ШРУС Opel Astra H

Сторона установки: передний мост, со стороны колеса
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Внешнее зацепление со стороны колеса: 30
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей

Сторона установки: передний мост, со стороны колеса
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 22
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 22
Диаметр прокладки [мм]: 35
Длина [мм]: 129.9
Зубчатое соединение со стороны коробки: 22

Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 30
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 53.8
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: без кольца ABS
Длина [мм]: 160
Наружный диаметр [мм]: 91

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 53
Наружный диаметр [мм]: 79.2
Для артикула №: KOP684
Спецификация: Middle
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33

Внешнее зацепление со стороны колеса: 30
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 53.8
Материал: термопласт
SVHC: Не содержит веществ SVHC!

Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 24
Диаметр прокладки [мм]: 52.25
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: без кольца ABS
Длина [мм]: 157
Наружный диаметр [мм]: 84.4

Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 54
Высота 1 [мм]: 159
Диаметр 1 [мм]: 90
Сторона установки: со стороны колеса

Длина [мм]: 101
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 25
Зубчатое соединение со стороны коробки: 34
Диаметр прокладки [мм]: 35
Сторона установки: со стороны коробки передач

Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 52.25
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: без кольца ABS
Длина [мм]: 159.5
Наружный диаметр [мм]: 90.9

Диаметр шарнира [мм]: 94
Длина [мм]: 143
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 34
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 25
Диаметр прокладки [мм]: 35
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей

Длина [мм]: 160
Внешнее зацепление со стороны колеса: 30
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Диаметр прокладки [мм]: 53.8
Спецификация: M
Размер резьбы: M24x1.5
Сторона установки: передний мост справа
Тип коробки передач: 6AT/6MT

Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 52.25
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: без кольца ABS
Длина [мм]: 149.5
Наружный диаметр [мм]: 79

Диаметр прокладки [мм]: 37.5
Количество: 6
Диаметр шарнира [мм]: 93.5
Вес [кг]: 2.435
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 34
Зубчатое соединение со стороны коробки: 28
Сторона установки: со стороны коробки передач, Задний мост справа
Наружный диаметр [мм]: 93.5
Длина упаковки [см]: 19.5
Ширина упаковки [см]: 9.5
Высота упаковки [см]: 9.5

Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 24
Диаметр прокладки [мм]: 52.3
Наружный диаметр [мм]: 84.4
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Длина [мм]: 157
Спецификация: Groove Type

Сторона установки: со стороны колеса, передний мост
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 53
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Вес [кг]: 1.905
Количество: 7
Наружный диаметр [мм]: 79
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с кольцом сенсора ABS
Длина упаковки [см]: 20
Ширина упаковки [см]: 10.5
Высота упаковки [см]: 10.5

Диаметр прокладки [мм]: 35
Количество: 6
Вес [кг]: 2.4
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 22
Зубчатое соединение со стороны коробки: 25
Сторона установки: со стороны коробки передач, передний мост
Наружный диаметр [мм]: 91.7
Длина упаковки [см]: 19.5
Ширина упаковки [см]: 9.5
Высота упаковки [см]: 9.5

Диаметр прокладки [мм]: 53.8
Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 30
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 26
Длина [мм]: 160
Спецификация: Groove Type
Размер резьбы: M24x1.5

Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 53
Длина [мм]: 149.5
Спецификация: Groove Type
Размер резьбы: M22x1.5

Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Внешнее зацепление со стороны колеса: 33
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
Диаметр прокладки [мм]: 53
Наружный диаметр [мм]: 79
SVHC: Не содержит веществ SVHC!

Https://leoparts. com. ua/opel/5098/shrus

ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ШРУСА

ШРУС Opel Astra H

Все началась с того, что я начал замечать при разгоне 60-80км/ч вибрацию по кузову (болтание переда машины из стороны в сторону), это отдавало в руль и педаль. Если отпустить педаль газа, то тряска пропадала. По достижении скорости 80 км/ч тряска тоже пропадала.
Поехал к ребятам в сервис на диагностику ходовой мне приговорили сайленблоки рычага и стойки стабилизатора (предыдущая тема). В остальном все хорошо ничего криминального. Заменив все что сказали, выехал и уаля проблема с болтанием как была, так и осталась.
Свой выходной я уделил просторам интернета, а конктерно Астра Клубу в поисках подобной проблемы. Почитав форум, наткнувшись на пару подобных тем, в которой всему виной был правый внутренний шрус.

ШРУС Opel Astra H

ВИНОВНИК

Штобы удостовериться в этом решил доехать к ОД («доктор зло»). Записавшись, приехал в назначенное время. Объяснил ситуацию приемщику и мастеру, загнали машину на подъемник, мастер ходил вокруг не зная что сказать и не понимал что я на словах ему объясняю, далее подключился приемщик. На пару они сказали что впервые сталкиваюся с такой проблемой. Тут я предложил проехаться им чтобы воочаю понять что я им говорю. Мы выйхали из сервиса на трассу М5 (рязанцы догадаются что за ОД). Прокатившишь, я приемщику говорю, что причина скорей всего в правом внутреннем шрусе. На что мне сразу предложил оставить машину на устранение причины и озвучил мне сумму около 40 килорублей за ремонт привода колес, а кокого именно это будет поочередно менять и смотреть. И говорит что на той недели была машина с такой же проблемой, но у него виной был левый внутренний шрус (раннее: ПРИЕМЩИК И МАСТЕР — «впервые сталкиваются с такой проблемой»).
За осмотр с меня ни чего не взяли, сказав что ни нашли причину и я уехал.
Дома перечитав еще раз темы все же решил менять именно правый внутренний шрус. И заказал не сам шрус, а привод в сборе.

Привод колеса правый в сборе Loebro (304433) Привод колеса правый в сборе Loebro (304433) внешний шрус внутренний шрус

P. S. После замены сайленблоков передних рычагов перестало подбивать руль после 120 км/ч

Https://www. drive2.ru/l/1845257/

ШРУС внутренний передний левый на Opel Astra H

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

    ШРУС внутренний, передний, левый (Коробка передач: МКПП) : 1603299

Данная запчасть зависит от двигателя Opel Astra и его модификаций

    1.3 CDT Z13DTH, 1.7 CDTI Z17DTH: 1603269, 644008 1.9 CDTI Z19DTH, 2.0 Turbo Z20LEL, 1.7 CDTI [A17DTR (02.07-), Z17DTJ], 1.9 CDTI 16V Z19DTJ: 1603299

Запчасть ШРУС внутренний передний левый подходит только для Opel следующих моделей:

ШРУС Opel Astra H

ШРУС Opel Astra H

ШРУС Opel Astra H

ШРУС Opel Astra H

ШРУС Opel Astra H

ШРУС Opel Astra H

ШРУС Opel Astra H

    посмотрите подходящее Вам предложение по покупке детали, — откроется вкладка с информацией о продавце; свяжитесь с продавцом напрямую и проверьте соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”ШРУС внутренний передний левый Opel Astra, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 годов выпуска, с объёмами двигателя 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2л. и типом кузова: универсал”, а также наличие детали на складе.

Цена на ШРУС внутренний передний левый для Опель Астра H и стоимость аналогов

Https://avto. pro/catalog/opel/astra/shrus-vnutrennii-perednii-levyi-m4321/

OP708 Шрус внутренний OPEL ASTRA H 04-10 / ZAFIRA B 05-11 SAT

Чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии, сохраняя все ее динамические характеристики в лучшем виде, нужны запчасти и расходники – качественные, надежные, с адекватной стоимостью и желательно авторитетного производителя. Поставкой большого спектра компонентов для иномарок и российских автомобилей занимается онлайн-гипермаркет KuzParts. Предлагаем купить Шрус внутренний OPEL ASTRA H 04-10 / ZAFIRA B 05-11 SAT OP708 по выгодной цене. Максимально простая система заказа, защищенные способы оплаты, быстрая отгрузка и доставка – главные принципы работы нашего электронного магазина. Специалисты всегда на связи, чтобы ответить на вопросы или устранить затруднения.

Шрус внутренний OPEL ASTRA H 04-10 / ZAFIRA B 05-11 SAT OP708 в Новокузнецк (Главный офис) в наличии и под заказ

Мы стараемся всегда предоставлять клиентам хороший выбор и альтернативу.

На сайте представлены актуальные расценки на продукцию. Обращаем ваше внимание, что в зависимости от фирмы-производителя стоимость может варьироваться, мы рекомендуем уточнять параметр перед заказом у специалистов по телефону. При оформлении VIN-запроса дождитесь информации по цене от менеджеров.

Указанные цены действительны только при заказе через интернет-магазин!

* К Авиадоставке (склады с пометкой «Авиа») не допускаются: масла, любые жидкости и детали их содержащие, газосодержащие детали, любые детали весом более 2 кг, кузовные детали, объемные детали (любые детали более 40 см по любой из сторон), оптика, некоторые пластиковые хрупкие изделия — при заказе этих товаров они в любом случае будут доставляться наземным способом (+3 рабочих дня к заявленному сроку)

Https://kuzparts. ru/products/SAT/OP708.html

Астра h внутренний шрус

—> ГРАФИК РАБОТЫ НА МАЙСКИЕ ПРАЗДНИКИ: 1, 9 мая ВЫХОДНЫЕ, 8 мая — с 10 до 18 часов. Остальные дни по обычному графику.

ВНИМАНИЕ! С 16 по 23 января офис ПЕРОВО (Москва Восток) НЕ РАБОТАЕТ НА САМОВЫВОЗ в связи с ремонтными работами!

ВНИМАНИЕ! С 16 по 23 января, в связи с ремонтными работами, подбор запчастей, консультация и прием заказов по телефону сокращается до 19 часов!

    Ходовая часть

      Карданный вал

    Стр. 1 из 1

      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      о товаре характеристики применимость
      Длина [мм]: 141,8 Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 34 Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 25 Диаметр прокладки [мм]: 35 Наружный диаметр [мм]: 101 Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей Приводной вал: без кольца ABS

    Стр. 1 из 1

    Не нашли нужную запчасть? К сожалению не все товары в каталоге можно найти по марке автомобиля! Полный складской ассортимент составляет более 1,5 млн позиций и найти некоторые товары возможно Только через поиск по оригинальным номерам!
    Мы подберем необходимые Вам запчасти и поможем с выбором по производителям — звоните +7 (495) 669-22-82 или отправьте запрос по VIN

    Https://autopartslist. ru/catalog/index/n/1603237

    OP16030271 Шрус внутренний DOMINANT

    Добро пожаловать в интернет-магазин автозапчастей EZAZA, где вы можете найти все необходимые детали для своего автомобиля по доступным ценам! Мы предлагаем большой выбор качественных Шрус внутренний от ведущих производителей.

    Наша компания имеет богатый опыт работы на рынке запчастей для автомобилей. Вся продукция проходит строгий контроль качества перед отправкой покупателям. Мы понимаем, что правильный выбор запчастей является ключевым фактором для безопасности и надежности вашего автомобиля.

    Мы заботимся о наших клиентах и предоставляем подробную информацию о каждой Шрус внутренний, которую мы продаем. Сотрудничество с нами — это возможность приобрести качественные товары по конкурентоспособным ценам со всеми гарантиями и сертификатами.

    У нас есть широкий ассортимент деталей для различных марок и моделей автомобилей, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента. Если у вас есть вопросы, наши специалисты всегда готовы помочь вам в выборе нужной Шрус внутренний.

    Выбирая наш интернет-магазин, вы можете быть уверены в своей покупке и качестве предоставляемых услуг. Сделайте заказ прямо сейчас и получите желаемую Шрус внутренний в кратчайшие сроки!

    Аналоги запрошенного артикула DOMINANT OP16030271 Носят ознакомительный характер и не гарантируют 100% применяемость запчасти к Вашему автомобилю.

    Для того чтобы купить деталь Шрус внутренний, с каталожным номером OP16030271, производителя DOMINANT выберите из списка подходщие для вас срок поставки и цену и нажмите кнопку «В корзину». Подробнее как сделать заказ.

    Https://ezaza. ru/products/DOMINANT/OP16030271.html

    Шрус правый внутренний для OPEL (ОПЕЛЬ) ASTRA H универсал (A04)

    ШРУС Opel Astra H

    Место установки со стороны колеса место установки передний мост место установки со стороны коробки передач место установки передний мост справа внешнее зацепление со стороны колеса 33 внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 22 диаметр прокладки [мм] 54 высота 1 [мм] 150 диаметр 1 [мм] 78 вид коробки передач механическая коробка передач номер шасси до c1033260 Показать больше свойств

    ШРУС Opel Astra H

    ШРУС Opel Astra H

    Место установки со стороны колеса место установки передний мост место установки со стороны коробки передач место установки передний мост справа внешнее зацепление со стороны колеса 33 внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 26 диаметр прокладки [мм] 54 высота 1 [мм] 159 диаметр 1 [мм] 90

    ШРУС Opel Astra H

    ШРУС Opel Astra H

    Место установки со стороны колеса место установки со стороны коробки передач место установки передний мост место установки передний мост справа внешнее зацепление со стороны колеса 33 внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 24 диаметр прокладки [мм] 54 высота 1 [мм] 158 диаметр 1 [мм] 83

    Чтобы купить со скидкой. Шрус правый внутренний OPEL ASTRA H универсал (A04) воспользуйтесь оформлением заказа через корзину.
    Вернуть Шрус правый внутренний OPEL ASTRA H универсал (A04) можно в течении четырнадцати дней с момента покупки.
    Пункты самовывоза есть в Партизанском, Первомайском, Фрунзенском, Московском, Заводском, Центральном районах Минска.
    Возможна бесплатная доставка по Минску.

    Для удобства и правильной работы сайта, мы используем файлы куки подробнее.
    Вы можете принять, настроить или отказаться. При отказе, функционирование партнерских онлайн-каталогов и некоторые сервисы поиска могут быть недоступны.

