Lifan Solano / 620. Неисправности реле стартера

Основные неисправности реле и способ их устранения

Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.

Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.

Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.

-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.

Первые сигналы для беспокойства:

-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.

Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:

-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.

Появление этих неисправностей может вылиться:

-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.

Как выявить неисправности

Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.

При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.

-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.

Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:

-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.

-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.

-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.

-Обрыв обмотки якоря и статора.

-Замыкание в коллекторе между пластинами.

-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.

-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.

-Износ щеток или их западине в гнездах.

-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.

Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:

-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;

-Заедание штока тягового реле.

-Поломка в контактной части реле.

Если ничего не происходит при запуске двигателя:

-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.

-Неисправен замок зажигания.

-Вышло из строя реле стартера.

-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.

Хотел заказать лифановский, но что то очень дорогой он.

Нашел в городе кое как, 1250р.

Подошёл идеально как родной.

Подошёл идеально, проблема решена. Проверял напрежение на проводе который с замка зажигания на втягивающее там то 12 то 9 то7вольт. Но с новым втягивающее все работает отлично. Если будут проблемы буду искать почему меньше напрежение может где то плохой контакт. А так все отлично. Лайк, подписка?

Летом было иногда но быстро заводилась. Наступила зима и всё стало на много хуже.

.
Советы типо контакт или аккумулятор не актуальны т.к Акум новый заряжен хорошо. Пробовал даже проводами подпитывать. Все контакты подчистил. На акуме на клемах на двигателе на коробке везде где только можно и видно и возможно. Стартер снимал все почистил. Не разбирал т.к машина нужна каждый день. Думаю что втягивающий менять.

Запчасти

Lifan Solano 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Lifan Solano, 2011

Lifan Solano, 2011

Lifan Solano, 2013

Lifan Solano, 2011

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Купил я вчера втягивающее от ваз 2110. На днях поставлю и отпишусь как там что. А пока запускаю проводами иногда которые вывел что бы проверять?

заметил сейчас фразу «Пробовал даже проводами подпитывать.»
Вопрос: а какого диаметра был провод и насколько хорошо он был подключен? Ибо тонким проводком, например, даже скрученной ВЧЕТВЕРО витой парой ничего не работает. На таком проводе теряется слишкои много напряжения.

собственно, проверить не так сложно: берем провод хорошего диаметра, то есть достаточно толстый, или хотя бы в два провода складываем. На один конец прицепляем разъём «мама», второй конец пока можно просто зачистить.
Залезаем рукой под впускной коллектор (да, там не особо удобно), нащупываем и снимаем провод с втягивающего. Там видно через просвет между трубами коллектора, особенно, если еще и фонариком посветить. Вместо клеммы втыкаем туда нашу «маму» с проводом, предварительно прокинув провод в сторону аккума. Ну и всё — убедившись, что машина на нейтралке, касаемся зачищенным концом провода плюсовой клеммы аккума. Скорее всего стартёр начнёт крутить.
Для полноты эксперимента можно замерить тестером напряжение на втягивающем с родным проводом, но только под нагрузкой! В моём случае туда приходило всего 7 Вольт (под нагрузкой, т.е. в момент старта, который не начинался).

Приобретение китайских авто стало распространённым явлением в последнее время. Одной из таких машин является Lifan Solano — бюджетная модель, но выполненная достаточно качественно. Однако ремонта со временем никак не избежать — наиболее часто выходят из строя электроприборы. Одна из неполадок связана со стартером Лифан Солано, который из-за повреждений не может запустить двигатель.

Оригинальные устройства и аналоги

• LF481Q1-3708100A на 1.4 кВт;
• LF481Q3708100A на 1.4 кВт;
• LF479Q33708130A на 1.6 кВт.

Также подходят аналоги тоже производства Китай:

• LF479Q33701180A;
• LF479Q3-3701180A;
• 81Q3-3701111;
• 81Q3-3704311.

Все они выдают мощность до 1.4 кВт.

Несмотря на бюджетность Лифан Солано, на рынке встречается много поддельных запчастей, в том числе и стартер. Такое устройство не только мало служит, но и становится причиной замыкания и даже пожара в машине.

