Антифриз nissan

В связи с тем, что на моем любимом автомобиле я решил поменять датчик температуры охлаждающей жидкости, при смене которого надо сливать антифриз, мной было принято решение поменять за одно саму охлаждающую жидкость. Сначала хотелось сделать все быстро и чистыми руками, по этой причине поехал на СТО фирмы «Шкода» и «Форд» от официальных дилеров находящихся в нашем городе, ибо у них всегда в запасе есть антифриз и он фирменный. Там мне популярно объяснили, что их красный антифриз мне не подойдет, но они могут залить мне любого синего всего за 1000рублей не считая цены самой жидкости. По цену самой жижи мне никто не сказал, а сказали, что влезет ее примерно 8 литров, а может быть и пять. Решение было принято покупать антифриз в магазине автозапчастей и на заказ, притом оригинальную. Полазив в интернете я узнал много интересного про свой антифриз. Например то, что он должен быть не синего цвета, а сине-зелёный, притом, что в интернет-магазинах пишут зеленый, а если залезть пальцем в расширительный бачек автомобиля( не вздумайте делать данную операцию на горячем или включенном двигателе), то скорее он цвета моря или ультрамариновый. Далее выяснилось, что в соседних СТО эту операцию можно проделать всего за 300рублей и +100р. за снятие и установку защиты двигателя. Сама жидкость стоила не так уж и дешево, но так как на форумах я вычитал, что целиком его из системы слить почти невозможно, так, же как и промыть двигатель полностью (это можно сделать, если перевернуть автомобиль вверх дном или разобрать всю систему охлаждения), принял решение покупать только родной. Цена на 5 литров была в районе 1400-1700р, а на 1л 340-360р. По экономическому принципу жадности было решено купить две канистры по 5л. По цене 1400р. Заказал родной антифриз (кстати, Оригинальный номер продукта: KE902-99945) под названием Nissan Coolant Premix L248 (КЕ9029-9935). Через два дня привезли две черные пластиковые канистры по 5л. как и заказывал. На упаковке практически ничего не написано, точнее написано много, но это пару фраз на большом количестве иностранных языков предупреждающих об экологической опасности данного продукта.

Прочитав все, что написано выяснил, что антифриз Nissan Coolant Premix L248 (КЕ9029-9935) — оригинальная готовая к применению охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (не содержит спирта) разработанная для применения во всех системах охлаждения двигателей автомобилей Nissan. Соответствует международным стандартам. Цвет – зелёный. Имеет температуру замерзания -38°С. Произведен в Швейцарии по заказу фирмы Nissan, подробности на официальном сайте WWW. бла бла бла. Применение антифриза обеспечивает длительный срок эксплуатации систем охлаждения Nissan. На вид приятная жидкость, не тягучая и водой не назовешь и на спирт непохожа. Не вонючая и не обладает едким запахом, глаза не режет. Канистра вполне удобная для заливки, через воронку, но за такие деньги могли и насадку сделать как в некоторых канистрах с незамерзайкой. Залил на СТО. Как это происходило отдельная история. Скажу только, что ушло пол дня, сломали пневмоключом две гайки, срезали болгаркой два болта, наварили две гайки, что бы обратно прилипить защиту, но денег лишних не взяли. Вошло в двигатель вместо обещанных 8 литров только 5. Здорово! Значит вторая останется на следующий раз, когда будет стоить в два раза дороже. Через пол дня езды пришлось вскрыть и вторую, что бы долить примерно 200мл. От сюда вывод. Покупать надо 5+1л. Сразу скажу, что увидел изменения в работе двигателя. Он стал прогреваться на холостых оборотах, чего я уже давно не видел и ездил зимой, как в танке пока не отогреется стекло, так как без нагрузки этого сделать было невозможно, и печка гнала холодный воздух. Рекомендую антифриз Nissan Coolant Premix L248 всем кому пора менять охлаждающую жидкость в автомобилях этой фирмы.

Антифриз nissan

Итак, об антифризах для Nissan и об антифризах вообще написано не просто немало. Написаны километры текстов.

