Список охранных систем совместимых с CHEVROLET Cruze

ПОДБОР И УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НА CHEVROLET CRUZE

Как защитить от угона Chevrolet Cruze? Как правильно выбрать противоугонную систему или автосигнализацию для своего автомобиля? Эти вопросы как никогда актуальны сейчас.

Ни для кого не является секретом, что угоняются абсолютно любые машины, новые и подержаные, в хорошем техническом состоянии, а так же откровенный «хлам».

Одни угоняют под заказ для последующей переделки под другие документы, а другие «уходят» на «разборку» то есть для снятия с них наиболее ценных запасных частей.

Все дело в том, что объем рынка бывших в употреблении запасных частей сравним с оборотом новых. Причина этому очевидна, стоимость новой автомобильной запчасти порой в несколько раз выше, чем б/у.

Несмотря на все усилия автовладельцев уберечь свой авто от угона, их как угоняли, так и продолжают угонять, а огромный выбор оборонных средств не обеспечивает полной и абсолютной защиты.

Подбор противоугонных систем по марке или модели автомобиля, задача не из простых!

Разработано немало технических способов обеспечения защиты Шевроле Круз от угона, но не все способны эффективно противостоять ему.

Угон машины — широко распространенное преступление в России. Угонщики снабжены суперсовременными электронными приборами для сканирования автосигнализаций, и применяют различные уловки для кражи авто транспорта. Профессиональные угонщики оперативно узнают обо всех новых противоугонных системах, вышедших на рынок за последнее время, и немедленно вырабатывают способы их обхода.

Поэтому защиту от угона автомобиля лучше доверить профессионалам.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить противоугонную систему на Шевроле Круз не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с подбором способа защиты от угона, который идеально подходит для Вашей машины.

На российском рынке присутствует множество автосигнализаций, иммобилайзеров и всевозможных других противоугонных систем. На нашем сайте представлены автомобильные охранные комплексы, зарекомендовавшие себя только с положительной стороны.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Шевроле Круз, мы предлагаем установку автосигнализаций и противоугонных систем:

Автосигнализация на CHEVROLET CRUZE

Профессионально установленная автомобильная сигнализация, надёжно защищает автотранспортное средство от угона. При попытке проникновения в салон автомобиля с целью его хищения, автосигнализация моментально переходит в режим тревоги, включает сирену, тем самым привлекает внимание прохожих, и отпугивает потенциальных угонщиков.

Иммобилайзеры для CHEVROLET CRUZE

Понятие «Иммобилайзер» происходит от иностранного слова «Immobilizer», что в переводе с английского означает «Обездвиживатель». Это означает, что такое противоугонное устройство, никак не реагирует на какие-либо воздействия на автомобиль, то есть никаким образом себя не выдает, при этом надежно защищает автомобиль, блокируя работу двигателя, при попытке несанкционированного запуска.

Автосигнализации с обратной связью на CHEVROLET CRUZE

Для чего нужна сигнализация с обратной связью? Автосигнализации с обратной связью служат для того, что бы своевременно оповестить собственника автомобиля о несанкционированном воздействии на его железного коня, о попытках проникновения в салон авто с целью его хищения, или для завладения имуществом, находящимся в машине.

Сигнализации с управлением по телефону (GSM автосигнализации) для CHEVROLET CRUZE

Автомобильные сигнализации с управлением через смартфон обладают явными преимуществами по сравнению с обычными моделями. Благодаря GSM автосигнализациям появилась возможность контролировать автомобиль на любом удалении от объекта. При этом программа, установленная на телефоне под управлением IOS (iPhone) или Android, отправит сообщение владельцу об активации какого либо из датчиков охраны авто.

Спутниковые противоугонные системы на CHEVROLET CRUZE

Спутниковая Противоугонная Система находится на постоянной связи с Центром Реагирования, что позволяет в случае попытки угона оперативно повлиять на попытку угона и направить экипаж полиции на место происшествия. Установленные GPS антенны будут отслеживать все передвижения автомобиля, и в случае угона, помогут его обнаружить.

