Когда вместо привычного мгновенного запуска двигателя из-под капота вдруг раздается унылый вой, похожий на волчий, а индикаторы на приборной панели начинают испуганно мигать, водители задумываются, не пора ли купить новый автомобиль. аккумулятор ? И это тот результат, который мы все можем предсказать — и он совсем не не сложно .
Мой час настал
Как долго должна работать батарея? Мой послужной список «жигулевской эпохи» — девять лет. Срок службы современных аккумуляторов в современных условиях во многом зависит от характера поездки, погодных условий и состояния автомобиля, однако известны средние показатели: 4-5 лет. Есть ли у вашей батареи такой возраст? Затем подготовьтесь к его замене. Существует и другой способ предсказания будущего. аккумулятора Пробег — еще один способ предсказать будущее: нужно посмотреть на пробег вашего автомобиля. В среднем, по наблюдениям за автомобилями нашей редакции, он составляет около 100 000 км. И если нам предстоит зима, замена будет оправдана.
Пощупаем, понюхаем
Как проверить состояние батареи? Прежде всего, мы определим состояние бортового электрооборудования. Возьмите электронный тестер и измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе. Оно должно составлять около 14,0-14,4 вольт. Если он значительно ниже, проблема не в батарее, причина должна быть в генераторе или кабеле.
При выключенном двигателе и полностью заряженной батарее напряжение должно составлять 12,6-12,7 вольт. Для чистоты эксперимента желательно, чтобы это измерение проводилось через несколько часов после выключения двигателя, иначе показания будут слишком высокими. Если измерительный прибор показывает 12,3 В или меньше, аккумулятор явно недозаряжен.
Попробуйте зарядить его и понаблюдайте за его дальнейшим поведением. Если она восстановится — ура, если нет — сдавайтесь.
А самый банальный способ проверить здоровье батареи — заглянуть в ее смотровое стекло. Но не все производители устанавливают его, и он не очень полезен: он только показывает уровень и плотность электролита в одной из шести банок.
Срок службы аккумулятора зависит от характера поездки, погодных условий и состояния автомобиля, но в среднем составляет четыре-пять лет.
Физиогномика
Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно осмотреть ее на предмет наличия трещин или утечек. Это особенно актуально зимой, когда существует риск замерзания электролита в незаряженной батарее. Образование льда может привести к повреждению пластин и корпуса батареи. Однако механическое повреждение аккумулятора возможно в любое время года — например, во время аварии. В таких ситуациях аккумулятор в таких ситуациях аккумулятор следует немедленно заменить.
Пагубный образ жизни
Напряжение и плотность в норме, генератор в порядке, механических повреждений нет, но батарея все еще умирает после нескольких недель тестирования — почему? Особенности вождения в современном мегаполисе часто помогают убить неисправный аккумулятор. Холодный энергоемкий запуск утром, затем вялое стояние в городских пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, подогрев стекол и сидений, вентиляция). Вечером все повторяется. В этом режиме батарея получает от генератора меньше энергии, чем отдает. Тем более что в холодное время он заряжается только после того, как прогреется, поэтому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен. Самое худшее для автомобилей с кузовом аккумулятора Бедняжку негде обогреть. Аккумулятор, даже если он совершенно новый, необходимо время от времени снимать с автомобиля и заряжать.
Для измерения напряжения нужен мультиметр. Если у вас его нет, вы можете попросить друга или купить его в магазине. Это не дорого, и если вы не раз будете заниматься ремонтом электрооборудования, он вам пригодится. Я рекомендую приобрести цифровой мультиметр, так как он проще в использовании.
Не полагайтесь на бортовой компьютер автомобиля при измерении напряжения аккумулятора, так как они ошибаются. Это происходит потому, что эти вольтметры не подключены напрямую к аккумулятору Поэтому возможны потери. Поэтому они могут показывать более низкое напряжение, чем фактическое напряжение батареи. аккумуляторе . ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Измерьте напряжение при работающем двигателе. Нормальное напряжение должно составлять от 13,5 В до 14,0 В.
