Многие люди не помнят что аккумулятор их автомобиля он уже не новый, пока не ударят сильные морозы. Не зря говорят «готовь сани летом»: стоит обновить старый аккумулятор до наступления зимы. Однако, если вы не сделали этого и не завели свой автомобиль в конце концов. машину Однако если вы этого не сделали, возможно, вам стоит рассмотреть следующие методы оживления проблемного аккумулятора.

В сильные морозы аккумулятор Сливает намного больше быстрее При высоких температурах батарея разряжается гораздо быстрее, чем при температурах выше и ниже точки замерзания, из-за повышенной вязкости электролита.

Это снижает энергоотдачу аккумулятора, который может оказаться не в состоянии провернуть стартер и коленчатый вал двигателя. А когда термометр показывае т-40 градусов, электролит может затвердеть или кристаллизоваться.

Поэтому в качестве «антикризисной» меры для исправных батарей мы можем рекомендовать увеличить соотношение кислоты и воды, которое Норма составляет от 35% до 65%.

Увеличение соотношения кислот снижает порог замерзания электролита д о-50 и-60 °C. Однако это решение будет актуальна в основном для северных регионов страны. На самом деле, добавление такой кислоты — это временная мера. Дело в том, что «обезвоживание» провоцирует коррозию листового металла. Поэтому после разогрева измерьте плотность состава ареометром (денсиметром) и восстановите соотношение вода-кислота до нормы.

В случае внезапного, тем более сильного мороза, особенно если аккумулятор старый, имеет смысл выполнить процедуру прогрева еще до попытки запуска двигателя.

В Интернете популярен следующий совет — включайте светофоры, радио и другие потребители энергии до включения зажигания. Однако этот метод «взбодрит» только совершенно новый автомобиль. аккумулятор , который По всей вероятности, он запустит двигатель без допинга. Что касается старой батареи, то этот метод может просто «убить» ее.

Поэтому есть два способа обеспечить гарантированный старт. Первый — использовать «автозапуск» в ночное время (при отсутствии такой возможности — вставать ночью и прогревать двигатель).

Второй способ — снять батарею и перенести ее на ночь домой, чтобы утром теплая «батарея» дала максимальный ток. Если вы не сделали ни того, ни другого, необходимо отогреть уже замерзшую батарею. Для этого снимите его, отнесите домой или в гараж и поместите в таз с теплой водой. Как вариант, положите его возле батареи или заверните в одеяло и нагревайте феном, периодически меняя направление потока. Примерно через час таких манипуляций электролит нагреется, и аккумулятор сможет выдать ток, необходимый для запуска двигателя.

«Прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля — это известный способ оживить севшую батарею. Недостатком этого метода, однако, является то, что он опасен для современных автомобилей с чувствительной электроникой. Если вы все же решили «облегчиться», пожалуйста, соблюдайте следующие правила.

«Донор» должен быть. машины С такой же или большей емкостью аккумулятора. Двигатель, зажигание и все электрооборудование «донора» должны быть выключены. Зажигание и электроприборы получателя должны быть выключены.

Алгоритм прикуривания сигарет должен быть следующим: сначала подключите «плюсовой» провод батареи-донора к «плюсовой» клемме неисправной батареи, а затем подключите «плюсовую» клемму к батарее-реципиенту. автомобиля . Минусовой кабель крепится к кузову или неокрашенным частям двигателя автомобиля с помощью зажигалки. Используйте только сервисные кабели сечением не менее 16 мм, способные выдерживать минимальный пусковой ток 150 А.

В последнее время стали популярны так называемые бустеры, или прыжковые стартеры, или портативные пусковые двигатели. аккумуляторы , которые Они обещают обеспечить надежный запуск двигателя даже при полностью разряженной батарее.

Самые маленькие бустеры напоминают обычный пауэрбанк большой емкости с гнездами для подключения зажимов типа «крокодил» с кабелями.

Применение очень простое — достаточно подсоединить зажимы типа «крокодил» к клеммам, соблюдая полярность и стараясь отсоединить блок питания от крэдла. аккумулятора Подключите их к клеммам, соблюдая полярность, и попробуйте запустить двигатель. В этом случае не превышайте длительность нажатия на рукоятку стартера (не более 10 секунд) и рассчитывайте не более чем на 5 попыток.

Помните, что дешевые модели форсажных устройств могут запустить двигатель, если он аккумулятор еще «жив» (при повороте ключа зажигается «приборная панель»). Более дорогие модели могут оживить даже «мертвые» батареи, но вам придется ограничить количество попыток двумя или тремя. Наконец, если у вас есть запасной аккумулятор, вы можете использовать его в качестве бустера. В качестве альтернативы вы можете просто поменять аккумулятор для работающего.