Автономные поисковые GPS/ГЛОНАСС маяки для CHEVROLET CRUZE

Поисковый маяк поможет найти автомобиль, даже если он уже угнан. Маяк скрытно монтируется в труднодоступном месте автомобиля, и работает от батареек абсолютно автономно, без подключения к бортовой сети автомобиля. Закладка, это дополнительный шанс для владельца вернуть угнанный автомобиль

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

• Полную безопасность при использовании;
• высокую противоугонную эффективность устройства;
• сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке противоугонной системы на Шевроле Круз с помощью новейших методов защиты от угона, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Chevrolet Cruze на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации совместимой с выбранным автомобилем.

С наступленим холодом снова решил задуматься о сигнализации с автозапуском.
На калине была SL ez beta. Почему на круз не поставил сразу, а спустя зиму? Да потому что Серега меня сбил с толку, уверял что круз на ХХ долго греется и смысла в АЗ нету)) но мои наблюдения не совпали с его, прогревается вполне нормально.
SL ez beta на калине мне не нравилась по следующим пунктам:
— программировать надо было через сервисную кнопку
— заводиться могла по датчику температуры в салоне, что не объективно
— диапазоны запуска по Т были фиксированы (их было 3 значения) и мне они были не удобны.
— не было запуска по интервалу времени, а был только по будильнику раз в сутки.
Т.е. ей я пользовался только по запуску в ручную с брелока утром перед выходом из дома.

Сейчас же я уже хотел более автоматизированную систему, учитывая вышеперечисленные пункты. и я был уверен, что за эти годы все уже было реализовано.
Цель была выбрать бюджетную, но с данным функционалом.
Спрашивал крузоводов, что подходит на наше авто, что бы сузить груз поисков. Люди говорили, что ставили А91, А93, А94 и модели выше, которые уже точно подходили.

Придя в магазин, мне сразу сказали, что самая бюджетная это А94. А как же А91 и А93 заметил я. На А91 нет кан модуля и на него надо переходной адаптер. Продавец сразу сказал, что таким колхозом врядли их установщики будут заниматься, да и установка станет дороже. Позвонил при мне в точку установки, так ему там и сказали, что это колхоз. Про А93 сказали, что там не полноценный CAN, а некий CAN-lin, что яко бы тоже не совсем хорошо для этого авто, но и цена А93, всего на 1тр дешевле. Продавец довольно хорошо отвечал на мои вопросы по функционалу.

Но одно мнение хорошо, а несколько лучше. Поехал в другой магаз с теми же вопросами. Там сразу спросили, что за авто…вердикт А94. «тут уже не вы выбираете сигнализацию, а она вас)»
Вернувшись к тем же крузоводам с вопросами как они установили себе А91 и А93 внятных ответов не получил, ну оно и понятно, ставят сами же единицы.
Первый магазин был Вега, второй ТЦ Экран. Стоимость SL везде одинакова, цена фиксирована по России. А вот установка в Веге дороже – 4.5тр, а в Экране — 3тр. Решил я переплатить эти 1.5 тыщи, но быть уверенным что Веге все-таки поставят квалифицированные специалисты офф.представители SL. Но наверно я ошибся в этом выборе…

Вернусь снова к калине. Сигналку на нее я так же ставил в веге. И еще тогда у меня остался не приятный осадок, а заключался он в том, что когда я у дома тестировал сигнализацию, то заметил, что при открывании двери багажника в режиме охраны – ничего не происходило, не было сигнализации проникновения. Поехал тогда в Вегу и они мне сказали. Что штатный концевик у меня похоже сломан, вот и не работает. На мой вопрос почему они мне не поставили концевик из коробки, они ответили что это не красиво и не оч.правильно. на мой вопрос почему они меня не предупредили сразу о не работе концевика они ничего внятного не сказали. Концевик тогда я починил сам, разобрал замок, выявил что пластина концевика не всегда соприкасается с ответной частью (замок до меня разбирали. А новый замок стоил куеву тучу денег). Подложил под пластину-концевик текстолитовую пластину.