Если напряжение аккумулятора Значение выше 14,2 В при работающем двигателе указывает на низкий уровень заряда. аккумулятора и что генератор работает сверхурочно, чтобы зарядить аккумулятор. Это не всегда так, например, зимой возможно, что напряжение выше, потому что аккумулятор возможно, он немного разрядился за ночь из-за низкой температуры, или электроника может определить температуру и дать больше заряда. на аккумулятор . В перенапряжении нет ничего страшного. на аккумулятор В этом нет ничего плохого. Если в электрической системе все в порядке, он снижает напряжение до нормы в течение 5-10 минут: 13,5-14,0V. Если это не так, и если он постепенно не возвращается к оптимальному значению, возможно, он перезаряжен. аккумулятора . Он будет работать на максимальной мощности, и электролит выкипит.
Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В, это является признаком, что аккумулятор не полностью заряжен. Не бегите сразу в автосервис, начните замер с выключением всех потребителей, что означает выключение музыки, света, отопления, кондиционера и всех энергопотребляющих устройств. Каково напряжение на аккумуляторе при измерении мультиметром? Он должен быть между 13,5 и 14. Если он ниже, это означает, что генератор переменного тока автомобиля не работает. Особенно если напряжение меньше 13,0 В при работающем двигателе и выключенных потребителях.
Возможно, что напряжение низкое, если контакты аккумулятора окислены, поэтому проверьте контакты и отшлифуйте их.
Как еще можно проверить работу аккумулятора и генератор? Есть один способ. При работающем двигателе и отключенных источниках питания напряжение на аккумуляторе составляет 13.6. Теперь включите ближний свет фар. Напряжение батареи должно немного снизиться — на 0,1-0,2 вольта. Затем включите музыку, кондиционер и другие потребители. Делайте все постепенно, и с каждым включением потребителей напряжение батареи должно немного снижаться.
Если при включении источников питания автомобиля напряжение значительно падает, это указывает на то, что генератор работает не на полную мощность и щетки генератора изношены.
При всех включенных потребителях напряжение батареи не должно опускаться ниже 12,8-13,0 вольт. Если оно меньше — аккумулятор разряжена и требует замены и покупки новой батареи, а как это проверить, будет рассмотрено ниже. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
Проверка напряжения аккумулятора При остановленном двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение меньше 11,8-12,0 — аккумулятор Если напряжение аккумулятора низкое, автомобиль может не завестись, и вам придется воспользоваться прикуривателем от другого автомобиля. Нормальное напряжение на аккумуляторе должно находиться в пределах от 12,5 до 13,0 В при неработающем двигателе.
Он старый и простой методика … чтобы узнать уровень заряда по напряжению. аккумулятора . Например, напряжение 12,9 означает, что батарея заряжена на 90 процентов, 12,5 — на 50 процентов, а 12,1 — на 10 процентов. Это приблизительный методика Это приблизительное измерение состояния заряда батареи, но хорошее, как подтверждает мой собственный опыт.
Существует нюанс измерения напряжения при неработающем двигателе. Если он измеряется при выключенном двигателе, вы можете получить одно показание, а на следующее утро — другое напряжение. Перед поездкой лучше измерить напряжение батареи.
Уровень заряда аккумулятора Это указывает на его способность удерживать напряжение в течение нескольких дней. Если аккумулятор полностью заряжен, даже если вы не ездили больше недели, напряжение не сильно упадет. В противном случае, если аккумулятор автомобиля разряжен, напряжение упадет быстро и заряд аккумулятора не продлится долго. Мы рассказали вам о простом методике измерение напряжения на аккумуляторе — Это приближение, хотя и обоснованное. Если вы хотите знать на сто процентов о функциональности аккумулятора мы поговорим об этом в следующей главе. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ ВИЛКИ
Данная методика проверки аккумулятора Вилка — эффективный способ проверки состояния аккумулятора вашего автомобиля. Именно результаты показывают, заряжена батарея или нет. аккумулятор или нет. Как проверить зарядку аккумулятора ? Для этого подключите зарядное устройство, соблюдая полярность. Время соединения не должно превышать 5 секунд. В начале измерения напряжение должно составлять 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть более 10 В. Такие аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.
Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 В, аккумулятор он считается слабым и ненадежным. В этом случае вам, возможно, придется задуматься о покупке нового. аккумулятор для авто.
Любой аккумулятор Новая батарея не вечна — это общеизвестно. Когда срок его службы подходит к концу, следует приобрести новый. Чтобы избежать ситуации, когда аккумулятор «умер» в самый неподходящий момент (вы спешите на очень важную встречу или отправляетесь в большое путешествие, а до города с магазинами и услугами еще не менее ста километров), следует купить и установить новый.
Основными признаками являются, что аккумулятор пора менять:
1. почти каждый раз двигатель запускается с большим трудом, даже в прогретом состоянии. Вы поворачиваете ключ зажигания или нажимаете кнопку запуска, а двигатель в ответ с трудом заводится. А вы проверили суппорты? они точно очистили и затянули — генератор в порядке, а аккумулятор 1. и вы зарядили его вчера, недавно была такая же проблема.
2. батарея работала в течение многих лет. Высококачественный аккумулятор, созданный по современным технологиям, способен прослужить от 4 до 5 лет. Если он достигает «преклонного возраста», ожидайте его замены в ближайшем будущем.
3. если ваша батарея покрылась инеем и деформировалась, вы ничего не сможете с этим поделать. Все жизненно важные компоненты замерзли и не работают. О других внешних признаках проблем с аккумулятором мы рассказываем здесь.
4. если корпус был механически поврежден аккумулятора , покупайте новый.
5. если на приборной панели вашего автомобиля загорается лампочка, указывающая на необходимость подзарядки аккумулятора, ищите непосредственную причину. Существует большая вероятность того, что неисправность не сам аккумулятор но что-то не так с зарядной цепью. В любом случае, это повод для беспокойства и проверки.
6 Одним из самых верных признаков того, что аккумулятор близок к смерти, является слабое напряжение на клеммах. После глубокой разрядки аккумулятор может больше не восстановиться. Не забывайте, что это может произойти, если автомобиль не используется в течение нескольких месяцев. При длительной работе будильники и другие потребители могут полностью разрядить аккумулятор. С помощью мультиметра проверьте напряжение батареи.
7 Еще одна причина для замены аккумулятора, но довольно неочевидная, касается автомобилей с режимом «стоп-старт». Когда такие автомобили оснащены обычной батареей (а такие ситуации очень необычны), а не аккумулятором. AGM аккумулятор Но не рассчитывайте на чудо, вы можете управлять автомобилем. Однако не стоит рассчитывать на чудо. Традиционные аккумулятор не рассчитан на глубокие разряды и поэтому будет «умирать» в достаточной степени. быстро . Конечно, возможны варианты, например, отключение системы «старт-стоп» и т. д. Но в этом случае лучше использовать подходящий для вашего автомобиля. аккумулятор . О деталях аккумулятора для системы «стоп-старт» мы рассказывали здесь.
Кстати, если вам придется покупать новый аккумулятора не выбрасывайте старый. Многие магазины предоставят вам скидку, если вы отдадите им свой старый аккумулятор.
Расскажите нам в комментариях, каковы признаки замены аккумулятора На что обратить внимание в комментариях.
Каждый водитель должен знать основные признаки разряженного аккумулятора машины. Для этого есть несколько причин. Аккумулятор питает стартер, который запускает двигатель. Аккумулятор заряжается от генератора переменного тока, который включается вместе с двигателем. Это объясняет важность поддержания заряда батареи.
Аккумулятор также отвечает за питание бортовой электроники и электрики при выключенном двигателе. Список сопутствующего оборудования зависит от модели и комплектации автомобиля, но обычно включает приборную панель, систему безопасности, кондиционер, обогрев зеркал и стекол и мультимедийную систему. Разгруженный аккумулятор не только ограничит возможности автомобиля, но и сделает его уязвимым для вандалов и воров. Учитывая эту ситуацию, важно рассмотреть, почему разряжается аккумулятор и какие признаки следует искать.
