Диагностический разъём -U31-
Электрохромное внутреннее зеркало -Y7- 4)
Блок управления Climatronic -J255- 6)
Блок управления вентилятора радиатора -J293- 6)
Регулировочный клапан компрессора климатической установки -N280- 6)

• Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора -Z29-
Форсунка цилиндра 1 -N30-
Форсунка цилиндра 2 -N31-
Форсунка цилиндра 3 -N32-
Форсунка цилиндра 4 -N33-
Электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-
Блок управления свечей накаливания -J179- 7)

Катушка зажигания 1 с выходным каскадом -N70- 4,5)
Катушка зажигания 2 с выходным каскадом -N127- 4,5)
Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291- 4,5)
Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292- 4,5)
Выходной каскад -N122- 8 )
Катушка зажигания -N152- 8 )

Форсунка цилиндра 1 -N30- 4,5)
Форсунка цилиндра 2 -N31- 4,5)
Форсунка цилиндра 3 -N32- 4,5)
Форсунка цилиндра 4 -N33- 4,5)

Катушка зажигания 1 с выходным каскадом -N70- 8)
Катушка зажигания 2 с выходным каскадом -N127- 8)
Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291- 8)
Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292- 8)
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува -N75- 7)
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ -N345- 7 )
Насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости -V178- 7 )

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится под рулевой колонкой, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Общее описание предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.

Обозначение в виде таблицы

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Блок реле

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Основной блок реле находится под панелью приборов с левой стороны (стороны водителя).

p, blockquote 12,1,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Расшифровка

Блок под капотом

Монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 18,0,0,1,0 —>

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

1	25А Блок управления ABS
2	30А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
3	5А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
4	10А Блок управления ABS
5	5А Блок управления электропакетом
6	Резерв
SA1	150/175А Генератор
SA2	Резерв
SA3	110А Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей 4, 20, 56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30
SA4	50А Блок управления усилителя рулевого управления
SA5	40А Блок управления ABS
SA6	40А Блок управления вентилятора системы охлаждения
SA7	Резерв

Электро-схема и руководство поло седан

Больше информации про ремонт и обслуживание Volkswagen Polo Sedan, а так же его электрические схемы, можете узнать изучив данное руководство: “скачать“.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

На нашем канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

p, blockquote 23,0,0,0,0 —> p, blockquote 24,0,0,0,1 —>

На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить либо остались вопросы, задавайте их в комментариях.

Водителя автомобиля VW Polo порой спасает от крупного ремонта электрического прибора или электронного блока мелкая деталь – предохранитель. При коротком замыкании, скачках напряжения в сети машины он сгорает, прерывая тем самым замкнутый контур электрической цепи. Расскажем, где расположены блоки предохранителей в VW Polo седан, как провести замену этих деталей.

Особенности предохранителей на Поло седан

Защищают электрическую схему и её приборы предохранители на Поло седан, размещённые в трёх блоках. Они находятся в разных местах автомобиля:

• два – в подкапотном пространстве на аккумуляторной батарее,
• один – в салоне под рулём.

Отметим, что в расположении блоков предохранителей на Поло седан есть различия. Например, в модификации немецкого авто с правым рулём плата расположена соответственно с правой стороны.

Блоки предохранителей в VW Polo sedan расположены в том же месте, что и в хэтчбеке. Однако назначение схожих позиций может быть иным. Для уточнения информации необходимо сверяться с сервисной книжкой автомобиля или обратиться за помощью к официальным дилерам.

Блок предохранителей и реле в Volkswagen Polo седан

Расположение элементов

Описание начнём с блока, отвечающего за работу мощных по току потребителей. Он находится под капотом. Эта схема предохранителей в Поло седан оснащена плавкими вставками в количестве семи штук. Второй и седьмой слот в этом подразделении – резервные, оставлены для возможного подключения дополнительных приборов.

