Последний раз ТО своего Сивки проводил в июле прошлого года. Под замену пошли масляный, воздушный фильтры и фильтр салона. Масляный и воздушный двигателя удалось найти оригинальные, фильтр салона купил некий InterParts.
С тех пор проехал всего ничего – 4 тыс. км., но заметил, что в салон начали проникать посторонние запахи. И город у нас не загазованный, и фильтр угольный, но по частному сектору с печным отоплением и маршрутками с дизельными моторами ездить стало не комфортно.
Встал вопрос о досрочной замене салонного фильтра.
Что из этого получилось, приглашаю ознакомиться под катом.

С тех пор как из наших краев съехал официальный диллер автомобилей Honda, купить оригинальные запчасти и расходники на машинку стало проблемой. Поэтому ТО превращается в довольно глобальную проблему. В магазинах и на авторынках оригиналов не найти, кругом аналоги с самым разным диапазоном цен и с таким же разбросом качества.
4 тыс км. для угольного фильтра вообще не пробег, поэтому решил попробовать, отчасти из спортивного интереса, фильтр из магазина Banngood.
Оригинальный фильтр имеет каталожный номер 80292-SDA-A01 и подходит к нескольким автомобилям марки Honda. Фильтр имеет массу аналогов от самых разных производителей.
Судя по данным из сети, оригинал в обычном исполнении стоит от 15$, за угольный просят еще более негуманные деньги.
Цена угольного фильтр со страницы магазина 6,19$ и решено было его попробовать. Производитель обозначил его как c35519.
Фильтр подходит для:

«2003-2011 HONDA ACCORD;
2004-2011 TL; TSX;
2006-2011 RIDGELINE.
2006-2011 RL;
2006-2011 CIVIC;
2006-2011 CIVIC HYBRID;
2007-2011 CRV;
2007-2011 ACURA MDX; RDX
2007-2011 ODYSSEY;
2009-2011 PILOT;
2010-2011 ZDX».

Civic 2006-2011 указан, размеры фильтра 23cm x 22.5cm x 3cm, информация о том, что он является аналогом 80292-SDA-A01 есть.
Приехал фильтр в пластиковом запаянном пакете без коробки.

Легкие следы транспортировки есть, но они не критичны.
Старый фильтр в лотке сидит плотно, щелей нигде нет, но запахи начал пропускать.

Внутренние размеры лотка 237*226*30 мм.

Старый фильтр имеет размеры 235*224*30 мм.

И толщина фильтрующего элемента, ВНИМАНИЕ, аж 0,8 мм – штангенциркуль не зажат, фильтрующий элемент входит свободно.

Думаю, что такая «жидкость» фильтра и служит причиной запахов дизельных выхлопных газов в салоне, не смотря на угольную начинку.

Теперь достаем из пакета новый фильтр и видим, что он гораздо плотнее предыдущего.

Надписей по бокам никаких нет и видно, что в пути его немного примяли.

Боковые швы не заклеены, но это позволяет рассмотреть внутренности.

Как видим, тут и синтетическая ткань внутри есть и угольная крошка с двух сторон.
Фильтр плотный, толщина фильтрующего сэндвича здесь 2,8 мм в не сжатом, обычном рабочем состоянии.

Ширина фильтра оказалась немного меньше предыдущего – 232 мм.

Длина практически равна длине предыдущего – 223 мм

Высота совпала – 30 мм.
В сети пытался найти размеры оригинального фильтра, но на разных сайтах указывается по-разному. Плюс, минус миллиметр-два.
Хорошо видна разница, если наложить один фильтр на другой – новый чуть уже.

Установка в лоток показала, что с двух сторон остаются щели по паре миллиметров.

Если сдвинуть до упора в одну сторону, то зазор уже выглядит внушительнее, но все равно не критично.

Не критично потому, что фильтр не висит в воздухе, а лежит на полках в лотке. Полки по бокам широкие и сквозной щели не образуется.

С одной стороны фильтр прижат к стенке лотка.

С другой фильтр встал вровень с гранью полки. Щели нет.

Конечно, мириться с таким положением дел не наш метод и пришлось немного «допилить» полоской поролона.

В пакете из под фильтра остались крошки черного цвета. Лабораторных исследований не проводил, но думаю, это активированный уголь, хрустит, и растирается в пыль.

Для наглядности оба фильтра рядом. Видно, что новый гораздо толще старого, и это дает надежду на отсутствие посторонних запахов.

Проверить можно только установив фильтр в машину, и проверка показала, что фильтр справляется со своей задачей. Две недели поездок вслед за «трактористами» показали его эффективность. Запахи отсутствуют полностью.
Я уже не помню, как хорошо работал оригинальный угольный фильтр. Сравнить здесь и сейчас оба, к сожалению, возможности нет, но новым фильтром я остался доволен.
Почему производитель не удосужился померять оригинальный лоток перед тем, как делать фильтры не знаю, может линейка у него была не латунная).
Советовать или отговаривать никого не буду, рассказал как есть, решение принимайте самостоятельно.
Всем удачных выходных!

Https://mysku. club/blog/china-stores/61105.html

Замена салонного фильтра на угольный Corteco 8000 0404

В последнее время появился прелый запах в салоне, особенно когда работает кондиционер, в связи с чем решил заменить салонный фильтр.
Чтобы не было никаких запахов и не приходилось делать дезинфекцию, нужно за десять минут перед постановкой автомобиля на стоянку отключать кондиционер, а салонный вентилятор переводить на высокие обороты для просушки испарителя кондиционера.

Поставил неоригинальный угольный фильтр фирмы Corteco 8000 0404, как здесь Свежий воздух у Alexander-GML
Код для заказа: 80000404
Стоимость в районе 14$.
Высота: 2,8 Длина: 23,4 Ширина: 22,4 см.
Материал: Активированный уголь.

8000 0404 Corteco Фильтр салона угольный
17220-RZP-G00 Honda Фильтр воздушный двигателя

Corteco ставят как оригинал на многие марки, в том числе и на Хонду.
1. Сам фильтр содержит гранулированный уголь, а не покрыт угольной пылью, как на фильтрах многих производителей, что обеспечивает лучшую фильтрацию.
2. Плотность угля довольно высокая по сравнению с другими фильтрами, а чем больше плотность — тем качественнее очистка.

Кстати, у штатного фильтра салона Honda 80292-SWW-G01 — 43 складки, а здесь лишь 30, видимо более толстые складки.

Замена фильтра здесь выполняется просто — открываем перчаточный ящик, отстегиваем справа крепление вниз, отгибаем слева и справа стенки бардачка и откидываем его вниз. Сдвигаем защелки фильтра и вытаскиваем его на себя.

Устанавливаем новый фильтр стрелками вниз!

Список хороших угольных фильтров по возрастанию цены:
Nordfil cn1076k Фильтр салона угольный — 307 руб.
Kujiwa KUK881 Фильтр салона — 359 руб. в 2021 году. Оптимальный фильтр по цене/качеству
BIG Filter GB-9919/C — фильтр салона угольный — 580 руб.
Marshall MC6622K Фильтр салонный угольный — 521 руб.
Corteco 8000 0404 Фильтр салона угольный — 1168 руб.
Mitwell MA2764 — он дешевле, но не уверен в качестве.

Обычные фильтры:
Honda 80292-SWW-G01 Фильтр салона — 836 руб. — штатный
Goodwill AG 564 CF — 268 руб.

Установка дополнительного фильтра для рециркуляции
При включении рециркуляции чувствовался запах салона и довольно быстро начинали запотевать стекла.
Решил установить дополнительный фильтр над решеткой забора воздуха из салона.
Отлично подошел TSN 9.7.558 Фильтр салона угольный, он плотно встает и не выпадает. Хоть по бокам остались щели, но теперь нет запаха и не так быстро запотевают стекла, скорость потока воздуха немного уменьшилась.
Зимой после поездки перед тем как заглушить двигатель всегда включаю рециркуляцию. Соответственно автозапуском прогревается внутренний воздух авто, а не забортный, что намного быстрее. Даже уже когда поехал выключаю рециркуляцию только через несколько минут, в зависимости от мороза и сухости воздуха — стекла запотевают далеко не сразу, особенно с учетом того, что перед забором воздуха из салона поставил дополнительный фильтр.

Также заказал дымовую шашку Carmate D37RU. Еще не использовал, пригодится в будущем.

