Прошёл ещё один год владения Флюенсом, который до сих пор приносит радость.

После получения статуса «автомобиля выходного» дня, он ездил мало, всего 8 тыщ километров за год, но с кайфом.

По кузову или на парковке тоже может быть «интересная жизнь».

Добавились новые царапины и вмятинки – следствие придомовой парковки и рукожопости паркующихся, а также беспризорности детишек, потому как только им может прийти в башку поковыряться в декоративной решетке радиатора и отломить несколько деталек.

Также один нехороший дядька протаранил Флюшку, когда он стоял у дома, и свалил по тихому. Благо есть камеры. Вызов ГИБДД, оформление, бесконечное общение с инспектором, рассказы, что этот мститель неуловимый, обращение в прокуратуру.. По итогу он спонсировал замену крыла и бампера (взяла не оригинал тиг) и покраску, и немного прекрасного мондоро для поднятия настроения.

Не смотря на малый пробег, тех обслуживание он получает по регламенту.

Обычный набор: всё тот же Эльф, фильтрики оригинал, свечи Беру, щётки мои любимые Денсо.

Наконец-то сменила давно потёкшие но ещё не стучащие передние амортизаторы, а пыльники так вообще беда, на втором году владения кончилось.

543023532R аморты оригинал.

540500016R пыльник оригинал.

Колодки задние Ремса 026305.

Ремень генератора + ролик 117203694R.

Ремень ГРМ 130C13191R.

Две заглушки 7700274026 и 7700106271.

Стала сильно потеть крышка маслоуловителя, переклеили.

Герметик Виктор Рейнц.

Набор прокладок аналоги от Ростеко, те что можно было подобрать, оригинал один, не нашла замену.

7700106385 одна штучка

21113 Ростеко одна штучка

21105 Ростеко четыре штуки

21204 Ростеко одна штучка

На все эти замены было потрачено 35000 руб, это запчасти и работа.

Ах да, сменила резину, года полтора назад. Стёртый Мишлен, тот что стоял с салона, продала за недорого. Взяла бюджетную Пирельку Верде П1, типа с расширенной гарантией, но не этот ход маркетологов привлёк моё внимание, а приемлемая цена и неплохие отзывы. За комплект в родном размере 205/65/15 получилось чуть больше 16000 руб. Уже довелось проверить крепость боковин, помнится, на Данлоп такие неприятные откуданивозьмись ямки оставляли вздутие боковин, а у меня тошноту от эдакого японческого какчества.

Злой дядька на заправке оторвал тросик пробки горловины бака, то ли бенза нанюхался, то ли десюнчика мало, то ли просто рукожоп, хэзэ. Оригинал дорого, спасает ситуацию унификация с ладой, альянс же ш, 150 руб и нет проблем, арт 8450006355.

Чтобы снять крышку люка понадобится шило, нажать на фиксатор и потянуть крышку на себя. У меня на замену ушло минут пять. Первое время пробка закручивалась очень туго, сейчас норм.

На тросике ручника с одной стороны начал трескаться родной пыльник, погуглила, ставят от вага, заказала, кое как натянули, спасибо Костя не послал с моим колхозом)) Стоимость пыльника 100 руб, арт 90236045.

Попутно поставили пружинки на суппорта задних колодок, а то крепления есть, пружинок нет, арт 308402616 от капота на газ, 100 руб.

Фотки процесса не делала.

Отломилась пластиковая часть концевика капота, поменяла на новый, процедура не сложная, 200 руб.

Активировала через прогу ddt4all скрытые полезные функции:

— закрытие передних окон при постановке на охрану (жаль, что задние не импульсные)

— часы и температура на приборной панели (теперь инфа в козырьке дублируется и можно со спокойной душой менять штатку на обычную 1дин, но нормальным звуком)

— поменяла сервисный интервал на 10000 км

Не заценила скандинавский свет и проводи меня до дома, отключила.

Напоминание для мкпп, что пора сменить скорость, не работает в нашей комплектации.

Это все крупные и мелкие замены и доработки с момента последнего дополнения. Много это или мало для десятилетнего авто, судите сами.

Как по мне, так Флюшка не доставляет больших хлопот, он член семьи, который всегда готов увезти в закат))

При помощи специальной программы владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут подключиться к электронному блоку и изменить некоторые его параметры. Например, изменить настройки климат-контроля в зависимости от климатической зоны, что позволит работать климатической системе более эффективно. Расскажем про эту доработку более детально.

Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор ответственности не несет.