Но ведь не доходит!

— 2000 год и позднее (совсем древнюю историю рассматривать не станем).
— Ниссан разработал (по поручению Ниссана компания Тексако, ныне Шеврон) антифриз, который удовлетворяет всем требованиям НИССАН и в части эксплуатации, и в части ресурса (надежность, долговечность как самого антифриза, так и взаимодействующих с ним компонентов в т.ч. стенок каналов системы охлаждения, помпы, сальника помпы, термостата, печки и т.д.)
— поскольку у Ниссан одновременно на конвейере были и чугунные, и алюминиевые блоки, то антифриз должен был дружественен одновременно и к тем, и другим.
— поскольку Ниссан как и другие Япы активно используют жидкие прокладки (читай — с содержанием силикона), антифриз должен был быть нейтрален к ним
— после появления карбоксилатных с заявляемым ресурсов 250+ ткм антифризов (сомнительное заявление) в рамках конкуренции Ниссан хотел получить антифриз который подобен или близок к этому… Конкуренция не прощает отстающих… Сегодня предлагать менять АФ каждые 2-3 года рынком не прощается…

И вот такой антифриз Тексако для Ниссан сляпало, и получил он наименование Спецификация L-250. У нее нет прямых аналогов.

Сразу заметим — продукт удался!

По общему правилу, а у меня Ниссаны с 1991 года, если менять предписанный Ниссаном антифриз, а сегодня это L250 и его региональные инкарнации типа L248 (Европа, РФ) по предложенному Ниссану регламенту (срок/пробег), то у ДВС не будет проблем ни с термостатом, ни с помпой, ни с теплообменниками (радиатор, печка) (ну кроме внешней коррозии алюминия радиатора от окружающей среды, но это к АФ отношения не имеет), ни с патрубками и прочими РТИ.
Вообще никогда в обозримых периодах эксплуатации!

Ниссановский L250 не содержит силикатов, боратов, нитритов, аминов, не содержит 2-EHA, но содержит немного фосфатов и, разумеется, прочие ингредиенты ноу-хау.

При этом он окрашен в синевато-зеленый (L250, 255) и зеленый колер (L248). Таково решение Ниссан. И оно не имеет никакого отношения к другим синим и зеленым антифризам.

И вот в этом и состоит западня!

Именно из-за этого колера много людей с целью либо сэкономить, либо по каким иным причинам в т.ч. из-за неосведомленности считают возможным рассуждать так: «Синий или зеленый? — Нет проблем, у нас в лабазе таких много…»

И вот это колхозное «синий или зеленый» приводит их на одну из двух кривых дорожек.

Первая кривая дорожка.

Подобная колеровка характерна для продукции по VW классификации антифризов G11, наиболее распространенным представителем которой является BASF Glysantin G48

Некогда даже Лукойл фасовал этот G48… А может фасует и сейчас…

Так вот, G11 и G48 обязательно содержат… силикаты! А вот это уже неприемлемо для помп Ниссанов и, кстати, не только Ниссанов…

На это еще не все! Не поручусь за все G11 от всех производителей на планете, но те G11, что основаны на БАСФовском G48 (а это практически все европейские бренды вкл. Лукойл) содержат… 2-EHA ! Именно так — см. datasheet G48 на сервере BASF!

Glysantin G 48 он же VW G11 Лукойл Антифриз Экстра G48 VW G11

Т.е. условно первый попавшийся сине-зеленый антифриз скорее всего это будет G11 c силикатами и 2-EHA…

Эх, Семён-семёныч… Ну вeдь предупреждали же! Жирным шрифтом в инструкции по эксплуатации предупреждали! А потом ищем в рознице помпу, термостат, переуплотняем соединения, ругаем поставщиков РТИ для Ниссан…

Вторая дорожка еще хуже. Народ приобретает просто невесть что зеленого или синего цвета — главное чтобы с надписью АНТИФРИЗ, синее или зеленое и чтобы недорого!