Https://www. drive2.ru/l/5155126/

Салонный фильтр Honda в РОССИИ

Оригинальный номер: JDAC808EC; Производитель: JD. Размеры фильтра JD JDAC808EC Высота [мм]: 29 Длина [мм]: 210 Ширина [мм]: 204,5 Применение: Honda Fit, DBA-GE7, DBA-GE6, DBA-GE9, DBA-GE8 Honda Freed, DBA-GB4, DBA-GB3 Honda Insight, DAA-ZE2 Производител

в наличии Опт / Розница 10.11.23

Салонный фильтр – это фильтрующий элемент из синтетических волокон с антибактериальной пропиткой, предназначен для очистки загрязненного воздуха, забираемого с улицы перед его подачей в салон автомобиля. Салонные фильтры FORTECH сохраняют воздух в салоне а

в наличии Розница 11.10.23

Код: 154535; Базовая единица: шт; Производитель: SAKURA. Фильтр салонный HONDA Civic/CR-V 95- CA1608, SAKURA

в наличии Опт / Розница 08.11.23

Оригинальный номер 80292-T0G-A01. Кросс-номера, аналоги: Sakura CA-1606, Sakura CAC-1606, MANN cu2358, Goodwill AG564CF, Goodwill AG140cfc

в наличии Опт / Розница 27.09.23

Артикул ТР000178626. Honda Ballade Honda CR-V, RD1, RD2 Honda Civic Aerodeck Honda Civic Ferio Honda Civic, ST Honda Domani Honda Insight, ZE1 Honda Integra SJ Honda Orthia Honda Partner

в наличии Розница 11.11.23

Оригинальный номер: LAC505; Производитель: LYNXAUTO. Размеры фильтра LYNX LAC505 Высота [мм]: 29 Длина [мм]: 267 Ширина [мм]: 196 Применение: HONDA Производитель: LYNXauto — собственная торговая марка японской компании Akita Kaihatsu, оринтированная на

в наличии Розница 11.11.23

Оригинальный номер: AC804; Производитель: SAKURA. Размеры фильтра SAKURA AC804 Высота [мм]: 29 Длина [мм]: 195 Ширина [мм]: 185 Применение: Honda Elysion, DBA-RR2, DBA-RR3, DBA-RR1, DBA-RR6, DBA-RR4, DBA-RR5 Honda Odyssey, LA-RB1, DBA-RB1, UA-RB2, DBA-R

в наличии Розница 11.11.23

Оригинальный номер: JDACX044C; Производитель: JD. Применение фильтра JD JDACX044C: Honda Civic Honda Jump, JD1, JD2 Honda That’s, JD2, JD1 Производитель: Just Drive Co., Ltd — японская компания, специализирующаяся на производстве топливных, масляных и во

в наличии Розница 11.11.23

Оригинальный номер: AC502; Производитель: UNION. Применение фильтра UNION AC502: Honda CR-V I-CTDI Honda CR-V, E-RD1, ABA-RD4, GF-RD2, GF-RD1, ABA-RD5, CBA-RD6, LA-RD4, CBA-RD7, LA-RD5, RD5, RD4 Honda Capa, GF-GA4, GF-GA6 Honda Civic Honda Civic Ferio, ES

в наличии Розница 11.11.23

Оригинальный номер: AC504; Производитель: UNION. Применение фильтра UNION AC504: Honda MR-V Honda Odyssey, RA6, RA7, RA8, RA9 Honda Stepwgn, RF8, UA-RF3, CBA-RF4, UA-RF4, CBA-RF3, LA-RF3, LA-RF4, RF6, UA-RF5, RF7, UA-RF6, CBA-RF8, CBA-RF7, CBA-RF6, CBA

Фильтр салона Замена снятому LAC-034C Угольный HONDA CR-V1/CITY/K800/10/95-08/02 Honda CRV (97-01) Honda Insight (00-06)

в наличии Розница 11.11.23

Оригинальный номер: LAC522C; Производитель: LYNXAUTO. Размеры фильтра LYNX LAC522C Высота [мм]: 29 Длина [мм]: 222 Ширина [мм]: 198 Применение: HONDA Производитель: LYNXauto — собственная торговая марка японской компании Akita Kaihatsu, оринтированная н

Https://www. pulscen. ru/price/293106-salonnyy-filtr/f:71_honda

Замена салонного фильтра Хонда

Дороги общего пользования не относятся к местам с чистым воздухом. Пыль, листья, насекомые, грязь… чего только не попадает в воздухозаборник автомобиля. Не важно где вы перемещаетесь больше, в городе или по трассе.

Количество этого «добра» в воздухе везде примерно одинаково. А в пробках ко всему этому прибавляются еще и выхлопные газы с оксидами азота, которые очень вредны для организма. Раньше это было большой проблемой, но сегодня решение есть.

Чтобы все это не попадало в салон, автопроизводители устанавливают воздушный фильтр в систему циркуляции воздуха. Не путайте его с воздушным фильтром двигателя, это две разные системы.

Вот так выглядит салонный фильтр примерно через год эксплуатации

Назначение салонного фильтра — очищать воздух, выходящий из отсека кондиционера. Если вы ищете его как отдельную деталь, то знайте, что иногда он может иметь название «фильтр кондиционера».

Стоит салонный фильтр не дорого. На характеристики самого автомобиля ни как не влияет (кроме работы климатической системы). Но его своевременная замена очень важна.

Он очищает воздух, которым дышат все, кто находится в автомобиле. Также своевременная замена салонного фильтра позволяет не допускать загрязнения радиатора кондиционера.

Как правило меняется такой фильтр не сложно, но в некоторых моделях автомобилей доступ к нему затруднен.

Какие бывают салонные фильтры

На рынке представлен большой выбор салонных фильтров от разных производителей. Можно выбирать даже тип фильтра: бумажный или фильтр с применением активированного угля.

Фильтры для автомобилей Хонда, пропитанные составом из активированного угля становятся все популярнее. Их принцип действия чем-то напоминает работу противогаза.

Сам фильтрующий элемент пропитан составом из активированного угля. Это дает возможность удерживать не только частицы пыли и другие примеси, содержащиеся в воздушных массах, но и препятствовать проникновению неприятных запахов в салон автомобиля.

Недостаток у угольных фильтров только один. Они достаточно быстро теряют пропитку из активированного угля и начинают работать как обычные бумажные фильтры. Останавливать неприятные запахи такой фильтр уже не будет.

Но какой бы тип салонного фильтра вы ни использовали, со временем они забиваются и приходят в негодность. В зависимости от условий эксплуатации и количества пыли и частиц в окружающем воздухе срок службы даже одинаковых фильтров может быть различный.

Отслуживший фильтр уже не будет выполнять свои функции. А ведь по мимо очистки воздуха, которым дышат водитель и пассажиры, фильтр защищает испаритель кондиционера от засорения и предупреждает его выход из строя.

Испаритель кондиционера представляет из себя небольшой радиатор, расположенный возле радиатора отопителя. Когда он забит, в салоне автомобиля сразу после выключения кондиционера появляется неприятный запах.

Загрязненный испаритель кондиционера

Как правило в инструкции от автомобиля указана периодичность замены для салонного фильтра, но здесь есть некоторые особенности.

Интервал замены салонного фильтра

По рекомендациям прописанным в сервисной книжке автомобиля Хонда, интервал замены салонного фильтра для большинства моделей составляет 15 — 20 тысяч километров пробега. То есть рекомендуется его замена на каждом ТО.

Но фактически владелец автомобиля сам должен оценивать условия эксплуатации транспортного средства. В случае, когда автомобиль используется в местах повышенной запыленности, замена салонного фильтра естественно потребуется чаще.

Когда же интенсивность подачи воздуха в салон автомобиля в течении длительного времени не большая, можно произвести проверку состояния фильтрующего элемента и принять решение о необходимости замены.

Не редки случаи, когда салонный фильтр приходится менять раньше срока. Это можно определить по следующим признакам:

Кондиционер автомобиля понизил подачу охлажденного воздуха в салон при тех же настройках Посторонние запахи при включении обдува Стекла автомобиля начали запотевать, хотя печка вентилятора работает на максимальных скоростях.

Помните, что затягивая с заменой этого фильтра вы подвергаете свое здоровье и здоровье своих близких неоправданному риску.

Специалисты нашего специализированного сервисного центра Хонда проверят состояние салонного фильтра и оценят работу климатической системы, проведут все необходимые и дадут рекомендации на будущее. Звоните и приезжайте!

Https://xn—-7sbbganez0cfeulei0d. xn--p1ai/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0/

Салонный фильтр Honda Inspire 1996г. UA1

Сервис хонда 8(926)8162670
Ремонт хонда 8(926)8162670
Запчасти хонда 8(926)8162670
На телефонах есть все мессенджеры!

Организатор Клуба

Re: Салонный фильтр

Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
Honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку — а поймать белочку.
Автосервис
«Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной.» — Шигеру Уэхара — главный конструктор, S2000 — 12 апреля 2009, Трентино, Италия
«S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!» — Г-н Аоки — Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — отдал
Honda S2000 2003 — на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — продан
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто) — продан
Suzuki Jimny 2016 — продан
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи

Https://forum. honda-club. ru/threads/salonnyj-filtr-honda-inspire-1996g-ua1.17778/

Салонный фильтр хонда

Кому интересно — код фильтров салона HR-V 80291S2H505.
Надо 2 штуки.
Фотку могу потом скинуть, если найду старый фильтр.
Цена в диапазоне 20-40 у. е. за 1 шт.

Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 20.1.2006
Город: Omsk
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 7.4.2006
Город: Ростов-На-Дону
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 859
Регистрация: 16.1.2006
Город: Москва
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)

Откручивать болтики у бардачка — не обязательно.. Просто отгибаем осторожно боковые стенки его во внутрь, и открываем его совсем ( что бы болтался вверх ногами ). Так проще по-моему.

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 7.4.2006
Город: Ростов-На-Дону
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

У меня там херня какая-то пластиковая, видно, что относится к вентиляции, но места для косет не видно.