Этот аварийный метод лучше всего использовать только в машинах с механическими коробками передач и роботизированными коробками передач с одним сцеплением. В конце концов, автоматические коробки передач смазываются только при работающем двигателе, а автоматические коробки передач рассчитаны на работу всухую. будет страдать.

Также необходима ровная, заснеженная местность, желательно с небольшим уклоном вниз. Другое условие — аккумулятор Также должен остаться заряд для питания бортовой электроники и бензонасоса.

Теперь следуйте приведенному ниже алгоритму. Включите зажигание, переключитесь в нейтральное положение и подайте команду «бамперы». Когда автомобиль запускается и слегка ускоряется, он должен быстро выжмите сцепление и включите вторую передачу. Затем отпустите педаль сцепления, и двигатель должен запуститься. Если у вас есть фаркоп, задача упрощается. Крючок машину за трос к другому автомобилю . включите зажигание, выжмите и удерживайте сцепление и включите третью передачу. Разогнавшись до 20-30 км/ч, плавно отпустите сцепление и наблюдайте за запуском двигателя.

Разряженный аккумулятор может создать множество проблем для владельца автомобиля. Вот как избежать этой ситуации, чем подзарядить Избегайте аккумуляторной батареи и максимально простых способов запуска автомобиля. диагностики автоэлектрики.

Как предотвратить разряд автомобильного аккумулятора

• Не забывайте выключать «свет» в конце поездки.
• Отключите все приборы от прикуривателя. Если оставить включенным электроподогрев сидений или автомобильный холодильник, аккумулятор разрядится менее чем за сутки. Зарядное устройство для телефона решит эту проблему за несколько дней.
• Находясь на открытом воздухе, не оставляйте радиоприемник включенным надолго.
• Если вы планируете оставлять двери и багажное отделение открытыми, обязательно выключите лампочки.
• При коротких поездках с частыми запусками двигателя потеря энергии не успевает восстановиться. По этой причине следует использовать зарядное устройство не реже одного раза в месяц. Как правильно это сделать, читайте здесь.
• Если двигатель не запускается с первой попытки, подождите несколько минут. Это даст дополнительное время для испарения бензина, и аккумулятор наращивать мощность.
• Если наблюдается повышенный ток утечки — снимите клемму «минус» перед длительной остановкой до его устранения причины .
• Проверяйте аккумулятор каждые шесть месяцев, при необходимости протрите поверхность влажной тканью, очистите контакты специальной щеткой или мягкой тканью и смажьте клеммы.

Никогда не вращайте рукоятку стартера «до последней минуты», пока индикаторы не погаснут и реле не начнет щелкать. Тогда тока не хватает даже для запуска бензонасоса и системы зажигания, и автомобиль больше нельзя завести. В дополнение к этому, полный разрядка также значительно сокращает срок службы пластин.

Как подзарядить севший аккумулятор

• Если поблизости есть розетка и зарядное устройство — используйте их. В крайнем случае, подключите любое «зарядное устройство» с напряжением не менее 12 вольт от батареи электроинструмента или радиоприемника, предварительно отключив «землю».
• Вы можете попросить у проезжающих мимо машин «прикурить», но для этого потребуются провода с зажимами «крокодил».
• Заранее запаситесь бустером (power bank) — используйте его.
• Почти все бытовые бензиновые генераторы имеют 12-вольтовый выход постоянного тока для зарядки аккумулятора. автомобильного Не стесняйтесь обращаться за помощью к соседям.
• Большинство лодочных двигателей мощностью от 10 л. с. и выше также имеют катушку генератора переменного тока. Убедитесь в наличии встроенного выпрямителя и не стесняйтесь подключать зарядное устройство аккумулятор на лодке, когда вы находитесь на реке.
• Собираюсь на несколько дней за город — установил солнечную батарею под ветровым стеклом. Несмотря на низкую мощность тока, она будет поддерживать заряд.
• даже скутер или мотоцикл зарядит частично севший аккумулятор за 15 минут аккумулятор до приемлемого состояния за несколько оборотов стартера.
• Если нет других вариантов, удалите ремень вспомогательный привод двигателя, подать «плюс» на возбуждение (или включить зажигание, предварительно отключив все потребители), намотать шкив генератора веревку и энергично тяните в течение как минимум получаса.

Экспресс диагностика АКБ

К сожалению, современные автомобили все реже оснащаются полноценными приборными панелями. На быстро для оценки состояния бортовой сети — нажмите на клаксон. Если гудок сигнал работает с трудом — стартеру не хватает мощности.