    Вы можете настроить удобные для вас файлы cookie, кроме необходимых. Отмена некоторых cookie может повлиять на работоспособность сайта.

    Эти файлы cookie необходимы для функционирования веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Вы можете настроить браузер таким образом, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас об их использовании, но в таком случае возможно, что некоторые разделы веб-сайта не будут работать.

    Эти файлы cookie настраиваются через наш веб-сайт нашими партнерами. Они могут использоваться для сбора данных о ваших интересах, посещаемых страницах и источниках трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта. Также файлы cookie нужны для правильного функционирования каталогов предоставляемых нашими партнерами.

    Нажимая на кнопку «Принять настройки cookie», вы даёте согласие на обработку файлов cookie в соответствии с Политикой обработки файлов cookie.

    Https://zap. by/carparts/opel/astra-h-yniversal-a04/shrys-pravii-vnytrennii-1

    Тема: Внутренний шрус Астра Н

    Внутренний шрус Астра Н

    Сообщение от Novigor

    В итоге подошел? как решили проблему? а то у меня тоже накрылся недвано шрус внутренний, новый за 17к как-то не хочется покупать(

    Сообщение от Fenomena

    В итоге подошел? как решили проблему? а то у меня тоже накрылся недвано шрус внутренний, новый за 17к как-то не хочется покупать(

    В общем я пошел в экзист с вином. Взял оригинальный номер, он подошел по вину. Цена безумная причем только за одну внутреннюю гранату. Подобрали аналог Лебро. В районе8-9т. р Причем за весь вал в сборе, т. е внешняя граната, внутренняя граната и вал. Номерок к сожалени не упомню.

    Внутренний шрус

    Подскажите, пжлста, чем отличается правый от левого внутренний шрус и можно ли его поменять отдельно, а не в сборе полного привода? и, может, кто знает по каталогу ехзиста номер левого внутреннего шруса на z16xer

    Сообщение от Ingvar-m

    Мужики, можете расслабиться и не искать мои сообщения, не потому что я «жо. па» и мне тупо жалко. Я подбирал для «наших» дизелей, коим и обладаю сам. На ваши зажигалки они не идут. Могу сказать только одно, подошёл он от астры G (более чем в 10 раз дешевле), туда копайте. при этом заменный аналог по каталогам не увидите никогда, учтите это, только подбор.

    Сообщение от UAZ

    Мужики, можете расслабиться и не искать мои сообщения, не потому что я «жо. па» и мне тупо жалко. Я подбирал для «наших» дизелей, коим и обладаю сам. На ваши зажигалки они не идут. Могу сказать только одно, подошёл он от астры G (более чем в 10 раз дешевле), туда копайте. при этом заменный аналог по каталогам не увидите никогда, учтите это, только подбор.

    UAZ у меня та же проблема, нужен правый внутренний шрус, и вал от КПП с промежуточным подшипником, цены конские. подскажи пожалуйста как подобрать от Астры G, может маркировка какая то осталась? Уж очень не хочется шрус за 25 рублей покупать.
    Машина Астра караван 1,3 дизель.

    Сообщение от Nokia

    Смотря какие двигатели, если есть привод в сборе от GKN-Loebro то можно брать сразу, если нет шаманить и колхозить методом подбора.

    У меня вибрация при разгоне, под нагрузкой именно-как определить какой именно шрус, левый или правый?

    Берик, ни как ты не определишь, не вынимая привода! В любом случае надо вал вынимать (при этом саму гранату оставляем в коробке)

    Имей ввиду, что в трипоид забивается не смазка ШРУС, а другая. Также стоит проверить игольчатые подшипники на предмет износа. Если они уже «квадратные», при поворачивании за обойму пальцами это можно почувствовать. Будет характерный закус.

    З/ы С человеком разговаривал, он сказал, что на первоначальной стадии износа можно вылечить заменой смазки в большем количестве. Не поможет, тогда ШРУС под замену! И не растеряй подшипники, они имеют свойство вываливаться!

    Сообщение от Берик

    Дергать надо!))) Не бойся, не поломаешь ты его руками!

    Блин, выработка жесть! ШРУС походу под замену!

    Никаких проблем с ним не испытываю, а учитывая его стоимость. не поломался и пущай дальше ездит. у машинки пробег под 200, вполне вероятно что выработка есть. Кстати дергать за него я так и не стал — ссыкотно, снял внешний шрус и через него пыльник одел, заодно и в нем смазочку заменил

    Смазку для триподных шрусов набил, знаю что для обычных не подходит, вибраций нету никаких, и вообще ничего нету, был только пыльник треснут

    Сообщение от Nokia

    Так и не понял, есть ли вариант, купить и заменить одну лишь внутреннюю гранату или только вал в сборе Лебро? Надо срочно менчть больше 60 не могу спокойно ездить(
    Кстати скажите а эти вибрации на коробку губительно влияют, а то автомат чинить не кайфово будет(
    В опель альянс сказали меняется в сборе! Оригинал у них 14700 стоит(

    Сообщение от -=Иван=-

    8500 минимальную цену нашел, на экзисте за 5 на картинке только выдает внутреннюю Гранату, без вала и внешней(

    Вообщем заказал, за 8500, аналог, производство США, привод в сборе. В выходные поменяю отпишусь. Кому надо пишите в личку дам контакты

    Короче чертов манагер из инет магазина впарил обычный привод для механики, который идет без трипойда, его конечно можно поставить, но ездить на одной стороне трипойд а на другой кулочковый механизм. короче не вариант, в понедльник поеду разносить его!

    Походу вариантов нет( 14700 либо Лебро либо GKN. попадалово конечно, что сказать

    Привод передний правый Leobro 304433 цена в экзисте на данный момент 11668р. собственно его и заказал
    Привод передний левый в сборе Leobro 304432 — 12 983р. Это именно на астру 1.8 с автоматической коробкой передач, гранаты с трипойдами, может кому пригодится я долго искал

    Нашел отдельно внутреннюю гранату за 7500 + пыльник за 1250 = 8750 + работа, в итоге решил что разница не такая большая и лучше уж в сборе купить!

    И еще не попадите так как я, если вам предлагают аналоги, но без трипойда, то этот привод на механику, на автомат поставить можно, но на свой страх и риск. Такие дела

    Кстати если вдруг кому срочно надо, могу продать правый привод в сборе новый в коробке с чеком из магазина на механику

    Https://astraclub. ru/threads/107498-%C2

Масляный фильтр на пежо

Если вам необходимо Моторное масло для ТО, то зная его характеристики, вы можете выбрать его по Основному каталогу масел Или альтернативному каталогу, в котором так же присутствуют трансмиссионные масла и технические жидкости.

Для некоторых масел на сайте сделаны страницы для быстрого поиска масла по списку, к примеру Motul, Idemitsu, Mobil.

В подборе ковриков для салона вам поможет Каталог ковров NORDPLAST.

Японские ароматизаторы Eikosha на странице: лучшие меловые ароматизаторы

В ассортименте магазина есть большинство позиций по автохимии, вы можете найти её вставив артикул в поисковое окно, например антидождь японского производителя Soft99, или почитав статьи, например: смазки для тормозных суппортов

Мы стараемся работать для Вас, обеспечивая минимальные сроки доставки автозапчастей.

Поскольку держать полный ассортимент автозапчастей для ваших автомобилей не представляется возможным, ввиду их огромного выбора, мы стараемся обеспечивать наличие в интернет-магазине по самым ходовым позициям, и скоростную доставку (в течении суток) на основной ассортимент деталей.

Мы ценим Ваше время, поэтому цены на любые автозапчасти вы можете посмотреть через интернет, не выходя из дома. При первых заказах необходима предоплата, далее, при увеличении рейтинга, Ваши заказы будут проводиться в интернет магазине без предоплаты.

Если у Вас возникают сложности с правильным подбором автозапчастей, вы можете воспользоваться помощью автоэксперта в подборе запчастей, сделав VIN запрос ( доступно только для зарегистрированных клиентов). Для этого Вам необходимо перейти на страницу «VIN запрос», ввести VIN номер автомобиля, марку машины и список необходимых автозапчастей. Эксперт поможет по подбору артикула автозапчасти, если вам необходима консультация на наличию на складе, или по качеству выпускаемых автозапчастей определенного автопроизводителя, вам необходимо связаться с консультантом позвонив в магазин по номеру 8-904-000-47-43, или Написав на почту через форму обратной связи.

Кроме автозапчастей, в поисковое окно, можно вставлять артикулы другой продукции, например, инструмента KingTony или Дело Техники.

Если вы ищете автозапчасти для отечественного автомобиля, в поисковое окно можно вставить название автомобиля, например КАЛИНА или ПРОКЛАДКА ГАЗ 406. Автохимию многих производителей, так же можно найти по названию, например ПРОМЫВКА 5 МИН или эмаль с кисточкой. В весенний период популярны велосипеды, например: Велосипед STELS Navigator 28

Https://skoro-to. ru/

Меняем масляный фильтр на Пежо 307/308

Работы по замене моторного масла – важный момент в эксплуатации автомобиля. Для того, чтобы двигатель находился в исправном состоянии следует систематически осуществлять смену смазочной жидкости. Меняя моторное масло в автомобиле, обязательно нужно будет осуществить замену масляного фильтра. В противном случае замена смазочной жидкости будет осуществлена зря. Следуя нашей инструкции, Вы узнаете, где располагается фильтрующий элемент, как и когда его следует заменять и что для этого пригодится.

Месторасположение масляного фильтра в Пежо 307/308

Если Вы решили поменять моторное масло своими руками, то Вам нужно будет знать, где располагается масляный фильтр. В обеих моделях автомобиля фильтр находится в одном и том же месте – под капотом справа от двигателя.

Относительно того, какую модель детали подбирать для транспортного средства французского производства, совет всегда один – отдавайте предпочтение только оригинальной продукции. Это обуславливается тем, что с оригинальной деталью не возникнет проблем при ее монтаже, а также производитель предоставляет на них гарантию. Стоимость фильтрующего масло элемента, составляет примерно 1500 рублей.

Что касается периодичности замены фильтра смазочной жидкости, то его меняют совместно с моторным маслом, которое также должно быть оригинального производства. Согласно технологии французского производителя, осуществлять смену моторного масла следует не реже каждых 15 000 км. Но учитывая тот момент, что на наших АЗС качество бензина находится не на высоком уровне, следует сокращать указанный пробег вдвое. Так же необходимо производить замену масляной жидкости в том случае, когда автомобиль долгое время не подлежал эксплуатации.

Меняем моторное масло и масляный фильтр в Пежо 307/308

Как было упомянуто выше, местоположение деталей в двух моделях Пежо совпадает. Таким образом, процедура замены будет идентична. Ниже мы приведем инструкцию по смене фильтрующего элемента совместно с моторным маслом, так как раздельно друг от друга менять данные компоненты нет смысла.

Инструменты и материалы

Масляный фильтр оригинальной модели;

Уплотнительная прокладка для сливного отверстия; так как данное кольцо одноразовое, его необходимо менять при каждом процессе замены моторного масла, дабы избежать возможных утечек;

Емкость для слива отработанного масла; она может быть старая, но желательно не загрязненная, чтобы можно было визуально определить цвет масла;

Гаечные ключи, понадобятся для того, чтобы открутить крышку сливного отверстия и защиты картера, при ее наличии;

Воронкообразная лейка, пригодится для наливания моторного масла в двигатель, важно чтобы она была не загрязнена.

Инструкция по смене моторного масла и масляного фильтра

Проводите работы по смене элементов при еще не остывшем моторе, это требуется для того, чтобы консистенция масла была вязкая и его было легче сливать. Для выполнения работ понадобится яма или эстакада.

Установите автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Откройте капот и открутите крышку заливного отверстия;

Под днищем автомобиля следует найти пробку отверстия для сливания отработанного смазочного элемента. В том случае если в модели Пежо 308 имеется защита картера двигателя, то следует открутить гаечным ключом или отверткой;

Подставьте под отверстие заранее приготовленную емкость и выкрутите пробку, будьте осторожны и не потеряйте ее. Помните, что масло в моторе горячее, чтобы не получить ожога, откручивайте пробку с помощью ткани;

Масло будет сливаться в емкость в течении 35-40 минут. После того как жидкость полностью сольется в емкость, следует снять уплотнительное кольцо со сливного отверстия, и установить на его место новое. После, закрутите крышку на место;

Далее под капотом, справа от двигателя следует найти крышку масляного фильтра. Необходимо ее открутить и очистить фильтрующее отверстие начисто. Для этого можно использовать обычный шприц без иголки;

Если у Вас имеется промывочное масло, то налейте его в мотор, заведите автомобиль и проедьтесь на нем около 20 км. Далее слейте промывочный компонент и осуществите монтаж нового масляного фильтра;

Итоги

Пошагово следуя вышеизложенной инструкции, Вы сможете в любое удобное время и без дополнительных проблем, самостоятельно осуществить замену моторного масла и масляного фильтра. Главным плюсом является тот момент, что не нужно будет прибегать к помощи автосервиса и затрачивать дополнительные финансовые средства.

Https://yulsun. ru/article/peugeot-oil-filter

Фильтр масляный PEUGEOT 207, 208, 308 CITROEN C3, C4, C5 OE

MEGAPOWER Automotive – бренд с почти 30-летней историей.

История производства автомобильных компонентов MEGAPOWER Automotive началась в 1995 году. Бренд MEGAPOWER Automotive стал одним из первых на рынке, кто предложил автомобилистам светодиодные лампы в качестве достойной и технологичной альтернативы традиционным лампочкам накаливания. На протяжении второй половины 90-х и начала 2000х годов к ассортименту выпускаемой MEGAPOWER продукции добавились компрессоры для шин, безотказно работающие при любой погоде и обстоятельствах, щетки стеклоочистителя для широкой гаммы легковых и грузовых автомобилей, гидравлические домкраты грузоподъемностью до 50-ти тонн, надежные буксировочные тросы, зарядные устройства, стяжки груза и многое другое.