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 28.2.2006
Город: Новокузнецк
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 11.4.2006
Город: Москва
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 11.4.2006
Город: Г. москва Московской Обл.
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Все лементарно! Нужно: 1- Элемент фильтра в экзисте за номером 08R79-S2H-500 для праворульки, 2-хорошее лезвие или очень острый ножик, 3- 5 минут свободного времени. Откидываем бардачок. Видим проштамповку вертикальную в пластике. Аккуратно по ней вырезаем. То что вырезали выкидываем. Вставляем обе половинки купленого фильтра. Закрываем крышкой. Ставим бардак на место. И дышим. Можно итить за пивом. В элемент фильтра входит — две половинки фильтра в рамках и крышка отсека. Усе. Фотки не понадобятся итак все отлично видно и понятно.

Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 23.1.2006
Город: Красноярск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Регистрация: 12.1.2006
Город: Новосибирск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)

У меня праворулька, фильтры стоят, ничего вырезать там не надо, вытаскиваются кассеты и меняются на новые. Сегодня сфоткаю и выложу.

Группа: Пользователи
Сообщений: 203
Регистрация: 12.1.2006
Город: Нижневартовск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 11.4.2006
Город: Г. москва Московской Обл.
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Вобщем у кого есть фильтр изначально а у кого нет. У меня небыло. Может патамушта нет климата. Чем раньше будет фильтр тем меньше грязи попадет на испаритель кондея тем меньше будет проблем.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1953
Регистрация: 8.4.2006
Город: Нск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)

Кстати, у меня следующая трабла, когда включена печка, и обгоняю какую нить кероснику дизельную аля МАЗ КАМАЗ. в салоне пованивает характерным запахом. нада менять салонный фильтр?

X000xx 54RUS | 1999 , JS4 , CVT, 3D | БЫЛА
С000нх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | БЫЛ
X000xx 54RUS | 2004, Nissan Sunny | icq#2233295 | БЫЛ
К432ук 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Купил новый.

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 30.3.2006
Город: Одесса
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 22.1.2006
Город: Нижний Новгород
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)

To Vadel & Telefonist:
Стр.15 сервисной книжки: каждые 15 т. км проверить и очистить фильтр вениляции салона (неисправное изделие заменить), каждые 30 т. км заменить

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 16.1.2006
Город: Набережные Челны
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 20.1.2006
Город: Omsk
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 23.1.2006
Город: Красноярск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 20.1.2006
Город: Omsk
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 273
Регистрация: 12.1.2006
Город: Красноярск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 23.1.2006
Город: Красноярск
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

Ну вот я и спрашиваю, блин. Откуда идет воздух в салон? Через этот фильтр?
А если его нет, то откуда тоды забор?

IMHO есть другой проход (который и закрывается заслонкой).
А если врезать фильтр, то он не закроется и будет вонять улицей, вот.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1606
Регистрация: 21.3.2006
Город: Москва
Авто: Нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)

Сразу скажу, чисто размышления не подтвержденные фактами

Есть воздуховод, через который воздух поступает в салон
Где то в нем должна быть сооружена следующая схема
Перед кондиционером ставится воздушный фильтр, который не позволяет пыли и муслору попадать в кондиционер и в салон, если фильтра нет то это ничего не меняет, через тот же воздуховод воздух идет к кондиционеру и в салон
То бишь отсутствие фильтра не означает что существует другой путь для воздуха, он ОДИН!, просто там либо стоит фильтр, либо пустота
И заслонка тут не при чем, она закрывает в другом месте, до фильтра

Https://hrv-club. ru/forums/honda-hr-v-Salonnyy-filtr-t1020

Фотоотчёт, замена салонного фильтра StepWGN RG-1 2006г.

Фотоотчёт, замена салонного фильтра StepWGN RG-1 2006г. ⇐ Stepwgn RG1-4. Система охлаждения

Руслан 1974 Задержался
Всего сообщений: 23 Зарегистрирован: 09.11.2010 Детей: 1 Откуда: Приморский край Авто: Honda SteepWGN RG-1,K-20A,2WD,2006г. продан, теперь Mercedes ML-320 Возраст: 49

Сообщение Руслан 1974 » 17 ноя 2010, 14:51

Foxm Привык
Всего сообщений: 115 Зарегистрирован: 08.09.2010 Детей: 1 Профессия: MCITP Откуда: Санкт — Петербург Авто: Honda Stepwgn 2008 RG1 Возраст: 39

Сообщение Foxm » 10 июн 2011, 12:38

Давно хотел сделать подобный отчет! Тебе респект. Если нет мануала к авто — очень не очевидно где фильтр.

Sergey66 Пустил корни
Всего сообщений: 1060 Зарегистрирован: 25.01.2010 Детей: 1 Профессия: Камнетёс-полировщик Откуда: Троицк М. О. теперь Москва Авто: Noah YY 4WD 2010 ZRR 75G ГБО Didgitronic 3D Power Возраст: 57

Сообщение Sergey66 » 14 июн 2011, 09:48

Sergey66 Пустил корни
Всего сообщений: 1060 Зарегистрирован: 25.01.2010 Детей: 1 Профессия: Камнетёс-полировщик Откуда: Троицк М. О. теперь Москва Авто: Noah YY 4WD 2010 ZRR 75G ГБО Didgitronic 3D Power Возраст: 57

Сообщение Sergey66 » 21 июн 2011, 09:24

SG_ Врос
Всего сообщений: 748 Зарегистрирован: 24.02.2011 Откуда: Томск Авто: Mobilio 02, 4WD / Freed 09, 4WD / Stepwgn 09, 4WD, 2.4L

Сообщение SG_ » 23 июн 2011, 08:29

Фильтр от lynx: LAC-513, вроде от аккорда. 370р в екзисте. еще бы подешевле найти, я для мобилы аналог за 150 подобрал — смысл колхозить что-то пропадает.

Терёха Расцвёл
Всего сообщений: 2044 Зарегистрирован: 30.05.2008 Откуда: 70rus Авто: NISSAN ELGRAND NE-51 ГБО Возраст: 47

Сообщение Терёха » 23 июн 2011, 10:00

SG_: кстати, может фак какой-то завести, куда скидывать номера запчастей и аналогов? на мобилкином форуме есть такой

Lesovik 007 Ветром занесло Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 15.05.2012 Детей: 2 Профессия: тренер Откуда: г. Онега Авто: Honda Mobilio 2002 4WD, Honda Stepwgn 2007 4WD Возраст: 59

Сообщение Lesovik 007 » 28 июн 2012, 16:02

Николаич Пустил корни
Всего сообщений: 1466 Зарегистрирован: 09.09.2008 Детей: 1 Профессия: инженер Откуда: Омск, Омская обл. Россия Авто: HONDA Возраст: 53

Сообщение Николаич » 28 июн 2012, 16:35

Lesovik 007 Ветром занесло Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 15.05.2012 Детей: 2 Профессия: тренер Откуда: г. Онега Авто: Honda Mobilio 2002 4WD, Honda Stepwgn 2007 4WD Возраст: 59

Сообщение Lesovik 007 » 29 июн 2012, 13:26

Lesovik 007 Ветром занесло Всего сообщений: 5 Зарегистрирован: 15.05.2012 Детей: 2 Профессия: тренер Откуда: г. Онега Авто: Honda Mobilio 2002 4WD, Honda Stepwgn 2007 4WD Возраст: 59

Сообщение Lesovik 007 » 29 июн 2012, 21:25

Larry(on/off) Врос
Всего сообщений: 706 Зарегистрирован: 20.08.2008 Профессия: Незаконные вооружённые формирования Откуда: Новосибирск Авто: ホンダ ステップワゴン, 2006, RG2, K20A, 4WD Возраст: 50

Сообщение Larry(on/off) » 20 июл 2012, 07:23

Вчера жара задолбала, заехал в масуму купил за 300 рублей салонник.
Теперь на единичке жена возмущается что невыносимо холодно в машине, а мне комфортно.

VLA NSK Привыкаю
Всего сообщений: 51 Зарегистрирован: 27.06.2013 Детей: 1 Откуда: Новосибирск Авто: Honda Step Wagon, 2008, КА20А, RG-1

Сообщение VLA NSK » 24 апр 2014, 15:47

Салонный фильтр, дубль встал вместо родного идеально и цена 330 руб
При установке есть ньюанс крание полосочки надо поставить в желобки

Https://mikrob. ru/viewtopic. php? t=69674

Салонный фильтр хонда

Валерий — вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1706 раз(а)

1 2 3
4 5 6
7 8 9

Валерий — вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1706 раз(а)

Валерий — вольный модератор

Группа: Модераторы
Сообщений: 2453
Регистрация: 16.5.2010
Город: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1706 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 788
Регистрация: 14.7.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 147 раз(а)

У меня вообще появилась мысль распилить эту чудо планку в двух местах, чтобы удобней до фильтра добираться было

Статус человека определяется силой его врагов. («Ведьмы за границей»)

Странный это был отдел. Лозунг у них был такой: «Познание бесконечности требует бесконечного времени». С этим я не спорил, но они делали из этого неожиданный вывод: «А потому работай не работай — все едино». И в интересах неувеличения энтропии Вселенной они не работали.
(«Понедельник начинается в субботу»)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 16.1.2011
Город: Саратов
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 301 раз(а)

Сегодня по манулу и советам, стал менять фильтр, пооткручивал все, а у меня фильтр не в бок, а вниз вытаскивается! Можно даже бардачек не снимать! Поменял. Собрал все назад. Заняло 20 минут. Потом попробывал так: снизу, ровно 2 минуты (с перекуром ). Это у меня одного, такая, щадящая время конструкция или попадаются, еще?

