Обнаружили в передних или задних фарах вашего автомобиля влагу ? Означает ли это, что фара утратил свою целостность и нуждается в срочном ремонте оптики ? Ответы на эти и другие вопросы можно найти в нашем обзоре.

То же самое нельзя сказать о старых автомобилях, которые, как правило, были оптика были практически герметичны, что защищало фары от образования конденсата . В результате, в старых автомобилях. запотевание фар обычно означало, что уплотнение тела фары или стекла, которые, конечно же, приходилось ремонтировать. или замены оптики на новую.

Все современные автомобили в основном оснащены фарами, которые не герметичны и имеют систему вентиляции . Эта система регулирует (выравнивает) давление и предотвращает образование слишком большого количества влаги внутри фары .

Тем не менее, в случае резкого изменения температуры внутри современный автомобиль фар избыточная влага может накапливаться и выпадать в осадок в виде конденсата .

Запотевание фар Это часто происходит после посещения автомойки или когда автомобиль машина Осадки, которые часто выпадают после посещения автомойки или после того, как ваш автомобиль был оставлен на длительное время в холодильной камере. Другой причиной могут быть резкие перепады температуры. Это относится, например, к случаям, когда вы паркуете свой автомобиль машину Разница между температурой внутри вашего автомобиля и температурой на стоянке или в гараже. фары ваш автомобиль также может запотеть.

Это ни в коем случае не является недостатком. фар . Ведь конденсат внутри фар Она исчезает через некоторое время благодаря системе вентиляции фар Причиной запотевания окон является их особая конструкция. Благодаря вентиляции влага в фаре постепенно испаряется. Также конденсат может выходить благодаря теплу, вырабатываемому лампы фары . Правда, если ваша машина оснащены светодиодным освещением, влага будет испаряться очень медленно. Но даже в этом случае не следует забывать, что светодиод оптика имеет несколько иную конструкцию устройства фар которые оснащены специальным системой вентиляции .

Запотевание автомобиля фар также могут быть вызваны лампами накаливания. Идея заключается в том, что при выключении света в автомобиле лампочка гаснет и начинает охлаждаться, что способствует притоку наружного воздуха. Когда воздух снаружи слишком влажный, влага , попадая вовнутрь фары , оседает в виде конденсата на фарах, линзах и стеклах.

Неужели фары в старых машинах не запотевали внутри ? На самом деле Нет, потому что автомобиль старого поколения оптики также не был полностью закрыт. и влага все равно попадала в фары . Так почему чаще всего покрываются влагой фары современные автомобили? Все дело заключается в том, что во всех новых автомобилях сегодня часто используются совершенно прозрачные, плоские пластиковые окна, на которых конденсат сразу видны невооруженным глазом, что, конечно, портит внешний вид автомобиля.

Напротив, в старых машинах Если кто помнит, это было в основном рифленое стекло, которое было едва прозрачным. В результате, в старых автомобилях. конденсат внутри фар Это просто не так заметно. Однако стоит признать, что. в фарах старых авто влага образуются в меньшей степени благодаря лучшей герметизации. оптики . Для защиты металлических фар и других металлических компонентов требовалась лучшая герметизация. оптики против образования ржавчины. Однако сегодня во всех современных автомобилях используются пластиковые отражатели, которые не подвержены коррозии. Поэтому хорошая герметизация больше не нужна. фар Поэтому хорошая герметизация больше не нужна.

Что делать , если в фаре вода?

Если в фаре Если вы обнаружили воду или множество капель воды в своем автомобиле, ищите причину, потому что это уже не простое, естественное дело. конденсата . Вполне возможно, что вода в фару могли проникнуть через вентиляционные отверстия. отверстия с брызгами воды. Избыток воды также может быть вызван трещины в стекле или корпусе фары . В этом случае тщательный осмотр оптики необходимо. Однако для того, чтобы полностью изучить его, вам, вероятно, придется его снять. всю фару Скорее всего, вам придется его удалить. с машины .

