Многие водители предпочитают заправлять полный бак, расходовать горючее во время поездок до минимума, а затем снова заливать горючее, заполняя полный объем топливного отсека. В этой привычке есть свои плюсы и минусы. Как на АЗС заправиться до полного бака правильно и безопасно и стоит ли это делать каждый раз?
Как заправиться до полного бака на заправке
Считается, что постоянное движение автомобиля с заполненным «под завязку» баком опасно. Во время внезапного столкновения или просто при быстрой езде по неровной, ухабистой дороге существует риск попадания топлива из бензобака во внешнее пространство и механизмы автомобиля, что увеличивает вероятность возгорания при наступлении форс-мажора. Однако некоторые автолюбители не боятся рисков, которые несет с собой полный бак. Действительно, как еще обеспечить мотор питанием, если предстоит длительная дорога без возможности выбрать любимую сеть АЗС или хотя бы внушающую доверие точку заправки на маршруте? Тогда целесообразно заправляться по полной, чтобы снизить количество остановок на АЗС.
Заливка полного бака также актуальна для холодного времени года. Чем больше бензина залито в отсек, тем меньше туда попадает воздуха, а значит, снижается объем образующихся конденсата и воды.
В любом случае, чтобы заправить бак полностью, достаточно сообщить о Вашем намерении оператору АЗС. Он произведет залив до отскока пистолета. Но будет ли бак при этом действительно, до краев, полный?
Сколько литров бензина помещается в бак
Вместимость бензобаков популярных марок автомобилей составляет от 50 до 65 литров. Это номинальное, паспортное значение, которое производитель указывает в сопроводительной документации к модели. Но в 99% процентов случаев эта цифра не отражает реальной вместимости топливного отсека.
Известные производители автомашин закладывают от 10 до 20% резерва в объем бензобака. Это значит, что, залив паспортные 50 литров бензина, Вы можете, теоретически, не останавливаться, и добавить еще минимум 5 литров без риска наступления перелива.
В зависимости от страны – поставщика марки авто дополнительная вместительность бака равна:
- 10% у японских автомашин; 15% у корейских авто; 15% составляет резерв у отечественных концернов; столько же – у «американцев»; 20% запасных оставляют европейские поставщики (включая бренды Skoda, Audi, SEAT, Volkswagen).
Как заправиться до полного бака на автоматической заправке
Заправиться в автоматическом режиме можно в нескольких сетях АЗС, включая популярные Лукойл и Газпромнефть. Это заправочные точки нового формата, предполагающие сокращение ожидания в очередях и быстрое пополнение бака, если Вам не нужны другие сопутствующие услуги, например, обед или шиномонтаж.
Заезд на станцию осуществляется обычно с правой стороны. Выберите колонку и припаркуйте автомобиль рядом с ней. Заливка топлива осуществляется при помощи пистолета, соединенного с топливораздаточной колонной. На дисплее выберите марку горючего и необходимое количество литров. Оплатите заказ банковской карточкой. Терминал выдает чек. После прохождения транзакции Вы сможете заправить топливный отсек автомобиля.
Когда бак будет полный, Вы услышите щелчок, а пистолет отскочит. Устройство оснащено чувствительным мембранным клапаном, который «определяет», когда в отсеке заканчивается воздух. Это значит, что уровень горючего добрался до кончика пистолета, и бак заполнился до конца.
Как заправиться до полного бака на заправке самообслуживания
Заправки самообслуживания удобны тем, что все работы в них разрешено проводить самостоятельно. Вы не зависите от действий оператора АЗС и очередей. Вся процедура занимает не более пяти минут. Приятный бонус для постоянных клиентов некоторых сетей АЗС – стоимость одного литра топлива в точке самообслуживания может быть ниже, чем на «классической» АЗС.
Еще более сократить время на залив бензина можно, оплатив покупку в приложении конкретной сети АЗС. Провести операцию возможно уже на подъезде к точке.