Группа: Пользователи
Сообщений: 525
Регистрация: 22.11.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 26 раз(а)

Радуся те повезло. а кондей есть? привод 4на4? может ктото до тебя подколхозил уже.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1908
Регистрация: 16.1.2011
Город: Саратов
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 301 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 12.11.2010
Город: Усть-Каменогорск
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 27.11.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (I)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 39 раз(а)

Группа: Модераторы
Сообщений: 4931
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 817 раз(а)

Можно подумать, что фильтр сможет удержать эту дрянь, что у нас на дорогах. Сами же подтверждаете — при установке нового фильтра начинает дуть лучше. Значит сопротивление потоку воздуха падает, а чем быстрее скорость, тем больше дряни принесёт в салон. Как ни парадоксально, но лучше всего воздух чистит старый фильтр, у которого поры уже забиты пылью, а значит он сможет задерживать более мелкие частицы. А про угольный фильтр я вообще молчу — разводилово для тех, кто плохо учился в школе и никогда не видел противогаз. Сравните смешное угольное напыление на фильтре и коробку противогаза, набитую активированным углём. При этом коробка может фильтровать только небольшой объём воздуха, которого с трудом хватает для дыхания одного человека (кто бегал кросс в противогазе — тот поймёт ), а чудо-угольный фильтр якобы может очистить воздух как минимум для 5 человек, сидящих в салоне.

Https://cr-v. su/forums/honda-cr-v-Salonnyy-filtr-t840

Продажа автомобилей Honda (Хонда) в Беларуси

Автомобиль в хорошем состоянии, полностью обслужен. Пройден тех. осмотр. Перекупам и салонам просьба не беспокоить.

Honda Odyssey VI, 7 мест

Отличное состояние. Оригинальный пробег. Двигатель 3.5-литровый бензиновый атмосферный мощностью 280 л/с. Установлена новая ЗИМНЯЯ резина Kormoran Предмаксимальная комплектация: LED-приборная панель, бесключевой доступ, линзованные фары головного света, светодиодные ДХО, шикарный кожаный салон коричневого цвета, дожимы дверей, премиальная акустика, заводская тонировка, шторки на задних стеклах. полный эл/пакет, мультируль, круиз-контроль, климат-контроль, система контроля мертвых зон, контроль полосы, система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения, камера задняя, мультимедийная система + громкая связь, эл/привод крышки багажника, эл/привод передних сидений с памятью, подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла, эл/люк и многое другое. Автозапуск.

Honda CR-V V · Рестайлинг

Автомобиль в идеальном состоянии, как технически, так и внешне. Пригонялся из Америки, есть все подтверждающие документы. Родной пробег. Любые проверки. Двигатель и коробка полностью обслужены и работают без вопросов. Подвеска и тормозная система также без вопросов. Вся электрика исправна. Отличная комплектация EXL. Круиз-контроль, дистриник, контроль полосы, датчики дождя и света, контроль мертвых зон в зеркалах, камера заднего вида, дистанционный автозапуск двигателя, электропривод сидений с памятью и подогревом, климат-контроль, бесключевой доступ, элеуктропривод багажника и многое другое. Отличный, вместительный, комфортный, экономичный, надёжный автомобиль. Полностью обслужен. На данный момент, не требует абсолютно никаких вложений. Мы находимся по адресу Дунина-Марцинкевича 3 на минус 2-ом этаже крытого паркинга ТЦ «Тивали» где всегда тепло и сухо, так что вне зависимости от погоды, Вы можете комфортно и внимательно его осмотреть. Всего в 300м. от ст. м «Спортивная» и 600м от ст. м «Пушкинская». Огромная просьба звонить перед выездом к нам на площадку. — снята с учета; — готова к продаже; — продажа в Кредит и Лизинг; — гарантия юридической чистоты; — приём авто в Зачет (trade-in); — наши Авто проходят диагностику и предпродажную проверку; — аргументированный торг. ООО «Авалон Авто» думает и заботится о своих клиентах, поэтому приобрести любой из наших автомобилей, Вы можете в любое время, 7 дней в неделю с 10-00 до 19-00, после 19-00 по предварительному звонку. Режим работы: Понедельник — суббота: 10.00 — 19.00 Воскресенье: 10.00 — 17.00

Honda Accord X

Honda Accord sport в отличном состоянии Автоматическое торможение для предотвращения лобового столкновения, помощь при съезде с твёрдого дорожного покрытия, удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль. Торг реальному покупателю.

Honda CR-V V

Honda Accord X

Honda Аccord Х комплектация максимальная Touring. Покупался для себя с минимальными повреждениями. Двухлитровый турбированный мотор (252 л. с.) в паре с новой 10-ступенчатой автоматической трансмиссией не оставит равнодушным нового владельца. Комплектация Touring: дистанционный запуск, память сидений, охлаждение — подогрев сидений, кожа, люк, удержание в полосе, бесключевой доступ, датчик света и дождя, контроль мертвых зон и многое другое. Просьба салоны не беспокоить.

Honda Fit II

Автомобиль находится на торговой площадке Probeg. by по адресу ул. Притыцкого 60 в. Комплектация: кондиционер, эл. регулировка боковых зеркал, обогрев зеркал, круиз контроль, антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная система торможения (BAS), система электронного контроля устойчивости (ESP). Наши услуги: — Обмен Вашего автомобиля на новый или с пробегом (возможна доплата с любой стороны); — Кредитование/лизинг/рассрочка; — Срочный выкуп Вашего автомобиля; — Выкуп кредитных и лизинговых автомобилей; — Оформление полного пакета документов для постановки автомобиля на учет; Информация не является публичной офертой

Honda Accord IX

Это самая максимальная комплектация. Я первый и единственный хозяин. Машина в отличном состоянии! Любая ваша проверка. Покупал у дилера в октябре 2013, обслуживал у дилера, есть все подтверждающие документы. Реальный пробег. Не бита, не крашена. Есть мелкие сколы на капоте и на дисках. Все функции и системы безопасности исправны. В машине также есть: — заводская система навигации — система предотвращения столкновений (вплоть до полной остановки авто). Расход по трассе до 9л ( автоматически отключается часть цилиндров), по городу до 12. Расход выше на 3-4 литра по городу, чем у большинства машин с двигателем до 2 литров, но ощущение, которые вы получите за рулём этого авто, никак не сравнятся с этой мизерной экономией. Зато при высоких скоростях (180км в час и выше) на тахометре не более 3000 оборотов и тишина в салоне! Двигатель даже не напрягается) и расход меньше, чем у машин с двигателем до 2 литров! По заводу можно лить 92, но я всегда заправляю 98. Масло вообще не надо доливать, не уходит! Машина полностью в исправном техническом состоянии, очень резвая, очень комфортная, устойчивая! На 100тыс было большое ТО, никаких вложений не требует. 2 комплекта премиум резины (2 сезона). Отдам ценителю, кто понимает, что такое 3,5V6 чистый атмосферник! Двигатель миллионник. Полный бак 98 бензина) Без торга. Обмен не интересует.

Honda CR-V IV · Рестайлинг

2 дня из Бельгии, идеальное состояние, начало эксплуатации 19.12.2018 года, пробег 60 тыс. км 100% оригинальный, 1600см3 турбодизель, 6МКПП, кожанный салон, заводская тонировка AS3, климат-контроль, круиз-контроль, дистроник, камера заднего вида, парктроники перед+зад (звук+графика), хром-пакет, эл. стёкла, эл. зеркала с автоматическим складыванием, контроль полосы движения, контроль слепых зон в зеркалах заднего вида, бортовой компьютер, мультируль, антиблик, подогрев сидений, подогрев зеркал, литые диски R18 c заводской резиной, ABS, ESP, NAVI, USB, Bluetooth, AUX, AV, 12V, и т. д. Полный сервис со всеми сервисными документами. Все таможенные платежи и утильсбор оплачены. Польный пакет документов для учёта в РФ. Без пробега по РБ.

Honda Accord V · Рестайлинг

Honda HR-V III (USA)

Honda Accord VIII

Https://cars. av. by/honda

Фильтр салона Ниссан Кашкай, как и любой другой салонный фильтр, предназначен для создания комфортных условий в салоне автомобиля, а также для защиты водителя и пассажиров. Особенно это актуально в условиях оживленного городского движения, когда продукты сгорания топлива, пыль, дым, угарный газ и другие вредные вещества могут попадать в салон автомобиля.

Вполне очевидно, что такие вещества в замкнутом и не вентилируемом пространстве способны причинять вред здоровью. При этом важно понимать, что салонные фильтры быстро загрязняются, что делает их обычным расходником. На деле, после окончания эксплуатационных сроков салонный фильтр Нисан подлежит замене, так как элемент перестает выполнять свои основные функции.

Далее мы рассмотрим, когда менять салонный фильтр Кашкай, какие признаки указывают на необходимость замены, а также где расположен фильтрующий элемент, как правильно подойти к выбору нового фильтра, какой салонный фильтр Nissan выбрать и т. д.

Где находится салонный фильтр Ниссан Qashqai: особенности и типы фильтров

Салонный фильтр Ниссан позволяет очистить воздух, поступающий в салон через систему вентилирования, кондиционирования и отопления, от вредных веществ и примесей. Если коротко, салонный фильтр Ниссан Кашкай предназначен для очистки от вредных фракций:

бактерии; грязь; плесневые споры; сажа, продукты сгорания топлива, пыль; дым; пыльца; плесневые споры.

