Как устроена аккумуляторная батарея
Для понимания сути процесса просадки аккумулятора Если вы являетесь владельцем автомобиля, вы должны иметь хотя бы базовое представление о его внутреннем устройстве и принципах питания бортовой электросистемы. Это поможет вам выяснить не только причину его неисправности, но и необходимость ремонта. аккумулятор Но также и то, что вам нужно делать, чтобы предотвратить или даже избежать столь распространенной проблемной ситуации.
Сущность и принцип работы аккумулятора
- В пластиковом корпусе аккумулятора представляет собой пластиковый корпус с пластинчатыми электродами, погруженными в электролит (жидкий раствор);
- В качестве электрода чаще всего используется свинец;
- Электролит может быть щелочным или кислотным, а в случае автомобильных аккумуляторов почти всегда используется серная кислота. аккумуляторах почти всегда является серная кислота (H2SO4);
- физико-химический принцип работы аккумулятора заключается в том, что молекулы электролита распадаются на на заряженные молекулы — ионы, в результате чего между электродами возникает ток протекает ток при наличии нагрузки;
- когда садится аккумулятор на машине количество частиц в электролите резко уменьшается. заряженных частицы в электролите, так что между электродами могут протекать только слабые токи, которые не могут нести никакого заряда. проходить в каждом автомобиле необходимо позаботиться о том, чтобы двигатель стартера не подвергался воздействию сильных токов;
- если почему-то садится и слабеет аккумулятор в каждом автомобиле, необходимо позаботиться о том, чтобы найти зарядного устройство, которое, пропуская через аккумулятор который, подавая определенный ток, вызывает набухание частиц в электролите. заряженных частицы в электролите.
В тех случаях, когда сел внезапно аккумулятор , нужно искать причины Дело в том, что устройство может быть неожиданным, но суть в следующем. проблемы всегда одна и это ток разряда оказался выше зарядного текущий. В электролите происходят определенные реакции, которые способствуют его медленному протеканию разряду .
Причины разрядки аккумулятора
Причина севшего аккумулятора может Результат будет разным, но итог будет однозначным. – завести двигатель Машина не будет работать.
Эта проблема , когда сел аккумулятор автомобиля, может произойти , когда Если у вас есть возможность сделать это, например, потому что вы забыли выключить габаритные огни. Но чаще садится аккумулятор на машине С наступлением холодов зимой.
Основные причины , почему садится аккумулятор зимой:
- увеличение потребления энергии вызванный постоянным работой обогрев салона и обогрев сидений;
- длительная работа двигателя на слабых оборотах при прогреве или при парковке, вызванные генератор работает их на полную мощность и не может восполнить потери энергии аккумулятора ;
- охлаждение аккумулятора вызывая снижение электрохимической активности ионов электролита, тем самым уменьшая емкость и ток;
- высокая стойкость двигателя с густым, холодным маслом приводит к увеличению нагрузки и увеличению потреблению повышенный ток стартера при запуске автомобиля.
Специалисты, консультирующие, каким способом завести сильнокислотный аккумулятор прежде всего рекомендуем прогреть в помещении и по возможности подзарядить .
Современные автомобили оснащены очень сложными электронными системами. Если вы подключите внешний источник питания к бортовой сети автомобиля, возникнут перепады напряжения, которые повысят риск причинения значительного ущерба автомобилю и окружающей среде. как одному Вы значительно увеличиваете риск серьезных повреждений как автомобиля, так и другого транспортного средства. Это создает очень серьезный финансовый риск для обоих автовладельцев. Поэтому каждый автовладелец должен быть готов к следующим ситуациям с проблемой .
Несколько правил , чтобы не сел аккумулятор
Очень маловероятно, что вы сможете завести машину с разряженной батареей своими собственными усилиями. без какого — или любое вспомогательное оборудование. Особенно если у вас автоматическая коробка передач (в этом случае вы ни в коем случае не должны. Возможно, что присутствие бензина генератора или пуско — зарядного Обувь может помочь, но с такой установкой это маловероятно….. кто ездит на машине . Не зря существует поговорка: «Предупрежден — значит, предупрежден». А победителем в проблемной ситуации становится тот, кто заранее подготовился.
Признаки аккумулятора Проблема в том, что вы не всегда знаете о неисправностях двигателя. Автомобиль не заводится при первом запуске или только после того, как после или только акустический аккомпанемент в начале (более двух секунд). наихудший сценарий — когда вы вообще не можете начать. завести машину — Во время запуска вы видите короткое мигание на «приборной панели», снова слышен стук стартера, но двигатель по-прежнему не запускается. В то же время приборная панель может зажечься индикатор разрядки аккумулятора (красный значок батареи ). Как понять , что проблема именно в разряженной или севшей батарее?