На АЗС самообслуживания пистолет сам «почувствует», когда бак будет полон, и издаст характерный щелчок. Однако до 15% объема отсека могут оказаться неиспользованными. Сложно угадать, какое количество литров еще поместится в бак, но оплату в точке нужно проводить заранее. Если Вы хотите попробовать «долить» резервные литры, то лучше это делать на обычной станции с возможностью оплаты за фактически залитый объем бензина.
Https://card-oil. ru/kak-zapravitsya-do-polnogo-baka-na-avtomaticheskoy-azs/
Топливо: сокращения штатов
Этим летом правительство США утвердило новые нормы среднего расхода топлива для автомобилей, продаваемых на американском рынке. Мы выясняли, как повлияют эти нововведения на мировой авторынок.
Документ о среднем расходе топлива CAFE (Car Average Fuel Economy) появился в США после мирового топливного кризиса 1973 года. Через пару лет проект превратился в закон, в соответствии с которым к середине 1980-х бензиновый аппетит снизился вдвое. В конце 2011-го Барак Обама утвердил новый ориентир: средний запас хода автомобилей на местном рынке должен составлять 54,5 мили на галлон (4,32 л/100 км) к 2025 году. Нововведение поддержали автомобильные компании, в сумме занимающие более 90% рынка США. Ныне действующие нормы вдвое демократичнее.
СИСТЕМА КООРДИНАТ
В США для оценки аппетита машины вычисляют количество миль (1 миля = 1,609 км), пройденных на одном галлоне (3,785 л) топлива, cоответствующая единица измерения – mpg (miles per gallon). Чем выше такой запас хода, тем экономичнее автомобиль. Любопытно, что средний запас хода моделей одной марки рассчитывают по формуле среднего гармонического, которая нивелирует значения, выбивающиеся из общего ряда. Таким образом, один прожорливый суперкар не испортит статистику десятка моделей с умеренным аппетитом.
Отвечать требованиям CAFE обязаны автомобили полной массой до 8500 фунтов (3856 кг). Их поделили на два класса: легковые и «легкие грузовики» (вседорожники, пикапы и минивэны). Указанные 4,32 л – средний для двух классов показатель. В гамме каждого производителя различают отечественные (локализация производства на территории США и Канады – более 75%) и импортные модели. Норма для них едина, но соответствовать ей должны те и другие по отдельности.
Запас хода для двухтопливных автомобилей рассчитывают по особой методике, согласно которой каждая такая модификация приносит в общую копилку втрое больше «миль на галлоне» – так поощряют производителей за внедрение новых технологий. Впрочем, закон ограничивает эту прибавку в средний показатель марки – каждая двухтопливная машина добавляет не выше 1,2 мили на галлоне.
Https://www. zr. ru/content/articles/370513-toplivo_sokrashhenija_shtatov/
Конвертер величин
Перевести единицы: миля (США) на литр [миля/л] в километр на литр [км/л]
Метрическая система и СИ
Подробнее об эффективном использовании, расходе топлива и топливной экономичности
Общие сведения
Топливная эффективность, топливная экономичность и расход топлива определены справа. Топливные экономичность и эффективность — показатели того, как далеко может проехать автомобиль, расходуя определенное количество топлива. Расход топлива, наоборот, показывает как много топлива требуется транспортному средству, чтобы проехать определенное расстояние. Чем больше топлива потребляет автомобиль, тем хуже его топливная эффективность и топливная экономичность.
Факторы, влияющие на топливную экономичность
Количество потребляемого топлива и топливная эффективность автомобиля зависят от ряда факторов; большую роль играет общее состояние автомобиля. Трение, особенно трение качения, улучшает эффективность, поэтому необходимо поддерживать в шинах давление, рекомендованное производителем. Масла с более низким коэффициентом трения также помогают это трение уменьшить, а топливную эффективность — увеличить. Проблемы с рулевым управлением увеличивают трение, особенно если автомобиль уводит в сторону при движении по прямой линии и водителю приходится все время выправлять руль. В этих случаях необходимо устранить эту неполадку. Также, многие специалисты считают, что загрязненные фильтры уменьшают эффективность, хотя некоторые полагают, что это не имеет большого значения.
