, но подшипники были живы, просто устала резина и тысяч 50 ещё бы отбегала — менять как появится стук или дискомфорт от езды, передние аморты реально жеще каябы масло, заменены пружины в круг — передние родные см на 3 меньше родных новых — смысла менять не было, задние пружины менять а обязательном порядке прям с завода, без проставок резиновых, нужны пружины жеще штатных но по длине один в один Опель вектра а — куб, один в один со штатными, куб на нексию ниже и клиренс уменьшится плюс просядут со временем, резиновые проставки разваливаются очень быстро — те что увеличенной толщины не родные поэтому пружины нужно искать сразу без проставок чтоб вставали и увеличивали клиренс, домики при этом обязательно нужны, иначе аморту хана, что по пружинам куб на вектру а, они не жёсткие, чуть больше гула стало по щебенке так как не работает тонкий виток как на штатной пружине, но нет жёсткости, нет дискомфорта, и можно загрузить груз или 3 пассажиров нормально, и виток не обломит и шоркать небудет.
Вердикт каяба масло хуже родных 10 летних амортизаторов, резинки все целы все целое, менять только пружины задние и передние опорники и то только в случае если их порвало или рассыпался подшипник, выперший вверх опорник ещё неповод ( если он родной ) .
Вердикт — аморты каяба передние гуамно полное, ставить на перед только газ мяс, масло один в один если не хуже родных. Зад тоже самое, но зад обычно пустой и жеские задние амортизаторы будут давать дискомфорт без нагрузки ( 2 пассажира и багаж ) если умерли родные задние, то если вы алигарх то можете поставить ещё раз родные так как проходят они ещё 10 лет, если денег нет ставте каябу масло назад, на перед каябу газ, каяба масло ни в коем случае.
Чем хуже родных каябамасло — ?
Во первых вес картридж легче, во вторых диаметр он тоньше, в третьих длинна роднойкартридж длинней на каябе снизунаварен стакан — все это удешевляет производство, жесткость примерно та же, причем если роднойпостоял а ортизатор то он сразу включается в работу укаябры после долгого отдыхаесть пропуски как будто непрокачан,
Вердикт не трогать родные аммики, только опорники и только задние пружины с домиками,
Тем кто сомневается и любит комфорт но не любит табуретки, сзади пружины с постоянным витком, спереди куб газ мяс или другой газ мяс, сзади если живы родные то пусть будут они если умерли то опять родные масло, если денег нет на родные то масло куб, или другие бренды, лучше родных только те что дороже — все остальное хуже.
Передние пружины родные ещё норм были зря менял, кстати нужно подбирать по весу авто, с кондеем и гуром одни пружины, просто с гуром другие, с кондеем без Гура 3 , без ничего 4 — все разные по весу пружины, все по разнойцене, я брал для машин с гуром или с кондеем, позиционируются как усиленные, по виду и весу такие же как родные, родных в продаже нет.
Режим эксплуатации авто, просто несчадный, я изверг, убийца нексий полный багажник цемента и строй материалов, но пружины родные лопнули до меня, проезд по лежачим бывает под 70 пролетал — смерть подвеске — а она жива, 10 лет и все живо диски штамповки выкинутые квадратные предыдущим хозяином просто выкинутые, один на запаске треугольный остался остальное на лите, а аморты живы, так что не меняйте аморты если они работают это вам мой совет, только пружины и домики задние и все, даже если разбило сайлент блок, не меняйте аморт а восстановите сайлент блок и все.
Мне даже на сервисе сказали что аморты умерли задние, но я то вижу что не подтёков ни пропусков, и что они лучше куба из коробки!! Н кого неслушайте просто открутите нижние болты амортов и посмотрите как машина работает без них. Заодно смажете болты.