Проще и быстрее определить состояние батареи, глядя в видоискатель на ее индикатор. Опытный водитель узнает плотность и уровень электролита через это «окно».
Но эти видоискатели вообще недоступны аккумуляторах . Поэтому после оценки целостности батареи (для не должно нет трещин и повреждений, а клеммы надежно закреплены), мы должны погрузиться в меню бортового компьютера.
На большинстве моделей допуски указаны в вольтах (есть также и т. д.). в процентах ). Данные можно снимать как Когда автомобиль работает или выключен. двигателе . Если машина не завелась На большинстве моделей допуски указаны в вольтах (как в работающем, так и в выключенном состоянии). должно составляет от 12,5 В до 12,8 В, что указывает на уровень заряда 90 — 100%. Если напряжение батареи менее 12 вольт , уровень ее заряда снизилась более чем на 50%, следует немедленно перезагрузить батарею. зарядить . Если напряжение упало до 10,5 — 11,5 В, шансов завести автомобиль мало.
Если бортовой компьютер вашего автомобиля не показывает напряжение или вообще не включен (такое тоже бывает), приобретите мультиметр — компактное и недорогое устройство с дисплеем, на котором отображается напряжение бортовой сети. Переведите мультиметр в режим измерения напряжения (диапазон 20 В).
Поместите черный щуп прибора на сторону «минус», а красный щуп — на сторону «минус». аккумулятора а красный щуп — к плюсу. и снимаем Показания дисплея мультиметра. При работающем двигателе напряжение должно быть приблизительно 14,0-14,4 вольт.
Когда не работает, опять же, 12,5-12,8 вольт. Кроме того, проверяя напряжение при работающем двигателе, мы также получаем еще одну важную информацию — будет ли он зарядка от генератора или нет. Если напряжение после пуска двигателя стала еще ниже, чем была изначально, с генератором проблемы , или он приказал долго жить.
Жизнь аккумуляторной батареи напрямую зависит от того, как используется автомобиль, и в целом это плохо для батареи и когда вы ездите очень много (режим такси), а также очень мало (пожилые и начинающие водители, водители снегирей, водители, совершающие очень короткие поездки). В первом случае батарея постоянно заряжается в первом случае срок службы резко сокращается, во втором случае — генератор заряжает аккумулятор только время от времени, что также влияет на состояние батареи.
Зимняя эксплуатация -. еще одно «Зло». Запуск двигателя утром, потребляющий холодную энергию, вождение автомобиля в пробках с включенными всеми потребителями (фары, дворники, подогрев стекол и сидений) определенно не продлевает срок службы аккумулятора. В конце концов, аккумулятор может легко погибнуть из-за неисправных деталей. проводки или неисправным генератором . В последнем случае даже низкие напряжения на ремне генератора может резко сократит срок службы батареи так как это напрямую влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. влияет на силу тока зарядки .
Помимо поддержания технического состояния всех компонентов автомобиля, также чрезвычайно важно правильная эксплуатация машины в зимние месяцы. Среди прочего следует отказаться от езды Короткие расстояния (аккумулятор расходует больше, чем успевает восполнить. энергии чем успевает восполнить), вместо того чтобы мучить аккумулятор в момент запуска машины на холоде (не более 10-15 секунд для прокручивания стартера), и в идеале не держать машину на морозе, и скажите: арендуйте теплый гараж.
Следует также обратить внимание на кажущуюся рутину процедуре , как снятие пластины с клемм аккумулятора. Окисление, утечки электролита и следы коррозии напрямую влияют на способность батареи проводить текущий. В обслуживаемом батареях нужно Также следует обращать внимание на плотность и уровень электролита, доливая его до уровня нужное и уровень дистиллированной воды и электролита. Раствор имеет оптимальную плотность (1,27 г/см3), которая измеряется специальным прибором — ареометром (денсиметром).
Наконец, избегайте. простоя аккумулятора . Даже если вы долго не эксплуатируете машину (например, зимой), регулярно заводите двигатель и оставьте его работать примерно на полчаса. В качестве альтернативы, зимой можно снять аккумулятор и зарядить находится дома или в гараже. Однако имейте в виду, что современные автомобили не любят даже кратковременного отключения аккумулятора, поскольку в этом случае сбиваются различные настройки мультимедиа, акустики и других бортовых систем.
