Почему аккумулятор может сесть за одну ночь

Как вы думаете, почему почти все проблемы с аккумуляторами возникают зимой, когда холодно? Не торопитесь отвечать!

Зимой батареи разряжаются быстрее ?

Эти басни уже были развенчаны. Напоминание: при низких температурах химические реакции протекают медленнее. летом батареи разряжаются быстрее , чем зимойа не наоборот. Холод батарея просто не высвобождает накопленную энергию. По этой причине рекомендуется хранить снятый с автомобиля заряженный аккумулятор в прохладном помещении — любой учебник по автомобильной электрике подтвердит это. Да и зимой мощность никуда не девается — если холодно батарею помещенный в теплое помещение, его параметры вернутся к исходным. Этим явлением часто пользуются автовладельцы, которым не удалось завести замерзший автомобиль.

Считается, что еще одной причиной зимних холодов является увеличение числа потребителей. разряда рассматриваются как увеличение числа потребителей. Фары и фонари, вентиляторы и дворники, обогрев стекол и сидений, зеркала и форсунки стеклоомывателя — все они зимой работают одновременно, потребляя значительное количество электроэнергии.

Однако современные генераторы предназначены для этого режима — даже на холостом ходу они выдают серьезные токи. И летние нагрузки не уступают зимним: в сырую погоду с потоотделением борются те же оконные обогреватели, а в жаркую погоду вентиляторы вообще не выключаются. Добавьте сюда электровентилятор системы охлаждения двигателя, который потребляет несколько десятков ампер — в сумме получается очень много.

Так почему же АКБ то и дело Отказываются ли стартеры запускаться зимой?

Первая причина хорошо известна: масла густеют на холоде и теряют гораздо больше энергии при каждом холодном запуске. батарея теряет гораздо больше энергии.

Внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи зависит от того, насколько она низкая. и температуры электролита:

Основная проблема, однако, заключается в следующем. Холодная батарея не принимает заряд от генератор и после каждого запуска физически невозможно восстановить его на прежний уровень в течение длительного времени. Это относится, в частности, к к батареям Аккумулятор находится снаружи (Hyundai Porter и другие большие грузовики) или в багажном отделении.

Под капотом аккумуляторы Аккумулятор медленно, но эффективно нагревается и через некоторое время снова способен накапливать ампер-часы. Но при коротких Ни один аккумулятор не восстанавливается полностью во время зимних поездок, отдавая все больше и больше с каждым запуском двигателя. В результате, даже новые батареи иногда умирают всего за две-три недели.

Приблизительная зависимость между напряжением разомкнутой цепи батареи, плотностью электролита и температурой . Кривая указывает на температуру замерзание электролита:

Заряд и сопротивление

Каждая батарея имеет внутренний сопротивлением . Она зависит от материалов и внутренней конструкции, свойств электролита и состояния токопроводов. Внутренний сопротивление аккумулятора — это переменная величина, которая зависит от от температуры степень сульфатации, состояние клемм и контактов в корпусе батареи . В этом случае мы в первую очередь заинтересованы в температура График иллюстрирует быстрый рост внутреннего сопротивление батареи, когда станет холоднее.. Конечно, во время зарядки батареи постоянное напряжение — а генератор работает в этом режиме — ток зарядки должен уменьшаться при низких температурах.

Мы решили проверить, каково реальное потребление тока батарея в 30-градусный мороз и выдерживает ли он его вообще. Для экспериментов мы взяли три больших батареи Размер 278×175×190 мм. Они устанавливаются на автомобили, продаваемые в России, такие как Renault. Считается, что автомобили с такими батареями подготовлены к суровой зиме.

Мы проверили батареи Существует три основных типа: AGM, EFB и «обычный». В идеале, ни стоимость батарей (от 4 250 до 10 950 рублей) или технология их производства не должны влиять на результат теста, но практика — критерий истины.

