Notă. Ar fi interesant de scris un studiu despre suspiciunea ca stare de spirit a românilor. Puține sînt întîmplările din jur în care românul să nu creadă ceea ce vede, totdeauna bănuind ceva dincolo de fața lucrurilor.

E personajul din roman? Îmi notasem să fac asta chiar de cînd am terminat de citit Am luptat în Crimeea, cel de al doilea volum din seria de reportaje de front propagandistice publicate de Const. Virgil Gheorghiu ca membru al echipei de comando propagandistic al Marelui Stat Major. Istoricii literari spun că autorul real e prototipul personajului din Delirul, reporterul Ștefan, de la ziarul lui Pamfil Șeicaru. De pe front, Ștefan se întoarce cu texte supuse realității crude care e Războiul. Potrivit romanului, înainte de publicare reportajul i se rescrie. Marin Preda îl blagoslovește pe Ștefan cu o criză majoră de conștiință cînd deschide ziarul, alarmat de mustrările lui Luchi că prea o dădea cu Războiul Sfînt:

„Ştefan plecă, dar nu avu răbdare să ajungă pînă acasă şi după ce se îndepărtă de casa fetei desfăcu ziarele şi începuse să le citească. Se răzimă de un stîlp şi le citi pe toate într-un ceas. Aproape că nu-şi mai recunoştea textul, chestia cu războiul sfânt era o glumă față de rest: propoziții bombastice, expresii mistice, despre cruce şi neam, martiri şi racle, mormintele strămoşilor, istorie şi veşnicie… Era limbajul legionarilor, care totuşi supraviețuise, deşi legionarii fuseseră curățați, limbaj căruia războiul îi insuflase o puternică viață. Cine i l-o fi strecurat în reportajele sale, sub semnătura sa, la care ținea cum ține o fată mare la fecioria ei?”

E Const. Virgil Gheorghiu modelul lui Ștefan? Greu de răspuns. Mai întîi pentru că primul reportaj al lui Const. Virgil Gheorghiu e din Basarabia și Bucovina, Ard malurile Nistrului. Reportajul stupefiază prin cumplita exagerare a stîlcirii propagandistice a omului sovietic din realitate și nu din broșuri. Ștefan citește însă fraze bombastice, baloane de săpun pur și simplu despre frontul propriu zis. Reportajul de luptă propriu-zis al lui Constantin Virgil Gheorghiu e al doilea, Am luptat în Crimeea și nu e deloc bla-bla-gist propagandistic. Excepție făcînd idealizarea comandanților, inclusiv a lui Mihail Lascăr, cel care va pica la Stalingrad și va reveni în România ca șef de voluntari anti-români, reportajul, consacrat curățirii munților caucazieni de partizani sovietici, rămîne lipit totuși de realitățile dure ale războiului. Vine apoi mustrarea de conștiință a reporterului. Poate că reporterul din realitate, Const. Virgil Gheorghiu, îi va fi zis amicului Marin Preda că i s-au rescris articolele. Istoria ne arată însă că după Ard malurile Nistrului, Const. Virgil Gheorghiu a continuat să scrie reportaje de front ca angajat al echipei de propagandă a Marelui Stat Major. Dacă e vorba de falsificarea realității nu cuvintele din limbajul legionar stupefiază, ci falsificarea enormă a realității prin siluirea omenescului din descrierea omului sovietic.

Clarificare comentarii:

Автомобиль: Хёндай Солярис.
Спрашивает: Смирнов Кирилл.
Суть вопроса: Как сбросить «ЧЕК»?

Здравствуйте! У меня Хёндай Солярис, и постоянно загорается «чек»! Я уже ездил на станцию технического обслуживания и узнал, что за проблема. Первый раз они мне её сбросили, а теперь она появилась снова, при этом поведение машины никак не изменилось. Подскажите, пожалуйста, как мне её сбросить самостоятельно, потому, что я не хочу снова за это платить в сервисе.

Диагностика ошибок на Хендай Солярис

Если ЧЕК загорается при запуске двигателя, то волноваться не стоит. А вот если чек горит, когда двигатель уже завёлся, то необходимо узнать причину ошибки.

Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню , то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер – прим.), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

Когда удаляются ошибки самостоятельно?

Среди всех важных неполадок на Хёндай Солярис, некоторые могут самостоятельно сбрасываться после проведения того или иного ремонта.

Так например коды ошибок с 301 по 304 , говорящие о пропусках искры в одном из цилиндров (последняя цифра ошибки относится конкретно к цилиндру – прим.).

Соответственно, когда эти пропуски будут обнаружены, ЭБУ подаст сигнал, в виде горящего «ЧЕКа», который не получится убрать не стиранием кода, ни сбросом клеммы с аккумуляторной батареи.

Удаляется полностьюэта ошибка, только заменой нерабочей свечи на новую, после чего ошибка сама собой исчезнет.