Вес автомобиля, а также перевозимого в нем груза влияет на потребление топлива. Для улучшения топливной экономичности, следует убрать из машины лишний груз. Для той же цели при изготовлении автомобилей используют легкие материалы, такие как пластмассы и алюминий. Главная задача состоит в том, чтобы достичь максимальной легкости материала, не потеряв при этом его прочности. Производители постоянно усовершенствуют эти материалы, чтобы обеспечить максимальную безопасность и топливную экономичность.
Если убрать с крыши этот пустой грузовой контейнер, то сопротивление намного уменьшится, а с ним — и расход топлива
Аэродинамические характеристики корпуса автомобиля также влияют на топливную экономичность. Обычно легковые автомобили и другие транспортные средства проектируют так, чтобы по возможности уменьшить сопротивление воздуха. Груз на крыше автомобиля, даже специальные контейнеры, предназначенные для перевозки багажа на крыше, увеличивает сопротивление и, соответственно, расход топлива.
Если убрать с крыши багажник, то расход топлива уменьшится, так как уменьшится сила сопротивления воздуха
На расход топлива влияет и стиль вождения. В каждом автомобиле расход топлива индивидуален, но в основном он минимален при движении в пределах скорости движения по городским трассам, допустимой по правилам дорожного движения. При скоростях больше 50-ти километров или 30-ти миль в час машина начинает потреблять больше топлива. Это происходит из-за значительного увеличения сопротивление воздуха на больших скоростях. Эти скорости разные для разных автомобилей, поэтому водителю, который хочет увеличить топливную экономичность, следует внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, где указаны оптимальные скорости. Работа двигателя на холостом ходу и частые остановки, чередующиеся с включением двигателя, увеличивают расход топлива. Круиз-контроль может помочь улучшить топливную экономичность на скоростных магистралях, так как он поддерживает постоянную скорость. Разогретому двигателю нужно меньшее количество топлива, поэтому чтобы сэкономить топливо лучше по возможности проехать весь путь без остановок, чем несколько раз останавливаться. Особенно заметен расход топлива на нагрев двигателя зимой — он может быть выше в два раза, при нескольких коротких поездках вместо одной длинной. Расход топлива увеличивается, когда водитель включает фары, аудио систему, кондиционер, или нагреватель воздуха. Однако перед тем как выключить кондиционер необходимо посчитать, не увеличится ли расход топлива еще больше в результате увеличившегося лобового сопротивления из-за открытых окон. Это будет зависеть от типа автомобиля и его конструкции.
Стиль вождения с максимальной экономией топлива
Некоторые водители практикуют особый стиль вождения, чтобы максимально уменьшить расход топлива. Для этого автомобиль поддерживают в идеальном состоянии и улучшают аэродинамические свойства автомобиля, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Например, добавляют или, наоборот, убирают лишние детали с корпуса. Вес автомобиля также снижают до минимума, не только убирая ненужный груз, но также заливая меньше бензина и чаще заправляясь. Чтобы поддерживать оптимальную скорость, водители стараются избегать пробок, покупают машины с механической коробкой передач, внимательно выбирают топливо, едут накатом, когда это возможно, и выбирают оптимальную дистанцию до машины перед ними, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. При этом необходимо соблюдать правила безопасности и держать достаточную дистанцию, чтобы избежать аварии в случае резкого торможения. Также, обычно небезопасно двигаться намного быстрее или медленнее окружающих машин. Экономия топлива должна быть на втором месте после безопасности.
Международные стандарты топливной эффективности
Топливная экономичность определяется в каждой стране по-разному. Часто автомобили с низкой экономичностью облагают дополнительным налогом во время продажи. Насколько он высок, и облагают ли налогом все или только новые автомобили также зависит от страны, где эти машины продают. Производство автомобилей с высокой топливной экономичностью обычно связано с дополнительными затратами, поэтому часто один и тот же производитель выпускает машины с более низкой экономичностью для одних стран, чем для других. Например, эти стандарты выше в Евросоюзе, чем в США, поэтому даже американские компании производят для Европейского рынка машины с более низким потреблением топлива, чем для внутреннего рынка. В некоторых странах от продавцов требуют при продаже указывать в установленной на автомобиле информационной табличке его топливную экономичность.
