Покраска автомобиля своими руками . Фотоотчет и описание приложены
Здравствуйте снова форумчане 🙂 Если кто-то еще помнит мои предыдущие темы, мне очень нравится делать все самому и получать от процесса много удовольствия и опыта 🙂 Я хочу устроиться на другую работу. Я искренне надеюсь, что эта тема поможет многим, ответит на некоторые вопросы и, возможно, даже вдохновит вас на создание чего-то подобного. Сразу хочу сказать, что текста очень много 🙂
Немного истории, можно пропустите это, если хотите, и перейдите сразу к разделу процессу Но это не интересно 🙂 Поехали!
Я думаю, многие хотели заниматься кузовным ремонтом. ремонтом ‘Это трудно’, ‘это дорого’, ‘я путаюсь’, ‘я не знаю’ и т. д. Уверяю вас, что на бензоколонках работают те же люди, как и ты, и я, которые не знали, как когда — да. В общем, я решил освоить это увлекательнейшее и интереснейшее, но трудоемкое и утомительное дело. (Позвольте мне сразу сказать, что до этого момента в автосервисе я ремонте не знал абсолютно ничего:) )
С этого момента тема сама пойдет. (Для тех, кто прошел предысторию, читайте оттуда:) )
Решил заняться задней колесной аркой, которая уже давно начала ржаветь, а недавно вообще коррозия перешла на крыло.
Его нужно чистить, чистить и еще раз чистить. Все началось с самой грубой наждачной бумаги с зернистостью 60. В принципе, она его очистила, но это больше похоже на заточку ножа по дереву 🙂 В любом случае, в данном случае, это нехорошо. как это дойная коза. Я выбрал тяжелую артиллерию — шлифовальную машину с такой насадкой:
С этим девайсом процесс пошли гораздо охотнее. Я очистил ржавчину, пошел направо и вот оно. под краской то же самое. Я закончил уборку от краски практически всю арку изнутри и полосу с внешней стороны крыла:
Я убирала, как могла. Затем я использовал средство для удаления ржавчины, которое по названию уничтожает ржавчину 🙂 (название не важно, потому что мой отец привез его из деревни, со времен совдепа. какой — то 🙂 Щас их полно в любом магазине) Так или иначе, я избавился от ржавчины, и то, что осталось, было голым металлом.
Следующий процесс — Шпаклевка. Я взял алюминиевую шпатлевку (с частицами алюминия). Я читал, что он хорошо подходит для металла и для таких мест, как капот, где много вибрации (взято на будущее, так как маска тоже нуждается в доработке). Разведите его с отвердителем и нанесите на шероховатые места на крыле, но перед этим нужно отшлифовать железо наждачной бумагой (60-120) и хорошо обезжирить:
Высыхает довольно быстро. Примерно через 15 минут при температуре ок. 20 можно приступайте к очистке. Очистите шпатлевку сухим способом с помощью 220-240. Это не оставит на ней глубоких царапин, но бумага очень быстро засорится, поэтому запаситесь 240 заранее. Обработайте и перекрасьте, пока крыло не примет первоначальный вид (в процессе При очистке ржавчины часть железа все равно отваливается, поэтому это нужно компенсировать шпаклевкой:
Кистью наносите шпаклевку до тех пор, пока она не приобретет нужную форму крыла и не станет гладкой на ощупь. Не разбавляйте сразу слишком много, иначе он просто высохнет. Следующий элемент — грунтовка. Здесь нам понадобятся краскопульт и компрессор. Опять же, нам нужно хорошо обезжирить и, что, возможно, наиболее важно, запечатать ВСЮ машину . Лучше использовать бумагу, фольгу, полотенца. на машину грунту И оставьте только место для грунтовки. Грунтовка достаточное количество грамм 100 (та, что уже разбавлена) Грунтовка наносится в несколько слоев:
Важность грунтовки — покрытие металла для создания хорошей адгезии для краски И он очень хорошо обнажает все недостатки, которые не были видны. Например:
Затем мы удаляем всю бумагу, чтобы приступить к лечению грунта :
Грунтовка обрабатывается влажной бумагой 800! Не переусердствуйте и не трите грунт до металла — вам придется заново наносить грунтовку. Как только грунт он чувствует себя идеально гладким и ровным с кузовом, процесс подготовки к покраске можно считать его законченным (если, конечно, у вас есть вся машина уже заклеена).
Один из самых важных вопросов в работе с телом ремонта автомобили покраска Кузов следует полировать и ремонтировать, используя правильные методы и подходящие лаки. материалов : шпатлевок, грунтов , красок и лаки. Основной целью ремонтных работ является восстановление заводского лакокрасочного покрытия. покраски — является восстановление оригинального лакокрасочного покрытия с сохранением основных функциональных характеристик (механическая прочность, защита от коррозии и т. д.) и достижением максимального соответствия отремонтированного участка по цвету и текстуре оригинальной краске кузова. Ремонт должен быть незаметен.