Если это окажется правдой, что фара имеет трещины Если это окажется проблемой, то полный капитальный ремонт оптики В этом случае его необходимо отремонтировать в специализированном сервисе или купить новый. фар . Также любая фара Поскольку со временем зазоры между деталями могут стать слишком большими, они могут разбухнуть и привести к попаданию воды. трещин ?, через которые может проникать вода.

Но из-за чего в фарах могут появляться трещины ? Конечно, все зависит от возраста автомобиля, его пробега и часов работы двигателя. Это можно понять, когда они бегут. фар лампы внутри Они нагревают воздух. Конечно, это тепло нагревает не только фару, лобовое стекло, но и все тело. фары .

Со временем, под воздействием высоких температур или из-за постоянных резких изменений фара рассыхается, и влага начинает попадать в оптику .

Кроме того, многие водители часто используют вместо стандартного ламп не заводские лампы с повышенной мощностью или яркостью. В результате, немного улучшив яркость, они подвергают фары постоянный перегрев. Таким образом, благодаря незаводской повышенной мощности ламп фара, стекло и корпус перегреваются фар . В результате сокращается срок службы фар заметно сокращается. Так что, в принципе, фара может стать безубыточным в новом автомобиле, если его владелец установит более мощные источники света.

Если вода проникла внутрь фары Если этого не происходит, необходимо просушить оптики путем обдува теплым воздухом. Обратите внимание, однако, что вода может вызвать разводы на фаре, что повлияет на на качество освещение. Тем не менее, не прикасайтесь к отражателю, так как его поверхность очень чувствительна, и вы можете усугубить ситуацию. При сушке также следует избегать направления теплого воздуха на фару. потоки теплый воздух. В противном случае есть риск повредить отражатель.

Следует также помнить, что со временем фары фар сгорают по естественным причинам. Кроме того, фара может перегореть в новом фарах Если они используют нестандартные мощные источники света или ксенон лампы или ксеноновые источники света, предназначенные для использования только в специальных линзах.

Так что если вы обнаружите, что в фарах отражатели перегорели, их необходимо заменить или купить новые. фары .

Помните, что перегореть могут не только отражатели. фар , но и сами лампы . Особенно когда речь идет о ксеноне фарах . Оранжевые отражатели также часто перегорают. лампы указатели поворота, которые покрыты под цвет специальной краской. Со временем эта краска начнет отслаиваться. В этом случае купите новые. лампы поворотников.

Уважаемый клиент! Наша статья носит исключительно информационный характер. характер Мы не можем предложить услуги, описанные в статье!

Запотевание фар — Конденсат является распространенной проблемой в автомобилях различных марок и годов выпуска. Конденсат появляется как в новой иномарке, так и в старом ВАЗе. Отложения влаги в передних и задних фонарях или потеет противотуманная фара . Иногда это явление носит временный характер. характер , если влага На стекле постоянно, требуются срочные меры. Запотевание на ветровом стекле фары – это сигнал о выходе из строя или неисправности оптики .

Почему потеют передние фары

Стекло может запотевать после мытья или во влажную погоду. В отличие от светодиодных и ксеноновых ламп, галогенные лампы лампы нагреваются во время работы и повышают давление внутри корпуса оптики . Для того чтобы регулировать давление в фонарях есть обратные клапаны, которые впускают и выпускают воздух.

В межсезонье типично, что когда система освещения остывает вечером, влажный воздух попадает в корпус через клапан и осаждает капли на внутренней стороне стекла. Если влага он быстро высыхает после прогрева автомобиля, беспокоиться не о чем. Но если потеют светодиодные фары , конденсат кажется, что он не испаряется и постоянно образуется вновь, стоит выяснить причины. почему потеет фара .

Чем опасна влага внутри

В статье «Как сделать яркость законно фар Ярче?», о котором мы уже писали. что влага на стекле делает фары приглушаются и ухудшается видимость на дороге, что негативно сказывается на безопасности дорожного движения.

