Завтра не придет никогда
Над Moscow Raceway собираются тяжелые тучи, а в паддоке дует ветер, пронзающий до костей. Отличная погода для похорон, не правда ли? В роли почившего сегодня Mitsubishi Lancer Evolution, причем не один, а сразу в девяти ипостасях. «Мотор» скорбит по уходящей легенде и вспоминает ее короткую, но яркую жизнь.
Над Moscow Raceway собираются тяжелые тучи, а в паддоке дует ветер, пронзающий до костей. Отличная погода для похорон, не правда ли? В роли почившего сегодня Mitsubishi Lancer Evolution, причем не один, а сразу в девяти ипостасях. «Мотор» скорбит по уходящей легенде и вспоминает ее короткую, но яркую жизнь.
«Ты чего такой серьезный?», — спросите вы. А я отвечу: нынешний год — последний в жизни Lancer Evolution. Смена стратегии компании Mitsubishi Motors, которая решила выпускать только кроссоверы и внедорожники, оставила «эвик» без будущего. Так что нынешнее, десятое, поколение Evo будет последним.
Сами японцы уже попрощались со своим «ядром бренда», выпустив прощальную спецверсию Evo X Final Edition. В будущем, как говорят в Mitsubishi, за «эмоциональную окраску» марки будет отвечать гибридный «заряженный» кроссовер на базе ASX следующего поколения. Но сейчас не о нем.
Сегодня мы собрали девять «Эволюций», начиная с третьего поколения. Машины выстроились в линию и готовы наглядно продемонстрировать, почему Evo стал легендой и предметом вожделения тех, кто вырос в девяностые.
Первый Lancer Evolution появился не так уж и давно, в 1992-м. Двухлитровый турбированный двигатель и систему полного привода с центральным дифференциалом, блокируемым вискомуфтой, этот Evo позаимствовал у Galant VR-4, который был построен для ралли, но оказался слишком большим.
Самый первый Evo, с которого все началось, мы найти не смогли. Впрочем, это не страшно: седаны первых трех поколений технически были идентичными. Несколько видоизменялись лишь кузовные панели, заднее антикрыло становилось крупнее, а двигатель потихоньку прибавлял в мощности.
Ранние Evo у нас представлены машиной третьего поколения, выкрашенной в модный в 1990-х цвет «мокрый асфальт». Эта «тройка» проста и великолепна – как ежедневные бесплатные обеды от Джейми Оливера и проживание в особняке Playboy. По крайней мере, внешне.
У Lanсer Evo III практически идеальные для седана пропорции, подчеркнутые выразительными деталями, и даже заднее антикрыло тут не просто цацка. Оно действительно обеспечивает дополнительную прижимную силу на заднюю ось.
Сажусь в машину, поворачиваю ключ, который, кажется, подойдет даже к моему почтовому ящику, и завожу 270-сильный мотор. Если вы никогда не ездили на старых автомобилях, то салон третьего «эвика» вызовет не меньшее удивление, чем лакированный советский комод на обложке свежего номера журнала Seasons. Сравнивать эргономику Evo III с интерьерами современных автомобилей — все равно, что выбирать между линолеумом и персидским ковром. Но я надеюсь, что эта машина едет лучше, чем выглядит изнутри.
Педаль сцепления удивительно мягкая. Пытаясь воткнуть первую передачу, я словно орудую бейсбольной битой, вставленной в замочную скважину: ходы рычага совсем короткие, передачи включаются туго, требуя крепкой мужской руки.
В Mitsubishi взялись за разработку Evo ради омологации компактного «Лансера» для чемпионата мира по ралли (WRC). «Эвик» первого поколения появился в WRC в сезоне 1993 года. В 1994 году пришла первая победа: Ралли Финляндии выиграл Томми Мякинен. А уже в 1996-м «Эвик» принес Мякинену первый из четырех титулов WRC.
Первое, на что обращаешь внимание в движении — вибрации на руле. Кажется, что гидроусилителя тут нет, а вместо баранки приходится вращать отбойный молоток, работающий на полную катушку. Не самое приятное занятие на скоростях за 170 километров в час.
О да, это быстрая машина. Особенно для своего возраста. Ее мотор, похоже любит, чтобы его крутили. И теперь я точно знаю, что такое настоящая турбояма.
До трех тысяч оборотов в минуту двигатель ленив, но после этой отметки турбина мигом раскручивается и начинает молотить в полную силу. Под резко возросшим весом моего тела поскрипывает кресло, но я продолжаю держать правую педаль в полу, загоняя стрелку тахометра к красной зоне. «Эвик» ускоряется очень сочно, не уступая по динамике современным убер-хэтчам.
Перед переключением отпускаю газ, и салон наполняется громким всхлипом стравливаемого перепускным клапаном воздуха. О-о-о, я готов делать так снова и снова! Передачи в Evo III короткие, поэтому свист «блоу-оффа» звучит так же часто, как новости об уничтожении «санкционки».
«Тройка» умеет то, на что не способны большинство современных машин. Со свистами и вибрациями, с турбоямой и короткими передачами, с мягкой, по сегодняшним меркам, но отменно знающей свое дело подвеской, этот седан умудряется быть невероятно живым. И я понимаю, почему его владелец не торопится пересаживаться на машину поновее.
https://motor.ru/testdrives/mitsubishievo. htm
Двигатель на митсубиси лансер в Казахстане
Привозной двигатель с 2.4 объемом на Митсубиси Аутлендер Малые пробеги Отправка по всем регионам РК Гарантия на проверку Возможно установка за оплату Если не дозвонились напишите нам мы обязательно ответим вам Фото и видео для других регионов Если не дозвонились напишите нам Наш адрес ул. Аспандияр Кенжин 5
Двигатель 2.0 (G4KD)
Есть УСТАНОВКА С ГАРАНТИЕЙ Привезены с минимальным пробегом до 100 тыс! Гарантия 10-14 дней! Отправка по всему Казахстану через транспортные компании. Привозные автозапчасти наша компания осуществляет доставку Контрактных двигателей и кпп по доступным ценам без посредников в отличном состоянии мы находимся в г. АЛМАТЫ. Ожет Маралсай Звоните мы всегда рады новым и постоянным клиентам! Если вы с другого города, м…
Поршень, кольца, вкладыши, ремкомплекты двигателя
Результаты поиска
Привозной контрактный двигатель на Митсубиси 4B12 2.4
Двигатель
Двигатели
Двигатель 4G15 GDI Turbo Mitsubishi. Контрактный из Японии
Цена указана за голый двигатель. Отправка в регионы. Гарантия 14 дней. Наш адрес: Петропавловск, ул. Украинская 81 График работы: пн-пт с 9-17; сб с 9-14; вс — выходной
4b10, 4b11, 4b12 двигатель из Японии Mitsubishi
Свежий завоз двигателей из Японии! Успейте приобрести лучший мотор — по лучшей цене!;) Прямые поставки без посредников Гарантия на проверку 14 дней Отправка в любой регион рк и страны СНГ за счёт клиента Мы ждём вашего звонка С 9.00 до 20.00 Если не ответили пишите сообщение
Контрактный двигатель Mitsubishi Carisma 4G93 1.8 GDI. Из Швейцарии!
Контрактный двигатель Mitsubishi Carisma 4G93 1.8 GDI. Из Швейцарии! С гарантией и доставкой по Казахстану!
Двигатель 4A91 Mitsubishi Lancer 1.5 из Японии!
Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer (Лансер) в Москве
U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50 Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer (Лансер) в Москве. U+2705 Быстро. Недорого. Надежно. U+2705 Бесплатная диагностика. U+2705 Дешевле дилера Mitsubishi до 40%. U+1F680 Ремонт Mitsubishi Lancer (Митсубиши Лансер) по низкой цене U+23F0 записаться в автосервис Mitsubishi «Токио Сервис» U+260E️ 8 (800) 775-17-63.
Митсубиши Lancer является одним из лучших автомобилей в модельном ряду знаменитого японского концерна. В течение многих лет эта модель занимает лидирующие позиции по продажам во многих странах мира, включая и Россию. Техцентр «Токио Сервис» предлагает своим клиентам недорого профессиональный ремонт двигателя Митсубиши Лансер в Москве. Высокий профессионализм наших специалистов в сочетании с использованием лучшего оборудования и передовых технологий позволяет нам гарантировать высокое качество ремонтных работ. Мы можем в сжатые сроки и с высокой эффективностью устранять даже самые серьезные неисправности силового агрегата, что подтверждают многочисленные положительные отзывы.
Для оснащения различных версий Lancer применяется широкая гамма силовых агрегатов, в которой представлены как бензиновые, так и дизельные ДВС. Все они характеризуются высокой надежностью и качеством, что позволяет обеспечивать длительный срок эффективной службы. В большинстве случаев серьезные проблемы с мотором могут возникать уже при значительном пробеге вследствие естественного износа основных деталей.
Профессиональный ремонт двигателя Митсубиши Лансер с невысокими затратами
У автомобилей с небольшим пробегом ремонт двигателя Митсубиши Лансер приходится выполнять, как правило, по причинам эксплуатационного характера. Основными из них можно назвать:
- применение некачественного топлива для заправки; использование моторного масла ненадлежащего качества; несвоевременное выполнение замены масла, фильтров и других сервисных операций; перегрев двигателя и т. д.
Учитывая высокий класс автомобиля, цена на ремонт двигателя Митсубиши Лансер всегда является довольно высокой. Поэтому очень важно своевременно обращаться в автосервис при появлении первых признаков, свидетельствующих о возможной неисправности. К числу таких признаков можно отнести нестабильную работу мотора, увеличение расхода топлива, снижение мощности, изменение цвета выхлопа, появление посторонних шумов и стуков и т. д. В подобных случаях необходимо сразу ехать на диагностику. Если выполнить ремонт двигателя Митсубиши Лансер срочно, на начальной стадии неисправности, то обойдется он автовладельцу сравнительно дешево. В случае же длительного игнорирования симптомов неисправности затраты на ремонтные работы могут быть действительно очень высокими.
Большое значение для успешного проведения ремонта имеет высокая квалификация исполнителя и возможность применения передовых технологий. В «Токио Сервис» ремонт двигателя Митсубиши Лансер проводится специалистами самого высокого класса. Мы применяем современные методы, позволяющие восстанавливать силовой агрегат даже при серьезных повреждениях.
Кроме того, в составе нашего автосервиса действует собственный склад запчастей и комплектующих. Здесь автовладельцы имеют возможность на самых выгодных условиях купить любые детали, которых потребует ремонт двигателя Митсубиши Лансер. Все запчасти поставляются только от лучших производителей и проверяются нашими специалистами, что служит надежной гарантией их высокого качества. Специально для клиентов в нашем автосервисе действуют самые выгодные цены на детали, что значительно удешевляет ремонт силового агрегата.
https://www. tokyogarage.ru/mitsubishi/lancer/engine/
Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X
Цены на ремонт и капремонт двигателя Mitsubishi Lancer X
| Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X | От 35 тысяч рублей |
| V4 | От 35000 руб. |
| V6 | От 45000 руб. |
| V8 | От 50000 руб. |
| V12 | От 60000 руб. |
| Снятие/установка головки блока цилиндров | От 15000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | От 7000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | От 12000 руб. |
| Компьютерная диагностика | Бесплатно |
| Механическая диагностика | Бесплатно |
| Ремонт, шлифовка коленчатых валов | По запросу |
| Расточка блоков цилиндров | По запросу |
| Гильзовка блоков цилиндов | По запросу |
| Ремонт, шлифовка коленчатых валов | По запросу |
| Изготовление деталей для кап. ремонта двигателя | По запросу |
Бесплатная диагностика двигателя авто
Самая низкая цена
На переборку двигателя
В Москве
Диагностика на современном
Оборудовании
К каждому клиенту
Индивидуальный подход
Гарантии на выполненную
Работу
После ремонта, Вы получите
Видеоотчёт
Причины неисправности
Принципиальное конструктивное отличие этого великолепного автомобиля состоит в том, что в Mitsubishi актуален не ремень ГРМ, а исключительно цепь. Это в разы увеличивает работоспособность газораспределительного механизма.
Именно здесь на сердце машины приходится самая максимальная нагрузка, поскольку автовладельцы вынуждены постоянно менять режим работы. Что касается климатических условий, то их тоже нельзя сбрасывать со счетов. Дело в том, что российские зимы, как правило, очень морозные. А запуск мотора при экстремально низких температурах не остается без последствий.
Если мотор Лансера испытывает так называемое масляное голодание, то очень быстро наступает перегрев вкладышей. Они даже могут привариваться к шейкам или вовсе проворачиваться. Все это провоцирует деформацию вала и способствует выходу из строя блока цилиндров.
Специалисты нашего автосервиса отмечают также, что расходные материалы низкого качества могут привести к внеплановому ремонту. Наконец, большое значение имеет человеческий фактор. Некорректная эксплуатация автомобиля и несистематическое техобслуживание также сказываются на работоспособности мотора.
С какими бы поломками не поступил автомобиль в автосервис, наши автослесари, прежде всего, проводят визуальную диагностику. Уже на этом этапе можно выявить некоторые дефекты и минимизировать область поиска поломки.
Когда первичный осмотр закончен, мастера компании приступают к механической диагностике. На этом этапе диагноз уже становится более точным и формируется план мероприятий по ремонту мотора.
Задача наших специалистов состоит в том, чтобы предотвратить масляное голодание и минимизировать его возможные последствия. Кроме того, профессионалы автосервиса могут провести отладку геометрии деталей. В случае необходимости выполняется полная замена деталей и узлов.
Преимущества обращения к нашим специалистам составляет наличие оригинальных деталей, что продлит срок эксплуатации вашего автомобиля, а подгонку сделает максимально точной.
Достаточно часто у нас проводится полная замена:
- фильтров; насоса охлаждающей жидкости; газораспределительных механизмов; свечей; цилиндров; клапанов; колец; прокладок.
Уже после того, как мотор Лансера 10-го поколения отлажен, мы проводим его рабочую обкатку. Тестовый период необходим, он станет гарантией последующей беспроблемной эксплуатации автотранспортного средства.
Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном тех-центре
https://engine-repairing.ru/remont-dvigatelya-mitsubishi-lancer-x/
Mitsubishi Lancer
Модификации Митсубиши Лансер : Двигатель, КПП, привод
Выберите модификацию для сравнения характеристик:
Характеристики
Выбрать Б/У Mitsubishi Lancer с пробегом
Информация по расчету ежемесячной платы по кредиту является ориентировочной, рассчитывается с учетом 30% первого взноса и максимального срока кредитования, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету ежемесячной платы по кредиту является ориентировочной, рассчитывается с учетом 30% первого взноса и максимального срока кредитования, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Информация по расчету ежемесячной платы по кредиту является ориентировочной, рассчитывается с учетом 30% первого взноса и максимального срока кредитования, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию по расчетам цены и кредита можно получить у специалиста компании.
Все новые автомобили Mitsubishi в продаже
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Outlander 7 мест
Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi L200 New
Mitsubishi Pajero Sport
Выбрать новый авто по стране
Популярные модели б/у авто
Подборка новых авто по цене
Москва, Дмитровское шоссе, 157, стр. 4
Все цены на автомобили указаны с учётом всех скидок (Правила проведения акций).
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки.
https://adom.ru/mitsubishi/lancer/tth
Контрактный двигатель Mitsubishi Lancer 9 2003-2006, 1.6 литра, бензин, инжектор, 4g18, Номер MN158497
Заинтересовала запчасть? Заказывайте через корзину, чтобы не ждать на линии. Получив заказ, наши специалисты свяжутся с вами и обсудят все детали.
Аналогичные двигатели на Mitsubishi Lancer 9 2003-2006 в наличии
Другие запчасти в наличии для Mitsubishi Lancer 9 2003-2006
| 2005 |
| Бензин; 1.6 л.; Инжектор |
| 4G18 |
| 4G18GL0048 |
| Прокручивается; состояние ГРМ — нормально; поддон — нормально; клапанная крышка — нормально; эмульсия — нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Форсунка топливная, Катушка зажигания; |
Все характеристики
Закажите обратный звонок
| 4G18GM0985 |
| 2005 |
| Бензин; 1.6 л.; Инжектор |
| 4G18 |
| 4G18GM0985 |
| Прокручивается; состояние ГРМ — нормально; поддон — нормально; клапанная крышка — нормально; эмульсия — нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Катушка зажигания, Катушка зажигания, Форсунка топливная, Коллектор впускной, Заслонка дроссельная, Клапан рециркуляции газов (EGR); |
Все характеристики
Закажите обратный звонок
| MD979487 |
| 2007 |
| Бензин; 1.6 л.; Инжектор |
| 4G18 |
| 4G18DA2368 |
| Прокручивается, состояние ГРМ-нормально, поддон-нормально, клапанная крышка-нормально, эмульсия — нет; Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор, Насос гидроусилителя руля (ГУР), Катушка зажигания, Катушка зажигания, Компрессор кондиционера, Заслонка дроссельная; |
Все характеристики
Закажите обратный звонок
Не нашли, что искали? Добавьте ожидаемую запчасть в «Мой гараж», чтобы не пропустить новые поступления.
Мы принимаем к оплате:
- Необходимо ввести имя Необходимо ввести телефон Необходимо согласие с положением об обработке и защите персональных данных The ShowEmail field is required. The IsNotPopup field is required. The IsNotViewCaptcha field is required. The CallbackType field is required.
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с посетителем мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы разрешаете использование cookie-файлов. Подробнее об этом
Настройка файлов cookie
Файлы обязательные для корректной работы сайта. Эти файлы не могут быть отключены в наших системах. Блокировку этих файлов cookie вы можете настроить в настройках браузера, однако в этом случае сайт будет работать некорректно.
Файлы cookie, настраиваемые через наш веб-сайт нашими партнерами. Они могут использоваться для сбора данных о ваших интересах, посещаемых страницах и источниках трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта, скорость его загрузки и предоставления персонализированных предложений о товарах.
Принять настройки Нажимая на кнопку «Принять настройки cookie», вы даёте согласие на обработку файлов cookie в соответствии с правилами обработки файлов cookie.