Безусловное удобство и эффективность центрального замка, устанавливаемого практически на все современные автомобили, сомнений не вызывает. Он позволяет закрыть все двери и окна одним нажатием кнопки на брелоке, а также способен автоматически блокировать двери при движении автомобиля – весьма актуальная опция. Эту систему устанавливают на большинство автомобилей еще на заводе, но имеется возможность и самостоятельной установки, в особенности на отечественные авто.
Как и любая другая система, центральный замок нуждается в периодических профилактических работах, что обеспечит его корректную и бесперебойную эксплуатацию. Если этого не делать, вполне вероятно возникновение определенных проблем. Если автомобилист уверен в изначальном качестве замка, но проблемы никуда не уходят, значит следует проверять всю систему самостоятельно либо отгонять авто в специализированный центр – использовать ТС с неисправным или ненадежным ЦЗ крайне нежелательно.
Категории неисправностей ЦЗ
Все возможные проблемы с ЦЗ можно разделить на две большие группы.
Замок не работает полностью. Замок работает частично/со сбоями.
И в том, и в другом случае требуется диагностика и восстановление работоспособности системы. Наиболее заметной является полная неисправность ЦЗ, когда его невозможно закрыть или открыть. Частичная неисправность, к примеру, невозможность запереть багажник или же центральный замок закрывает только водительскую дверь может некоторое время оставаться незамеченной.
Ремонт необходимо начинать с диагностики установленного оборудования. ЦЗ должен исправно работать даже при неработающем двигателе – главное, чтобы была исправна бортовая электрическая сеть. Если центральный замок не закрывает двери, проверке подлежат все составные части системы:
Если система пневматическая, то к этому добавится проверка компрессора, его платы, а также приводов и соединительных трубок. Проверку можно начать с главного или центрального привода, который обычно расположен в водительской двери. При поступлении на него соответствующего сигнала, он отправляет его на все остальные приводы, имеющиеся в системе.
Если ЦЗ не работает
Когда центральный замок открывает, но не закрывает двери, или имеются другие проблемы, а автомобиль оснащен сигнализацией, проверка начинается с ее тестирования. Если ЦЗ не срабатывает от ее пульта, но прекрасно работает от собственного или от кнопки, причина в сигнализации. Если же причина не в ней, придется повозиться. Полный отказ ЦЗ характеризуется едва различимыми щелчками приводов, кнопки для ручного открывания дверей будут оставаться неподвижными.
В этом случае первым делом потребуется проверить предохранитель, ведущий к центральному замку. Предварительно следует уточнить схему ЦЗ, поскольку предохранителей может быть несколько. Очень часто именно на этом этапе и заканчивается ремонт. При выходе из строя одного из них, следует знать, что это говорит о коротком замыкании в его цепи, и проверку необходимо проводить с учетом учитывая это.
Если предохранители в норме, но не закрывается задняя дверь с центрального замка, или просто возникают трудности при управлении с кнопки, следует проверить подходящие к ней провода на предмет целостности и наличия окисла на клеммах, а саму кнопку на предмет «залипания». Заодно стоит проверить и активатор, расположенный в водительской двери – если он не получает питание или управляющие сигналы, все остальные активаторы также оказываются нерабочими.
Часто об этом же свидетельствует и ситуация, когда не закрывается водительская дверь с центрального замка или с брелока. Проблема с подачей питания часто становится причиной того, что не закрывается центральный замок с ключа. В этом случае проверяются провода на предмет присутствия электрических импульсов, а также проверяются качество контакта/целостность кабелей, а в последнюю очередь – концевики дверей.
Ремонт электрического ЦЗ
На отечественные автомобили в заводских условиях устанавливаются ЦЗ с соленоидами. Такие системы уже через год-два начинают давать сбои, к примеру, не закрывается пассажирская дверь с центрального замка, или центральный замок закрывается и сразу открывается. Причиной этому становится чувствительность системы к влажности и перепадам температур. Соленоиды начинает «клинить», что в дальнейшем приводит к полному их выходу из строя. Выходом из ситуации становится разборка каждого из них, чистка и нанесение новой смазки. Лучше сразу же менять соленоиды на приводы с моторчиками.
