Генератор «КЗАТЭ» 140А для Лада Калина, Приора, Гранта (21700370101014)

Генератор автомобиля – это устройство, которое способно преобразовывать механическую энергию, создаваемую двигателем в электрическую энергию, которая в свою очередь питает все энергозависимые системы автомобиля.

Производитель: «КЗАТЭ»;
Частота вращения вала без нагрузки: 1200 об/мин;
Частота вращения вала при токе 140 А: 8400 об/мин;
Номинальное напряжение: 14 В;
Сила тока: 140 А.
‘>

Генератор «КЗАТЭ» 140А для Лада Калина, Приора, Гранта (21700370101014)

Каталожный номер: 9402.3701000-14М.
Генератор автомобиля – это устройство, которое способно преобразовывать механическую энергию, создаваемую двигателем в электрическую энергию, которая в свою очередь питает все энергозависимые системы автомобиля.

Производитель: «КЗАТЭ»;
Частота вращения вала без нагрузки: 1200 об/мин;
Частота вращения вала при токе 140 А: 8400 об/мин;
Номинальное напряжение: 14 В;
Сила тока: 140 А.

Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему «Сбербанк онлайн», через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %

Наложенный платеж (оплата при получении)

Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т. е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу «наложенный платеж».

Комиссия почты за услугу наложенный платеж:

· до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы

· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4%

· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%

· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату «Сбербанк»). Это входит в наши условия «Наложенного платежа».

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Перевод по системе Western Union

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

После сдачи Вашего заказа на терминал транспортной компании/отделение почты России, на указанный в заказе телефон и email если имеется, будет выслан трек-номер для отслеживания посылки.

Посылка 1 класса — это отправление с товарным вложением, пересылаемое преимущественно авиатранспортом по улучшенным срокам. До 2,5 кг.
География: вся территория РФ.

Почта России (оплата при получении)

Почта EMS (курьер)

Компания EMS является подразделением Почты России, входящим в мировую систему EMS (Express Mail Service).
Экспресс доставка по всему миру.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.

Мы сотрудничаем с:

Уважаемые клиенты. Обратите внимание.
Транспортная компания не страхует Ваши заказы с автомобильными запчастями, если они не упакованы в жесткую упаковку (обрешетка/паллет борт).
Если Вам требуется жесткая упаковка товара, дополнительно укажите данную информацию при оформление заказа в разделе комментарий к заказу.

Срок сдачи заказа в Т. К. от 1 до 4 рабочих дней с момента поступления денежных средств. (в субботу и воскресение заказы не формируются).

Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 5-10 рабочих дней.

Сроки формирования заказов, позиций «под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1 -4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т. д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Характеристики:

Прочие
Подходит для автомобиля Лада Приора 2172 / Лада Приора 2171 / Лада Калина 1119 / Лада Калина 1117 / Лада Гранта 2190 / Лада Калина 1118 / Лада Приора 2170
Артикул 29917
Производитель КЗАТЭ

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой.

Https://33sport. ru/catalog/elektirika_vaz/generator_vaz/generatory_vaz/generator_na_140a_katek_na_2113-2115/

Генератор ВАЗ 1118 ЛАДА Калина 85А КЗАТЭ 9402.3701-06

Функция: преобразователь механической энергии от вращения в электрический ток, зарядка аккумуляторной батареи и подпитка электронного оборудования при работающем двигателе в автомобилях Лада «Калина» (ВАЗ 1118).
Размеры: 13 х 20 см (Диаметр х Длина)
Вес: 4.90 кг
Тип: трехфазный
Материал: сплав из алюминия, ударопрочный пластик (композит), медь и бронза
Упаковка: фирменная картонная коробка «TADEM»

Генератор ВАЗ 1118 ЛАДА Калина марки КЗАТЭ (КАТЭК) производства ПАО «Завод им А. М.Тарасова» (ПАО «ЗиТ») представляет собой синхронный трехфазный генератор со сниженным шумовым уровнем и вибрациями. Заявленный производителем ресурс работы двигателя составляет 150 тыс. км пробега.

Технические характеристики КЗАТЭ арт. 9402.3701-06:

    Рабочее напряжение (номинальное) составляет — 14 В Максимальная сила электрического тока (выпрямленного) — 85 А Мощность — 1115-1120 Вт Частота вращения вала в генераторе составляет 1200 об./мин. (без нагрузок) и 6000 об./мин. (при наличии тока 85А) Рабочий температурный диапазон: -40 до +45 С° при максимальной влажности 90%
    Выпрямительный блок встроенного типа с регулятором напряжения Многоручьевой шкив
    1. Самовывоз 2. Курьером 3. Почтой России 4. Пункты выдачи 5. Транспортные компании

Самовывоз со склада в городе Москва

    Наличными Переводом на карту Банковской картой По счету (для организаций с НДС)

Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.

Минимальный заказ Стоимость доставки Бесплатная доставка от
Екатеринбург 1000 150 6000
Верхняя Пышма 3000 200 10000
Березовский 3000 200 10000
Арамиль 3000 200 10000
Ревда 5000 400 17000
Первоуральск 5000 400 17000
Полевской 7000 500 26000
Сысерть 7000 500 26000
Новоуральск 10000 600 34000
Невьянск 12000 700 37000
* не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и товар по спец. цене
    Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету) Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении. Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

Https://rusautoopt. ru/Generator-VAZ-1118-1119-Kalina-85A-KZATE-9402_370106.html

Генераторы для Лада Калина, Калина 2

Быстрому развитию индустрии и промышленности способствовало изобретение Вернером фон Сименсом в 1882 году оригинальной динамо-машины, основанной на принципе выработки электроэнергии постоянного тока. Это был огромный технологический скачок, родоначальником которого считается Майкл Фарадей, основатель принципа действия электромагнитных генераторов, где электродвижущая сила генерируется проводником в окружении магнитного поля.

Генератор переменного тока на Лада признано считается жизненно важной частью электрической системы автомобиля. Установленный на автомобиль, он преобразует энергию механики в электрику. Все приборы и электрические устройства авто работают на постоянном токе. Дополнительные элементы совместно с генератором обеспечивают правильную работу системы заряда, включая кабели аккумулятора и приводной ремень. Работа силового агрегата потребляет большое количество электрической энергии от батареи, восполнение максимального значения которой достигается применением генератора.

Принцип работы генератора для автомобилей ВАЗ (впрочем ровно как и у других) заключён во вращении проводника внутри магнитного поля; вращаясь внутри статора ротор создает переменный ток. Преобразование тока переменного вила в ток постоянный осуществляется встроенным в генератор диодным выпрямительным мостом. Он выправляет переменные волны электричества, преобразуя выходной сигнал в постоянное напряжение. Ток подаётся к аккумулятору авто через регулятор напряги, определяющий количество электричества на основе текущих потребностей транспортного средства.

При большом количестве потребителей тока система электрооборудования испытывает высокую нагрузку на контроль состояния заряда батареи и генератор. Предельные нагрузки ведут к износу и выходу из строя оборудования. Оно перегревается; чем выше ампер нагрузки на системе заряда, тем выше внутренняя рабочая температура генератора. Стандартные генераторы переменного тока настроены на обработку минимальной силы тока нагрузки при нормальных условиях эксплуатации. Но транспортные средства, которые большее время работают на холостом ходу, движутся на короткие расстояния или в основном в ночное время, способны вывести генератор в режим предельных возможностей конструкции. Установка на транспортное средство дополнительных компонентов, таких как усилители звука или вспомогательное освещение, создаёт большую нагрузку на генератор малой мощности.

При выборе оборудования важно определиться со схемой подключения элемента, типом регулирования напряжения (внешний регулятор, внутренний или компьютерное управление регулированием), способ физического крепления прибора. Новый генератор для ВАЗ не обязательно должны выглядеть так же, как оригинал, но он должен работать в той же электрической сети, с теми же размерами шкива и креплением к корпусу.

На заметку: Генератор на Лада Калина, Калина FL предназначен для поддержания заряда аккумулятора, а не для зарядки разряженного элемента. Заставляя его оживить разряженную батарею можно способствовать перегрузке генератора и его повреждению.

Признаки неисправного генератора:

    низкое значение напряжения на приборной панели; тусклый свет фар в ночное время; перезаряд батареи; ускоренный разряд батареи.

Общие причины отказа генератора:

    повреждение проводки; высокая нагрузка от энергоёмких потребителей; выход из строя ротора; износ щёток; ослаблен ремень привода; плохое электрическое соединение; попадание масла и охлаждающей жидкости.

Низкое напряжение генератора вызвано:

    проскальзыванием приводного ремня; неисправным диодом выпрямителя; неисправностью регулятора напряжения; коррозией соединительных проводов; электрическими сбоями внутри устройства или регулятора.

Высокое напряжения вызвано:

    низким уровнем электролита батареи; повреждением пластин батареи в результате перегрева.

Любое отклонение от нормальной эксплуатации генератора на автомобилях ВАЗ ведёт к его износу и выходу из строя.

Https://motorring. ru/group/1194940-generator-komplektuyuschie-lada-kalina-kalina

Генератор

Шкив на генератора нового образца диаметр посадочного отверстия 17 мм для 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), Лада Калина 2 (2192, 2194), Лада Гранта (2190), Датсун с двигателями объемом 1.6 литра.

Реле-регулятор 115 А Калина, Приора, Гранта ОРБИТА

Реле зарядки для генераторов мощностью 115 A автомобилей Лада Калина 1117, 1118, 1119 Lada Kalina, Лада Приора 2170, 2171, 2172 Lada Priora, Лада Гранта 2190, 2191 Lada Granta

Реле-регулятор 85 А Калина ОРБИТА
Реле-регулятор 125 А Калина, Приора, Гранта ОРБИТА

Реле зарядки для генераторов мощностью 115 A автомобилей Лада Калина 1117, 1118, 1119 Lada Kalina, Лада Приора 2170, 2171, 2172 Lada Priora, Лада Гранта 2190, 2191 Lada Granta

Диодный мост 115 А Калина, Приора, Гранта ОРБИТА

Диодный мост для генераторов мощностью 115 A автомобилей Лада Калина 1117, 1118, 1119 Lada Kalina, Лада Приора 2170, 2171, 2172 Lada Priora, Лада Гранта 2190, 2191 Lada Granta

Реле-регулятор 115 А генератор BOSCH Калина, Приора, Гранта, Датсун Автотрейд

Реле зарядки для генераторов мощностью 115 A автомобилей Лада Калина 1117, 1118, 1119 Lada Kalina, Лада Приора 2170, 2171, 2172 Lada Priora, Лада Гранта 2190, 2191 Lada Granta, Datsun On-Do, Mi-Do Датсун

Диодный мост 85 А Калина ОРБИТА
Ротор генератора с/о d15мм Лада Калина (Lada Kalina) САМАРА

Ротор генератора старого образца диаметр посадочного отверстия 15 мм для 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), Лада Калина 2 (2192, 2194), Лада Гранта (2190), Датсун с двигателями объемом 1.6 литра.

Подшипник генератора передний с/образца (6302) Лада Калина (Lada Kalina) KOYO
Подшипник генератора задний н/образца (6203) Лада Калина (Lada Kalina) KOYO
Подшипник генератора передний с/образца (6302) Лада Калина (Lada Kalina) HOFER
Крышка генератора передняя с/образца с подшипником(6302) Лада Калина (Lada Kalina) ТОЛЬЯТТИ
Крышка генератора передняя н/образца (6303) Лада Калина (Lada Kalina) ТОЛЬЯТТИ
Крышка генератора задняя пластиковая Лада Калина (Lada Kalina) ТОЛЬЯТТИ
Подшипник генератора передний н/образца (6303) Лада Калина (Lada Kalina) SKF
Ремкомплект якоря генератора н/образца Лада Калина (Lada Kalina) ТОЛЬЯТТИ

Ремонтный комплект для якоря генератора нового образца d=17мм для ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172), Лада Калина 2 (2192, 2194), Лада Гранта (2190), Датсун с двигателями объемом 1.6 литра.

Подшипник генератора передний н/образца (6303) Лада Калина (Lada Kalina) ВПЗ

Https://vazon74.ru/kalina/category/elektrika-dvigatelya/generator/

Генератор Lada Kalina (1117) 1 2004 – 2013 Универсал

Артикула OSRAM 64210-01B, OSRAM 64210, OSRAM 64210ALL, OSRAM 64210ALL-HCB, OSRAM 62210CBH-HCB, OSRAM 64210CBI, OSRAM 64210CBI-HCB, OSRAM 64210CBI-01B, OSRAM 64210CBI-02B, OSRAM 62210FBR-HCB, OSRAM 64210NBU, OSRAM 64210NBU-HCB, OSRAM 64210NBU-01B, OSRAM 64210NBU-02B, OSRAM 64210SV2, OSRAM 64210SV2-HCB, OSRAM 64210SV2-01B, OSRAM 64210SV2-02B, OSRAM 64210SUP, OSRAM 64210ULT, OSRAM 64210ULT-HCB, OSRAM 64210ULT-01B, OSRAM 64210ULT-02B

Артикула OSRAM 64150-01B, OSRAM 64150, OSRAM 64150ALS, OSRAM 64150CBI, OSRAM 64150CBI-HCB, OSRAM 64150CBI-01B, OSRAM 64150CBI-02B, OSRAM 64150NBU, OSRAM 64150NBU-HCB, OSRAM 64150NBU-01B, OSRAM 64150NBU-02B, OSRAM 64150SV2, OSRAM 64150SV2-HCB, OSRAM 64150SV2-01B, OSRAM 64150SV2-02B, OSRAM 64150SUP, OSRAM 64150ULT, OSRAM 64150ULT-HCB, OSRAM 64150ULT-01B, OSRAM 64150ULT-02B

Артикула OSRAM 64211, OSRAM 64211-01B, OSRAM 64211CBI-HCB, OSRAM 64211FBR-HCB, OSRAM 64211NBU, OSRAM 64211NBU-01B, OSRAM 64211SV2, OSRAM 64211SV2-HCB, OSRAM 64241

Артикула OSRAM 7507-02B, , OSRAM 7507, , OSRAM 7507LDA, OSRAM 7507LDA-02B, OSRAM 7507DC-02B, OSRAM 7507ULT, OSRAM 7507ULT-02B