Собрал и проклеил замок. Концевик исправно отработал при мне 3 года, работает наверно и сейчас.

И в этот раз меня Вега расстроила:
Первым шоком было, когда я сел в тачку. не знаю почему не предъявил им сразу. Наверно подумал, что это единственно верный вариант установки. Они все таки спецы, все продумали и оценили…

Но пока ехал домой, смотрел на этот стыд и придумал не один вариант, как можно было сделать компактней и не загораживать обзор. Крузоводы в вк так же были в шоке от такой установки. Подсказали не мало вариантов у кого как установлено.
Место установки диода мне тоже не нравится. Да, сам я заранее не учел этот момент, что надо было высказать свои пожелания, но блин. И они могли заранее спросить куда я хочу!
Позвонил им пожаловался. Сказали что перевесят антенну без проблем куда хочу, главное что бы длины провода хватило.
На следующий день обнаружил на ковриках остатки обкусанных проводов, в бардачке водителя тоже какие-то остатки установки…

А теперь поговорим о самой сигналке:
Первое что сразу не понравилось: наличии питания на прикуривателе после постановки на АЗ. Т.е. поставил ты на АЗ, а на прикуривателе еще ХЗ сколько по времени есть питание, т.е. мой регик работает все это время… в Веге сказали, что наверно питание будет еще минут 30. Надо переделывать логику работы регистратора. Думаю сделать через доп. кнопку. Давно думаю. Очень давно…

Плюсы есть, та логика работы которую я хотел есть. Но блин, это все работает не так. То ли я такой требовательный и придирчивый… потому что никто о подобном не предупреждал и не говорил, а значит люди не парятся этими моментами и их все устраивает. Но не меня…
Что я хотел от сигналки.
— запуск по Т движка с настраиваемой Т*. Градация на 3 градуса: -3, -6, -9 и и тд.
— просмотр Т двигателя*.
— запуск через интервалы. Через каждые 2, 4, 6, 8 часов.
— настройка параметров с брелока, а не сервисной кнопки

*Датчик Т накладной. Устанавливают его на патрубок СОД. В магазе сказали, что погрешность 2 градуса, но нифига! Мои наблюдения показали обратное. Машина прогрета 87градусов, с брелока смотришь температуру движка, а он показывает 50-55 градусов! Не слабая такая погрешность.
Когда Т движка 45, на том датчике 22… как это все будет выглядеть при отрицательных температурах хз. Но наверно там разброс будет минимальный, но когда прогреется картина будет не адекватной.
*просмотр Т движка это вообще бред. Бред лично по моему мнению. Т.к. я игрался с брелком уже дома и было довольно поздно. Но как я понял так реализовано на всех SL.
Вникаем друзья. С брелока есть режим, когда ты можешь посмотреть за раз Вольтаж бортовой сети и Т салона. И есть отдельный режим для просмотра Т движка. Внимание! Котрый завязан на функцию ПОИСКА авто на парковке! Нахрена?! Т.е. я сижу такой в гостях, уже поздно, на улице холодно и я хочу посмотреть Т движка, что бы оценить, надо мне его завести или нет, а машина тебе в ответ 4-6 звуковых оповещений! И пол дома тебе за это благодарны. ПОЧЕМУ нельзя было Т движка добавить третьим показателем в режим к вольтажу и Т салона! Я не понимаю. Один из самых важных параметров завязан на такой шумный и привлекающих внимание режим работы!

Ребя, может со мной что-то не так, что я на такие мелочи обращаю внимание?!

Прошу вашей помощи. Пришла моя машинка в салон, через 2 дня еду забирать, а с сигнализацией никак не могу определится. В салоне говорят, что нужен Кан-модуль и без него никак. Кто сталкивался с такой проблемой, расскажите пожалуйста, поподробнее какую сигналку ставить. И нужен ли этот кан-модуль.