Вот шкода Фабия в поворотах не крениться но по кочкам такая жёсткая такая уродская в кресле так трясет из стороны в сторону повторяет рельеф дороги, а нексия его сглаживает, если у вас Фабия 80 лошадей то вам такая жесткость и управляемость не нужна, а вот если лошадей под 300 то тогда да нужна такаяподвеска, есть фабии спорт там много лошадей, но блин мне и 109 норм, и не нужна табуретка, я к дому подъезжаю тут с советского союза дороги не было никогда только для пешеходов бетонка которой уже тоже нет, в гаражи, на стройку, на рыбалку, на природу одно удовольствие ездить на мягкой подвеске,
Единственное скажу что каяба газ мяс на Матиз нужна прям с нуля км, я так и сделал заменил на 5000 км все аммики, из за чего из за того что газ мяс начинает отрабатывать прям сразу а мяс на Матиз только при разжатии, так как ходы короткие пробивает при многократном наезде на гребёнку или повторяющиеся волны, реально газ мяс каяба спасла ситуацию лучше родных. Но на Ксю ходы длинные, но так же сносит жопу особенно накочках на кольце, но тут частично пружины виноваты они на сжатие очень жидкие. Дополню короче отзыв попозже
Кстати с одной стороны новый Амик пружина и опорник на передке, с другой старый опрюорник пружина и аммик, при торможени клюет носом сильней там где все новое.
Сообщение от Vlad1974
Пахан666,
А передние амортизаторы 665036 KYB будете ставить?
По пружинам Kilen 51601 на зад и Kilen 11600 на перед не рассматривали?
Вроде по пружинам Каябу не хвалят.
На перед да именно эти 665036 , передние пружины 96187435 .
Задние пружины каяба RX 5408 — от Опель вектра а, они ниже штатных ровно на 1 см, но с постоянным витком, клиренс поднялся сразу, обязательно удлинители амортизаторов нужны, зато не нужны резинки увеличивающие клиренс.
А вот родная каяба для Нексии сразу упадет машина ещё ниже так что ее и не хвалят.
Килен рассматривал, но на перед лучше родных нет, но дорого, на зад родные тоже дорого, килен тоже дорого и в основном они ниже родных — как и каяба все ниже родных и им нужны будут прокладки резиновые.
Https://www. nexia-club. ru/f/hodovaya/55-amortizatory-i-pruzhiny-stoiki/p285
Амортизатор на нексии передний – устройство, диагностика
Амортизатор на нексии служит для гашения колебаний от неровностей дороги, ям и ухабов. Работает в паре с пружиной – пружина придаёт мягкости подвеске, а амортизатор не даёт автомобилю раскачиваться и придаёт жёсткости подвеске.
Иногда можно услышать, когда говорят стойки – имеют ввиду амортизаторы. В этой статье Вы узнаете об устройстве, как диагностировать неисправность на нексии и какие выбрать.
Устройство переднего амортизатора на нексии
На картинке ниже, устройство стойки.
Амортизаторы на нексии бывают газовые, масляные и газо-маслянные. Самые популярные и эффективные, надёжные – газомаслянные. Стандартные амортизаторы на Нексии – масляные, ходят от 50 тысяч километров.
Передние амортизаторы на нексии также подходят от Опеля Кадет Е и от Ланоса. На нексиях до 2008 года и рестайлинге N150 стоят одинаковые.
Характеристики
Стандартные аморты – масляные
Диаметр штока – 25 мм
Диаметр корпуса – 45 мм
Длинна амортизатора без учёта штока – 354 мм
Длинна штока амортизатора – 145 мм
Можно ли поставить амортизатор от другого автомобиля? Только если характеристики совпадают.
Диагностика неисправности
Узнать изност амортизаторов можно в домашних условиях. Самостоятельная диагностика неисправностей поможет узнать работают ли Ваши амортизаторы правильно.
Для того чтобы выполнить диагностику своими руками необходимо нажать на край автомобиля со стороны стойки, которую диагностируете. Нексия должна вернуться в исходное положение без лишних покачиваний, вниз-вверх без колебаний и замедлений.