Артикула OSRAM 7507-02B, , OSRAM 7507, , OSRAM 7507LDA, OSRAM 7507LDA-02B, OSRAM 7507DC-02B, OSRAM 7507ULT, OSRAM 7507ULT-02B

Артикула OSRAM 7506, OSRAM 7506-02B, OSRAM 7556WW-01B, OSRAM 7556CW-01B, OSRAM 7506ULT, OSRAM 7506ULT-02B

Артикула OSRAM 7506, OSRAM 7506-02B, OSRAM 7556WW-01B, OSRAM 7556CW-01B, OSRAM 7506ULT, OSRAM 7506ULT-02B

    Ток зарядки от генератора [А]: 80
    Напряжение [В]: 12 Ток зарядки от генератора [А]: 85 Направление вращения: по часовой стрелке Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором Номер технической информации: C64 Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра Количество ребер: 6 Ременной шкив: с ремённым шкивом Диаметр [мм]: 54
    Ток зарядки от генератора [А]: 115
    Напряжение [В]: 12 Ток зарядки от генератора [А]: 85 Направление вращения: по часовой стрелке Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором Номер технической информации: C64 Присоединение / зажим: без подсоединения для тахометра Количество ребер: 6 Ременной шкив: с ремённым шкивом Диаметр [мм]: 54

Инструкции

Генератор Lada Kalina (1117) 1 2004 – 2013 Универсал — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Https://www. autocompas. ru/catalog/generator/lada/kalina-1117-1-universal/

Замена генератора

Генератор "КЗАТЭ" 140А для Лада Калина, Приора, Гранта (21700370101014)

Начал моргать индикатор заряда, а потом появился запах гари и гул. Остановился посмотреть, корпус генератора перегрелся, капли воды с шипением отлетали от гены, в тоже время шкив был теплым.
Невооруженным взглядом было понятно, что обмотка статора под замену. Пробежался по магазинам обмотки для генадия в наличии нет.
Снятие-установка на СТО генератора 900 руб., ремонт генератора от 500-600 руб., плюс запчасти. Обмотка — 1300, подшипники 200, диодный мост — 550, реле напряжения — ?
Гарантию автоэлектрики конечно дают, но каждый раз снимать-ставить это не великое удовольствие, поэтому решил генератор заменить, а старый убрать на полку, переберу позже.
При первом осмотре желание снимать генератор самому как ветром сдуло, но нежелание отдавать почти тысячу рублей придало силы (помощница-жаба).
Новый генератор кзАтэ 115А — 4200 рублей, ремень будет заменен при замене ремня ГРМ.

Америку здесь не открываю, но многие боятся самостоятельно с Калины снимать генератор, т. к. 16-ти клапанный двигатель с кондиционером достаточно плотно сидит в подкапотном пространстве. Поэтому все-таки опишу процесс для тех, кому интересно.

Снимаем клемму с АКБ;
Снимаем корпус воздушного фильтра;
Снимаем бачок омывателя (рожковым ключиком на 10 передний болтик откручиваем, а задний только ослабляем, т. к. в ушке бачка есть прорезь);
Откручиваем снизу два передних болта защиты двигателя ключом на 17;
Ослабляем ролик натяжителя ключами на 19 (контргайка) и на 8 сам регулировочный шток;
Снимаем штекер с возбуждения обмотки, для этого на штекере нажимаем на фиксатор, а потом тянем за колодку;
Откручиваем силовой провод;
Генератор держится на двух болтах, верхний без проблем можно открутить рожковым ключом на 13. Нижний удобно только головкой на 13 с трещоткой и удлинителем;
Вынимаем генератор снизу, места там достаточно, шланг кондиционера слегка отводим в сторону.

Установка в обратной последовательности. На силовой провод, вместо обычной гайки, поставил гаечку с выпускного коллектора. Разбирать новый генератор не стал, дабы не потерять гарантию.

Разборка родного генератора и первоначальная дефектовка показала, что вполне все ремонтопригодно, но требует вложений. Для меня было важно время и результат, поэтому решение заменить генератор на новый было правильным.

Снятие и установка по трудоемкости сопоставима со снятием-установкой стартера на Жигулях, поэтому в теплое время года имеет смысл сэкономить тысячу. Прекрасно обошелся без ямы. В сервисе на рассказывали сказок, что возможно даже придется спускать фреон))) Ну-ну, еще голову снимите)))
Единственная неприятность, пропала головка на 13 (она всегда пропадает), поэтому пришлось лишний час-полтора помучиться.

P. S. Все-таки постоянное движение с включенным ближним светом фар, плюс другие удобства люкса сильно усложняют жизнь генератора, особенно в ритме города.

Даже поддомкрачивать не пришлось Лодырь Вид снизу, шланг легко отгибается Буду мыть, такая шумка нам не нужна) Прикольный натяжитель) удобный, но чуть не забыл подключить моторчики омывателя. Этому жить будет полегче, обогревы-подогревы и т. д. только по праздникам)

Https://www. drive2.ru/l/7622713/

9402-3701000-06 — Генератор 14В 85А для а/м LADA Kalina 1117-1119, Granta 2190

Для а/м моделей: LADA Kalina 1117-1119 и мод., Granta 2190, 2191 и мод., 2123 и мод.; CHEVROLET Niva и мод.

Для двигателей: инжекторные; Доп. характеристика: Максимально выпрямленный ток: 85 А Номинальное напряжение: 14 В

Вес (брутто): 4,9 кг
Габаритные размеры упаковки: 195x170x160 мм

Гарантийный срок эксплуатации, мес: 24

Гарантийный срок хранения, мес: 24

Ресурс: 160 000 км

Монтаж и демонтаж генератора производить согласно технической инструкции по эксплуатации и ремонту транспортного средства (машин, механизмов).

Монтаж и демонтаж генератора рекомендуется производить на сертифицированных СТО.

ТОКОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА из латуни обладают стойкостью к окислению, что существенно снижает их износ, особенно в условиях повышенной влажности. УМЕНЬШЕННЫЙ ДИАМЕТР колец способствует снижению износа щеток.

МЕДНО-ГРАФИТОВЫЙ материал щеток в регуляторе напряжения обеспечивает долгий срок службы при минимальном износе коллектора.

ПОДШИПНИКИ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ, устойчивой к коррозии, влаге и другим агрессивным средам.

КАЧЕСТВЕННАЯ СМАЗКА делает подшипник износостойким при работе в разных температурных условиях. Обеспечивает низкий уровень общего шума.

В ОБМОТКЕ РОТОРА ИСПОЛЬЗОВАН ПРОВОД С БОЛЬШИМ СЕЧЕНИЕМ, что усиливает ток подмагничивания и улучшает показатели мощности.

ТОЧНОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ ПАЙКИ И ИЗОЛЯЦИИ, использование защитных лаков исключает вероятность обрыва, повреждения, окисления проводов и покрытий.

Https://tmpekar. ru/catalog/elektrooborudovanie-i-sistema-zazhiganiya/generatory/9402-3701000-06/

Размышления про генераторы ВАЗ-Калина, Приора

Генератор "КЗАТЭ" 140А для Лада Калина, Приора, Гранта (21700370101014)

Так как я собирал автоконструктор (авто досталось без движка и подкапотной навески), то в отсутствие родного генератора (9402.3701-06), был установлен генератор «десятого» семейства (3202.3771). На стенде «десяточный» вел себя примерно, и под нагрузкой, и без. После установки его на авто выяснилась одна неприятная особенность. Генератор после запуска автомобиля «возбуждался» только после легкой перегазовки. Начались поиски решения проблем. Для начала провел простой эксперимент — взамен приборки 1118 подключил приборку 2170. Лампа погасла сразу после запуска, все бы ничего, но приборка тарирована под свой датчик скорости, да и цена на новую приборку кусается. Начал искать различия. В приборке от приоры на задней стороне впаяны параллельно два резистора по 130 Ом каждый, а на калиновской один, но на 240 Ом. Подозреваю, что если заменить один резистор на два, как на Приоре, то все заработает, но уверенности нет. Второй вариант — временный (его и выбрал пока), это впаять параллельно резистору лампочку, как в передних габаритах. Лампа зарядки, как и лампа впаянная параллельно, тухнет сразу, зарядка идет, но какое напряжение не могу сказать, так как тестера не было под рукой.
Такое происходит из-за разного подхода к возбуждению генераторов. У калин уже с завода ставились генераторы с многофункциональными регуляторами напряжения (МФРН). Это так называемые регуляторы нового образца. Когда мы включаем зажигание, то приборная панель выдает сигнал «разрешения», который проходит через светодиод (контрольная лампа с изображением аккумулятора) в КП и последовательно соединенные с ним пару резисторов на вывод «L» генератора. Протекающий в этой цепи ток очень мал. А вот когда ротор генератора раскручивается до 400 об/мин (во всяком случае у регулятора напряжения от Орбиты 844.3702 все именно так) сам регулятор напряжения подает ток начального возбуждения на обмотку ротора генератора и он самовозбуждается. То есть ток начального возбуждения у калин проходит НЕ ЧЕРЕЗ КОМБИНАЦИЮ ПРИБОРОВ. Соответственно, в той цепи в калиновских КП установлены резисторы относительно больших номиналов. Конкретно в данной КП там стоят 2 параллельно-включенных резистора по 2 кОм каждый (в сумме 1кОм). Следовательно, такая КП будет нормально работать только если у вас установлен генератор с МФРН (КЗАТЕ 115А, БОШ 110А, ПРАМО ЭЛЕКТРО 115А и др. с двойной фишкой L и DF). Либо, если вы переделали свой старый десяточный генератор под регулятор напряжения нового образца (перекусили доп. диоды и установили регулятор н. о типа Орбита 844.3702 или ему подобный). Перечисленные выше генераторы, в принципе, последние годы устанавливались практически на все ВАЗовские модели. Поэтому проблем с возбуждением быть не должно.
Если же у вас установлен старый десяточный генератор со старым регулятором напряжения, то установка калиновской КП приведет к тому, что после запуска двигателя у вас будет гореть контрольная лампа «аккумулятор» и не будет зарядки, пока хорошенько не газанёшь. Это особенно весело, если вы пользуетесь автозапуском. Сразу же после запуска двигателя авто начнет высаживать аккумулятор пока вы не придете и не газанёте. А связано это с тем самым различием в схемах возбуждения.
В десятом семействе и ранних приорах (до появления люксового генератора на 115А) после поворота ключа зажигания через светодиод «аккумулятор» в КП и 2 параллельно включенных относительно друг друга и светодиода резисторов, ток начального возбуждения сразу подавался на обмотку ротора. То есть сама приборка возбуждала ротор, подавая с 32 вывода +12В на вывод D+ генератора. Ток возбуждения был достаточно приличным в сравнении с калино-приборками, поэтому резисторы в приборке были достаточно мощными и имели небольшой номинал: два резистора мощностью по 2 Вт каждый и номиналом 100-120 Ом. Поскольку они включены параллельно, то суммарное их сопротивление составляет 50-60 Ом.
Так же приборки Калины и Приоры отличаются тарировкой датчика скорости и датчика уровня топлива.

Теперь ищу правильные решения этой проблемы. Варианты такие.
1. Установка комбинации от Приоры и замена датчика скорости на приоровский. Но как исправить показания датчика уровня топлива — непонятно. Неизвестно поможет или нет, нужно уточнять. Не бюджетно.
2. Установка родного генератора 9402.3701-06. Не бюджетно.
3. Установка 3х-уровневого реле регулятора напряжения. Неизвестно поможет или нет, нужно уточнять.
4. Замена родного реле-регулятора 2110 на реле-регулятор от 2123 Шевроле-Нива. Неизвестно поможет или нет, нужно уточнять.
5. Замена выпрямительного блока и реле-регулятора 2110, на выпрямительный блок от Приоры и реле-регулятор 2123. Скорее всего правильный способ из всех.
6. Перепайка резисторов как на приоровской комбинации. Понадобится 2 резистора номиналом 120-130 Ом и мощностью 2 Вт.
Вроде все. Выслушаю советы, почитаю ссылки на решения таких проблем или по переделке генераторов. Что-то написано мной, что-то взято с просторов интернета, так что извиняйте.

Генератор Калина Генератор 2110 Диодный мост 2110 Диодный мост 2170 Реле регулятор 2123 Шеви-Нива Трехуровневый регулятор напряжения

Https://www. drive2.ru/l/460487565414236365/

Замена масла в двигателе Поло Седан

Производитель рекомендует замену масла в двигателе каждые 15 тысяч км.

Замена масляного, воздушного и салонного фильтров производится на каждом ТО.

Замена свечей зажигания производится на каждом втором ТО или каждые 30000 км.

Замена топливного фильтра необходимо осуществлять на каждом четвертом ТО.

Какое масло залива в двигатель Поло Седан:

В двигатель 1.6 (105 л. с.) CFNA и 1.6 (110/90 л. с.) CWVA /CWVB рекомендуется лить масло с допуском VAG 505.00 Special Plus 5W40;

В двигатель 1.4 TSI (125 л. с.) CZCA рекомендуется лить масло с допуском VAG 502.00/505.00 Special C 0W30.

Объем моторного масла при замене -4 литра.

Какие фильтры используются на ТО автомобиля Поло Седан:

Масляный фильтр Поло Седан:

• 03C115561H; для двигателя 1.6 (105 л. с.) CFNA;

• 04E115561H; для двигателя 1.6 (110/90 л. с.) CWVA /CWVB;

• 04E115561H ; для двигателя 1.4 TSI (125 л. с.).

Воздушный фильтр Поло Седан:

• 036129620H ; для двигателя 1.6 (105 л. с.) CFNA;

• 04E129620A ; для двигателя 1.6 (110/90 л. с.) CWVA /CWVB;

• 04E129620 ; для двигателя 1.4 TSI (125 л. с.).

Салонный фильтр Поло Седан:

• Бумажный фильтр салона 6R0820367 ; или угольный фильтр 6R0819653 ;

Топливный фильтр Поло Седан 6Q0201051J ; применяется для всех двигателей.

Свечи зажигания:

• 101905601F ; для двигателя 1.6 (105 л. с.) CFNA;

• 04C905616 ; для двигателя 1.6 (110/90 л. с.) CWVA /CWVB;

• 04E905601B ; для двигателя 1.4 TSI (125 л. с.).

В нашем магазине Вы всегда можете купить комплекты для проведения планового технического обслуживания автомобилей Polo Sedan.