Если центральный замок не закрывает задние двери, либо отмечаются другие неполные его срабатывания, причины можно искать в следующем:
- нарушенный контакт в питающей цепи; проблемы с реле; некачественный контакт на моторчике/соленоиде; износ шестеренок или иных подвижных элементов активатора; сгоревшая обмотка моторчика/катушки.
Ремонт в этом случае оптимально начинать с тестирования поступления питания на привод, который не срабатывает. При включении на ПДУ режима «закрыть», питание должно поступать на первый провод – этот момент фиксируется мультиметром. При попытке открыть ЦЗ напряжение пропадает на этом проводе, и появляется на другом. Если результаты проверки именно таковы, значит проблема в самом приводе, который проще заменить на новый, поскольку далеко не каждую неисправность можно устранить, тем более самостоятельно.
Если же проблема в проводке, придется заняться тестированием всей цепи до активатора по отдельности. Наиболее часто встречается обрыв провода, проходящего между дверью и кузовом. Несмотря на его размещение в дополнительной гофрированной изоляции, обрыв или надлом в этом месте дело обыденное. Поэтому проверку проводки можно начинать именно отсюда, но, если после восстановления проводки питание не восстанавливается, проблема может заключаться в реле или проводке после него. О возможных проблемах с ЦЗ рассказано на видео:
Https://mashintop. ru/articles. php? id=2673
Замена замка двери Круз Шевроле
Замена замка двери Круз. Неисправность замков дверей Шевроле Круз проявляется после 3 — 5 года эксплуатации автомобиля. Основные причины выхода из строя дверных замков:
- износ личинки замка водительской двери, как следствие, отказ в доступе с помощью механического замка; нарушение электропроводки, перегоревшие предохранители центрального замка, выход из строя блока управления центральным замком; попадание влаги в механизмы замка, промерзание в холодное время года; коррозионные процессы механических и электрических приводов; механический износ конструкции замка; неисправность электропривода замка одной из дверей, в результате чего она не открывается; поломка пластиковых деталей рычажной передачи.
Диагностика работоспособности электрооборудования замков дверей на Шевроле Круз. Замена замка двери Круз
В случае, если не работает один из исполнительных механизмов замка, необходимо проверить его сопротивление через электрическую цепь центрального замка.
Для этого нужно снять обшивку двери, чтобы получить доступ к разъему питания. Далее нужно проверить наличие электрического импульса на разъеме при активации центрального замка. Если присутствует импульс и соответствующий исполнительный механизм не работает, необходимо проверить сопротивление исполнительного механизма.
Оно должно быть несколько десятков Ом. Если сопротивление намного выше, значит, неисправен электропривод, его следует заменить. Если импульс не доходит до разъема, проводку необходимо отремонтировать. Если не срабатывают все замки центрального замка, проверьте предохранитель системы, расположенный в блоке предохранителей под капотом.
Последовательность извлечения замка двери
Для замены дверного замка необходимо разобрать дверную обшивку и снять стекло. Далее нужно открутить винты крепления замка.
Затем необходимо снять дверной замок, используя нишу.
Сдвиньте фиксатор разъема жгута к замку.
Снимите разъем жгута.
Откроется доступ для снятия кабеля.
Выньте конец кабеля из направляющих.
Снимаем трос с дверного замка.
Отсоедините стопорный рычаг.
Чтобы снять или ослабить дверную защелку, необходимо открутить следующие винты.
Регулировка положения защелки для надежной работы замка и правильной фиксации двери осуществляется перемещением дверной защелки в разные плоскости.
Замена замков двери на Шевроле Круз
Для замены можно купить новый оригинальный замок. Например, оригинальный правый передний замок, артикул 13579523, стоит около 6000 рублей.
Примерно столько стоит замок левой задней двери, оригинал, арт.
При разборке такие замки можно купить в три-четыре раза дешевле в комплекте с рычагами.
После установки рабочего замка на место нужно соединить трос и рабочие рычаги, разъем жгута, отрегулировать механизм и защелку.
Зачем нужны демпферы замков дверей и стоит ли их устанавливать?
Дверь автомобиля удерживается на двух петлях, а в районе замка она лишь цепляется за скобу, но не опирается на неё. В результате во время езды дверь перемещается верх и вниз, тем самым может создавать скрипы и натиры. Исключить перемещение двери внутри проема кузова позволяют специальные демпферы, который можно установить не только на автомобили LADA, но и на иномарки.