Если ездить на сильно разряженном аккумуляторе (NRC 12.0-12.5 V). Текущий от генератора не превысит 10% от мощности. Нагрев и электролиз будут в пределах расчетного диапазона, а защитная лабиринтная система в крышке защитит батарею против вздутия и огня. Но это не главное. проблема .
Сколько машина может проехать на одном аккумуляторе ?
Имейте в виду, что современный легковой автомобиль со всеми его системами потребляет около 20-25 А. Резерв для батарей 65Ah — это 100-120Ah. Меньшие, 40-45 Ач, имеют меньшую емкость. Другими словами, без генератора (т. е. без зарядки АКБ) можно двигаться не более двух часов.
Можно ли ездить с замкнутым аккумулятором ?
Аккумулятор не может Зарядка до правильных 12 — 13 вольт, а напряжение пузырится около 10 — 11 вольт. Это. замкнутая банка не работает ! Такой аккумулятор не может провернуть стартер двигателя И поэтому практически бесполезны. в машине , требуется замена.
Что будет если ехать без генератора ?
Отсутствие зарядного тока с генератора на аккумуляторе вызывает ускоренное его разряжение и вызывая большие скачки напряжения, которые приводят к сульфатации и короблению пластин аккумулятора .
Как понять что в машине сломался генератор ?
Неисправности генератора проявляются по-разному, однако В большинстве случаев они не включаются внезапно; у водителя есть время, чтобы чтобы время, чтобы заметить приближающийся сбой и минимизировать неудобства.
- Трудности с запуском двигателя …
- Тусклые или мерцающие фары …
- Подсвечиваемая пиктограмма на приборной панели …
- свист приводного ремня
Можно ли ездить на одном генераторе ?
Если мотор работает на одном генераторе , это может Вредно для всей электроники. Повышает риск взрыва фар. Кроме того, могут быть проблемы с приборной панелью и модулем управления в целом может выйти из бизнеса. Многие люди предполагают, что аккумулятор лишь дает энергию .
Как понять что аккумулятор замкнутый ?
Если аккумулятор ремонтопригодность, определение замкнувшую банку можно во время зарядки . Когда напряжение увеличивается пробки когда банки открываются, выделяется водород, банки закипают. Если одна не подает признаков жизни — он замкнутая .
Как устранить замыкание банки аккумулятора ?
Ремонт замкнутой банки аккумулятора
- откручивание крышки секции;
- слив электролита, и банки выходят из строя;
- срезание пластика сверху вокруг секции;
- отсоединение перемычки от соседних секций;
- извлечение комплекта плат, их промывку водой;
- определение места замыкания : …
- погружение пакета с платой в секцию;
Можно ли запустить двигатель без генератора ?
Важно! Ехать на машине без генератора можно хотя это и нежелательно. Самый большой разрядка аккумулятора происходит при запуске двигателя , поэтому при неисправном генераторе рекомендуется не подавлять двигатель без необходимости, так как это значительно сократит время разряда аккумулятора .
Сколько километров можно проехать на аккумуляторе Если генератор не работает ?
При средней скорости 90 км/ч автомобиль движется со скоростью батарее без зарядки генератора 234 км.
Как влияет неисправный генератор на работу двигателя ?
Если генератор работает не находится в нормальном режиме движения, эксплуатационные характеристики часто ухудшаются. подзарядки аккумулятора . В результате он получает недостаточное или избыточное количество заряд , в результате чего завести двигатель становится весьма проблематичным. Приглушенный или мигающий свет.
Как правильно запустить двигатель после долгого простоя ?
Убедитесь, что автомобиль готов к первому запуску после длительного простоя , нужно правильно его выполнить, чтобы не повредите никакие компоненты двигателя . Запускать двигатель нужно тщательно, при необходимости с помощью продувку цилиндров двигателя нажав на педаль акселератора и выжав педаль сцепления.
Как завести машину если у тебя сел аккумулятор ?
Процедура выполняется следующим образом:
- Соединить две машины буксировочный трос, включите зажигание, выжмите сцепление и включите третью передачу, не отпуская сцепления.
- Водитель буксира должен Затяните трос, аккуратно выезжайте и разгоняйтесь машины до скорости примерно 20 км/ч.
Сколько нужно заряда аккумулятора чтобы завести машину ?
Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным Когда электролит начинает закипать. Средний АКБ заряжается около 9 часов.