Чтобы более точно Для диагностики — включите вольтметр в прикуриватель. Если напряжение меньше 12 вольт или больше 16 вольт при работающем двигателе — отправляйтесь на ремонт. генератор . При выключенном двигателе и отсутствии электрической нагрузки показания ниже 12 вольт, и вам нужно купить старый прибор. новый аккумулятор .

Для тех, кто чувствует в себе потенциал диагноста и любит гаджеты, существует адаптер ELM 327. Используя программное обеспечение (например, Torque), показания с блока управления можно вывести на экран телефона или планшета.

Следите за состоянием электрики, и даже в сильный мороз стартер энергично запустит двигатель.

Ремень генератора

Не нужно быть экспертом, чтобы понять такую элементарную вещь — если вы аккумулятор не заряжайте его под нагрузкой, скоро . он разрядится . И это означает, что искры не будет и двигатель остановится. Зарядка аккумулятора во время движения является вашей обязанностью. генератор . Эту электрическую машину можно найти под капотом любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. И его стоит искать в купе. прочей вспомогательное оборудование, например, насос системы охлаждения или гидравлический усилитель.

Прежде всего, оцените исправность ременного привода. Она порвана? ли ремень ? — Это первый вопрос, который это первый вопрос, который должен задать себе водитель, стоящий на обочине дороги с разряженным аккумулятором. Косвенно дефектное изделие ремня обозначается постоянно горящим значком аккумулятора на приборной панели. Под капотом его невозможно не заметить только в одном случае — когда моторный отсек декоративно прикрыт пластиковыми крышками.

Электропроводка и аккумулятор

Дальнейшая экспертиза условно делится на три части: генератор , проводка, аккумулятор . Начать стоит с осмотра электропроводки. Любое окисление влияет на электропроводность. Удалить их также просто. и причина В 80% случаев проблема заключается именно в этом. Баллы за включение положительных и отрицательных сторон от машины к машине остаются неизменными: это терминалы на генераторе Заземление двигателя, заземление двигателя и клеммы, установленные на аккумуляторе.

Кстати, если двигатель вышел из строя, первое, что нужно проверить, это заземление двигателя. Что касается методики очистки контактов, то здесь я отвлекаюсь. Необходимо взять мелкозернистую ткань и отшлифовать обе поверхности клеммы до золотистого цвета. Для сохранения их можно чистить и смазывать контактной смазкой.

Контактные пары в порядке ? Приступайте к осмотру батареи. Первым шагом является оценка производительности батареи под нагрузкой. Для этого аккумулятор Полностью зарядите и через интервал в 12 часов подключите к клеммам обычной парковочной лампы мощностью 5 Вт. Если источник питания бодро работает после 12 часов мягкого разряда , то с ним все в порядке . Однако, если интервал составляет менее 12 часов, изделие требует квалифицированного . диагностика . Возможно, вам удастся восстановить емкость с помощью легких циклов зарядки. разряд ». В крайнем случае аккумулятор Вы можете вернуть его и использовать деньги для покупки нового. нового .

Стоит напомнить, были ли у вас какие-либо пограничные проблемы с использованным аккумулятором. Например, замерзший аккумулятор теряет 2/3 своей первоначальной емкости. Такие аккумулятор может разрядится от элементарного смещения стартером, так как он физически не может принять заряд. Короткое замыкание в одной из батарей также приводит к быстрому разряду испытательная батарея.

Генератор в порядке ?

Если в ходе обычной проверки не обнаружено никаких отклонений, то в ход идут нестандартные методы диагностики генератора . Прежде всего, напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять 14,0-14,4 В на работающем двигателе. Ранее мы пришли к выводу, что измерение напряжения аккумулятора Хорошо бы измерить напряжение как в состоянии покоя, так и в движении, вытащив мультиметр. от аккумулятора в кабину.

Впечатляющее изменение напряжения во время движения (12-14,4 В) указывает на проблему с генератором . На это есть много причин:

• Неисправный регулятор напряжения.
• Прилипание щеток из-за температурного фактора.
• Нестабильный транзистор в реле зарядки.

И помните об эталонном методе. диагностики Подозрительная деталь заменяется на заведомо исправную, и эксперимент повторяется.

Внезапно разрядился АКБ на машине : вы уверены , что не рассеяны

Простой причиной Потеря всего заряда буквально за ночь может стать просто отвлекающим фактором. Например, после парковки владелец забыл выключить габаритные огни или музыку . Поэтому правило номер 1 — помнить/проверить, что все электрические устройства, подключенные в обход зажигания, отключены от сети.

Рекомендуем тщательно проверять, особенно если в семье есть неравнодушные дети к машине . Попадая в детстве в кресло водителя, возникает желание крутить все, что крутится, включая кнопки, включающие потребители.