Важная особенность MEGAPOWER Automotive – поступательное развитие и внимание к деталям. Сочетание высоких технических характеристик, практичность и разумные цены сделали продукцию MEGAPOWER крайне востребованной как опытными водителями, так и сотрудниками сервисных центров.

В начале 2010-х MEGAPOWER Automotive перешел к новому этапу своего развития. Существенно расширился ассортименти и параллельно был запущен проект по выходу на смежный рынок автомобильных запчастей. С этого момента компания разделила 2 своих направления: автотовары, светотехнику и аксессуары продолжили выпускать с исходным красным логотипом, а для автомобильных запчастей была разработана обновленная стилистика оформления, упаковки и черно-голубой логотип.

Абсолютно все запасные части MEGAPOWER Automotive перед тем как попасть к конечному потребителю проверяются на 4х независимых этапах: проверка качества сырья перед началом производственного цикла, постоянный контроль всех параметров технологического процесса, осмотр и контроль изготовленных деталей перед упаковкой, выборочные испытания деталей из каждой партии на специализированных стендах. Запчасти MEGAPOWER имеют расширенную гарантию до 2 лет.

Основу предложения запасных частей MEGAPOWER Automotive составили высококачественные детали для грузовиков, малотоннажного транспорта, а с 2022 года и легковых автомобилей. Сегодня бренд выпускает запчасти двигателя и трансмиссии, подвески и ходовой части, тормозной и рулевой систем, электрооборудование и многое другое.

Продолжая свое развитие, MEGAPOWER Automotive совершенствует технологии, расширяет ассортимент, активно взаимодействует с потребителями продукции, улучшая текущие товары и разрабатывая новые.

Https://www. autoopt. ru/catalog/693603-filtr_masljanyj_peugeot_207_208_308_citroen_c3_c4_c5_oe

Фильтр масляный TOTACHI TO-1102 (HU 711/51x) Citroen, Peugeot

    Артикул производителя TO-1102 Ширина(мм) 70 Высота(мм) 75 Вес(кг) 0.08кг Гарантия производителя Да

Фильтр масляный TOTACHI TO-1102 (HU 711/51x) Citroen, Peugeot специально разработан для данных марок автомашин. Данный производитель на протяжении долгого времени производит масляные фильтры для различных автомобилей. Качественный фильтр способен защитить двигатель автомобиля от различных отложений, нагара, а также частиц пыли. Чистый двигатель значительно увеличивает срок эксплуатации деталей машины, что позволяет значительно экономить на запчастях. Кроме того, качественная работа масляного фильтра способствует экономии топлива. При установке фильтра следует обратить внимание на его правильную установку. Именно от правильности установки и зависит надёжная работа фильтра. В современных условиях любые запчасти, детали, в том числе и фильтры необходимо приобретать у проверенного и надёжного продавца. В интернет-магазине АВТОМАГ реализуется исключительно качественный и оригинальный товар. В СПб данный фильтр можно купить дёшево и с бесплатной доставкой по Санкт-Петербургу при заказе от 2000 рублей.

Самовывоз через час, доставка уже завтра.

Цена интернет магазина актуальна только при заказе через интернет.

Товар, купленный на сайте можно оплатить:

    Непосредственно в магазине при получении заказа, наличными или банковской картой Наличными или б анковской картой курьеру, при курьерской доставке Безналично, на счет компании

В выходные и общепраздничные дни доставка не производится

Работа с юридическими лицами

Для юридических лиц доступна форма оплаты по безналичному расчету. Оформить счет можно несколькими способами:

Https://amagspb. ru/products/filtr-maslyanyj-totachi-to-1102-hu-71151x-citroen-peugeot

Масляный фильтр на Peugeot Partner (Пежо Партнер)

Часто задаваемые вопросы про масляный фильтр на Peugeot Partner (Пежо Партнер)

Какие самые популярные товары в категории масляный фильтр на Peugeot Partner (Пежо Партнер) ?

    Масляный фильтр Mann HU 716/2 x Масляный фильтр Mann HU 711/51 x Масляный фильтр WIX Filters WL7086 Масляный фильтр WIX Filters WL7413 Масляный фильтр Citroen / Peugeot 1109AY

Какие самые дешевые товары в категории масляный фильтр на Peugeot Partner (Пежо Партнер) ?

    Масляный фильтр SCT Germany SH 4725 P Масляный фильтр Dr! ve+ dp1110110076 Масляный фильтр Japanparts FO-ECO060 Масляный фильтр Solgy 101032 Масляный фильтр Ashika 10-ECO060

Какая цена на масляный фильтр на Peugeot Partner (Пежо Партнер) ?

Цена на товары категории масляных фильтров варьируется от 71 до 10 227 грн.

Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты

Гарантия обмена/возврата при неправильном подборе

Что такое гарантия обмена/возврата?

Если запчасть, которую подобрал специалист магазина, не подошла на ваше авто, мы примем эту запчасть обратно без лишних формальностей в течение 30 дней!

Как это работает?

Мы подбираем запчасти (или проверяем правильность подбора) по VIN-коду. Если в вашем автомобиле нет никаких нештатных деталей, не был сделан тюнинг или любительский ремонт, подбор будет правильным и мы несем за него ответственность.

Запчасти, которые не подошли по нашей вине, мы примем в кратчайшие сроки, даже если повреждена упаковка или на детали есть следы установки.

Воспользоваться услугой может любой наш покупатель автозапчастей.

Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров

Вы можете подобрать Масляный фильтр на Пежо Партнер 1, 2, 3 одним из удобных для вас способов:

    указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Peugeot Partner в форме выбора автомобиля на этой странице; по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов; по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

Альтернативные названия товара: масляний фільтр.

В автомагазине DOK есть Масляный фильтр Партнер в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 л. следующих поколений и их модификаций с бортом, минивэн, фургон:

Https://dok. ua/catalog/peugeot/partner/maslyanii-filtr

Как заменить масляный фильтр на Пежо 307 и 308?

Замена моторного масла в любом автомобиле подразумевает смену и масляного фильтра. Иначе замена смазывающей жидкости в двигателе будет просто бесполезной. Сейчас вы узнаете, где находится масляный фильтр Пежо 308, как его поменять и что для этого может потребоваться.

Где расположен фильтр?

Если вы решили заменить моторное масло в своем Пежо 307 или 308, то вам будет полезно знать, где расположен масляный фильтр. В обеих моделях авто его место расположения одинаковое. В частности, фильтрующий элемент очистки смазывающего вещества двигателя находится в подкапотном пространстве, с правой стороны ДВС.

Что касается модели компонента, то, разумеется, на транспортные средства французского производства рекомендуется устанавливать только оригинальную продукцию. На сегодняшний день стоимость оригинального французского фильтрующего компонента составляет около 1 500 рублей (400-500 гривен).

Если вам интересны сроки смены элемента, то, как сказано выше, производить замену масляного фильтрующего компонента следует вместе с заменой смазывающего вещества. К слову, ММ для двигателя также должно быть оригинального производства. Менять расходное вещество рекомендуется не реже, чем каждые 10 тысяч километров пробега.

Производим замену

Как сказано в начале статьи, место расположения компонентов в моделях Пежо 307 и 308 одинаковое. Соответственно, и процесс смены для этих авто будет идентичным. Мы рассмотрим замену фильтрующего компонента вместе со сменой расходного вещества, поскольку в другом случае смена данной детали не имеет смысла.

Что потребуется?

    в первую очередь — это смазывающее вещество (для автомобилей 307 и 308 потребуется около трех литров расходного материала); сам компонент очистки ММ; уплотнительная резинка для сливного отверстия (эти кольца одноразовые и их следует менять при каждой замене моторной жидкости, поскольку при использовании старого уплотнителя возможны утечки); емкость для сбора «отработки», можно использовать старую пластиковую канистру (желательно, чтобы она была чистой, чтобы вы могли визуально оценить отработанное масло); набор гаечных ключей для откручивания крышки сливного отверстия и защиты картера, если она установлена; воронка, через которую вы будете заливать расходное вещество в двигатель (она может быть выполнена из любого материала, главное — чтобы воронка была чистой).

Пошаговая инструкция по замене

Работы по смене компонента в автомобилях 307 и 308 следует проводить на разогретом двигателе, чтобы смазывающее вещество было более вязким и его было легче слить. Также вам потребуется найти гараж со смотровой ямой или эстакаду, чтобы было удобнее сливать «отработку».

Для начала заезжаем на яму и открываем капот. Сделав это, открутите заливную крышку для масла. Вам необходимо залезть под днище машины и найти пробку отверстия для слива «отработки». Если в вашем 308 установлена защита картера мотора, то открутите ее при помощи гаечных ключей или отвертки (если она крепится на саморезах). Перед тем, как окончательно выкрутить сливную пробку, подставьте под нее подготовленную емкость для сбора «отработки». Также будьте осторожны с пробкой: не потеряйте ее. Не забывайте о том, что ММ в двигателе горячее, поэтому можете обхватить вашу пробку тряпкой, чтобы «отработка» не обожгла вам руки. Теперь подождите 30-40 минут, пока отработанный материал не сольется из системы. Когда ММ стекло, снимите уплотнительное кольцо сливного отверстия. Как правило, после демонтажа пробки его снять не составит труда. Сделав это, установите сразу новую резинку. Когда ММ слито, закрутите пробку сливного отверстия. Теперь вам нужно залезть под капот и с правой стороны ДВС найти крышку масляного фильтра. Открутите ее и протрите крышку, а из отверстия фильтрующего компоненты удалите все остатки отработанного вещества. Для этого можно использовать обычный аптечный шприц, только не одевайте на него иголку. Если вы совершаете замену вещества и компонента очистки с промывкой ДВС, что будет более правильно, то залейте промывочное вещество в мотор (около трех литров) и проедьте на нем не менее 20 километров. После чего промывку можно слить и только после этого можно устанавливать новый фильтр. Произведите монтаж нового компонент очистки на место старого, заранее смазав резинку на штоке элемента моторной жидкостью, контролируя уровень по щупу. Через заливную крышку, используя воронку, залейте около трех литров нового моторного масла. Затем заведите мотор и совершите контрольную поездку (достаточно будет проехать 5-10 километров), после чего еще раз загоните авто на яму и залезьте под днище. Проверьте визуально сливное отверстие на предмет утечек. Также желательно на следующий день проверить уровень расходного материала по щупу. Это следует делать на холодном двигателе. Уровень залитого ММ должен находиться на середине между отметками Min и Max. При необходимости добавьте еще смазывающего материала в мотор.

2. Работы по смене фильтрующего элемента рекомендуется проводить на горячем двигателе, чтобы расходный материал был более вязким и быстрее слился из системы.

3. Откройте капот и найдет заливную крышку и место расположения фильтрующего элемента. Откройте пробку для залива ММ.

4. Залезьте под днище Пежо 308 и найдите сливную пробку. При необходимости демонтируйте защиту картера.

Видео «Замена ММ в двигателе Пежо 307»

В этом видео показан процесс смены масла в автомобиле Пежо 307. В модели 308 процесс смены будет аналогичным.

Https://avtozam. com/peugeot/zamena-maslyanogo-filtra/

Масляный фильтр на пежо

Мы и наши партнеры используем файлы cookie для отображения персонализированной рекламы, а также для профилирования и измерения. Вы согласны?
OK NO Cookie policy

автомобилем : Peugeot : 2008 : Как заменить масляный фильтр двигателя Пежо 2008 года

Peugeot 2008 — Видео-урок

Модель: Peugeot 2008 MK 1 — Годы 2013-2019
Часть: Масляный фильтр
Эксплуатация: Как заменить масляный фильтр двигателя Пежо 2008 года

В руководстве показано, как заменить фильтр и моторное масло машины. Сначала откройте капот и отвинтите крышку заливной горловины, затем поднимите автомобиль и убедитесь, что автомобиль стоит устойчиво. Шестигранным ключом нужно открутить крышку маслобака и слить жидкость в емкость. Дождитесь полного опорожнения бака и, используя ключ для снятия фильтров, открутите фильтр рядом с масляным баком. Будьте осторожны на этом этапе, так как масло может вытечь из корпуса фильтра. Сняв старый фильтр, слейте остатки смазки. Очистите корпус фильтра от остатков жидкости и, предварительно смазав уплотнительное кольцо (прокладку) нового фильтра небольшим количеством моторного масла, заверните новую деталь обратно с указанным моментом. Установите на место крышку бака (с указанным крутящим моментом) и очистите от остатков масла. Опустив автомобиль, из моторного отсека залейте в бак новое масло (проверьте тип смазки в руководстве) и проверьте уровень щупом. Войдите в салон и сбросьте сервисный индикатор. Для выполнения данной операции зажмите кнопку «000» (на панели управления) и включите приборную панель; подождите, пока на дисплее не начнется обратный отсчет и не отобразится сообщение об успешной инициализации, и выключите зажигание. Запустите двигатель на несколько минут, чтобы масло циркулировало; заглушите двигатель и проверьте с помощью щупа количество жидкости (оно должно быть на максимальном уровне). Проверьте на наличие утечек. На этом операция завершена. Необходимые инструменты: — шестигранный ключ на 8 мм; — Инструмент для удаления фильтров.