Что такое демпферы замков дверей. Материал плотностью напоминает плотную резину. Они выполнены в виде клиновидных упоров и призваны убрать технологический зазор в паре: замок-ответная часть замка.
Зачем ставят демпферы замков дверей:
- убирают скрипы от уплотнителей; убирают стуки от замков дверей; исключают натиры кузова от уплотнителей (натиры на XRAY); дают дополнительную точку опоры для двери, следовательно меньше нагрузка на петли двери, срок их эксплуатация больше (особенно актуально для авто с шумоизоляцией); звук закрытия дверей становится более глухой и мягкий, т. к. данные демпферы выступают в роли амортизатора для закрывающейся двери.
Как установить:
1. Натянуть демпфер руками на ответную часть замка. Пометка на демпфере «П» — передняя дверь, «З» — задняя. Если метки нет — ставить на любую дверь. Если есть пометка на торце демпфера в виде линии, то демпферы должны стоять данной линией вниз (к земле).
2. Смазать демпферы в месте контакта с корпусом замка.
3. При необходимости осуществить регулировку ответной части замка.
Видео по установке:
Цена: от 270р за 2шт.
А вы будете устанавливать демпферы на замки двери своего автомобиля? Считаете ли вы эту доработку полезной? Свои отзывы оставляйте в комментариях.
Замок двери Cruze
Неисправность замков дверей Шевроле Круз проявляется после 3-5 года эксплуатации автомобиля. Основные причины выхода из строя дверных замков:
- коррозионные процессы механических и электрических приводов; попадание влаги в механизмы замка, промерзание в холодное время года; неисправность электропривода замка одной из дверей, в результате чего она не открывается; механический износ конструкции замка; износ личинки замка водительской двери, как следствие, отказ в доступе механическим замком; поломка пластиковых деталей рычага управления. нарушение электропроводки, перегоревшие предохранители центрального замка, выход из строя блока управления центральным замком;
Диагностика работоспособности электрооборудования замков дверей на Шевроле Круз
В случае, если один из исполнительных механизмов замка не сработает, необходимо проверить его сопротивление через электрическую цепь центрального замка.
Для этого нужно снять обшивку двери, чтобы получить доступ к разъему питания. Далее необходимо проверить наличие электрического импульса на разъеме при активации центрального замка. Если присутствует импульс и соответствующий исполнительный механизм не работает, необходимо проверить сопротивление исполнительного механизма.
Оно должно быть несколько десятков Ом. Если сопротивление намного выше, значит, актуатор неисправен, его следует заменить. Если импульс не доходит до разъема, проводку необходимо отремонтировать. Если все замки центрального замка вышли из строя, проверьте предохранитель системы, расположенный в блоке предохранителей под капотом.
Последовательность извлечения замка двери
Для замены дверного замка необходимо разобрать дверную обшивку и снять стекло. Далее нужно открутить винты крепления замка.
Затем необходимо снять дверной замок, используя нишу.
Сдвиньте фиксатор разъема жгута к замку.
Снимите разъем жгута.
Откроется доступ для снятия кабеля.
Выньте конец кабеля из направляющих.
Снимаем трос с дверного замка.
Отсоедините стопорный рычаг.
Чтобы снять или ослабить дверную защелку, необходимо открутить следующие винты.
Регулировка положения защелки для надежной работы замка и правильного крепления двери осуществляется перемещением защелки двери в разные плоскости.
Замена замков двери на Шевроле Круз
Для замены можно купить новый оригинальный замок. Например, оригинальный правый передний замок, артикул 13579523, стоит около 6000 рублей.
Примерно столько стоит замок левой задней двери, оригинал, арт.
При разборке такие замки можно купить в три-четыре раза дешевле в комплекте с рычагами.
После установки рабочего замка на место нужно соединить трос и рабочие рычаги, разъем жгута, отрегулировать механизм и защелку.
Https://parts-news. ru/parts/zamok-dveri-cruze. html
Ключ застрял в замке зажигания Chevrolet Cruze, что делать?
Мы продолжаем серию статей о том, что может застрять в вашем автомобиле. Увидев, почему крышка топливного бака или капот может застрять, сегодня мы рассмотрим, почему Ключ застрял в замке зажигания вашего Шевроле Круз . Особенно неприятно то, что застрявший цилиндр зажигания помешает вам запустить автомобиль и, следовательно, использовать свой автомобиль. Мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно быстрее. Для этого сначала мы покажем вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем во второй раз, Почему заклинило дуло зажигания вашего Шевроле Круз? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Шевроле Круз.