На автомобиль Шкода Октавия III кузов А7 устанавливались следующие типы коробок передать:

Механическая коробка Октавия А7

Согласно регламента VAG, замена трансмиссионного масла в автоматической коробке передач фольксваген Тигуан производится на пробеге 60 000 км. Плановые работы предусматривают.

Задняя тормозная система Шкода Карок 2018-2023 произведена компанией CONTITEVES (дочернее подразделение концерна ATE)

Direkt Schalt Getriebe или просто DSG устанавливалась на следующие типы двигателей Шкода Октавия II А5

Для автомобилей Audi Q5 II (кузов FY) концерн VAG разработал несколько видов тормозной системы. Тип тормозной системы определяется по VIN и PR-code автомобиля.

Замена ремня ГРМ Фольксваген рекомендована производителем на пробеге 120 000 км. При этом существует опыт замены ремня ГРМ на Volkswagen Polo, эксплуатируемых в такси.

Https://am-parts. ru/articles/zamena-masla-v-dvigatele-polo-sedan/

Моторное масло для двигателя Volkswagen Polo 2020

Фольксваген Поло 2020 перестал быть седаном и стал полноценным лифтбеком. Это означает, что заднее стекло откидывается вместе с крышкой багажника. Новый Поло унаследовал платформу PQ25 от Рапида. Двигатели же остались прежними: оба по 1,6 литра с традиционным впрыском MPI, мощностью 90 и 110 лошадиных сил. Первый вариант предлагается исключительно с пятиступенчатой механикой, второй может комплектоваться классическим 6-ти ступенчатым автоматом. Опционно доступен 1,4-литровый TSI на 125 лошадиных сил, комплектуемый «сухой» семиступенчатой DSG.

Поскольку в России до сих пор действуют экологические нормы ЕВРО 5, то новомодных выпускных систем с бензиновым сажевым фильтром не предусмотрено, и наиболее подходящими маслами для двигателей Фольксваген Поло остаются полнозольные средства с допуском 502 00, что удобно нашему потребителю.

Компания Liqui Moly GmbH предлагает использовать проверенный вариант — моторное масло Molygen NG 5W-40. Основные характеристики:

    Обладает HC-синтетической природой и может использоваться круглогодично. Высокая щелочность позволяет использовать масло в двигателях Фольксваген Поло для увеличенных интервалов замены и поддерживает систему в чистоте. Имеет в составе одноименную фирменную присадку против износа. Окрашено в флуоресцентный зеленый цвет, что облегчает локализацию возможных утечек.

Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для автомобилей европейского и российского рынка. Экономит до 3,5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя.

Https://liquimoly. ru/podbor_masla_po_marke_avto/volkswagen/motornye-i-transmissionnye-masla-dlya-volkswagen-polo-2020/

Масло в двигатель и коробку для VW Polo

Нашему брату автолюбителю доподлинно известно, что от того, какое масло заливать, как в двигатель, так и в трансмиссию и с какой это делать периодичностью зависят сроки службы этих агрегатов. Помимо этого, необходимо следить за уровнями смазочных жидкостей и своевременно осуществлять их доливку. И тогда проведение капитальных ремонтов силовых и трансмиссионных агрегатов можно отсрочить надолго.

Однако, применяя дешевые подделки и пренебрежительно относясь к контролю за уровнями смазочных жидкостей, непременно приводит к необходимости обращения в ремонтные мастерские, где восстановительные манипуляции обходятся отнюдь не дешево.

Какое масло залито на заводе

Моторное масло с завода в Калуге, где осуществляется сборка Поло лифтбек — это, как правило, Кастрол 5W-40. Характеристики этого масла позволяют осуществлять легкий запуск движков даже в 30 градусные морозы. Эта смазка позволяет сохранять необходимые параметры масляных пленок при наличии любых нагрузок.

Что касается продукции других производителей, то для Фольксваген Поло заводом рекомендуется использовать смазку, которая соответствует заводским артикулам вязкости, а также с маркировкой SAE.

Артикулы вязкости масла

Прежде чем лить то или иное масло в двигатель необходимо иметь хотя бы общее представление о ее номенклатурных значениях. На упаковках смазки обозначаются буквенно-цифровыми индексами.

В качестве примера, рекомендованная производителем Поло лифтбек масло 5W-40 расшифровывается так, что начальная цифра вместе с буквой показывают параметр вязкости смазки на морозе. Иначе говоря, это означает при какой минусовой температуре жидкость утрачивает свойства смазки:

    0W означает, что масло способно выдерживать до -35º; 5W указывает, что масло может быть использовано до -30º; 10W — соответственно до -25º; 15W — это означает, что масло может быть применено при температуре среды до -20º; и 20W — соответствует температуре -15º.

Что касается второго численного значения, то это параметр консистенции смазки при ее нагревании. Чтобы не заморачиваться с нюансами определения этого значения, скажем так, что чем выше этот индекс, тем лучше показатели вязкости.

Помимо параметров вязкости еще одним важным критерием смазки служит – это допуск, который имеет артикул в виде буквенно цифрового параметра, присваемого маслам после изучения их составов. Для Фольксваген Поло допуск по маслу всех бензиновых движков, включая и 1.6 литровые без наддувные моторы имеет обозначение VW 502.00.

Масло в двигатель VW Polo: какое лучше для постоянного применения?

Силовым агрегатам русифицированного немца наиболее подходит смазка со следующими параметрами:

    марка масла SAE с индексами 5W-40, а также 5W-30; с артикулом VW 502.00; но для российских условий эксплуатации рекомендуется брать смазку VW 504.00.

Почему для российских Поло нужна моторная смазка VW 504.00?

Для России желательно применять масло VW 504.00 из-за того, что:

Периодичность замены

Что касается замены, то интервалы, как правило, штатные:

    в среднем это от до 10 тыс. и вплоть до 15 тыс. смешанного пробега; при городской эксплуатации – интервал в два раза меньше; следует как можно чаще, а в идеале каждый день проверять актуальный уровень масла.

Трансмиссионное масло в коробку Поло лифтбек

Смазочные жидкости в процессе работы трансмиссий накапливают продукты износа и в результате, как подшипники, так и втулки, да и сами шестерни в свою очередь подвергаются интенсивному износу. Помимо этого, из-за серьезных периодичных нагрузок коробки подвержены температурным перепадам, поэтому в местах сочленений корпусных частей появляются зазоры, что чревато возникновением масляных подтеков.

С одной стороны сильное загрязнение, а с другой – снижение объемов смазочной жидкости может привести к полному выходу из строя КПП.

Исходя из практики использования трансмиссионных смазок, а также в соответствии с рекомендациями завода для VW Polo с коробкой типа «механика» самое оптимальное — это масло гипоидного типа, обладающее вязкостью 75W90. Иначе говоря на гаражной терминологии данная смазка является всесезонной полусинтетической, универсального применения с достаточным для продолжительной эксплуатации набором как защитных, так и моющих присадок.

Что касается смазочных жидкостей в коробке типа «автомат», то, во-первых, они маркируются как ATF (для МКПП марка трансмиссионки – MTF) с вязкостью зимой в диапазоне от 75W и вплоть до 90W, а летом от 80 и вплоть до 250 единиц вязкости.

Относительно использования всесезонной смазки для АКПП Поло, то это уже упоминаемая ранее гипоидная смазка 75W90.

Для точного определения необходимого масла для той или иной трансмиссии Фольксваген Поло есть специальная программа ETKA, где с помощью вин кода авто можно подобрать подходящую смазку из их обширного перечня в каталоге.

Интервалы замены

Для механических коробок – это в пределах 50 тыс. — 60 тыс. пробега, а для автоматических трансмиссий – 25 тыс. — 50 тыс. км, преодоленных расстояний.

Https://volkswagen2.ru/vw-polo-kakoe-maslo-zalivat-v-liftbek/

Моторное масло на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Цены на моторное масло на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Товар Цена
Моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40 синтетическое 5 л 1 302 грн
Моторное масло Total Quartz Ineo MC3 5W-30 синтетическое 5 л 1 449 грн
Моторное масло Aral HighTronic 5W-40 синтетическое 5 л 1 684 грн
Моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40 синтетическое 4 л 1 062 грн
Моторное масло Kroon Oil Emperol 5W-40 синтетическое 5 л 1 250 грн

Часто задаваемые вопросы про моторное масло на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Какие самые популярные товары в категории моторное масло на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) ?

    моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40 синтетическое 5 л моторное масло Total Quartz Ineo MC3 5W-30 синтетическое 5 л моторное масло Aral HighTronic 5W-40 синтетическое 5 л моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40 синтетическое 4 л моторное масло Kroon Oil Emperol 5W-40 синтетическое 5 л

Какие самые дешевые товары в категории моторное масло на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) ?

    моторное масло Axxis Gold Sint A3/B4 5W-40 синтетическое 1 л моторное масло Wolf Vitaltech 5W-40 синтетическое 1 л моторное масло Prista Ultra 5W-40 синтетическое 1 л моторное масло Wolf Vitaltech B4 Diesel 5W-40 синтетическое 1 л моторное масло EVO E7 5W-40 синтетическое 1 л

Какая цена на моторное масло на Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) ?

Цена на товары категории моторных масел варьируется от 215 до 9 072 грн.

Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты

Обмен и возврат товара в течение 14 дней 30 дней после покупки

Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров

Вы можете подобрать моторное масло на Фольксваген Поло 1, 2, 3, 4, 5 одним из удобных для вас способов:

— указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Volkswagen Polo в форме выбора автомобиля на этой странице;
— по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
— по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

Альтернативные названия товара: моторне масло.

В автомагазине DOK есть моторное масло Фольксваген в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 0.9, 1.0, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 л. следующих поколений и их модификаций хетчбэк, седан, универсал, купе, фургон:

Https://dok. ua/catalog/volkswagen/polo/maslo-motornoe

Масло для VW POLO (6N2): замена, объём, вязкость (SAE), допуски

Объём заливаемого масла для ФОЛЬКСВАГЕН POLO (6N2) составляет « 3 литра ». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты ФОЛЬКСВАГЕН рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т. к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т. п.

Какое масло лучше всего подходит для POLO (6N2)

Производителем официально рекомендован бренд Volkswagen Engine Oil, Castrol EDGE Professional. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание.
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в VW POLO (6N2) уточняйте у официальных представителей ФОЛЬКСВАГЕН или при покупке моторного масла в магазине.

Https://maslopodbor. ru/vw/polo—6n2-

Какое масло заливать в Volkswagen Polo

Немецкие автомобили популярны среди российских любителей по причине высокой надежности и неприхотливости. Это стимулирует рост вторичного рынка и, как следствие, провоцирует вопрос, какое масло заливать в Volkswagen Polo.

Масло в двигатель Фольксваген Поло

Модель выпускается 25 лет, за время производства сменилось 5 поколений. Состоянием на 2023 год наиболее актуальны версии после рестайлинга 2000, 2010 и 2015 г.

С конвейера машины комплектуются Castrol Magnatec 5W-40, однако некоторые пользователи после окончания гарантийного периода, переходят на аналоги.

Как подобрать аналог

Выбор масляного заменителя для Volkswagen Polo осуществляется в соответствии с требованиями завода.

Спецификации VAG

Для моделей машин, производимых до 2001 года, концерн рекомендует заливать смеси VW 500.00. Ввиду устарелости стандарта, допустимо использовать более свежие сертификаты или группу масел, соответствующих ACEA A1/B1. Допуск завода поддерживает двигатели атмосферного типа, без систем очистки выхлопа.

Автомобилям Поло, выпущенным после данного периода (2010-2015 и позднее) необходимо лить такие смеси.

501,01 – поддержка силовых установок с непосредственным впрыском горючего, независимо от потребляемого топлива. 502,00 – ужесточенная версия первого стандарта. Имеется соответствие ACEA A3/B3. 503,00 – эксплуатируется там, где внедрены легкие турбины и отсутствуют сажевые фильтры. Улучшена совместимость с увеличенными межсервисными интервалами. 504,00 – норма актуальна для всех силовых установок с системами очистки выхлопа, турбонаддувом или непосредственным впрыском. Срок эксплуатации одной порции составляет 30000 км.

Основа

Для автомобиля Volkswagen Polo используется все три разновидности лубрикантов, существующих в 2023 году.

Минералка

Эксплуатация актуальна для машин Фольксваген Поло, выпущенных до 2000 года. Смазка добывается путем переработки сернистой нефти. Характеризуется минимальными защитными свойствами и умеренным сроком эксплуатации. Достоинством считается демократичная стоимость.

Полусинтетика

Переходное звено, используемое преимущественно во всех поколениях двигателей. В старые ДВС Volkswagen Polo допускается заливка при любом состоянии. Новые движки позволяют лить наполовину искусственную жидкость только при большом пробеге.

Касательно защитных свойств – все параметры находятся на среднем уровне.

Синтетика

Передовая разработка. Масло производится по технологии синтеза природного газа для получения сложных углеводородов. Это гарантирует отсутствие вредных примесей и как следствие отличную защиту внутренних узлов от преждевременного износа.

Смеси заливаются в новые машины Volkswagen Polo.

Вязкость

Касательно текучести лубрикантов – двигатели «Поло» не капризны. Вязкость определяется по климатическим условиям, в которых эксплуатируется машина индивидуально. В качестве эталонного допуска принимается стандартная температурная таблица SAE J300.

Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo

За все время выпуска машины, учитывая рестайлинг, было произведено 16 разных двигателей. Далее приведены самые популярные модификации:

    1,0/1/2 бензин – 3,2л; 1,3 – 3,5 л; 1,4 до/после 2015 – 3,5/4,0 л; 1,6 – 3,5 л; 1,7/9 дизель – 4,7 л; 1,8 – 3,8 л.

Как часто менять масло в Volkswagen Polo

Для стран западной Европы актуальны стандарты Longlife, где межсервисный интервал мотора составляет до 30000 км. Однако в условиях СНГ, нормы не действуют. Это вызвано низким качеством горючего на местных АЗС и жесткими условиями эксплуатации. В России актуально менять смазки каждые 10-15 тысяч пробега.

Популярные аналоги масел для Volkswagen Polo

В качестве заменителя большинство покупателей отдают предпочтение таким продуктам:

    CASTROL Edge Professional LL III 5W-30 VW; SHELL Helix Ultra L; PETRO-CANADA Europe Synthetic ; TOTAL Quartz INEO MC3; VALVOLINE SynPower; Motul 8100 X-clean; CASTROL Edge 5W-30 LL; ELF Evolution 700 STI; MOBIL Super 2000 X1 Diesel.