Очищенный воздух поступает в салон посредством вентиляционных отверстий. По способу фильтрации фильтрующие элементы:

фильтры с механическим типом фильтрации (фильтрующий элемент — бумага с пропиткой); фильтры с адсорбиционным типом фильтрации (воздух проходит через угольный элемент, оставляя вредные примеси в порах угля).

По типу исполнения фильтры делятся на картриджные и корпусные. У первых отсутствует жесткая окантовка, вторые выпускаются в корпусе из пластика. В зависимости от модели автомобиля и объема подкапотного пространства, фильтры могут быть различной формы.

На Ниссан Кашкай фильтр салона обычно ставится угольного типа. Для его производства используется активированный уголь (не пропускает углекислый газ, пыль и др.) и синтетический материал. Месторасположение фильтра — внутренняя стенка бардачка автомобиля или под приборной панелью.

Когда менять салонный фильтр Nissan Кашкай

Итак, замена салонного фильтра Ниссан необходима с учетом того, что в процессе эксплуатации, осуществляя чистку воздуха, фильтрующий элемент постоянно засоряется.

Более того, хотя в сервисной книжке указаны конкретные сроки по замене фильтрующего элемента, замену часто рекомендуется проводить раньше, то есть не по регламенту, а по мере необходимости.

Существует несколько факторов, увеличивающих износ салонного фильтра:

ошибки, допущенные при замене предыдущего фильтрующего элемента; качество и тип фильтра (обычный или угольный); эксплуатация авто в условиях сильно загрязненного атмосферного воздуха.

По рекомендациям автопроизводителей, в среднем, замена салонного фильтра Кашкай или любого другого авто выполняется один раз в год или каждые 15 тыс. километров пробега. В сервисной книжке автомобиля можно найти более точную информацию о временных сроках замены салонного фильтра.

Однако на практике эти сроки могут не совпадать, замену нужно будет сделать раньше установленных по регламенту сроков. Основанием для замены служат признаки загрязненности фильтра:

увеличение влажности воздуха в салоне (запотевание стекол); снижение мощности вентиляции и отопительной системы; появление неприятных запахов в салоне (выхлопные газы, дым, гарь и др.); появление шум при включении вентиляции на максимум.

Какой салонный фильтр выбрать и как поменять салонный фильтр Ниссан Кашкай

Прежде всего, загрязненный фильтр салона восстановлению (промывка или продувка) не подлежит. Получается, нужно приобретать новый фильтрующий элемент. Выбирая салонный фильтр для замены, необходимо руководствоваться следующим:

год выпуска автомобиля, модель; тип и код установленного фильтра (сверка со спецификациями и подбор аналога); форма, габариты; плотность фильтра (автомобильная система слишком большую плотность фильтра не сможет продуть, как следствие, снижение КПД кондиционера и повышение его шумности); производитель и цена.

На сегодняшний день производители предлагают два типа фильтрующих вставок: угольный и обычный (воздушный). Воздушный (бумажный) фильтр салона дешевле, однако уступает угольному фильтру по качеству и эффективности работы.

Подобрав фильтр салона Ниссан Кашкай, замена салонного фильтра сложностью не отличается и вполне может быть выполнена своими руками. Первое, замена салонного фильтра Qashqai потребует наличия инструментов: набор ключей с головками и набор отверток.

Применительно к модели Кашкай, замена салонного фильтра выполняется следующим образом:

отодвинуть на приборной панели пластиковую панель посредством отщелкивания клипс крепления; включить кондиционер на максимальную мощность и температуру (заслонка переходит в удобное положение и открывается доступ к салонному фильтру); открутив и сняв блок контроля заслонки кондиционера, при помощи движения вбок, снять заслонку; сняв заглушку и крышку фильтра, вынуть старый фильтр и установить новый, не забыв учесть правильное направление, указанное стрелкой на торце детали; для простоты установки, фильтр складывают гармошкой; после монтажа фильтра все элементы собрать и установить в обратном порядке;

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что замена салонного фильтра на большинстве авто представляет собой простой процесс, не требующий определенных навыков и знаний. При этом популярный Нисан Кашкай не является исключением.

На практике, самостоятельная замена фильтра салона Кашкай займет не больше 30 минут. Главное, правильно подобрать фильтрующий элемент. Напоследок отметим, что контроль и своевременная замена салонного фильтра поможет не только сделать вождение комфортным и безопасным (отсутствие неприятных запахов и запотевания стекол), но и уберечь водителя и пассажиров от вдыхания вредных веществ.

По этой причине опытные специалисты рекомендуют менять фильтр салона на любом автомобиле 2 раза в год или каждые 7-8 тыс. км. пробега. При этом замена производится перед зимой, а также в конце весны или в начале лета. Такой подход позволяет избежать возможного загрязнения фильтрующего элемента, а также обеспечивает максимальную защиту и эффективную работу системы вентиляции, кондиционирования и отопления в салоне автомобиля.

Http://krutimotor. ru/nissan-qashqai-zamena-salonnogo-filtra-svoimi-rukami/

Как заменить салонный фильтр на Ниссан Кашкай

Эту работу можно сделать самостоятельно по наитию или сразу хорошо – замена салонного фильтра на японском хетчбеке Ниссан Кашкай не так уж проста. Придётся демонтировать много элементов и главное, следует собрать конструкцию корректно. А сложность заключается в том, что салонный фильтр находится в крайне неудобном для доступа месте, глубоко за педальным узлом.

Демонтаж салонного фильтра своими руками

Расположение: со стороны водителя, около педали газа.

Инструменты: пылесос, фонарик, новый фильтр, шлицевая отвертка, крестовая, перчатки, чистая ветошь.

Что подойдёт: фильтр для Кашкая может быть оригинальным, подойдут также и аналоги, наличие и артикулы можно уточнить на нашем складе автозапчастей.

Произвести замену расходника можно двумя способами: без демонтажа педального узла и со снятием элемента. Добиться с первого раза того, чтобы фильтр ровно вошел в корпус и расправился там, получается не у всех. Поэтому – подробный мануал с точной последовательностью действий.

Наводим порядок: не стоит лениться и игнорировать уборку если не всего авто, то водительского места точно. В процессе установки салонного фильтра придётся провести некоторое время под рулём, да ещё и в неудобной позе. Пылесосим, расстилаем на пол чистую ветошь, на ней придётся лежать. Аккуратно снять пластиковую защиту центрального туннеля – накладка держится на 4 клипсах-защелках, ближе к левой стороне. Затем немного сдвинуть пластик вправо, панель снимется довольно легко, больших усилий прикладывать не нужно.

Внимание! После демонтажа панели потребуется включить кондиционер, и выставить следующие параметры: температура – максимум, режим – обдув лобового стекла.

Так заслонка кондиционера принимает максимально открытое положение и обеспечивает доступ к салонному фильтру, а точнее, к корпусу, где он находится. Можно продолжать демонтаж.

Блок управления печкой. Снимается с помощью крестовой отвертки, все электрические разъемы тоже отсоединяются. Доступ к крышке корпуса, откуда будет извлечён грязный фильтр и установлен новый, теоретически открыт.

При должной сноровке минимального демонтажа бывает достаточно, и фильтр салона установить внутрь посадочного места получается без повреждений расходника. Но иногда корректному размещению салонных фильтров очень мешает педальный узел и в этом случае демонтировать придётся и его. Без спец. инструмента не обойтись, сама процедура снятия узла довольно специфична, поэтому настоятельно рекомендуем не тратить своё время и доверить такую работу мастерам Тех. Центра «Гараж».

На случай, если глобального демонтажа можно избежать, дальнейший порядок действий будет таким:

Открыть крышку посадочного места, вынуть старый фильтр. Сравнить его с новым расходником, порадоваться, что теперь, с новым фильтром салон автомобиля будет поступать очищенный воздух. Пропылесосить, насколько это возможно из-за критической нехватки места, корпус внутри Немного согнуть новый элемент: салонному фильтру придётся придать форму «бабочки», аккуратно сжав его в середине и без усилий поместить чистый расходник внутрь. Закрыть заглушку, начать сбор блока управления заслонкой в обратном порядке.

Собственно, на этом можно считать, что с заменой воздухоочистительного элемента справились отлично. Теперь вы знаете, что не стоит дожидаться наступления периода, рекомендованного регламентом технического обслуживания. Если замечены первые признаки того, что фильтру всё сложнее справляться с очисткой воздуха, экономить на этом расходнике точно не стоит.

Https://www. nissan-nissan. ru/polezn-info/rem-qashqai

Замена салонного фильтра Ниссан Кашкай

Ниссан Кашкай считается одним из наиболее проблематичных в плане технического обслуживания автомобилей. Дело в том, что все те части, которые многие автомобилисты привыкли менять самостоятельно, находятся в труднодоступных местах. Не исключение – и салонный фильтр. Однако сложно – не значит невозможно. Поменять своими руками его реально, если знать, где, что и как расположено.

Для справки. Есть четыре версии этого автомобиля:

Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006 — 02.2010); Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010 — 11.2013); Nissan Qashqai J11 2 поколение (11.2013 — 12.2019); Nissan Qashqai J11 2 поколение рестайлинг (03.2017 — настоящее время).