➔ Постоянное накопление воды внутри создает эффект линзы, свет не рассеивается должным образом, бык машиной вечером и ночью сложнее контролировать;

➔ Контакты могут окисляться, проводка может выходить из строя из строя ;

➔ Отражатели могут сломаться;

• металлические детали подвержены коррозии при воздействии влаги;

➔ Чрезмерная влага может необратимо повредить отражатели; ➔ Проблема должна быть решена. из строя лампу .

Если фары потеют Проблема должна быть решена.

Почему потеет фара изнутри , как устранить и что делать ?

Чтобы разобраться как избавиться от конденсата , если фары потеют изнутри В первую очередь необходимо определить причину проблемы.

1. Отверстие в системе вентиляции засорилось

Отверстия для вентиляции в корпусе называются вентиляционными отверстиями, их 2, и они могут забиваться пылью или грязью из-под капота.

Решение: найдите отверстия и попытаться очистить их, если обратный клапан удален из строя вы не можете заменить его на новый, но вы можете попытаться заставить его работать снова или поставить внутрь тело с мешочком силикагеля, это поглотит влагу . Следите за тем, чтобы пакет не оказался непосредственно под луковицей и не разбух слишком сильно.

2. Разгерметизация оптики

Уплотнение может быть нарушено в результате удара, сильного механического воздействия или при ослаблении герметика.

Решение: Если причина почему новая фара потеет треснул, стоит проверить состояние корпуса и заменить эту деталь. Необходимо заменить старый герметик: снять корпус, вымыть и высушить поверхность, очистить от старого герметика и обезжирить поверхность, нанести силиконовый герметик на швы.

3. Неправильная замена лампы

Если после замены лампа ввинчивается под углом и неточно завинчивается в отверстии ?, это может быть ответом на вопрос: почему новая фара потеет .

Решение: ошибка в замене лампы – причина почему потеет фара на новой машине изнутри , что делать ? Проверьте правильность установки или установите лампу заново.

4. При производстве фары допущен производственный брак

Если вы пользуетесь оптикой Если у вас стеклянное окно, вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой. В оптике кустарного производства Стекло кривое, геометрия неправильная фары встречается чаще.

Решение: если потеет фара из-за брака Замените деталь по гарантии производителя или купите новую.

5. Трещины и микротрещины в стекле фары

Трещины возникают в результате несчастного случая или неправильной установки. Микротрещины появляются в гладком стекле под воздействием механического напряжения.

РЕШЕНИЕ: Если ответ на вопрос. почему потеют фары транспортного средства составляет в трещинах После снятия суппортов, откручивания и очистки корпуса вы заметите их. ламп и чистке корпуса, вы заметите их на швах. Удалите старый клей, высушите и очистите обезжиривателем. Затем повторно нанесите герметик на силиконовой основе. Чтобы проверить наличие герметика, погрузите стакан в воду. микротрещин Если в воде появляются мелкие пузырьки, погрузите стакан в воду, фара потеет из-за микротрещин , сейчас расскажем как устранить Заклейте суперклеем или используйте прозрачный герметик.

6. Выход из строя гидрокорректора

В этой ситуации также влага будет попадать внутрь легкий корпус.

Решение: Есть 2 варианта: либо заменить поврежденный из строя детали или используйте силикагель.

Что делать , если потеют фары на машине

1. Мешок силикагеля. Помещенный в правильное место, 1 маленький пакетик поможет вам пережить без запотевания осенью и зимой. Если вы разместите его поблизости. к лампе Он не загорится, но может расплавиться.