Также подтёки масла на стойке могут говорить о том, что амортизатор требует замены и недостаточно гасит колебания. Особенно неисправные стойки проявляют себя когда Вы нагрузите нексию, амортики не будут справляться и начнут стучать и бренчать на каждой ямке.
Если при диагностировании автомобиль покачивается, возвращается в верхнее положение медленно или со второго раза, то пора менять амортизаторы.
Артикул на амортизатор
Список с оригинальными артикулами дэу:
Артикул нексии N100: 96179847
Артикул нексии N150: 96187439
Артикул нексии N100 и N150: 95079823
Какой же амортизатор лучше покупать? Автовладельцы нексии говорят выбирать фирмы каяба, билштайн. Не рекомендуют фирму АТ чешского производства. Цена примерно начинается от 1500 рублей.
. про Амортизаторы, на Нексию.
Подскажите пожалуйста, какую из марок ставить. Может поставить маслянные, на данный автомобиль. И в какой брать организации, ибо не попались бракованные. Спасибо за ранее.
Говорят, каябы лучше ставить. а оригинальные стоят вроде бельштаен.
С Нексией это не проходит.
Говорю, как бывший владелец (правда дорестайлинговой — про нее и буду говорить).
Родные аммо мягкие. С ними Нексия валкая и все время норовила долбануть носом после каждой кочки. Зато очень комфортные
Поставил себе каябу газонаполненную (G-shock) — и машина в корне изменилась. Стала жестковатой (не как 2108, конечно) — зато управляемость и стойкость к пробоям просто порадовали. И носом клевать перестала.
Нексии нужны аммортизаторы пожёстче.
С Нексией это не проходит.
Говорю, как бывший владелец (правда дорестайлинговой — про нее и буду говорить).
Родные аммо мягкие. С ними Нексия валкая и все время норовила долбануть носом после каждой кочки. Зато очень комфортные
Поставил себе каябу газонаполненную (G-shock) — и машина в корне изменилась. Стала жестковатой (не как 2108, конечно) — зато управляемость и стойкость к пробоям просто порадовали. И носом клевать перестала.
Нексии нужны аммортизаторы пожёстче
Вообще я уже запутался, что вообще ставить. (((, столько мнений. Что маслянные лучше, газ. маслянные плохо идут на этот автомобиль, ибо со временем панель начинает дрибизжать. и всё, что связанно с ней.
Коллега ездит на дорестайле и не жалуется на жесткость. Иногда я с ним езжу, когда без машины. Так там подвеска мощнее, чем на Лансере 😀
Ставьте вкруг газомасляные. и будет вам щастье
Только не выдумывайте такие варианты какие я слышу только от владельцев нексии. Типа на перед поставлю масляные. и на зад газомасло. и будет у меня машина круто ездить 😀
Владел Нексией 2001 г. в. — брал с рук с уже установленными амортизаторами KYB — подвеска была достаточно жесткой и надежной однако, комфорта по сравнению с родными аммо — напорядок меньше (у брата была нексия со штатной подвеской — всегжда наслаждался плавностью хода в его машине)
Кони спорт + ейбах.. лично пробывал ездить на подобной связке — изумительно ездит.. по мне дак не жестко даж.. и низенько так.. симпотично 😉 ток дорого..
На Нексию Кони спорт + эйбах? :hihiks:
[Сообщение изменено пользователем 17.04.2010 11:09]
Нет проблем, поставил бы эти. «Кони» Но думаю, на данный автомобиль нет смысла ставить, это же «Нексия». Сами понимаите))). Ну, а так понятно, сколько людей столько и мнений. К одному мы выводу мы не пришли, какие лучше ставить, «НА ДаННЫЙ АВТОМОБИЛЬ»Но, всё равно всем большое спасибо, за достоверную информацию. P. S. Всегда бы так! Кто понял, тот поймет. )))Всем всего хорошего!