Измерение топливной эффективности
В каждой стране свои правила испытания топливной экономичности автомобилей. Их проводят специальные агентства, проверяющие точность данных об экономичности, предоставленных потребителю компаниями, производящими автомобили. Обычно такой тест проводят в разных условиях, например на городских дорогах и на скоростных трассах, с разными скоростями, проезжая сравнительно короткие расстояния. Во время теста стараются создать условия, похожие на обычные дорожные условия, поэтому машина разгоняется и замедляет скорость, работает на холостом ходу, и иногда включают кондиционер или систему обогрева. В разных странах топливную экономичность измеряют по-разному, поэтому при сравнении топливной экономичности автомобилей необходимо учитывать страну производителя. Также, большинство тестов проводится в идеальных условиях, которые отличаются от реальных. Поэтому топливная экономичность, указанная производителем, и даже подтвержденная тестами независимых агентств, всегда завышена.
Сравнение топливной экономичности разных автомобилей
На момент написания (весна 2013) самые экономичные автомобили по расходу топлива — это электромобили; за ними идут гибридные и дизельные автомобили. Электромобили преобразуют и используют около 60% электроэнергии, а обычные автомобили, работающие не бензине — только около 20% энергии, выделяемой при сжигании бензина. Расход топлива и топливная экономичность автомобилей, работающих не на бензине, вычисляют в равнозначных единицах, например в «километрах на литр бензинового эквивалента». Одна такая единица соответствует количеству энергии, полученной при сжигании литра бензина.
Перевод единиц измерения в автомобиле
Покупатели машин, ввозимых из Соединенных штатов Америки, рассчитывают на получение в свое распоряжение надежного транспортного средства от лучших автопроизводителей. Однако они далеко не всегда оказываются готовы к таким сюрпризам, как нестандартные единицы измерения расстояния, скорости, емкости, температуры.
Счастливый собственник американского авто, осваиваясь за рулем, с удивлением обнаруживает, что машина фиксирует пройденные мили, а не километры, сигнализирует о температуре за бортом по шкале Фаренгейта, а не Цельсия, а количество бензина в баке измеряет в непривычных русскому глазу галлонах. Звоните +7-(916)-611-16-59 с 9.00 до 21.00
Работаем во всех районах Москвы!
Подобные неожиданности доставляют немало проблем водителям. Если перевод на автомобиле мили в км еще можно освоить, то запомнить соотношение сразу нескольких разных величин сложно. Перспектива постоянно переводить единицы измерения с американской системы на европейскую ничуть не радует владельцев техники. Разве что поместить на приборную панель стикеры-напоминания с соответствием величин и правилами конвертации.
Компания “Чипмастер” предлагает намного более простое и изящное решение подобной проблемы. С помощью профессиональной перепрошивки автомобиля можно добиться появления на электронной панели управления привычных показателей: км/ч, литров, °C.
Особенность адаптации американских автомобилей
Услуга актуальна для транспортных средств, которые оснащены бортовым компьютером и могут быть подвергнуты перепрограммированию. Как правило, в эту категорию попадает большинство современных машин, выпускаемых с пометкой «Made in USA». Процесс адаптации автомобиля подразумевает такие этапы:
- подключение к электронике автомобиля спецоборудования для считывания данных об актуальной прошивке; обнаружение непривычных русскому человеку единиц измерения и приведение их к общепринятой системе координат (обычно выполняется перевод на автомобиле фаренгейт в цельсий, миль в км, галлонов в литры, Psi в Паскали); дополнительная настройка откорректированных параметров; тестирование точности работы приборов, фиксирующих расстояние, объем, температуру.
Осуществить все эти мероприятия быстро, слаженно и, что немаловажно, с максимальным результатом, всегда готовы эксперты компании “ЧипМастер”.