1. Чтобы высушить конденсат без снятия фары Для наращивания используйте фен из машины. Будьте осторожны, так как высокая температура может расплавить или деформировать пластик, лучше действовать с осторожностью.
2. Другой вариант — снять уплотнительную пробку и ездить без нее, чтобы влага самопроизвольно испаряются. Не делайте этого, если собираетесь ездить по грунтовой или пыльной дороге, чтобы предотвратить попадание грязи и пыли в салон. в фару .
3. Если кузов находится в идеальном рабочем состоянии, но фара потеет один из способов исправить это — создать дополнительный вентиляцию в корпусе. Стандартного вентиляционного отверстия может быть недостаточно, в этом случае под ним следует просверлить дополнительное. отверстие . Если отверстие начинают усугублять ситуацию, отключите его.
4. Еще один народный совет — «что делать для не потели фары » – залить внутрь Небольшое количество тормозной жидкости, но имейте в виду, что она может сделать стекло мутным.
5. Если ваши ксеноновые фары запотевают фары Если ваши ксеноновые фары запотевают, это может быть связано с некачественным силиконовым герметиком. В этой ситуации внутри фары Силиконовое масло испаряется, оседая на поверхности не в виде капель, а в виде толстой пленки. Пленка оседает на стекле при низких температурах. внутри и если автомобиль находится под палящим солнцем, масла испаряются и оседают. на лампе и заднюю стену. Этот эффект называется блуждающим силиконом. запотеванием . Для устранения разберите фару и тщательно вытрите остатки силикона. Затем удалите старый герметик, нагрейте его феном для более эффективной очистки и нанесите новый герметик. качественным герметиком.

Если вы столкнулись с проблемой запотевания если ни одно из предложенных действий не помогло, стоит обратиться к электрику или купить новые. фары Это иногда быстрее и экономичнее, чем пытаться устранить проблему самостоятельно. Каталог компании Wesem-Light включает в себя. качественные Светодиод, ксенон или галоген фары с гарантией производителя и магазина.

В целом, абсолютно все фары и другие автомобильные фонари априори являются негерметичными. Иначе и быть не может: при нагревании температура внутри любой фары может легко перевернуться на 100 градусов! От минус 35 градусов, достижимых зимой даже в центральной полосе России, до 60-70 градусов в фаре летом, на солнце. Кроме того, задние фары находится в моторном отсеке, где обычно довольно жарко. Воздух в фаре естественным образом расширяется, а потому поэтому обмен с внешней средой отсутствует.

Опасно ли запотевание ? Абсолютно. Он искажает распределение света, что беспокоит водителя (освещенность дороги снижается) и других участников дорожного движения (они ослепляются).

Мутная фара

И повышенная влажность внутри корпуса фары повреждает покрытие фар. Про электрику и говорить нечего: вода и контакты никогда не уживутся вместе.

Если фара Если ваш автомобиль в хорошем рабочем состоянии, бояться нечего. Туман исчезнет так же быстро, как и появился. Фара, как мы уже упоминали, «дышит». — Недорогие конструкции имеют направленную вниз трубу, используются специальные вентиляционные отверстия. у машин посовременнее для вентиляции Используются специальные вентиляционные отверстия с небольшими фильтрами.

Но в любом случае, любой свет влаги все световые приборы защищены. Если, конечно, они пригодны для использования.

И какие недостатки могут способствовать запотеванию ? Ну, это просто: большую часть времени. вентиляция просто забивается грязью. Фары с трещинами также «ходят сами по себе». Анекдотические данные запотевания вызваны непрофессиональной разборкой/сборкой. фары .

В таких случаях есть только один совет. Ремонт фару Ремонтируйте до тех пор, пока все соединения не будут затянуты и останутся только оригинальные заглушки. Если это не сработает, то фара подлежит замене . Никаких влагопоглотителей в виде силикагеля или кусков бракованных подгузников. фаре не помогут.

И все же, насколько опасны Капли воды, проникшие в ? в фару ? Мы провели простой эксперимент: с помощью шприца мы накачали в оптику Ларгус редакционный 20 мл воды — это довольно много. Мы включили его. фары , подождал, потом выключил — ну да, пробки стали мутными. Распределение света стало уродливым. Но уже через несколько дней, после относительно коротких запусков, эффект пропал: вода благополучно ушла в атмосферу. Это, собственно, и требовалось доказать.