И вот ещё интересовались :

Смесь метанола с глицерином конечно можно назвать «антифризом», почему бы нет, но только явно НЕ для применения в автотехнике…

А ведь чего проще — заказать заранее (если далеко) обычный, замечу не такой уж и дорогой L248 ?!

Антифриз nissan

Ведь дешевле выйдет !

Ау-у-у- ! Услыште please !

NISSAN MURANO Z52 (2015-)
NISSAN ALMERA N15 (95-99)
NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN PRIMERA P10 (90-96)
NISSAN PRIMERA P11 (96-01)
NISSAN PRIMERA P12 (02-06)
NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)
NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)
NISSAN TEANA J32 (08-13)
NISSAN MICRA K12 (03-10)
NISSAN NOTE E11 (06-13)
NISSAN TIIDA C11 (07-13)
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
NISSAN MURANO Z50 (02-08)
NISSAN MURANO Z51 (08-14)
NISSAN PATHFINDER R50 USA (96-99)
NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)
NISSAN PATROL Y61 — GR (98-)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)
NISSAN JUKE F15 (2011-2014)
NISSAN TEANA J31 (03-08)
NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)
NISSAN PATROL Y62 (2010-)

NISSAN ALMERA N15 (95-99)
NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN PRIMERA P10 (90-96)
NISSAN PRIMERA P11 (96-01)
NISSAN PRIMERA P12 (02-06)
NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)
NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)
NISSAN TEANA J32 (08-13)
NISSAN MICRA K12 (03-10)
NISSAN NOTE E11 (06-13)
NISSAN TIIDA C11 (07-13)
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
NISSAN MURANO Z50 (02-08)
NISSAN JUKE F15 (2011-2014)
NISSAN MURANO Z51 (08-14)
NISSAN PATHFINDER R50 USA (96-99)
NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)
NISSAN PATROL Y61 — GR (98-)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)
NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)
NISSAN TEANA J31 (03-08)
NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN PATROL Y62 (2010-)
NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)

NISSAN TEANA L33-J33 (2014-)
NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)
NISSAN ALMERA N15 (95-99)
NISSAN PRIMERA P10 (90-96)
NISSAN PRIMERA P11 (96-01)
NISSAN PRIMERA P12 (02-06)
NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)
NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)
NISSAN TEANA J31 (03-08)
NISSAN TEANA J32 (08-13)
NISSAN MICRA K12 (03-10)
NISSAN NOTE E11 (06-13)
NISSAN TIIDA C11 (07-13)
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN MURANO Z50 (02-08)
NISSAN MURANO Z51 (08-14)
NISSAN PATHFINDER R50 USA (96-99)
NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)
NISSAN PATROL Y61 — GR (98-)
NISSAN PATROL Y62 (2010-)
NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G1

NISSAN ALMERA N16E (00-06)
NISSAN ALMERA CLASSIC B10 (06-12)
NISSAN ALMERA G15 (2013-2018)
NISSAN ALMERA N15 (95-99)
NISSAN PRIMERA P10 (90-96)
NISSAN PRIMERA P11 (96-01)
NISSAN PRIMERA P12 (02-06)
NISSAN MAXIMA QX A32 (95-99)
NISSAN MAXIMA QX A33 (00-06)
NISSAN TEANA J31 (03-08)
NISSAN TEANA J32 (08-13)
NISSAN MICRA K12 (03-10)
NISSAN NOTE E11 (06-13)
NISSAN TIIDA C11 (07-13)
NISSAN QASHQAI J10 (2010-2013)
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
NISSAN MURANO Z50 (02-08)
NISSAN MURANO Z51 (08-14)
NISSAN PATHFINDER R50 USA (96-99)
NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)
NISSAN PATROL Y61 — GR (98-)
NISSAN PATROL Y62 (2010-)
NISSAN X-TRAIL T30 (01-07)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY G10 (00-05)
NISSAN JUKE F15 (2011-2014)

Калькулятор замены антифриза Ниссан. Цены на моторное масло Ниссан. Заправочные объемы и артикулы антифриза для Ниссан.