Надежная прошивка американских авто
К перепрошивке единиц измерения на иномарках обращаются пользователи, имеющие проблемы с заправкой техники, фиксацией пробега авто, настройкой климатического оборудования по причине несоответствия привычных величин тем, которые значатся на приборной панели.
Профессионалы сервиса “ЧипМастер” выполняют оперативный перевод на автомобиле галлонов в литры, Фаренгейтов в Цельсии и миль в километры. Работы начинаются с предварительной диагностики средства передвижения, ознакомления с его электроникой. Мы гарантируем:
- безопасность и легальность выполнения процедур; точность программных манипуляций; высокую эффективность подобного тюнинга; приемлемые расценки на данное мероприятие.
Выполнить перекодировку единиц измерения часто оказывается дешевле, проще и безопаснее, чем ездить на автомобиле с непонятными настройками. Обращайтесь в нашу компанию — и мы сделаем ваш автомобиль максимально комфортным и удобным для поездок и путешествий.
Список моделей на который возможна перекодировка мили в километры, фаренгейты в цельсии, галлоны в литры:
- Acura MDX 2001 Acura MDX 2007 Acura RDX 2008 Audi все модели BMW X5 2002 Chevrolet TrailBlazer Honda Civic KIA RIO 2004 Lexus ES300 Lexus ES350 Lexus GS300 Lexus GS350 Lexus Gx470 Lexus IS250 Lexus IS350 Lexus SC300 Lexus SC400 Lexus SC430 Lexus LS300 Lexus LS460 Lexus LX430 Lexus LX470 до 2005 Lexus RX300 2005 Lexus RX330 2005 Lexus RX350 Mazda MPV Nissan Altima Toyota Highlander до 2005 Toyota LC100 2003 Toyota Prado 2005 Toyota 4runner 2005> Toyota Camri до 2003 Toyota Corola 2004 Toyota Raf 4 2004 Toyota Raf 4 2002 Toyota Raf 4 2007 Toyota Siena 2008 Subaru Forester 2002-2003 Subaru TRIBEKA 2005> только клима Subaru Legasi 2003 VW все модели
Список моделей, на которых можно сделать перевод мили в км. (километры) постоянно расширяется, мы не стоим на месте. Звонте и уточняйте по телефону +7-916-611-16-59
Https://chipmaster. ru/perevod-mili-v-km-farengejti-v-celsii-galloni-v-litri/
Единицы измерения в США
Единицы измерения длины:
Дюйм (inch, сокр. – in) = 25.4 мм
Фут (foot, сокр. – ft) = 304.8 мм
Ярд (yard, сокр. – yd) = 0.9144 м
Миля (mile, сокр. – mi) = 1609,34 м
Единицы измерения объёма:
Обычно на упаковках пишут все меры, включая наш привычный “литр”, но на всякий случай выложу остальные.
Унция (ounce, сокр. — oz) = 0.029 л
Пинта (pint, сокр. – pt) = 0.473 л
Кварта (quart, сокр. – qt) = 0.946 л
Галлон (gallon, сокр. – gal) = 3.785 л
Единица измерения температуры:
Ооо, а вот тут не все так просто. В США, как мы знаем или для некоторых сейчас узнаем, температура измеряется по шкале Фаренгейта. А так как мы привыкли видеть всюду Цельсия, то надо как-то ее перевести. Делается это по такой формуле: C = (F — 32)/1,8.
Ну как, удобно? )) Прекрасно понимаю, и поэтому почти не пользовался этой формулой. Просто запомните основные и вы примерно будете знать как одеваться. Ниже таблица температур (не точная!), округлил до десятых, так легче запоминается.
— 20 oF = – 29 oC
+ 0 oF = – 18 oC
+ 20 oF = – 7 oC
+ 40 oF = + 4 oC
+ 60 oF = + 15 oC
+ 80 oF = + 27 oC
+ 100 oF = + 38 oC
Ну вот пожалуй на этом закончим. Хотел ещё рассказать о соответствии размеров одежды и обуви, но думаю легче показать все в таблицах, выложу позже.