Если требуется CAN модуль, то ставь, отцу на опель ставили тоже с CAN модулем, мы поставили STAR LINE В 6 Dialog, если финансы позволяют можно из этой линейки чтонить подороже поставить

Вот даже не знаю, ставить или нет. Поспрашивал в местах, где ставят сигналку. Мнения у всех разные. Кто-то ставил на круз кан-модуль, кто-то без него обошелся. Мне интересно, кто из крузоводов ставил кна-модуль, а кто нет. И как себя машина ведет после установки сигналки без кан-модуля.

Поставил StarLine B92 и отдельно кан модуль. Все отлично работает

SCHER-KHAN MAGICAR 9 ставь, сами ОД рекомендуют его. ну старлайны не очень.

А что со старлайном не так?

старлайн Б92 канешн хорош, но он широконаправленный.его ставят на все тачки с кан шиной без прошивки блока.как то это легко уж)) Шарик 9 же прошивается индивидуально под каждую модель авто, и раз есть индивидуальные прошивки.то мое субъективное мнение что это еще надежнее))Ездил с шариками много и 5-м и 7-м, сейчас 9 на крузе, проблем «0».

явных минусов старлайна так ни кто и не говорит…да и плюсов тоже
Скорее всего остановлюсь на выборе А 92 (уж очень мне их брелок без антенки нравиться)

У кого-нибудь стоит?

у меня такой стоит А 92 диалог КАН, не жалуюсь. работает отлично, и код шифрофания диалоговый «свой-чужой» успокаивает.

у меня стоит A92, нареканий нет, ловит отлично, работает тоже. Доволен

У меня без антенки! Новый Старлайн … Диалог какой то там…Вобщем не дешовый и не навороченный) Дальнобойность радует! Минус только один начал скрипеть брелок при нажатии на кнокпи))))) Прям хрустит я бы сказал)

«Диалог какой то там…» ))) улыбнуло.

Диалоговый код и индивидуальные ключи шифрования, это самое важное в этой сигнализации. А что касается «индивидуальности» шарханов, подверженных электронному взлому, то уже FLEX давно продают StarLine’ Ы.

Подскажите пожалуйста, хочу поставить сигнализацию с автозапуском, ну у меня стоит иммобилайзер на ключе штатный, и никто не знает как его обойти кроме как 2ой ключ прятать в салоне. Ну я прятать 2 ой ключ не хочу, во первых в случаи (угона) каско не выплатят да и все равно второй ключ всегда нужен, а заказывать 3 ий ключ в салоне стоит 7500. Кто подскажет как обойти иммобилайзер штатный

Ну вот и до Тюмени дошли первые морозы и встал серьезный выбор, какую сигнализацию выбрать.
Лично меня практический устраивал родной иммобилайзер, открывает-закрывает, как может защищает, но в нем нет функции автозапуска…а заранее выходить из дома и 20 минут греть машину в -25 мало приятного, да и не было особой уверенности, что после суровых сибирских морозов в -35 мой железный друг заведется без проблем.

Ну решено! Устанавливаю сигнализацию!

Ну прежде всего пришлось определиться, что от сигнализации нужно. Лично для меня был интересен ряд функций и фишек:
1. Автозапуск (самый главный критерий);
2. Функция SLAVE (это когда родной ключ синхронизируется с сигналкой и основные функции открыть/закрыть работают на обоих брилках);
3. GSM модуль (Возможность управлять сигнализацией с помощью своего телефона т.е. GSM модуль;
4. Возможность без ключевого доступа в автомобиль (т.е. болтается маленький чип на моем ключе, я подхожу к машине и она открывается сама, ухожу — закрывается;

Ну и поехал я по магазинам и установочным центрам за консультацией. Кто что говорил, кто пандору нахваливал, кто starlaine. А в одном посоветовали starlaine В94, так как она практически всем моим требованиям соответствовала, кроме без ключевого доступа к авто, так как это фишка есть только у пандоры и шерхана. Шерхан я не рассматривал, так как в инете есть полно не лестных отзывов о нем.