Клиенты Юнион Моторс не тратят времени на поиски антифриза для Ниссан

Все, что Вам нужно для замены антифриза (охлаждающей жидкости двигателя) всегда в наличии и по выгодным ценам! Вы можете купить оригинальный антифриз Nissan L248 Premix в 5 и 1 литровых канистрах или выбрать 200-литровую бочку для замены в техцентре.

Кроме стандартной замены антифриза Ниссан по регламенту ТО предлагается и полная 100% замена на стенде.

Открыт техцентр Юнион Моторс Бережковская

5,5 тыс. м кв. по адресу Бережковская наб. 38 с2 — здесь есть все для обслуживания Nissan, Infiniti и Kia.

Мы становимся лучше

В специализированном техцентре Nissan наши механики быстрее выполняют привычные им операции, диагносты безошибочно находят хорошо знакомые им типичные неисправности, а логисты пополняют складские запасы необходимых запчастей для Nissan от проверенных поставщиков и по выгодным ценам.

Нас любят за качество и низкие цены

Наши преимущества

Сертифицированные техцентры Nissan. Сохранение заводской гарантии. Высокое качество работ и обслуживания. Низкие цены на работы и запчасти. Оригинальные запчасти и аналоги в наличии.

Наблюдайте за работой приемки и механиков.

Специализация

Специализированные техцентры Nissan.

Скидки в июне

Подарки новым клиентам и бонусы постоянным клиентам.

Калькулятор замены антифриза Ниссан

Мы Вам покажем замену антифриза

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы по замене антифриза.

Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем во время замены антифриза.

Оригинальный антифриз Nissan L248 Premix

Канистра 5 л

Канистра 1 л

Бочка 200 л

Зачем нужно менять антифриз Ниссан/Инфинити?

Регулярная замена антифриза очень важна для поддержания системы охлаждения двигателя в рабочем состоянии. Сбой в системе охлаждения может привести к перегреву и поломке двигателя. Со временем в антифризе уменьшается содержание антикоррозионных добавок и в системе охлаждения начинается электролитная коррозия. Особенно подвержены коррозии современные двигатели с алюминиевыми частями. Прежде чем заполнять систему новым антифризом рекомендуется ее очистка на специальном стенде от наслоений ржавчины и масел.

Частичная замена антифриза Nissan/Infiniti — экономичный вариант, рекомендованный производителем для регламентного ТО в небольших техцентрах

Позволяет заменить только около 50-70% полного заправочного объема системы охлаждения двигателя.
Не требует специального оборудования и может производиться в небольших техцентрах.
Требуется значительно меньшее количество антифриза.
Частичная замена антифриза рекомендована производителем для регламентного ТО в небольших техцентрах.

Полная замена антифриза Nissan/Infiniti на автоматическом стенде

Позволяет полность заменить охлаждающую жидкость двигателя — 100% заправочного объема.
Позволяет промыть систему охлаждения от масел и ржавчины.
Требуется специализированное оборудование.
Для полной замены антифриза требуется 100% заправочного объема системы охлаждения + 2 литра.

Выбирайте исполнителя on-line

На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

Nissan – японская компания, занимающаяся производством автомобилей. Машины этой марки широко распространены во всем мире, потребители ценят их за разнообразие моделей, хорошие ходовые характеристики и доступность. Охлаждающие жидкости для автомобилей изготавливает бельгийская компания ARTECO. В числе оригинальной продукции – антифриз NISSAN Coolant L248 Premix, пришедший на замену ранее существовавшему NISSAN L250.

Описание продукта

Этот антифриз является полным аналогом снятого с производства товара NISSAN Coolant L250 Premix. Представляет собою готовую к применению жидкость на основе этиленгликоля, состав которой сбалансирован современными присадками. Имеет сине-зеленый цвет.