Остальные предохранители в Фольксваген Поло седан отвечают за работу:

– SA3, 150 А;
• электроусилителя руля – SA4, 50 А;
• системы антиблокировки ABS – SA5, 25 А;
• бензонасоса, стартера, переключателя, расположенного под рулём. Он же является предохранителем ближнего света в Поло седан и габаритных огней – SA3, 110 А
• блока управления вентилятором – SA6, 30 А.

По соседству с блоком силовых вставок установлен блок из шести предохранителей в Polo sedan. В нём автолюбитель найдёт детали, защищающие систему ABS (2 шт.), вентилятор на радиатор охлаждения, блок управления этим вентилятором. Тут же расположена вставка на оборудование бортовой сети. Один слот остаётся в резерве.

Наиболее объёмным является салонный блок предохранителей в Фольксваген Поло седан. На его плате размещено 60 слотов, одиннадцать из которых являются резервными. Детали установлены вплотную друг к другу. Поможет вытащить нужную вставку пластиковый пинцет, расположенный на внутренней стороне крышки.

Наибольший интерес у владельцев «народного» автомобиля вызывает слот №42 на 15 А. Здесь расположен предохранитель прикуривателя в Поло седан. На это гнездо приходится большая нагрузка. Оно обеспечивает питанием видеорегистратор, радар-детектор, тут же получает заряд мобильное устройство. По этой причине происходит перегрузка этого источника питания, и вставка выходит из строя.

Другими типичными неисправностями этого блока является частый выход из строя предохранителя подсветки номера в Поло седан, мультимедийной системы.

Схема предохранителей в Поло Седан

Расшифровка к схеме предохранителей

Расшифровка к схеме предохранителей

Как поменять деталь

Подобное обслуживание не отличается сложностью, замену детали можно провести самостоятельно. Для автолюбителей, не желающих тратить время на подобные работы, рекомендуется обратиться на СТО.

Своими руками

В качестве примера расскажем о замене своими руками «популярного» предохранителя прикуривателя на Фольксваген Поло седан. Данную операцию необходимо проводить при выключенном зажигании.

Для работы нужна сервисная книжка на автомобиль со схемой предохранителей в Фольксваген Поло. При отсутствии такого документа сведения о месте её нахождения следует узнать из интернета.

Замена проводится таким образом:

1. Изучается информация, где находится предохранитель прикуривателя в Фольксваген Поло.
2. Снимается защитная крышка из полимерного материала.
3. Извлекается требуемая вставка при помощи пинцета и проверяется на годность мультиметром.
4. В случае неисправности детали устанавливается новый предохранитель с таким же значением.

Крышка закрывается, проверяется работа устройства.

Сервисное обслуживание

Опытные мастера в течение пяти минут извлекут и проверят дефектную деталь. Собственный склад с запчастями избавит хозяина VW Polo от беготни по автомагазинам.

• Стоимость услуги по замене в технических центрах того же предохранителя прикуривателя в Фольксваген Поло или других вставок – 50 рублей. Смена блока обойдётся автолюбителю в 1 тыс. руб.
• Цена одной вставки начинается от 30 рублей и зависит от её параметров. Чем больше она держит ампер, тем изделие будет дороже. Блок потянет на 1,5 тыс. руб.

Как советуют мастера автосервиса, книжку со схемой предохранителей на Фольксваген Поло седан нужно держать под рукой , например, в бардачке. Это избавит автолюбителя потерь во времени на её поиски, поможет быстрее вернуться домой.

Это видео покажет вам, где расположен блок предохранителей в Фольксваген Поло седан:

Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле. Предохранители установлены в трех монтажных блоках, два из которых A и C расположены в моторном отсеке, на аккумуляторной батарее, а третий В – в панели приборов под рулевой колонкой. Реле установлены в отдельном блоке, слева под панелью приборов (выше монтажного блока предохранителей). В монтажном блоке А (на аккумуляторной батарее) установлены силовые предохранители, рассчитанные на номинальный ток от 175 до 40 А.