1. Быстрый анализ
Автомобиль должен завестись, как только вы повернете ключ зажигания или нажмете кнопку запуска. Запуск двигателя в течение 1 — 2 секунд считается безотказным. Если для запуска двигателя требуется больше времени, можно предположить, что аккумулятор разряжен. аккумулятор . Не стоит сразу принимать однозначное решение о замене аккумулятора, лучше рассмотреть другие вероятные неисправности стартера или других компонентов:
- окисленный плюс и/или минус;
- проблемы с втягивающим реле;
- возраст автомобиля составляет 10 лет и более (старый автомобиль аккумулятор автомобиль с большей вероятностью выйдет из строя и потребует замены).
Вы можете начать обвинять аккумулятор о проблемах с запуском автомобиля, если стартер как бы переходит на медленную скорость.
Не полагайтесь только на стартер. В дополнение к этому важно проверить наличие других признаков смерти аккумулятора в машине. Вероятные проблемы:
- Приглушите свет фар. Тусклый свет фар — один из самых распространенных симптомов разряженной батареи.
- Медленное срабатывание системы сигнализации и центрального замка. Кнопки будут неохотно гаснуть, а охранная система начнет плохо реагировать на команды с ручного пульта дистанционного управления.
- Проблемы с электрическими стеклоподъемниками. При низком уровне заряда батареи стеклоподъемники будут двигаться медленнее, чем обычно.
- Автомобильная радиосистема ведет себя странно. Мультимедийная система будет включаться и выключаться самостоятельно.
Вышеперечисленные знаки имеют смысл только в комбинации. Они могут независимо указывать на другую неисправность.
2. Более сложная и точная методика
Существуют и более точные признаки севшего аккумулятора Ниже перечислены некоторые признаки неисправности вашего автомобиля, но для их обнаружения требуется дополнительное оборудование. К ним относятся:
- низкий заряд аккумулятора бортовым компьютером или вольтметром;
- низкая плотность электролита;
- неравномерный вес электролитов;
- низкий пусковой ток.
Современные модели автомобилей могут быть оснащены бортовым компьютером с индикатором заряда. аккумулятора . Если эта опция недоступна, используется вольтметр. Уровень заряда отображается напряжением аккумулятора при выключенном двигателе:
- 90-100% — 12,5-12,8 В;
- 40-90% — 11,9-12,5 В;
- 0-40% — 10,5-11,9 В.
Значения ниже 40% требуют срочной диагностики.
Плотность электролита — это второй критерий, используемый для определения уровня заряда батареи. Она измеряется с помощью ареометра, и во время испытания учитывается температура окружающей среды. Как интерпретируются данные:
- 1,24-1,30 при +25°C (1,28-1,30 пр и-20°C) — аккумулятор заряжен;
- 1,16-1,24 (1,21-1,28) — аккумулятор нуждается в зарядке;
- менее 1,16 (1,21) – аккумулятор сел.
Для проверки равномерности плотности электролита и низкого пускового тока необходимо специальное оборудование, поэтому проверку этих показателей лучше проводить в автосервисе.
3. Фатальные последствия сильно разряженного аккумулятора
Запуск автомобиля с неисправным аккумулятором опасен. разряженным Аккумулятор опасен. Главная фатальные последствия :
- Если уровень заряда составляет менее 10 вольт, вероятно, одна из клемм аккумулятора поляризована, поэтому он больше не может заряжаться. Если проблема не устранена, аккумулятор разрядится при запуске.
- Произойдет сильный Нагрев внутри батареи, вызывающий образование газа. В конечном итоге аккумулятор может взорваться.
- Нарушение химической реакции приведет к снижению фактической емкости батареи.
Если вы подозреваете, что аккумулятор разряжен или сел аккумулятор и симптомы одинаковы, рекомендуется срочная диагностика неисправности.