Рассмотрим основные технологические этапы кузовного ремонта автомобиля ремонта мыть и обезжиривать, очищать поверхность, шпаклевать, наносить грунтов и отделочные покрытия.
С помощью широкого спектра профессиональных средств по уходу за телом ремонта можно эффективно выполнять подготовку к покраске и покраску авто своими руками . При правильном применении технологии результат впечатляет. А приобретенные вами навыки помогут вам быстро и недорого выполнить покраску Ремонт всего автомобиля или только поврежденных деталей.
Материалы, входящие в ремонтную систему, должны отвечать следующим требованиям:
- Хорошая адгезия
- защита от коррозии
- выравнивающая способность (заполнение)
- цвет, который позволяет не обнаружить ремонт
- соответствующая степень блеска
Очевидно, что все эти факторы тесно взаимосвязаны. Чтобы выбрать лучшую систему ремонта , необходимо хорошее знание средств по уходу за телом ремонта и их свойства.
Какие материалы нужны для стандартного ремонта с покраской ?
Как правило, реставрация может потребоваться покраска Например, царапины или потертости на бампере или дверях могут быть результатом неосторожной парковки. Это не всегда нужно Иногда для этого требуется посещение ремонтной мастерской, а иногда можно исправить ситуацию своими силами. Все, что требуется, это правильно оценить степень необходимого ремонта и выбрать качественный материалы для подготовки поверхности к покраске и самой покраски автомобиль. Если повреждения незначительны, можно ограничиться набором простых операций стандартного ремонта :
- Шпатлевка
- Выравнивающая грунтовка
- Отделка: синтетические, акриловые или полиуретановые эмали
- Заключительный слой: базовый слой краски под лаком
Что входит в ремонт полного цикла с покраской машину?
Если вы имеете дело с серьезными повреждениями, которые к тому же не были своевременно устранены, вам, скорее всего, придется ремонт полного цикла с последующей покраской . Этот процесс Отделка, скорее всего, займет больше времени (особенно если была удалена ржавчина). нужно удаление ржавчины) и включает в себя материалов :
- Эпоксидный грунт
- Шпатлевка
- Защита от коррозии грунт
- Выравнивающая грунтовка
- Финишное покрытие — эмали
- Финишное покрытие — базовые покрытия краски под лаком
Не забывайте, что выбор продуктов для подготовки поверхности автомобиля к покраске также зависит от материала Выбор продукта зависит от характера ремонтируемой детали (сталь, оцинкованная сталь, алюминий или пластик) и типа старой краски (твердая или мягкая).
В настоящее время многие производители выпускают корпуса своих автомобилей кузов теперь изготовлен из оцинкованной стали и алюминия. Это обеспечивает большую коррозионную стойкость и долговечность, но также требует специальных материалов для ремонта . Существует ряд продуктов, пригодных для нанесения на оцинкованную сталь и алюминий.
Любой тип кузовного ремонта Нанесение оцинкованной стали и алюминия требует тщательной и правильной последовательности операций. Если это пропустить или сделать неправильно, это может привести к различным видам повреждения краски.
Автомобиль для современного человека — это не только удобное средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной жизни. Из предмета роскоши машины постепенно превратилась в средство самовыражения личности.
Каждый выбирает цвет, стиль своего автомобиля по своему вкусу. А когда Нам хочется чего-то нового в жизни, радикальных перемен, мы часто задумываемся о том, чтобы полностью изменить внешность своего машин .
Мы часто даже хотим … полностью перекрасить автомобиль . Но стоит ли идти на это? В данной статье мы подробно рассмотрим этот вопрос.
Содержание
Когда можно полностью перекрасить авто
Перед тем, как перейти непосредственно к к полной покраске автомобиля , необходимо убедитесь, что в вашем конкретном случае покраска не причинит никакого вреда автомобилю.
Конечно, бывают ситуации, в которых, как не может быть решена без фундаментального покраски . Например, если необходимо замаскировать любые серьезные повреждения.
Кажется, что покраска совсем безвредный процесс . Тем не менее, существует множество подводных камней.
Эксперты выделяют четыре случая, в которых можно и нужно перекрашивать машину полностью .
- Многочисленные повреждения и дефекты. Например, вмятины, царапины, ржавчина и т. д;
- Первичный слой краски сильно обгореть на солнце, что вызывает машина сильно выгорает на солнце, из-за чего лакокрасочное покрытие теряет свой шарм;
- Некоторые детали необходимо заменить. Например, нужно Необходимость замены кузова или бампера;
- Желание владельца восстановить цвет автомобиля .