Для доступа к блоку C в моторном отсеке освободите пластмассовые защелки и снимите крышку монтажного блока

Обозначение предохраните­ля (номинальный ток, А)

Блок управления ABS

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

Блок управления ABS

Блок управления электропакетом

Для доступа к монтажному блоку A в моторном отсеке необходимо нажать на фиксатор крышки предохранителей и снимаем крышку

Предохранители монтажного блока А в моторном отсеке

Обозначение предохраните­ля (номинальный ток, А)

Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей SВ4, SB20 SB56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30

Блок управления усилителя рулевого управления

Блок управления ABS

Блок управления вентилятора системы охлаждения

Блок предохранителей и реле фольксваген поло седан в салоне.

Блок предохранителей находится под рулем за пластиковой крышкой.

Чтобы добраться до предохранителей в салоне необходимо потянуть крышку монтажного блока и снять ее

на крышке размещен пинцет

Расшифровка предохранителей в салоне

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)

Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла

Реле топливного насоса, блок управления двигателем

Блок управления комбинации приборов

Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака

Форсунки или резерв

Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP, подрулевые переключатели

Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания

Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах

Регулятор электроприводов наружных зеркал

Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач

Блок управления подушками безопасности

Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла

Блок управления парктроника

Элементы подогрева датчиков концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера

Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре

Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания

Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели

Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника

Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания

Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим)

Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал

Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование
Автомобиля и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

Первая модель Volkswagen Polo появилась в далеком 1975 году. Представленный на выставке в Ганновере автомобиль стал третьей переднеприводной моделью Volkswagen после Golf и Passat. Машина была построена на базе Audi 50, а автором дизайна стал известный дизайнер Марчелло Гандини.

Высокое качество сборки и разнообразная гамма двигателей обеспечили Polo высокую популярность. Только за период с 1977 по 1981 год было продано около полумиллиона автомобилей.

Второе поколение Polo, появившееся в 1981 году, отличалось от предыдущего большим количеством модификаций, что еще больше повысило популярность модели. За 13 лет производства было выпущено более трех миллионов экземпляров.

Премьера третьего поколения состоялась в 1994 году в Париже. Первоначально Polo III выпускали с кузовами 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, однако, уже через год в модельный ряд вернулась модификация с кузовом седан, получившая название Polo Classic, а в 1997 году появился универсал Polo Variant. Стоит отметить, что хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэродинамикой: Сх=0.32.
В конце 1999 года Polo третьего поколения был модернизирован, при этом обновилось около 60 % деталей, хотя внешне автомобиль практически не изменился.

Премьера четвертого поколения хэтчбеков Polo состоялась в 2001 году, а в 2002 году стартовали продажи. Новый автомобиль, построенный на платформе Skoda Fabia ощутимо увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением: он стал на целых 400 мм длиннее, на 90 мм шире, на 120 мм выше и почти в полтора раза тяжелее.

Очередная премьера состоялась в 2005 году. Немецкий автопроизводитель продемонстрировал публике автомобиль, над дизайном которого поработал известный дизайнер Вальтер де Сильва, сотрудничавший ранее с Fiat, Alfa Romeo, SEAT и Audi.
Новый Polo, построенный как и предшественник на платформе Skoda Fabia, также выпускается как трех- и пятидверный хэтчбек. Фактически Polo 2005 представляет собой лишь несколько модифицированный вариант Polo 2001, и сам производитель относит его всё к тому же четвертому поколению. Отличительной чертой нового автомобиля является головная оптика, выполненная в стиле нового Passat. Кузов автомобиля изготавливается с применением высококачественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму кузовные зазоры и, как следствие, снизить уровень шума на высоких скоростях.

Как и наружный облик, интерьер нового Polo солиден и лаконичен. Качественные материалы отделки и безупречная эргономика традиционны для немецкого автопроизводителя.
Пассажиры задних сидений не стеснены, а дополнительный комфорт для них обеспечивают откидной подлокотник и лампы индивидуального освещения.