Масло в коробку Volkswagen Polo

Фольксваген Поло комплектуется 4 разновидностями трансмиссионных блоков. Каждая конструкция требует заливки собственного продукта.

С завода машина получает автоматическую коробку на 4 ступени типа Aisin 09G (TF60-SN).

Во время гарантийного обслуживания дилеры заливают смесь VW ATF G055025A2. В качестве аналога можно остановиться на формулах Castrol Spezialprodukt, Mobil 98GX57 ATF 3309 и LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

Стандартный межсервисный интервал 70000 километров пробега. Требуемый объем жидкости при полной/частичной замене 7/3,5 л.

МКПП и роботизированный автомат

Данные агрегаты Фольцваген сведены в один список по причине схожести конструкции. Машина комплектуется 5/6 ступенчатой механикой или роботом на 7 позиций.

Здесь актуально использовать заводской расходник VAG G052512A2 API GL4. Заправочная емкость картера 2,1 литра, срок эксплуатации одной порции рекомендуется ограничить на 65-70 тыс. км.

В качестве аналога можно лить синтетические смеси API GL-4/5. При этом марка расходника не имеет принципиального значения.

Видео

Volkswagen Polo не выделяется особыми требованиями к сервисному обслуживанию или капризности по отношению к маслам. Заменить расходники можно самостоятельно, однако при этом необходимо учитывать требования завода.

Https://masladvig. ru/kakoe-maslo-zalivat-v-volkswagen-polo/

Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло

Volkswagen Polo – самый продаваемый автомобиль марки Volkswagen в России. Высокий спрос на данную модель обусловлен высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными мощностными параметрами. Чтобы поддерживать машину в исправном состоянии, для этого необходимо только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одна из самых важных процедур обслуживания – замена масла в двигателе. Но перед этим необходимо правильно выбрать масло. Как это сделать, рассмотрим подробно в статье.

Характеристики моторных масел

    Минеральное масло – жидкость с высоким уровнем вязкости. Такой продукт используется в основном в старых карбюраторных моторах Синтетическое масло – полная противоположность «минералке». Такое масло обладает минимальным коэффициентом вязкости. Оно заметно быстрее распространяется по всем компонентам мотора, и практически не теряет своих смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах Полусинтетическое масло – универсальный вариант, состоящий на 50% из чистой синтетики, а остальные 50% — минеральная составляющая. Полусинтетика – более доступная альтернатива синтетическому маслу. Идеально подходит для Volkswagen Polo.

Выбор подходящей смазки – важная задача, к которой надо подходить с особой осторожностью. Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, каждый хочет сэкономить на расходном материале, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия – вплоть до капитального ремонта двигателя. Крайне не рекомендуется часто менять разных производителей масел, так как это негативно скажется на эффективности работы мотора. Самый надежный вариант – использование масла, одобренного компанией Volkswagen, которое использовалось с самого начала эксплуатации Volkswagen Polo.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 504 00

Указанные классы соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Нюансы выбора

На упаковке с качественным маслом должна быть маркировка с указанием страны-изготовителя. Естественно, это должна быть ФРГ. Самые распространенные подделки – румынского и китайского производства. К тому же, контрафакт могут выпускать и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не желает использовать оригинальный заводской продукт, тогда можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель с таким маслом будет работать ровно и без перебоев, и без необходимости доливки. Проблем с использованием Shell Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Главное, чтобы на этикетке был указан подходящий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5w30 ‹цены›.

Среди других нюансов – выбор подходящей канистры. Для Volkswagen Polo на рынке есть масла с емкостью 1, 4 и 5 литров. Самый оптимальный вариант по цене – канистра на 4 литра. В крайнем случае, подойдет и пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем автомобиль будет потреблять больше масла, и может потребоваться дополнительная доливка.

Сколько заливать масла в Volkswagen Polo

Производитель Volkswagen рекомендует для модели Polo заливать 3,6 литра моторного масла.

Периодичность замены

Моторное масло в Volkswagen Polo необходимо менять обычно каждые 15 тысяч км. Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть разной. Например, при постоянных пробках, длительных перерывах и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 тысяч км.

Стоимость замены масла Volkswagen Polo

Дилерские центры Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги – примерно 500 рублей, что несоизмеримо дешевле по сравнению с покупкой масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Https://maslospec. ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-folksvagen-polo. html

Масло для МКПП Volkswagen Polo

Фольксваген Поло – популярная модель в малом классе, являющаяся доступной альтернативой Volkswagen Golf. Производство трехдверного хэтчбека началось в 1975 году, и изначально модель представляла собой бюджетную версию автомобиля Ауди 50. В 1981 году вышло второе поколение, построенное на базе предшественника. Машина получила более мощные моторы до 115 л. с., а также широкую гамму модификаций – помимо трехдверного хэтчбека, еще предлагали универсал и двухдверный седан. Третье поколение Поло образца 1994 г. стало крупнее и дороже, а также впервые получило версию пятидверный хэтчбек. С 2008 по 2020 год было актуально четвертое поколение Поло, ставшее одной из самых продаваемых иномарок в России.

Период замены масла в МКПП Фольксваген Поло

Частота замены масла для механической коробки Фольксваген Поло составляет 50-60 тыс. км. Возможна и более ранняя замена при выявлении характерных признаков. Это могут быть рывки и подергивания, нечеткие включения передач, гул и вибрации. Такое поведение КПП, как правило, возникает из-за залитого некачественного масла, которое быстро утратило свои полезные свойства и пришло в негодность. Из-за этого также велика вероятность перегрева и накапливания продуктов износа. К тому же, плохая жидкость не может эффективно отвести тепло от деталей КПП, а также защитить их от окислительных и коррозионных процессов. Еще важно помнить, что отработанное масло может иметь не только неприятный запах или металлическую стружку, но и склонно к вспениванию, что также негативно сказывается на надежности коробки передач.

Сколько масла в механической коробке автомобиля Фольксваген Поло

Третье поколение Mk3, 1994-2001

Поло третьего поколения базировался на платформе Seat Ibiza образца 1993 года. При этом немецкая модель имела абсолютно оригинальные кузов, двигатели и ходовую часть. В сравнении с предыдущим Поло длина кузова увеличилась, и в целом автомобиль достиг габаритов более дорогого Гольфа первого поколения. Несмотря на угловатый кузов, острых и рубленных линий стало гораздо меньше, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,32. Изначально в продаже были только трех — и пятидверные версии Polo с двигателями 45-75 л. с. от предшественника. Позже появились более современные двигатели – в первую очередь это 1.4-литровый 60-сильный агрегат, а также 50-сильный литровый алюминиевый мотор. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 1995 году начались продажи седана Polo Classic, который имел платформу от Seat Cordoba и был на 500 мм длиннее хэтчбека.

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Четвертое поколение Mk4, 2001-2009

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Пятое поколение Mk5, 2008-2020

Поло пятого поколения получил новый фирменный стиль Фольксваген и стал больше похож на более дорогой Гольф. В новом дизайне преобладали острые грани и горизонтальные линии, удачно сочетаемые с простыми формами. Длина и ширина кузова увеличились, однако высота уменьшилась. Безусловно, такие габариты обеспечивали более динамичные пропорции и приземистый силуэт. Передняя часть кузова выглядела строго и стильно за счет плоской решетки радиатора и типичных широких фар, почти как у Volkswagen Golf 6-го поколения. Возвращаясь к силуэту, можно обратить внимание на сравнительно длинный нос, весьма короткий задний свес и более покатую крышу, чем у предыдущей модели. Салон Поло преобразился за счет новой центральной консоли, ориентированной на водителя. Стали доступны современные мультимедийные опции, такие как сенсорный дисплей и навигационная система. Объем багажника увеличился на 10 л (80 л), однако при сложенных задних сиденьях достигал 976 л (у предшественника – 1030 л). В Россию до 2014 года поставляли европейскую версию хэтчбека с турбированными моторами вплоть до 180 л. с., однако после рестайлинга 2014 г. стал доступен только Polo Sedan с основным двигателем 1.6 л.

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Шестое поколение Mk6, с 2017 (для Европы)

Дизайн хэтчбека Поло 6-го поколения является дальнейшим развитием предыдущей модели, и выполнен в более купеобразных формах. Можно сразу обратить внимание на приземистый и динамичный силуэт, а также переднюю часть кузова в стиле Гольфа 7-го поколения. Габариты пятидверной модели увеличилась во всех измерениях, а также повысилась вместимость и стал больше багажник – теперь его минимальный объем составляет 350 литров. Улучшилось качество отделки материалов, а также существенно расширился комплекс систем помощи водителю. Европейская версия Поло VI базируется на модульной архитектуре MQB-A0. В конструкции возросла доля высокопрочных сталей (31%), что позволило повысить жесткость кузова на 28%. Из новых доступных опций можно отметить цифровую приборную панель и центральный сенсорный дисплей диагональю 8 дюймов, новый климат-контроль, светодиодные фары и адаптивный круиз-контроль. Двигатели – атмосферные и турбированные 1.0-2.0 л (до 200 л. с.), а также дизель 1.6 (80-95 л. с.). Коробки передач – механическая и роботизированная.

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для МКПП автомобиля Фольксваген Поло рекомендовано фирменное масло VAG G 052 512 A2 или более современное VAG G 052 527 A2 (для машин после 2013 г. в.) с параметрами 75W-80 (цена) GL-4. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80 (цена), 80W-85, 85W-90, 75W-90 (цена) или 80W-90 (цена).

Неоригинальное

Для Фольксваген Поло с механической КПП следует использовать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85 (цена) (полусинтетика) или 75W-90 (цена) (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Elf Tranself GL-4 NF J 75W-80 (цена), Castrol Syntrans V FE 75W-80 (цена), Motul Gear 75W-80 (цена) GL-4/GL-5.

Https://maslocar. com/maslo-dlya-mkpp-volkswagen-polo. html

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Toyota RAV4 – автомобиль класса SUV, один из первых кроссоверов в мире. На момент появления в 1994 году эта модель практически не имела аналогов, из-за чего стала быстро популярной. Для этого компании Toyota было достаточно освоить производство трехдверной версии, а потом появился пятидверный кроссовер. Моторная гамма состояла из двухлитрового двигателя с мощностью 120-130 л. с. Его предлагали в Европе, а в Японии продавали машины с форсированным до 180 л. с. мотором. На базе RAV4 первого поколения выпускали и одноименный электромобиль. В 2000 году на конвейере появился кроссовер второго поколения. Машина получила доработанный кузов от предыдущего кроссовера, но при этом стала крупнее его в длину и ширину. Вместе с тем, обновилась и моторная гамма – появился 1.8-литровый агрегат на 125 л. с., а также двухлитровый мотор мощностью 155 «лошадей». Базовая версия имела передний привод, а топовый кроссовер оснащался приводом на четыре колеса. В Европу поставляли дизельную двухлитровую версию с мощностью 115 сил. В 2003 году появилась новая максимальная комплектация с двигателем 2.4 литра (161 л. с.).

В 2005 году стартовали продажи Toyota RAV4 третьего поколения. Одноименный кроссовер оказался еще крупнее и мощнее. Также кардинально изменилось оформление интерьера, появилось новое оборудование и т. д. Машина стала восприниматься по-другому – как более престижная и презентабельная. Автомобиль оснащался моторами 2.0, 2.4 и 3,5 литра. Базовый 150-сильный агрегат шел с передним приводом и механической КПП. В зависимости от комплектации были доступны передний или полный привод. Помимо АКПП, еще предлагались версии с вариатором. В 2008 году кроссовер получил новый 2,5-литровый агрегат с мощностью 180 «лошадей».

В 2013 году компания Toyota представила очередное поколение RAV4, а с 2016 года его начали выпускать в Санкт-Петербурге. Так, российская модификация получила три двигателя – два бензиновых (2.0 и 2,5 литра) и один дизель объемом 2,2 литра. Базовый 146-сильный мотор агрегатируется с механической 6-ступенчатой КПП. Также в стандартную комплектацию входит передний привод, подушки безопасности (7 шт.), кондиционер, стабилизация ESP, подогрев сидений и электропривод сидений.

Https://skolkomasla. ru/v-variatore-tojota-rav-4/

Стоимость ТО Тойота РАВ 4 (06-13) 2.0 вариатор CVT 4WD

Безопасность водителя и исправность автомобиля во многом зависят от того, сколько внимания уделяется уходу машины. Именно поэтому своевременное прохождение ТО TOYOTA RAV4 III 2.0 4WD CVT — залог надежности вашего авто!

Не забываем о ТО Тойота Рав4 III!

В соответствии с регламентом, установленным производителем, проходить плановое ТО TOYOTA RAV4 III 2.0 4WD CVT нужно либо после каждого эксплуатационного года, либо через каждые 10 тысяч км. пробега машины — в зависимости от того, какое из условий наступает раньше. А цена на техобслуживание прямо зависит от того, как давно используется машина.

Высокое качество услуг — для вашей безопасности

При прохождении техобслуживания TOYOTA RAV4 III 2.0 4WD CVT в нашей компании вы можете не только провести стандартную диагностику автомобиля, но и заказать дополнительные услуги: промывка основного радиатора, чистка и смазка суппортов, проверка сход-развал. Мы понимаем, что от качества техобслуживания зависит безопасность вашей езды, потому вашей машиной будут заниматься опытные специалисты, с использованием оригинальных заводских деталей и высококачественных масел мирового уровня — WURTH, MOBIL, LIQUI MOLY.

Официальная гарантия будет сохранена!

Не стоит опасаться того, что гарантия официального дилера будет аннулирована: в этой статье мы подробно расскажем вам о том, почему ваша гарантия при прохождении нашего техобслуживания будет сохранена. Выбирая сервисное обслуживание Тойота Рав 4 III с двухлитровым двигателем, полным приводом и вариатором — в нашей компании, вы делаете выбор в пользу качества и разумной экономии, ведь в отличие от официальных дилеров, мы не завышаем расценки на свои услуги.