Произвести полную покраску авто можно и дома. Но только при наличии опыта работы в этой области и специализированного оборудования. Лучший из всех покрасить машину в автосервисе.
Процедура полной покраски машины
Для того, чтобы покрасить машину дома, необходимо необходимо последовательно выполнить следующие действия.
- Выбрать нужные краски В зависимости от свойств покрытия машины В зависимости от свойств покрытия, цветовых предпочтений и желаемого метода нанесения.
- Проверьте состояние поверхности автомобиля Оцените состояние поверхности на наличие дефектов и следов загрязнения. Вымойте поверхность.
- Удалите с поверхности все декоративные аксессуары и посторонние детали.
- Сварка и рихтовка при необходимости
- Обработка поверхности: необходимо Обезжирьте, загрунтуйте и загрунтуйте поверхность. машины .
- Грунтовка, обработка поверхности автомобиля наждачной бумагой
- Прямое применение краски Плавными движениями и в соответствии с конкретными инструкциями краски .
- Лакировка краски автомобильным лаком
- Сушка
Преимущества полной покраски
Полная покраска Преимущества перед точечной сушкой покраской машины .
- Обновленный и привлекательный внешний вид. Высококачественное лакокрасочное покрытие и квалифицированная работа гарантируют точное восстановление первоначального внешнего вида. машины . Частичная покраска Не дает того же эффекта: только маскирует недостатки в деталях. Полный покраска не влечет за собой таких проблем, как как пятна, расхождения в цвете между предыдущим и новым покрытиями. Частично же покраска требует более серьезного подхода к выбору Цвет и техника нанесения краски .
- Возможность радикального изменения стиля машины . Полная покраска Это как получить новый автомобиль полностью отличается от старого. Особенно актуально полная покраска автомобиль для людей, получивших наследство машина унаследовано. Так что можно полностью чтобы избавиться от цвета, который им не нравится.
- Частичный ремонт и профилактическое обслуживание состояния поверхности машины . Процедура полного лакокрасочное покрытие автомобиля требует, как уже говорилось выше, своего полный инспекция, позволяющая своевременно обнаружить проблемы с металлом на поверхности машины .
Возможность покраски внутренние детали и покрытия. Полный покраска Возможно, не только в плане экстерьера. окрашивания . Малярные и отделочные работы можно как внутренних частей, так и поверхностей. Например, это окрашивание интерьер, двери, моторный отсек и т. д.
Недостатки полной покраски
Несмотря на все привлекательные стороны полной покраски автомобиля Существует также ряд значительных недостатков которые характеризуют негативные аспекты этого вида реновации машины .
Советы и рекомендации
Таким образом, в отношении ли полностью красить машину , можно следующий универсальный вывод. Основные критерии при выборе Для ответа на вопрос, стоит ли оно того, необходимо иметь в своем распоряжении средства, продолжительность времени, которое вы планируете потратить на это, и состояние автомобиля .
Если ваша машина в первозданном состоянии, заводской краска уже проверены временем — вряд ли стоит рисковать. на полное окрашивание .
Однако в случае повреждений и царапин в сочетании с желанием изменить стиль автомобиля, стоит можно полностью поменять цвет автомобиля . В итоге, вы должны быть готовы потратить необходимое время и средства.
Покраска автомобиля Это своего рода работа с телом ремонта . Она должна проводиться в соответствии со строгими процедурами и с использованием всех необходимых материалов .
Хорошая покраска Кузов должен выполнять защитную функцию и иметь идеально гладкое лакокрасочное покрытие, без изъянов и неровностей.
Содержание
Необходимые инструменты для покраски автомобиль
Процесс покраски считается довольно сложным, поэтому нужно подготовить все инструменты и материалы Лакокрасочные материалы, которые будут использоваться в работе.
- Краски и лаки
- Компрессор
- Грунтовка
- Наждачная бумага
- Шпатлевка
- Распылительный пистолет
- Сварочный аппарат
- Дрель
- Строительная сушилка
- Шлифовальная машинка
- Шпатели
Важно также позаботиться о собственной защите и снабдить себя перчатками и респиратором, а также защитной одеждой.
Выбор краски
Чтобы определить родной цвет краски автомобиля , используются следующие методы:
- Использование компьютера. Для этого необходимо снимите топливный бак и подберите цвет с помощью необходимого оборудования;
- Под капотом автомобиля указан код краски, но иногда он может обозначать несколько похожих оттенков;
- Визуальный выбор цвета, который можно Сделайте с помощью образцов. Этот вариант считается самым неточным;
Первый метод – использование компьютерная диагностика, даст наиболее точный результат.
Важно: Не рекомендуется смешивать различные цвета и оттенки. материалы Не смешивайте оттенки и прокладки, выпущенные разными производителями.