Самостоятельный сброс чека на Хендай Солярис

Сбросить ошибки самостоятельно на Хёндай Солярис возможно благодаря протоколу OBD-II и наличия специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий технологию беспроводной связи «Bluetooth».

Сразу хочу сказать, что я не профи в этой области, поэтому прошу помидорами не бросать. Может не верно сформулирую вопрос, но кто в теме думаю меня поймут. А вопрос следующий: по какому протоколу осуществляется обмен нашей машинки с тестовым компьютером? В частности интересует, поддерживает ли протокол OBD-II? Скорее всего поддерживает, но полной уверенности нет. Если поддерживает, то где находится диагностический разъем? Можно ли использовать для передачи данных такой девайс ссылка ?

4 1

Wladalex, насколько мне известно obd-II это название диагностического разъема а пртокол CAN или другое название ISO 15765 и находится где то под рулем

Сообщение от fktif7
Wladalex, насколько мне известно obd-II это название диагностического разъема а пртокол CAN или другое название ISO 15765 и находится где то под рулем

Насколько я понял из описания адаптера (тот, который в ссылке) OBD-II это как раз протокол, а ISO 15765 или CAN-шина это одна из разновидностей протокола OBD-II. А сам разъем называется ELM327. Есть две разновидности — USB и Bluetooth, т. е. сигнал, снимаемый с этого разъема отправляется в комп или по USB или по Bluetooth. Собственно почему заинтересовался этим вопросом: нашел программу для коммуникаторов под Андроид для расшифровки всех этих показателей, вплоть до того, что можно сбросить чек. Таким образом, купив адаптер Bluetooth (стоимость от 15 до 50 баксов) можно произвести диагностику своими силами. А уж в дороге просто незаменимая вещь.

14 18

программу для коммуникаторов под Андроид для расшифровки всех этих показателей, вплоть до того, что можно сбросить чек

А в чем смысл «сброса чека»? Расшифровать — да, отремонтировать — да (если получится), а чек — глубоко вторично.

Hyundai Solaris является одной из популярных марок автомобилей в России. Объясняется всё тем, что автомобиль привлекателен внешне, имеет неплохие характеристики и доступную цену. Согласно данным статистики угонов ГИБДД автомобиль пользуется повышенным спросом среди злоумышленников, угон данной модели осуществляется с целью последующей перепродажи на вторичном рынке или разбора на запчасти.

Известно, что во многих дилерских центрах предлагают установить охранные системы на новый автомобиль. Это так называемая потоковая установка сигнализации, когда на качество, мягко говоря, закрывают глаза. Многие владельцы даже и не подозревают, как легко автоугонщики могут вывести из строя такие системы охраны. Предлагаем посмотреть видеоролик трех способов угона автомобиля Hyundai Solaris.

Во-первых, злоумышленник пытается проникнуть в салон автомобиля и отключить сигнализацию. Это можно сделать разными способами, например, вскрыть замок водительской двери специальным инструментом из высоколегированной стали — «свёртом», или разбить стекло. Но во избежание нарушения внешнего вида автоугонщик применяет пневматические подушки, отодвигает водительскую дверь и при помощи проволочного зацепа открывает центральный замок. Как правило, в 90% случаев сигнализация отключается вводом заводского PIN-кода. Перед тем, как завести двигатель, угонщик ломает личинку замка зажигания «свёртом», прописывает свой электронный ключ в память штатного иммобилайзера с помощью специального устройства, подключенного в диагностический разъем OBD-II. Двигатель заводится.

Рассмотрим второй способ угона. Владельцам Hyundai Solaris следует знать об уязвимости замка капота, который легко открывается крюком из жесткой проволоки. После открытия капота злоумышленник отключает питание аккумулятора, а также меняет электронный блок управления за заранее подготовленный с отключенной функцией штатного иммобилайзера. При помощи «свёрта» угонщик ломает личинку замка водительской двери, проникает в салон автомобиля, вынимает предохранители потоковой сигнализации и восстанавливает питание для того, чтобы завести двигатель.

Третий способ отключения потоковой сигнализации с автозапуском является наименее трудозатратным. Он подразумевает использование специального устройства — кодграббера. Перехват сигнала происходит при постановке сигнализации в режим охраны. После этого сигнал записывается в память кодграббера. Электронный взлом осуществляется ретранслированием сигнала из памяти устройства. Стоит отметить, что на все действия уходят считанные секунды, при этом сохраняется целостность и внешний вид кузова. Для реализации системы автоматического запуска двигателя в модуль обхода штатного иммобилайзера потоковой сигнализации вкладывается запасной ключ, благодаря которому легко запускается двигатель.

В качестве головного устройства рекомендуем использовать надежный охранно-телематический комплекс, который защитит автомобиль от перехвата и ретранслирования сигнала кодграбберами

Fortin StartFone 2

Охранно-телематический модуль, предназначенный для охраны автомобиля и управления запуском двигателя. Управление производится при помощи штатного брелока, web-приложения, коротких SMS-сообщений или через голосовое меню по прямому звонку на StartFone.