Багажный отсек Polo — один из самых вместительных в своем классе. А при сложенных задних сидениях он и вовсе огромен.

Линейка двигателей Volkswagen Polo — турбированные дизельные объемом 1.4 л (70 и 80 л.с.) и 1.9 л (100 и 130 л.с.), а также бензиновые объемом 1.2 л (55, 60, 65 и 70 л.с.), 1.4 л (75, 80, 85 и 100 л.с.) и 1.6 л (105 л.с.). Коробки передач, в зависимости от выбора — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

Спортивная версия Polo GTI оснащается четырехцилиндровым турбированным бензиновым шестнадцатиклапанным двигателем с непосредственным впрыском объемом 1.4 л мощностью 150 л.с., а венчает гамму силовых агрегатов турбированный двигатель гоночной модели GTI Cup Edition объемом 1.8 л мощностью 180 л.с.
В стандартную комплектацию Polo входят электрогидравлический усилитель рулевого управления, ABS, фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер. Кроме того, в зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащен электроприводом стекол и зеркал, центральным замком с дистанционным управлением, спортивной подвеской с уменьшенным дорожным просветом. В дополнительное оборудование, устанавливаемое по заказу, входят полный электропакет, ESP и Brake Assist, климат-контроль (Climatic или раздельный Climatronic), несколько аудиосистем на выбор, круиз-контроль и кожаный салон.

С ноября 2005 года Volkswagen предлагает стильный кроссовер Cross Polo, являющийся модификацией Polo с увеличенным на 32 мм дорожным просветом, оригинальным пластиковым обвесом по периметру кузова с алюминиевыми вставками и видоизмененным салоном.
Платформа А04 концерна Volkswagen, на которой были построены Skoda Fabia и Polo четвертого поколения, оказалась настолько удачной, что послужила основой для создания третьего поколения автомобилей SEAT Ibiza в 2001 году.

Испанский автопроизводитель SEAT, входящий в концерн Volkswagen, произвел обновление хэтчбека Ibiza в 2006 году. Как и новый Polo, Ibiza 2006 по-прежнему построен на платформе Skoda Fabia и выпускается в трехи пятидверном кузове. Кроме того, автомобили конструктивно практически идентичны, отличаясь лишь внешним видом и оснащением (что, собственно и определяет разницу в стоимости).
Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Skoda Fabia — автомобили, призванные стать

Volkswagen Polo (ˈpoːlo, рус. Фольксва́ген По́ло) — компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1975 года. Выпускался с кузовами типа хэтчбек (Polo, Polo Coupe), седан (Derby, Polo Classic, Polo Sedan), универсал (Polo Variant) и грузопассажирский фургон (Caddy). В 2010 году был признан автомобилем года в Европе и в мире. Polo стабильно входит в десятку самых продаваемых автомобилей Европы. С 2010 года Polo производится по полному циклу на заводе Volkswagen в России под Калугой.
Что на счет электрической схемы, то здесь все весьма обыденно, не смотря на то, что модель как вы поняли легендарная. Минусовой потенциал аккумулятора соединен с кузовом машины, а плюс подается на лампы, датчики, катушки и т.д. через соединительный провода, монтажные блоки, предохранители и реле! Поэтому если у вас что-то сломалось, то в первую очередь ищем такие неисправности как отсутствие контакта, сгоревшие реле и предохранители. Вот о этих самых реле и предохранителях Volkswagen Polo как раз в этой статье.

Volkswagen Polo Sedan — выпускался в России в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 году. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг и обновленную модель производили так же 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах и по настоящее время.

Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.

Предохранители и реле Volkswagen Polo в салоне автомобиля

В салоне машины предохранители установлены под панелью приборов с левой стороны внизу, в районе руля водителя, над педальным узлом.

Здесь мы увидим вот такой блок предохранителей с их маркировкой и номиналами по току. (видно по цвету предохранителя и надписи на нем)

. еще одна интерпретация схемы выше!

Что относительно расшифровки и обозначения предохранителей, то обратимся к таблице ниже.