Подготовка автомобиля
Удалите все компоненты, которые могут помешать работе машины. окрашиванию . Каждый человек решает сам, какие детали необходимо Если необходим демонтаж, это также зависит от марки автомобиля. автомобиля .
Если кузов имеет дефекты, такие как трещины, вмятины, повреждения геометрии или коррозия, избавьтесь от них них нужно избавиться. Сварные швы сглаживаются шлифовальной машиной, которая должна иметь шлифовальный диск.
Выпрямление включает в себя несколько моментов:
- Поврежденный участок выдавливается или вытягивается;
- Деформированный металл выпрямляется;
- Выпрямление с помощью вакуума;
Шпатлевание также считается важным этапом подготовки машины . Для этого используется эпоксидная смола, стеклоткань или обычная жидкая шпаклевка. В процессе Процесс затирки важен, если затираемые участки будут высушены и отшлифованы с помощью распылителя. необходимые Отшлифуйте эти участки и придайте им шероховатость наждачной бумагой.
Использование грунта
Чтобы краска или грунт не входить в определенные зоны автомобиля , необходимо защитите их скотчем или малярным скотчем. Когда кузов был полностью выровнен, нужно отшлифуйте корпус наждачной бумагой, обезжирьте. и подготовить грунт для обработки автомобиля .
Нанесите грунтовку с помощью распылителя, следя за тем, чтобы слои были очень тонкими и тщательно высушенными. Когда грунтовочный состав полностью высохнет, нужно Снова мелко отшлифуйте корпус наждачной бумагой. Грунтовка должна наноситься в несколько слоев, для полного Дайте грунтовке высохнуть не менее двадцати четырех часов.
Важно выбрать правильную грунтовку. грунт Он разделен на несколько классов:
- Выравнивающая грунтовка .
- Антикоррозийный грунт .
- Эпоксидный грунт .
Процесс окрашивания
Этап окрашивания . занимает гораздо меньше времени, чем все остальные этапы. подготовки . Необходимо соблюдать следующие правила рекомендаций :
- Пистолет или баллон нужно держите его строго перпендикулярно окрашиваемой поверхности.
- Красить кузов нужно с одинаковой скоростью на одинаковом расстоянии.
- Каждый проход краски должен перекрывать предыдущий проход наполовину.
- Пистолет-распылитель или баллончик необходимо держать с одинаковой скоростью и на одинаковом расстоянии. нужно должны быть направлены в сторону от тела.
- Не заканчивайте проход на стыках, иначе появятся капли.
В большинстве случаев, краска Краска наносится на кузов в три или четыре слоя. Для покраски или грунтовки очень удобно использовать краскопульт, который очень удобен для этого процесса .
Также важно выбрать правильную ширину сопла, для покраски должна составлять около 1,3 мм.
Лак и сушка
После покрытия краской полностью высохнет, необходимо используйте липкую ткань, чтобы вытереть пыль и свободные частицы с кузова.
- Наносить лак нужно Через 40 минут после нанесения последнего слоя краски .
- Для нанесения краски также используется пистолет с таким же соплом, как и для покраски .
- Затем следует дать слою краски хорошо высохнуть, на это требуется не менее одного дня.
Если она теплая, время сушки сокращается практически вдвое. После этого, как кузов высохнет, можно приступайте к установке.
Полировка
После нанесения краски и лак на кузове могут оставить незначительные дефекты, которые можно устранить с помощью полировки . Для этого используется специальная паста, содержащая мелкие абразивные частицы.
Специалисты рекомендуют отделывать . полировку в завершение нанесите лак для ухода, который хорошо защищает и придает блеск кузову.
Важно: полировка кузова нужно через две недели после как были проведены малярные работы.
С помощью полировки можно Удалите такие недостатки, как, как шагрени, разводов и перераспыла. Сам процесс полировки долгий, так как Используйте разные номера наждачной бумаги, а затем полировочную пасту.
Полезные советы
- Чем лучше качество изготовления, тем лучше результаты. ремонт Чем лучше полировка, тем лучше результаты. окрашивания . Также важно тщательно вымыть кузов водой и использовать обезжириватель. До покраской нужно сделать тщательную подготовку поверхность кузова в соответствии со всеми техниками, которые дадут положительный результат.
- Наличие специального освещения значительно улучшит качество работы.
- Важно поддерживать низкий уровень пыли в воздухе. Для этого используется система фильтрации и хорошая вентиляция.
- Помещение, в котором проводится работа покраска Помещение, в котором работает сканер, должно быть герметичным.
Если в процессе подготовки и покраски Все технические условия соблюдены, то можно можно ожидать благоприятного исхода. Конечно, качество лечения должно быть проверено в специальных условиях. покраска должны проводиться в специальных условиях с участием опытных специалистов.