Для нового аккумулятора средняя скорость саморазряда считается 0.5-1% ёмкости, т. е. батарея достигает глубокого уровня разряда через 50-60 дней и полностью разрядка через 100 — 140 дней. Для уже используемых батарей батарей норма разряда и составляет в среднем 1-1,7%, в зависимости от состояния батареи.
Сколько может храниться аккумулятор без подзарядки ?
При хранении залитых батарей Могут возникнуть две ситуации:
Если плотность электролита ниже 1,26 г/смі или NRT ниже 12,6 В, то аккумулятор рекомендуется зарядить плотность может быть увеличена до значений, указанных в инструкции по эксплуатации. Без дополнительных зарядки аккумулятор может храниться примерно год.
Как долго аккумулятор следует поддерживать на заряд ?
Для исправной заряженной батареи оно должно 12.7 — 13.2 вольта . В любом случае, цифра не менее 12,6 вольта — является хорошим результатом и свидетельствует о том, что электрическая система автомобиля находится в хорошем рабочем состоянии. Если оно меньше – батарея разряжена , а может быть и хуже — она требует замены.
Когда аккумулятор считается заряженным ?
Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным Когда электролит начинает закипать. Средний АКБ заряжается примерно 9 часов. Однако, это считается приблизительная стоимость. Как правило , время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи .
Как понять что садится аккумулятор в машине ?
Как узнать что в машине сел аккумулятор
- При запуске двигателя Вместо обычного скрежета раздается неприятный скрежещущий звук, стартер медленно включается;
- Индикаторы на приборной панели не горят должным образом;
- Из-под капота периодически раздаются щелчки и потрескивания;
Можно ли хранить разряженный аккумулятор ?
Никогда не уходи аккумулятор полностью разряженным !
Хранение li-ion аккумулятора в глубинном государстве разряда – это худшее, что может произойти с батареей . Если уровень заряда ниже 10%, устройство начинает быстро «деградировать»: терять емкость. Несколько месяцев в таком состоянии, и аккумулятор можно выбросьте его.
Нужно ли снимать аккумулятор если машина долго стоит ?
Кроме того, угон автомобиля, не подключенного к сети, становится более сложным, но не невозможным. Из всех имеющихся факторов, что снимать одну клемму с аккумулятора это действительно поможет, если вы оставите машину в течение длительного периода времени. Зимой, например, если вы не пользуетесь им, во время длительного отпуска, или просто куда-то уезжает.
Как правильно зарядить аккумулятор 12 вольт ?
Как правильно заряжать аккумулятор В режиме буфера:
В буферном режиме напряжение заряда 2,27 — 2,30 В на элемент (т. е. для 12 В элемента это 13,6 — 13,8 В, а для 6 В элемента — 13,6 — 13,8 В). аккумулятора (т. е. 13,6 — 13,8 В для устройства 12 В и 6,8 — 6,9 В для устройства 6 В). Это важно для как для AGM, а также для геля батарей .
Сколько потребляет энергии сигнализация ?
Нормальное потребление электричества сигнализацией в состоянии покоя очень незначительна. Ток, необходимый для системы безопасности, составляет примерно 0,08 Ач, что означает, что за неделю стоянки расходуется 13,4 Ач. Триггерный сигнализация сажает аккумулятор значительно больше.
Что будет если долго не заряжать аккумулятор ?
За несколько месяцев простоя аккумулятор может при разряде ниже 50% плотность электролита значительно снижается. В теплую погоду электролит не замерзает, но активная масса пластин может быстро становится бесполезным.
Какой аккумулятор считается заряженным ?
АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда Электролит начинает кипеть. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора — составляет от 8 до 10 часов. Но это относительные цифры. В реальности время измеряется мультиметром, причем надежным, с нагрузочной вилкой. зарядки может сильно различаться и зависит от изначального заряда АКБ.
Как понять что аккумулятор заряжен без вольтметра ?
Самый простой способ – проверка мультиметр, причем надежный, с нагрузочной вилкой. Конечно же, можно проверить состояние батареи и без вольтметра через специальное окно, если оно есть. Помните: если ваше напряжение аккумулятора напряжение менее 12,5 В, а плотность электролита снизилась до 1,24 гсм.
Как понять по Амперметру что аккумулятор заряжен ?
Следите, чтобы стрелка амперметра перешла к нулю, а температура электролита не повысилась. Например, если электролит нагрелся до +40°C, уменьшите количество подаваемого тока вдвое. И если напряжение аккумулятора и плотность электролита не изменяются в течение двух часов -. ваш аккумулятор правильно зарядился .