Имеет низкую температуру замерзания – минус 38 градусов Цельсия. Не закипает при перегреве. Благодаря смазывающим компонентам предотвращает преждевременный износ деталей. Препятствует формированию разного рода отложений и коррозии. Химически нейтрален по отношению как к металлам, так и к эластомерным уплотнительным материалам.

Антифриз Ниссан зеленый обеспечит стабильное функционирование системы охлаждения автомобиля, защитит двигатель от перегрева и перемерзания, продлит ресурс деталей. Жидкость соответствует всем международным стандартам и является оптимальным выбором для автомобилей марки Ниссан.

Область применения

Антифриз NISSAN предназначен для любых современных систем охлаждения автомобилей этой марки. Исключение составляют модели Kubistar, Primastar, Interstar.

Параметр	Значение / Единицы измерения
Цвет:	зеленый
Температура застывания:	-38 °С
Плотность при 15 °C:	1,05

Одобрения, допуски и спецификации

Одобрено Nissan и Infiniti.

Форма выпуска и артикулы

KE90299935 NISSAN Coolant L248 Premix (готовая жидкость) (канистра) 1 л;
KE90299945 NISSAN Coolant L248 Premix (готовая жидкость) (канистра) 5 л.

Снят с производства:

KE90299934 NISSAN Coolant L250 Premix (готовая жидкость) (канистра) 1 л;
KE90299944 NISSAN Coolant L250 Premix (готовая жидкость) (канистра) 5 л.

Другая жидкость из линейки:

KE901-00035 Nissan L255N Coolant Concentrate (концентрат) (канистра) 1 л;
KE90100035 Nissan L255N Coolant Concentrate (готовая жидкость) (канистра) 1 л.

Инструкция по применению

NISSAN L248 – готовый к применению антифриз, обеспечивающий защиту от перемерзания до -38 градусов Цельсия. Многие интересуются, надо ли разбавлять ОЖ этой марки? Концентрата этой жидкости не выпускается. Поэтому разбавлять ничего не нужно. Продукт заливается в систему в чистом виде в соответствии с рекомендациями производителя машины.

Полных аналогов жидкость не имеет, поэтому не рекомендуется смешивать ее с другими без крайней на то необходимости. При смешивании с похожими продуктами могут ухудшиться эксплуатационные свойства, а также снизиться срок годности.

Преимущества и недостатки

Охлаждающая жидкость Ниссан L248 обеспечивает следующие преимущества:

сбалансированный состав, придающий превосходные технические характеристики, сохраняемые в широком диапазоне условий;
оптимальное использование при очень низких и очень высоких температурах, защита от закипания и перемерзания;
длительный интервал замены, сохранение всех свойств на протяжении него;
защита деталей системы от изнашивания и коррозии;
безопасность как для металлов, так и для резиновых уплотнителей.

Видео

Андрей, 32 года

Использовал раньше антифриз для Ниссан L250, рекомендованный для моей машины. Теперь он называется L248. По качеству никаких минусов назвать не могу. По оформлению есть недостаток – горловина неудобная для наливания, не хватает какой-то леечки.

Владимир, 30 лет

Зеленый антифриз Ниссан рекомендую всем владельцам этой марки. Отличная охлаждайка. После замены изменилась в лучшую сторону работа двигателя. Начал прогреваться на холостых оборотах, раньше такого не получалось – печка гнала холодный воздух, пока не поедешь.

Кирилл, 45 лет

Качественный и эффективный. По цене доступный. Езжу и радуюсь!

Что использовать на долив?

Один из наиболее частых вопросов, которые задают по теме антифризов, звучит примерно так: «Что долить в систему охлаждения, когда уровень антифриза в расширительном бачке опустился ниже отметки Min?». Очевидно, что лучше всего долить такого же антифриза, что уже был залит в автомобиле. Но что делать, если в продаже нет этого антифриза или владелец вообще не знает названия антифриза, залитого в автомобиль? Напомним, что выбирать на долив антифриз по признаку цвета совершенно неправильно. Антифризы одинакового цвета могут быть абсолютно разными и не допускающими смешивания. Напротив, один и тот же по составу антифриз может быть окрашен в разные цвета и продаваться под разными названиями (ребрендами) — см. «Миф о цвете антифриза».