Comments 2
Огромное спасибо за пояснение по поводу градусов. Неоднократно встречал обозначения в Фаренгейтах, но так до прочтения этой странички и не знал как определять градус в цельсиях. Наверное оно и проще — запомнить. Смешно было бы, не зная, что в США используют другую шкалу температуры, летом спросить: «Сколько сейчас температура». И получить ответ: «Сегодня около 80 градусов». У меня бы глаза вылезли на лоб ))
Ваша информация мне очень интересна. Обязательно им воспользуюсь. Благодарю.
Https://nyc-brooklyn. ru/edinici-izmereniya-usa/
Cтоимость бензина в США
Соединённые Штаты Америки — страна автомобилей. Именно поэтому поговорить о бензине в этой стране очень актуально. В статье рассмотрим такие аспекты, как качество топлива, торговые марки и, конечно же, узнаем, сколько стоит бензин в США.
Рост цент на бензин в США в 2023 году
Цены на бензин в США выросли более, чем на 9%. Об этом сообщает информационное агентство TASS.
Виды бензина
Классификация бензина в России и США различается. Если в РФ водитель может заправить свой автомобиль 92-м, 95-м, 98-м, то в Америке разновидности иные. Здесь присутствуют следующие типы бензина:
- 87-й. Тот же 92-й российский. Качество довольно низкое, но небольшая цена (о стоимости подробнее поговорим далее). Название в США — regular. 89-й (тождественен 95-му в России). Средняя стоимость и неплохое качество, о чем в принципе говорит его название — mid-grade. 91-й. Это уже качественное топливо, относится к классу premium. 93-й. Бензин наивысшего качества в Америке. Класс — super-premium, что соответствует 98-му типу в РФ. Кроме того, есть ещё дизельное топливо, которое по цене ещё дороже, чем 93-й.
Виды топлива в Америке.
Общее качество топлива
Как часто отмечается экспертами, бензин в США очень качественный: если водитель заправляет 91-й или 93-й, он получит то качество, за которое заплатил. В некоторых странах (к сожалению, Россия относится к их числу) распространено мошенничество: разбавление бензина, т. е. добавление веществ, которые вредят двигателю. И в этом случае гарантия, что в автомобиль действительно заправлено топливо класса премиум, сходит на нет, так как одного заверения производителя недостаточно.
Торговые марки
Теперь о брендах, представленных на рынке Соединённых Штатов.
Shell – торговая марка крупной британско-голландской компании Royal Dutch Shell. Бензин этого бренда один из наиболее продаваемых в США.
Chevron – бренд старейшей американской энергетической компании Chevron Corporation. Цены примерно на четверть выше, чем у Shell.
Mobil 1 — торговая марка, которая несколько отстаёт по популярности от вышеуказанных.
Интересное видео. Обзор американской автозаправки.
Стоимость бензина в Америке
Цена на топливо в США указывается в галлонах (в одном галлоне 3,8 литров). Где-то в статистике далее мы встретим литры, где-то — галлоны, однако для удобства всё-таки будем указывать большинство показателей в литрах.
Интересно, что лидерами здесь являются нефтегазовые державы: Венесуэла, Саудовская Аравия, Катар и т. д. Америка, не обладая массивными нефтяными запасами, удерживается в лидерах, правда, немного уступая России. Кроме того, топливо дешевле в несколько раз, чем в странах Европы. Например, в Германии бензин дороже, чем в США практически в 2 раза.
Стоимость бензина в США в 2017 году в сравнении с другими странами.
Также можно обратить внимание, что цены в Соединённых Штатах имеют обыкновение не только расти, но и падать, что вполне объяснимо тем, что рынок развивается. Жителям России, к примеру, ожидать снижения цен не приходится в связи с колоссальными масштабами коррупции в нефтяной отрасли и доминированием на рынке единственной компании.
В цену, которую американский водитель уплачивает за бензин, уже входят все налоги, поэтому никаких доплат не потребуется.
Из чего складывается стоимость бензина в США в сравнении с Россией.
Процесс полностью автоматизирован: в основном, все американцы расплачиваются банковской карточкой. Но есть особенность: в ряде случаев при оплате наличными общая цена будет ниже, правда, совсем незначительно (в пределах 10 центов с галлона).
Процесс оплаты выглядит следующим образом:
Подъезд к заправке и поиск нужного терминала. Часто бывает, что всё занято, поэтому придётся подождать в очереди. Как только появилось свободное место, сразу занимаем его. Хорошо, если получится на глаз определить, как подъехать поближе к пистолету. Заглушка мотора. На некоторых автомобилях, если этого не сделать, люк просто не откроется. После этого подходим к терминалу, где высветится надпись: «Вставьте банковскую карточку». Выполняем несложное действие по вставке карты в терминал, а затем достаем её обратно и кладём к себе. Иногда требуется pin-code. Вводим его. Теперь можно взять бензиновый пистолет и вставить в бензобак. Важно смотреть, к какому типу бензину относится пистолет. Нажимаем кнопку на терминале, тем самым активируя устройство. Далее нужно нажать на скобу пистолета, и пойдёт подача топлива. Дожидаемся заправки и вынимаем пистолет.
Разобраться с терминалом на заправке на так уж и сложно.
Некоторые приезжие обращают внимание на одну деталь: заправки при попытке оплатить картой просят набрать zip-code. В данной ситуации нужно ввести 99999 — это будет свидетельствовать о том, что карта международная.
Другие отмечают, что не всегда получается договориться с сотрудниками заправочной станции по поводу заправки полного бака. В основном, удаётся заправить на определённую сумму денег или на конкретную ёмкость — например, попросить заправить топливный бак на три или более галлонов.
Где дешевле бензин: в США или в России?
В 2018 году стоимость одного литра бензина в Америке составлял 28 рублей. Подробнее в следующем видеоролике.
Таким образом, ситуация с качеством и ценами на топливо в Соединённых Штатах Америки очень благоприятная. Литр бензина в США обойдётся водителю по очень выгодной цене.
Интересна ситуация с ценами на бензин в других странах? Смотрите подробности у нас.
Https://visasam. ru/emigration/canadausa/benzin-v-ssha. html
Почему одна и та же машина в России мощнее, чем в США?
Казалось бы, в эпоху глобализации найти общий знаменатель могут даже народы, проживающие на противоположных концах света. На деле же даже в двух весьма близких друг к другу странах под капотом одного и того же автомобиля могут насчитать разное количество лошадей. В чем же дело?
Мало для кого секрет, что мощностью мотора производитель может «играть» в интересах потребителя. Главным образом – с целью избавить будущего владельца той или иной машины от повышенных налоговых ставок. Именно по этой причине V-образная «шестерка» Toyota, которую можно встретить на продающихся в России седане Camry и кроссовере Highlander, развивает 249 л. с., а не исходные 277. А двухлитровый атмосферник под капотом Mazda3 – 150 л. с., а не «японские» 165. На Infiniti Q30 турбомотор объемом 1,6 литра развивает 156 л. с. — но для России, вполне возможно, дефорсируют до 149. Кстати, новейшую модель японского бренда — то ли приподнятый хэтчбек, то ли заниженный кроссовер — АвтоВести недавно протестировали Но порой все не столь очевидно. К примеру, V-образная битурбовая «восьмерка» объемом 5,5 л на продающемся в США кроссовере Mercedes-Benz GLE 63 AMG S развивает 577 л. с., а на таком же автомобиле, предназначенном для российского рынка – уже 585 л. с. Неужели ставка налога в США резко увеличивается, если в моторе больше 580 лошадей? Та же ситуация – с Chevrolet Camaro: в Америке V-образная «шестерка» под капотом этого спорткара выдает 323 л. с., по другую сторону Атлантики – 328 л. с. Дополнительно запутать автолюбителя может тот факт, что на англоязычных сайтах после обозначающего мощность числа могут идти разные комбинации букв: hp, bhp, PS… Если углубиться в дебри, то выяснится, что достаточно долго (до начала семидесятых годов) мощность моторов в США замерялась без навесного оборудования. Таким образом, при получении brake horsepower или gross power не учитывались неизбежные потери из-за генератора, масляного насоса и других вспомогательных агрегатов. Можно также