[Сообщение изменено пользователем 17.04.2010 22:35]
Мы в соцсетях
Https://m. e1.ru/f/18/1632025/
Амортизаторы на Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
Часто задаваемые вопросы про амортизаторы на Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
Какие самые популярные товары в категории амортизаторы на Daewoo Nexia (Дэу Нексия) ?
-
Амортизатор Kayaba 443134 Вкладыш амортизатора Kayaba 665036 Вкладыш амортизатора Kayaba 365501 Амортизатор Kayaba 343047 Амортизатор Magnum Technology AHX057MT
Какие самые дешевые товары в категории амортизаторы на Daewoo Nexia (Дэу Нексия) ?
-
Амортизатор SATO tech 32858R Амортизатор Profit 2001-0264 Амортизатор Profit 2002-0413 Амортизатор Magnum Technology AHX057MT Амортизатор Kraft Automotive 4011520
Какая цена на амортизаторы на Daewoo Nexia (Дэу Нексия) ?
Цена на товары категории амортизаторов варьируется от 619 до 25 903 грн.
Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты
Гарантия обмена/возврата при неправильном подборе
Что такое гарантия обмена/возврата?
Если запчасть, которую подобрал специалист магазина, не подошла на ваше авто, мы примем эту запчасть обратно без лишних формальностей в течение 30 дней!
Как это работает?
Мы подбираем запчасти (или проверяем правильность подбора) по VIN-коду. Если в вашем автомобиле нет никаких нештатных деталей, не был сделан тюнинг или любительский ремонт, подбор будет правильным и мы несем за него ответственность.
Запчасти, которые не подошли по нашей вине, мы примем в кратчайшие сроки, даже если повреждена упаковка или на детали есть следы установки.
Воспользоваться услугой может любой наш покупатель автозапчастей.
Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров
Амортизаторы на Дэу Нексию покупают в основном среднего или бюджетного уровня. Самые популярные бренды Nipparts, Magnum Technology, Profit (у Profit масляные и газомасляные амортизаторы на Нексию практически одинаковы по цене).
Более дорогие бренды, такие как Kayaba, выбирают редко. Оригинальные амортизаторы никто не покупает.
Служат амортизаторы на Daewoo Nexia недолго: среднего уровня 2-3 года, бюджетные до 2 лет. Дольше могут проработать амортизаторы премиум-уровня (в среднем 4 года).
Вы можете подобрать Амортизатор на Дэу Нексия одним из удобных для вас способов:
-
указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Daewoo Nexia в форме выбора автомобиля на этой странице; по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов; по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
Альтернативные названия товара: стойка, амортизатор.
В автомагазине DOK есть Амортизатор Нексия в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.5, 1.6 л. следующих поколений и их модификаций хетчбэк, седан:
Https://dok. ua/catalog/daewoo/nexia/amortizator-perednii-zadnii-levii-pravii
Амортизаторы Дэу Нексия
-
Обращаем ваше внимание на необходимость выполнять замену автозапчастей с привлечением проверенных специалистов и с соблюдением требований инструкции по эксплуатации автомобиля.
Недорого купить Амортизаторы на Дэу Нексия предлагает магазин Азия Центр
На нашем портале вы всегда сможете найти советы по ремонту того или иного узла, а так же выбрать самые справедливые цены на запчасти Дэу Нексия, которые для этого понадобятся.
Если вы не уверены в том, что приобретенная деталь подойдет к вашему авто, не пытайтесь ее поставить.
-
Помните, что Амортизаторы Дэу Нексия можно обменять или вернуть в течение 14 дней, если деталь не устанавливалась на ваш автомобиль.
Скажите, а опору амортизатора верхнюю лучше менять вместе с амортизатором или можно менять только по необходимости?