И тут мне старая знакомая предложила вернуть долг сигнализацией. Как вовремя она это решила))))
И отправила она меня на консультацию в установочный центр.
Центр установочный занимается шумкой, автозвуком и сигналками. На стене висела доска с датами и записями на различные установки (мне сразу она стала интересной, так как если записей много значит народ ходит к ним. Да и на рынке они вроде как больше 10 лет. Парни вроде как грамотные.
После беседы с директором было решено устаналивать starlaine А94 + GSM.
Объяснения директора:
1. starlaine В94 — Устанавливается на дорогие автомобили типа Audi, BMW, Mersedes. Отличается она схемой подключения и каналом кодирования. Вроде как у нее 512 каналов, а у А94 — 256, брелок маленько другой да и в целом она стоит дороже на 4 тысячи;
2. Пандора с необходимой мне комплектацией будет стоит примерно на 5 тысяч дороже.
3. starlaine В94 — Схема подключения идеально подходит к заводской GM и есть практически все мне необходимые функции.

После 5 минутных раздумий я решил устанавливаем starlaine А94. Договорились о времени и т.д.

Вот так выглядит коробка:

Starlaine А94

Так как я захотел GSM модуль, нужно было приобрести сим-карту, как мне сказали любого оператора (стандартно в коробке с GSM модулем идет карта МТС, но она ПИТЕРСКАЯ, а платить по роуменгу я конечно же не собирался).

Ну вот и настала среда, я как раз был в отпуске доехал до установочного центра, передал два ключа и сим-карту (так как особых пожеланий не было, пришел в Евросеть и попросил симку для сигналки, дли Мегафон с каким то пакетным тарифом). Всего установка заняла порядка порядка 6,5 часов. Позвонили, мол забирайте все готово. Ну я на радостях прилетел к ним, мне отдали гарантию, коробочку от сигнализации и сам механический элемент ключа. Проверили вроде все работает и я поехал счастливый домой.

После замены сим-карты все сразу же заработало и я прямо у них в офисе зарегистрировался на сайте старлайна.

Так же я прошерстил форум starline и уточнил, что у меня есть функция в сигнализации «Функция имитации открытой двери», т.е. после выключения зажигания (машина остается работать) я открываю дверь и автоматически выключается магнитола и свет.
У меня данная фунция не была почему то подключена и магнитола не выключалась, продолжая работать еще в течении 15 минут, после закрытия с ключа.

И самый главный ОБЛОМ с которым я столкнулся — это не работает родной брелок при ключенном двигателе, как мне объяснили машина думает что ключ вставлен и отключает канал связи с машиной соответственно когда выходишь к машине, а она прогревается то ее не открыть с родного брилка. Так же после того как вытащил ключ перед уходом машина остается работать ее не закрыть и НЕ ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК!
С брелка сигнализации багажник тоже не открывается!
Как мне объяснили это проблема всех Крузов…так сказать с рождения.

После повторного визита мне исправили все недочеты и проблемы:
1. Подключили функции «имитация открытой двери»;
2. Заменили сим-карту

А решить вопрос с родным клюем и включенным двигателем так и не удалось…

Я обратился в службу поддержки starline и моя переписка:

Ответы службы поддержки StarLine

Все замечательно теперь работает, вот так это выглядит на телефоне:

Вид с Айфона Синяя моргалка (с лева от лобовухи) Модуль связи сигнализации с брилком (с лева от зеркала заднего вида) Не знаю что это, могу предположить, что датчик температуры двигателя. Расход топлива после 2-х суточной стоянки и интервалом автозапуска примерно часа 4.

Как посоветовали в установочном центре температура автозапуска на -15.

Настройка автозапуска

Цена сигнализации с GSM модулем — 13 500 рублей;
Цена обходчика — 800 рублей;
Сирена — 200 рублей;
Цена установки — 8 000 рублей

Сим-карта Мегафон — 250 рублей (которая просто не потребовалась)
Сим карта МТС — 200 рублей

Итого: 22 950 рублей

Но за минусом долга у меня получилось все это чудо 10 000 рублей!

Сигнализацией доволен, нареканий нет. Ну кроме безполезной на нашем авто функции Slave…теперь таскаю два брилка.