встретить упоминания, что словосочетание brake horsepower (от глагола to brake – тормозить) связано с методом замера мощности – специальная накладка прижималась к маховику и останавливала его, и по затраченному на эту процедуру усилию делались выводы об отдаче двигателя. Другие расшифровывают сокращение BHP как «британская лошадиная сила» — и они близки к истине. Дело в том, что при расчете мощности не обойтись без единиц измерения силы и длины – а в привычной нам метрической и в менее популярной британской системе мер эти единицы разные, и соотношения их имеют множество знаков после запятой (к примеру, фунт – это только примерно полкилограмма, а на деле 0,4535923 кг). При подсчетах не обходится без округлений, и «метрическая мощность» оказывается чуть больше «британской» (примерный коэффициент – 1,01). Именно благодаря этому продающиеся в России машины на несколько лошадей мощнее американских. Забавно, что непосредственно Британия сейчас живет уже не по «своим», а по метрическим правилам – и если инженеры не колдовали над мотором ради уменьшения транспортного налога, мощность двигателя в Британии и России будет одинаковой. Берингов пролив разделяет российскую Чукотку и американскую Аляску. Если вы вместе с автомобилем пересечете его на судне (или зимой переедете по льду), можете оказаться во вчерашнем или завтрашнем дне — а двигатель вашей машины номинально станет на несколько лошадиных сил мощнее или слабее. Что же касается аббревиатур, то в настоящий момент между hp и bhp фактически уже нет разницы. Американцы используют сокращение hp, когда говорят о своей, высчитанной при помощи фунтов и футов мощности, — а bhp регулярно встречается рядом с «общеевропейскими» цифрами. А вот немецкое сокращение PS (Pferdestärke), которым часто пользуются и англоязычные авторы, всегда обозначает «метрические» лошадиные силы. И совпадает с данными, которые используются в России. P. S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.
Https://www. vesti. ru/article/1715909
Единицы измерения расхода топлива
Этот порядок основан на широкой популярности и распространенности использования данных единиц измерения расхода топлива, особенно в автомобильной индустрии и потребительских отчетах, где они часто используются для сравнения и оценки экономичности транспортных средств.
Единицы измерения расхода топлива. Конвертация
- Литр на 100 километров (л/100 км): Эта единица измерения используется для измерения расхода топлива автомобиля. Она указывает, сколько литров топлива требуется для преодоления расстояния в 100 километров. Чем меньше значение литров на 100 километров, тем экономичнее автомобиль. Километр на литр (км/л): Это единица измерения также используется для измерения расхода топлива автомобиля. Она показывает, сколько километров может проехать автомобиль на одном литре топлива. Чем больше значение километров на литр, тем более экономичным считается автомобиль. Миля на галлон (ми/гал): Эта единица измерения расхода топлива широко используется в США и некоторых других странах, где преобладает система мер США. Она указывает, сколько миль может проехать автомобиль на одном галлоне топлива. Чем больше значение миль на галлон, тем более экономичным считается автомобиль. Галлон на 100 миль (гал/100 мили): Эта единица измерения также используется для измерения расхода топлива автомобиля, особенно в США. Она показывает, сколько галлонов топлива требуется для преодоления расстояния в 100 миль. Чем меньше значение галлонов на 100 миль, тем экономичнее автомобиль. Километр на галлон (км/гал): Эта единица измерения расхода топлива применяется в некоторых странах, использующих систему мер СИ. Она указывает, сколько километров может проехать автомобиль на одном галлоне топлива. Чем больше значение километров на галлон, тем более экономичным считается автомобиль.
Эти единицы измерения широко используются для оценки эффективности расхода топлива у автомобилей и других транспортных средств. Литр на 100 километров является наиболее распространенной метрической единицей измерения во многих странах, в то время как миля на галлон преобладает в Соединенных Штатах и некоторых других странах, где используется система измерения имперской системы.