Через ПК

Потребуется:

• Адаптер ELM327, купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).
• ПО Ddt4all ( скачать ).

Порядок активации функции:

1. Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
2. В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
3. Выбираем поиск по CAN.

Процесс также показан на видео:

Через телефон

Инструкция для ECU Tweaker :

1. Для смартфона на Android скачиваем и устанавливаем приложение ECU Tweaker . Архив ecu.zip копируем в корень внутренней или внешней памяти, не распаковывая.
2. Подключить адаптер ELM327 V1.5 к OBDII порту автомобиля.
3. Включить зажигание.
4. Запустить на смартфоне приложение «ECU Tweaker» и ждем, чтобы приложение соединилось с ELM327 адаптером.
5. Справа слева нажимаем лупу.
6. Выбираем All

1. Выбираем Climate Control
2. Выбираем X10-X98.

1. Выбираем All Projects
2. Выбираем Configuration

1. Находим CL_CountryConfigured
2. Выбираем Зону у этого параметра (1-жаркий климат с плавным изменением температуры (по умолчанию); 2-жаркий климат с резким изменением температуры; 3-умеренный климат; 4-холодный климат).
3. Подтверждаем выбор кнопкой CL_CountryCfg

Если значения не считываются или не устанавливаются, попробуйте поменять Timeout 700 в настройках программы (вверхняя правая кнопка).

Процесс доработки также показан на видео:

Инструкция для SL4A:

• скрипт Pyren ( скачать ).
• база DDT ( скачать ).
• SL4A (Python) на Android.

1. Запускаем _pyren_launcher.ry
2. Выбираем тип соединения, далее Start
3. Вводим команду cmd для доступа к расширенному меню

Далее найти соответствующий пункт в меню (точное название пока неизвестно).

Логически пораскинув мозгами и обдумав названия режимов, сделал вывод, что 2й режим наиболее подходит для центральной России — он более агрессивно (быстро) подстраивается под изменения температуры, что делает работы системы более комфортной в плане быстрого нагрева или охлаждения салона и более четкое поддержание температуры при изменениях нагрева (солнце/тень, туннель/улица/город/лес и тд). Проехался. Субъективно раза в 1.5 салон быстрее прогрелся…

Отличие работы все таки есть. Климат стал шустрее работать по сравнению с прошлой настройкой. Для Башкирии самое то. То было +30, а сейчас у нас +12, в выходные опять +30.

Добрый день, уважаемые фокусоводы.

цитата:

возможно найдете ответы на свои вопросы.

эти ответы найдены еще с выходом серии СV6T ВСМ

Доброго дня)
Подскажите хочу купить на али Elm 327, правильно понимаю что нужно версию 1,5?
Адаптер нужен исключительно для сброса ошибок и их чтения,шить и включать доп функции не собираюсь)

Подытожу из прочитанного(надеюсь информацию правильно переварил), требования для прошивки PowerShift:
1. Аккум авто должен быть не разряженным, чтоб подстраховаться можно подключить зарядное устройство. Т.к. FoCCCusом ТСМ прошивается при включенном зажигании.
2. Ноут тоже зарядить и подключить к сети 220В.
3. Установить дрова и осуществить настройки адаптера, также в свойствах оборудования в зависимости от чипа.
4. Для ELS-27 нужен FoCCCus пропатченный (ссылку получил при заказе ELS27 ) Тут (только не понял чем версии 0.8.6 отличается, вроде объемы файлов одинаковые).
Тут соклубник EvgenDos говорит что версия ELS27 v3.0 стабильно работает с версией 0.8.4 (ELS27_Edition ). У меня 0.8.6 работала без глюков (Форскан показывает «Адаптер: STN2120 v4.1.1. Здесь пишут что это и есть V3.0. ).
5. Перейдите на вкладку TCM и нажмите кнопку «Get Info»(необходимо включить зажигание). После окончания чтения скопируйте и запишите в блокнот идентификаторы HW, SW и P/N, они помогут восстановить модуль в случае неудачной прошивки .
6. Если в процессе прошивки произошла ошибка, то необходимо этот процесс повторить. Многие модули при неудачной прошивке перестают выходить на связь обычным образом, для их прошивки необходимо в секции Upload VBF в поле Recovery вписать идентификатор HW ранее прочитанный с работающего модуля. После этого связь с модулем будет осуществлена в специальном режиме и процесс прошивки начнется заново.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Подключаю елм 327(у меня их 2 . Версия 2,0 и 1,5 ) 2,0 точно работала на Флюенс. Так вот ниодна даже неморгает в обд разъеме. т е я и соединить с телефоном не могу.Что может быть? Фф3 2012 1,6.