Демонтаж

Стартер на китайском автомобиле расположен неудобно — между двигателем и моторным щитом, под коллектором впуска. Приходится демонтировать мешающие узлы и использовать приспособление из нескольких инструментов.

Пошаговый алгоритм действий:

• снять аккумулятор вместе с площадкой под ним;
• разобрать гофру воздушного фильтра;
• отсоединить провода, идущие на стартер;
• вытащить скобу крепления тросика коробки передач;
• демонтировать оба болта крепления.

Плюсовой провод, идущий с аккумулятора, крепится гайкой. Отвернуть это крепление крайне неудобно, так как орудовать ключом приходится под впускным коллектором. Тут поможет самодельное приспособление — собранные вместе удлинитель, трещотка и головка нужно размера. Второй провод от замка зажигания просто имеет на конце съёмный штекер — его достаточно вытянуть.

Характерные неисправности

Основная неисправность, когда не вращает стартер.

Если «+» на реле поступает и с предохранителями всё в порядке — ищите причину неисправности в проводке, контактах или замке зажигания.

Следующая проблема — втягивающее реле срабатывает, но пускатель не вращается.

1. Изношены щётки, которые надо снять и заменить.
2. Нет «+» на красном проводе, идущем от АКБ. Этот кабель проходит через монтажный блок, находящийся в моторном отсеке. В первую очередь проверьте здесь — нет ли сгоревших контактов или оплавлений.
3. Отсутствует масса на двигатель. Данный провод должен располагаться в передней части КПП — здесь он прикручивается. Проверьте качество соединения и наличие окислов.

Ещё одна характерная неисправность — стартер вращается, но не заводит двигатель.

1. Проверьте топливную систему и искрообразование. Определите, не блокирует ли работу бензонасоса штатная сигналка. Отключите блокиратор насоса, чтобы диагностировать работу пускового устройства без него. Для этого достаточно снять систему управления печкой, под которой и расположен блок BCM. Последний держится на двух болтах М8. На нём сидят три разъёма — нужен нижний белого цвета. В этом штекере есть сине-зелёный провод, отвечающий за подачу «+» на реле топливного насоса. Обрежьте его так, чтобы потом можно было соединить. Теперь насос начнёт работать без контроля со стороны охранной системы, что исключит глюки и блокировку.
2. Посмотрите, не оборван ли ремень ГРМ. Звук вращения стартера должен измениться.

Подробнее о неполадках стартера в таблице.

Признак неисправности	Что делать
Электродвигатель вращается, но мотор не заводится	Для начала требуется проверить состояние клемм и уровень заряда АКБ. Также причиной неисправности может являться низкое сцепление шестерни бендикса с маховиком, что свидетельствует о стачивании зубцов шестерней или самого маховика. Для исправления ситуации детали придется заменить новыми.
Эффективность стартера снижается при повышении сопротивление мотора	Причиной может являться износ щеток якоря или проблемы в работе вытягивающего реле. Также, как и в первом случае не лишним будет проверить состояние проводки на предмет оплавления или окисления магистральных кабелей или клемм.
Электромотор слишком медленно вращает коленвал	Возможны: низкий уровень электролита внутри корпуса аккумуляторной батареи или несоответствие уровня вязкости масла внутри двигателя. Если проблема наблюдается в зимнее время – необходимо просто прогревать мотор феном, чтобы техническая жидкость «разморозилась».
Во время старта двигателя слышен неприятный скрип	Посторонние звуки, возникающие в момент подачи зажигания мотора являются причиной неполной зарядки АКБ (напряжением менее 12.6В) или результатом повреждения щеток якоря или зубьев бендикса.
Старте и реле при попытках запуска мотора не подают признаков жизни	Возможно короткое замыкание электросистемы двигателя, обрыв изоляционной обмотки корпуса или выход из строя электромагнитного реле.
Реле шумит, но двигатель не заводится	Проблема в силовом блоке агрегата или обрыв электроцепи, также возможен износ щеток якоря.

Замена стартера Lifan Solano проводится только в случае невозможности ремонта. Однако часто хватает разборки и очистки устройства.

Стартер для автомобилей Lifan Solano (08-)/X50 (15-) 1.6i/1.5i 1,4кВт картинка номер 1

Стартер для автомобилей Lifan Solano (08-)/X50 (15-) 1.6i/1.5i 1,4кВт картинка номер 2

Стартер для автомобилей Lifan Solano (08-)/X50 (15-) 1.6i/1.5i 1,4кВт картинка номер 3

Стартер для автомобилей Lifan Solano (08-)/X50 (15-) 1.6i/1.5i 1,4кВт картинка номер 4

Стартер для автомобилей Lifan Solano (08-)/X50 (15-) 1.6i/1.5i 1,4кВт картинка номер 5

Стартер для автомобилей Lifan Solano (08-)/X50 (15-) 1.6i/1.5i 1,4кВт картинка номер 6

Номинальное напряжение, В	12
Количество зубьев	9
Направление вращения	по часовой стрелке
Мощность, кВт	1,4
Тип клеммы 30	M8
Тип клеммы 45	M8
Тип клеммы 50	6,3х0,8
Количество резьбовых соединений	1
Диаметр фланца, мм	74
Исходное положение шестерни, мм	4,5
Количество монтажных отверстий	2

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, дизайн (изменение внешнего вида) и комплектацию изделия без предварительного уведомления

OEM номер

Если у Вас остались вопросы по применяемости, заполните форму «Запрос по VIN», чтобы наши специалисты подобрали Вам запчасть.

Информация по применяемости изделий и сопутствующих товаров к конкретной модели автомобиля является справочной

Стартер автомобильного двигателя представляет собой электромеханическое устройство, предназначение которого заключается в передаче крутящего момента с якоря электродвигателя на маховик силового агрегата, что приводит двигатель в состояние заведенного.

В связи с повышенной нагрузкой и частотой эксплуатации данная деталь имеет малый ресурс эксплуатации, что довольно скоро приводит к необходимости заменить стартер новым.

Подход детали к заключающему этапу эксплуатации характеризуется появлением мелких неисправностей, которые в случае пренебрежения негативно скажутся на функционировании двигателя и могут стать причиной поломки авто на трассе. Наиболее распространенными причинами поломки стартера считаются следующие неисправности:

• Электродвигатель вращается, но мотор не заводится – для начала требуется проверить состояние клемм и уровень заряда АКБ. Также причиной неисправности может является низкое сцепление шестерни бендикса с маховиком, что свидетельствует о стачивании зубцов шестерней или самого маховика. Для исправления ситуации детали придется заменить новыми;
• Эффективность стартера снижается при повышении сопротивление мотора – причиной может являться износ щеток якоря или проблемы в работе вытягивающего реле. Также, как и в первом случае не лишним будет проверить состояние проводки на предмет оплавления или окисления магистральных кабелей или клемм;
• Электродвигатель слишком медленно вращает коленвал – возможны низкий уровень электролита внутри корпуса аккумуляторной батареи или несоответствие уровня вязкости масла внутри двигателя. Если проблема наблюдается в зимнее время – необходимо просто прогревать мотор феном, чтобы техническая жидкость «разморозилась»;
• Во время старта двигатель наблюдается скрип – посторонние звуки, возникающие в момент подачи зажигания мотора являются причиной неполной зарядки АКБ (напряжением менее 12.6В) или результатом повреждения щеток якоря или зубьев головок;
• Старте и реле при попытках запуска мотора не подают признаков жизни – возможно короткое замыкание электросистемы двигателя, обрыв изоляционной обмотки корпуса или выход из строя электромагнитного реле;
• Реле шумит, но двигатель не заводится – проблема в силовом блоке агрегата или обрыв электроцепи, также возможен износ щеток якоря.

Обратите внимание! Прежде чем разбирать и демонтировать электродвигатель автомобиля рекомендуется проверить состояние клемм на стартера и аккумуляторной батареи – случае проблемного запуска двигателя из-за окисленных клемм или низкой уровня заряда АКБ не так уж и редки.

Популярные модели стартера

Принцип работы электродвигателя на Лифан Солано следующий: выпускное реле, при получении заряда тока, принудительно заставляет шестерни бендикса войди в контакт с зубьями маховика и провернуть деталь, что приводит к непосредственному запуску двигателя.

Процесс зажигания осуществляется при начале оборотов якоря электродвигателя из-за получения заряда электричества, которые в свою очередь передает крутящий момент на бендикс.

Страна-производитель	Артикул устройства	Мощность изделия, кВт/ч	Примерная стоимость, руб.
Китай (оригинал)	LF481Q1-3708100A	1.4	3700
Китай (оригинал)	LF481Q13708100A	1.4	3700
Китай (оригинал)	LF479Q33708130A	1.6	3990
Китай (аналог)	lf479q33701180a	1.4	4100
Китай (аналог)	lf479q3-3701180a	1.4	4250
Китай (аналог)	81Q3-3701111	1.4	3600
Китай (аналог)	81Q3-3704311	1.4	3750

Несмотря на бюджетностью марки, на рынке автомобильных комплектующих присутствует огромное количество контрафакта, который не только имеет малый ресурс эксплуатации, но и может стать причиной короткого замывания в автомобиле.

Чтобы предотвратить вероятность приобретения детали низкосортного качества необходимо перед покупкой провести проверки запчасти на совместимость – для этого сравните на официальном сайте производителя артикул комплектующих с ВИН-номером транспортного средства. Если в базе данных нет информации о данном производителе, от покупки стартера рекомендуется отказаться.

Как демонтировать электродвигатель для ремонта: пошаговая инструкция для новичков

Электростартер на Лифан Солано находиться под двигателем со стороны водителя, что вносит некоторые коррективы в процедуру демонтажа детали – для успешного извлечения необходимо:

• Откинуть все клеммы от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания;
• Демонтировать пластиковую крышку двигателя при ее наличии в комплектации;
• Отключить все клеммы от стартера;
• Открутить по паре фиксирующих болтов, расположенных снизу и сверху корпуса электродвигателя – стартер на Солано крепится к двигательному отсеку.

Во время демонтажа и дальнейшего ремонта стартера не допускается ронять или ударять деталь – даже незначительное механическое давление может вывести из строя электромеханизмы стартеры, что сделает деталь полностью неремпригодной. Также при последующем монтажа электродвигателя необходимо соблюдать полярность осей при установке и обеспечить правильное сцепление зубьев маховика и шестерни бендикса – в противном случае система будет работать не эффективно.

В завершение процедур деталь можно аккуратно извлекать и приступать к разбору для ремонта. Важно помнить, что в полностью разбирать стартер не следует – обычно ремонт проводится путем разборки корпуса и отсоединения цельных блоков электро комплектующих, разбирать статор или ротор без соответствующего оборудования не рекомендуется. Помните, самопальный ремонт стартера может привести к короткому замыканию электросистем транспортного средства и существенно сократить эксплуатационный ресурс силового агрегата.

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Lifan Solano , скачати електросхему Lifan Solano , електрообладнання Lifan Solano , схема електрообладнання Lifan Solano , двигун Lifan Solano , електросхема Lifan 620 , скачати електросхему Lifan 620 , електрообладнання Lifan 620 , схема електрообладнання Lifan 620 , 6

Вибачте, стаття доступна лише російською мовою.

Для читання статті потрібно змінити мову на сайті.

Дякую! Для продовження читання необхідно підтвердити Вашу електронну пошту. Перейдіть, будь ласка, за посиланням у листі, який ми Вам надіслали.

Тип двигуна: LF481Q3

Об’єм двигуна: 1.6 л.

Потужність: 78 кВт

При покупці книги в PDF

1. Ви зможете завантажити книгу відразу після оплати.

2. Книга буде завантажена у форматі PDF, і Ви зможете завантажити її на будь-який пристрій.

1. Всі книги ідеальної якості, тому що ми працюємо безпосередньо з видавництвами.

2. Електронні книги нічим не поступаються паперовим і є їх повним аналогом.

3. Офіси нашої компанії представлені в Україні, Росії та Польщі, ви завжди можете звернутися до нас за конкретною адресою.

4. Всі оплати на сайті максимально захищені та відбуваються за допомогою світових платіжних систем.

Після покупки книга буде зберігатися у Вашому особистому кабінеті, звідки Ви зможете завантажити її в будь-який час та на будь-який пристрій.

Автоматичний перехід через 10 секунд.

Книга не призначена для продажу у Вашій країні.

Для цього треба знайти цікаву для Вас книгу і натиснути на кнопку «Купити». Ціна книги вказана на кнопці.

Після натискання на кнопку «КУПИТИ» автоматично запуститься платіжна система, за допомогою якої можна сплатити вибрану книгу за допомогою будь-якої банківської картки (Visa, MasterCard, СВІТ тощо).

Після вказівки даних картки або інших платіжних реквізитів та підтвердження платежу відбудеться оплата товару.

Зверніть увагу, що після здійснення оплати, Вам необхідно повернутися назад із сайту платіжної системи на сайт KrutilVertel.

Завантаження книги

Після успішного проходження платежу (у будь-який спосіб) та повернення до магазину KrutilVertel із сайту платіжної системи Ви потрапляєте на сторінку успішної оплати:

На цій сторінці Вам необхідно вказати свій e-mail, куди буде надіслано доступ для завантаження книги.

Якщо Ви вже зареєстровані на нашому сайті, просто перейдіть за посиланням особистий кабінет.

Куплена Вами книга буде знаходитись у Вашому особистому кабінеті, звідки її завжди можна буде завантажити.

У випадку, якщо з якихось причин Ви не повернулися назад на сайт і закрили вкладку платіжної системи з повідомленням про успішне проходження платежу, повідомте нам про це — ми надішлемо Вам лист у якому буде вказано доступ для завантаження книги.

Проблеми під час оплати банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa/MasterCard можуть виникати труднощі. Найпоширеніші з них:

1. На карті стоїть обмеження на оплату покупок в інтернеті
2. Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в інтернеті.
3. Пластикова карта не активована для здійснення платежів в інтернеті.
4. Недостатньо коштів на пластиковій картці.

Для того, щоб вирішити ці проблеми, необхідно зателефонувати або написати в технічну підтримку банку, в якому Ви обслуговуєтесь. Фахівці банку допоможуть їх вирішити та здійснити оплату.

Ось, у принципі, і все. Весь процес оплати книги у форматі PDF з ремонту автомобіля на нашому сайті займає 1-2 хвилини.

Предохранители и реле стартера Lifan Solano CRV, проводка замка зажигания. У нас здесь много предохранителей, но что нас интересует, так это реле с левой стороны, то есть стартер. Lifan Solano называет его реле отключения стартера. Предохранители и реле стартера Lifan Solano CRV, замок зажигания .

Какие типы стартеров используются в трехфазном асинхронном двигателе Lifan Solano 2017?

• Методы пуска трехфазных асинхронных двигателей
• Прямой пускатель (DOL)
• Пускатель звезда-треугольник
• Автотрансформаторный пуск
• Стартер сопротивления ротора
• Обзор

Реле стартера на Lifan Solano 2022 и соленоид — это одно и то же?

Реле стартера и соленоид стартера работают практически одинаково. Электромагнитное поле создается при протекании тока по обмотке катушки. Магнетизм перемещает якорь или плунжер в реле стартера, чтобы замкнуть цепь.

Почему мой мотоцикл гудит, когда я пытаюсь его завести?

Жужжание происходит из-за того, что что-то включается и выключается из-за падения напряжения батареи каждый раз, когда он пытается подать питание. Проверьте напряжение аккумулятора при включенных индикаторах, если после полной зарядки оно не превышает 12 вольт, то аккумулятор, скорее всего, разряжен.

Сколько стоит стартер на 2011 Lifan Solano?

В настоящее время у нас есть 13 продуктов для начинающих на выбор для вашего Lifan Solano, а цены на товары варьируются от 6479.4 до 20219.4 руб.

Что такое неисправность BCI Lifan Solano?

BCI — это аббревиатура от Back-up Collision Intervention, которая помогает водителям избежать аварий, обнаруживая препятствия сзади. При опасности столкновения с объектом позади автомобиля или с автомобилем, приближающимся сбоку, эта система подает водителю как визуальное, так и звуковое предупреждение.

Сколько стоит замена стартера на Lifan Solano 2018 4Runner?

Средняя стоимость замены стартера Lifan Solano 4Runner составляет от 23700 до 33180 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 11700 до 14760 руб., а цены на запчасти — от 12000 до 18420 руб.

Сколько работает стартер Lifan Solano?

Как проверить предохранители на Lifan Solano 2016?