Поразили качеством, хотя по цене недорого
Всем рекомендую. Стоит дёшево, недурное качество
Приобрёл, распечатал. Выглядит прилично. Установил, взгляну как себя покажет
Славно здивований, що так дешево коштує непогану якість
Мєне все влаштувало
Не думал, что так удобно покупать через инет
Подбор по названию
-
Амортизаторы
-
Амортизатор передний Амортизатор задний Отбойники амортизатора Опоры амортизатора Пыльник амортизатора
-
Бампер передний Бампер задний Клипса, Заглушка, Молдинг бампера Направляющая, Крепление, Кронштейн бампера Решетка бампера
-
Бачок расширительный Бачок омывателя Бачок гидроусилителя
-
Вкладыши коренные Вкладыши шатунные
-
Втулки стабилизатора Втулка стабилизатора переднего Втулка стабилизатора заднего Втулка рейки рулевой
-
Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик скорости Датчик заднего хода Датчик холостого хода (Регулятор) Датчик положения распредвала Датчик коленвала Датчик кислорода лямбда зонд Датчик стоп сигнала Датчик АБС, ABS Датчик уровня топлива Датчик положения дроссельной заслонки Датчик давления масла Датчик абсолютного давления MAP Датчик детонации Датчик давления кондиционера
-
Клапан впускной Клапан выпускной Рокер клапана Сухарь клапана
-
Тормозные колодки передние Тормозные колодки задние
-
Крышка расширительного бачка Крышка маслозаливной горловины Крышка бензобака
-
Моторное масло Масло в коробку Масло ГУР
-
Моторчик печки Мотор стеклоочистителя
-
Насос ГУР (гидроусилителя) Насос масляный Насос топливный (бензонасос) Насос омывателя (мотор)
-
Опора переднего амортизатора Опора амортизатора заднего
-
Патрубок радиатора Патрубок помпы Патрубок расширительного бачка Патрубок сапуна, картера
-
Подшипники КПП Подшипник генератора, стартера, кондиционера Подшипник выжимной
-
Подшипник ступицы передней Подшипник ступицы задней
-
Прокладка ГБЦ Прокладка клапанной крышки Прокладка глушителя, коллектора Кольца уплотнительные Комплект прокладок двигателя Прокладка поддона Прокладки КПП Прокладка термостата Прокладка топливного, масляного насоса Прокладка помпы водяного насоса
-
Пружина задняя Пружина передняя
-
Пыльник амортизатора Пыльник ШРУСа Пыльник рулевой тяги
-
Радиатор охлаждения Радиатор печки Радиатор кондиционера
-
Реле поворотов Реле вентилятора Реле фар Реле насоса
-
Ремкомплект тормозного суппорта
-
Решетка радиатора
-
Ролик ремня генератора Ролик ГРМ Ролик кондиционера, ГУР
-
Ручка двери наружная Ручка двери внутреняя
-
Сайлентблок переднего рычага Сайлентблок задней балки
-
Сальник клапана Сальник распредвала Сальник коленвала Сальник полуоси Сальник КПП
-
Трос ручника Трос газа Трос печки, кондиционера Трос сцепления КПП Трос замка двери, капота, багажника, лючка
-
Трубка тормозная Трубка ГУР Трубка помпы Трубка топливная Трубка кондиционера
-
Фильтр масляный Фильтр воздушный Фильтр топливный Фильтр салона Фильтр АКПП
-
Тормозной цилиндр Цилиндр сцепления
-
Шестерня КПП Шестерня коленвала Шестерня распредвала Шестерня спидометра
-
Тормозной Шланг
-
Шрус наружный Шрус внутренний
-
Шток выбора передач, сцепления
Список городов доставки
С момента последнего обновления китайского седана D-класса Geely Emgrand GL не прошло и года. Скорее всего, рестайлинг связан с 30-процентным падением продаж из-за пандемии. Тем не менее маркетологи компании сочли необходимым провести рестайлинг кузова и колесных дисков. Пакет.
Наконец-то это произошло! Китайская компания Geely Automobile представила зрителям совершенно новую модель автомобиля, ставшая новым, абсолютно не похожим на все предыдущие, поколением во всём модельном ряду не только компании, но и всего китайского автопрома. Появление.