Для защиты диагностического разъема устанавливается электронный блокиратор

Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block

Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т

Для обеспечения ограничения доступа в моторный отсек применяется электромеханический замок капота с управлением по защищенному каналу связи

UniLock Base

Замок капота, разработанный по заказу Федерального Сервиса Угона.нет, имеет базовую конфигурацию и способность расширения дополнительной защитой.

StarLine R4

Кодовое реле StarLine R4 – продукт современных высоких технологий, который привлекает своей универсальностью и безопасностью в сочетании с высокой степенью надежности

Одним из главных противоугонных составляющих охранного комплекса служит адаптивная параметрическая цифровая блокировка, которая не позволит завести двигатель после подмены ЭБУ в моторном отсеке. Устройство характеризуется функцией бесключевого обхода штатного иммобилайзера без закладки дополнительного ключа в салоне автомобиля и позволяет безопасно заводить двигатель.

Предохранители на солярисе располагаются в двух блоках. Под капотом, возле аккумулятора и в салоне, нижний левый угол панели. Восновном нас интересуют предохранители в салонном блоке, там находятся предохранители прикуривателя, розетки, музыки, замков, там же находится и диагностический разъём. Прищепка для замены предохранителей находится в блоке под капотом. Предохранитель и реле бензонасоса расположены в блоке под капотом. Запасные предохранители находятся в крышке блока подкапотного.

Предохранители в салоне Хундай Солярис

1. предохранитель левого стеклоподъёмника
2. предохранитель правого стеклоподъёмника
3. предохранитель обогрева зеркал
4. предохранитель кондиционера
5. не используется
6. предохранитель замков дверей
7. предохранитель блокировки стеклоподъёмников
8. предохранитель подогрева сидений
9. не используется
10. предохранитель габаритов с левой стороны
11. предохранитель габаритов с правой стороны
12. предохранитель реле стартера
13. предохранитель правой фары
14. предохранитель аварийной сигнализации
15. блок управления центральным замком
16. не используется
17. кнопка старт-стоп
18. датчик скорости
19. предохранитель катушек зажигания
20. стеклоподъёмники, люк
21. предохранитель стеклоочистителя (дворники)
22. задний противотуманный фонарь
23. передние противотуманные фары
24. освещение салона
25. предохранитель стоп сигналов
26. щиток приборов
27. предохранитель подушек безопасности
28. предохранитель ABS
29. предохранитель ламп заднего хода
30. иммобилайзер
31. предохранитель левой фары
32. предохранитель дневных ходовых огней
33. обогрев лобового стекла
34. дополнительная розетка
35. предохранитель прикуривателя
36. замок зажигания
37. индикатор подушек безопасности
38. —
39. выключатель аварийной сигнализации
40. не используется
41. не используется
42. рычаг стеклоочистителей и омывателей
43. не используется
44. освещение салона, кондиционер
45. аудиосистема

Реле в блоке под капотом хундай солярис.

Плавкие вставки

Силовые предохранители

1. Электрические стеклоподъемники, выключатель аварийной сигнализации, центральный замок
2. Блок управления системой отопления
3. Электронный блок управления двигателем
4. Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя
5. Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя

Предохранители под капотом

запасные предохранители на солярисе

Запасные предохранители всех номиналов находятся в крышке блока под капотом.

6-ступенчатая коробка АКПП наделяет Hyundai Solaris плавностью переключения и комфортом в движении. 6-ступенчатая МКПП обеспечит экономичную и динамичную езду.

Безопасность
на первом месте.

6 подушек безопасности составляют основу активной системы безопасности автомобиля. При столкновении обеспечивают защиту водителя и всех находящихся в салоне, включая пассажиров задних сидений.

Система курсовой устойчивости повышает управляемость, помогает водителю лучше контролировать автомобиль при маневрировании на скорости.

Передние и задние парктроники предупреждают об опасном сближении с препятствиями, находящимися в зонах ограниченной видимости, помогают лучше чувствовать габариты автомобиля по всему периметру, что делает парковку более комфортной и безопасной.

Выберите ближайший к Вам дилерский центр, оцените динамические характеристики автомобиля на тест-драйве и примите правильное решение: купить Hyundai Solaris. Для вас всегда есть удобные программы кредитования и другие выгодные предложения.

Создать свой Hyundai

Найти дилера

Тест-драйв

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены, указанные на данном сайте, носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчётам дистрибьютора (ООО «Хендэ Мотор СНГ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хендэ Мотор СНГ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Какие вакансии вас интересуют?

Переход на сторонний ресурс

Вы будете перемещены на сторонний ресурс для заполнения анкеты. Если вы согласны, нажмите кнопку «Далее».

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Использование cookie

Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности. Собранная при помощи cookie информация (IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте (включая количество и наименование просмотренных страниц), возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные (cookies, flash, java и т.п.) не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг. ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ» обрабатывают эту информацию в порядке, установленном в условиях использования сервисов.

Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.