И прикуриватель. Почти во всех автомобилях работает, даже когда ключи находятся вне замка зажигания. Это означает, что ваш навигатор, автомобильный видеорегистратор и прочие пользовательские гаджеты крадут электричество из аккумулятора во время простоя. Поэтому возьмите за правило отсоединять все кабели от розетки при длительной стоянке автомобиля.

Почему новый аккумулятор разрядился в ноль за ночь, будучи установленным на автомобиль

Если вам удалось списать все на старый источник питания, то вы знаете, что это вопиющая ошибка. Перед заменой батареи на новый ответственность за проверку лежит на владельце генератор Перед заменой батареи владелец обязан проверить ток утечки и диагностировать проблему. Каким должно быть напряжение на аккумуляторе автомобиля без нагрузки — тема предыдущей статьи.

Короткие интервалы [ads4] разряда батареи во время простоя, длящегося от недели до трех дней или даже одной ночи, чаще всего свидетельствует о высоком токе утечки. В группу риска попадают одновременно две системы:

1. Автомобильное радио. Основное пренебрежение установкой приводит к высокому потреблению тока при выключенном автомобильном радиоприемнике.
2. Система сигнализации. Недорогое оборудование часто выходит из строя, а обеспечение «сделай сам» сводит на нет даже преимущества надежных моделей противоугонных устройств.

Музыка

Вы уверены Является ли это вопросом опыта установщика нового установщик основного блока? Если нет, проверьте схему подключения автомобильного радиоприемника к электрической системе автомобиля. Это типичная ошибка — скрутить провода управления желтый и силовой красный плюс. В этом случае аккумулятор должно подавать питание на процессор автомобильного радиоприемника даже после его выключения.

С проводкой все в порядке ? Затем исследуйте типичные причины , по которым Магнитофон демонстрирует повышенный аппетит:

• В выключенном состоянии выходной каскад внутреннего усилителя активен. В результате основной блок «съедает» порядка 1 A, и производитель спокойно объясняет этот факт особенностями конструкции. Это нескромное утверждение можно преодолеть, встроив кнопку отключения в силовую проводку.
• Неисправна схема управления мощностью внешнего усилителя. Если есть, проверьте выход REM. Так автомобильный радиоприемник включает и выключает усилитель.
• Неисправность в автомобильном радиоприемнике. Не исключено короткое замыкание и прочие неприятности, которые может возникнуть внутри основного блока.

Система сигнализации

Машин, в которых Необычная система сигнализации в какой-то момент начинает жить своей собственной жизнью. Виновато «качество» оборудования и его «хорошее» подключение к бортовой сети. Что именно глючит — лучше выяснить частный автоэлектрик. Это может быть датчик или неправильно подключенная цепь.

Прочие причины

• Короткое замыкание в двигателе стеклоподъемника.
• Устройство Bluetooth.
• Пилотные системы управления бортовой электрикой с единой шиной (если такой блок выходит из строя, симптомы проявляются сразу — например, электрическое устройство (фары и т. д.) включается само по себе).

Как выяснить точную причину , по которой АКБ на авто быстро садится

Вам необходимо использовать мультиметр, чтобы перейти от догадок к ремонтным и регулировочным работам. Этот чудесный измеритель покажет, превышает ли утечка тока допустимые значения. Если это так, то вы также можете использовать его, чтобы выяснить точную причину , по которой аккумулятор быстро разряжается, когда машина стоит.

Итак, возьмите мультиметр, установите циферблат на 200 мА, отсоедините минусовую клемму и поднесите щуп. в разрыв между проводом и минусовой клеммой. аккумулятора . Определите значение.

Внимание! Зажигание должно быть выключено.

Обратите внимание, что нормальный ток покоя, который мы определили для автомобилей который якобы поступает с конвейера. Трудно сказать, какой должна быть оснащенная версия. Хотя бы потому, что некоторые нестандартные сигнализации в состоянии «автоблокировки» потребляют порядка 50 мА и другие 100 мА. Если вы хотите увидеть ток покоя при блокировке автомобиле Если вы хотите увидеть ток покоя, нажмите на крышку капота и поставьте сигнализацию на охрану.

Не забывайте, что езда на короткие расстояния в пробках приводит к хронической недозарядке аккумулятора, особенно в холодную погоду. В какое время аккумулятор вынужден будет выпустить стартер, требуя реанимации от сетевого зарядного устройства. Не так! У каждого аккумулятора своя технология подзарядки Мы уже объяснили, как взимается плата за аккумулятора AGM , и мы уже объяснили, как заряжать EFB.