Автомобиль впервые был представлен в 2006 году, в конце года началось производство. А в феврале 2007 стартовали продажи. К началу 2008 года было продано в России уже 15 с половиной тысяч этих машин, а во всем мире – более 100 тысяч. В этом же году начался выпуск семиместной версии Qashqai+2/NJ10. В 2014 году выпуск этой модификации был прекращен.

В 2012 году первое поколение Кашкая попало в топ-10 самых продаваемых автомобилей в мире. А в 2011 – стало лучшим предложением на российском рынке.

Продажа рестайлинговых машин началась в 2010 году. Второе поколение увидело свет тремя годами позднее. В 2015 эту модель стали собирать в Санкт-Петербурге для российского рынка, а в 2016 – в Сандерленде. Рестайлинг состоялся годом позже. Выпуск модели ведется по сей день.

Периодичность замены фильтра

Периодичность замены салонного фильтра для всех моделей Ниссан Кашкай одинаковая. По регламенту делать это следует на каждом втором ТО. Или раз в два года. Если перевести в километраж, то не реже, чем каждые 30 тысяч километров.

Однако следует учесть, что частота замены зависит и от условий эксплуатации. Чем чаще используется автомобиль, тем чаще надо менять и фильтр. Также он забивается намного быстрее, если машина вынуждена регулярно стоять в пробках либо колесить по пыльным проселочным грунтовым дорогам.

Определить необходимость срочной замены можно по следующим признакам:

в салоне автомобиля появился стойкий неприятный запах; эффективность обдува чувствительно упала, вне зависимости от того, что включено сейчас – печка или кондиционер, или же вентилятор; в машине стало появляться много пыли, ее частички в воздухе видно невооруженным глазом.

Замена салонного фильтра Кашкай не вовремя чревата не только тем, что в пыльном салоне с несвежим воздухом будет неприятно находиться. Пренебрежение рекомендованными сроками грозит загрязнением радиатора печки и испарителя кондиционера. В результате эффективность работы устройств снизится.

Выбор модели фильтра

Фильтры для Кашкай Джей 10 и Кашкай Джей 11 являются взаимозаменяемыми. Производитель рекомендует использовать, конечно же, оригинальный фильтр Nissan-Renault. В зависимости от варианта самой конструкции и места покупки, каталожный номер может отличаться: № 27277-EN000 (обычный) или № 27277-EN025 (с углем), или № 999M1-VS007. Производитель периодически пересматривает номенклатуру своих расходников, поэтому могут появиться и другие номера.

Нельзя сказать, что оригинальный фильтр стоит слишком дорого – цена его ненамного выше неоригинальных. Поэтому особого смысла экономить нет. Однако если нет возможности поставить оригинал, на замену подойдут следующие товары:

ПКФ «Невский фильтр» (артикул NF-6351), недорогой, но качественный; TSN (артикул 97.371), выпускается без активированного угля; TSN (артикул 97.372) будет подороже, но содержит уголь; Mann (артикул CU1936); Filtron (артикул K1255); Delphi TSP (артикул 0325 227C); Knecht (артикул LA396).

Также подходящие расходники можно найти у производителей Sat, Asakashi, Concord, Bronco, Corteco, GodWill.

Подготовка к замене

Для замены фильтра на Кашкай J10 понадобятся только крестовая и плоская отвертки. Для Ниссан Кашкай J11, кроме этого, еще ключ под шестигранник. В обоих случаях необходим фонарик, достаточно мощный. Фильтры находятся в труднодоступных местах. У Кашкай 1 – в ногах водительского сидения, у Кашкай 2 – пассажирского. Чтобы было удобнее, лучше взять фонарик налобный или на магните, чтобы обе руки были свободны.

Также перед началом работ следует прогреть автомобиль и загнать его в теплое помещение. Сидения (водительское или пассажирское, в зависимости от модели) отодвинуть в крайнее положение.

Замена салонного фильтра

Как сменить фильтр салона на Nissan Qashqai J 10:

Отсоединить привод педали акселератора и зафиксировать ее в опущенном до пола состоянии. Демонтировать пластиковый кожух, расположенный справа от водителя. Нужно легко отщелкнуть его при помощи обычной отвертки и сдвинуть вправо. Делать это аккуратно, без особого давления, чтобы не повредить защелки. Убрать устройство привода заслонки печи, открутив крестовой отверткой. Заслонку лучше перевести в крайнее левое или правое положение, чтобы потом не пришлось искать среднее. Также демонтировать кронштейн привода заслонки. После этого по правую сторону от педали акселератора уже будет видно крышку салонного фильтра. Она фиксируется двумя защелками, отжать которые получится все той же плоской отверткой. Извлечь старый фильтр. Поставить новый фильтр, следуя изображенной на нем стрелке (смотрит в сторону пола). При необходимости можно сгибать его корпус. Несколько раз аккуратно нажать на корпус установленного фильтра, чтобы он расправился и принял правильную форму.

После проведенных манипуляций поставить все демонтированные части на свои места в обратном порядке.

Как своими руками поменять салонный фильтр Nissan Qashqai J 11:

Отсоединить механизм плавного открытия бардачка и верхнюю его крышку, чтобы они не помешали. Это три болта снаружи и два внутри. Справа от центральной консоли располагается пластиковая крышка, под которой и расположен фильтр. Ее нужно демонтировать с помощью отвертки у автомобилей иностранной сборки либо шестигранником у автомобилей российской сборки. Осторожно вытащить салонный фильтр из посадочного гнезда. Поставить на место новый фильтр таким же способом, как у модели первого поколения. Поставить на место крышку и провести монтаж элементов бардачка.

Таким образом, поменять салонный фильтр Nissan Qashqai J11 гораздо проще, чем у предыдущей версии автомобиля. Впрочем, и с той, и с другой версией способен справиться даже новичок. Главное, действовать по инструкции и аккуратно. После нескольких замен рука будет «набита», и замена не составит никакого труда.

Полезные советы

Чтобы провести процедуру по замене фильтра самостоятельно и не навредить самому себе и автомобилю, помогут следующие советы:

Правильная и своевременная замена этого расходника гарантирует корректную работу печки и кондиционера, а также комфорт в салоне автомобиля. Воздух будет не только чище, но и безопаснее для здоровья, особенно если выбрать угольный фильтр, задерживающий патогенную микрофлору.

Заключение

Если говорить в целом, то замена салонного фильтра Ниссан Кашкай требует ловкости рук, терпения и спокойствия, особенно в первый раз. Здесь надо действовать предельно аккуратно и бережно, иначе легко причинить вред пластиковым частям автомобиля. Однако замена в СТО обходится довольно дорого, намного дороже, чем стоит сам расходник. К тому же, не факт, что все будет сделано, как надо. Поэтому стоит попробовать сделать все самостоятельно – хотя бы экономии ради. Также советуем посмотреть видео по теме.

Видео

Https://proautomasla. ru/zamena-filtra/salonnogo-nissan-kashkaj. html

Замена салонного фильтра на Nissan Qashqai своими руками

Замена салонного фильтра на Ниссан Кашкай — это обязательная процедура, которую рекомендуют проводить регулярно. Если избежать таких работ, то со временем уровень нагрузки, которую испытывает система кондиционирования, существенно увеличится. Однако, как и в случае с другими расходными компонентами, заменить салонный фильтр у Ниссан Кашкай из-за плотного прилегания деталей сложно.

Когда требуется замена фильтрующего элемента

Сложность с заменой салонного фильтра на Nissan Qashqai отчасти обусловлена тем, что японский кроссовер выпускался в нескольких модификациях, у которых данный элемент располагается в разных зонах. Эту процедуру, как советует производитель, рекомендуется проводить спустя 25 тысяч километров (или во время каждого второго ТО). Однако приведенные требования условны.

Объясняется это тем, что при активной эксплуатации Ниссана Кашкай (особенно в городе либо на грунтовых дорогах) салонный фильтр загрязняется быстрее. Поэтому, выбирая время для замены комплектующие, нужно учитывать следующие «симптомы»:

из дефлекторов начал доноситься посторонний запах; заметно упала эффективность обдува; в салоне появилась летающая пыль.

Каждый из приведенных «симптомов» указывает на загрязнение фильтрующего компонента.

Если возникают указанные ситуации, необходимо, не дожидаясь времени очередного ТО, заменить проблемную деталь.

Выбор салонного фильтра для Qashqai

Основная сложность при выборе фильтра салона заключается в том, что компания Nissan предлагает один и тот же продукт под разными артикулами. То есть искать оригинальные комплектующие можно по любому из приведенных артикулов:

27277-EN000; 27277-EN025; 999M1-VS007.

Более того, у официальных дилеров японской марки фильтрующие элементы могут быть представлены и под другими артикулами. При этом все комплектующие отличаются одинаковыми размерами и характеристиками.

В связи с тем что салонные фильтры на Ниссан Кашкай стоят сравнительно недорого, покупка неоригинальных деталей не принесет существенной экономии. Однако в некоторых торговых точках наценка на данные компоненты бывает сильно завышенной. В подобных случаях можно обратиться к продукции следующих марок:

Неплохие по качеству исполнения элементы выпускают компании Bronco, GodWill, Concord и Sat. При выборе салонных фильтров нужно учитывать, что детали с угольным слоем стоят дешевле. Стандартные комплектующие обойдутся примерно в 300-800 рублей. Появление угольного слоя приводит к удорожанию подобной продукции вдвое. При этом такие изделия обеспечивают более качественную очистку, удаляя из воздуха в том числе и мелкодисперсные частицы. Лучшей продукцией данного типа считаются фильтрующие элементы марок GodWill и Corteco.

При выборе подходящего изделия нужно учитывать, для какой модификации Ниссан Кашкай покупается деталь. Несмотря на то что для всех поколений японского кроссовера подходит одинаковый салонный фильтр, в модель второй генерации можно устанавливать элемент с гармошкой. Этот вариант считается более удачным, так как такую продукцию легче монтировать.

Инструкция по самостоятельной замене

Прежде чем приступать к замене необходимо выяснить, где находится салонный фильтр в Ниссан Кашкай. Данный компонент располагается под пластиковой накладкой центральной консоли с правой стороны от водительского кресла.

Разборку рекомендуют начинать после того, как климатическая установка выставлена на максимальный поток воздуха, направленный в сторону лобового стекла. Это существенно облегчит работу, так как благодаря такому положению при удалении моторедуктора не придется поддерживать пальцем шестерню.

Требуемые инструменты

Для замены фильтра салона в Ниссан Кашкай потребуется плоская и крестообразная отвертка. Также необходимо запастись компактным фонариком для освещения зоны разборки и грязной одеждой, так как процедура проводится в достаточно стесненных условиях.

На Nissan Qashqai J10

Для замены салонного фильтра на Ниссан Кашкай J10 (первое поколение) потребуется сначала отодвинуть водительское кресло на максимальное расстояние, тем самым высвободив больше пространства для работы. После этого нужно довести до упора и зафиксировать в таком положении педаль газа. Затем можно приступать к замене салонного фильтра на Кашкай J10. Процедура проводится в несколько этапов:

При помощи плоской отвертки отсоединяется пластиковый кожух сбоку центральной панели. Процедуру нужно проводить с осторожностью. Если работы выполняются в холодное время года, салон рекомендуют предварительно прогреть. Открутить крепеж привода заслонки отопителя и отодвинуть эту деталь в сторону. При выполнении данной операции рекомендуется наносить отметки, по которым затем будут устанавливаться компоненты. Снять кронштейн привода заслонки. Демонтировать при помощи плоской отвертки колпак, расположенный справа от педали газа. Извлечь салонный фильтр.

Чтобы установить новый элемент, последний нужно согнуть и вставить в положенное место. Ориентироваться на данном этапе нужно на стрелку, которая нарисована на корпусе изделия. После этого необходимо несколько раз нажать на торец детали, чтобы расправить фильтрующий элемент. В конце снятые компоненты устанавливаются на прежние места в обратном порядке.

На Nissan Qashqai в кузове J11

Замена фильтра на Ниссан Кашкай J11 (второе поколение) проводится по другому алгоритму. Обусловлено это тем, что данная деталь в японской кроссовере располагается с правой стороны от пассажирского кресла за пластиковым кожухом. Последний фиксируется посредством рычажка, потянув за который, можно снять крышку. После удаления кожуха сразу открывается доступ к фильтрующему элементу. Эту деталь нужно вынуть, а затем установить новый компонент на место.

Вынимая старый салонный фильтр, рекомендуется удерживать элемент так, чтобы скопившаяся грязь не упала.

А при установке нового компонента нужно соблюдать осторожность: в случае повреждения мягкого слоя изделие придется поменять.

Заключение

Вне зависимости от типа модификации на Ниссан Кашкай устанавливаются одинаковые по размеру салонные фильтры. Второе поколение японского кроссовера отличается более продуманной конструкцией, благодаря чему замена данной детали своими руками не вызывает особых сложностей. Для выполнения таких работ в Ниссан Кашкай первой генерации потребуются определенные навыки в ремонте автомобилей.

Https://exnissan. ru/kashkaj/zamena-salonnogo-filtra-na-nissan-qashqai

Уважаемые обладатели коннектов поделитесь информацией о расходе топлива. Что-то я стал засматриватся на вместительные авто.

А я люблю в среднем раз в недельку, когда дорога позволяет, дать под хвоста педалью в пол! Так сказать максимальным режимом прочистить сосуды и артерии и от шлаков избавиться. Не на долго, вышел на 160, минут пять прошёл на этой скорости и опять к привычным 110-120. После этого кажется что на сотке открывай дверь и выходи. А расход в среднем 7 л/100км. При желании можно посчитать «с точностью до миллилитра», так как у меня все ходы записаны. Все чеки до единого с момента покупки машины собираются и копятся. На каждом записан пробег на момент заправки.

Чеки на бензин долговременно не храню, к сожалению, а только записываю. потому-что иначе бы выселился из жилища от обилия макулатуры.
Считаю все расходы на все свои авто (старая «меркантильная» «физматовская» привычка):
Интересно, что за последние 2 месяца стоимость бензина в месяц ровно-ровно 5050 рубликов при проезде 2830 км (наверное, хожу одними и теми же маршрутами. ). Хотя последний месяц цена литра упала на 70 копеек. , ну а скорость перемещения, к потеплению, естественно, несколько увеличилась.
Использую только 92 бензин со станций Лукойл-Пермьнефтепродукт (монополист он у нас, . гад (при отвратительном качестве именно в нашей области, знаю не понаслышке, т. к. помимо этого выезжаю за пределы губернии ещё примерно на 6000 км в месяц — ) —
Расход получается по расчётам примерно 10 — 10.1 l на сотню при преимущественной «шоссейной» (80 процентов пробега) езде и резине 50/50 = зима/лето при средней скорости от 60 до 120.
Для постоянного «безопасного» (для двигателя) перемещения моторное масло и фильтра меняю каждые 10 тыс. км.
К приверженцам одной и той-же заправки не отношусь, т. к. качество топлива на любой заправке «гуляет» довольно в больших пределах даже в течение суток («разные» перевозчики-цистерны-фильтры и т. д.), что ежедневно подтверждается опытным путём.
Постоянный уровень топлива в баке не держу, заправляюсь в основном на пол-бака (или чуть больше) и «выжигаю» его почти весь за одну поездку — т. к. ориентир здесь один — небольшое единовременное количество денег в кармане, которых не жалко на такое дело и большая надежда на новую хорошую порцию «бодяги» (меньше вероятность убить чего-нибудь).
Ну и желаю всем на дорогах, как говорится, ни гвоздя, ни жезла и ни палёной заправки. —

Https://ffclub. ru/topic/91386/jump_150/

Расход топлива Форд Транзит

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении; облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами; совершенствования двигателя; замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Форд Транзит составляет от 7.2 до 9.7 л на 100 км.

Ford Transit выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо.

Https://raskhod. ru/ford/rashod-topliva-ford-tranzit/

Про расход топлива, сколько у кого ест и в каком режиме.

Про расход топлива, сколько у кого ест и в каком режиме. ⇐ Transit. Система питания

Сообщение Senya_Lutiy » 16 сен 2006, 20:09

Pers Привык
Всего сообщений: 156 Зарегистрирован: 17.02.2004 Откуда: Ростов Авто: Nissan Serena 1998г. в.,C-23 SR20DE Возраст: 54

Сообщение Pers » 17 сен 2006, 07:24

Думаю оптимальна скорость 80 км/ч хотя он и 120 легко идет)) у меня за городом при такой скорости(80) бака хватает на 800 км, в городе на 700, бак вроде на 68 литров, вообще машина наравится хотя досталась в ужасном состоянии, прежний хозяин очевидно просто ездил, слава богу масла вовремя менял, но все остальное пришлось перетрусить)

Микроавтобус «FORD TRANSIT», 1990г. в.,
Дизель 2.5л 4CA, МКПП, 2WD, 61RUS
Микроавтобус Nissan Serena 1998г. в. FXII
KBC23 SR20DE 2WD АКПП, 161RUS

Александр Анатольевич Врос
Всего сообщений: 513 Зарегистрирован: 03.01.2006 Откуда: Ярославль Авто: Рено Сценик 2013, ММС Паджеро 2014 3.0

На работе транзит 90г. в.,(низкая крыша, короткий г/п 1т) 2.5 дизель — убитенький — по трассе 80-90км/ч кушает литров 8, по городу 10.

Сообщение Senya_Lutiy » 18 сен 2006, 19:19

Александр Анатольевич
Кстати кто знает каков расход моего двигателя (2,5 дизель, не турбо) на холостом ходу за 1 час.

Pers Привык
Всего сообщений: 156 Зарегистрирован: 17.02.2004 Откуда: Ростов Авто: Nissan Serena 1998г. в.,C-23 SR20DE Возраст: 54

Сообщение Pers » 19 сен 2006, 21:12

Микроавтобус «FORD TRANSIT», 1990г. в.,
Дизель 2.5л 4CA, МКПП, 2WD, 61RUS
Микроавтобус Nissan Serena 1998г. в. FXII
KBC23 SR20DE 2WD АКПП, 161RUS

Сообщение СХ » 31 дек 2007, 19:23

Сообщение Матвей » 03 янв 2008, 12:03

Senya_Lutiy: и кстати кто знает каков расход моего двигателя (2,5 дизель, не турбо) на холостом ходу за 1 час.