Расшифровка предохранителей и реле Volkswagen Polo в салоне

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.

Теперь приведем информацию о реле. Блок с реле расположен с левой стороны панели приборов у леворульных авто. Здесь снимается декоративная пластиковая крышка и мы получаем доступ к реле.

Сами реле в монтажном блоке выглядят следующим образом.

Расшифровка (обозначение) реле в блоке Volkswagen Polo

Что на счет предохранителей в моторном отсеке, то об этом далее!

Предохранители и реле Volkswagen Polo в моторном отсеке

Расшифровка предохранителей Volkswagen Polo в моторном отсеке

1	25А Блок управления ABS
2	30А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
3	5А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
4	10А Блок управления ABS
5	5А Блок управления электропакетом
6	Резерв
SA1	150/175А Генератор
SA2	Резерв
SA3	110А Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей 4, 20, 56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30
SA4	50А Блок управления усилителя рулевого управления
SA5	40А Блок управления ABS
SA6	40А Блок управления вентилятора системы охлаждения
SA7	Резерв

На этом собственно можно и закончить нашу статью. Основная информация по реле и предохранителям была предоставлена в ней, самое главное при проверке электрических компонентов по схеме, убедитесь в том, что данная схема относится именно к вашему автомобилю и все по ней сходится.

Переставшие работать без причины подсветка комбинации приборов, фары, прикуриватель или вентилятор печки — повод проверить состояние предохранителей.

В статье описано местоположение предохранителей и реле, схема их расшифровки.

Блоки с предохранителями в моторном отсеке

В инструкции по ремонту и эксплуатации они обозначены как монтажные блоки (МБ) A и C. К первому относятся плавкие вставки SA1-SA7 для защиты высокотоковых потребителей. Ко второму — предохранители № 1—6. Расшифровка назначения приведена в таблице.

Монтажный блок A

Монтажный блок C

Блок в салоне

В инструкции по ремонту и эксплуатации монтажный блок в салоне Volkswagen Polo 5 обозначен буквой B. Предохранители и реле в нем разделены на 2 части и находятся в левой части панели приборов: предохранители — под рулевой колонкой, реле — под нижней декоративной накладкой панели приборов.

Предохранители

Номер на схеме	Номинальный ток, А	Защищаемая цепь
1	—	Резерв
2	10	Подрулевые переключатели, насос омывателя стекла
3	5	Бензонасоса реле, блок ЭБУ
4.5	—	Резерв
6	5	Индикаторная панель, блок управления
7	5	Корректор фар, знак номерной подсветка
8	10	Форсунки топливные
9	5	ABS
10	5	ЭБУ кузовом, датчик скорости, стартера реле
11	5	Привод корректора фар
12	5	Электропривод наружных зеркал заднего вида
13	15	ЭБУ АКПП
14	5	Блок SRS
15	5	Подогреватели жиклеров омывателей
16	5	Парктроник (зависит от комплектации)
17	10	Лямбда зонд, электромагнитный клапан адсорбера
18	5	Левая противотуманная фара, приборная панель
19	5	Габариты, магнитола, ЭБУ кузова, стартера
20	5	Комбинация приборов, переключатели на рулевой колонке
21	10	Салонные плафоны, лампа освещения багажника
22	5	Климат-контроль, цепь блокировки ключа зажигания
23	7.5	ЭБУ кузова, АКПП, двигателя
24	5	Подогреватели зеркал
25	5	Климат-контроль, вентилятор радиатора системы отопления и кондиционирования салона
26	7.5	Усилитель рулевого управления
27-32	—	Резерв (зависит от комплектации)
33	5	Выключатель стоп-сигнала
34	7.5	Дальний свет (правая фара)
35	10	ЭБУ двигателя
36	15	Насос топливный
37	25	Подогрев сидений, блок управления
38	7.5	Дальний свет (левая фара)
39	10	Ближний свет (правая фара)
40	30	Вентилятор отопителя
41	—	Резерв
42	15	Прикуриватель
43	15	ЭБУ кузова, поворотники, основной и дополнителый стоп-сигналы
44	15	Ультразвуковой датчик сигнализации
45	15	Автомагнитола, радионавигация
46	20	Звуковой сигнал
47	20	Электродвигатель дворников
48	25	Дверные замки, замок багажника, привод люка
49	5	Правая лампа заднего хода
50	25	Управление приводом стеклоподъемника водительского
51	25	Управление приводом стеклоподъемника переднего пассажирского
52	30	Управление приводом стеклоподъемника задних пассажирских
53	30	Обогрев заднего стекла
54	15	Противотуманные фары
55	15	Катушки зажигания
56	30	Обогреватель лобового стекла (зависит от комплектации)
57	5	Габаритные огни (левая сторона)
58	5	Габаритные огни (правая сторона)
59	10	Ближний свет (левая фара)
60	—	Резерв