Отметим единственный полезный совет по борьбе с запотеванием: будьте осторожны с мойкой моторного отсека под давлением. Сильный струя могут порвать «сапуны» и создать проблемы, после чего с фарой Вам придется проделать большую работу или полностью заменить его.

фонарь

Счетчик Ларгуса

Шевроле Кобальт

Вентиляционные отверстия Chevrolet Cobalt уплотнены синим флисом для предотвращения попадания пыли.

Вентиляционные отверстия Chevrolet Cobalt уплотнены синим флисом для предотвращения попадания пыли.

Расскажите нам в комментариях, сталкивались ли вы со следующим с запотеванием Когда-либо приходилось сталкиваться с пылью на внутренней стороне ветрового стекла или фары и с тем, как она попадает на них.

Характер конденсата имеет значение

Утвердить причину запотевания можно только по характеру конденсата На внутренней поверхности стекла или пластика светильников скапливается много пыли. Если дождь идет буквально, то предпосылка тривиальна:

1. Корпус изделия поврежден.
2. Переднее стекло не герметизировано должным образом.
3. Крышка на задней поверхности, открывающая доступ к лампам Обложка на задней поверхности расшатана или вообще отсутствует.

Легкая дымка с едва заметными каплями указывает на проблему. с вентиляцией . Для начала, что такое вентиляция и зачем она нужна оптике ?

Качественная вентиляция – залог успеха

Корпус фары — это не вакуум. Внутри находится воздух, который при нагревании расширяется и выходит через клапаны. В результате разницы давлений холодный воздух в этой точке поступает в внутрь из-под капота. Законы физики требуют как минимум двух таких клапанов: один для холодного воздуха и один для горячего. И согласно всем законам природы, «горячий» вентиляционный клапан находится вверху, а «холодный» — внизу.

В премиум-сегменте используются прочные трубки, требующие достаточного охлаждения. В Audi Q7 раньше использовались турбины, работающие по принципу бытового вентилятора. Они нагнетают дополнительный воздух в корпус. фары Что увеличивает скорость воздухообмена.

В случае с «бюджетными» некоторые производители также делают что-то большее. Например. фар Автомобили KIA заполнены пакетами с силикагелем. Летом он хорошо высыхает на воздухе, а осенью и зимой очень хорошо впитывается. влагу .

Как избавиться от запотевания фар

Важно понимать, что отсутствие надлежащего кондиционирования воздуха в интерьере оптики неизбежно приводит к …. запотевание . Также важно помнить, что стандарт система вентиляции могут быть дефектными с завода, и это не редкость. Таким образом, дилеры могут вообще не распознать неисправность, и владелец остается один на один с проблемой.

В целом, дилеров можно понимать и так: нет веских причин классифицировать конденсат на количество неисправностей. Это естественный процесс и влага никоим образом не влияет на эффективность и качество освещение, например, опасности, которые можно устранить полировкой пластика или стекла фары . Действительно, в случае плохого воздухообмена это явление происходит спонтанно. характер и чаще возникает во влажную погоду.

Если у вас достаточно времени и денег, лучше подождать, прежде чем делать заказ. Разобрать фару и тщательно проверьте, нет ли дополнительных приглушенных отверстий . Они могут быть адаптированы к дополнительным заслонкам, чтобы сделать воздухообмен более интенсивным. Просто примечание: часто дополнительные демпферы имеют идентичную конфигурацию, но на деле Они отличаются по размеру, и заводской клапан может сюда не подойти.

Однако владельцы автомобилей не всегда ограничены заводскими деталями. Они часто используют подручные материалы, такие как гофрированные трубы разного диаметра и поролон. Иногда поролон заменяют синтетическим волокном как более совершенным материалом для защиты от пыли. В любом случае, дополнительные отверстия – только на благо.

Как удалить конденсат из оптики не снимая его.

Автопроизводители не воспринимают эту проблему всерьез, в основном потому, что она возникает спонтанно, а затем же успехом исчезает. А чтобы ускорить процесс сушки, достаточно направить фары автомобиля на прямые солнечные лучи. Катализатором этого процесса является не только солнце: