Сколько нужно тормозной жидкости

Тормозная жидкость: для чего нужна и когда ее менять?

Какая жидкость в автомобиле главная? Однозначно – тормозная. От стабильной работы тормозной системы напрямую зависит безопасность всех, кто находится в машине, и рядом на дороге. Поэтому к выбору тормозной жидкости стоит подходить со всей ответственностью. Разберемся, какой должна быть качественная тормозная жидкость, зачем нужно ее менять и как это делать правильно.

Основные свойства тормозной жидкости

Задача тормозной жидкости – передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. Чтобы давление нагнеталось равномерно, важно, чтобы тормозная жидкость в рабочем состоянии не закипала, не замерзала и при этом сохраняла свои свойства как можно дольше при разных температурах.

Тормозная система – важнейший элемент любого автомобиля

Основной параметр для тормозной жидкости – ее точка кипения. Чем она выше, тем лучше. Если жидкость закипает, то образуются пузырьки воздуха, из-за которых тормозное усилие ослабевает, педаль проваливается, а авто не может остановиться вовремя.

Замерзания жидкости также не стоит допускать: замерзшая, она становится более вязкой и начинает медленнее прокачиваться по системе, увеличивая тем самым время срабатывания тормозов. Поэтому в России, с ее трескучими морозами, лучше использовать жидкость, которая не замерзает при низких температурах.

Еще один важный параметр – агрессивность жидкости, показывающая, насколько ее состав негативно влияет на элементы, сделанные из пластика, резины или металла. Их повреждения могут привести к потере герметичности системы и полному отказу тормозов.

Как выбрать тормозную жидкость?

Тормозные жидкости бывают трех типов:

    Масляно-спиртовые: используют для старых моделей с «холодными» барабанными тормозами. Их главный минус – низкая температура кипения. Гликолевые: одни из самых распространенных. Бывают разных видов: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 (DOT означает стандарт, разработанный Департаментом транспорта США и признанный во всем мире). Они достаточно вязкие, обладают высокой точкой кипения и не густеют на холоде. Силиконовые: сохраняют свою работоспособность при –100 и +350 °С и не вбирают в себя влагу, но их недостаток – низкие смазывающие свойства, из-за чего тормозная система подлежит доскональной проверке и ремонту на частной регулярной основе. Применяются на спортивных и гоночных авто.

Выбирая жидкость, в первую очередь обратитесь к инструкции автомобиля. Если инструкции нет, то воспользуйтесь системой подбора всех необходимых жидкостей именно для вашего автомобиля – подбор ADDINOL.

Жидкость должна обладать высокими смазочными свойствами, низкой гигроскопичностью, антикоррозионными характеристиками. Тормозные жидкости компании ADDINOL полностью соответствуют этим требованием и способны обеспечить бесперебойную работу тормозов.

Смешивать жидкости разных классов запрещено. Если не знаете, что было залито, лучше заменить жидкость полностью.

Когда нужно менять тормозную жидкость

Менять тормозную жидкость необходимо не реже, чем 1 раз в 2 года. На спортивных авто и автомобилях премиум-класса – минимум 1 раз в год. Данное требование обусловлено высокой гидроскопичностью тормозных жидкостей (способностью набирать влагу даже из атмосферы) и связанным с этой особенностью понижением температуры кипения. НАПОМНИМ: если в связи с долгим перерывом между заменами ваша тормозная жидкость закипит, то автомобиль потеряет возможность остановиться!

Не забывайте своевременно менять тормозную жидкость

Менять тормозную жидкость также нужно при следующих условиях:

    Если вы обнаружили утечку. Причиной подтекания может быть либо недостаточная вязкость жидкости, либо появившаяся течь в самой системе. Ездить на таком авто­мобиле не просто опасно, но и запрещено законом. Если в жидкости скопилась влага. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть со временем она вбирает в себя воду из воздуха. Чем больше концентрация воды, тем ниже будет точка кипения. Кроме этого, влага приводит к коррозии цилиндров, а при морозах – к появлению ледяных пробок. Поэтому важно проводить периодические замеры. Сделать это необходимо в автосервисе или самостоятельно при помощи тестера. Если жидкость помутнела или в ней появился осадок. Жидкость должна оставаться прозрачной, если она стала темнеть – это сигнал к тому, что ее пора менять. Действовать незамедлительно нужно, если вы обнаружите черный осадок – это признак износа манжет или поршней.

Как правильно менять тормозную жидкость?

Мы рекомендуем провести замену тормозной жидкости в профессиональном техцентре. В этом случае за вас все сделает автоматика, процедура займет не более 20–30 минут, и вы сможете быть спокойны.

В исключительных случаях, когда возможности обратиться к профессионалам нет, предлагаем воспользоваться нашими советами.

При замене жидкости вручную важно соблюдать определенную последовательность этапов, ну и без помощи вам будет не обойтись.

Для начала обеспечьте свободный доступ к штуцерам. Если к ним легко можно подобраться, то колеса снимать необязательно. В противном случае воспользуйтесь домкратом и демонтируйте колеса. Затем нужно выкачать старую жидкость. Для этого откройте крышку капота: в моторном отсеке вы увидите тормозной бачок, куда заливается тормозная жидкость, – обычно он находится на видном месте. Если вы не знаете, где бачок тормозной жидкости, обратитесь к техническому описанию вашего автомобиля. Открутите крышку и откачайте старую жидкость при помощи шприца, спринцовки либо подручных средств. Залейте свежую жидкость в бачок. Обычно на нем есть отметка «max», обозначающая, сколько нужно тормозной жидкости. Следующий шаг – прокачка тормозов. При параллельной схеме контуров начинают с задних колес (сначала правое, потом левое), затем переходят на передние. При диагональной схеме: правое заднее – левое переднее, левое заднее – правое переднее. Нужно надеть на штуцер колесного цилиндра виниловую трубку длиной 30–40 сантиметров и поместить второй ее конец в пустую прозрачную емкость. Затем за руль должен сесть ваш помощник, завести двигатель и начать нажимать педаль тормоза, нагнетая жидкость в систему. Пока педаль зафиксирована, открутите штуцер на половину оборота, слейте примерно 100 мл жидкости в тару и закройте штуцер.

Эти манипуляции повторяют до тех пор, пока в трубке не исчезнут пузырьки воздуха и в емкость не польется свежая жидкость. По той же схеме прокачиваются и остальные колеса. В процессе важно не забывать подливать жидкость в бачок, чтобы ни в коем случае не допустить попадания в систему воздуха. Если этого не сделать, то придется начинать процедуру сначала.

В среднем для легкового автомобиля требуется 1,5 литра жидкости.

В конце не помешает провести пробный заезд на свободной дороге с периодическими торможениями.

При работе с тормозными жидкостями будь аккуратны: они являются горючими и легко воспламеняются. Хранить их нужно только в герметичной таре. Кроме того, тормозные жидкости ядовиты – не допускайте их попадания в организм, а если это все же произошло, обратитесь к врачу.

Помните, у тормозов нет права на отказ, ведь в ином случае это может привести к аварии. Поэтому очень важно выбирать качественную тормозную жидкость и не забывать регулярно ее менять.

https://addinol24.ru/news/tormoznaya-zhidkost-dlya-chego-nuzhna-i-kogda-ee-menyat/

Сколько нужно тормозной жидкости для замены ВАЗ?

А так же посмотрим какова периодичность этой процедуры и какая тормозная жидкость будет необходима. Такие сведения могут пригодится перед проведением ее полной замены в тормозной системе на свежую.

Сколько нужно тормозной жидкости для замены ВАЗ 2101-2107?

Гидропривод тормозной системы автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 вмещает в себя 0,38 литра тормозной жидкости.

Согласно технического регламента ее замену необходимо осуществлять каждые 30.000 км пробега или раз в три года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверка уровня в бачке проводится каждые 10.000 км пробега.

Для замены потребуется жидкость класса DOT-4.

Сколько нужно тормозной жидкости для замены ВАЗ 2108, 2109, 21099?

Гидропривод тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 вмещает в себя 0,55 литра тормозной жидкости.

Согласно технического регламента ее замену необходимо осуществлять каждые 45.000 км пробега или раз в три года (в зависимости от того, что наступит раньше). Помимо этого проверка уровня в бачке и состояния тормозной жидкости проводится раз в 10.000 км пробега. Но лучше проводить ее чаще, что бы вовремя выявить неисправность тормозной системы.

Для замены потребуется жидкость класса DOT-4.

Сколько нужно тормозной жидкости для замены ВАЗ 2113, 2114, 2115?

Гидропривод тормозной системы автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 вмещает в себя 0,435 литра тормозной жидкости.

Согласно технического регламента ее замену необходимо осуществлять каждые 45.000 км пробега или раз в три года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверка уровня и состояния — раз в 10 тыс км пробега.

Для замены потребуется жидкость класса DOT-4.

Сколько нужно тормозной жидкости для замены ВАЗ 2110, 2111, 2112?

Гидропривод тормозной системы автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 вмещает в себя 0,55 литра тормозной жидкости.

Согласно технического регламента ее замену необходимо осуществлять каждые 45.000 км пробега или раз в три года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверка уровня и состояния — раз в 10 тыс км пробега.

Для замены потребуется жидкость класса DOT-4.

Сколько нужно тормозной жидкости для замены Нива 2121, 21213, 21214?

Гидропривод тормозной системы автомобилей ВАЗ Нива 2121, 21213 вмещает в себя 0,66 литра тормозной жидкости. Нива 21214 — 0,5 литра.

Согласно технического регламента ее замену необходимо осуществлять каждые 30.000 км пробега или раз в три года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверка уровня и состояния — раз в 10 тыс км пробега.

Для замены потребуется жидкость класса DOT-4 или DOT-5 (для Нива 21214).

Примечания и дополнения

— Если, на перечисленных автомобилях, в гидропривод тормозной системы залит требуемый объем тормозной жидкости, то ее уровень в бачке гидропривода будет находится на уровне MAX (при снятой крышке бачка). Если меньше, а утечек жидкости нет, то скорее всего имеет место износ накладок тормозных колодок.

https://twokarburators.ru/nuzhno-tormozuhi-dlya-zameny-vaz/

Как часто нужно менять тормозную жидкость

Основной причиной того, что тормозную жидкость приходится со временем менять, является потеря ею исходных рабочих характеристик. Периодичность замены.

Основной функцией тормозной жидкости (ТЖ) является передача усилия нажатия на педаль тормоза к рабочим цилиндрам системы торможения автомобиля. От ее характеристик зависят корректность работы транспортного средства и безопасность лиц, находящихся в салоне, – водителя и пассажиров. Для безотказной работы системы торможения необходимо, чтобы тормозная жидкость соответствовала ряду требований. К ним относятся следующие:

    высокая температура кипения; малая вязкость при низких температурах; химическая инертность; низкая гигроскопичность.

Зачем необходима замена

Основной причиной того, что тормозную жидкость приходится со временем менять, является потеря ею исходных рабочих характеристик. Это вызвано следующими процессами:

    поглощением влаги. Тормозные жидкости обладают определенной гигроскопичностью. В процессе эксплуатации система торможения автомобиля постоянно нагревается и охлаждается, в результате чего в ней образуется конденсат. Последний попадает в тормозную жидкость и накапливается в ней. При увеличении содержания влаги до 3,5 % температура кипения снижается в полтора раза, что приводит к некорректной работе тормозов или к выходу из строя всей системы; загрязнением. Оно вызвано износом трущихся поверхностей и вымыванием частиц металла, коррозии, уплотнителей и т. п. в тормозную жидкость. Загрязнение ведет к засорению каналов системы торможения, ускоренному износу ее деталей и узлов. Грязную тормозную жидкость легко определить визуально: она становится более темной.

Периодичность замены

Время, через которое следует менять ТЖ, зависит от ее категории, стиля вождения автомобиля, условий эксплуатации и т. д.

Стандартные сроки замены

Для самой бюджетной продукции класса DOT-3 они составляют 1,5 года, для DOT-4 – 2 года, для DOT-5 – 4–5 лет. Указанные сроки являются средними и рассчитаны на стандартные дорожные условия и спокойную манеру вождения. Многие производители указывают сроки раз в два года, для автомобилей премиум-класса – раз в 1 год. При сложных условиях эксплуатации, например, при поездках по горным дорогам или с частым торможением смена тормозной жидкости может понадобиться гораздо раньше.

Показатели срочной замены

Главными признаками того, что ТЖ следует заменить немедленно, будут:

    утапливаемая педаль тормоза во время интенсивного вождения; тормозная жидкость темная, мутная или с осадком.

Показаниями к полной и немедленной замене ТЖ являются также длительный простой автомобиля или ремонт его тормозной системы. Если машина куплена на вторичном рынке, тормозную жидкость тоже рекомендуется заменить. Многие производители советуют делать это раз в 2–3 года. Именно за такой период содержание воды в жидкости возрастает до 3,0-3,5 %, что является максимально допустимым по стандартам DOT. Периодичность замены может варьироваться. Рекомендуется раз в 6–9 месяцев замерять содержание влаги в тормозной жидкости. Это можно сделать при сервисном обслуживании или самостоятельно, специальным электронным тестером.

Можно ли доливать тормозную жидкость

Долив ТЖ вместо полной ее замены хотя и допустим, но не рекомендуется. Если смешать загрязненную тормозную жидкость, содержащую 3,0-3,5 % влаги, с новой, это не восстановит полностью ее свойства. При доливе рабочие характеристики ТЖ улучшатся лишь ненамного и не будут полностью отвечать стандартам безопасности. Поэтому гораздо экономичнее сделать полную замену. Однако если по каким-то причинам это выполнить невозможно, можно ограничиться разовым доливом. При этом следует учитывать, что смешивать можно только продукцию на одной основе. Одним из лучших решений для автомобиля будет покупка SINTEC EURO DOT-4. Данная тормозная жидкость является уникальной разработкой компании и полностью совместима со всеми тормозными жидкостями DOT-3, DOT-4, а также другой российской продукцией, изготовленной на основе заводских ТУ.

Как правильно заменить ТЖ

В идеале замена тормозной жидкости должна выполняться в техническом центре. Все операции, в том числе промывка системы, осуществляются автоматически. Но многие водители проводят работу сами. При этом каждый контур прокачивается и промывается поочередно с добавлением в бачок ТЖ. Главное, на что следует обратить особое внимание, – это не допустить попадания воздуха в систему. Замена тормозной жидкости включает в себя несколько этапов:

    бачок открывается, затем откручиваются штуцеры, на них натягиваются шланг или виниловая трубка; из системы через трубку полностью выкачивается ТЖ с помощью тормозной педали; в бачок заливается новая жидкость, пока не начнет выливаться из шланга; штуцера закручиваются, ТЖ прокачивается нажатием на педаль, чтобы удалить воздух из системы; шланг снимается, крышка устанавливается на прежнее место и фиксируется.

Если вы не уверены в том, что сможете сделать замену правильно, лучше обратиться в сервисный центр.

https://sinteclubricants.ru/articles/kak_chasto_menyat_tormoznyu_zhidkost/

Et вылет дисков

Легкосплавные диски для квадроциклов

Выглядят они так же, как и автомобильные, но ввиду усиленной конструкции чаще имеют панцирный или перфорированным дизайн. Могут быть стальными (штампованными) или литыми (лекгосплавными).

Максимально приспособлены к тяжелым условиям, поэтому часто оснащаются бедлоками – стальными кольцами на болтах, крепящимися к внешнему борту колеса и надёжно прижимающие покрышку с одной или двух сторон. Эти приспособления позволяют шине оставаться на ободе даже в случае потери давления.

Диаметр дисков 12″ и 14″, ширина 7″-8″ — это наиболее часто используемые типоразмеры.

Вылет дисков может быть различным и владельцы квадроциклов могут подобрать варианты более подходящие для дорог или бездорожья.

Ступица квадроцикла может иметь различный диаметр под посадочное отверстие, а также диаметр центров отверстий по окружности и их количество (PCD).

Какие параметры надо знать для заказа колесных дисков для ATV/UTV

А = диаметр центрального отверстия (мм)
В = диаметр центров отверстий по окружности
BD = расстояние от кромки задней закраины до прилегающей к ступице плоскости диска
ЕТ = вылет (мм)
Е = диаметр отверстия под шпильки (мм)
F = диаметр диска (в дюймах)
G = ширина диска (в дюймах)

Конструкция отверстий под шпильки

Крепежные отверстия могут иметь разное исполнение по диаметру и форме (конической или сферической) и т. д.

При заказе колес и, особенно, при установке новых колес просим указать подробную информацию.

Вылет

Вылетом называется расстояние от центра до привалочной плоскости диска.

Вылет может быть положительным (+) или отрицательным (-).

При положительном вылете ширина колеи становится меньше, т. е. колесо находится ближе к корпусу машины.

При отрицательном выносе колея становится шире и колесо находится на более удаленном расстоянии от корпуса машины.

https://www. bohnenkamp-russia.ru/articles/about-tires/diski-dlya-kvadrotsiklov/

Что такое вылет колесного диска и как не ошибиться с его выбором

Что такое вылет диска
Вылет диска — это расстояние между привалочной плоскостью и осевой линией колесного диска, то есть воображаемой серединой колеса. Данный показатель в обязательном порядке указывается на каждом диске, вне зависимости от того, к какому типу относится изделие (кованый, литой, штампованный). Маркировка наносится непосредственно на обод штампованных дисков и на привалочную плоскость (либо спицы литых и кованых дисков).

Понять, что перед вами параметр вылета, можно по маркировке ЕТ/OFFSET (einpresstiefe — глубина вставки). Цифровое значение указывается в миллиметрах. К примеру, если на ободе указан параметр ЕТ42, это означает, что диск имеет положительный вылет в 42 миллиметра.

Величина вылета колесных дисков варьируется в широких пределах — от нулевой, когда привалочная плоскость находится непосредственно в центре колеса, до сильно положительной или отрицательной (при отрицательном значении вылета в маркировке ставится значок «-»). Этот параметр задается производителем транспортного средства в зависимости от конкретных технических особенностей.

Стандартный, «заводской» вылет обеспечивает оптимальную работу ступичных подшипников и элементов подвески. Кроме того, диск с правильным вылетом не выпирает из колесной арки и не заходит в нее слишком глубоко, он не цепляется за тормозной суппорт.

Если с нулевым вылетом вопросов у автомобилистов обычно не возникает, то с положительным и отрицательным все обстоит немного иначе. Понять, с каким именно вылетом вы имеете дело, довольно просто даже визуально. При положительном значении ET плоскость, контактирующая со ступицей, находится перед осевой линией диска (площадка смещена к внешней стороне, диск глубже заходит внутрь арки), а при отрицательном — за ней (площадка смещена к внутренней стороне, диск выпирает наружу). Чем вылет меньше по сравнению со штатным, «заводским», тем больше колеса будут выпирать наружу и тем шире будет колея.

На что влияет вылет диска
В магазине можно подобрать комплект дисков, подходящих по числу крепежных отверстий и расстоянию между ними, но при этом параметр вылета может отличаться от заданного производителем. Продавцам важно реализовать свой товар: если колесо нормально крепится и не цепляет детали подвески, то по их мнению, никаких проблем не возникнет. В действительности это далеко не так. К примеру, официальные дилеры, обнаружив «неправильные» диски, могут просто отказать в гарантийном ремонте. Сейчас объясним, почему.

Величину вылета оригинальных колесных дисков определяют конструкторы автомобиля на этапе проектирования. Геометрия колеса подбирается под множество параметров: предполагаемую нагрузку, скоростные характеристики, элементы подвески, тормозной системы и множество других нюансов. Именно по этой причине конкретная величина ET указывается в инструкции по эксплуатации. Нередко у дисков каждого из рекомендуемых диаметров свой вылет. Прислушиваться стоит только к рекомендациям автопроизводителя, но никак не к советам менеджера магазина автозапчастей.

Подбирая ЕТ, конструкторы ориентируются на модель распределения векторов сил в подвеске. Пятно контакта шины с дорогой — это точка приложения данных сил. Именно сквозь его центр должна проходить средняя линия колеса. В эту же область попадает вектор силы стойки подвески. При отклонении вылета от нормального значения возникает смещение средней линии и оси подвески, что, в свою очередь, приводит к ухудшению управляемости, ускоренному износу элементов подвески и компонентов рулевого управления.

Основные последствия неправильного вылета:

Ухудшение управляемости и снижение курсовой устойчивости.
Уменьшение срока службы ступичных подшипников.
Повышенный износ шин.
Увеличения усилия при повороте руля.
Уменьшение срока службы ходовой.
Как измеряется вылет диска
Бывает, что прочитать маркировку с вылетом физически невозможно. К примеру, если в ваших руках оказался старый колесный диск. Определить величину вылета поможет нехитрая инструкция:

Уложите диск лицевой стороной на ровную поверхность.
Положите ровную планку на обод (проводить эту процедуру удобнее при демонтированной шине).
Измерьте расстояние от привалочной плоскости до нижнего края планки.
Запишите это расстояние как «А».
Переверните колесо.
Аналогичным образом измерьте расстояние от привалочной поверхности до планки, используя рулетку. Запишите значение как «В».
Рассчитайте вылет по формуле: ET= (A+B)/2–B.
Во время измерения не пренебрегайте точностью. Напомним, речь идет о миллиметрах!

Существует еще один способ замера вылета диска. Выполняется он аналогичным образом — с помощью ровной планки и линейки:

На практике большинство автопроизводителей допускает незначительное отклонение от заводских параметров вылета как в большую, так и в меньшую сторону. Однако, обычно речь идет не более, чем о 5–7 мм.

Как подобрать диски по вылету
Подбирая колесные диски, в первую очередь нужно обратиться к инструкции транспортного средства и лишь в крайнем случае прибегать к экспериментам. Иногда найти и приобрести диски с «заводским» ET невозможно, к примеру, если речь идет о старой или редкой машине. Можно попытаться устранить несоответствие с помощью специальных проставок — металлических колец определенной толщины, которые устанавливаются между диском и ступицей. В остальных случаях можно воспользоваться таблицей допустимых значений.

Если по какой-то причине найти диски с минимальным отклонением от рекомендованного значения вылета вам так и не удалось, то перед покупкой дисков обязательно примерьте их на автомобиле: такие диски могут физически не подойти.

Вячеслав Субботин, директор гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт» и автор программы «Минтранс» на телеканале РЕН ТВ:

«Ставить нужно только те колесные диски, которые рекомендованы автопроизводителем — с правильным вылетом. Это влияет на управляемость автомобиля. Если посмотреть на какую-нибудь тюнингованную «девятку» с громадным отрицательным вылетом, у которой колеса вылезают наполовину крыла, то перед вами неуправляемая машина — ее надо опасаться.

То же самое касается внедорожников. При таком тюнинге всегда изменяется плечо обкатки — руль будет просто вырываться из рук. В ключевой момент невозможно будет удержать автомобиль. Машина не управляется, вот и всё!

Вылет устанавливается производителем для того, чтобы была хорошая управляемость и курсовая устойчивость, чтобы была стабильность в поворотах. Ни в коем случае ни в плюс, ни в минус уходить не нужно. Люди делают это для красоты, не понимая того, что происходит. Мало того, сильно нагружаются ступичные подшипники. Очень сильно! Они довольно быстро выходят из строя. Изгибающий момент хлоп по подшипнику — и его нет! Даже в маленькой ямке.

Если проехать на нормальных колесах с нормальным вылетом по этой же ямке, возможно, ничего не случится. А с неправильным вылетом — одни проблемы.

И последнее. Поворотные кулаки на современных автомобилях делают непонятно из чего — безо всякого запаса прочности. Это подтверждает опыт каршеринга: когда машины приезжают в сервис, у них колеса домиком стоят, потому что поворотные кулаки гнутые. Даже диски целые, а кулаки гнутые. С неправильным вылетом нагрузка идет и на поворотный кулак. А это — серьезные последствия».

Список рекомендация касательно вылета колесных дисков предельно краток:

Устанавливайте диски с ET, рекомендованным автопроизводителем.
При невозможности найти оригинальные диски, попытайтесь компенсировать несоответствие вылета с помощью проставок.
В крайнем случае устанавливайте диски с минимальным отклонением по вылету от заводских значений — параметр не должен отличаться более чем на 10 мм. Чем меньше разница с «заводом», тем лучше.

https://m. vk.com/@auto_42-chto-takoe-vylet-kolesnogo-diska-i-kak-ne-oshibitsya-s-ego-v

Какие диски купить? Конечно, первое на что стоит ориентироваться – это диаметр колес вашего автомобиля, или так называемый монтажный диаметр диска, который соответствует внутреннему диаметру шины. Но это не означает, что нельзя купить диски большего диаметра. Просто тогда придется укомплектовать их низкопрофильной резиной. Посадочная ширина или ширина обода диска – еще один важный момент. Он играет важную роль, если Вы ищите диск под уже имеющиеся покрышки. При выборе нужно быть максимально точным, поскольку если диски будут слишком широкими или наоборот узкими, нарушится геометрия контакта шины с дорожным полотном, от чего ухудшаться ездовые качества.

Следующий нюанс – это вылет диска, который обозначает расстояние между плоскостью симметрии и крепления диска. Этот параметр измеряется в миллиметрах, немецкие производители обозначают его буквами «ЕТ», французские «DEPORT», а остальные «OFFSET» у производителей других стран. Узнать диски, с каким вылетом подойдут именно вашему авто, можно из инструкции к машине. Хотя можно выбрать модели с вылетом немного меньше рекомендованного, это придаст автомобилю большую устойчивость, и выглядеть он будет спортивнее. Но нужно учитывать, что это создаст дополнительную нагрузку на подшипники ступицы.

Диаметр и количество центров крепежных отверстий (PCD) – параметр, который нужно соблюсти предельно точно. Если маркировка PCD на дисках будет отличаться от той, что указана в инструкции к авто, Вы просто не сможете их установить.

Для того чтобы купить диски ET 43 в нашем интернет-магазине оформите заказ через корзину или свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 551-29-98 (звонок по России бесплатный). Горячая Линия работает ежедневно 08:00 — 20:00 (по мск. времени). Также, мы сможем помочь подобрать вам шины или диски и проконсультировать по доставке.

https://king-wheels.ru/diski/podbor/vylet-et-(43)/

Выбор вылета (ET) дисков

Melkiades
Когда-то, лет 18 назад, отец ставил на ниву хромированные диски с вылетом, наверное 0. Что чувствовалось, так это нервное управление. Потом были сняты. Но это был большой вылет. А ЕТ58 или ЕТ40 разницы нет.

Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

Именно на диагональной и конкретно на миксте и прям вот вообще? Или при разгоне?

Напомню — речь про достаточно экстренное торможение с разным коэфф сцепления..

Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban

Нивер
Я может быть не понимаю где искать? Сейчас езжу на четвёртой Ниве подряд, всякое бывало, но не пойму куда смотреть. Подробнее можно?

Вот очень хорошо что на четвертой!
Скажи пожалуйста: какая Нива была первой и как нынешняя четвертая от неё отличается?

Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban

Melkiades
21213/98 — родная 2121 подвеска. на ней ездил с 2002 г.
2131/06 — 2121 подвеска.
2131/10 — рычаги от Шнивы. Без АБС.
2131/16 — обновлённое всё. АБС.
Вот за последние 14 лет ничем иным не владел.
Вы хоть словами примерно опишите что я должен был почувствовать.

Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban

Melkiades
Динамика менялась, но это из-за разницы в диаметрах, а в остальном я особых изменений не замечал. Скажу честно, я даже и не подозревал про эти плечи обкатов и т. п., просто ездил и не парился.

Рег.: 31.03.2016
Сообщений: 467
Откуда: Россия Ярославль
Возраст: 49
Авто: ваз 213100 2011

Gribnick
Разница не очень велика, это все субъективно, надо делать точные замеры на полигоне и выразить это все в цифрах для наглядности. Например тесты торможение с абс и без нее, с абс путь длиннее, но прямолинейность выше. Чтобы почувствовать величину плеча обката, надо прокатиться с нулевым вылетом.

Поздравляю, ты входишь в те 90% наездников «тру нивоводов», которые ничего не замечают.
Вспоймай снег на обочине один раз на плечах обката и разных дисках и больше тебе объяснять никому ничего не прийдется.

Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban

Melkiades
На любой машине поймай снег, потянет вправо. Всегда зимой ездил на 205 резине с 45 вылетом, а летом на штатной. Сейчас купил зиму на штатные диски, посмотрим разницу.
Я не ездил на других машинах достаточно долго, что бы уловить разницу, я привык к Ладе 4х4 такой, какая она есть, поэтому не вижу ничего не обычного.
Но это всё лирика. Ты можешь объяснить конкретно что да как? У самого есть понимание процесса или только слепой сарказм?

Я тоже долгое время ездил на ет22 с плечом 60 мм и всё нравилось, пока не поездил на штате.
Просто ездить «за хлебом» разницы не почувствуешь, но только начнешь чудить, сразу всё вылезает.

Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban

Melkiades
Ну вот, теперь всё ясно стало.
Значит от ЕТ58 до ЕТ40 можно свободно использовать диски при штатном диаметре колеса, как раз будет искомое -18 — 0 мм.
Как говорилось в статье — сила пропорциональна рычагу, т. е. плечо обката +13 и +60 различались бы почти в 5 раз, соответственно и эффект был бы выраженнее в 5 раз. Иначе говоря, на предыдущем а/м с нулевым плечом и дисками 6j15ЕТ45 это чувствовалось в 5 раз меньше, чем у вас с ЕТ22. От того и такие различия в категоричности мнений — вашего и моего.

От ЕТ58 до ЕТ40 можно свободно использовать диски при штатном диаметре колеса, как раз будет искомое -18 — 0 мм.

Рег.: 23.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 1080
Откуда: Наро-Фоминск
Возраст: 40
Авто: 213100/21 Urban

Melkiades
Что значит «даунгрейд»? По вашему чем больше это плечо со знаком минус, тем лучше? В вашей же статье сказано что иностранные автоконцерны стараются делать вылет -10-0, может у них чего-то не правильно, например у Мерседеса с вылетом 0?
Никакого даунгрейда, инструкцией предусмотрен вылет -40, значит разработчик предусмотрел конструкцию а/м для этого вылета.

https://www. niva4x4.ru/t/ew6S0kk2QYe9oBKOlzGsZg/34

«Неродной» вылет (ET) диска

Кто что грит, кто грит что только ЕТ-49 и ни туда ни сюда низзя ни на миллиметр, иначе подшипники крякнутся. Другие убеждают что можно от ЕТ-38 до ЕТ-45 , помогите кто знает точно, можно ли 14″, 5J, 4×100, ЕТ-38, кованные фирмы ZEBB.
Не будут ли цеплять за суппорта, за подкрылки? Подшипники хрен с ними готов каждые 10тыщ. км. менять ради такой красоты. если выдюжат 10000 км.

Опять о дисках. ЕТ-38

Кто что грит, кто грит что только ЕТ-49 и ни туда ни сюда низзя ни на миллиметр, иначе подшипники крякнутся. Другие убеждают что можно от ЕТ-38 до ЕТ-45 , помогите кто знает точно, можно ли 14″, 5J, 4×100, ЕТ-38, кованные фирмы ZEBB.
Не будут ли цеплять за суппорта, за подкрылки? Подшипники хрен с ними готов каждые 10тыщ. км. менять ради такой красоты. если выдюжат 10000 км.

Еще не встречал дисков с ЕТ 38, которые могут цеплять за суппорта. А будут ли цеплять за подкрылки зависит от профиля шин, которые ты оденешь на эти диски.

Опять о дисках. ЕТ-38

Кто что грит, кто грит что только ЕТ-49 и ни туда ни сюда низзя ни на миллиметр, иначе подшипники крякнутся

Чем меньше вылет, тем больше нагрузка на подшипники и сайлентблоки, потому, что увеличивается длина рычага для неподрессоренной массы. Но у кованых и литых дисков меньше масса и поэтому нагрузка на ходовую практически такая же.
У самого стоят K&K с вылетом 38 и резиной R14 185х60. Абсолютно ничего не цепляет ни при поворотах, ни при полной загрузке багажника.

Опять о дисках. ЕТ-38

Опять о дисках. ЕТ-38

Ну вот опять мнения разнятся, один говорит что с 185/65/14 и ЕТ-38, все хорошо ничего не цепляет, другой говорит что с ЕТ-38 цепляет суппорта, поставил 49е, завтра поеду в «ПОКРЫШКИНО», попрошу пусть «обуют» диски, попробую проедусь, с ними, и отца посажу (100кг.), посмотрю не будет ли багажником искры из асфальта высекать.

Опять о дисках. ЕТ-38

Все зависит от конкретной модели дисков. Лично я знаю, что диски, которые я себе хочу с родным вылетом ET49 бес проблем становятся только назад, а спереди цепляют за суппорта. Зато с ET45 все нормально.

Опять о дисках. ЕТ-38

Те ЕТ-49 которые у нас в Волгограде есть, уродливые и их всего два типа, ладно хрен с ним, рискну, завтра возьму ЕТ-38, и пусть попробуют не взять их обратно в случае если не подойдут ПРОИНСПЕКТИРУЮ их. 🙂

Опять о дисках. ЕТ-38

Те ЕТ-49 которые у нас в Волгограде есть, уродливые и их всего два типа, ладно хрен с ним, рискну, завтра возьму ЕТ-38, и пусть попробуют не взять их обратно в случае если не подойдут ПРОИНСПЕКТИРУЮ их. 🙂

Опять о дисках. ЕТ-38

Те ЕТ-49 которые у нас в Волгограде есть, уродливые и их всего два типа, ладно хрен с ним, рискну, завтра возьму ЕТ-38, и пусть попробуют не взять их обратно в случае если не подойдут ПРОИНСПЕКТИРУЮ их. 🙂

Опять о дисках. ЕТ-38

Поставил 14 катки с вылетом ЕТ38 резина Йокогама 175/65R14 на пустой машине не цепляет ничего (есть подкрылки). Надо ещё с 5 челами в салоне и полном багажнике попробовать прокатиться. Резина визуально выше на 1-1,5 См.
Вообще тема резины уже обсуждалась. (простите если оффтопик, но всё же)
Хотелось бы знать кто то ещё такое ставил в плане размерности? И как осчусчения?

ЗЫ: Не удалось оценить пока в полной мере, т. к. кооператив где я ставлю авто из-за разлива реки превратился в остров и попасть на него можно тока на лодке, а по кооперативу особо не покатаешься.

https://www. nexia-club.ru/f/shini-diski/341-nerodnoi-vylet-et-diska/

ET50 — что означает на колесных дисках?

Et вылет дисков

ET50 — означает вылет диска, представляет из себя расстояние от привалочной плоскости до воображаемой плоскости, проходящей через середину обода диска, измеряется в мм.

Важные понимать

Соответственно в ET50 цифра означает расстояние — 50 мм. Также может указываться другое название — OFFSET. Чем больше вылет — тем глубже будет сидеть диск в арке.

Дополнительная информация

Вылет диска – расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в мм. Формула получения значения: ET=a-b/2, где a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице b – общая ширина диска. Исходя из этой формулы, можно сделать вывод, что вылет диска может быть положительным (чаще всего) , нулевым и отрицательным. Также вылет дисков влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси. На вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины) , ни его диаметр. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т. е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

Et вылет дисков

Надеюсь данная информация оказалась полезной. Удачи и соблюдайте правила дорожного движения!

https://990x. top/et50-chto-oznachaet-na-kolesnyh-diskah-250721.html

Маркировка колесных дисков

Полный размер, по которому специалист или Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль, выглядит следующим образом: 7,5 j x16 5/112 ET 35 d 66,6.
7,5 — ширина обода в дюймах (7,5 х 25,4=184мм);
J или Н2— это служебные символы. Они важны не для потребителя, а для производителя и продавца.
J — закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т. п.)
Н2 — буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов; x — данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод неразъемный;
5/112 – PCD (Pitch Circle Diameter). Цифра 5 — количество крепежных отверстий для болтов или гаек. Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

Предупреждение! Отверстия крепления делают с допуском в плюс по диаметру. Поэтому можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD 100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия «уведет» и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить «, кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. 112- диаметр расположений отверстий крепления. При отсутствии специальных измерительных приборов его можно измерить линейкой.
ET – (мм) данным обозначением указывают вылет диска. Вылет — это размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей посередине обода.
— Вылет «положительный «, если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
— Вылет «отрицательный», если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. ЕТ могут заменять, на DEPORT или OFFSET в зависимости от страны.

Предупреждаем! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормоз.
35 – вылет может быть положительным ЕТ35 , отрицательным ЕТ-20 или ровен нулю ЕТ0.
D – (мм) диаметр ступицы или диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице, что облегчает установку болтов (d 66,6)

    Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0403 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2003 года. SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам. MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг) PCD 100/4 – присоединительные размеры; MAX PSI 50 COLD –означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/см2) , словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

https://autoshtamp.ru/page/page43.html

Фирмы тормозные диски

Опасные расходники: чем отличаются поддельные тормозные диски и колодки от оригинальных

Автолюбитель, который экономит деньги на тормозах свой машины, жить не хочет точно. Может быть, он даже хочет кого-нибудь убить. Это, конечно, в крайнем случае. Если повезёт, можно отделаться легче: помятой машиной, разбитой подвеской или просто лёгким испугом. Думаете, сильно преувеличиваю? А вот и нет. Дешёвые тормозные диски и колодки действительно сильно отличаются от оригинальных деталей. И как они будут вести себя на дороге, никто не знает.

На глаз, на ощупь и на штангенциркуль

Мы уже сравнивали оригинальные фильтры и их аналоги. Теперь перейдём к не менее важным деталям – тормозным колодкам и дискам. Для сравнения возьмём оригинальные запчасти той же компании Hyundai-Kia и аналоги одной фирмы – китайской Miles. Начнём с колодок.

У нас их четыре комплекта: оригинальные колодки 581012SA70, их аналог Miles с кодом E400055, оригинальные 581014LA00 и их аналог той же фирмы с кодом Е100036. Первые колодки стоят на автомобилях Hyundai ix35, Kia Sportage и Carens, вторые – на Hyundai Solaris и Kia Rio. Итак, берём первую пару.

Несмотря на то, размеры оригинальных колодок и их аналогов одинаковы, коробка Miles заметно больше, чем у Hyundai. Интересно, почему? Может, там есть ещё что-то? Да если бы! Но об этом чуть позже.

В целом обе коробки выглядят добротно. У Hyunda-Kia никаких русских надписей на упаковке нет и быть не должно. Впрочем, иногда бывает, что русский язык на упаковке есть, но в этом случае надо сказать «спасибо» тем, кто эти колодки подделал. На оригинальной коробке такого не бывает, но мы в истинности происхождения этих колодок не сомневаемся – они куплены у дилера. И сделали мы это только для того, чтобы быть уверенными в оригинальности запчастей. Как бы это грустно ни звучало, но только таким способом можно обезопасить себя от подделки. Ну а сравнивать подделку и аналог – это то же самое, что сравнивать песни Ольги Бузовой и группы Rasa: убивать в себе эстета.

Информации на коробке Hyundai-Kia традиционно немного.

И всё же вся необходимая информация есть: в коробке лежит комплект передних тормозных колодок с номером 58101 2SA70. Этого вполне достаточно. Производитель ОЕМ-колодок для Киа и Хёндэ – корейская компания Mobis. Об этом нигде не говорится, но это и не так уж важно. Теперь открываем коробку и смотрим, что нам туда положили.

Сразу есть хорошая новость: у нас тут есть новые пружинящие и противоскрипные пластины.

Да и сами колодки выглядят прямо-таки богато, а не просто добротно. Приятно даже в руки брать.

Нельзя не отметить очень однородный состав фрикционных накладок. Никаких крупных вкраплений не видно, все края ровные и аккуратные.

На глаз-то всё кажется ровным. Но давайте ради интереса проверим толщину колодки и накладки штангенциркулем. Это поможет нам выяснить, насколько ровно сделана и накладка, и стальная основа колодки.

Толщина колодки целиком – 17,6 мм. Самое интересное, что все четыре расходника во всех точках замера показали абсолютно одинаковую толщину. То же самое произошло и с накладкой – её толщина везде равна 11,0 мм. Сами по себе нам эти цифры ничего не дают, но мы их запомним. И перейдём к коробке с аналогом.

Как я уже говорил, упаковка у этих колодок неплохая. Есть и список машин, на которые при желании их можно поставить.

Колодки не просто так лежат в коробке, а упакованы в полиэтилен. Есть даже весьма подробная инструкция по их замене с незначительными ошибками в русском языке. А с другой стороны инструкции – просто нарисованная схема замены. По-моему, неплохо.

К сожалению, на этом хорошие новости заканчиваются.

Во-первых, тут нет никаких скоб. Это не очень хорошо, потому что придётся или ставить колодки без них, или ставить старые скобы. Вроде бы пустяк, но ездить с грохотом из суппортов – занятие не самое приятное. Кроме того, лишнее соприкасание колодок с дисками приводит к ускоренному износу первых, а иногда – к перегреву тормозных механизмов. Каких-то слишком тяжелых последствий не будет, но всё же.

Во-вторых, сами колодки без упаковки выглядят заметно хуже. Рассмотрим внимательно накладку.

Она не такая однородная, как на оригинальной колодке. Очень заметны крупные вкрапления, которые даже делают край рабочей поверхности неровным. Чем плохи такие крупные частицы? Во-первых, они быстро выпадают из накладки. И как минимум сильно загрязняют и тормозные механизмы, и диск колеса. Ну а во-вторых, они быстро изнашивают тормозной диск. Если, конечно, частицы для этого достаточно твёрдые. А обычно они как раз и нужны для того, чтобы сделать накладку более жесткой: от этого зависит ресурс самой колодки. Но у этой медали есть и обратная сторона: чем колодка твёрже и чем выше её ресурс, тем быстрее «кончается» диск. По большому счёту желательно использовать диски и колодки одного производителя – они должны работать в паре. И если на машине стоит ещё родной диск, то и «родная» (то есть оригинальная) колодка с ним будет работать лучше всего. А что сделает с диском такой аналог – это вопрос.

И это ещё не всё. Колодка оказалась немного кривой и… тонкой! Как я уже говорил, толщина всех оригинальных колодок во всех точках замера была одинаковой – 17,6 мм. А вот толщина колодок-аналогов оказалась в пределах 16,4-16,5 мм. А толщина накладки – 9,5-9,6 мм против 11,0 мм у аналога. Полтора миллиметра – это довольно существенная разница, около 15%. Если представить, что физические свойства накладок у аналога и оригинала одинаковые, то получается, что на колодках Киа можно проехать 100 тысяч километров, а на аналогах – 85 (тут, конечно, всё зависит от характера вождения, поэтому цифры очень условные). Если же состав отличается (а, судя по внешнему виду, так оно и есть), то либо ресурс колодок будет одинаковым за счёт сокращения ресурса диска, либо колодка износится ещё быстрее (если накладка аналога будет не такой твёрдой, как у оригинала). И то, и другое – дополнительные траты, которые вполне способны перекрыть мнимую экономию при покупке аналога. А что поделать: бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

Давайте теперь откроем вторую пару колодок: Kia 581014LA00 и Miles с кодом Е100036.

Тут оригинальные колодки упакованы в хорошо узнаваемую коробку от Kia, а не Hyundai. В остальном упаковка такая же: только необходимая информация и не слишком подробная инструкция.

https://www. kolesa.ru/article/opasnye-raskhodniki-chem-otlichayutsya-poddelnye-tormoznye-diski-i-kolodki-ot-originalnykh

Тормозные диски

FENOX имеет богатый опыт в производстве тормозных дисков. Сегодня FENOX предлагает самую полную линейку тормозных дисков, актуальных для стран СНГ и Восточной Европы, которая ежегодно пополняется.

Постоянное сотрудничество с ведущими европейскими автопроизводителями позволяет конструкторам и технологам компании FENOX применять передовые технологии и разработки, в том числе при производстве элементов тормозной системы.

Технологии FENOX

Высокая сопротивляемость к короблению обеспечена специальной формой ребер жесткости в вентиляционной зоне, которая имеет утолщение у основания для увеличения площади контакта.

Толщина фрикционных колец вентилируемых дисков полностью соответствует заданным параметрам производителя автомобиля. Во избежание образования окалины, чистовая обработка тыльной части тормозного диска, производится на максимально возможной площади отливки.

Снижение термонагруженности тормозных дисков достигается посредством перфорации его фланцевой части, что обеспечивает низкую степень нагрева и уменьшение веса детали.

100% отливок дисков проходят контроль наличия литейных дефектов, готовое изделие также балансируются на динамическом стенде.

Использование чугуна с вермикулярным графитом обеспечивает оптимальный коэффициент трения диска и предотвращает повышенный износ фрикционного материала тормозных колодок.

Высокоточная обработка, продуманная до мелочей конструкция, качественные материалы обеспечивают тормозным дискам FENOX превосходные эксплуатационные качества.

Тормозные диски FENOX показывают наибольшую эффективность в паре с тормозными колодками FENOX.

Вас может заинтересовать (полезный материал по тормозным дискам FENOX):

FENOX Automotive Components 220026, Республика Беларусь, г. Минск, Партизанский пр-т, д. 95

    Центр поддержки клиентов FENOX Global Service Тел.: 8-800-333-85-75 (звонок по России бесплатный)
    ОТДЕЛ ПРОДАЖ Тел.: +375 (17) 295-78-84 Тел.: +375 (17) 296-20-03
    ОТДЕЛ РАЗВИТИЯ ПРОДУКТОВ
    И МАРКЕТИНГОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ Тел.: +375 (17) 295-78-84
    ОТДЕЛ ГЛАВНОГО ТЕХНОЛОГА Тел.: +375 (17) 295-96-28
    ОТДЕЛ ПЕРСОНАЛА Тел.: +375 (17) 295-66-44 Факс: +375 (17) 295-66-25
    Приёмная Тел.: +375 (17) 285-47-48 Факс: +375 (17) 295-78-67
    ОТДЕЛ СИСТЕМНЫХ ПОСТАВОК Тел.: +375 (17) 296-34-12
    ОТДЕЛ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ Тел.: +375 (17) 360-98-23
    ОТДЕЛ ЗАКУПОК Тел.: +375 (17) 285-47-51 Факс: +375 (17) 285-48-72
    ОТДЕЛ МАРКЕТИНГА И РЕКЛАМЫ Тел.: +375 (17) 295-94-38
    ОТДЕЛ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА Тел.: +375 (17) 296-33-22
    СЛУЖБА МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА Тел.: +375 (17) 295-96-28
    ПРИЕМНАЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА НА ТЕРРИТОРИИ РФ ООО «ДС-Тек» Тел.: +7 (495) 646-02-94
    ПРИЕМНАЯ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТОРА НА ТЕРРИТОРИИ КАЗАХСТАНА ТОО «ВИРКАВТО» Тел.: +7 (777)504 18 11 ; +7 (700) 224 27 75

https://www. fenox.com/ru/catalog/break/disks/

На нашем складе представлено большое количество брендов от премиум до эконом сегмента. Популярные марки представлены ниже:

Miles

Мы перезвоним и предложим Вам варианты

Быстрый подбор тормозных дисков для Вашего автомобиля

Мы быстро подберем и предложим Вам лучшие варианты! Подбор займет у Вас не более 2 минут.

Выбор авто

Место установки

Какие варианты предлагать

Замена тормозных и ремонт дисков на нашей СТО

Качественно и быстро заменим или отремонтируем тормозные диски на Вашем автомобиле.

Стоимость замены от 1500 рублей.

Контроль работ по онлайн камерам

С Вами будут работать

Менеджеры

Девяткин Андрей
    Тюмень, ул. Закалужская, 83 +7 (3452) 67-80-22 [email protected]

Заказать обратный звонок

Как с Вами связаться?

Почему цена «ОТ» ?

Для того чтобы посчитать точную цену на работы, нам необходимо учесть большое количество нюансов, например:

    Марку, модель, модификацию и год выпуска Вашего автомобиля; Возможные дополнительные работы, проводимые для различных модификаций автомобилей; Запчасти и материалы для конкретной модификации автомобия; Степень поломки или износа деталей при ремонте и замене; Переферийные работы, необходимые для качественного исполнения услуги;

Чтобы учесть все эти параметры, необходим Ваш непосредственный контакт с нашим менеджером-приемщиком. Вы можете заполнить форму ниже, указав марку и модель автомобиля, или просто заказать звонок, мы свяжемся с Вами максимально оперативно!

https://motor-72.ru/zapchasti/tormoznie-diski/

Тормозные диски ФФ2

Тормозные диски выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Brembo, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A. B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.

Для русфокусов передние диски 278 мм, задние 265 мм.

Толщина дисков передних
Новых — 25мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм
Общепринятая рекомендация — 20-21мм

Толщина дисков задних
Новых — 11мм
Рекомендация Форда к замене — 9мм
Общепринятая рекомендация — 7-8мм

В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок

Передние тормозные диски:
Ford 1 734 696
Ford 1 790 221(от фф3)
Ate 24.0125-0117.1
Ate 24.0325-0117.1 «PowerDisc»
Ate 24.0125-0199.1
Brembo 09.9464.14
Brembo 09.9464.11 (с покрытием)
Brembo 09.A905.10 от (от фф3)
Brembo 09.9464.1X (перфорированный)
TRW DF 4465
ТRW DF 6138
Textar 92141200
Volvo 1253730
Girling 6044651 (они же TRW)
Ferodo DDF 1222
Optimal BS-8056
Pilenga V254
Bosch 0 986 479 173
LPR F1009V
Jp Group BS9305ALT
Febi 24565
Delphi BG3868
Meyle 515 521 5026
Road house 6710.10
NK 204848
Jurid/Bendix 562364J
Valeo 186 819
LPR F1009V
Fremax BD-3963
Otto Zimmermann 250.1352.20 «Coat Z»
Otto Zimmermann 250.1352.52 перфорированный
Otto Zimmermann 250.1371.20
Fenox TB219068
Galfer B1.G225-0117.1 (они же АТЕ)
Kortex KD0024 (Корея)
UBS BP21-01-001 (Серия: Performance) для ФФ2
UBS B21-01-001 (Серия: Стандарт) для ФФ2
Remsa 6710.10
Trialli DF106101

Задние тормозные диски:
Ford 1 748 745
Ate 24.0111-0155.1
Ate 24.0311-0155.1 «PowerDisc»
Brembo 08.A029.20
Brembo 08.A029.21 (с покрытием)
TRW DF 4372
Pilenga 5282
NK 202558
ETG 01.11.42.121024
Bosch 0 986 479 169
BSG BSG 14-615
LPR F1013P
Fenox TB218034
Mintex MDC1642
Febi 24619
Ferodo DDF 1226
Girling 6043724 (они же TRW)
Meyle 715 523 7029
Hans Pries 302 332 016
Road house 6846.00
Textar 92133700
S. b.s. 202562
Delphi BG3896
ABS 17583
Otto Zimmermann 250.1355.20 «Coat Z»
Galfer B1.G211-0155.1 (они же АТЕ)
Kortex KD0016 (Корея)
UBS B22-01-001 (Серия: Стандарт)
Remsa 6846.00
Trialli DF106103
Fremax BD-3965

https://ffclub.ru/topic/24485/jump_400/

Тормозные диски

Комплект передних тормозных дисков с насечками Toyota Celica T205 GT-FOUR 00-05 DBA Slot. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T185 89-93 DBA Slot

Комплект передних тормозных дисков 278 x 25 с насечками Toyota Celica T185 89-93 DBA Slot. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.

Комплект задних тормозных дисков для Toyota Celica T185 89-93 DBA Slot

Комплект задних тормозных дисков 288 x 10 с насечками Toyota Celica T185 89-93 DBA Slot. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T205 94-99 DBA GOLD

Комплект передних тормозных дисков 315 x 32 с насечками Toyota Celica T205 GT-FOUR DBA GOLD. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков. (цена за пару дисков)

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T185 89-93 DBA GOLD

Комплект передних тормозных дисков с насечками Toyota Celica T185 89-93 GT-FOUR DBA GOLD. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков. (цена за пару дисков)

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T205 94-99 DBA 4000XS

Комплект передних тормозных дисков 315 x 32 с насечками Toyota Celica T205 GT-FOUR 00-05 DBA XS 4000. В комплект поставки входит: 4000 Series; вентилируемый, с перфорацией, левый и правый. (цена за пару дисков)

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T205 94-99 OEM 2шт.

Комплект передних тормозных дисков 315 x 32 для Toyota Celica ST205 GT4. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков. (цена за пару дисков)

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T205 94-99 JP

Комплект передних тормозных дисков 315 x 32 для Toyota Celica ST205 GT4. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков. (цена за пару дисков)

Комплект задних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 EBC USR

Комплект задних тормозных дисков с насечками GTS 00+ от фирмы EBC серия USR. В комплект поставки входит: пара задних тормозных дисков.

Комплект задних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 EBC

Комплект задних тормозных дисков с насечками и перфорацией GTS 00+ от фирмы EBC. В комплект поставки входит: пара задних тормозных дисков.

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 EBC USR

Комплект передних тормозных дисков с насечками серии USR для комплектации GT и GTS * от фирмы Rotora. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.
* — При заказе необходимо указать комплектацию вашего автомобиля

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 EBC

Комплект передних тормозных дисков с насечками и перфорацией для комплектации GT и GTS * от фирмы Rotora. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.
* — При заказе необходимо указать комплектацию вашего автомобиля

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 Rotora с насечками и перфорацией

Комплект передних тормозных дисков с насечками и перфорацией для комплектации GT 01+ и GTS 00+* от фирмы Rotora. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.
* — При заказе необходимо указать комплектацию вашего автомобиля

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 Rotora с насечками

Комплект передних тормозных дисков с насечками GT 01+ и GTS 00+* от фирмы Rotora. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.
* — При заказе необходимо указать комплектацию вашего автомобиля

Комплект задних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 Rotora с насечками и перфорацией

Комплект задних тормозных дисков с насечками и перфорацией для комплектации GTS от фирмы Rotora. В комплект поставки входит: пара задних тормозных дисков.

Комплект задних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 Rotora с насечками

Комплект задних тормозных дисков с насечками GTS 00+ от фирмы Rotora. В комплект поставки входит: пара задних тормозных дисков.

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 Power Slot

Комплект передних тормозных дисков с насечками GTS 00+ от фирмы Power slot. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.

Комплект задних тормозных дисков для Toyota CelicaT23# 00-05 Power Slot

Комплект задних тормозных дисков с насечками GTS 00+ от фирмы Power slot. В комплект поставки входит: пара задних тормозных дисков.

Комплект передних тормозных дисков для Toyota Celica T23# 00-05 Power Slot Cryo-Treated Rotor

Комплект передних тормозных дисков с насечками GTS 00+ от фирмы Power slot серия Cryo-Treated Rotor. В комплект поставки входит: пара передних тормозных дисков.

http://www. celica-tuning.ru/catalog/rotors

ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ

Тормозные диски являются самой главной основой безопасности в любом транспортном средстве. Данная система состоит из тормозных дисков и колодок. В результате трения этих двух деталей происходит торможения транспортного средства. Сила трения влияет на диск и изнашивает его. В таком случае возникает необходимость его замены и вопрос о том, где купить передние тормозные диски. Наша компания предлагает вам произвести покупку на сайте «Ротор» по самой лучшей цене.

Приобретение тормозных дисков в России — это дело простое и не требует специальных знаний. Их можно приобрести в любом магазине, но качество тормозных дисков не во всех магазинах будет соответствовать вашим предпочтениям. Если вы не хотите попасть в такую ситуацию, то стоит приобретать тормозные диски на сайте «Ротор». Тем более, что у нас есть доставка во все регионы страны.

Выбор тормозных дисков

Все тормозные диски в Красноярске стоит выбирать по размеру для ваших колес, то есть, они не должны быть меньше или больше диаметра дисков, которые установлены производителем. Стоит приобретать тормозные диски по размеру и не стоит забывать о минимальном показателе толщины тормозного диска, при которой возможна эксплуатация этой детали. Обращаем ваше внимание на то, что данный показатель указан на самой детали.

В магазине «Ротор» имеются диски тормозные передние и задние. Соответственно они устанавливаются на переднюю и заднюю ось. Стоит приобретать и устанавливать их согласно назначению, так как функциональность передней оси и дисков намного больше, чем у задних колёс. На нашем сайте вы можете приобрести спортивные, вентилируемые, керамические тормозные диски по самой лучшей цене в России.

Когда стоит менять тормозные диски?

При желании владельца автомобиля заменить обыкновенную модель тормозных дисков на вентилируемую или керамическую.
Замена барабанных тормозов на дисковые.
Механические повреждения или износ тормозных дисков. Он может возникать при длительном сроке эксплуатации тормозной системы.

Тормозные диски в Красноярске

Тормозные диски являются самой главной основой безопасности в любом транспортном средстве. Данная система состоит из тормозных дисков и колодок. В результате трения этих двух деталей происходит торможения транспортного средства. Сила трения влияет на диск и изнашивает его. В таком случае возникает необходимость его замены и вопрос о том, где купить передние тормозные диски. Наша компания предлагает вам произвести покупку на сайте «Ротор» по самой лучшей цене.

Приобретение тормозных дисков в России — это дело простое и не требует специальных знаний. Их можно приобрести в любом магазине, но качество тормозных дисков не во всех магазинах будет соответствовать вашим предпочтениям. Если вы не хотите попасть в такую ситуацию, то стоит приобретать тормозные диски на сайте «Ротор». Тем более, что у нас есть доставка во все регионы страны.

Выбор тормозных дисков

Все тормозные диски в Красноярске стоит выбирать по размеру для ваших колес, то есть, они не должны быть меньше или больше диаметра дисков, которые установлены производителем. Стоит приобретать тормозные диски по размеру и не стоит забывать о минимальном показателе толщины тормозного диска, при которой возможна эксплуатация этой детали. Обращаем ваше внимание на то, что данный показатель указан на самой детали.

В магазине «Ротор» имеются диски тормозные передние и задние. Соответственно они устанавливаются на переднюю и заднюю ось. Стоит приобретать и устанавливать их согласно назначению, так как функциональность передней оси и дисков намного больше, чем у задних колёс. На нашем сайте вы можете приобрести спортивные, вентилируемые, керамические тормозные диски по самой лучшей цене в России.

https://rotor24.ru/catalog/diski_tormoznye/

Рейтинг тормозных дисков для иномарок

Тормозные диски в авто — вопрос безопасности и жизни пассажиров. Поэтому очень важно, чтобы они были надежными, служили долго и не подвели в критическую минуту. А поможет определиться с правильным выбором наш рейтинг тормозных дисков для иномарок.

Тормозные диски EBC Turbogroove

Продукция английского производителя, состоящая из нескольких серий: premium, turbgroove и ultimax.

В топовой серии Turbgroove используется шаровидный графит, который усиливает сплав, делая его устойчивым к нагрузкам (деформациям и перегреву). Идеально подходит для любителей активной езды, а также для проблемных заводских (Subaru, Mitsubishi, Acura, Infiniti, Honda) машин. Диски сбалансированы и имеют несквозную перфорацию. В таких дисках вероятность растрескивания отсутствует практически полностью и попутно отводятся газы и пыль.

Еще одно новшество компании — направленность дисков. Разные насечки на левом и правом, работающие в нужную сторону, выводят, а не прессуют мелкие дисперсные частицы.

Ultimax, серия с прерывистыми радиальными насечками, предназначена для спортивных моделей. Эти лоты отводят пыль и воду, а также повышают охлаждаемость и уменьшают шум во время торможения. Дополнительно металл покрыт краской против ржавчины.

Premium – это гладкие диски, являющиеся идеальной заменой оригиналу.

Тормозные диски ATE PowerDick

Эта компания входит в корпорацию Continental Automotive Systems и является безусловным мировым и узкоспециализированным лидером в производстве компонентов тормозных систем. Более 22 заводов по всему миру выпускают продукцию под брендом ATE и поставляется на конвейеры AUDI, SKODA, FORD, BMW, TOYOTA.

Тюнингованная серия PowerDick из легированного чугуна с добавками хрома, никеля, титана и меди содержит ноу-хау — специальный желоб. В процессе работы всегда происходит выделение газа, который образует прослойку между колодкой и дисками и мешает торможению.

С помощью канавок быстро отводится водяная пленка, способствующая торможению. И даже в критических условиях усиленные диски PowerDick не подведут.

Диск способен выдержать критические температуры до 800 градусов, но с помощью желоба еще и частично охлаждается.

Otto Zimmerman

Тормозные диски Otto Zimmerman

Германская компания, первый раз выпустившая свою продукцию на рынок в далеком 1947 году. Это хорошие диски со средними показателями (особенно в гладкой версии) и адекватной средней ценой. В качестве материала для дисков используется пластинчатый графит. В сравнении с другими производителями, износостойкость у Zimmerman самая лучшая. Это и понятно, так как большой сегмент занимают товары для автоспорта.

Есть перфорированная серия Sport (более 500 позиций), предназначенная для экстремального вождения. Ступицы и внешний диаметр диска дополнительно имеют антикоррозийное покрытие Coat Z.

Другая серия — Formula Z, представляет собой составные диски. Они не деформируются при самых критических температурах, более легкие (что важно для рессор), а плавающая система креплений защищает рабочую поверхность диска при больших нагрузках и предотвращает растрескивание.

Есть отдельная серия для легких коммерческих грузовиков.

Brembo

Тормозные диски Brembo

Итальянский производитель, уверенный середняк по цене и качеству. Рабочие поверхности дисков обработаны шлифованием и имеют систему вентиляции. Износ дисков незначительный, средняя эксплуатация составляет 80 тыс. километров.

Brembo производит диски для обычных авто и спортивных, причем все новейшие разработки потом используются в стандартных сериях. Серии MAX содержит в составе пластинчатый графит.

Lucas, TRW

ТОрмозные диски LucasTRW

Центральный офис компании находится в Германии, но заводы расположены по всему миру, о чем свидетельствует маркировка. Многие модели устанавливают сразу на конвейере (Wolksvagen и Opel), но общая масса предназначена для вторичного рынка.

Компания первая придумала окрашивать свою продукцию в черный цвет, с идеальным глянцевым покрытием. Их не нужно покрывать маслом и противокоррозийными средствами.

Другая серия — высокоуглеродистая. Самое главное их качество — оптимальная теплопроводимость, позволяющая охлаждаться наиболее эффективно. Эти диски легкие, со стабильными характеристиками и менее всего подвержены искривлениям и растрескиваниям.

Ferodo

Тормозные диски Ferodo

Ассортимент английского концерна Federal-Mogul Aftermarket UK Limited, охватывающий около 95% всего европейского рынка машин. Компания сконцентрирована именно на тормозных компонентах.

Нелинейная чистовая обработка дисков помогает тормозить наиболее эффективно. Специальная антикоррозийная серия COAT+ позволяет легкосплавным дискам, установленных на престижных авто, не только тормозить, но и выглядеть эффектно, без единого пятнышка в открытом доступе.

Bosch

Тормозные диски Bosch

Японская компания, которая каждый из 30 млн произведенных в год дисков тестирует их в специальном R&D центре. А затем они поступают в розничную торговлю или отправляются на заводы Renault, Skoda, Nissan, Kia и Hyundai.

Каждый диск учитывает конкретные характеристики двигателя и особенности тормозной системы. Они предназначены больше для спокойной городской езды. Особенно хорошие результаты авто показывают при спокойном торможении, а вот во время экстренного показатели снижаются.

Диски Bosch в два раза дешевле, чем у лидера нашего рейтинга.

Remsa

Тормозной диск Remsa

Испанская компания, изготавливающая более 20 млн единиц дисков в год. За 40 лет существования Remsa разрослась до 6 заводов по всему миру. Среди них имеется 2 производства в Северной Америке. Поэтому большой сегмент всех продаж уделяется американским авто. Кроме иномарок, есть комплектующие на Ладу, причем по достаточно демократичной цене.

Их достоинства: отсутствующая вибрация при езде и полная безопасность тормозной системы. Диски предназначены для спокойного стиля езды, вентилируемые и выдерживают диапазон температур от 100 до 500 градусов.

Schneider

Тормозные диски Schneider

Это диски созданы для экстремальной езды. Вентилируемые и перфорированные, они выдерживают перепады температуры и за счет сквозных отверстий удаляет газы, образующиеся в процессе трения.

Диски Schneider особенно удачно сочетаются с колодками Ferodo. После проезда по луже не ощущаются никакие перебои. Диски как работали, так и продолжают это делать.

Благодаря перфорации Schneider остывают намного быстрее своих литых собратьев. Но — колодки выходят из строя чаще, принимая на себя все минусы дороги.

Особенностью дисков этой марки является то, что внутренняя реберная структура «прямая», а значит их можно устанавливать в любую сторону — воздушный поток движется одинаково. Цена — средняя.

NK, Nordjysk Kobling

Тормозные диски Nordjysk Kobling

Датский производитель, как и ATE, узкоспециализированной направленности. Этот бренд входит в концерн SBS, соответствующий стандарту Matching Quality Parts. На диски гарантия составляет 3 года.

Все они вентилируются и достаточно стойки к температурным перепадам, деформации и износу.

Из недостатков можно отметить тот факт, что ступичная часть изделий без покрытия, ржавеет. Так что в этом случае лучше брать уже крашеные, со специальной маркировкой.

https://topkin.ru/ratings/reyting-tormoznyih-diskov-dlya-inomarok/

Свечи лада приора

Свечи зажигания «NGK» Iridium на 16кл Лада Приора, Калина, Гранта, Веста, Икс Рей

Свечи зажигания NGK Iridium BCPR6EIX-11 (4919) для автомобилей LADA Priora, Kalina, Granta, Vesta, X-Ray с 16кл мотором.

Свечи зажигания из иридия от NGK представляют собой высококачественное техническое решение. Свечи имеют наконечник из иридиевого сплава на среднем электроде. Наконечник приваривается лазером по специальной методике.

Применяемость: Лада Приора, Калина, Гранта, Веста, Икс Рей

“Свечи зажигания «NGK» Iridium на 16кл Лада Приора, Калина, Гранта, Веста, Икс Рей” отличается высоким качеством.

“Свечи зажигания «NGK» Iridium на 16кл Лада Приора, Калина, Гранта, Веста, Икс Рей” обладает долгим сроком службы, однако, как и многим автомобильным товарам, ему нужна периодическая замена.

Также вы можете сделать заказ на “Свечи зажигания «NGK» Iridium на 16кл Лада Приора, Калина, Гранта, Веста, Икс Рей” в рабочее время, просто позвонив нам по номеру, указанному на сайте. Мы оформим доставку товара по заданному вами адресу.

CAR-TEAM.ru дает гарантию на товары из своего каталога. “Свечи зажигания «NGK» Iridium на 16кл Лада Приора, Калина, Гранта, Веста, Икс Рей” будет исправно работать по своему предназначению.

По любым дополнительным вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам, по указанному в шапке сайта номеру телефона, в рабочее время. Мы проконсультируем вас по любому выбранному продукту и предоставим нужную информацию.

Автомобиль: X-Ray, Веста, Гранта, Калина 1 , Калина 2 , Приора

1. Почтой России (от 350р и выше)

2. Транспортными Компаниями (от 350р и выше)

3. Самовывоз

Заказ можно забрать в офисе по адресу г. Тольятти, б-р Туполева 12а, ТД «Вояж» 1 этаж.

Сроки ожидания отправки заказа в нашем интернет-магазине ориентировочно 2-7 рабочих дней, крупные заказы 7-14 раб. дней; окрас бамперов, зеркал, кузовных деталей, спойлеров и т. д. 7-14 раб. дней; изготовление выхлопных систем Stinger, STT, Dk-pro 7-14 раб. дней; пошив чехлов, обивок, рулей, ручек кпп, eva-ковриков и т. д. 7-14 раб. дней.

В течении данного периода мы вышлем Вам Трек-номер на эл. почту для отслеживания посылки в пути.

После оформления заказа, производя оплату Не указывайте комментарии , мы сами поймем по сумме заказа и ФИО отправителя.
После получения средств, статус вашего заказа будет изменен на оплачен до 17.00 текущего дня, или с 9.00 следующего по Московскому времени.

2. Банковской картой

Автоматический прием платежей с использованием Банковских карт МИР, VISA International, Мastercard.

Также можно оплачивать кредитными картами с льготным периодом кредитования.

4. Наложенный платеж Почты России (комиссия от 4%)

ВАЖНО! При отправке наложенным платежом ПОЧТА РОССИИ возьмет комиссию за оказание услуги наложеннго платежа 150-300р, также увеличивается стоимость доставки в связи с оценкой товара.

ВНИМАНИЕ! При выборе оплаты наложенным платежом, стоимость доставки оплачивается вперед до отправки, за сам товар при получении.

Сумма заказа по наложенному платежу не должна превышать 5000р, также наложенным платежом не отправляются окрашенные детали, товары сшитые под заказ чехлы, обивки, вставки в двери, ева-коврики, рули и т. д. (минимум по 50% предоплате).

Обязательно сохраняйте чек оплаты или скриншот перевода.

Мы гарантируем качество продукции, порядочность и своевременное выполнение всех требований по пересылке товара.

https://www. car-team.ru/collection/dvigatel-na-lada-kalina/product/svechi-zazhiganiya-ngk-iridium-na-16-kl-lada-priora-kalina-granta-vesta-iks-rey

Свечи зажигания NGK V-Line /инжектор 16V/ ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта, Веста, Икс-Рей, Ларгус (4 штуки)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2), LADA Vesta (ЛАДА Веста), LADA X-Ray (ЛАДА Икс-Рей), LADA Largus (ЛАДА Ларгус) С инжекторным 16V двигателем ВАЗ .

Свечи зажигания программы V-Line имеют достоинства, которые распространяются на всю программу.

С технологической точки зрения этот принцип гениально прост — однако весьма эффективен:

В центральном электроде свечей зажигания программы V-line делается V-образная выемка. Вследствие этого искра зажигания проскакивает на внешний край центрального электрода. На этом месте находится больше топливной смеси, чем непосредственно между электродами. И ещё: понижается требуемая величина напряжения зажигания. Таким образом, повышается надёжность зажигания! В особенности в современных двигателях, в которых используется очень обеднённая топливная смесь для уменьшения выбросов вредных веществ. Теперь конструкция фирмы NGK гарантирует абсолютно надёжное воспламенение смеси.

1. Надёжное зажигание — более высокая степень защиты окружающей среды.

Опасность пропусков зажигания благодаря конструкции V-Line снижается до минимума. Это позволяет избежать таких отрицательные последствий пропусков зажигания, как выброс вредных веществ.

2. Надёжное зажигание: более высокая степень защиты каталитического нейтрализатора выхлопных газов.

Как важна надёжность зажигания, показывает, в частности, каталитический нейтрализатор выхлопных газов: его срок службы и эффективность часто без пользы ограничиваются незамеченными пропусками зажигания. Свечи зажигания программы V-Line обеспечивают эффективную защиту каталитического нейтрализатора выхлопных газов.

3. Безопасность для водителя: качество поставщика комплектующих изделий.

Свечи зажигания фирмы NGK представляют собой высококачественные изделия. Доказательство: они применяются по всему миру крупносерийными изготовителями двигателей и автомобилей, такими как Alfa Romeo, Audi, BMW, Honda, Mazda, Mitsubishi, Renault, Saab, Toyota, VW и др.

В комплекте: 4 свечи зажигания.

После получения вашего заказа, мы его максимально быстро обработаем, проверим наличие товаров и пришлём вам сообщение (WhatsApp или SMS), содержащее полную информацию по заказу (наличие, оплата, доставка/самовывоз). Задать возникшие вопросы, откорректировать, подтвердить или отказаться от заказа вы сможете в нашей переписке.

С подробной информацией о способах доставки можно ознакомиться перейдя по ссылке.

https://tuningsport.ru/catalog/svechi-zazhiganiya-c-248/svechi-zazhiganiya-ngk-v-line-vaz-2108-2115-1117-1119-2170-2172-inzhektor-16v-komplekt-4-shtuki-2067/

Свеча зажигания «Lynx» 6BCJSR11 (никель) для ВАЗ 2110-2112, Лада (Калина, Приора, Приора 2) (с 16-ти клапанным двигателем)

Современный автомобиль является достаточно сложным устройством, состоящим из огромного количества узлов и агрегатов. Каждый из них, в свою очередь, также состоит из некоторого количества элементов, отвечающих за свои функции. Для обеспечения работы двигателя внутреннего сгорания, необходима искра, которая возникает в его цилиндрах и производит возгорание топливно-воздушной смеси. За это в конструкции ДВС отвечают свечи. При этом они являются расходным материалом и требуют периодической замены. Эту процедуру рекомендуется проводить каждые 30 тыс. км пробега.

Характеристики

Производитель: «Lynx»;
Резьба: M14x1,25;
Обозначение: 6BCJSR11;
Длина резьбы: 19 мм;
Размер ключа: 16 мм;
Боковой электрод: 1 шт.;
Электроды: Ni;
Зазор: 1,1 мм;
Момент затяжки: 25-30 Н·м;
Количество клапанов двигателя: 16 шт.

Комплектация

Применяется для автомобиля

    ВАЗ 2110; ВАЗ 2111; ВАЗ 2112; Лада Калина универсал (ВАЗ 1117); Лада Калина седан (ВАЗ 1118); Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119); Лада Приора седан (ВАЗ 2170); Лада Приора универсал (ВАЗ 2171); Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172); Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704); Лада Приора 2 универсал (ВАЗ 21714); Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724).

Самый удобный и выгодный способ оплаты заказа для держателей карт этих банков. Перевод можно произвести при помощи мобильного банка или банкомата при наличии карты. Если Вы не пользуетесь одной из карт перечисленных банков, оплату можно произвести в любом отделении соответствующего банка через оператора или через банкомат, произведя оплату наличными денежными средствами. Комиссия составит от 0% (более подробную информацию о комиссии уточняйте у сотрудников своего банка).

Этот способ оплаты подразумевает стандартную оплату заказа с помощью банковской карты любого банка. Платежи проходят через эквайринговую систему PayKeeper. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 100 000 руб. Комиссия отсутствует. После оплаты вы получите электронный кассовый чек.

    до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4% свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно — 190 руб. + 2% свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

— в заказе есть товары, изготавливаемые под заказ покупателя (окраска в цвет кузова, пошив, цвет строчки и подобные);
— стоимость доставки заказа по тарифам Почты России превышает 500 руб.

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После подтверждения заказа менеджер отправит на электронную почту счет на оплату.

Внимание!

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

    Срок доставки: 5-12 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 200 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
    Срок доставки: 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Стоимость доставки от 550 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки (бесплатная жёсткая обрешётка) PECOM.ru

Деловые Линии

Байкал Сервис

Энергия

КИТ (бывший GTD)

ЖелДорЭкспедици

Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.

Сроки формирования заказов с позициями «В наличии» 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются).
Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней.
Сроки формирования заказов, позиций »под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т. д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

https://timeturbo.ru/catalog/standartnye-zapchasti-vaz/svechi-vaz/svecha-zazhiganiya-lynx-6bcjsr11-nikel-dlya-vaz-2110-2112-lada-kalina-priora-priora-2-s-16-ti-klapan/

Свечи зажигания для ВАЗ (Lada) Priora

Заменил свечи с ладовских ау17 с пробегом 2т. км на Torch сразу замечено — ровнее и тише работа двигателя, легче запуск, хотя с этим не было проблем. Свечи Torch K6RIU-11.

Подошло время очередного ТО, расходники покупаю всегда у официального дистрибьютора. В прошлом году брал на тест свечи Finwhale, никаких проблем не обнаружено. Зимой заводилась с первого раза.

На этой недели решил поменять свечи зажигания, старые свечи стояли фирмы Finwhale FS-30 с тремя боковыми электродами. Наездили мы на них в районе 45000 тысяч км, так они и продолжали работать ну всё же захотелось новых. В магазине снова увидел их, не долго думая решил, что нужно брать тем более цена на них даже не изменилась 420 рублей. После замены свечей я даже не прокатился на машине, но отец ездил говорит лучше стала тянуть) Да и заводится легче и быстрее, ну как не крути — новая деталь)

Свечи Бош, не понравились, Денсо Q20TT динамика понравилась, но через 12 тыс км умерли.

Покупал недавно Finwhale f510, одна из свечей почти сразу оказалась пробитой.

Ставил свечи зажигания бош итриум (Россия) 3000 км назад. Решил их снять, посмотреть, т. к. иногда машина заводилась не с первого раза, снял их и что я увидел, в соединении изолятора с металической частью свечи прорываются газы. Купил новые нжк иридиевые, поставил, двигатель заработал ровненько, посмотрю сколько они отходят.

Личный опыт. Езжу на свечах Denso, тьфу, тьфу, горя не знаю. Замена каждые 30000 км (это личная хотелка), при замене старые свечи выглядят очень бодро со слов механика «прошли бы еще столько же». Будь то жара или лютый мороз, замечаний по ним нет, автомобиль НЕ троит, чихает или пердит. Так, что всем советую и цена не кусается!

Выбор пал на свечи NGK, так как они уже проверены на другом авто и себя зарекомендовали, взял их.

Отлично работают энгельсовские ау17дврм, и бош итриум.

Я остановился на обычных АУ17 ДВРМ, дёшево и сердито 15 т км отхаживают без проблем. Пробовал и дэнсо и нжк и бриск, финвал, чемпион, разницы ни в расходе топлива ни в динамике автомобиля не заметил, поэтому остановился на энгельсовских свечах.

Напишите свой отзыв о свечах зажигания

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Материалы по теме на

    405 18 653k

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У стоек стабилизатора MILES только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:24

У насоса ГУР OEM BMW появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:23

У карданного вала OEM УАЗ появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:22

У автохолодильника Alpicool только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:20

У пыльников ШРУСов CiFam только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

У преобразователей ржавчины ASTROhim только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:06

На масла МКПП Total написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:59

В авторейтинге тормозных колодок для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:50

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:47

В авторейтинге поршней для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:47

25 февраля 2022, 19:23

В авторейтинге щеток стеклоочистителя для Renault Logan участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:07

У комплекта цепи ГРМ INA только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 18:35

В рейтинге лучшие размораживатели стекол учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 18:27

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 12 производителей!

25 февраля 2022, 18:17

В рейтинге лучшие тормозные жидкости учавствует уже 11 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 13:14

На FEBI написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится.

25 февраля 2022, 10:34

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:43

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом.

Краска для суппортов

24 февраля 2022, 15:41

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 11:55

У шин Firestone уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с.

24 февраля 2022, 01:26

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

23 февраля 2022, 04:32

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания.

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей свечей зажигания для ВАЗ (Lada) Priora

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как: Япония, Германия, Чехия, Швейцария, Китай и других.

В апреле 2022 года в рейтинге свечей зажигания для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 9 производителей. Он построен на базе 47 отзывов и 147 голосов.

Какие свечи зажигания выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Denso. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания Bosch — 12%.

Замыкает тройку фирма NGK с результатом в 10% голосов.

В общем рейтинге свечей зажигания, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Denso получили 1 место, оценка PR — 76. Учитываются данные из 568 отзывов и 1834 голоса. Bosch заняли 4 место, с оценкой PR — 74. На основе из 568 отзывов и 965 голосов. NGK — 2 место, а оценка PR составила 71. Учитываются данные из 599 отзывов и 1944 голоса.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

    #1 Амортизаторы Hola — 13% голосов. #1 Тормозные диски Brembo — 15% голосов. #1 Тормозные колодки ТИИР — 8% голосов. #1 Моторное масло Shell — 9% голосов. #1 Шины Nokian Tyres — 7% голосов.

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

https://m. partreview.ru/auto/vaz-60/priora-1143/svecha-zazhiganiya-20/

Расшифровка бортового компьютера

Перевод «бортового компьютера» на английский

Для приборов предусмотрены индивидуальные «колодцы», а между ними расположился цветной дисплей бортового компьютера.

For devices with individual «wells», and between them is located a color display of the onboard computer.

Перед водителем располагается массивный 12,3-дюймовый сенсорный дисплей бортового компьютера, навигации и мультимедиа.

Before the driver is a massive 12.3-inch touch screen display of the onboard computer, navigation and multimedia.