Здравствуйте. Подскажите . фф3 американец 2017 год. Дело в том что у меня в форскане нету функции сбросить флаг аварии в модуле RCM . Есть только в BCM. Но если жму на него пишет убедитесь сброшено в RCM. Есть только функция сброс модуля RCM. Я как-то боюсь его сбрасывать, надо же наверное потом заново что-то делать , и не факт что аварии сбросятся. Ошибки по ремням и одной подушке коленной . Что можно сделать?

Всем доброго времени суток! Хочу оставить свой положительный отзыв по поводу этой компании ,заехал на чип тюнинг ,сделали все качественно и в лучшем виде. Огромная благодарность Администраторам очень качественная зона ожидания, спасибо огоромное всем доволен РЕКОМЕНДУЮ.

Здравствуйте,перед поездкой решил чипануть свою машину и не пожалел Расход уменьшился и машина стала шустрее.

Наши работы Renault Fluence

Видеообзоры

тест-драйв 30 дней
с гарантией результата

Мы вернем Вам все деньги и старую прошивку, если полученный результат оправдает не все ваши ожидания.

Для Renault Fluence чип-тюнинг является самым эффективным способом улучшения основных характеристик. В зависимости от желаемого результата и двигателя мощность можно увеличить от 7 до 15%.

Производитель Renault существенно занижает крутящий момент и мощность Fluence, чтобы подстроиться под требования экологических стандартов Евро-5 и российский транспортный налог. Искусственные ограничения мощности на серийной прошивке проявляются в виде:

• снижения динамики разгона;
• пауз при нажатии на педаль газа;
• в некоторых случаях наблюдаются несильные толчки в работе коробки передач.

Благодаря чип-тюнингу Рено Флюенс получает более достойный и динамичный разгон во всем диапазоне оборотов, реакция на нажатие педали газа становится мгновенной, коробка передач переключает скорости плавно и в более оптимальном режиме оборотов двигателя. Ресурс двигателя не снижается.

Вы сможете увереннее преодолевать сложные участки на дороге, так как с самых низких оборотов у вас будет приличный запас по мощности и крутящему моменту.

Дополнительным преимуществом будет снижение расхода топлива, которое достигается как при движении по трассе, так и по городу. Время разгона до 100 км/ч сокращается на 1-2 секунды. Чип-тюнинг Renault Fluence подарит ещё более яркие эмоции от управления, позволит полностью раскрыть потенциал двигателя.

1. Возможность программного отключения систем экологии (при необходимости их удаления) — катализатора, второго датчика кислорода.
2. Активация полезных скрытых функций.

Мы работаем с 2010 года совместно с ведущими разработчиками и уже несколько лет занимаемся индивидуальной профессиональной настройкой двигателей Renault Fluence.

Такой подход позволяет контролировать качество на каждом этапе. Наши собственные разработчики имеют большой опыт, уникальные знания и диностенд.

Чип-тюнинг вашего Рено Флюенс будет производиться с применением глубокой диагностики и с помощью современного лицензированного оборудования.

Вы получите чип-тюнинг самого высокого качества. Наши фирменные тюнинг-программы надёжны, безопасны и эффективны.

Чип-тюнинг, выполненный в нашем сервисе, полностью сохраняет дилерскую гарантию на автомобиль.

Также мы предоставляем возможность вернуть старую прошивку и все средства в течение 30 дней, если результат не оправдает ваших ожиданий.

На нашу тюнинг-программу действует пожизненная гарантия — мы всегда на связи с нашими клиентами.

Для вашего удобства у нас есть комфортная клиентская зона с мягкой удобной мебелью, вкусным зерновым кофе, натуральным чаем, фруктами и конфетами. Или вы можете воспользоваться бесплатным такси по городу в обе стороны.

Для гостей из других регионов мы оплачиваем проживание в хорошей гостинице в центре Казани. Это отличная возможность совместить туризм и доработку вашего автомобиля.

Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в любой автомобиль. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS (несколько вариантов приложений). C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора, скачивать и просматривать видео на SD карте.

Компания Redpower рада представить новую линейку штатных регистраторов DVR-G серии. Отличия от N серии: новый чип позволяет записывать видео в разрешении 2,5K (было Full HD), новый сенсор Sony 335, возможность подключения GPS антенны и встроенный конденсатор.