Почему аккумулятор может сесть за одну ночь

Вы спешите утром на работу, открываете машину, поворачиваете ключ зажигания, а в ответ — тишина….. Не загораются даже лампочки на приборной панели. Или даже подойти к машине, нажать кнопку на пульте, чтобы открыть центральный замок, а машина не реагирует….. Сел аккумулятор . Хотя вчера все было в порядке и машина ехала. Вы когда-нибудь оказывались в подобной ситуации?

Важно помнить, что в таком случае недостаточно просто загрузить аккумулятор . Если он истощился, это следствие определенных проблем. Их необходимо выявить и устранить. Давайте рассмотрим основные причины, которые могут привести к таким неприятным сюрпризам.

Срок службы аккумулятора истек. аккумулятор Он не бессмертен и имеет конечный срок службы, но на его продолжительность могут повлиять условия эксплуатации и уход за батареей. Когда он полностью израсходован, он просто перестает работать. Если аккумулятору несколько лет, он, вероятно, такой же старый, как и они. Единственное разумное решение — купить новую батарею. аккумуляторной батареи . О времени автономной работы мы рассказывали в отдельном посте.

Проблемы с генератором Если сел аккумулятор Например, если разрядилась новая, недавно купленная или не одна батарея, одной из причин может быть то, что батарея неисправность генератора . Даже если сам аккумулятор был в хорошем рабочем состоянии, но не получал необходимого зарядного тока. заряд от генератора Если аккумулятор разряжается во время поездки, это может быть результатом неисправности аккумулятора. быстро ОТДЕЛЬНО. С этим неисправностью вождение крайне нежелательно, аккумулятор будет разряжаться каждую ночь, что резко сократит срок его службы. Диагностировать состояние генератора Обязательно продиагностируйте состояние аккумулятора — либо самостоятельно (вам понадобится мультиметр), либо обратитесь в мастерскую.

Утечка тока Неправильно подключенные потребители, а также различные неисправности оборудования, аппаратуры и проводки могут привести к следующим причинам к утечке Электричество в бортовой электросистеме. Это сложная тема, поэтому в ближайшее время мы рассмотрим ее более подробно.

Климатические условия Сильные морозы представляют собой настоящую проблему для аккумулятора . Вязкость электролита увеличивается, а его способность проводить электричество уменьшается. Если аккумулятор сильно разряжен , электролит при низких температурах можно просто заморозить. О том, как решить такие «зимние проблемы», вы можете узнать в нашей отдельной теме. Не забывайте, что перегрев так же вреден для батареи, как и охлаждение.

Забыть выключить телефон Наиболее распространенная причина что аккумулятор резко разрядился, — водитель забыв выключить фары в машине. Но это не единственное, чего следует остерегаться. Ехал домой и не обратил внимания на работающий свет в салоне. Поставить машину в гараж или служебный гараж и не закрыть дверь, о чем ему всю ночь напоминала правильно включенная лампочка. Часто это может быть и обогреватель стекла. Поэтому, выходя из автомобиля, не забудьте проверить всевозможные потребители, цепь питания которых проходит через замок зажигания.

Почему аккумулятор может сесть за одну ночь

В этой заметке я расскажу вам о том, что, очень незаметное на первый взгляд, может быть причиной быстро разряжаться аккумулятор машины. До «Кашки» у нас был Hyundai Elantra j3. Только радиомагнитофон, стоявший в машине, очень сильно барахлил. Добрые родственники подарили мне на день рождения автомобильное радио со сменным «лицом» и поддержкой чтения SD-карт и USB-накопителей. Но радость длилась недолго, разъем в Elantra для подключения радио был, уникального типа, поэтому было два решения, купить адаптер, или подключиться напрямую, соединив необходимые провода. Мой брат взял на себя эту задачу. Он справился с задачей в кратчайшие сроки. Новая стереосистема начала играть в машине … Вот и подошло к концу лето… Вспоминая лихие 90-е, когда машины взламывали и многие брали их, чтобы достать магнитолу, было принято простое решение — на всякий случай снимать «намордник» на ночь. Через некоторое время у нас появилось место на охраняемой стоянке, поэтому использование этой процедуры отпало. Была середина осени с ее ненастной погодой. и низкими температуры. В какой-то момент, столкнувшись с тем, что аккумулятор стал быстро разряжаться . Поскольку автомобиль приехал к нам 6 лет назад и в нем ничего не менялось, кроме расходных материалов, было обнаружено, что аккумулятор скорее мертв, чем жив. Приближаются первые заморозки. Емкость аккумулятора в значительной степени зависит от от температуры возраст автомобиля. аккумулятора Зло подшутил надо мной, машина не заводилась. В срочном порядке было принято решение купить новый акб, не на правах рекламы, это был Varta silver dynamic 63ah, как говорится, большая емкость позволит ему прослужить дольше заряд Для морозного старта они посоветовали в магазине….. Наступил декабрь и как не странно с морозами, но градусов так д о-15. И о ужас, машина не завелась. Батарея была полностью разряжен . Что за Х…я, и пока заряжался аккумулятор Было решено начать штурмовать интернет, чтобы найти и устранить проблему. Мой любимый автомобильный сайт Drive2 и другие сайты нашли много исчерпывающей информации, но затем сочли ее неподходящей для данной ситуации. Я изложу основные моменты, с которыми может столкнуться мотоциклист при неожиданной разрядке аккумулятора: 1) Старый аккумулятор (говорят, что если ему более 5 лет, то его можно списать в утиль) на самом деле. деле все индивидуально и еще не является показателем! 2) Слабый стартер (В холодную погоду штатного не хватает, не докручивает, такой как на старых машинах, они рассчитаны на евро-зиму максимум, поэтому не приспособлены к суровым русским морозам, надо менять более емкий) это не то что сказать, была идея поставить стартер, скажем на 1,6 литровый ТагАЗ были более эффективные, хорошо что этого не сделали; 3) Неправильно выбранная емкость акб (Если вы едете из дома на работу в течение недели и маршрут составляет 10-15 минут в пробках, высокая емкость аккумулятора Если вы едете домой на работу в течение недели, и маршрут составляет около 10-15 минут в пробках, высокая пропускная способность противопоказана для малолитражных автомобилей. Аккумулятор не успевает перезарядиться, что приводит к к быстрому разряду ) Учитывая, что старый аккумулятор был на 52ah, а новый на 63 и я провел 10 минут в дороге, я уже думал вот мой вариант …, но оказалось не так; 4) аккумулятор он заряжается только на высоких оборотах (в сочетании с предыдущим пунктом) короткая езда, не полный заряд , итог быстрый разряд Батарея, могу сказать, что после решения проблемы такой диск не оказал особого влияния на разряд . 5) «Дохлый» генератор (не происходит заряд аккумулятора ) генератор 6) Плохие контактные провода (раз в год для профилактики нужно чистить контакты, иначе они не смогут поддерживать работу аккумулятора) были заменены на клеммы (в связи с предыдущим пунктом), и аккумулятор заряжается только на высоких оборотах (в связи с предыдущим пунктом). до заряд ) Я заменил клеммы на новые и обновил контакты. быстро разряжался ; 7) Ток утечки в цепи (Из-за различных дефектов в проводке, неправильно установленных не выключенных приборов или света в салоне, возможно. утечка Ток утечки, который приводит к к быстрому разряду аккумулятора, считается до 40-80 мА в зависимости от установленных устройств и автомобиля) В моем случае эта цифра не должна была выходить за пределы 40 мА, но у «экспертов» нет никаких утечки не найдено … были неправы… * Нет публичного правила о том, что выбор аккумулятора не должен быть в день продажи более 3 месяцев с даты изготовления, говорят, что дилеры не могли за этот срок качественно обслужить, а то и вовсе не обслужить (включая правила хранения, зарядки и т. д.) стоящий автомобиль. без дела аккумулятор. И этот период как будто достаточно времени, чтобы они не могли испортить его своим отсутствием сервиса. Я был продан аккумулятор Ему было 5 месяцев, и он был заряжен до 12,7 вольт, когда я был там, но я не знал об этом в то время. Поэтому я возлагаю вину на недобросовестных продавцов. … Я всю зиму вытаскивал аккумулятор из машины, посещал специалистов, рекомендованных и нет, но все они развели руками и сказали, что скорее всего дело в сигнализации, мол, она давно стоит, где-то потертые контакты и она разряжает БАТАРЕИ. Для справки — сигнализация была в «Джеке», она срабатывала при обслуживании в сервисе, на котором мне приходилось каждый день ставить машину. И как это произошло разряд Я не понимаю. Удаление терминала, каждый день, было регулярным занятием весной. В таком режиме пролетели весна и лето, за это время аккумулятор заряжался 5 раз! Опять же осенью, учитывая все требования к приобретению нового аккумулятора, мы купили новый(. Старый уже устал от зарядки. Новый случайно оказался таким же, как и предыдущий. Но не прошло и двух недель, как он умер. Я был взбешен, в ярости. У меня была идея продать машину, просто какая-то обреченность. Я решил сделать это сам. Поскольку все винили сигнализацию, я купил мультиметр за 1 000 рублей. (на аккумуляторы К тому времени я уже потратил 8 000). Нашел в Интернете, на котором «сидит» предохранитель. Я начал проверять. утечку Извлеките первый предохранитель, мультиметр показывает. утечку Проверил в качестве меры предосторожности вытащил второй, снова. утечка . Оказалось, что мне нужно было заблокировать сигнализацию. Остальное было весело, я перебрал 20 предохранителей. утечки Нет необходимости проверять мультиметром (стерео). Проверка момента истины, утечка Я не могу понять, что происходит, и напоминаю себе, что я подключил автомобильное радио напрямую, и более того, лицо автомобиля отключено. Оказывается, если я выключаю магнитолу, но не снимаю лицевую панель, появляется множество раздражающих сигналов. утечка . И все, проблема решена, в остальное время проблем не было. с быстрым разрядка аккумулятора не была проблемой, и его даже не нужно было убирать на зиму аккумулятор в тепле. Может быть, это будет кому-то полезно. Удачи!

Практически каждый водитель Я знаю ситуацию, когда автомобиль не заводится из-за разряженного аккумулятора . Если батарея старый, замена неизбежна, но если проблема возникла с недавно купленным аккумулятором, стоит задуматься.

  • Запуск двигателя;
  • Помогать генератору Переноска тяжелых грузов;
  • Обеспечивают питание сетевого оборудования даже при выключенном двигателе.

1. Неисправности генератора .

Если генератор Из-за неисправности он не передает требуемый заряда аккумулятору , батарея Полная разрядка произошла вскоре после остановки автомобиля. Чтобы определить местонахождение неисправности, проверьте правильность работы реле генератора с помощью мультиметра. После запуска стандартного и вспомогательного оборудования напряжение в сети должно составлять 13-14 В. Если это показание меньше, заряда необходимый уровень не обеспечен — генератор неисправен.

  1. Деформация или разрыв ремня генератора ;
  2. Недостаточное натяжение ремня;
  3. Неисправный регулятор напряжения;
  4. Неисправный диодный мост.

2. Низкая температура

Зима — самое сложное время в аккумулятора . Именно в это время батарея в машине разряжается чаще. Дело в том, что в холодную погоду электролит загустевает и, как следствие, контакт значительно ухудшается.

Чтобы избежать запуска автомобиля при отрицательных температурах от «прикуривателя», необходимо регулярно проверять уровень электролита и его заряд . Нормальную плотность электролита можно проверить с помощью специальной таблицы, которая находится в свободном доступе в Интернете.