Приборная панель также была модернизирована, она стала более информативной и получила полноцветный дисплей бортового компьютера.

The instrument panel has also been modernized, it has become more informative and received full-color display of the onboard computer.

Информативные приборы расположились в двух глубоких колодцах и дополнены экраном бортового компьютера.

Informative instruments are located in two deep wells and are supplemented with an on-board computer screen.

Данные с бортового компьютера поступают на небольшой монитор, который расположен между спидометром и тахометром.

Data from the on-board computer comes to a small monitor, which is located between the speedometer and the tachometer.

Информация бортового компьютера с цифровым указателем запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости расположена посередине.

The onboard computer information, with the digital fuel gauge and coolant thermometer, appears in the middle.

Отключить через меню бортового компьютера можно только трекшн-контроль, при этом хватка системы динамической стабилизации несколько ослабнет.

Only traction control can be disabled via the on-board computer menu, while the grip of the dynamic stabilization system will weaken somewhat.

Главные приборы заключены в две объемные сферы, между которыми находится небольшой экран бортового компьютера.

The main devices are enclosed in two volume spheres, between which there is a small on-board computer screen.

Дисплеи аудиосистемы и климат-контроля обзавелись менее яркой подсветкой, экран бортового компьютера получил более крупные пиктограммы и символы.

The audio system and climate control displays have gotten less bright backlighting, the on-board computer screen has received larger icons and symbols.

На панели приборов можно найти дисплей бортового компьютера и круглые датчики тахометра и спидометра.

On the instrument panel you can find the on-board computer display and round tachometer and speedometer sensors.

Главной особенностью Robocar станет использование беспилотных автомобилей, управляемых с помощью бортового компьютера.

The main feature of the Robocar will be the use of unmanned vehicles, managed by the onboard computer.

Эстонской полиции больше не разрешают останавливать автомобили для технических проверок, так как все соответствующие данные доступны с использованием их бортового компьютера.

Estonian police are no longer allowed to stop cars for technical checks, as all the relevant data is available using their onboard computer.

Примеры предназначены только для помощи в переводе искомых слов и выражений в различных контекстах. Мы не выбираем и не утверждаем примеры, и они могут содержать неприемлемые слова или идеи. Пожалуйста, сообщайте нам о примерах, которые, на Ваш взгляд, необходимо исправить или удалить. Грубые или разговорные переводы обычно отмечены красным или оранжевым цветом.

Новое: Reverso для Windows

Переводите текст из любого приложения одним щелчком мыши.

Результатов: 245 . Точных совпадений: 245 . Затраченное время: 82 мс

Помогаем миллионам людей и компаний общаться более эффективно на всех языках.

https://context. reverso. net/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4/%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0

Бортовой компьютер «Штат»: коды ошибок

Бортовой компьютер постоянно проводит диагностику всех систем автомобиля, и, если находит какие-либо неполадки, тут же сигнализирует о них водителю. Главная задача автолюбителя — вовремя увидеть сигнал, расшифровать его и как можно скорее приступить к устранению недостатков в работе машины.

Как расшифровать код ошибки

Поначалу водителю трудно разобраться, какой из агрегатов требует его пристального внимания, ведь ошибка на дисплее БК выдаётся в виде буквы «Р» и четырёх цифр. Но, зная расшифровку каждой цифровой комбинации, можно тут же поставить диагноз своему транспортному средству.

Коды ошибок и их значение — кислородный элемент:

Коды ошибок и их значение — подача топлива:

Коды ошибок и их значение — коленвал:

Коды ошибок и их значение — цилиндры:

Коды ошибок и их значение — другие системы:

Диагностика ошибок

С помощью самодиагностики можно проверить, всё ли нормально работает в автомобиле. Делается это очень просто:

Нажмите кнопку, сбрасывающую пробег за день. Включите зажигание и понаблюдайте за стрелками — они должны колебаться. Дождитесь, пока на дисплее появятся цифры, свидетельствующие о состоянии системы.

Увидев ноль, можете спать спокойно: автомобиль работает нормально. Но если будет какая-то другая цифра, то следует задуматься, как устранять проблемы с двигателем или другими агрегатами.

https://www. autosaratov.ru/bortovoj-kompyuter-shtat-kody-oshibok/

Расшифровка функций бортового компьютера Lada Largus FL

Расшифровка бортового компьютера

Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) получил ряд обновлений экстерьера и интерьера. Например, автомобиль получил новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (БК). Возможности БК представлены в руководстве по эксплуатации Lada Largus FL.

Расшифровка бортового компьютера

    Функции бортового компьютера индицируются на информационном дисплее комбинации приборов (рис. 3.3.1). Управление бортовым компьютером осуществляется с помощью кнопок на торце правого подрулевого рычага (рис. 3.3.2).

При коротких нажатиях на кнопки «Вверх» или «Вниз» правого подрулевого переключателя на дисплее бортового компьютера последовательно отображается следующая информация:

А – «Счетчик суммарного пробега»;
B – «Счетчик № 1 пробега за поездку» (с момента обнуления показаний);
C – «Общий расход топлива» (с момента группового обнуления показаний);
D – «Средний расход топлива» (с момента группового обнуления показаний);
E – «Текущий (мгновенный) расход топлива»;
F – «Расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива»;
G – «Счетчик № 2 пробега за поездку» (с момента группового обнуления показаний);
H – «Средняя скорость» (с момента группового обнуления показаний);
I – «Установка давления в шинах» (в вариантном исполнении);
J – «Заданное значение ограничителя скорости или круизконтроля при включенной функции ограничителя скорости или круиз-контроля» (в вариантном исполнении);
K – «Индикация температуры наружного воздуха»;
L – «Индикация текущего времени» (в вариантном исполнении).

Примеры данных, отображаемые на дисплее бортового компьютера:

Расшифровка бортового компьютера

* В условиях недостаточного обдува датчика температуры окружающей среды (на стоянке, при движении в «пробке» и т. п.) возможно несоответствие показаний действительной температуре.
При показаниях температуры окружающей среды от –3 до +3 °С инициируется мигание символа «°С», предупреждающее водителя о возможности гололеда. Рекомендации по движению в условиях гололеда.

Обнуление счетчиков пробега за поездку и др. параметров

Для обнуления показаний счетчика № 1 пробега за поездку следует кнопками «Вверх» и «Вниз» на правом подрулевом рычаге выбрать в меню бортового компьютера режим B «Счетчик № 1 пробега за поездку» и, нажав любую из кнопок перелистывания «Вверх» или «Вниз», удерживать ее некоторое время. Выбранное значение сначала начнет мигать, а потом произойдет обнуление.

Обнуление показаний счетчика № 2 пробега за поездку возможно только вместе с обнулением группы других показаний бортового компьютера:
– С «Общий расход топлива»;
– D «Средний расход топлива»;
– G «Счетчик № 2 пробега за поездку»;
– H «Средняя скорость».

Т. е. при обнулении одного из этих показаний обнуляется вся группа. Для обнуления группы этих показаний следует кнопками «Вверх» и «Вниз» на правом подрулевом рычаге выбрать в меню бортового компьютера любой из режимов C, D, G, H и, нажав любую из кнопок перелистывания «Вверх» или «Вниз», удерживать ее некоторое время. Выбранное значение сначала начнет мигать, а потом произойдет обнуление всех четырех показаний группы.

Кроме того, при превышении максимального значения счетчиков пробега за поездку обнуление параметров происходит автоматически.

Объяснение некоторых данных после обнуления показаний

Чем больше расстояние, пройденное с момента последней операции обнуления, тем стабильнее и достовернее будут показания средней скорости, среднего расхода топлива и запаса хода на оставшемся в баке топливе.

На первых нескольких километрах пробега после обнуления расчетных показателей Вы можете заметить, что запас хода на имеющемся в баке топливе увеличивается во время движения. Это происходит из-за того, что учитывается средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний.

Средний расход топлива может уменьшаться в следующих случаях:
• автомобиль закончил разгон;
• температура двигателя достигла нормы (а обнуление расчетных показателей было произведено при холодном двигателе);
• Вы выехали из города с интенсивным движением на свободную загородную дорогу.

Отображение температуры охлаждающей жидкости

Отображение температуры охлаждающей жидкости осуществляется только при включенном зажигании. Логика работы индикатора приведена в таблице.

Показания индикатора температуры охлаждающей жидкости:

Расшифровка бортового компьютера

Настройка часов на дисплее БК

Настройка часов на дисплее БК (в вариантном исполнении).

Коротким нажатием любой из кнопок «Вверх» и «Вниз» на правом подрулевом рычаге перейдите в режим L индикации текущего времени на дисплее бортового компьютера.

При нажатии и удерживании любой из кнопок «Вверх» или «Вниз» более 3 с часы переходят в режим коррекции времени, при этом начинают мигать разряды часов (разряды минут не мигают). Однократное и короткое нажатие на кнопку «Вверх» или «Вниз» приведет к изменению показаний на один час. При нажатии и длительном удерживании кнопки «Вверх» или «Вниз» происходит ускоренное изменение значений часа до нужного текущего показания.

Если после корректировки часов в течение 5 с не нажимать кнопки, то часы автоматически перейдут в режим коррекции минут, при этом разряды минут начинают мигать (разряды часов не мигают). Однократное и короткое нажатие на кнопку «Вверх» или «Вниз» приведет к изменению показаний на одну минуту. При нажатии и длительном удерживании кнопки «Вверх» или «Вниз происходит ускоренное изменение значений минут до нужного текущего показания.

Если после корректировки минут в течение 5 с не нажимать кнопки, то часы автоматически перейдут из режима коррекции в режим индикации текущего времени.

Информирование о необходимости ТО

Расшифровка бортового компьютера

Интервал сервисного обслуживания Вашего автомобиля составляет 15 000 км или один календарный год, в зависимости от того, что наступит ранее. При достижении порога срабатывания в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) до необходимости провести сервисное обслуживание при включении зажигания на экране бортового компьютера на 3 секунды включается индикатор. С этого момента в меню можно найти этот же значок.

Расшифровка бортового компьютера

При достижении порога срабатывания в 0 км или 0 дней (в зависимости от того, что наступит ранее) до необходимости провести сервисное обслуживание при включении зажигания на экране бортового компьютера на 3 секунды включается индикатор и в комбинации приборов
Постоянно загорается многофункциональный сигнализатор красным цветом. После прохождения сервисного обслуживания и обнуления счётчиков эти индикатор и сигнализатор погаснут.

https://xn--80aal0a. xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-largus/16217-rasshifrovka-funkcij-bortovogo-kompjutera-lada-largus-fl.html

Что означают ошибки на бортовом компьютере — перечень ошибок и расшифровка

Диагностические борткомпьютеры сканируют порядка 300 параметров работы автомобиля. Соответственно список ошибок по протоколу OBDII настолько велик, что запомнить его невозможно. Поэтому многие водители перечень кодов с расшифровкой скачивают на «Андроид» или ПК и пользуются распечаткой.

Автомобильные БК – уникальное электронное оборудование, облегчающее водителю эксплуатацию и обслуживание транспортного средства. Когда мотор «чихает», коробка «пинается», машина не слушается руля, ЭБУ двигателем выдает на дисплей онбордера причину неисправности в виде определенной комбинации букв и цифр. Однако пятизначные коды – ошибки бортового компьютера – расшифровывать могут не все водители. Поможем разобраться в вопросе.

Коды ошибок бортового компьютера

В буквенно-цифровом сочетании – коде ошибок – заложена большая информация.

Первой идет буква, которая указывает на систему, где произошел сбой:

    P (Powertrain) – силовой агрегат или трансмиссия. B (Body) – активные и пассивные средства безопасности, стеклоподъемники. С этой же буквы начинается код неисправности центрального замка. C (Chassis) – подвеска, тормоза, выхлопная система, прочие детали, относящиеся к ходовой авто. U (Undefined) – буква высвечивается, когда прерывается связь между электронными блоками.

Принцип расшифровки кода неисправности по протоколу OBD2

Следом в коде идут цифры от 0 до 3, в которых зашифрованы поломки, характерные для определенного производителя.

Третий по порядку знак (цифра от 1 до 10) показывает подсистему, в которой случилась проблема.

Последние два символа – порядковый номер ошибки.

Список ошибок с расшифровкой

Диагностические борткомпьютеры сканируют порядка 300 параметров работы автомобиля. Соответственно список ошибок по протоколу OBDII настолько велик, что запомнить его невозможно. Поэтому многие водители перечень кодов с расшифровкой скачивают на «Андроид» или ПК и пользуются распечаткой. Если вы не знаете, что обозначают высвеченные символы, всегда можете обратиться за помощью в автосервис.

Перечень ошибок с расшифровкой

Режим самодиагностики

В автомобиле, где ЭБУ – управляющий орган, есть режим бортовой самодиагностики. Это определенный алгоритм действий, которые производит водитель, чтобы выявить готовность машины к работе.

Режим самодиагностики, заложенный еще на конвейере, не только анализирует узлы, агрегаты, системы и автокомпоненты, но и идентифицирует неисправности – выдает ошибку.

Чтобы запустить диагностику, автомобилисты практикуют два способа, основанных на манипуляции кнопкой сброса суточного пробега:

Зажмите кнопку до запуска двигателя. Включите зажигание и три раза быстро нажмите на ту же кнопку.

Все лампы при активации режима загораются, стрелки поднимаются к максимальным величинам, затем падают.

Однако учтите, что универсальных методов запуска самодиагностики нет: у разных автопроизводителей алгоритмы иные.

Дополнительные приборы

Если мы говорим о программной диагностике, то не берем во внимание приборы и инструменты, определяющие напряжение, давление и прочие параметры. Вам потребуется автосканер (например, Multitronics), который подключается к электронному блоку управления через диагностический разъем OBD2.

Расположение порта в авто после 2000 года выпуска ищите возле педального узла, под доской приборов, других местах в салоне. В более старых версиях разъем может оказаться даже в подкапотном пространстве: для таких случаев сразу запаситесь переходником.

https://avtoshark.com/article/repairs/electronics-repairs/oshibki-bortovogo-kompyutera/

Ошибки бортового компьютера на ваз 2114: как сделать расшифровку

Ошибки бортового компьютера 2114 модели автомобилей ВАЗ сигнализируют о том, что какие-то определённые компоненты работают некорректно. Причём проблема может быть связана как с датчиками, расположенными в моторном отсеке, так и в других местах. Но проблема в том, что часто правильно интерпретировать ошибки бортового компьютера ВАЗ 2114 без соответствующего опыта невозможно. Поэтому в данном материале мы решили рассказать о наиболее распространённых ошибках и их расшифровке.

Виды бортовых компьютеров на ВАЗ 2114

На данный момент в автомобили ВАЗ 2114/2115 устанавливаются бортовые компьютеры нескольких типов. Однако задачи они выполняют практически идентичные. Тем не менее, есть более продвинутые модели (но найти их на серийных автомобилях достаточно сложно).

Рассмотрим основные типы БК, устанавливаемые в ВАЗ 2114/2115:

    Штат. Это БК с относительно небольшими размерами, который обладает функциями нагрева свечей и возможностью замера температуры срабатывания вентилятора радиатора охлаждения.

Расшифровка бортового компьютера

ГАММА. Бортовой компьютер с достаточно точными кварцевыми часами и интегрированными оповещениями о необходимости провести плановое ТО.

Расшифровка бортового компьютера

Multitronics Comfort. Это наиболее продвинутый БК, который имеет цветной дисплей, умеет расшифровывать параметры ЭБУ, способен контролировать расход топлива и удалять ошибки после проверки.

Расшифровка бортового компьютера

АМК 211501. Ещё один мощный бортовой компьютер, способный показывать подробную расшифровку параметров автомобиля и помогать водителю во время парковки.

Расшифровка бортового компьютера

По заводу на ВАЗ 2114 устанавливают простейший и уже безнадёжно устаревший БК 2114/3857010. Он способен проверять работу систем машины и выполнять диагностику мотора с выводом кодов ошибок на экран.

Расшифровка бортового компьютера

Выполняемые бортовым компьютером задачи

В первую очередь, БК в режиме реального времени тестирует технические параметры, проверяет уровень топлива и масла, получает и интерпретирует сигналы от датчиков, а также демонстрирует предупреждения, связанные с ошибками в работе оборудования. С помощью стандартного бортового компьютера иногда даже можно менять некоторые параметры систем машины.

Различают несколько основных видов БК:

Управляющий прибор. Он даёт возможность проводить настройку работы оборудования.

Сервисный БК предназначен для диагностики ЭБУ и способен только демонстрировать коды ошибок.

Маршрутный БК позволяет просматривать сведения о поездке, расходе и уровне топлива.

Универсальный БК способен легко выполнять несколько функций одновременно. В том числе, он умеет управлять мультимедийными устройствами, выполняет контроль датчиков парковки, сканирует все системы авто в режиме реального времени.

Для управления стандартным бортовым компьютером ВАЗ 2114 используются кнопки, расположенные на фронтальной панели БК.

Расшифровка и значение кодов ошибок

Теперь подробнее изучим стоковый бортовой компьютер ВАЗ 2114 и коды ошибок, которые могут появиться на экране. В качестве примера рассмотрим БК типа ШТАТ. В этом устройстве до сих пор используется морально устаревший протокол ОВД-1, который предполагает отображение информации в виде четырёхзначных чисел. Неисправности по протоколу начинаются с буквы «Р».

Расшифровка основных ошибок БК ШТАТ:

«0000» – поломки устройств выпуска и нейтрализации газов;

«0100» – отклонения в снабжении воздухом ДВС;

«0200» – неправильно выполняется подача топлива;

«0300» – неисправности зажигания;

«0400-0600» – показывают дефекты вспомогательных устройств, управления оборотами и бортовой сети автомобиля.

Диагностика автомобиля специальным оборудованием

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 посмотреть ошибки даёт, но только в цифровом эквиваленте, без всяких подробностей и расшифровок. В этом и заключается его главный недостаток. Для расшифровки практически во всех случаях приходится применять автосканер типа ОВД-2, который имеет 16 контактов. Один его конец подключается к колодке БК, а второй — к ноутбуку с предварительно установленным софтом.

Расшифровка бортового компьютера

Посмотреть настройки софта и расшифровку кодов можно в комплектной инструкции автосканера.

Колодка для подключения сканера в ВАЗ 2114 располагается под прикуривателем. Учтите только, что не всегда подключение устанавливается с первого раза. Возможно, придётся повозиться для того, чтобы ноутбук с программным обеспечением смог «увидеть» бортовой компьютер ВАЗ 2114. Это связано с тем, что «мозги» БК на этих автомобилях не особенно хорошо проработаны по программной части.

Самодиагностика автомобиля

При помощи БК ВАЗ 2114 есть возможность произвести самодиагностику. Для этого потребуется выполнить ряд предельно простых действий, которые не потребуют каких-то специальных знаний или навыков. По сути, с предложенной инструкцией сможет справиться практически любой водитель, если будет выполнять все действия согласно предложенному алгоритму, не занимаясь самодеятельностью.

Инструкция по запуску самодиагностики:

Перед запуском стартера нажать на одометре сброс пробега.

Завести ключом машину и отпустить кнопку.

Проверить возврат показаний приборов на панели в нулевое положение.

Повторно нажать сброс дневного километража.

Последовательным переключением клавиши посмотреть версию прошивки и список кодов.

Расшифровку делают при помощи инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114.

Расшифровка бортового компьютера

Самостоятельный сброс ошибок

При помощи стокового бортового компьютера можно выполнять диагностику систем автомобиля, которая позволит выявить неисправности в работе оборудования и уточнить расход топлива. После того, как устранение найденных неисправностей будет выполнено, можно будет сбросить коды самодиагностики. Для этого нужно удерживать кнопку удаления пробега за сутки в течение 5 секунд до тех пор, пока на дисплее приборной панели не появится «ноль».

https://vaz-2114.info/kompyuter-2114-oshibki/

Что такое и как работает бортовой компьютер автомобиля

Не так давно бортовой компьютер автомобиля считался роскошью. Сейчас это привычный и незаменимый атрибут любого современного авто. Он предупреждает водителя о различных неполадках, информирует о рабочих параметрах и многом другом.

Функции бортового компьютера

Современный автомобиль «нашпигован» различной электроникой, системами и датчиками. Уследить за всем водителю самостоятельно трудно. Именно в этом и заключается основная роль бортового компьютера (БК) – контролировать работу основных систем в автомобиле и вовремя сообщать необходимую информацию водителю. Как правило, результаты отображаются на мониторе.

Штатный бортовой компьютер обычно устанавливается на приборной панели или на передней консоли. В бюджетных вариантах это небольшой, монохромный экран, в более дорогих версиях используется цветной ЖК-дисплей.

Управление бортовым компьютером может осуществляться либо через собственный блок, либо оно может быть интегрировано с информационно-развлекательной системой.

Возможности БК во многом зависят от модели. Компьютер может представлять следующие данные:

    текущий расход топлива, а также средний расход и запас хода в километрах; время в пути, общий и текущий пробег; управление режимами и настройками движения, если такая функция предусмотрена производителем; заданный маршрут поездки (навигатор); неисправности различных систем автомобиля.

При какой-либо неисправности простой штатный контролер обычно показывает сигнал «check engine» и выдает код ошибки. Расшифровку кода ошибки нужно искать в руководстве по эксплуатации или обращаться в сервисный центр для диагностики. В любом случае, игнорировать такие сообщения от БК не стоит.

В более дорогих версиях возможности БК куда шире. Он может запоминать индивидуальные параметры водителя. Например, положение сидений, стиль вождения. Также БК выдает рекомендации по оптимальному стилю вождения на определенном участке маршрута для экономии топлива.

Виды БК

БК разделяют по назначению и функциональности. Учитывается направленность предоставленной информации. Таким образом, их можно разделить на следующие виды:

    универсальные; маршрутные; сервисные; управляющие.

Универсальный

Отличие универсального БК – это многофункциональность. Такие компьютеры приобретаются отдельно и подключаются в диагностический разъем автомобиля. Управление происходит через сенсорный дисплей или пульт. В функционал может входить следующее:

    навигация через спутник; развлекательная система (телевизор, DVD, вся мультимедиа); предоставление информации о параметрах поездки (расход топлива и т. д.); расшифровка кодов ошибок от системного бортового компьютера; контроль работы парктроников и других датчиков, камера заднего вида.

Маршрутный

Маршрутный компьютер может устанавливаться как отдельно, так и быть штатной системой. Его основная задача – это показывать данные о поездке:

    скорость; расход топлива; маршрут (навигатор); продолжительность пути и другое.

Сервисный

Сервисный БК также называется «диагностическим». Этот вид автокомпьютера относится к штатным и позволяет диагностировать и выявлять различные неполадки. В его функции входит:

    диагностирование работы двигателя; состояние масла в двигателе и других системах (давление, температура); состояние тормозной системы (износ тормозных колодок, тормозная жидкость); проверка электрической цепи авто (заряд АКБ, короткое замыкание).

Коды ошибок хранятся в памяти компьютера. Для их считывания в сервисных центрах производится диагностика специальным устройством.

Управляющий

Управляющий автокомпьютер устанавливается на автомобилях с инжекторными и дизельными моторами. Это основной блок в системном управлении автомобиля. Имеет сложный функционал и может управлять следующими системами:

    зажиганием; ; настройкой автоматической коробки передач; режимами движения (спорт, эко, стандарт и другие); климат-контролем; напряжением в электрической цепи.

Как считает расхода топлива

Многих водителей интересует работа БК в автомобиле и точность предоставляемых им данных. При исправных системах прибор показывает достаточно точные данные.

Расход топлива вычисляется по интервалу открытия и закрытия форсунок. Это микросекунды. При нажатии на газ интервал увеличивается и подается больше горючего. Компьютер берет в расчет пропускную способность форсунок, которая точно известна. Также важно состояние бензонасоса и фильтра. Исходя из этих данных, БК показывает средний и текущий расход при заданной скорости. Зная объем топлива в бензобаке и его расход, компьютер без труда определяет оставшееся расстояние поездки. По похожему принципу рассчитываются и многие другие параметры (масло, давление). Данные могут не совпадать, если какая-то из систем неисправна. Например, забиты форсунки или сбились настройки. Даже использование нестандартной резины может существенно повлиять на результат.

Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля

Иногда необходимо стереть данные о прошлых ошибках и обновить работу БК. «Обнуление мозгов» приводит компьютер в нормальный режим работы. Сделать это несложно. Нужно снять минусовую клемму с аккумулятора и подождать 3-5 минут. Затем снова подключить батарею. Далее «обнуленный» БК должен собрать рабочую информацию о состоянии авто. Рекомендуется также совершить поездку в разных стилях вождения. Так БК будет работать более корректно.

Бортовой компьютер – это полезная и необходимая вещь в современном автомобиле. Он помогает водителю выбрать оптимальный стиль вождения, предупреждает о поломках и ошибках. Это не только сэкономит время и деньги на возможный ремонт, но и повысит безопасность водителя и пассажиров.

https://techautoport.ru/elektrooborudovanie-i-elektronika/kuzovnaya-elektrika/bortovoy-kompyuter.html

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер — компьютер, находящийся на борту какого либа судна либо автомобиля или иного автономного оборудования и управляющий его работой. Бортовой компьютер самолёта Бортовой компьютер космического корабля Бортовой управляющий компьютер КА Аполлон Бортовой … Википедия

Бортовой управляющий компьютер КА Аполлон — (Apollo Guidance Computer, AGC) проводил вычисления и контролировал движение, навигацию, и управлял командным и лунным модулями в ходе полёт … Википедия

Маршрутный компьютер — (от англ. trip computer) устоявшийся (хотя и не значащийся в официальных справочниках) термин, обозначающий вычислительное устройство для счисления параметров движения транспортного средства: пробег, расход топлива и т. п. Чаще… … Википедия

Борткомпьютер — бортовой компьютер … Словарь сокращений русского языка

Карпьютер — Сюда перенаправляется запрос «Бортовой компьютер». На эту тему нужна отдельная статья … Википедия

MaSat-1 — Заказчик Будапештский университет технологии и … Википедия

Аполлон-13 — У этого термина существуют и другие значения, см. Аполлон (значения). Аполлон 13 Эмблема … Википедия

Love and Rocket — Эпизод «Футурамы» «Любовь и Ракета» «Love and Rocket» … Википедия

Shattered Horizon — Shattered Horizon: Взорвать горизонт Официальная обложка Shattered Horizon Разработчик … Википедия

Аполлон-11 — У этого термина существуют и другие значения, см. Аполлон (значения). Аполлон 11 Эмблема … Википедия

Onegai Teacher — Файл:Onegai teacher dvd 1.jpg яп. おねがい☆ティーチャー (кана) Onegai Teacher (ромадзи) Онэгай т’и:тя (киридзи) Пожалуйста, учитель! (неоф. рус). Жанр научная фантастика, романтическая комедия, школа Аниме сериал … Википедия

https://translate. academic.ru/%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80/en/ru/