Часто задаваемые вопросы

    Peugeot 2008 2019-2026 — Когда следует заменить масляный фильтр в Пежо 2008?Прочитать ответ Peugeot 2008 2013-2019 — Где находится масляный фильтр Пежо 2008?Прочитать ответ

Замена сопротивления Рено Меган

Как заменить резистор вентилятора салона на Рено Меган? Достаем отвертку или аккумуляторную дрель: открываем бардачок и отверткой откручиваем стягивающие винты, расположенные по периметру (снимаем ее). После выполнения этой операции снимите бардачок и отсоедините кабели питания сопротивления. Извлекаем из посадочного места вентиляционный резистор вентилятора; вставляем новую деталь в ее корпус. Наконец, мы собираем все разобранные компоненты в бардачке, как мы разобрали ранее.

By Scegli Auto

Больше видео

    Опубликовано 11 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 11 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 11 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto
    Опубликовано 10 Ноябрь 2023 by Scegli Auto

Https://www. scegliauto. com/ru/video/peugeot/tutorial/35064/

Замена датчика холостого хода Шевроле Авео, Заз Вида

Подача воздуха по обводному каналу необходима в момент запуска двигателя и работы на холостых оборотах, когда закрыта дроссельная заслонка. Иначе топливовоздушная смесь будет чрезмерно обеднена кислородом и двигатель заглохнет.

На наличие проблем в работе регулятора холостого хода Шевроле Авео могут указывать такие факторы:

    Двигатель Шевроле Авео, ЗАЗ Вида глохнет на холостых оборотах, плавают обороты. Резкое изменение в сторону увеличения или снижения оборотов на холостых оборотах, после чего они восстанавливаются на некоторое время. Возникают трудности с повышением оборотов при езде на непрогретом, холодном двигателе. Возможны ситуации, когда двигатель глохнет при переключении передач. Сложности с запуском силового агрегата.

При возникновении проблем в работе РХХ Шевроле Авео проводится его чистка. Если это не помогло – замена детали на новую.

Среди основных причины выхода датчика холостого хода из строя можно выделить такие:

    Изнашивается игла направляющего регулятора. Происходит обрыв контактов внутри датчика. Засоряется игла, причиной чего зачастую становится низкокачественное топливо.

Проводить чистку датчика при интенсивной эксплуатации автомобиля необходимо минимум 1 раз в год. Если же авто используется исключительно для личных поездок на относительно небольшие расстояния, то проводить операцию достаточно раз в 2 года.

Самостоятельная замена датчика холостого хода Шевроле Авео

Проблема с работой регулятора холостого хода проявилась вполне характерно – на холостых оборотах начали плавать обороты, иногда зависать и падать. Подтвердило проблему и проведение диагностики автомобиля. Было принято решение провести замену РХХ.

Для замены датчика выполняем такие действия:

    Устанавливаем новый датчик на место и прикручиваем его, подключаем проводку.

После этого заводим двигатель Шевроле Авео и проверяем какие обороты будут при работе силового агрегата на холостых оборотах. Если все в пределах нормы и нет скачков, то можно спокойно эксплуатировать автомобиль.

Https://zapchasti-chery. com. ua/news/346_zamena-datchika-holostogo-hoda-shevrole-aveo/

Замена регулятора (клапана) холостого хода — страница 2

Исполнитель несет гарантийные обязательства при условии соблюдения правил эксплуатации автомобиля и рекомендаций Исполнителя. Гарантия на проведенные работы с использованием оригинальных запасных частей составляет 6 месяцев или 10 000 км пробега; с использованием неоригинальных запасных частей 3 мес. или 5000 км пробега; электротехнические, резинотехнические работы — 2 недели. Претензии по контрольно-смотровым, диагностическим и регулировочным работам принимаются в течение 7 дней. Гарантии на запасные части клиента, лампочки, резинотехнические изделия отсутствует. Недостатки, обнаруженные в выполненной работе, устраняются Исполнителем в течение 45 (сорока пяти) рабочих дней с момента получения соответствующего требования от Заказчика. В том случае, если устранение выявленных недостатков требует заказа необходимых комплектующих, срок устранения выявленных недостатков увеличивается соразмерно времени, необходимого для получения Исполнителем заказанных комплектующих.

Гарантийные обязательства выполняются при предъявлении данного документа.

Гарантия на проведенные малярно-кузовные работы составляет 6 месяцев. В гарантийные обязательства Исполнителя не входят случаи повреждения лакокрасочного покрытия, такие как последствия ДТП, воздействие химических составов, прочие механические воздействия, полученные в ходе эксплуатации автомобиля. Рекомендации: на покрашенные детали кузова в течении 14 дней не рекомендуется воздействие моющих средств с содержанием щелочи и иных растворителей и ацетонов, антибитумных составов, нанесение защитных составов, таких как, керамическое покрытие, жидкое стекло. Не рекомендуется оклейка всеми видами пленок. Данные рекомендации связаны с пост-процессом полимеризации лакокрасочного покрытия. До окончания полимеризации покрытие уязвимо и может быть повреждено даже незначительным механическим и химическим воздействием. Гарантия на лакокрасочное покрытие на восстановленные, имеющие следы коррозии детали, не распространяется.

Производим замену клапана холостого хода на двигателе автомобиля

Почему важно следить за состоянием регулятора

Клапан или регулятор холостого хода – это один из исполнительных элементов бортовой электроники, который регулирует подачу воздуха в цилиндры двигателя. В зависимости от погодных условий, от температуры двигателя, а также от прочих факторов этот клапан либо увеличивает, либо уменьшает подачу воздуха. Благодаря ему регулируется качество рабочей смеси, а также обеспечивается возможность быстрого запуска силового агрегата и его устойчивая работа. При неисправном регуляторе все вышеперечисленное становится невозможным, что приводит к другим, достаточно неприятным и очевидным, проблемам.

Признаки неисправности клапана холостого хода

Учитывая основные функции клапана холостого хода, после выхода данного устройства из строя водитель в первую очередь фиксирует проблемы с запуском двигателя (не зависимо от погодных условий), а также с его работой на холостых оборотах, которая становится крайне неустойчивой.

Рассмотрим явные признаки неисправности регулятора более подробно:
1. Двигатель не запускается – причина кроется в том, что клапан полностью перекрывает доступ воздуха в цилиндры.
2. Двигатель запускается, но глохнет сразу же после запуска – игла клапана не обеспечивает создание необходимого потока воздуха для того, чтобы силовой агрегат мог продолжать работу.
3. Двигатель запускается, но неустойчиво работает на холостых оборотах (его обороты то и дело скачут, то возрастая, то, наоборот, падая) – клапан холостого хода не обеспечивает поступление в цилиндры достаточного количества воздуха.
4. Во время движения двигатель работает рывками: провалы, рывки и различные подергивания – причиной всего вышеперечисленного является невозможность обеспечить подачу воздуха в цилиндры в соответствии с выбранным режимом работы силового агрегата. Виноват в этом неисправный клапан холостого хода, который необходимо поменять как можно быстрее (это в интересах самого же водителя).
Как видим, признаки неисправности регулятора холостого хода обнаружить несложно. Они создают серьезные неудобства и бросаются в глаза даже малоопытному водителю.
Посетив любую из наших станций технического обслуживания с подозрением на неисправность клапана холостого хода, вы получите грамотную и профессиональную диагностику двигателя. Если причина в регуляторе холостого хода, мы произведем его немедленную замену.
Если же причина кроется в другом, вы всегда получите развернутые рекомендации относительно возможных путей для устранения неисправностей. При этом мы всегда готовы взять на себя ответственность и выполнить самый сложный ремонт, если этого потребуют обстоятельства.

Https://koreanaparts. ru/autoservice/remont-avtoelektriki/regulyator-klapan-holostogo-hoda-zamena? page=1

Замена датчика заднего хода Chevrolet Cruze в Санкт-Петербурге

Цены на другие услуги по ремонту электрики

Услуга Цена
Диагностика ошибок сканером От 930₽
Ремонт и замена генератора От 3 530₽
Ремонт и замена стартера От 2 010₽
Ремонт центрального замка двери От 1 470₽
Замена аккумулятора От 390₽
Замена и ремонт блока предохранителей От 310₽
Замена блока управления От 2 730₽
Замена габаритной лампы От 290₽
Замена датчика дождя От 1 300₽
Замена датчика давления масла От 1 040₽
Замена датчика вентилятора От 530₽
Замена датчика парковки От 1 400₽
Замена датчика скорости От 850₽
Замена датчика температуры От 980₽
Замена датчика топлива От 2 360₽
Замена датчика холостого хода От 420₽
Замена катушки зажигания От 560₽
Замена ламп ближнего света От 430₽
Замена ламп подсветки номера От 340₽
Замена лампы заднего хода От 500₽
Замена лампы освещения салона От 280₽
Замена лампы поворотника От 310₽
Замена лампы стоп сигнала От 290₽
Замена магнитолы От 3 380₽
Замена противотуманной лампы От 370₽
Замена противотуманок От 880₽
Замена реле стартера От 400₽
Замена звукового сигнала От 1 610₽
Ремонт электрорегулировки фар От 660₽
Диагностика электрооборудования От 1 390₽
Замена механизма стеклоочистителя От 1 010₽
Зарядка аккумулятора автомобиля От 490₽

Где сделать замену датчика заднего хода в Санкт-Петербурге

Замена датчика заднего хода Chevrolet Cruze — одно из возможных решений при ремонте электрики. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. Замена датчика заднего хода Chevrolet Cruze в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

    В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Chevrolet Cruze. Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы. Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену датчика заднего хода будет минимальной. Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Chevrolet Cruze распространяется гарантия. Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ! Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Chevrolet Cruze

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Chevrolet Cruze позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Https://spb. wilgood. ru/remont/elektrika/zamena-datchika-zadnego-khoda/chevrolet/cruze/

Ремонт и замена датчиков Chevrolet Cruze в Москве

Специализированная сеть техцентров по ремонту авто

Дешевле дилера Chevrolet до 55%

Существенная экономия, при этом качество не ниже

Собственный склад запчастей

Минимальные сроки ремонта Chevrolet Cruze и только качественные запчасти

Гарантия на ремонт 2 года

Гарантия на ремонт Chevrolet Cruze до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы

Примеры выполненных работ

Ремонт и замена датчиков Chevrolet Cruze цена:

Ремонт и замена датчиков Chevrolet Cruze

Срок эксплуатации автомобильных датчиков имеют пределы, поэтому элементы периодически выходят из строя. В случае поломки детали бортовой компьютер может демонстрировать неверные показания, происходят сбои в системах авто, вплоть до проблем с зажиганием, ослаблением мощности мотора и т. д.

В Москве ремонт и замену датчиков на Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) можно выполнить в автосервисе Chevrolet «Кволити Моторс». Мы – специализированный сервис-центр, оснащенный необходимым оборудованием, стационарной и портативной техникой для проверки и восстановления систем любых моделей автомашин. Приезжайте к нам, чтобы получить качественный сервис по доступным ценам.

Контакты автосервисов Chevrolet «Кволити Моторс»:

Ежедневно с 8:00 до 22:00

Ежедневно с 8:00 до 22:00

Ежедневно с 8:00 до 22:00

Ежедневно с 8:00 до 22:00

Https://www. qmotors. ru/euro/chevrolet-euro/cruze/electric/remont-i-zamena-dachtikov/

Замега датчика холостого хода шевроле круз

Неисправности датчика холостого хода внешне схожи с возникновением сбоев в других узлах инжектора. Но вместе с тем проверить его работоспособность порой существенно легче, нежели планомерно перебирать каждый узел в поисках неисправности. К тому же проведение его диагностики не составит труда даже для слабо разбирающегося в автоэлектрике водителя.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Зачем нужен датчик

ДХХ, также называемый регулятором холостого хода, является одним из элементов впускной системы инжекторного двигателя внутреннего сгорания. Его назначение кроется в стабилизации оборотов холостого хода мотора.

Для работы ДВС необходимо тщательно сбалансированная смесь горючего и воздуха — только в этом случае может быть обеспечена стабильная работа мотора с выдачей оптимальной мощности. Именно при помощи РХХ обеспечивается регулировка подачи воздуха в камеры сгорания мотора, что способствует достижению оптимального соотношения пропорций в топливной смеси. Поскольку при холостом ходе дроссельная заслонка полностью закрыта, работа мотора в этом режиме осуществляется исключительно при помощи регулятора, и в случае его неисправности отличается нестабильностью.

При одновременном включении сразу нескольких потребителей электроэнергии (кондиционер плюс свет, аудиосистема, вентилятор охлаждения) возникает высокая нагрузка на генератор, передающееся непосредственно на ДВС. Датчик холостого хода помогает стабилизировать работу мотора при резком увеличении энергопотребления. Выполняется это путём увеличения подачи воздуха в цилиндры. Аналогичным способом поддерживаются высокие обороты при прогреве мотора.

Стоит отметить, что при неисправности датчика серьёзно нарушается качество топливно-воздушной смеси, приводящее к детонации либо невозможности воспламенения топлива в цилиндрах. Это существенно снижает мощность мотора, повышает расход топлива.

Как показала практика, подобные симптомы чаще всего наблюдаются на инжекторных автомобилях ВАЗ. Поэтому рассматривать основные проблемы и пути их решения на примере авто этой марки.

Замена датчика холостого хода Шевроле Авео, Заз Вида

Виды неисправностей датчика холостого хода

Наиболее распространённые неисправности ВАЗовского датчика холостого хода следующие:

потеря контакта либо неустойчивый контакт. Основная причина этого кроется в окислении разъёма либо попадании внутрь него влаги. Часто эта неисправность возникает периодически, что затрудняет диагностику; загрязнение штока, существенно затрудняющего его ход. Обычно это связано с несвоевременной заменой воздушного фильтра; выход из строя электродвигателя штока. Является одним из симптомов повышенного напряжения в бортовой сети. Или же свидетельствует о низком качестве используемого регулятора холостого хода, что тоже не редкость; подсос воздуха в связи с разрушением уплотнительного кольца датчика; износ штока. В этом случае может возникнуть зависание штока в одном положении, его самопроизвольное движение, что негативно отражается на качестве топливной смеси.

Наиболее характерная неисправность, встречающаяся не только на автомобилях ВАЗ, но и на большей части современных иномарок — загрязнение штока. Воздушный фильтр задерживает только крупные частицы пыли, и проникающие через него микроскопические пылинки со временем откладываются на дроссельной заслонке и штоке регулятора. Несвоевременная замена фильтра, использование так называемого «нулевика» и нарушение герметичности только приближают момент выхода регулятора из строя.

В турбированных моторах ещё одной причиной неисправности является износ турбины: при этой поломке масло попадает в воздушный патрубок, где загрязняет буквально всё — дроссельную заслонку, шток регулятора, сам ресивер, воздушные каналы и пр.

Одним из важных моментов в профилактике неполадок является регулярная чистка заслонки — она не только поможет предотвратить возможные поломки регулятора, но и стабилизирует работу двигателя, его отклик на нажатие педали газа. В качестве средства для промывки рекомендуется применять стандартный очиститель карбюратора.

Важно знать, что при критическом загрязнении штока датчика создаётся повышенная нагрузка на электродвигатель, которая может привести к выходу его из строя. Также на некоторых моделях ЭБУ замечена довольна слабая защита от повышенного потребления, что становится причиной перегорания резистора блока электронного управления. Несмотря на относительно невысокую стоимость самого резистора, восстановление блока является весьма дорогостоящей процедурой, тем более что для определения этой неисправности необходимо проведение диагностики с использованием специального оборудования.

Замена датчика холостого хода Шевроле Авео, Заз Вида

Диагностика датчика и порядок замены

Основные признаки неисправности датчика холостого хода следующие:

    неустойчивые обороты ХХ мотора; повышение или понижение оборотов без видимых причин на прогретом двигателе; самопроизвольная остановка двигателя; низкие обороты мотора при прогреве; резкое снижение оборотов при включении энергопотребителей.

При их обнаружении необходимо приступить к процессу диагностики регулятора.

Делается это следующим образом:

Автомобиль устанавливается на ровную поверхность. Откручивается 2 болта крепления регулятора, затем он вытаскивается. Все операции необходимо проводить при выключенном зажигании. Затем следует визуально осмотреть шток на наличие загрязнений, мешающих его свободному движению. Если таковых не оказалось, то можно включить зажигание и подключить датчик к разъёму — на исправном регуляторе игла заметно сдвигается.

Если под рукой есть мультиметр, то можно провести более точную диагностику. Для этого сперва необходимо замерить поступающее к датчику напряжение — для регулятора холостого хода ВАЗ 2114 оно должно составлять порядка 20 Вольт. При отсутствии напряжения необходимо проверить контракты либо блок ЭБУ, превышении или снижении номинала — состояние электрооборудования авто. Замер сопротивления обмотки на датчике должен показывать значение в пределах 53 Ом.

Замена регулятора осуществляется довольно просто:

Отключается разъём. Откручиваются болты крепления. Удаляется неисправный датчик и на его место устанавливается новый. Закручиваются болты. Устанавливается контактная фишка.

Внимание!
Все работы необходимо проводить при отключённом зажигании.

После монтажа датчика необходимо выполнить его калибровку. Для этого нужно включить на 5–10 минут зажигание, запустить ДВС и дать ему поработать около минуты на холостом ходу, после чего заглушить. При повторном запуске мотора датчик уже откалибруется самостоятельно.

Замена датчика холостого хода Шевроле Авео, Заз Вида

Следует учитывать, что восстанавливать работоспособность неисправного датчика не имеет смысла — он может повторно выйти из строя в любой момент, а стоимость новой детали, даже для иномарок, невысока.

Https://uremont. com/publications/articles/neispravnosti-datchika-holostogo-hoda

Ремонт и обслуживание Chevrolet
С гарантией без ограничения
Пробега в Екатеринбурге

Добро пожаловать в автосервис «Центр Правильного Обслуживания» в Екатеринбурге! Мы рады приветствовать владельцев автомобилей марки Chevrolet и гарантируем профессиональное обслуживание и качественный ремонт вашего автомобиля.

Проблемы, с которыми мы поможем владельцам Шевроле

«Мы знаем, как решить любую проблему, связанную с вашим автомобилем. Доверьте нам и наслаждайтесь надежной и безопасной ездой.»

    Проблемы с двигателем: наши опытные мастера проведут комплексную диагностику и профессиональный ремонт двигателя вашего авто. Проблемы с системой охлаждения: мы осуществляем ремонт и замену компонентов системы охлаждения, чтобы гарантировать оптимальную работу двигателя вашего автомобиля. Прочие проблемы: наша команда специалистов занимается ремонтом трансмиссии, тормозной системы, подвески и других ключевых компонентов автомобилей марки Chevrolet.

Применяемые методы и технологии ремонта

Мы применяем современные технологии и передовые методы ремонта, чтобы обеспечить высокое качество и эффективность наших работ. Наша команда всегда в курсе последних инноваций в автомобильной индустрии и применяет их при ремонте и обслуживании автомобилей.

Если вы владелец автомобиля Шевроле, не стесняйтесь обращаться в автосервис «Центр Правильного Обслуживания» в Екатеринбурге. Мы гарантируем высокое качество технического обслуживания и профессиональный ремонт вашего автомобиля, чтобы вы могли наслаждаться безопасной и комфортной ездой. Доверьте нам свой автомобиль, и мы сделаем все возможное, чтобы он служил вам надежно и долго.

Ремонт Chevrolet. Услуги и стоимость.

Начиная с 2009 года оказываем услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Chevrolet(Шевроле). В нашем автосервисе получите решение любой неисправности Вашего автомобиля. От замены тормозных колодок до капитального ремонта двигателя. По выгодной стоимости и гарантией без ограничения пробега.

Https://gmural. ru/remont_chevrolet_v_ekaterinburge

Чистка регулятора холостого хода

Фотоотчет по теме «Чистка регулятора холостого хода».

В случаи когда холостые обороты двигателя начинают плавно прыгать или зависать на повышеном уровне, чаще всего это причина загрязнения регулятора
Холостого хода (РХХ). Чтоб почистить РХХ надо ехать на СТО или всё зделать самому.
Так вот:

1. Открываем капот и с левой стороны двигателя видем вот такую картину:

Желательно отсоединить клему от аккумулятора чтоб застраховаться от случайностей и чтоб настрайки двигателя вернуть в перевоначальное состояние.

2. Снимаем крышку воздушного фильтра, фильтр вытаскиваем и ложем в сторону.
3. На резиновой толстой гофре, которая соединяет крышку фильтра и впускной колектор, отсоединяем разъём от датчик воздуха (толи давления, толи температуры). Этот разъём крепится с помощью П-образной скобы и при вытаскивании её она имеет не плохое свойство выстреливать и улетать в неизвестном направлении (так случилось у меня). Так что быдьте внимательны.
4. Отсоединяем резиновую гофру от впускного колектора, она затянута хомутом.
5. Отсоединяем резиновый шланг который соединяит гофру и клапанную крышку двигателя, отсоединяем этот шланг от крышки клапанов. Он обжимается с помощью железной скобы.
6. И последний, самый тонкий шланг который идёт во впускной колектор, отсоединяем в месте соединения с колектором. Он там просто натянут на штыцер но снимается тяжело.

И теперь получаем такого «паука»

Позоглядывав в шланги увидел немерено грязи, в основном чёрное масло, крыпицы нагара и ту суспензию светлокофейного цвета! ,которая у многих встречается на внутреней стороне крышки маслозаливной горловины. Так вот, все эти шланги прочищаем, промываем, продуваем.

Для промывки я взял такой вот болончик, как окозалоь не лучший вариант. Есть и получше варианты. только я не помню как называются. Лучше взять те что на станциях используют. И обязательно чтоб с болоном имелась тонкая трубочка.

Теперь находим РХХ, он чёрный пластмасовый, стоит на впускном колекторе. Не путать с датчиком заслонки.

Отсоединяем от него разъём. РХХ крепится с помощью двух винтиков которые промазаны герметиком, откручиваем их с помощью крестообразной! и короткой! отвёрткой. Места там мало. И главное не потеряйте винтики. Когда открутите винтики острожно вытаскивайте реле с посадочного места, там должно быть резиновое уплотняющее колечко, его тоже надо вытащить. Вот такое реле я вытощил

А такой вид имело посадочное место

Вид впускного колектора внутри. Интересно как почистить его в середине?

Вот такой вид стал после снятия деталей

Теперь берём много тряпог, болон для промывки, можно ещё взять бензин и другие моющии житкости которые моют, но не уничтожают деталь.

Берём РХХ и акуратномоем, протираем, продуваем. Много жидкости на него не брызгаем, бо может захлебнутся и умереть. Хотя я забрызгивал его, давал ему откиснуть и сново брызгал, короче он стал чистым и остался жив. После процедур получаем такое РХХ.

Чистим впускной колектор, брызкаем с болона и вытераем тряпками где можно. Также прочищаем посадочное место РХХ по всей глубине. В колекторе в районе заслонки есть несколько коналов их тоже с помощью болона надо промыть и продуть. Желательно под колектор положить тряпку чтоб при промывке вся гразь которая будет вытекать с колектора не капала на внешнии детали двигателя.

Обязательно прочистьть штуцер в впускном колекторе на который одевается тонкий резиновый шланг. Сначала зубочисткой прочистить потом побрызгать с болона, можно и лучше попеременно

Теперь всё помытое и чистое ставим на место. На РХХ одеть резиновое колечко и вставить в посадочное место, прикрутить. В РХХ вставить разъём. Взять фильтр желательно его встряхнуть, продуть и поставить на место. Потом взять все трубки с крышкой фильтра и поставить на место. Крышку прикрутить, трубки подсоединить и подключить датчик воздуха. Одеть клему на аккумулятор.

Теперь можно заводить. Сразу двигатель не заведётся из-за остатков промывки в пускном колекторе.

Https://chevymanual. ru/manual/aveo_chistka_regulyatora_holostogo_hoda/

Признаки неисправного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу

Регулятор холостого хода (или клапан управления подачей воздуха на холостом ходу, как он иначе известен), представляет собой важнейший компонент системы управления двигателем, который можно обнаружить в большинстве транспортных средств. Ему доверена довольно важная работа, а именно: он контролирует и регулирует холостой ход двигателя, увеличивая и уменьшая частоту его оборотов в зависимости от требований и условий эксплуатации. Регулирующий клапан холостого хода крепится на корпусе дроссельной заслонки рядом с впускным коллектором. Его работу контролирует блок управления двигателем (БУД), который регулирует частоту оборотов холостого хода в зависимости от различных рабочих параметров, таких как температура двигателя, нагрузка на энергосистему и т. д.

Распространённые признаки неисправного регулирующего клапана холостого хода

Физически эта деталь не такого большого размера, и тем не менее она играет очень важную роль в работе автомобиля. Выход регулятора холостого хода из строя может спровоцировать ряд всевозможных проблем, а в худшем случае привести к тому, что автомобиль просто не заведётся. Однако, на наше счастье, неисправный клапан управления холостым ходом подаёт много предупредительных сигналов перед тем, как придёт в полную негодность. Если вы знаете, на что следует обращать внимание, то сможете заменить его, прежде чем он сломается во время движения. Ниже представлены распространённые признаки неисправного клапана холостого хода.

Следите за контрольной лампой двигателя

Новые автомобили умеют предупреждать водителя о неисправностях, прежде чем он сам мог бы их заметить. Датчики устанавливаются почти на каждой детали, которая контролирует работу автомобиля. Вам уже хорошо известно, что загорание контрольной лампы работы двигателя может указывать на иные проблемы, помимо неисправного клапана управления холостым ходом, однако при таком сигнале стоит обратиться к механику или, по крайней мере, самостоятельно просканировать бортовой компьютер на наличие кодов неисправностей. Такое мероприятие позволяет точно определять проблему в 99% случаев.

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу

В этом случае всё очевидно: неравномерная работа двигателя на холостом ходу – это первый и наиболее распространённый признак неисправности в работе регулятора холостого хода. Клапан запрограммирован на то, чтобы постоянно поддерживать одну и ту же частоту оборотов двигателя на холостом ходу. Если двигатель начнёт “болеть”, то вы сразу узнаете об этом по изменению скорости вращения на холостых оборотах. Частота оборотов будет либо слишком низкой, либо слишком высокой, и в большинстве случаев клапан не сможет поддерживать постоянную частоту вращения. Колебание частоты оборотов на холостом ходу с повторяющимися подъёмами, за которыми следуют угасания, – это почти безошибочный признак неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу.

Глохнущий двигатель

Это самый серьёзный признак главным образом потому, что в этом случае автомобиль может просто не завестись. Полный отказ в работе регулирующего клапана холостого хода заставит автомобиль глохнуть сразу же после того, как он заведётся. Однако не стоит беспокоиться. Скорее всего, до того, как это произойдет, двигатель начнёт беспорядочно глохнуть через каждые несколько минут или километров, давая достаточно времени для того, чтобы добраться до дома или до ближайшего магазина/автозаправки.

Клапан управления холостым ходом представляет собой довольно примитивную деталь, однако её необходимо правильно установить. Если вы не уверены в своих навыках как механик, то лучше всего обратиться за помощью к специалисту автомастерской. Во многих случаях клапан удаётся отремонтировать без полной замены, однако в самых сложных ситуациях понадобится приобрести совершенно новую деталь.

Https://www. opel65.ru/stati/priznaki-neispravnogo-klapana-upravleniya-podachej-vozduxa-na-xolostom-xodu. html

Датчик положения дроссельной заслонки для Chevrolet Cruze

Датчик положения дроссельной заслонки Chevrolet Cruze контролирует ее положение. Датчик положения дросселя передает данные на ЭБУ и рассчитывает количество подаваемой в двигатель топливо-воздушной смеси. Принцип работы этого датчика основан на изменении напряжения в зависимости от степени открытия заслонки. При закрытом положении заслонки напряжение будет не больше 0,7 В, при открытом – до 4-5 В. В зависимости от положения заслонки, кроме того, подключаются к работе другие системы.

При закрытом положении – регулятор положения холостого хода (подает воздух через обходной канал), вакуумный усилитель тормозов, при открытии на ¾ и более включается система продувания двигателя и т. д. По своему типу датчики положения дроссельной заслонки Chevrolet Cruze бывают 2 видов – контактные, или пленочно-резисторные, и бесконтактные. В контактных работают специальные дорожки с напылением и ползунок. Бесконтактные работают на основе магнитно-резонансного эффекта.

Цена датчика положения дросселя:

ВариантыЦенаДатчик положения заслонки Chevrolet Cruze контактный

Датчик положения заслонки Chevrolet Cruze бесконтактный

От 380 руб.
От 560 руб.

Как быстро подобрать запчасти?

Получаем запрос

Связываемся через удобный способ: мессенджеры, телефон или почту. Вы присылаете нам перечень запчастей и данные по автомобилю. Желательно иметь под рукой VIN-номер.

Запрос на склад

Контрактные и б/у

Согласовываем заказ

На основе подобранных вариантов, определяемся с вариантами производителей запчастей и сроком поставки.

Запчасти из наличия, перемещаем без предоплаты. Заказные позиции и отправка в регионы по 100% предоплате.

Выдаем или отправляем заказ

Перемещаем заказ со склада в магазин, отправляем курьером или транспортной компанией по России и СНГ.

24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут

WhatsApp

Или с телефона

Telegram

Или с телефона

Цена датчика зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (пробег, степень износа и т. п.), фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Устанавливается датчик положения дроссельной заслонки Шевроле Круз на оси заслонки. В некоторых моделях, датчиков может быть два. Внешне это небольшой цилиндр на плоском основании в пластиковом корпусе. Причина нерабочего состояния датчика дроссельной заслонки – износ. Проверяется исправность работы датчика положения дроссельной заслонки при помощи вольтметра.

Признаки неисправности этого датчика схожи с другими поломками, поэтому точно диагностировать выход из строя мы рекомендуем на СТО. Чаще всего истирается напыление основания, задираются наконечники, выходит из строя ползунок, окисляются контакты.
Отремонтировать датчик можно только в последнем случае – зачистить контакты. В остальных случаях его нужно заменить в сборе. При замене датчика мы рекомендуем почистить дроссельную заслонку.

Производители хорошего качества (со сроком службы 200 тыс. км и более): PIERBURG, HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.

Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки: — Наиболее характерным признаком будет провал и затем резкий рывок при нажатии газа;
— Сильно подскакивают обороты на холостом ходу;
— Нестабильность работы двигателя на холостых оборотах;
— На нейтральной передаче двигателю не хватает оборотов, он периодически глохнет;
— Двигатель не запускается с первого раза, а дальше неуверенно работает;
— Общее падение мощности двигателя;
— Повышение расхода топлива.

Https://automagia. ru/parts/electrical-parts/datchik-drosselya/chevrolet/cruze

Переходные рамки для автомагнитол

Для того, чтобы аудиосистема идеально вписалась в предназначенное ей место в салоне автомобиля, очень часто приходится прибегать к помощи такой «мелочи», как переходные рамки для автомагнитол. На самом деле эта деталь может сыграть весьма важную, а порой даже решающую роль в создании гармоничного, завершенного и комфортного интерьера в салоне автомобиля.

Дело в том, что штатные автомагнитолы, установленные в ту или иную марку автомобиля производителем, в силу разных причин могут не удовлетворять вкусовым предпочтениям или ж пожеланиям владельца этого авто. Благо, современный рынок предлагает такой широкий выбор, что подобрать идеальную автомагнитолу для своего авто в зависимости от требований (например, качество звучания, цена, внешний вид и т. п.) не составит никакого труда. Другое дело – установить ее в свой автомобиль, ведь для идеальной постановки оборудования в шахту может понадобиться ее подгонка. Тут-то и могут прийти на помощь переходные рамки для магнитол!

На рынке сегодня представлен широчайший ассортимент аксессуаров и дополнительного оборудования для автомобилей, поэтому подобрать по стилю к салону автомобиля и купить переходную рамку для магнитолы не составит большого труда. В нашем интернет-магазине иметь возможность покупки переходных рамок для магнитол к машинам марок:
— Toyota;
— Nissan;
— Skoda;
— Honda;
— Ford и другие.

В ассортименте представлены разные по форме и конфигурации переходные рамки 1 DIN (ее размеры — 178х155х50) и 2 DIN ( ее размеры — 178х155х100). Это два стандарта размеров, о которых договорились и придерживаются их в производстве все производители дополнительного оборудования к автомобилям.

Переходная рамка для магнитолы 2din более популярна и востребована на сегодняшний день, преимущественное большинство владельцев современных автомобилей, желающих установить у себя новую и стильную автомагнитолу, предпочитают именно ее. Дело в том, что прогресс не стоит на месте, и новые модели магнитол оснащаются все большими по размерам дисплеями. Соответственно, для их установки нужен и больший «переходник».

Если вы решили обновить аудиосистему в своем автомобиле и желаете, чтобы она гармонично вписалась в оформление, стала полноценным элементом салона и при этом обеспечивала вам отменное звучание и возможность пользоваться всеми возможностями, то наши специалисты помогут вам с этим. Вам останется лишь подобрать необходимую модель магнитолы, а все аксессуары к ней и для ее установки подберем для вас мы!

Http://awto-komfort. ru/perehodnyie-ramki

Рамки для автомагнитол переходные

Трудно представить хотя бы один современный автомобиль без музыки. Звучание мелодий сопровождает многих водителей в пути, будь то радиостанция или подборка любимых хитов. Однако зачастую мультимедийные системы, установленные производителем авто, не устраивают владельцев по многим параметрам. Причиной к замене магнитолы могут послужить низкая функциональность, плохой дизайн и неважный звук. При установке нового устройства не обойтись без переходной рамки. Она поможет «безболезненно» произвести замену. Производителям головных устройств нет смысла создавать дизайн изделий под конкретную машину, но автовладельцы вряд ли захотят видеть, как магнитола выбивается из общего внешнего вида. В этой ситуации как раз поможет переходная рамка. Это важнейшая деталь, необходимая для того, чтобы идеально «вписать» новую мультимедийную систему в интерьер авто.

Переходная рамка – важная основа для установки новой магнитолы. При выборе этого изделия следует учитывать такие данные: • Производителя и модель автомобиля; • Год производства и комплектацию; • Установочный размер магнитолы.

Большинство моделей автомагнитол выпускаются в двух типоразмерах: 1 DIN и 2 DIN, так же последнее время становятся очень популярными «планшетные» автомагнитолы с экранами в 9 и 10 (10,1) дюймов. Переходные рамки (пластиковые детали, с помощью которых вы можете легко заменить заводскую магнитолу на многофункциональный продвинутый мультимедийный ресивер, магнитолу 2DIN и магнитолу на Андроид.

Все переходные рамки делятся на два типа — те, которые начинаются на CARAV 11-XXX подходят для магнитол с экраном 7 дюймов, а те что CARAV 22-XXX подходят для установки автомагнитолы с экраном 9 или 10 дюймов).

Если переходная рамка для магнитолы подобрана, с учетом всех указанных выше параметров, то нового устройства установка пройдёт очень легко. Не останется зазоров, щелей или каких-либо других следов вмешательства, а новенькая магнитола отлично дополнит убранство авто и будет радовать отличным звучанием.

Https://mms-store. ru/catalog/adapter-frames-for-car-audio

Что такое переходные рамки для автомагнитол

Когда хочется заменить автомагнитолу в автомобиле для качества звука, стает проблема выбора модели. Ее решить легче, если есть переходная рамка для автомагнитолы. Стоит разобраться, что это такое и как выбрать!

Когда хочется заменить автомагнитолу в автомобиле для качества звука, стает проблема выбора модели. Ее решить легче, если есть переходная рамка для автомагнитолы. Стоит разобраться, что это такое и как выбрать!

Переходные рамки – что это?

Переходные рамки – это изделия, которые помогают установить магнитолу, если она не подходит под гнездо в торпеде автомобиля. Большинство штатных магнитол не соответствуют требованиям водителей, а те, которые покупаются на замену, не всегда подходят под авто. Решение – рамка. Она даст возможность наслаждаться музыкой, даже если не удалось найти качественную магнитолу точно под машину или подходящую магнитолу с устраивающим звуком.

Что такое переходные рамки для автомагнитол разобрались. А какие вообще есть типы магнитол и ко всем ли нужны переходные рамки?

    Универсальные магнитолы. Они имеют стандартные размеры и подходят для многих моделей авто. Но, зачастую, после установки все-таки остаются щели. В таких случаях переходную рамку нужно подбирать и покупать отдельно. Штатные автомагнитолы. Предназначены для конкретной марки автомобиля, под конкретный размер разъема. Переходная рамка не требуется. Магнитолы с переходными рамками. Базовая модель магнитолы комплектуется походящей рамкой для идеальной установки в торпеду автомобиля.

Когда нужна переходная рамка для автомагнитолы

Переходник нужен, если стандартная магнитола 2Din, 1Din не подошла, или не соответствует параметрам бортовой сети. Покупная магнитола, которая изначально не предназначена для конкретного автомобиля может входить в гнездо, но не крепится достаточно надежно. Устранит зазоры и поможет установить магнитолу переходная рамка.

Какие бывают переходные рамки для автомагнитол

Во-первых, есть несколько параметров магнитол.

    Стандарт 1 DIN: габариты 178х155х55 мм. Стандарт 2 DIN: габариты 178х155х100 мм.

Во-вторых, рамки выбирают под конкретные модели автомобилей.

Преимущества переходных рамок для автомагнитол:

    Удовлетворительный внешний вид без зазоров. Плотная посадка магнитолы в гнездо для длительного срока эксплуатации. Возможность выбирать из большего количества моделей магнитол, даже из тех, которые изначально не подходят для автомобиля.

Переходная рамка своими руками – стоит ли?

Переходную рамку можно сделать и своими руками. Для этого используют шпатлевку, эпоксидную смолу, заливают форму, отрабатывают ее при помощи наждачной бумаги и напильника. Стоит ли это все делать своими силами? Разумнее и легче купить готовую рамку по доступной цене. Так можно быть уверенным на все сто, что изделие подойдет под магнитолу, так как оно предназначается для конкретной модели автомобиля.

Https://playavto. ru/articles/chto-takoe-perekhodnye-ramki-dlya-avtomagnitol/

Рамки переходные

Переходные рамки для автомагнитол – идеальное решение для установки новой магнитолы в вашем автомобиле. Если вы хотите обновить звуковую систему своего авто или установить новые функциональные возможности, переходные рамки станут незаменимым аксессуаром.

Переходные рамки предназначены для идеальной интеграции новой магнитолы в существующую панель приборов автомобиля. Они обеспечивают прочное крепление и точное соответствие размерам и форме оригинального отсека для магнитолы. Таким образом, вы получаете эстетически приятное и профессионально выполненное решение.

При выборе переходных рамок важно учитывать модель и марку вашего автомобиля, чтобы они полностью соответствовали его особенностям. В Ярославле вы можете приобрести качественные переходные рамки для автомагнитол в нашем магазине. Мы предлагаем широкий ассортимент рамок разных размеров и дизайнов, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента.

Установка переходных рамок – простой процесс, который может быть выполнен как специалистами нашей команды, так и вами самостоятельно с помощью подробной инструкции. Мы также предоставляем услугу установки переходных рамок в Ярославле, чтобы гарантировать идеальный результат.

Не откладывайте обновление вашей автомобильной аудиосистемы на потом. Приобретите переходные рамки для автомагнитол в Ярославле прямо сейчас и наслаждайтесь качественным звуком и комфортом в вашем автомобиле. Обратитесь к нам и мы с удовольствием поможем вам подобрать и установить идеальные переходные рамки для вашего авто.

Переходная рамка для автомагнитол Meta, Intro, Incar, ACV, Carav, Alpine — необходима для того чтобы сменить автомобильное звуковое оборудование со штатного на оборудование более высокого класса. Т. к. часто нужно каким-то образом подогнать новую автомагнитолу по размеру весьма разнообразных гнезд в консоли, выпускаемых различными автопроизводителями.

Отдельно устанавливаемое оборудование стандартизировано по размеру 1DIN и 2DIN. Стандарт 1DIN предполагает 178 мм. по ширине, 155 мм. по глубине и 50 мм. по высоте. А стандарт 2DIN просто вдвое выше – его высота равна 100 мм. (В Америке и Японии распространен стандарт 2 din wide он увеличен на 2см., по сравнению, с обычным 2din).

В Студии «Чистый звук», г. Ярославль большой выбор рамок для автомагнитол под разные автомобили, низкие цены, профессиональная установка.

Также большой выбор автомагнитол ведущих призводителей в Автостудии «Чистый Звук».

Можно купить в Ярославле автомагнитоллы с CD, MP3, штатные автомагнитолы, DVD, с навигацией, размером 2 DIN И 1 DIN, без диско-привода с USB, рамки переходные для автомагнитол, пульты ДУ по конкурентным ценам.

Мы являемся дилерами лидеров рынка автозвука и мультимедиа.

Г. Ярославль, ул. Свободы, д. 54/38, тел. (4852)4521-21 и пр-т Октября, д. 73 а, (4852)74-71-61.

Https://452121.ru/catalog/ramki-dlya-avtomagnitol-perexodnye? page=all

Рамки для магнитол

Параметры устанавливаемой магнитолы:
Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)
До (ширина х высота) 173х98 мм с использованием вставки (идет в комплекте с рамкой)
До (ширина х высота) 178х102 мм без использованием вставки

Переходная рамка для установки ГУ 9-дюймов
Качественный АБС пластик в цвет штатного
Элементарная установка, не повредит салону автомобиля и ее можно провести самостоятельно

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
* Марка авто: Volkswagen
* Типоразмер: 9 дюймов
* Цвет: Черный / серебристый
* Материал: Пластик ABS

Установочный комплект используется для монтажа мультимедийных магнитол с широкоформатным монитором 9 дюймов.

Рамка подходит для автомобилей:

1. Hyundai Solaris 2020+ годов

В установочный комплект входит:

1. Переходная рамка

2. Комплект проводов для установки

Рамка для KIA Rio (2018+) 2din Incar RKIA-N54 (для авто российского рынка)
Переходная рамка для установки магнитолы 2din взамен оригинальной штатной в автомобиль KIA Rio (UB) 2018+ для Российского рынка

Параметры устанавливаемой магнитолы:
Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)
До (ширина х высота) 173х98 мм с использованием вставки (идет в комплекте с рамкой)
До (ширина х высота) 178х102 мм без использованием вставки

Покрытие рамки — черный рояльный лак.
ВНИМАНИЕ! Распиновка штатного разъема магнитолы в автомобилях с оригинальной камерой и без отличаются друг от друга! Переходник ISO HY-04A (с USB) подходит только для автомобилей без оригинальной камеры.

Https://bass-line. ru/catalog/multimedia/magnitoly_i_aksessuary/ramki_dlya_magnitol/

Автомобильные рамки 2 din

Далеко не все автомобили укомплектованы хорошими магнитолами. Они не дают столь качественного звука и не имеют функционала, необходимого сегодня при вождении автомобиля, например, GPS и возможности подключения камеры для использования в качестве видеорегистратора. Да и играют они не так качественно, громко, имеют устаревший дизайн. Поэтому многие автовладельцы транспортных средств со стажем желают купить рамку переходник на магнитолу и избавиться от перечисленных недостатков.

Что лучше: переходная рамка с магнитолой или ШГУ?

Из такого положения два выхода: первый – купить за весьма значимую сумму штатное головное устройство с нужными характеристиками, либо установить универсальный мультимедийный центр или магнитолу нового поколения через переходную рамку. Второй вариант пользуется большей популярностью ввиду низкой цены вопроса и своей простоты.

Использование переходной рамки позволяет интегрировать любую магнитолу в любое штатное место так, чтобы она хорошо смотрелась в салоне и правильно выполняла свои функции. Новое оборудование можно установить в старое гнездо без зазоров и каких-либо недочетов.

Некоторые автопроизводители принимают во внимание эффективность данного решения и не оборудуют свои модели штатными местами стандартных размеров, например, Volvo. Каждая разновидность этих автомобилей имеет гнездо индивидуальных размеров. Это не останавливает автовладельцев, и они охотно устанавливают в них более совершенные автомагнитолы с помощью переходных рамок.

Переходные рамки по типоразмерам делятся на 2 вида:

    1DIN – 180×50 мм 2DIN – 180х100 мм

В нашем каталоге представлены переходные рамки популярных производителей автомобильной акустики, которые заслуженно пользуются спросом благодаря качеству и приемлемым ценам:

Вариантов столько же, сколько моделей автомобилей, они проектируются с учетом особенностей салонов и размеров штатных мест. Множество моделей для популярных марок: рака на Ford, Лада, Киа, Toyota, Mazda и т. д.

Цена переходной рамки

      Стоимость продукции зависит от сложности и конфигурации. К примеру, если элемент имеет минимум поверхностей и служит лишь средством устранения зазоров на передней панели, ее цена около 400 р. Если модель более массивная, закрывающая часть передней панели, то стоимость ее будет выше. Наши специалисты готовы проконсультировать по вопросу выбора переходной рамки 1 DIN или 2DIN и посоветовать вариант в приемлемом ценовом диапазоне. В любом случае при покупке магнитолы специалист обязан предупредить автовладельца, что она непременно понадобится для установки. Этим и отличаются хорошие магазины.

    В нашем интернет-магазине вы можете купить переходную рамку для автомагнитолы по привлекательной цене. Мы предлагаем огромный выбор аксессуаров под автомобили различных марок, которые отличаются высоким качеством и точно соответствуют размерам штатных разъемов.

    Https://mva-group. ru/catalog/perekhodnye-ramki-dlya-avtomagnitol/

    Рамки для автомагнитол переходные

      Автомагнитолы 1/2 DIN Акустические системы и сабвуферы Рамки переходные ISO переходники Усилители USB адаптер для штатных устройств Адаптеры руля и усилителя
      Антены Защитные сетки и крепеж Подиумы, Полки, Кольца проставочные Карманы Конденсаторы TV-тюнеры и TV-антенны Кроссоверы
      Провод межблочный Провод акустический Провод силовой Комплекты для подключения Комплекты для усилителя
      Разъемы для автомагнитол Держатели предохранителя (колбы) Клеммы Автоматические прерыватели тока Преобразователи уровня Шумоподавитель
      Сирены и замки Концевики Датчики Таймеры и запуски Модули автозапуска двигателя
      Камеры заднего вида Зеркала заднего вида Комбо-устройства 3 в 1 Видеорегистраторы Радар-детекторы Парковочные радары и датчики давления в шинах GPS навигаторы Мониторы Аксессуары для автоэлектроники
      Подогрев сидений и руля Утеплитель для двигателя Системы контроля давления в шинах Стеклоподъемники и модули управления Автохолодильники Компрессоры
      Представитель TEYES в Томске Установка автосигнализаций и автозапуска Установка мультимедиа Установка автозвука Шумоизоляция автомобиля Установка парктроников Установка камеры заднего вида Тонировка стекол Нанесение антигравийной пленки Установка видеорегистраторов Установка подогрева сидений Цифровое ТВ Ремонт автомагнитол Ремонт брелоков и автосигнализаций

    Не нашли ответ на свой вопрос? Звоните прямо сейчас!

    О нас

    «АвтоАудиоЦентр» торгово-установочный комплекс

    Часы работы: пн-вс 10:00-19:00

    Https://sale. tomsk. ru/catalog/category/Ramki-perehodnye-4

    Переходные рамки

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 08-006: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и по..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 08-009: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и по..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-011: 1 DIN / 173 x 51 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • Отсутствие зазоро..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-039: 2 DIN / 173 x 98 mm / универсальные боковые вставки.

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-039: 2 DIN / 173 x 98 mm / универсальные боковые вставки 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-090: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm / цвет-серебро.

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-090: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm / цвет-серебро 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и п..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-105: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • От..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-109: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • От..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-190: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm / модель подходит только для а/м с рулем с.

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-190: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm / модель подходит только для а/м с рулем слева / серый цвет 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покры..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-233: 2 DIN / 173 x 98 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • Отсутствие зазоро..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-277: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm / черный цвет.

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-277: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm / черный цвет 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и по..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-297: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • От..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-338: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • От..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-354: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • От..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-380: 2 DIN / 173 x 98 mm / 178 x 102 mm 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой от царапин и повреждений • От..

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-390: OEM/ 178 x 102 mm / модель подходит только для а/м с рулем слева.

    ПЕРЕХОДНАЯ РАМКА ДЛЯ УСТАНОВКИ АВТОМАГНИТОЛЫ CARAV 11-390: OEM/ 178 x 102 mm / модель подходит только для а/м с рулем слева 3D дизайн • Текстура пластика полностью совпадает с оригинальным интерьером • Высококачественная пластмасса ABS • Лакокрасочное покрытие в цвет интерьера c защитой..

    Http://gorbushkarus. ru/perehodnye-ramki/

Фильтры для Subaru в Алматы

Доступна оплата через RED и KREDIT! Контрактные запасные части из Японии. Отправка по регионам РК, РФ, KG. В связи с Н.

Резонатор воздушного фильтра на Subaru Legacy

Продам резонатор воздушного фильтра на Subaru Legacy Контрактный срок на установку и проверку 3 дня отправка по регион.

Фильтр нуливик на Subaru из Японии

Свежедоставлен из Японии в хорошем состоянии отправка в регионы

Корпус воздушного фильтра на outback BR9, из Японии

Корпус воздушного фильтра на bR9

Корпус воздушного фильтра на Lancaster BH9, из Японии

Корпус воздушного фильтра гофра, цена по отдельности

Корпус воздухан корпус фильтр

Корпус воздухан корпус фильтр на Subaru Forester СГ5 и СФ Хорошем состоянии перевозной Из Япония Красивая хорошая Креп.

Корпус воздушного фильтра

Продам корпус воздушного фильтра на субару импрезу GG 3, б/у из японии

Корпус воздушного фильтра

Продам корпус воздушного фильтра на субару Outback, BR 9, EJ 25, б/у из японии

Корпус воздушного фильтра

Продам корпус воздушного фильтра на субару легаси ВМ 9, 2010 год, двигатель 2.5, б/у из японии, также в наличии есть д.

Корпус фильтра

Привозной корпус воздушного фильтра

Топливный фильтр Subaru 2016-

Топливный фильтр Subaru 2016 — Производитель: оригинал Оригинальный артикул: 42052FL610 Состояние детали: новая Цена.

Гофра воздушного фильтра

Привозные гофры на воздушный фильтр в отличном состоянии, цену и наличие уточняйте по телефону

Воздушный фильтр NIPPARTS на Subaru

Kаspi Red. Рассрочка. Кредит. Производитель NIPPARTS Воздушный фильтр на Subaru Артикул производителя: J1347001 Достав.

Корпус воздушного фильтра

Привезен из Японии в отличном состоянии. Снят с форестера сг 5 рейстайлл 2005 года. Двигатель 2.0 литра атмосферник. В.

Корпус воздушного фильтра legacy

Корпус воздушного фильтра legacy валюметр

Корпус воздушного фильтра на Subaru Impreza GDA из Японии

Свежедоставлен из Японии в хорошем состоянии отправка в регионы

Корпус воздушного фильтра legacy

Корпус воздушного фильтра legacy 2шт

Корпус воздушного фильтра на Subaru impreza из Японии

Свежедоставлен из Японии в хорошем состоянии отправка в регионы

Корпус воздушного фильтра

В хорошем состоянии. Оригинал Привозные контрактные б. У автозапчасти из Японии. Без пробега по РК. Можем отправить во.

Корпус воздушного фильтра

Наличие и актуальные цены уточняйте по телефону

Модельный ряд Subaru

Автозапчасти для Subaru в регионах

Автозапчасти в регионах

    Актау 3159 Актобе 7300 Астана 75371 Атырау 3848 Караганда 38724 Кокшетау 1599 Костанай 9077 Кызылорда 2495 Павлодар 5586 Петропавловск 3279 Семей 4490 Талдыкорган 2249 Тараз 4803 Темиртау 1578 Уральск 2556 Усть-Каменогорск 7377 Челябинск 2160 Шымкент 24945 Экибастуз 944

Осторожно, мошенники!

Вы нашли объявление о продаже машины в отличном состоянии по низкой цене? Вам предлагают отправить деньги переводом? Будьте осторожны.
Возможно, это — мошенничество.

Https://kolesa. kz/zapchasti/prodazha/subaru/almaty/?_txt_=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D1%8B

Как заменить салонный фильтр Subaru Forester 4

Замена салонного фильтра на Subaru Forester 4 поколения производится согласно рекомендации завода изготовителя, каждые 15 000 км пробега. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, советуем придерживаться данного регламента, а еще лучше менять салонный фильтр раз в 8-10 тыс км пробега. В той статье я расскажу какой фильтр выбрать и как его заменить самостоятельно.

Какой фильтр выбрать

С завода на Субару Форестер 4 устанавливается оригинальный фильтр SUBARU 72880FG000. Его так же можно найти по артикулу 2880FG0009P, стоимость указанного фильтра около 1000-1100 рублей.

Характеристики оригинального фильтра

Высота — 30 мм Высота 2 — 57,5 мм Длина — 219 мм Ширина 220 мм

Данный фильтра подходит на модели Subaru: Forester и Impreza.

Аналоги 72880FG000

    3F Quality 660 от 450 руб Agama AC4998C угольный от 380 руб AIKO AC9321 от 350 руб AMD AMDJFC88 от 600 руб Avantech CF0602 от 450 руб BIG Filter GB9819 от 200 руб Bosch 1 987 432 262 от 700 руб Filtron K 1281 от 680 руб Fortech FS079 от 500 руб LYNXauto LAC806 от 750 руб Mann CU22004 от 900 руб Masuma MC2035 от 300 руб Sakura CA18280 от 400 руб

Все указанные выше фильтра-аналоги подойдут для замены оригиналу. Цены указаны примерные, так как в разных регионах страны они могут отличаться в меньшую или большую сторону.

Где расположен салонный фильтр

Как и у большинства автомобилей, на Форестере 4 поколения фильтр салона расположен в салоне автомобиля за бардачком. Чтобы добраться до фильтра потребуется снять бардачок и произвести замену. Особых проблем в замене у вас не возникнет если выполнять все действия по инструкции описанной ниже.

Инструкция по замене салонного фильтра

Итак, первым делом потребуется все вытащить из бардачка, освободив его приступаем к демонтажу.

Под нижней частью справа бардачка располагается специальный демфер. Его необходимо аккуратно снять и потянуть бардачок на себя.

Теперь перед нами корпус салонного фильтра. Аккуратно вытягиваем фильтр на себя.

Очищаем корпус от листы и грязи, пыли если таковые имеются.

Берем новый фильтр и устанавливаем его так же как был установлен старый фильтр — стрелкой вверх.