Из-за риска полной разрядки аккумулятора в зимний период важным правилом при вождении зимой является не оставлять аккумулятор на морозе. батарею без заряда В холодную погоду плотность заряда плотность может быть увеличена на 0,01 — 0,03 г/куб. см. Лучше оставить батарею аккумулятор Лучше поставить его в теплое место. Ответственный водители Даже возьмите блок питания домой.

3. Утечка электрического тока

Часто причиной быстрой Разрядка аккумулятора становится утечка текущий. Это явление обычно происходит по следующим причинам:

— Наличие окиси на токоведущих клеммах; — Изношенный слой изоляции или поврежденный электрическая Изношенные или поврежденные жгуты электропроводки; — Неисправная проводка автомобиля — Неисправные или дефектные жгуты электропроводки. электрической сети.

Как обнаружить утечку тока покоя аккумулятора ?

  1. Извлеките ключ из замка зажигания;
  2. Опустите стекла и закройте двери автомобиля, так как центральный замок блокируется при проверке питания;
  3. Отключите оригинальное оборудование и все подключенные устройства к электрической цепи;
  4. Отсоедините провод минусовой жилы;
  5. Измерьте ток утечки Используя ранее упомянутый мультиметр. В норме показания прибора должны составлять 15-70 мА.
  6. В случае, если вы наблюдаете более высокую низкое значение, можно поочередно вынимать предохранители и «проследить», как изменяется ток. Не получается? Обратитесь в мастерскую!

4. Короткое замыкание в аккумуляторе

Эта ситуация может быть вызвана соединением двух точек в электрической цепи деки с разными потенциалами. В АКБ замыкание происходит, когда положительный и отрицательный электроды «встречаются» с частицами свинца или осадка, образовавшегося на дне банки. Трудно определить точную причину процессов, происходящих внутри батареи Это сложно, и в большинстве случаев закороченный электрод невозможно вернуть к «нормальной жизни». аккумулятор Во многих случаях необходимо заменить неисправный клапан.

Что водители делают не так?

Случается, что разряжается аккумулятор на транспортном средстве и в результате небрежной эксплуатации водителей . Классический пример: фары, оставленные включенными на ночь. В отечественных марках вам придется самостоятельно следить за выключением фар, но зарубежные производители позаботились о том, чтобы автоматические системы были удобными.

Что касается аккумуляторов Если автомобиль эксплуатировался более трех-пяти лет, они могут быть сняты с учета в связи с окончанием срока службы номерного знака. батареи . Следует помнить, что со временем блок питания теряет заряд. электрический заряд и его емкость также становится меньше.

Естественный износ происходит в результате сульфатации свинцовой кислоты аккумуляторов — в процессе накопления соли на внутренних пластинах. Уменьшение рабочей поверхности выводов приводит к ухудшению проводимости и контакта с электролитом.

Как предотвратить быстрый разряд аккумуляторной батареи ?

Первое, что необходимо сделать, это уменьшить количество коротких экскурсии. Частые запуски двигателя приводят к большому потреблению электроэнергии от бортовой сети, которая просто не успевает восполнить новый заряд для следующего запуска.

Для обеспечения нормальной работы обычных потребителей, автомобиль аккумулятор регулярно подзаряжайте аккумулятор автомобиля с помощью зарядного устройства. Полная зарядка при заряд батареи пагубно влияет на элемент и приводит к потере емкости и сокращению срока службы даже новой батареи. Также полезно проверить уровень электролитов. Помимо уровня, контролируется состояние вещества. Пластины, изготовленные из свинца, должны быть полностью покрыты электролитом. Такое обслуживание и профилактические меры помогут продлить срок службы батареи и сохранить ее емкость на протяжении всего срока службы. батареи и поддерживать его мощность в течение всего срока службы.