Для чего нужен замок зажигания моего Шевроле Круз?
Цена на Замок зажигания вашего Chevrolet Cruze это функция безопасности. Его цель — обезопасить вашу машину от попыток угона. Он находится на рулевой колонке вашего автомобиля, изобретен в 1931 году Абрамом Нейманом. Его цель — предотвратить запуск вашего Chevrolet Cruze путем блокировки рулевого управления и блокировки рулевого управления, если он не распознает ключ вашего автомобиля. Он тесно связан с выключателем стартера, который включает в себя замок ключа и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном неймане, мы часто ссылаемся на ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.
Почему ключ застрял в замке зажигания вашего Шевроле Круз?
Пришло время показать вам Почему ключ застрял в цилиндре зажигания Шевроле Круз . Теперь, когда мы определили, что такое зажигание, пришло время выяснить, почему оно застряло. Если это руль вашего Chevrolet Cruze заблокирован, не стесняйтесь обращаться за советом к нашему контенту по этому вопросу. Нейман — это не изнашиваемая деталь, которую вы часто меняете, но время влияет на нее, и может случиться так, что вам придется ее менять из-за регулярного износа. На этом сайте представлены различные объяснения Зажигание, которое блокирует Шевроле Круз :
- Нормальный износ цилиндра зажигания вашего Chevrolet Cruze : Как мы уже объясняли, со временем элементы неймана могут захватываться или быть загружены пылью или мелкими частицами извне, которые будут препятствовать его правильному функционированию. В этом случае вам придется столкнуться с трудностями при вставке и повороте ключа, прежде чем он полностью заблокируется. Неисправный элемент зажигания вашего Шевроле Круз: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы показали во введении, когда мы говорим о неймане, мы часто включаем цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка. Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Шевроле Круз: Наконец, последняя возможность, и она более или менее очевидна, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашего автомобиля раньше, он мог исказить внутренние компоненты и тем самым сломать нейман.
Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Chevrolet Cruze?
Теперь мы переходим к решениям, которые доступны вам для решения Ключ застрял в зажигании вашего Chevrolet Cruze . В зависимости от происхождения вашей проблемы решения будут разными, их можно найти ниже:
- Ствол зажигания заблокирован из-за вывернутого ключа: Если у вас закручен ключ, очевидно, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте осторожно с помощью молотка выпрямить ключ, если у вас не получается, используйте копию ключа. Цилиндр зажигания Если нейман вашего Шевроле Круз забился из-за примесей : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать несколько секунд, он должен разблокировать neiman вашего Chevrolet Cruze.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Chevrolet Cruze, не стесняйтесь обращаться к нам. Chevrolet Cruze категория.
Https://victoriamgclub. com/ru/key-stuck-in-ignition-of-chevrolet-cruze-what-to-do/
Как отрегулировать замки на шевроле круз
Ручник развязать диодом. Замки и аварийку подключить аналогом на ВСМ (в настройках can соответственно запретить). Коричнево/красный провод встроенного 2кан подключить на низкоскоростную шину (первый пин на диагностике — зеленый провод), вторую шину не подключать (в настройках кан_А).
Так будет лучше для машины, где надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОХОДИТЬ ПРОЦЕДУРУ «программная нейтраль».
И вообще — если Вы что-то делаете проводным подключением — ЭТО НАДО ЗАПРЕЩАТЬ в CAN и наоборот — при взятии из CAN — заботиться, чтобы сигнализация ничего лишнего «не хапнула по проводам».
2) в жгуте зеленого разьема
Зажигание IGN (фиолетово-черный) подкл. к Желтому мод. зап.
Аксессуары АСС (фиолетово-желтый) подключил к Синему модуля зап.
Запретил зажигание по кану, пропала подготовка к запуску, вернул на место, в чем ошибка?
3) Ц. з пока работает по кану, но не разрешает открывать багажник рукой. Если подключить по аналогу, багажник будет работать как раньше?
4)провода Ц. З аналоговые из карты монтажа (коричнево-белый и коричнево-желтый) в синем разьеме БСМ.
Мне надо будет запретить Ц. З по кану и активировать каналы для аналога так?
Понадобятся реле как в карте, или там слаботочное подключение?
5) Не могу настроить обходчик, совершенно не считывает ключ, пробовал разрывать родную рамку имобилайзера, но тогда машина вообще не заводится, в чем фишка.
Держишь ключ под замком, все заводится, может там его изолентой примотать?(знаю защиты не будет),но я уже все перепробовал. (обходчик шерхан 02)
Https://forum. ugona. net/topic51905.html
Как открыть Шевроле Круз
Chevrolet Cruze – автомобиль С-класса с передним приводом и переднемоторной компоновкой. Кузов авто изготовлен из высокопрочной стали, что обеспечивает надежность и безопасность на дорогах.
Причины возникновения проблемы, как открыть двери на Шевроле Круз
Владельцы авто привыкают, что дверцы отзывчиво реагируют на нажатие кнопки на брелоке, поэтому отказ системы становится непредвиденной ситуацией. Причины могут быть следующими:
- Аккумулятор разряжен, поэтому авто не реагирует на нажатие брелока. Зимой механический замок заледенел, ключ не вставляется или не проворачивается. Ключ вне доступа: утерян, украден или забыт внутри запертой машины. Личинка замка повреждена после неудачной попытки взлома.
В этих ситуациях недостаточно знать, как открыть Шевроле Круз ключом: здесь требуются экстренные меры.
Что делать, если разряжен аккумулятор?
- Разблокировать механический замок ключом. Отогнуть верхний угол дверцы отверткой и в образовавшуюся щель протолкнуть согнутую крюком проволоку, чтобы зацепить ручку изнутри. Подать питание извне со стороннего аккумулятора. Подключить можно через стартер, снизу авто, через вскрытую подсветку заднего номера или поворотный сигнал.
Что делать, если замок заледенел?
Нужно отогреть замок, чтобы ключ беспрепятственно проходил внутрь и проворачивался. Действовать можно одним из следующих способов:
- Налить в медицинскую грелку горячую воду и приложить её к замку. Согреть ключ, подержав его металлический стержень над зажигалкой (важно не расплавить пластиковую головку). Воспользоваться размораживателем – жидкостью, содержащей спирт. Работать с ней легко: снять колпачок, вставить в личинку замка носик. Через 10 секунд уже можно будет вставлять в скважину ключ.
Что делать, если ключ вне доступа?
Открыть дверь без ключа можно следующим образом:
Как открыть капот на Шевроле Круз?
Обычно капот открывается из салона в ответ на вытягивание рычага. Но из-за износа тросик может порваться или его крепление может разломаться. В результате крышка капота не реагирует на рычаг и остаётся закрытой.
Если тросик оборвался рядом с рукояткой, его кончик можно подцепить металлическим прутиком и потянуть на себя, чтобы открыть капот вручную. Если же не удаётся найти конец тросика, то он соскочил с узла крепления или оборвался на приводе. Решить такую проблему сложнее, не обойтись без вызова специалистов.
Что делать, если не открывается багажник?
Часто на Chevrolet Cruze замок багажника не реагирует на нажатие кнопки по следующим причинам:
- Окисление контактов внутри клавиши. Замыкание контактов из-за попадания воды, что также затрудняет открытие багажника.
Многие владельцы для устранения этой проблемы переносят кнопку, отвечающую за открывание багажника на Шевроле Круз, в салон. Если кнопка не перенесена и багажник заклинило, отомкнуть его могут два человека одновременно. Один нажимает на кнопку, другой сильно надавливает на багажник, а затем рывком его поднимает.
Как решить любую проблему легко и быстро?
Если ваше авто заблокировано, не стоит пытаться вскрыть его самостоятельно. Неаккуратная работа с дрелью, попытка отогнуть верхний угол и прочие действия приведут к повреждению лакокрасочного покрытия и дверного механизма.
Лучше звоните нам, через 15 минут к вам приедет профессиональный мастер. Наш сервис обслуживает Москву и Московскую область. Быстрота приезда возможна благодаря тому, что в каждой точке находится наш филиал.
Наш мастер вскроет ваш автомобиль при помощи специального инструмента за считанные минуты. Авто будет открыто без малейших повреждений.
Не можете попасть в салон собственной машины? Звоните нам!