Далее нам остается только установить бардачок и проверить поток воздуха включив отопитель, либо кондиционер.

Как видите никаких проблем с заменой фильтра у вас не возникло. Данная инструкция позволит вам сэкономить от 300 до 500 рублей, которые с вас взяли бы в автосервисе за замену салонного фильтра на Subaru Forester 4 .

Полезные рекомендации

Следует помнить, чем чаще вы меняете фильтр салона, тем чище будет воздух поступаемый в салон вашего автомобиля. В сложных погодных условиях, советуем производить замену фильтра каждые 5-8 тыс км пробега.

Какой именно фильтр выбрать решает каждый сам для себя. Однако не советуем покупать дешевые угольные фильтра, так как особого эффекта от таких фильтров вы не получите. Хороший угольный фильтр стоит порядка 700-900 рублей.

Оригинал или аналог — решать только вам. Выше в списке представлено немало аналогов хорошего качества по весьма приемлемым ценам. Выбор за вами. Если у вас остались какие-либо вопросы задавайте их в комментариях ниже.

Https://1remontauto. ru/kak-zamenit-salonnyy-filtr-subaru-forester-4.html

Замена погружного топливного фильтра Subaru Forester в Темрюке

Цены на другие услуги по ремонту топливной системы

Услуга Цена
Замена воздушного фильтра От 390₽
Замена проточного топливного фильтра От 2 380₽
Замена топливного насоса в сборе От 2 330₽
Промывка инжектора дизельного двигателя От 1 230₽
Промывка топливной системы бензинового двигателя От 1 680₽
Диагностика топливной системы От 1 140₽

Где сделать замену погружного топливного фильтра в Темрюке

Любые частицы, которые попадают в бензобак, могут нанести серьезный ущерб элементам топливной системы и двигателю автомобиля. Чтобы этого не произошло, топливо очищается при помощи специального фильтра. Он отсеивает пыль, грязь, мелкий мусор и посторонние включения, которые может содержать топливо низкого качества. Когда фильтрующий элемент загрязняется, двигатель начинает работать со сбоями, а бензонасос может выйти из строя из-за возросшей нагрузки. Поэтому поменять топливный фильтр Subaru Forester нужно при появлении первых же признаков его засорения.

Срок эксплуатации фильтра зависит от его производителя и качества топлива, но обычно его заменяют после 50-60 тысяч км пробега. Сменить этот элемент сложно, а при несвоевременной замене может потребоваться очистка бака. Поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам. Услугу замены топливного фильтра Субару Форестер в Темрюке оказывают сервисные центры сети Вилгуд. Сотрудники автосервисов располагают всем необходимым оборудованием и могут сменить засорившийся фильтрующий элемент за два-три часа.

Автосервисы Вилгуд в Темрюке предлагают индивидуальный подход и самые выгодные цены на замену топливного фильтра в Форестере Субару.

Https://temryuk. wilgood. ru/remont/fuel-system/zamena-pogruzhnogo-toplivnogo-filtra/subaru/forester/

Воздушный фильтр на SUBARU FORESTER (SJ) с 2013 года

Назначение

Фильтр воздушный SUBARU FORESTER (SJ) подразумевает в своем исполнении корпус воздушного фильтра и фильтрующий материал. К такому материалу предъявляются особые требования — он не должен препятствовать прохождению через него воздуха, но, в то же время, должен задерживать мельчайшие частицы пыли и сажи, которые в достаточном количестве присутствуют на трассе.

В двигатель транспортного средства поступает не чистое топливо, а его смесь с воздухом. Это обеспечивает максимально возможный коэффициент сгорания топлива. Воздух, из которого состоит топливно воздушная смесь, также должен проходить очистку, ведь воздух на трассе или в городе содержит много примесей. Для этого придуманы воздушные фильтры.

Сложность производства этих деталей состоит в том, что от фильтрующего материала необходимо добиться оптимального коэффициента перфорации. Не надо так рисковать, пытаясь купить такие детали стихийном рынке города или в иных ненадежных торговых точках. Низкого качества фильтры воздушные способны значительно сократить ресурс двигателя. Подпольные производители, как правило, не сильно переживают о производственных показателях товара, нарушая все технологические нормы.

Альтернативные названия: воздушные фильтра, фильтра воздушные.

Когда и как поменять воздушный фильтр на СУБАРУ (SUBARU) FORESTER (SJ)?

Воздушный фильтр СУБАРУ (SUBARU) FORESTER (SJ) всегда находится в пределах досягаемости под капотом автомобиля, что делает его демонтаж и монтаж легкой процедурой. Также Вы можете обратиться на СТО, где эту процедуру выполнят быстрои недорого.

Замена воздушного фильтра SUBARU FORESTER (SJ) должна происходить вовремя. Производители автомобилей и фильтров дают свои сроки эксплуатации этих деталей, но они почти никогда не учитывают особенности региона. Особенно это касается промышленных городов, где велика запыленность воздуха. Поэтому мы рекомендует делать замену раз в 10 000 км. Только так Вы сможете быть уверенными в хорошем состоянии мотора своего транспортного средства.

Как заказать воздушный фильтр на SUBARU FORESTER (SJ) с доставкой?

    (067) 644-41-00 (050) 444-01-00 (093) 700-87-13 (044) 362-65-98 (057) 761-61-87

Https://avtoto. com. ua/filtry/filtr-vozdushnyi/na-subaru/forester-sj/

Замена воздушного фильтра Субару Форестер SH

Согласно таблице периодического обслуживания, воздушный фильтр на Subaru Forester необходимо инспектировать каждые 15,000 км (или *12 месяцев), а замену производить каждые 30,000 км (или *24 месяца).

*В зависимости от того что наступит быстрее. Подозреваю, что в регионах, где на улице выпадает черный снег и замену и инспекцию воздушного фильтра необходимо проводить намного чаще)

Открываем капот, откручиваем с помощью плоской отвертки две клипсы фиксирующие воздухозаборник и аккуратно отсоединяем его от бокса воздушного фильтра:

Отсоединяем обе защелки на боксе воздушного фильтра и затем приоткрываем обе его створки:

Вытаскиваем старый фильтр из бокса:

Для сравнения, старый и новый фильтр:

Аккуратно вставляем новый фильтр на место:

Закрываем створки бокса и защелкиваем обе защелки:

Присоединяем воздухозаборник к боксу воздушного фильтра, ставим его на место и закручиваем обе клипсы, фиксирующие его к раме:

Поздравляю, вы великолепны!
Использованные инструменты: плоская отвертка (одна штука)
Воздушный фильтр: Ryco RCA183P ($31.49)

Удобный способ не пропустить новое в блоге. Раз в месяц пишу обстоятельное письмо всем читателям: анонсы постов, новости нашей деревни и прочие ништяки, которые не ушли в RSS, Feedly или куда-там еще.

На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек

Https://ivangrigoryev. com/air-filter-change-subaru-forester-sh/

Регламент ТО Subaru Forester

Автомобиль Subaru Forester обладает исключительными показателями надежности. Если вовремя проходить плановое техническое обслуживание, то эксплуатация автомобиля может проходить без поломок даже в тяжелой среде, к которой можно отнести езду в городских условиях в России. Главное – уделять внимание своевременной диагностике всех систем.

При каждом заезде на ТО проводятся следующие работы: 1

    Техническая мойка; Осмотр лакокрасочного покрытия кузова на наличие сколов, царапин, потертостей и т. п.; Проверка стекол на наличие повреждений; Проверка на наличие отзывных кампаний.
    Диагностика подвески; Диагностика работоспособности электростеклоподъемников, замков и блокировок дверей капота багажника; Проверка состояния системы очистки лобового стекла и фар 3 ; Проверка работоспособности системы кондиционирования и отопления салона 3 .

При дополнительном согласовании с владельцем:

    Проверка уровня технических жидкостей (масло в МКП, жидкость в АКП, ГУР, передний и задний дифференциалы, тормозная жидкость и охлаждающая жидкость); Проверка отсутствия течей через уплотнения, сальники, штуцера и патрубки ДВС, ГУР. В топливной и тормозной системе, а также системе охлаждения; Проверка аккумулятора (степень зарядки, повреждение корпуса, состояние клем); Проверка состояния приводных ремней, роликов и натяжителей; Проверка системы питания и зажигания (состояние воздушного фильтра, свечей зажигания); Проверка открытых участков и соединений электрооборудования и светотехники на предмет повреждений; Проверка ДВС (запуск, наличие посторонних шумов, работа на холостом ходу, работа при изменении оборотов).
    Проверка состояния амортизаторов, элементов подвески и рулевого управления, сайленблоков, шаровых опор, ступичных подшипников, защитных чехлов рулевого управления и приводов, втулок и стоек стабилизатора; Проверка состояния выпускной системы; Проверка состояния тормозных колодок, дисков, барабанов, стояночного тормоза; Проверка давления в колесах, состояние шин, а также глубину протектора.

В процессе работ по регламентному ТО осуществляется замена 2 :

Пробег км 5 000 15 000 30 000 45 000 60 000 75 000 90 000 105 000
Месяцев 3 12 24 36 48 60 72 84
Моторное масло
Масляный фильтр
Фильтр салона
Воздушный фильтр
Топливный фильтр
Свечи зажигания
Жидкость в тормозной системе
Масло в дифференциале
Масло в МКПП
Жидкость в АКПП
Ремень ГРМ

1 В случае выявления неисправности, ремонт и устранение обнаруженной неисправности выполняется по согласованию с клиентом, за дополнительную оплату.

2 Расходные материалы (свечи зажигания, технические жидкости и фильтры) могут быть заменены чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.

После диагностики вы получаете полное представление о состоянии автомобиля. Также техническое обслуживание Subaru Forester означает замену всех отработанных жидкостей и запчастей с истекшим сроком службы согласно регламенту Субару.

В результате полной проверки всех систем можно выявить необходимость заменить детали, износ которых неизбежен даже в надежных кроссоверах Subaru Forester. Частыми причинами становятся запыленная местность, перепады температур, а также некачественный бензин, плохое дорожное покрытие. Все это влияет как на ходовую часть, так и на трансмиссию, отражается на системе зажигания, фильтрах, расходе жидкостей.

Плановое техническое обслуживание Субару Форестер должно выполняться в специализированных сервисах, так как только здесь смогут учесть специфику автомобиля, а также рекомендовать адекватные меры по предотвращению возможных проблем в его эксплуатации.

Записаться на техническое обслуживание

Для прохождения технического обслуживания (ТО) с собой необходимо иметь следующие документы:

Https://subaru-us. ru/vladeltsam/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/reglament-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya/to-forester/

Продажа Subaru Forester I · Рестайлинг, 2001 г. в Витебске

Фильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в АлматыФильтры для Subaru в Алматы

Авто в достойном состоянии. Авто в одной семье уже более 10 лет. Сначала на ней ездил мой Тесть — потом Я.

Я езжу с 2018 года и очень мало. Пробег за последних 10 лет не крутился точно)))

Далее краткая история об обслуживании и пробеге. Писал для себя в заметку в телефон. Подтверждающих документов нет.

!Март 2018 г. 145 350 миль — замена масла и масленого фильтра.

!На 146000 миль — произведена замена антифриза, двух стоек в сборе, сайлентблоков в передних рычагах подвески. Ремень ГРМ и помпа.

!30.11.2018 На 146 280 миль заменено передние тормозные диски и колодки, колодки ручника, бронепровода на свечи, тормозная жидкость. Свечи.

!04.12.2019 Ремонт стартера, замена бендикса, щёток и втулок. Замена прокладок под клапанами крышками, регулировка зазоров клапанов.

!30 04 2020 года была произведена замена топливного бака и задней балки.

!6 05 2021 на 149852 миль замена масла в коробке и в редукторах.

! На 151 335 миль Замена масла в двигателе и масленого фильтра Замена свечей и воздушного фильтра

!156 638 Замена масла в двигателе и масленого фильтра замена задних тормозных дисков и колодок, замена тормозной жидкости

!161 712 Замена масла в двигателе, масленого и воздушного фильтра

!29 04 2022 замена рулевых наконечников рулевых тяг. Сделан развал схождение. Переобута на летнюю резину.

Два комплекта зимней без дисков отдам в подарок. Бонусом вам Техосмотр до февраля 2023.

Масло всегда лилось IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 масложёр до 1,5 литра от стиля езды.

Расход топлива 12 литров город – 10 трасса (пишу честно, а не то что пишут по книжке с завода)

Вложено нормально денег в работу материалы и покупку ремкомплектов (оцинковка 1.4 мм толщина). К сожалению покрашена она очень кривыми руками ( оторвать бы их тому кто ее красил падлюка, но как есть) Пока машина была в ремонте психанул купил еще один форик)

!Идеальный вариант для рыбака, охотника, подводника. По проходимости в ее классе и форм-факторе нет равных и это правда.

Она вывозит с такой задницы — что мама дорогая)) Само собой, раз машина не новая имеются нюансы. Само собой, была и бита по мелочи и крашена. Тут скрывать нечего. Но всегда ухожена доглежена и починена ровными руками. По части электрики вообще ни каких нареканий не было.

Когда то на ней стояло ГБО.. есть остатки проводки.. но это было не при мне и жить мне не мешало.

Кондиционер — кому очень надо – можно заморочиться его и сделать — это не проблема благо контрактных запчастей хватает.

Доврник задней (пятой двери) цену на него уже скинул в стоимости.

Все остальное работает до последней кнопки и лампочки. Круиз работает, электро-обогрев зеркал работает, подогрев обоих сидений тоже.

Фух.. если вы дочитали до конца — то вам Браво. Машина продается по договору купли — продажи с полным переоформлением. Таргашам, перкупам, а также модным, дорогим и гламурным бутиковым АвтоХаусам просьба не беспокоить=))).

Https://cars. av. by/subaru/forester/101174147