Основные технические характеристики Redpower DVR-UNI-G DUAL:

• Двухканальный Wi-FI видеорегистратор с двумя Full HD камерами 146 градусов G сенсором
• ​Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
• Функция «Парковочный режим» — автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
• Функция «LowFrame» – запись в течение 24 часов после выключения зажигания
• Габариты передней камеры длина 130 мм. x ширина 70 мм. (ширина ножек 10 мм.) x высота 70 мм.
• Габариты задней камеры длина 28 мм. x ширина 18 мм. x высота 18 мм.
• Возможность подключения GPS антенны для наложения координат и скорости на видео (приобретается отдельно)
• Несколько вариантов приложений для управления регистратором обеспечивают совместимость со всеми современными телефонами, планшетами и магнитолами на платформе андроид.
• Звуковая и диодная индикация работы регистратора

GoTrec — программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS

Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: Lercenker, RitmixCam, LuckyCam или TiCam

Спецификация: Wi-Fi видеорегистратор Redpower DVR-UNI-G Dual

1,2 mA — в выключенном режиме.

280 mA — после полного запуска

200 mA – при включенной функции Low Frame

Комплектация:

• WI-FI видеорегистратор со съемной пластиной и двухсторонним прозрачным скотчем
• Камера заднего вида с универсальным креплением на двухсторонний скотч (в комплекте) или саморезы
• Провод питания
• Гарантийный талон и инструкция
• Внимание! Карта памяти в комплект не входит!

*Появляющийся плюс — это плюс, который появляется после включения зажигания. Постоянный плюс — это плюс, который не пропадает после выключения зажигания.

Видеорегистратор Redpower DVR-UNI-G Dual совместим со следующими автомобилями:

руководство по эксплуатации и ремонту для renault — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Renault Espace 4 руководство по диагностики, ремонту и vnxsu/content/avto/ renault /espace-4-diagnostikahtml Cached Рено Эспейс четвёртого поколения с 2003 руководство по диагностики, ремонту и техническому обслуживанию для СТО; Кода ошибок, технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и autosoftoscom › … › Renault Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Dacia Logan и Renault Logan с 2004 г выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями K7J рабочим Руководство По Эксплуатации И Ремонту Для Renault — Image Results More Руководство По Эксплуатации И Ремонту Для Renault images Renault Megane II Руководство по эксплуатации, техническому vnxsu/content/avto/ renault /megane_2html Cached Руководство по эксплуатации , техобслуживанию и ремонту Renault Megane II Diesel ЗДЕСЬ Renault Megane II ( Renault sas 2009) руководство по ремонту и техобслуживанию для СТО выпуск с 2002 по 2008 год Руководство По Ремонту Renault Logan С 2004 Года Выпуска, Бензин cult-renoru/page/rukovodstvo-po-remontu- renault -logan-s Cached Руководство по ремонту Renault Logan оснащено и инструкцией по эксплуатации этого автомобиля, в которой приводятся полезные советы и рекомендации автовладельцам данных автомобилей Renault Duster Руководство по эксплуатации, техническому autosoftoscom › … › Renault Руководство по эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Renault Duster выпуска с 2011 года, с бензиновыми двигателями объема 1,6 л (102 лс) и 2,0 л (136 лс) Пособие Руководство по ремонту автомобилей Renault wwwavtodiagnostikainfo/ renault /3 Cached RENAULT KOLEOS / SAMSUNG QM5 с 2007 и с 2011 Пособие по ремонту и эксплуатации Руководство по ремонту Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 г выпуска, включая рестайлинг 2011 Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Renault autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/ renault /laguna Cached Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Laguna 1994-2001 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Espace (с 1997г) extrimavtonet/remont- renault -espace-2 Cached Здесь можно скачать руководство по ремонту и эксплуатации Renault Espace (с 1997г) Книга о Renault Espace (с 1997г) Руководство по ремонту Рено Логан / Renault Logan logan renault ru Cached Руководство и инструкции по ремонту и эксплуатации — Renault Logan / Рено Логан Это руководство Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации RENAULT wwwpieksru/avtobooks/ renault /2999-rukovodstvo-po Cached Руководство по ремонту и эксплуатации renault logan / renault sandero / renault sandero stepway с 2009 года выпуска Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar с 2001 г выпуска Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 48,000 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем

рассказы о своей машине или вы хотите поделиться своим ценным опытом с другими

• в которой приводятся полезные советы и рекомендации автовладельцам данных автомобилей Renault Duster Руководство по эксплуатации
• техническому vnxsu/content/avto/ renault /megane_2html Cached Руководство по эксплуатации
• эксплуатация и техническое обслуживание Renault Trafic