Https://toyota. tehnovil. ru/calc/toyota-rav4-iii-20-4wd-cvt/

Вариатор на раф 4

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Toyota RAV4 2021, двигатель бензиновый 2.0 л, 149 л. с., полный привод, вариатор — другое

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2021

Toyota RAV4, 2019

Toyota RAV4, 2020

Toyota RAV4, 2020

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Будем ждать когда у большинства пробег будет 100-120 т. Км, обычно к этому пробегу вылезают проблемы с вариатором

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

А амприкосы еще не накатали интересно …у них же она с 2018 года…

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Мне кажется об этом умалчивают пока, как и только сейчас вся правда о вариаторах jatco, я тоже молчал когда вариатор на Кашкай е017, с цепью а не с ремнём, сдох на 120 тыс

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Это 6а каком кашкае? У меня просто в семье кашкайш 2008 года пробег уже 240000 шарик работает все ок.

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Кашкай j11 кузов 1.6 дизель вариатор jatco 17,

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Хз не шарю в кашкаях))))

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

2014 года Кашкай, я был у него в гостях!?! По его совету он был продан! А бизнес у него только набирает обороты! Мрут как мухи вариаторы?

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Я думаю что на на варике при должной эксплуатации будет долго ходить))))

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

У меня уже 30.000 пробег Тойоты, думаю на 50 тыс, махнуть всеже масло

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

У мен пока только 6000)) тоже думаю на 50 примерно поменять, там же получается только частичная замена…

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

2014 года Кашкай, я был у него в гостях!?! По его совету он был продан! А бизнес у него только набирает обороты! Мрут как мухи вариаторы?

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Так в итоге вам по секрету сказал что про варик?;)

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Да нет, сказал что ошибок нет, даже Диллер Ниссан не доебется, хотя у них более серьезная аппаратура! Есть у меня сомнения-подозрения, то прямиком в трейд ин!

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Да это горе ремонтник, одни только: наверное, можеть быть. Вода вообщем, по факту не слова. В случае чего, спасет только контракт, а не такие чудо ремонтники.

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

На данной коробке возможно производить переключение в движении на ручной режим или необходимо остановиться и переключить в ручной режим?

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Конечно можно во время движения переводить в ручной режим и обратно в автоматический.

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

В Крыму общялся с рафоводом у него пробег был 95 тыс км, пообщялись о наших тачках, он кстати даже не знает о существование Драйв2 и о любителях менять масло везде и очень часто ), да и у меня уже пробег под полтос, сколько тысячь влалельцев рафиков которые не читают драйв и накатывают сотни тысячь км на своих машинах не страдая маслодрочерством ) ! Как они вообще живут с этим?!

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Ну я на ниссан микра еще масло в коробке не менял, а там 220 000+ км уже )))

Сколько масла в вариаторе Тойота РАВ 4

В Крыму общялся с рафоводом у него пробег был 95 тыс км, пообщялись о наших тачках, он кстати даже не знает о существование Драйв2 и о любителях менять масло везде и очень часто ), да и у меня уже пробег под полтос, сколько тысячь влалельцев рафиков которые не читают драйв и накатывают сотни тысячь км на своих машинах не страдая маслодрочерством ) ! Как они вообще живут с этим?!

Https://www. drive2.ru/l/595288790491224524/

Автомобили компании Тойота пользуются невероятным интересом среди водителей. Этот бренд завоевал прочные лидирующие позиции. Факторов, способствующих возникновению такого эффекта довольно много. Однако позитивное впечатление сложилось прежде всего из-за невероятной надежности.

Машины Тойота ломаются редко. Они способны выдержать серьезные нагрузки. Компания уделяет особое внимание разработке разных узлов и агрегатов. Столь высоких результатов позволяет добиться многоступенчатая процедура контроля качества. Это видно и в отзывах о вариаторе Рав 4. Агрегат надежный. Причем на эффективность его работы даже не повлияло серьезное усложнение конструкции.

Владел автомобилем Рав 4 с вариатором примерно год. Потом продал и купил такой же аппарат, но с автоматом. В целом впечатление от использования осталось только положительное.

Машину приобретал с рук. Из минусов этого автомобиля назову только 2 фактора:

    пробег в 50 тыс. км; немного потертый салон.

Что же, видимо, до меня авто эксплуатировалось жестко. Сам я езжу много, за год владения откатал около 40 тыс. км. Никаких нареканий про коробку не скажу. Мой отзыв о вариаторе Рав 4 исключительно положительный. Переключение довольно шустрое. Машина ни разу не затупила.

Однако есть и недостатки. Мне при разгоне не хватало мощности. Набор скорости для меня показался медленным. Промаялся так целый год, в результате чего решил продавать.

В целом машину к покупке рекомендую. У самого остались только положительные впечатления. Поломок и прочих «радостей» не было. Причину смены авто указал выше. Если бы машина набирала быстрее и была оборотистой, то оставил бы.

Владею автомобилем Рав 4 с вариатором несколько лет. До этого катался исключительно на автоматах. Из плюсов могу назвать мягкость переключения. Никаких проблем в представленном вопросе у меня не возникало в принципе.

Машина переключает плавно, толчки и рывки исключены. За все время эксплуатации проблем с вариатором у меня не возникало. На авто езжу примерно 2 года. Срок не слишком большой, но и маленьким его не назвать. Выводы сделал.

В отзыве о вариаторе Рав 4 не могу не назвать главный недостаток – цену ремонта. Агрегат не должен испытывать проблем и после 150 тыс. км пробега. Однако с восстановлением у автомобилиста могут возникнуть трудности.

Новый вариатор обойдется тысяч в 500-600. Это если ориентировочно. Точные цифры не назову. Выше указал только примерные. Мне их озвучили у официалов. Контрактный вариатор дешевле. За все «удовольствие» придется выложить около 100-150 тыс. рублей. Однако и с ними бывают недостатки:

Неясен итоговый пробег. Вполне возможно, что сама покупка себя ни разу не оправдает. Сложно найти.

С последним пунктом проблем очень много. Свой отзыв о вариаторе Рав 4 пишу не только на основе собственного опыта, но и на информации от друга. У товарища узел приказал долго жить. На весь Питер удалось найти только один вариант на разборе. Автоматов значительно больше. Проблем с покупкой здесь не возникнет.

Товарищ у меня работает автомехаником. Его-то я вопросами и завалил. Передаю из первых уст:

Модель вполне надежная и по качеству агрегат заметно опережает аналоги от Ниссана. Необходимо беспрекословно соблюдать основные эксплуатационные условия. Водителю нужно хорошо прогревать авто, вовремя менять масло, акселератор в пол не выжимать с места.

Друг рассказал, что ненадежные вариаторы стояли на Ниссанах 2000-х годов. У Тойоты же с качеством агрегата проблем никаких не наблюдается. На них стоят клиноременные передачи. У Ниссанов же использовали обычные резиновые ремни. По качеству они заметно уступали.

По техпаспорту узел способен прожить 150 тыс. км пробега. Свой отзыв о вариаторе Рав 4 пишу после того, как машина преодолела 190 тыс. Работает исправно. Проблем нет. Нет даже намеков на какие-либо будущие неприятности. Ничего не стучит, переключает быстро.

Сложности раньше возникали с заменой масла, но потом нашел нормальный сервис. Там мастера свою работу знают. До этого ни одни «специалисты» браться за замену не хотели. Говорят: ездит – езди и дальше.

Полазил по форумам, там советуют делать замену после каждых 30-40 тыс. км. Авто эксплуатирую только по городу. У такого режима есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, не приходится напрягать авто на бездорожье, с другой – частые остановки и разгоны тоже не лучший вариант езды.

Https://toyota-cars. info/2020/07/28/otzyvy-variatore-rav-4/

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4

Одна из обязанностей владельца Toyota RAV 4 с вариатором (CVT) – следить за тем, чтобы замена трансмиссионного масла выполнялась регулярно. Чем может грозить невнимательное отношение к коробке и несвоевременное обслуживание? Как минимум – появлением задиров и следов перегрева на конусах, а как максимум – выходом из строя этого дорогостоящего агрегата.

Время чтения: 2 минуты

Когда менять?

Вариаторы для Тойота производит компания Aisin. В соответствии с их регламентами масло нужно менять раз в два года или через каждые 20 000 км. Указав такие цифры, производитель, конечно, страхует себя, ведь на практике столь частая замена трансмиссионного масла не требуется. Специалисты ТОЙОТА ЭЛЕКТРИК, полагаясь на свой опыт обслуживания вариаторов Toyota, видят более реальным интервал в 60 000 км.

В любом случае на очередном или внеочередном ТО Тойота необходимо проверить состояние и уровень содержимого CVT, чтобы принять окончательное решение о целесообразности замены.

Какое масло заливать?

Тип масла зависит от модели вариатора. В RAV4 используются K111, K111F, K114F, K112, K112F. Узнать, какой именно вариатор установлен в вашей машине, можно, найдя соответствующий код в табличке на дверной стойке, или расшифровав VIN-код авто. Тип масла, которое было залито в CVT на конвейере Toyota, указан на заливной крышке. Есть 2 варианта:

Toyota CVT Fluid TC (код – 08886-02105, идет в четырехлитровой канистре).

Toyota CVT Fluid FE (для четырехлитровой канистры код 08886-02505, для пятилитровой – 08886-81390).

Если вы будете заливать то, что рекомендовано производителем, – точно не ошибетесь. Но иногда нужно делать скидку на российские условия эксплуатации и исходя из этого переходить на трансмиссионное масло более густого типа (TC). Клиентам нашего технического центра мы предлагаем выбирать достойные альтернативы Toyota CVT Fluid от Idemitsu, Aisin, Eneos.

Многие водители забывают, что обслуживание вариатора Toyota – это не только про масло. Периодически требуется замена:

Фильтра (если не хотите оригинал, то рассмотрите такие аналоги, как COB-WEB, JS Asakashi);

Уплотнительных колец контрольной и сливной пробок;

Прокладки поддона (важно не ошибиться по толщине, жесткости детали, обязательно заказывать с армирующим слоем).

Последовательность работ

Итак, максимально компактный и понятный мануал по замене масла в CVT Тойота РАВ4:

Поднимаем авто, снимаем защитный кожух.

Подсоединяем специальную установку для безопасного переливания масла к патрубкам охлаждения вариатора.

Аккуратно откручиваем шестигранником пробку слива и переливную трубку.

Удаляем всю старую жидкость (ее объем – примерно 1 л) через свободное отверстие.

Откручиваем фиксаторы поддона, очищаем его от масла и других загрязнений.

Меняем фильтр или ставим на место старый (после тщательной промывки и очистки).

Ставим на место поддон вместе с новым уплотнителем, надежно фиксируем его болтами.

С помощью шланга начинаем процесс заливки нового трансмиссионного масла. Сравниваем вязкость и цвет технической жидкости на входе и на выходе.

Корректируем уровень масла на работающем двигателе при температуре в 40 0 C.

Все снятые детали устанавливаем на места в обратном порядке.

Обслуживание вариаторов Тойота РАВ4 – наш профиль, записывайтесь на замену масла. Ждем вас в нашем техцентре!

Https://remonttoyota. ru/articles/zamena-masla-v-variatore-toyota-rav-4/

Ремонт вариатора Toyota Rav4

Многие продающиеся на территории России модели Toyota RAV 4 комплектуются вариатором. Эта трансмиссия обеспечивает мягкий ход и ряд других преимуществ, но является чувствительным к поломкам узлом, которые требует регулярного обслуживания. Периодически необходим и ремонт вариатора Toyota Rav4, для его проведения нужно обращаться в надёжный сервисный центр, оснащённый современным оборудованием.

Устройство и принцип работы вариатора

Эта разновидность трансмиссии позволяет изменять передаточное число бесступенчатым методом. В результате автомобиль наращивает скорость не увеличивая обороты двигателя. Тойоты комплектуются такими вариаторами:

Признаки неисправности

К основным признакам того, что в трансмиссии возникли повреждения относят:

Автомобиль начал пробуксовывать. Наблюдается периодическая или постоянная вибрация. При переключении передач возникают рывки. На приборной панели загорелся значок аварийного режима КП.

Также могут наблюдаться шум вариатора, его несвоевременное срабатывание и другие признаки того, что КП повреждена. При появлении первых признаков таких неполадок необходимо обратиться в сервисный центр. Ремонт вариатора Тойота Рав 4 в Санкт-Петербурге, должны осуществлять опытные специалисты, обладающие достаточной квалификацией и современным оснащением.

Ремонт и замена вариатора

    Отказ планетарного ряда передач. Для устранения проблемы нужно заменить сломавшиеся зубья шестерёнок. Недостаток смазки. Приводит к повышению оборотов двигателя, перегреву и ускоренному износу. Проблема решается путём замены смазывающей жидкости. Поломка передней шестерёнки. Если вовремя не заменить эту деталь, может привести к выходу из строя заднего планетарного ряда и фрикционов. Неисправности датчиков. Возникают в результате коррозии разъёмов и контактов, непосредственного повреждения сенсоров. Проблема устраняется путём полной замены сенсоров, так как их ремонт нецелесообразен.

Эта разновидность КП отличается достаточно сложным устройством, могут встречаться и другие поломки. В любом случае ремонт вариатора Toyota Rav4 нужно провести как можно раньше, при первых признаках неисправности, это позволит заметно уменьшить стоимость работы.

Как продлить срок службы вариатора

При использовании автомобиля, оснащённого бесступенчатой трансмиссии необходимо соблюдать ряд рекомендаций, которые позволят заметно продлить срок её службы. В их число входят:

Избегайте резких нагрузок. Это предотвратит перегрев системы и позволит ей правильно перераспределять смазочную жидкость. Избегайте бездорожья. При езде в таких условиях риск повреждения трансмиссии резко возрастает.

Также рекомендуется следить за показанием датчиков на приборной панели. Если появился сигнал неисправности, необходимо сразу обратиться в сервисный центр для проведения профилактики и ремонта вариатора Тойота Рав 4 в Санкт-Петербурге.

Https://toyota-piter. ru/transmissiya/variator/toyota-rav4.html

Замена масла в вариаторе Тойоты Rav 4

Производитель говорит о том, что замена масла в вариаторе РАВ 4 необязательная процедура. Тем не менее, даже самые надежные автомобили чувствительны к качеству смазочных материалов. Замена масла в вариаторе Тойоты РАВ 4 нужна по истечении срока гарантии эксплуатации транспортного средства.

Когда нужно менять масло

Масло в вариаторе РАВ 4 специальное, его свойства отличаются от свойств обычного масла. На ГСМ стоит маркировка «CVT», то есть бесступенчатая трансмиссия. Когда нужно менять масло, автомобилисты решают сами, но профессионалы рекомендуют:

· Через 3 года эксплуатации или через 30000-40000 километров пробега;

· Когда масло изменило свой цвет;

· Масло издает неприятный запах;

· В масле образовалась взвесь из твердых частиц.

Тонкости замены масла в вариаторе Тойота РАВ 4

Замена масла в вариаторе может быть частичной или полной. Для полной замены лучше обратиться к специалистам, так как понадобится специальное оборудование, а приобретать его для себя, нерационально. Порядок действий замены масла в вариаторе отличается от инструкции по работе с коробкой автоматом.

Масла понадобится от 5 до 9 литров, в зависимости от способа замены. При частичной замене понадобится количество слитого масла плюс еще 300 грамм. На всякий случай лучше приобрести две пятилитровых емкости. Если менять масло частично своими руками, понадобится подъемник или смотровая яма. Важно, соблюдать технику безопасности, установить под колеса стопоры, зафиксировать ручным тормозом.

Оригинальные масла для авто — Toyota CVT Fluid TC либо TOYOTA TC (08886-02105).

Замена масла в вариаторе Тойота РАВ 4 – порядок действий

Купите масло и подготовьте для поддона прокладку, шланг, набор шестигранников и гаечных ключей.

1. Снимите пластиковую защиту вариатора, выкрутив болты.

2. Удалите балку, она держится на четырех болтах.

3. Теперь открыт доступ для всех болтов, удерживающих поддон.

4. Снимите поддон и открутите пробку слива.

5. Слейте жидкость.

6. Открутите трубку уровня в сливном отверстии, при этом жидкость продолжит литься.

7. Отвинтите болты крепления поддона и слейте остатки. Если поддон не откручивать, часть масла останется внутри.

8. Снимите фильтр, при этом сольется еще немного масла.

9. Поставьте фильтр и поддон на место, предварительно очистив их от загрязнений.

10. Закрутите трубку уровня и пробку слива.

11. Снимите защиту борта и открутите верхнюю гайку на вариаторе.

12. Залейте новое масло с помощью шланга.

13. Выставите уровень масла и соберите узел в обратном порядке.

Для того, чтобы выставить уровень масла, заведите двигатель авто, перемещайте ручку вариатора, останавливаясь на 10-15 секунд на каждой отметке. Когда жидкость прогреется до 45 градусов, открутите заглушку поддона, лишнее масло сливается. Не глушите при этом мотор. Дождитесь пока масло перестанет течь, закрутите заглушку и заглушите двигатель. Поставьте пластиковую защиту на место.

Если вовремя не осуществить замену масла в вариаторе Тойота РАВ 4, это приведет к загрязнению узла, что негативно сказывается на управляемости авто. Возможно некорректное переключение коробки передач, выход из строя отдельных элементов или всего узла. В результате при движении возможны поломки, приводящие к дорожно-транспортному происшествию.

Https://www. zapcar. ru/articles/zamena-masla-v-variatore-toyoty-rav-4/

Какой срок службы вариаторов Toyota RAV4

Тойота Рав 4 оснащен тремя типами трансмиссии – механическая или автоматическая коробка передач, вариатор. Первые две более привычны для отечественных водителей, последняя ранее вызывала сомнения. Сегодня ситуация существенно изменилась. Вариаторные коробки на практике доказали, что работают тихо, эффективно и продуктивно.

    Экономичный расход топлива. Силовая установка работает на оптимальном количестве оборотов. Передачи без необходимости не повышаются и не понижаются; Безопасность. Снижен уровень вредных примесей в выхлопных газах; Спокойная езда. Благодаря специальной форме дисков на валах нет рывков при переключении передач; Небольшой вес. Узел легче, чем АКПП или МКПП. Поэтому имасса самого автомобиля меньше. Это хорошо отражается на динамике и разгоне машины.

Недостатки вариаторной трансмиссии:

Громкая работа. Тайота решает частично эту проблему хорошей шумоизоляцией; Бережное отношение. Есть ряд нюансов, которые важно соблюдать при эксплуатации. Это продлит срок службы узла; Дорогой ремонт.

Срок службы вариаторов, установленных в Toyota RAV4, уступает автомату и механике. С первыми проблемами можно столкнуться уже при пробеге 100 тысяч км. Увеличить ресурс узла можно путем своевременной замены смазки и использования качественного расходного материала, длительного прогрева авто зимой и плавного троганья с места.

Https://autodostoinstvo. ru/kakoj-srok-sluzhby-variatorov-toyota-rav4/

Вариатор Toyota Rav 4 30 3ZR FAE 3040042030

Вариатор подходит:
Toyota Noah 2 поколение 2007 — 2013 R70 (ZRR70, ZRR75) двигатель 3ZRFAE (2.0 Б), 3ZRFE (2.0 Б)
Toyota RAV4 3 поколение 2005 — 2016 A30 (ZSA30, ZSA35) двигатель 3ZRFAE (2.0 Б)
Toyota Voxy 2 поколение 2007 — 2013 R70 (ZRR70G, ZRR70W, ZRR75G, ZRR75W) двигатель 3ZRFAE (2.0 Б), 3ZRFE (2.0 Б)

Тойота, Тоета Ноах, РАВ4, РАВ 4, RAV 4, Вокси;

ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ.

ПРЯМАЯ ПРОДАЖА БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ!
Наша компания находится в Москве
График работы:
Будни: с 10 до 19
Суббота с 12 до 18
Воскресенье — Выходной

—АВИТО ДОСТАВКОЙ НЕ ОТПРАВЛЯЕМ!

Упаковка в картон и пленку — По согласованию клиента и менеджера
За дефекты, полученные при транспортировке товара несет ответственность транспортная компания, которой доставляется заказ.

Гарантийные условия!
Условия гарантии / время на проверку б/у детали:
Двигатель — 14 дней с даты покупки.
Трансмиссия — 14 дней с даты покупки.
Подвеска, элементы ходовой части — 7 дней с даты покупки.
Навесное оборудование ДВС / АКПП — 7 дней с даты покупки.
ГБЦ — 3-7 дней с даты покупки НА ОПРЕССОВКУ!
Кузовные части — гарантии и возврата нет. (оценивайте состояние перед покупкой)
Колеса, диски, резина — гарантии нет. (оценивайте состояние перед покупкой)
КУЗОВНЫЕ ЧАСТИ ПРОДАЮТСЯ ТОГО ЦВЕТА КАК НА ФОТО!
Объяснение \»Не понадобилось\»- не является причиной для возврата!
Оплачивая товар вы соглашаетесь с данными условиями.

Https://carpp. ru/moskva/autoparts/toyota/rav-4/variator-toyota-rav-4-30-3zr-fae_1700033

Схема предохранителей приора

Если вы не нашли полное наименование детали, попробуйте найти сокращенный вариант (подшипник — подш и т. п.)

Заказ оформленный на сайте Вы сможете
Оплатить и получить ЗАВТРА после 13:00 в магазине по адресу: Магазин Автозапчасти ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ОКА
Г. Рыбинск, Волжская набережная, д.131

Срок хранения Вашего заказа составляет 1 день

      Автотепло (автоодеяло) Алкотестеры Болты Внешний тюнинг

        Антенны Насадки на глушитель Сигналы, ленты светодиодные Спойлера, дефлектора, накладки Ходовые огни
        Cтильные штучки Автодезодоранты Бар, подлокотник Держатели для сотовых телефонов Зарядные устройства для телефонов Зеркала Ионизаторы воздуха Ковры, брызговики Накидки для автомобиля Накидки с подогревом Наклейки Оплетки Пленки, шторки, фольга Преобразователи напряжения Противоугонные устройства Часы
        Автокресла Удерживающие устройства
        Манометры Маршрутные компьютеры Мелкие аксессуары Мелкий ручной инструмент Мойки Насосы Очки водителя Пистолеты для подкачки, масленки Помощник для водителя Предметы для ухода за автомобилем

          Салфетки, губки Щетки для мойки Щетки, скребки
          Разветвители и удлинители гнезда прикуривателя Тара под инструмент (ящики) Тех. осмотр (аптечка, аварийный знак, огнетушитель) Троса буксировочные, стяжки Устройства для запуска двигателя автомобиля Фонари Холодильники, термоса Цепи, антибуксы Шланги Шланги, штуцера
            Авто-акустика Автомагнитолы Автомобильные мониторы Автомобильные сабвуферы Автомобильные усилители Автосигнализации Антенны Антирадары (Радар-детекторы) Батарейки Вибропоглощающие материалы
            Видеорегистраторы Датчики, модули Звукопоглощающие материалы Камеры заднего вида Клеммы и коннекторы Ксенон Ксенон MaxLum Навигационные системы Парковочные радары Переходные рамки, разъёмные переходники INTRO
            Подсветка неон Полки-подиумы Портативные ЖК телевизоры Провода-кабели Противоскрипные материалы Пульты дистанционного управления Рамки-евро-переходник Расходные материалы Теплоизоляционные материалы
              Автомасла

                Гидравлические жидкости и масла Масло для пропитки воздушных фильтров Минеральное моторное масло Мотоциклы, снегоходы, водный транспорт, агротехника Полусинтетическое моторное масло Промывочные масла Синтетическое моторное масло Трансмиссионные масла и ATF
                Антикоррозийные средства, антигравий, автоконсерванты Грунты-наполнители Шпатлевки
                Антифризы Тосол
                Вклейка и ремонт стекол Клеи и герметики Фиксаторы и герметики для резьбы Формирователи прокладок и уплотнители Холодные сварки
                Корректоры восковые Лакокрасочные материалы Лакокрасочные материалы

                  Автоэмали Ремонтные автоэмали Спрей DECORIX Спрей Helios Спрей KUDO Спрей Mastermix Спрей MOTIP Спрей ВИКА
                  Очистители автокондиционера Очистители битумных пятен Очистители двигателя Очистители и кондиционеры кожаного интерьера салона Очистители колесных и тормозных дисков Очистители стекол Очистители текстильного интерьера салона Очистители топливной системы Очистители универсальные Очистители шин
                  Средства для мойки и полировки Полироли для пластика Полироль для кузова Средства для удаления царапин Шампуни
                  Присадки в моторные масла Присадки в топливо Присадки для трансмиссии Промывки масляной системы Средства для устранения течи масла
                  Смазки, жидкий ключ Смывки красок, преобразователи ржавчины

                    Преобразователи ржавчины Средства для смывки старой краски
                      Адаптеры, карданчики Диагностические приборы Домкраты Измерительный инструмент Инструмент для покраски Канистры
                      Ключи

                        Ключи гаечные Ключи комбинированные, трещеточные Ключи накидные Ключи свечные Ключи торцовые, трубчатые Ключи шарнирные, разрезные Четырехгранники Шестигранники
                        Наборы ручного инструмента

                          Наборы головок, звездочек Наборы инструментов Наборы ключей Наборы шестигранников, вставок Отвертки, наборы отверток
                          Воротки Вставки Головки Звездочки Молотки Пассатижи, клещи, бокорезы Сверла, наборы сверел Трещотки Удлиннители

                        —> График работы в Новогодние дни:
                        31 декабря магазин работает до 16-00
                        1 и 2 января Выходной
                        С 3 по 5 января в обычном режиме
                        6 и 7 января магазин работает с 9-00 до 18-00
                        С 8 января — магазин работает в обычном режиме

                        Https://111az. ru/catalog/system/10697.html

                        Схема предохранителей Приора

                        Схема предохранителей Приоры подразделяется на три блока, а в автомобилях оборудованных дополнительно кондиционером, таких блоков четыре. Основной блок предохранителей располагается в моторном отсеке машины, то есть, под капотом, в непосредственной близости с аккумуляторной батареей. Он объединяет в себе пять основных предохранителей схемы, которые имеют номинал от 30 А., и, до 50 А. Маркировка предохранителей по номерам производится начиная с левой стороны корпуса блока.

                        Защищенные цепи, которые объединяет в себе схема предохранителей Приоры, заключают в себе, в первую очередь, цепи ЭСУД, отвечающие за постоянное питание контроллера машины (предохранитель), обмотку главного реле, силовой цепи главного реле (предохранитель 30). Далее, следует замок зажигания, от которого запитываются все потребительские цепи (60). К потребительским цепям подводится постоянный положительный заряд от аккумуляторной батареи, независимо от положения ключа в замке зажигания. Это лампа освещения салона машины, прикуриватель, сигналы тормоза, звуковой сигнал, а также, электро пакет, функционирование которого обеспечивается контроллером дистанционного управления электроникой и защитными системами автомобиля (60).

                        Далее, еще одна цепь, силовая, соединяющая аккумуляторную батарею автомобиля с его генератором (60), и цепь подключения рулевого электроусилителя. Второй блок схемы предохранителей автомобиля Приора располагается в салоне машины, со стороны водителя. Основное отличие этого блока, это отсутствие в нем разъемов и печатных плат. Провода подведены напрямую к гнездам предохранителей. Данный блок подключается к основному “жгуту” проводов, идущих от приборной доски водителя.

                        Третий блок, составляющий схему предохранителей и реле Лада Приора, находится слева от приборной доски. Помимо предохранителей, в нем, также, заключается реле климатической установки. Под крышкой отопителя салона, со стороны пассажирского кресла, располагаются реле, отвечающие за впрыск горючего и работу системы зажигания автомобиля. Помимо двух реле, в состав этого блока входят еще четыре предохранителя: электробензонасоса, зажигания, питания контроллера, и общий, защитный, для цепей зажигания.

                        Https://myauto. jofo. me/629903.html? fclk=3

                        Схема предохранителей приора

                        Кто подскажет где найти информацию какой предохранитель чем управляет. Ну я думаю все попили вопрос.:yu:

                        Кто подскажет где найти информацию какой предохранитель чем управляет. Ну я думаю все попили вопрос.:yu:
                        Руководство по эсплуатации Табл 4 на стр.67

                        Grifter, ага, ты насоветуй еще. Потом сам к нему поедешь на шкворке в сервис тянуть!
                        Это я так шутки шучу :tease:

                        У меня информация по предохранителям в книжке руководства по эксплуатации которая давалась вместе с машиной на 71 странице.:new_russian:

                        У меня информация по предохранителям в книжке руководства по эксплуатации которая давалась вместе с машиной на 71 странице.:new_russian:
                        Ну собственно, ничего удивительного, ведь редакций этой книжки уже было 4 или 5.

                        Как вариант распечать табличку и приклейт на крышку блока предохранителей. Вообще странно почему на блоке оставили только нумерацию предохранителей без картинок.

                        У меня на машине нет F1, F9 (пустые места) и предохранители F27-F30 находятся сбоку около пинцетов. Кто подскажет где могут еще находиться F9?

                        У меня на машине нет F1, F9 (пустые места) и предохранители F27-F30 находятся сбоку около пинцетов. Кто подскажет где могут еще находиться F9?
                        Посмотри под капотом у аккамул. есть реллейный блок, может там есть. но я думаю что они в основном блоке стофят ты по хорошему посмотри. если нет то поставь 25 амперный на пустые слоты(он бежевого цвета)

                        Люди подскажите, что управляется этой коробочкой. Там рэле и предохранители. Расположена на левом стакане.

                        Люди подскажите, что управляется этой коробочкой. Там рэле и предохранители. Расположена на левом стакане.

                        Этой как Вы назвали «коробочкой» управляется АБС — это она и есть.

                        Jean De Re, Ну там то не ту разьемов, на этих пустых местах. Тобишь дырка есть, а металических контактов нет.

                        Раз уж разговор про предохранители зашёл, у меня вопрос: магнитола запитана через предохранитель или всё таки напрямую? :rolleyes:

                        Привет. Приора хетчбек 02-018.
                        При движении с малой скоростью пищит «перегрев движка». При этом стрелка вплотную подходит к красной зоне. При этом не включается вентилятор охлаждения. На него не приходит напруга (мерял тестером).
                        Стал смотреть соединения проводов, и вижу, что блок предохранителей немного не соответствует картинкам и типовому описанию. Конкретно, нет предохранителя F1 и реле K1, как раз отвечающих за этот вентилятор.
                        Так вот в раздумии, это модификация схемы, или. Где тогда находятся F1 и К1?
                        Если модификация, прошу изменённую схему электрооборудования у кого есть.

                        Блок предохранителей пока достать не смог, так как наклеенный датчик удара противоугонки мешает снять блок (приклеен на совесть :sad:).

                        А я купил БК Штат, у него есть классный режим «тропик». Выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и не парюсь насчёт перегрева движка. :ok:

                        А я купил БК Штат, у него есть классный режим «тропик». Выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и не парюсь насчёт перегрева движка. а я купил БК мультитроникс и тоже могу настраивать температуру вкл. вентилятора, еще можно принудительно включать вентилятор даже при холодном движке

                        А я купил БК Штат, у него есть классный режим «тропик». Выставил температуру включения вентилятора на 94 градуса и не парюсь насчёт перегрева движка. :ok:
                        Самая оптимальная температура срабатывания 98 градусов, 94 силишком мало, потому что находиться в нормальном рабочем диапозоне когда термостат уже доконца открылся. При включении на 94-х градусах температура падает примерно на 6-7 градусов, т. е. до 87-88 градусов. А это температура начала открытия термостата.
                        Тем самым в жаркую погоду будет слишком часто включаться вентилятор, особенно в городе, и будет нарушаться температурный режим, резкие перепады плохо сказываются на расходе бензина. Поэтому советую выставлять через БК температуру не ниже 98 градусов.

                        Самая оптимальная температура срабатывания 98 градусов, 94 силишком мало, потому что находиться в нормальном рабочем диапозоне когда термостат уже доконца открылся. При включении на 94-х градусах температура падает примерно на 6-7 градусов, т. е. до 87-88 градусов. А это температура начала открытия термостата.
                        Тем самым в жаркую погоду будет слишком часто включаться вентилятор, особенно в городе, и будет нарушаться температурный режим, резкие перепады плохо сказываются на расходе бензина. Поэтому советую выставлять через БК температуру не ниже 98 градусов.+1.если температура ниже рабочей, то идет перерасход бензина. к тому же чем горячее двигатель(в пределах разумного),тем больше его мощность

                        Попробуй проверить затяжку минусового провода на корпусе термостата
                        Термостат здесь не при чём. Патрубки радиатора горячие.

                        Термостат здесь не при чём. Патрубки радиатора горячие.
                        Имеется в виду не сам термостат, а минусовые провода над термостатом. Да как возможый вариант у тебя просто завышаются показания датчика температуры из-за плохой массы на панель приборов. Датчики на указатель и на контроллер разные, возможно что с тем что идет на контроллер все нормально, не набралась температура и поэтому не включается вентилятор. А вот указатель может показывать завышенную температуру. Обычно если виновата масса панели приборов при включении света заметно как стрелка температуры поднимается на один пол миллиметра.

                        Как вариант можно попробовать скинуть клемму с датчика температуры, кот. отвечает за включение вентилятора. при этом вентилятор должен заработать

                        Как вариант можно попробовать скинуть клемму с датчика температуры, кот. отвечает за включение вентилятора. при этом вентилятор должен заработать
                        Только потом придется стирать ошибку через диагностику, но тоже варинт проверки.

                        Tatarik, Я не знаю как у Вас, а у нас, в горах, вода кипит уже при 96 градусах! 🙂 Возможно я и выставлю порог срабатывания повыше, но это будет только после первого ТО. А так, движку пока даже 2000 не прошла, фига её греть до 98?

                        Morozovav, читай выше, движок не выходит на рабочий тепловой режим, а во время обкатки это еще вредней. Да и у тебя вроде не вода залита, а антифриз.

                        . не сам термостат, а минусовые провода над термостатом.
                        Затянуты намертво.
                        Нашёл плохую землю около аккумулятора, на крыле. Затянул, посмотрим.
                        Кто бы ещё подсказал точки заземления на кузове, салоне и т. д., чтобы посмотреть, протянуть. Лучше на картинке, нагляднее.

                        Затянуты намертво.
                        Нашёл плохую землю около аккумулятора, на крыле. Затянул, посмотрим.
                        Кто бы ещё подсказал точки заземления на кузове, салоне и т. д., чтобы посмотреть, протянуть. Лучше на картинке, нагляднее.
                        Смотри под консолью внизу со стороны водителя должна быть масса на панель приборов.

                        Http://www. priorovod. ru/archive/index. php? t-1153.html

                        Схема предохранителей Приора: найти и обезвредить

                        Предохранитель представляет собой плавкий элемент, главной задачей которого является размыкание электрической сети при резком скачке напряжения. Размыкая электросеть, предохранитель защищает устройства и узлы автомобиля от повреждения, а владельца авто – от серьёзных затрат на ремонтные работы.
                        Автомобили Лада Приора, как и другие представители машин от АвтоВАЗ, имеют свои особенности в расположении наиболее востребованных водителями и механиками зон. Что касается водителей, то тут речь идёт лишь о тех, кто имеет желание разобраться с расположением основных узлов и как минимум самые простые шаги технического обслуживания выполнять самостоятельно. На гаражном сленге это ещё называется «прямыми руками».

                        Итак, где находятся предохранители на Лада Приора?

                        Как и в большинстве прочих семейств ВАЗ, на Лада Приора предохранители объединены в монтажные блоки. Это позволило конструкторам сэкономить на проводке и при этом обеспечить безопасность прочим узлам и системам, ведь теперь даже короткое замыкание в худшем случае поражает монтажный блок, который достаточно просто можно заменить, что называется, «коробочкой», хотя сам корпус предохранителей в Приора уже давно составляется из специального стекла.

                        Схему предохранителей Приора можно легко найти и в инструкции по эксплуатации технического средства, и в интернете. Водители, которые предпочитают иметь эту информацию при себе в дороге, нередко имеют эти картинки в собственных электронных девайсах, чтобы даже от наличия сети никак не зависеть. И, разумеется, имеют при себе набор предохранителей, тем более, что стоимость этих расходных материалов более чем невелика.

                        Основной монтажный блок с предохранителями располагается по капотом, около аккумуляторной батареи. Предохранители данного блока имеют маркировку F, то есть, рассчитаны на оборудование малой мощности. Кроме того, предохранители основного монтажного блока и проводка к ним имеют разделение по цветам. Так, чтобы найти предохранитель бензонасоса приора где находится, достаточно заглянуть в схему: да, F3, голубого цвета на 15А, ведёт именно на этот предохранитель.

                        Второй по значимости монтажный блок находится под приборной доской, со стороны водителя.

                        Следует отметить, что для замены любого предохранителя даже специальные инструменты не нужны, достаточно обычных плоскогубцев. Разве что следует предварительно немного потренироваться. Для снятия блока предохранителей достаточно крестовой отвёртки.

                        Https://videovaz. ru/priora/1662-skhema-predokhranitelej-priora-najti-i-obezvredit

                        Блок предохранителей ВАЗ-2170 «Приора» под капотный силовой 2170-3722012-01 ПАО «АВАР» г. Псков

                        Описание и обзор:: Блок предохранителей ВАЗ-2170 «Приора» под капотный силовой 2170-3722012-01 ПАО «АВАР» г. Псков

                        Описание и обзор:

                        Технические характиристики: Блок предохранителей ВАЗ-2170 «Приора» под капотный силовой 2170-3722012-01 ПАО «АВАР» г. Псков

                        — Поля, обязательные для заполнения

                        Похожие товары

                        Прокладка головки блока ВАЗ-2101 (76,0) 2101-1003020-04

                        Разъём 64320-3311 48-ми контактный к блоку управления двигателем, без проводов AX9541 «Cargen» ООО «Аксиома» г. Тольятти

                        Блок согласования фаркопа SMART Connect /арт. KA. SC.7.1/ «Sheriff» ООО «Металлопродукция» г. Санкт-Петербург

                        Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ-2170 «Приора» 2 кнопки, блокировка 2170-3763080-10 ООО «НПО Итэлма» г. Москва

                        Блок управления отопителем ВАЗ-2170 «Приора» (85.3763) (без климата) 21703-8128020 ПАО «Автоэлектроника» г. Калуга

                        Блок кнопок стеклоподъемника ВАЗ-1118 «Калина» 2 кнопки, джойстик /арт.352.3769/ (1118-3709810) ПАО «АВАР» г. Псков

                        Блок управления отопителем ВАЗ-21703 «Приора» (кондиц. Halla) (пульт печки) 21703-8121020 ПАО «Автоэлектроника» г. Калуга

                        Блок управления ВАЗ-2170 обогрева лоб. стекла 2170-3763050 (671.3763) ПАО «АВАР» г. Псков

                        Блок управления светотехникой ВАЗ-2170 Приора 2170-3709820 ПАО «АВАР» г. Псков /арт.521.3769/

                        Трубка тормозная ВАЗ-2123 передняя правая от блока ABS 2123-3506540-55 ПАО «АвтоВАЗ» г. Тольятти

                        Помощь при покупке.
                        Позвоните по телефону: +7 (8162) 500-700

                        Https://autoplus-nov. ru/catalog/03_vaz/blok_predokhraniteley_vaz_2170_priora_pod_kapotnyy_silovoy_2170_3722012_01_pao_avar_g_pskov/

Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI

Ремень ГРМ + 2 ролика (K015479XS Gates) на следующие марки автомобилей:

    — HYUNDAI ACCENT (RUS) (2006-наст. время) — HYUNDAI COUPE (GK) (2001-2011) — HYUNDAI ELANTRA (HD) (2006-2010) — HYUNDAI ELANTRA (XD) (2000-2006) — HYUNDAI GETZ (2002-2005) — HYUNDAI GETZ (2005-наст. время) — HYUNDAI MATRIX (FC) (2001-2010) — HYUNDAI VERNA (MC) (2006-2010) — KIA CERATO-FE (2004-2009) — KIA PRIDE 2005-н. в — KIA RIO-DE (2005-2011)

Применяемость детали/агрегата необходимо проверить по VIN коду.

Технические характеристики

Технические характеристики

Варианты доставки

Самовывоз из магазина

Минимальная сумма заказа отсутствует. Эта услуга бесплатна.
Срок резервирования – 1 день.
Cвой заказ можно получить в магазине в соотвествии с режимом работы выбранного магазина.

Курьер по г. Пермь

Наша курьерская служба доставит заказ по указанному адресу с 10:00 до 18:00 в удобный для Вас интервал времени.

Курьерская служба дополнительно свяжется с Вами перед выездом, ориентировочно за 1 час. По указанному адресу курьер будет ждать 15 минут, после чего мы оставляем за собой право перенести доставку на другое время, согласовав его с Вами.

Обратите внимание, что возможность проверки товара осуществляется после оплаты.

Варианты оплаты

Возможность оплаты наличными курьеру, уточняйте по телефонам указанным на сайте.

Возможность оплаты банковской картой курьеру, уточняйте по телефонам указанным на сайте.

Для онлайн оплаты банковской картой (ввода реквизитов Вашей карты) оформите заказ, Вы будете перенаправлены на платежный шлюз ПАО СБЕРБАНК. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL. В случае если Ваш банк поддерживает технологию безопасного проведения интернет-платежей Verified By Visa или MasterCard SecureCode для проведения платежа также может потребоваться ввод специального пароля. Настоящий сайт поддерживает 256-битное шифрование. Конфиденциальность сообщаемой персональной информации обеспечивается ПАО СБЕРБАНК. Введенная информация не будет предоставлена третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Проведение платежей по банковским картам осуществляется в строгом соответствии с требованиями платежных систем МИР, Visa Int. и MasterCard Europe Sprl.

Для оплаты потребуется ввести:
— номер карты
— срок действия карты
— фамилию и имя держателя карты
— CVC2 или CVV2 код с обратной стороны платежной карты
— платежный пароль, который банк направит вам по SMS

Покупка в кредит по программе «Покупай со Сбербанком»

Https://avtomoe. com/catalog/hyundai/dvigatel/remen-grm-rolik-grm-natyazhitel-czep-uspokoitel-bashmak/k015479xs-gates-remen-grm-2-rolika

ГРМ для Хендай Акцент

Для Хендай Акцент, в нашем магазине вы можете выбрать и купить комплект для замены ГРМ разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец акцента сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

Что необходимо знать про замену ГРМ у Хендай Акцент

    замена ГРМ должна быть сделана, каждые 60 000 км пробега комплект ГРМ состоит из: ремня и 2-х роликов, натяжного и обводного при замене ГРМ могут понадобиться дополнительно: помпа, сальники распредвала, сальник коленвала

Мы подобрали варианты, которые точно обеспечат беспроблемную эксплуатацию автомобиля.