1. Снимите крышку — найдите внутренний блок предохранителей и снимите крышку
2. Найдите неисправный предохранитель — найдите предохранитель, который связан с неисправным компонентом
3. Снимите предохранитель — выньте соответствующий предохранитель и проверьте, не перегорел ли он.
4. Проверочный компонент — закрепите крышку и тестовый компонент

Как сбросить противоугонную систему на Lifan Solano?

1. Оставьте ключ зажигания в положении ON. примерно на 5 секунд
2. Поверните ключ зажигания в положение OFF или LOCK. положение и подождите примерно 10 секунд.
3. Повторите шаги 1 и 2.
4. Перезапустите двигатель, удерживая устройство

Все по теме Замена стартера Lifan Solano

здравствуйте, дэу нексиа 2006г.в, при положении пуск втягив. щелкает. стартер крутит еле еле раза два, как будто аккум. севшии. хотя акб 100% новый. прикуревали, то же самое. встречались ли с такой проблемой?

great video Eric O way to use your trigger just for grins if the car is still in your presence could you capture the intake,a front in cylinder transducer,the tailpipe, and the dipstick with your WPS500 using the same trigger for a comparasion thanks again

Большое вам спасибо за подробное видео! Если можно снимите пожалуйста видео или помогите советом по схеме подключения стартера с реле стартера (ваз 21213). Столкнулся с проблемой такого рода: не выключается стартер, после завода, вроде сменил реле стартера, отключил замок зажигания и соединял напрямую, результат тот же. Снял и проверил стартер — он исправен (все включается и отключается). К сожалению стартер не мог сразу проверить напрямую, так как стоит газовый редуктор и закрывает доступ. В дальнейшем, хочу вывести провод со стартера (выход 50), что бы в экстренных случаях завести машину замыкая провод 50 и контакт втягивающего реле (так как повторюсь, прямого доступа к контактам стартера у меня из за установленного газового редуктора нет)

Hi Brian. Thanks for the new Subaru engine removal video. I’m one of your original subscribers. Your videos are great.

Александр,Спасибо вам за видео! Очень пригодились видео с обзором диагностического оборудования. Возник вопрос осцилограф постоловского и диамаг 2 подойдут для работы с бмв и мерсами?

It’s terribly difficult to listen to all that great knowledge being misrepresented by the casual legitimization of swearing. The shock-value is lost upon repetition, and you’re left with just another word to which most don’t listen, without any of whatever relief the initial use gave : finally, you’re left with just the very unpleasant, offensive impression of vicious hate.

Did you also have to clean the maf sensor or did cleaning the throttle body help with the rough idle?

Мы в сервисах АВТОТЕХЦЕНТР.РУ всегда готовы помочь Вам с заменой стартера Lifan Solano следующих поколений.

В наших техцентрах всегда для Вас и Вашего Lifan:

• Опытные мастера. Все мероприятия по замене стартера Lifan Solano выполняют механики с профильным образованием и опытом работы более 10 лет
• Профессиональное оборудование. Все наши автосервисы оснащены современным оборудованием и инструментом для ремонта Lifan.
• Запчасти в наличии. 90% расходников для замены стартера Lifan Solano всегда в наличии на нашем складе.
• Стандарты обслуживания. Все работы по замене стартеров выполняются в соответствии с предписаниями Lifan.

Цены на замену стартера Lifan Solano

Цены не являются офертой. Точную стоимость можно узнать у мастера-консультанта.

Оформите заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.

Почему имеет смысл доверить замену стартера Lifan Solano и его комплектующих нам:

• дадим гарантию на все работы по замене стартера
• предложим конкуретные цены, при этом качество услуг останется на высоком уровне
• приятно удивим вас программой лояльности
• обеспечим высокий уровень клиентского сервиса, сопоставимый с дилерскими центрами
• максимально оперативно выполним замену стартера на Вашем Lifan Solano
• а еще мы стараемся быть территориально доступнее к вам

Хотите узнать точную стоимость замены стартера на Lifan Solano? Просто позвоните в ближайший к Вам сервис «АВТОТЕХЦЕНТР.РУ» или закажите обратный звонок с сайта! Наши мастера-приемщики с удовольствием проконсультируют вас по поводу стоимости запчастей и сроков замены.