Если речь идет о доливе небольшого объема, 100–200 мл, то можно долить дистиллированной или просто фильтрованной воды. Это будет лучше, чем смешивать разные антифризы. Однако данное утверждение нуждается в аргументации, приведем ее.

Аргумент 1. Доливка воды не ухудшит качества антифриза, в то время как смесь разных, даже очень хороших, антифризов будет для автомобиля хуже, чем «чистый» (несмешанный) антифриз. Разумеется, речь идет о качественных антифризах, получивших допуски на применение от автомобильных компаний, а не о подделках и суррогатах, которые вредны сами по себе. В рецептуре антифриза главную роль играет соотношение (баланс) присадок, дающее оптимальный (синергетический) антикоррозионный эффект. Нарушение баланса присадок в результате смешивания ухудшит или вообще сведет на нет антикоррозионные свойства антифриза.

Аргумент 2. Доливка воды не повысит, а лишь восстановит температуру замерзания антифриза. Дело в том, что уменьшение уровня антифриза в герметичной системе охлаждения происходит преимущественно за счет испарения воды. Клапан на крышке расширительного бачка срабатывает при возникновении избыточного давления и выпускает пары воды. Другие компоненты антифриза — этиленгликоль и присадки испаряются значительно медленнее. Таким образом, при доливе воды мы фактически замещаем воду, испарившуюся из антифриза.

Если данные аргументы показались неубедительными или доливать предстоит более 200 мл, то используйте антифриз такого же типа, что уже был залит в автомобиле, желательно имеющий допуск от производителя вашего автомобиля. В карбоксилатный антифриз следует доливать карбоксилатный, в гибридный — гибридный, в Lobrid — Lobrid, в традиционный — традиционный. Смешивать антифризы разных типов запрещается — такого принципа придерживаются ведущие автомобильные компании. Цвет антифриза, напоминаем, не имеет никакого значения, так как это всего лишь краситель. Перечень антифризов, сгруппированных по типам, приведен в разделе «Что использовать на замену?».

В случае утечки антифриза, когда доливать надо много, более 30% всего объема, лучше заменить антифриз целиком.

bulatsan84

Эксперт

Хотел заказать антифриз NISSAN, но по тем кодам что выше прописаны мне EXIST выдал аналог — KE902-99935 — Антифриз «L248 Premix». Заказал. Забрал заказ, открыв и увидел что он по цвету зеленый. Вопрос — подходит ли он нам? в инструкции на канистре написано, что подходит для всех двигателей Nissan

Admin

Администратор

Вопрос конечно интересный, вроде как если залиты одинаковые по хар-м жидкости то их можно мешать в любые цвета, т.к. цвет это просто краситель. Но точно не уверен, найди статью от coolstream, там хорошо расписано что и как по антифризу

Авто-паскер

Сайт автомобилиста

Клиенты Юнион Моторс не тратят времени на поиски антифриза для Ниссан

Открыт техцентр Юнион Моторс Бережковская

Мы становимся лучше

Нас любят за качество и низкие цены

Наши преимущества

Специализация

Скидки в июне

Калькулятор замены антифриза Ниссан

Мы Вам покажем замену антифриза

Оригинальный антифриз Nissan L248 Premix

Канистра 5 л

Канистра 1 л

Бочка 200 л

Зачем нужно менять антифриз Ниссан/Инфинити?

Частичная замена антифриза Nissan/Infiniti — экономичный вариант, рекомендованный производителем для регламентного ТО в небольших техцентрах

Полная замена антифриза Nissan/Infiniti на автоматическом стенде

Рекомендованные интервалы замены антифриза Ниссан/Инфинити:

Выбирайте исполнителя on-line

Описание продукта

Область применения

Одобрения, допуски и спецификации

Форма выпуска и артикулы

Инструкция по применению

Преимущества и недостатки

Видео

bulatsan84

Эксперт

Admin

Администратор