Комплекты ГРМ Hyundai Accent, варианты и цены

Комплект ГРМ Хендай Акцент (16V Тагаз)

Contitech (Германия)

Комплект ГРМ Хендай Акцент (16V Тагаз)

AMD (Корея)

Комплект ГРМ Хендай Акцент (16V Тагаз)

Комплект (Корея)

Комплект ГРМ Хендай Акцент (16V Тагаз)

Gates (Бельгия)

Комплект ГРМ Хендай Акцент (16V Тагаз)

Hyundai/Kia (оригинал)

Также все детали ГРМ можно приобрести отдельно

Ремень и ролики ГРМ Hyundai Accent

Ремень ГРМ Хендай Акцент

Hyundai/Kia (оригинал)

3853 руб

Ремень ГРМ Хендай Акцент

Contitech (Германия)

Ремень ГРМ Хендай Акцент

Dongil (Корея)

Https://okeyavto. ru/grm/grm-hyundai/accent-ii

LYNXauto PK1225

Внимание! Если вы измените текст своего отзыва, то будут удалены все оценки, поставленные этому отзыву другими пользователями. Хотите продолжить?

Фото Бренд Номер Описание
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI GMB GT10022 Устройство для натяжения ремня, ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI GMB GT10170 Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Gates 5479XS Зубчатый ремень
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Hyundai-KIA 2431226050 Ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Hyundai-KIA 2441026000 Ролик ремня ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Hyundai-KIA 2481026020 Ролик обводной
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Hyundai-KIA 2431226001 РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ЗУБЧАТЫЙ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI ContiTech CT942 Ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Dayco 94660 Ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI DONGIL 105RU22 Ремень ГРМ (CR)
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Hyundai-KIA 2441022020 Натяжной ролик, ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Hyundai-KIA 2481026010 Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Bosch 1987948849 Ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI MITSUBOSHI 105XR22 Ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI AMD AMDKITBR6 Комплект ГРМ (Accent Tagaz)/(ремень ГРМ +два ролика)
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Gates T41037 Натяжной ролик, ремень ГРМ
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Mando MB105RU22 Ремень ГРМ HYUNDAI ACCENT Excel Getz 1.5 1.6 KIA CERATO DOHC
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI Parts-Mall PSAB007 Устройство для натяжения ремня
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI BRAVE BRTB161 Ремень ГРМ 105RU22 BR. TB.1.61 HYUNDAI Accent, KIA Rio (1995-2011)
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI NTN-SNR GT38400 Натяжной ролик, ремень ГРМ
Фото Бренд Номер Описание
Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI LYNXauto PW1225 Комплект ремня ГРМ с водяным насосом (16V)

Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI

LYNXauto CW0046

Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI

LYNXauto 4PK0850

Ремень ГРМ + 2 ролика K015479XS Gates для HYUNDAI

LYNXauto 4PK0813

Принимаем к оплате банковские карты, наличные, яндекс-деньги. Возможен безналичный расчет, оплата банковским переводом

Http://www. inomarkoff. ru/parts/LYNXauto/PK1225

Комплект ГРМ (ремень+2 ролика) HYUNDAI ACCENT 1.5-1.6 Elantra GETZ 1.6 16V CONTITECH

Принимаем к оплате карты VISA, MasterCard, Мир.

Автовсе
Справочный центр:

Продажа запчастей на отечественные авто

Справочный центр:

Заказ шин, дисков, запчастей на иномарки

График работы:
    пн. 8:00 — 20:00 вт. 8:00 — 20:00 ср. 8:00 — 20:00 чт. 8:00 — 20:00 пт. 8:00 — 20:00 сб. 8:00 — 18:00 вс. 8:00 — 18:00

Обращаем внимание, указание ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ (наименований марок автомобилей) направлено на информирование покупателей о применимости запасной части к той или иной марке автомобиля, то есть на потребительские свойства товара. Данная информация не вводит потребителей в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца (изготовителя) Законом «О защите прав потребителей», ст. 495 ГК РФ.

Товар успешно добавлен в корзину!

Режим работы магазина «Автовсе» 8 марта 2019
С 9-00 до 15-00

    пн. 8:00 — 20:00 вт. 8:00 — 20:00 ср. 8:00 — 20:00 чт. 8:00 — 20:00 пт. 8:00 — 20:00 сб. 8:00 — 18:00 вс. 8:00 — 18:00

Прием звонков и обработка заказов в рабочие часы магазина

Https://xn--80aeam7bte. com/catalog/avtozapchasti/remni-natyazhiteli/komplekt-grm-remen2-rolika-hyundai-accent-15-16-elantra-getz-16-16v-contitech

Ремень грм акцент

Список городов, участвующих в акции:

Анапа, Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск, Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь, Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.

О возможности бесплатной доставки заказа уточнить можно у менеджеров интернет-магазина JABIKI. RU.

Под термином «Бесплатная доставка» подразумевается Стандартная отправка груза силами перевозчика (транспортной компании), без услуг страхования и дополнительной упаковки.

По желанию покупателя, наш представитель закажет услугу «страхование» или услугу «дополнительная упаковка/деревянная обрешетка» перевозчику, стоимость дополнительных услуг оплачивается покупателем, посредством прибавления цены услуги к общей стоимости заказа.

Правила Акции «Бесплатная доставка», далее Акция:

Период проведения Акции: с 01.10.2018 Место проведения: интернет-магазин JABIKI. RU В Акции участвуют только физические лица старше 18 лет. Организатор Акции — ИП Данильченко В. В. Юридический адрес: г. Краснодар ул. Уральская 184 кв. 164. Организатор Акции оставляет за собой право остановить Акцию досрочно. Организатор Акции оставляет за собой право в период проведения Акции изменять Правила. Участие в Акции означает полное согласие Участников с вышеизложенными Условиями ее проведения.

Комплект ГРМ (ремень+ролики) Gates PowerGrip K015479XS 105 х 22мм (Акцент ТагАЗ).

Плохо функционирующий ременной привод ГРМ может привести к серьезным проблемам, поэтому прекрасно функционирующий безопасный привод – это не роскошь. Существует высокая вероятность того, что основная причина повреждения одного из элементов привода также повлияет и на другие компоненты системы. Одновременная замена ремней ГРМ, натяжных шкивов и натяжителей является залогом безупречной и безопасной работы. Ассортимент комплектов PowerGrip® компании Gates является идеальным решением.

• Ремень(ни) ГРМ;
• Натяжитель(-и) ремня (как сами ролики, так и узел в сборе)
• Холостые ролики;
• Другие детали, необходимые для капитального ремонта (болты, пружины и т. п.);
• (Специальные) инструкции по установке;
• Этикетки-наклейки для указания пробега.

Https://jabiki. ru/products/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%20%D0%93%D0%A0%D0%9C%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20Gates%20PowerGrip%20K015479XS%20105%20%D1%85%2022%D0%BC%D0%BC%20%D0%90%D0%BA%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82

Комплект ремня ГРМ на Hyundai Accent (Хундай Акцент)

Часто задаваемые вопросы про комплект ремня ГРМ на Hyundai Accent (Хундай Акцент)

Какие самые популярные товары в категории комплект ремня ГРМ на Hyundai Accent (Хундай Акцент) ?

    Комплект ремня ГРМ Gates K015479XS Комплект ремня ГРМ Gates K015579XS Комплект ремня ГРМ Contitech CT942K1 Натяжной ролик ремня ГРМ Hyundai / Kia 2441026000 Комплект ремня ГРМ Dayco KTB600

Какие самые дешевые товары в категории комплект ремня ГРМ на Hyundai Accent (Хундай Акцент) ?

    Обводной ролик ремня ГРМ Hyundai / Kia 2481026020 Натяжной ролик ремня ГРМ Hyundai / Kia 2441026000 Комплект ремня ГРМ Dayco KTB566 Комплект ремня ГРМ Dayco KTB598 Комплект ремня ГРМ SKF VKMA 95030

Какая цена на комплект ремня ГРМ на Hyundai Accent (Хундай Акцент) ?

Цена на товары категории комплектов ремня ГРМ варьируется от 783 до 4 859 грн.

Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты

Гарантия обмена/возврата при неправильном подборе

Что такое гарантия обмена/возврата?

Если запчасть, которую подобрал специалист магазина, не подошла на ваше авто, мы примем эту запчасть обратно без лишних формальностей в течение 30 дней!

Как это работает?

Мы подбираем запчасти (или проверяем правильность подбора) по VIN-коду. Если в вашем автомобиле нет никаких нештатных деталей, не был сделан тюнинг или любительский ремонт, подбор будет правильным и мы несем за него ответственность.

Запчасти, которые не подошли по нашей вине, мы примем в кратчайшие сроки, даже если повреждена упаковка или на детали есть следы установки.

Воспользоваться услугой может любой наш покупатель автозапчастей.

Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров

Вы можете подобрать Комплект ремня ГРМ на Хундай Акцент 1, 2, 3, 4 одним из удобных для вас способов:

    указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Hyundai Accent в форме выбора автомобиля на этой странице; по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов; по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

Альтернативные названия товара: комплект ременя ГРМ.

В автомагазине DOK есть Комплект ремня ГРМ Акцент в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 л. следующих поколений и их модификаций хетчбэк, седан:

Https://dok. ua/catalog/hyundai/accent/komplekt-remnya-grm

Ремень грм Акцент Гетц 1,4-1,6 Элантра Тагаз Рио 2 (Комплект) (INA аналог: 530042710)

Ремень грм Акцент Гетц 1,4-1,6 Элантра Тагаз Рио 2 (Комплект) (INA аналог: 530042710)

Компания INA была основана в Германии в 1946 году и на сегодняшний день вместе с компаниями Luk и Fag входит в состав Schaeffler Group. Компания специализируется на производстве подшипников, а также элементов гидравлических и механических приводов клапанов и является поставщиком комплектующих частей на сборочные конвейеры крупнейших мировых автопроизводителей. В области комплектующих гидравли ческих и механических приводов клапанов INA является признанным ведущим мировым производителем. За время своей работы INA зарегистрировала более 6 300 патентов. При разработке и в производстве своей продукции компания INA использует самые современные материалы и технологии, благодаря чему подшипники INA и другие изделия под брендом INA отличаются высоким качеством и надежностью. Перед тем как попасть на рынок вся продукция INA тщательно тестируется. Производственное оборудование компании размещается более чем на 35 заводах в индустриализованных странах мира. Штат сотрудников компании INA составляет 28000 человек по всему миру, из которых 7000 человек работают в главном офисе в Herzogenaurach, Central Franconia. Вся продукция компании соответствует требованиям систем качества TUV/ISO, что подтверждено соответствующими европейскими сертификатами.

Заказать звонок

Смотрите наши страницы

Https://www. autochevy. ru/catalog/zapchasti-dlya-hyundai/hyundai-accent/dvigatel-1/remen-grm-aktsent-getts-1-4-1-6-komplekt-ina-analog-530042710/

Комплект ремней ГРМ HYUNDAI ACCENT (LC) 1.5 2000 — 2005

— Ролик обводной ремня ГРМ Accent’95-
— ролик ГРМ [ORG]
— Ролик промежуточный ремня ГРМ Accent 95>, Coupe 00>, Elantra 96>, Getz 02> 1.6 DOHC
— ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ
— Ролик грм паразит Верна/Элантра 1.6 24810-26010
— РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ

Ролик натяжителя ремня ГРМ HYUNDAI ACCENT (ТагАЗ)/ELANRA XD/GETZ/KIA CERATO/RIO 24410-26000 »

— Ролик натяжителя Elantra’00-
— Ролик натяжной ремня ГРМ Hyundai: Accent 95>, Elantra 96> 1.5, 1.6, Coupe 1.6 93>, Getz 02>
— НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ

KTB566 Комплект ремня ГРМ »

— Комплект ремня ГРМ
— РЕМКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ HYUNDAI ACCENT/GETZ 00- 1.3/1.5
— Ремень ГРМ (110 зуб. 22mm) + ролик

Комплект ремня ГРМ »

— Ремень ГРМ + 1 ролик
— Комплект ремня ГРМ HYUNDAI ACCENT/GETZ 1.3/1.5 00-
— PK-1226 Комплект ремня ГРМ LYNXauto
— Комплект ремня ГРМ (12V) HYUNDAI Accent(LC) 1.3-1.5 00-05 / Getz 1.3 02>

Комплект ремня ГРМ PowerGrip Kit K015568XS (7883-11274) »

— Комплект ремня ГРМ
— (7883-11274) Комплект ремня ГРМ
— ролики натяжные грм в комплекте с зубчатым приводн
— Ремкомплект ГРМ HYUNDAI ACCENT 94-10/GETZ 02-04
— Комплект для замены ремня ГРМ Gates
— Комплект ГРМ HYUNDAI ACCENT/GETZ 1.3/1.5 12V 2000 => (ролик 1шт+ремень 110×22)
— Ремень ГРМ [110 зуб.,22mm] + ролик 7883-11274
— Ремкомпл. ГРМ

Комплект ремня ГРМ CT1062K1 »

— CT1062K1_рем. к-кт ГРМ! Hyundai Accent/Getz 1.3/1.5 SOHC 00>
— Комплект ремня ГРМ
— Комплект ГРМ HYUNDAI ACCENT/GETZ 1.3/1.5 12V 2000 => (ролик 1шт+ремень 110×22)
— Комплект ремня ГРМ Hyundai Accent/Getz 1.3/1.5 SOH
— Комплект ремня ГРМ HYUNDAI ACCENT/GETZ 1.3/1.5 00-
— Комплект ГРМ Hyundai Accent/Getz 1.3/1.5 SOHC 00-04

Насос водяной HYUNDAI ACCENT/COUPE/ELANTRA/GETZ /MATRIX 1,4-1,6 94- 25100-26902 »

— Насос охлаждающей жидкости двигателя
— Деталь
— Насос водяной Accent’06-
— Насос водяной Hyundai Verna/Accent III 2006-2010
— ПОМПА

— Ремень ГРМ Accent’00-
— ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ L=95СМ
— РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ЗУБЧАТЫЙ

Https://www. auto2.ru/tcd/hyundai/4597/16590/10553/