Вопрос ко всем, у кого нибудь работает родной ключ при запущенном двигателе? Как сделал? У офицалов?

Один из возможных способов угона — перехват сигнала ретранслятором от штатной системы бесключевого доступа. Взломав ее, злоумышленник легко откроет водительскую дверь и запустит двигатель. Не допустить этого сможет блокировка штатного радиоканала, а исключить возможность прописывания своего ключа, который авто распознает как штатный, поможет установка защитного бокса на диагностический OBD-разъем.

Хорошим дополнением к любой сигнализации будет замок капота — он не позволит угонщику попасть в подкапотное пространство и получить доступ к компонентам сигнализации и блокировкам.

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала — дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны — уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

Автозапуск

Подключение автозапуска на Chevrolet Cruze не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE — все штатные ключи остаются на руках у владельца.

Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.

Установка сигнализации на Шевроле Круз

Подключение сигнализации на Шевроле Круз производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.

Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:

Один из возможных способов угона — перехват сигнала ретранслятором от штатной системы бесключевого доступа. Взломав ее, злоумышленник легко откроет водительскую дверь и запустит двигатель. Не допустить этого сможет блокировка штатного радиоканала, а исключить возможность прописывания своего ключа, который авто распознает как штатный, поможет установка защитного бокса на диагностический OBD-разъем.

Хорошим дополнением к любой сигнализации будет замок капота — он не позволит угонщику попасть в подкапотное пространство и получить доступ к компонентам сигнализации и блокировкам.

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала — дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны — уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

Автозапуск

Подключение автозапуска на Chevrolet Cruze не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE — все штатные ключи остаются на руках у владельца.

Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.

Установка сигнализации на Шевроле Круз

Подключение сигнализации на Шевроле Круз производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.

Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:

Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем CHEVROLET Cruze

ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА CHEVROLET CRUZE

Дистанционный запуск двигателя Chevrolet Cruze очень востребованная функция на сегодняшний день.

Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Шевроле Круз не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

• Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
• Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
• Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Шевроле Круз при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

• Сохраняем все ключи от автомобиля
• Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
• Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
• Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
• Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
• Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Chevrolet Cruze на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.

Что нужно знать при выборе сигнализации для Cruze?

Ребята, всем здравствуйте! Кому не трудно, проведите пожалуйста ликбез на тему «Покупка сигнализации для Круза. Основные аспекты»))))) Дело в том, что хочу приобрести сие чудо научного прогресса (автосигнализацию) но не знаю что нужно учитывать при ее покупке. Никак не могу понять, все ли сигнализации подходят на нашу машину? Обязательно ли наличие Can модуля? Подойдет ли такая — [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] Заранее спасибо откликнувшимся!

Re: Что нужно знать при выборе сигнализации для Cruze?

Тупо взял и установил сигналку с автозапуском. Не верю что доп сигналки являются 100% защитой, но нужен был А.З. Старлайн А94 2Кан. Не особо сложная инсталяция(сам доводил до ума после установщиков). Пока четкая работа. Режим Слейв. В общем доволен.Короче смысла нет брать что то офигенно дорогое и навороченное. 100% гарантии все равно не даст.

Re: Что нужно знать при выборе сигнализации для Cruze?

Сообщение от Anon [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]

то, что вы написали с ссылкой не подойдет. Это система с «дырявым» радиоканалом и производитель не внушает доверия. Увыжающие себя техцентры с такими «китайцами» не работают. На сегодня есть два бренда которые по соотношению цена/качество находятся в лидерах. Это Пандора и Старлайн. Но для Круза нужна система с CAN шиной, это было бы правильно. Рекомендую отказаться от дешевых вариантов.
Из минимального присмотритесь к Пандора 3297 или Старлайн А94can. К любой система рекомендую не пожадничать и добавить внешнее реле блокировки, это ВМ-105 и R2 соответсвенно к этим системам. Это стоитне таких больших денег, а защиту увеличит существенно, поскольку любой «коробочный» вариант — это просто кричалка от хулиганов.

С точки зрения защиты от угона более правильно ставить иммобилайзер + замки на капот [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]