Обозначение на схеме	Обслуживаемый потребитель
К1	Не используется
К2	Элемент обогрева ветрового стекла
КЗ	Тяговое реле стартера
К4-А	Топливный насос
К4-В	Топливный насос
К5	Клеммы 30 стартера и реле
К6	Не используется
К7-А	Ближний свет фар
К7-В	Габариты
К8	Не используется
К9	Муфта компрессора кондиционера
К10	Выключатель зажигания
К11-К15	Не используется

Процесс снятия и замены

Для замены потребуются мультиметр, шлицевая отвертка и ключ на 10.

Под капотом

Для замены предохранителя в блоке C достаточно снять с него крышку, отстегнув пластиковые защелки и пальцами вытащить перегоревший элемент. Для блока A процедура сложнее:

В регулярный техосмотр автомобиля должна входить проверка исправности предохранителей. Это очень важно, поскольку от электрического оборудования зависит не только работа машины, но и безопасность пассажиров. Замена предохранителей на Поло седан может быть необходима, если начали барахлить от них зависящие приборы, например элементы освещения.

Где расположены предохранители?

Система Volkswagen Polo предусматривает три блока предохранителей (далее — БП), два из которых расположены возле мотора, и один — внутри салона.

Предохранители в моторном отсеке

Под капотом автомобиля находится два БП — «А» и «С». Каждый из них отвечает за работу конкретных систем автомобиля.

Предохранители в салоне

В салоне находится самый большой БП «В» и реле, поддерживающее работу основных блоков. Расположение предохранителей под рулем довольно сложное. Чтобы в них разобраться — воспользуйтесь схемой.

Когда нужна замена?

Перегоревший предохранитель следует заменить в следующих случаях:

1. Гнезда БП имеют плохой контакт. Увеличения ресурса можно добиться, если время от времени чистить гнезда.
2. Деталь не соответствует базовой электрической нагрузке цепи. Этого не случится, когда запчасти правильно подобраны.
3. Произошло короткое замыкание цепи, за которую отвечает контакт.
4. Генератор, или другой агрегат, являющийся основным элементом системы, вышел из строя.

Замена предохранителей на Поло седан

Какую бы деталь из БП не пришлось снимать, руководство по выполнению этой работы одинаковое. Замена предохранителей на Поло седан происходит в несколько этапов:

1. Под капотом снимается минусовая клемма.
2. Оттените крышку под рулевым колесом. В случае, когда предохранитель расположен с торца торпеды, крышка БП поддевается отверткой.
3. Извлечение проводится при помощи специальных щипчиков. Если необходимо провести замену реле, это можно сделать руками. Воспользуйтесь схемой, расположенной на обороте накладки блока. Если определить сгоревший предохранитель все равно трудно, необходимо осмотреть все контакты. Тот, у которого оборвалась плавкая нитка, и явно обгорел корпус, следует снять. Вместо него монтируется новый, полностью соответствующий его параметрам.
4. Когда замена проведена, осталось только закрыть крышку и поставить аккумуляторную клемму.