Что касается расхода топлива, то оптимальной скоростью считаю 90км/ч — мой фургончик с высокой крышей расходует около 9 литров, а вот после 120км/ч — может и 11 сожрать!
А на холостом ходу совсем мало кушает, я думаю литра 2-3 в час, специально не засекал, но ночевать в машине приходилось.

Сообщение Senya_Lutiy » 17 фев 2008, 23:52

Последнее время начал наблюдать за моим Фордиком жор соляры. За последнюю поездку по трассе на 550 км он сожрал где то 50л. солярки, раньше такого не наблюдалось, сколько жрёт в городе даже считать боюсь, стрелка уходит на глазах, при этом чёрного дыма нет, даже при перегазовках. Это всё началось с того времени как мне выставили более позднее зажигание, но и в это же время начались морозы. Вот вопрос, это морозы так повлияли на расход или более позднее зажигание, а может и то и другое?

Сообщение Иранец » 18 фев 2008, 21:13

А прогреваете как? С похолоданием обычно возрастает (правда, ненамного) расход, т. к. дольше время прогрева, больше нагрузка на генератор (фары, печка) и т. д.

Сообщение Senya_Lutiy » 19 фев 2008, 13:56

Да толком не прогреваю, пару минут на холостых потом в путь на небольшой скорости. Может ещё проблема в том что практически каждый день я проежаю 3-4 км, потом пол дня стоит, потом назад, температура еле еле поднимается к белой зоне?

Сообщение Иранец » 22 фев 2008, 20:02

Вполне возможно, ведь толком не прогретая машина хуже «тянет», в результате приходится сильнее давить «тапку», вот и результат. Да и при таком пробеге (3-4км) — это явно не оптимальный режим — потому и «аппетит» растет

Сообщение BlackheartKos » 23 фев 2008, 21:26

Подскажите пожалуйста, у меня форд транзит с дубль кабиной, спарка и тент 1999г. 2.4TD, при скорости 80-90км\ч его расход топлива на 100км — 14литров по трассе, ето нормально для него?

Сообщение Астеройд » 23 фев 2008, 23:05

Lfxybr Модератор Всего сообщений: 3937 Зарегистрирован: 11.03.2007 Профессия: на заслуженном отдыхе Откуда: Ленинград Авто: 2007 год Возраст: 64

Сообщение Lfxybr » 25 фев 2008, 12:29

BlackheartKos

Астеройд имел в виду, что если не стоит обтекатель, то лобовое сопротивление тентованой машины гораздо больше, чем цельнометаллического фургона. Попробуйте сделать замер расхода топлива при снятом тенте и максимально уменьшенном лобовом сопротивлении.

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

Сообщение BlackheartKos » 25 фев 2008, 18:44

Lfxybr

У меня на крыше перед тентом стоит обтекатель но я так понимаю толку мало.

Всем привет
Простите меня АДМИНЫ, но прочитал уже на форуме настолько много, что голова пухнет.
Добрые люди, подскажите, пожалуйста, а то я очень далёк от турбин / первая турбированная машинка у меня /
Ситуация в следующем. машинка ест масло – много ест масла, примерно 1,5 литра на 1000 км …………………… Други – товарищи говорят, типа турбина, разбирай – смотри. До турбины я сегодня.

Масло очень опасно для поршневой, она просто сгорит.
Турбина не вечна и если машина не дымит и масло куда то уходит, смотри его в интеркуллире
На масле ездить нельзя, расход 1л на 1000км это очень плохо.
Турбина легко проверяется, снять оба воздуховода, вход и выход и всё станет ясно

Отправлено спустя 6 минут 38 секунд:
Впрочем расход топлива с маслом пл трассе у меня 6.5 л, а без масла 6.9

Сколько ест мотор в час при работе на холостых оборотах? Ну если стоять и молотить двигателем ночку.

Мотор у меня 3 литра софимовский 157 кобыл

Сканер показывает на Puma 2.2 120л. с. около 0,7л/ч.

Сканер у тебя оптимистичный ))) У меня на 6-ти машинах после замера ХХ+Вебасто-4л/час (примерно)), на ХХ с догревателем показатели примерно такие же, просто на ХХ в холодную больше 2-х литров, после прогрева от 0,5 до 1 л/час.

Привет всем. ребята подскажите у меня спринтер 2.3 он ест топлива примерно от 15 до 20 литров по городу что за Х..ня но при это он едит не плохо не знаю что делать.

У меня спринтер 2.3
601 мотор? Поменяй распылители форсунок, цена копеешная и работа недорогая, а дальше будет видно. У меня несильно изношенные распылители были и то где-то на литр меньше кушать стал после замены, мелочь а приятно.

Здравствуйте, уважаемые.
До приобретения данного летательного аппарата была пара праворуких друзей из отряда БУСов, и вобщем-то я более-менее знаком с некоторыми нюансами машины под новым хозяином. Говоря проще, переду сразу к главному: ДАННЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР абсолютно адекватен во всём — не тупит, включается как должно, разгон, переключение АКПП, ну всё как в аптеке! Но вот расход.
Перегон.

Metiss60 писал(а):
А поддымливает он при прогазовке на N, где-то на 4000-4500 оборотах,
На дизеле 4500 об.. бедный движок.. 😮

Https://mikrob. ru/viewtopic. php? t=8091

Расход топлива на Форд Транзит

Автомобили Форд уже давно пользуются огромной популярностью на авторынке. Компания Форд презентовала много отличных серий, среди которых и Форд Транзит. Если вы хотите стать владельцем авто из этой серии, вас наверняка будет интересовать расход топлива на Форд Транзит, как и другие его технические характеристики: объем двигателя, его мощность и так далее.

Кратко о серии Форд Транзит

Модели этой серии давно стали широко известными во всем мире. Впервые компания начала их изготовлять в 2000 году. В ней очень много разных типов кузова авто. Здесь можно найти и минивэны, и фургоны, и пикапы, и даже школьные автобусы.

2.2 TDCi (125 л. с, дизель) 6-мех, 2WD

2.2 TDCi (155 л. с, дизель) 6-мех, 2WD

Многие автолюбители останавливают свой выбор именно на Форд Транзит. И это довольно оправданно, так как расход бензина на Ford Transit сравнительно небольшой. Расходу топлива у Ford Transit на 100 км, как и у автомобилей других серий, зависит от многих факторов, например, где ездит авто: по городу, по трассе или имеется ввиду смешанный цикл. А качество всех элементов кузова и внутренней начинки очень высокое.

Автобусы

Обратим ваше внимание на модель школьного автобуса TST41D-1000 с двигателем tdci и задним приводом. Средний расход бензина у Форд Транзит tst41d небольшой, поэтому его часто приобретают разные учебные организации для перевозки детей. Ведь с ним тратить много денег на топливо не придется. Да и цена у него довольно приемлемая.

Что внутри

Салон автомобиля позволяет создать для детей максимальный комфорт во время поездки:

на пассажирских сидениях имеются ремни безопасности; расположение спинок сидений и подлокотников регулируется; имеются полки для вещей, куда дети могут сложить все свои школьные принадлежности; термошумоизоляция салона; имеется утеплитель салона.

Так как авто используется для перевозки детей, то много внимания уделено безопасности. Автобус просто не поедет, если в нем будут закрыты не все двери. Поэтому посадка и высадка детей будет проходить в абсолютной безопасности. Автомобиль оснащен ограничителем скорости, поэтому водитель не сможет бесконтрольно разогнаться до скорости более 60 километров в час.

Все технические характеристики Форда Транзит, Расход топлива отвечают правилам ГОСТа. Именно поэтому кузов выполнен в желтом цвете.

Сколько он «кушает»

Норма потребление топлива на Ford Transit (дизель) по городу составляет примерно 9,5 литра. Нормы расхода бензина на Ford Transit по трассе – около 7,6 литра. Затраты горючего на Ford Transit в смешанном цикле – 8,3 литра. Напомним, что это примерные данные, реальный расход топлива на Форде Транзит может отличаться в зависимости от способа вождения и качества топлива.

Https://rasxodtopliva. ru/143-ford-tranzit. html

Ford Transit (Форд Транзит)

Данный автомобиль ни в чём не уступает любому легковому в плане оснащения салона, а также в плане ходовых характеристик. В кабине Ford Transit установлен кондиционер, гидроусилитель системы рулевого управления, рулевая колонка, магнитола. Также в салоне установлена вентиляция и шумоизоляция высокого качества.

Грузовой отсек Ford Transit вмещает две европаллеты. Он оборудован задними дверями, которые имеют возможность открываться на 180 градусов. В нём установлена специальная система фиксации грузов. В случае надобности можно обратиться за помощью в автосервис, где кроме задних дверей вам могут установить ещё и боковые.

В стандартной комплектации Форд Транзит присутствует подушка безопасности. Но при желании можно установить противобуксовочную систему, в которой будет присутствовать функция электронного распределения тормозного усилия, боковые подушки безопасности и антиблокировочную систему.

Данный микроавтобус встречается в двух исполнениях. Ford Transit SWB относится к модели стандартной высоты и обычной длины. Другая версия является более удлинённой и высокой. Речь идёт о Ford Transit LWB. Вне зависимости от того, какую вариацию вы выберите, покупка данной модели будет сопровождаться только позитивными эмоциями.

Похожие новости:

Максимальная комплектация 2,4л дизелек 2007 года. Вожу по 1,5-2 тонны в день. Живучая гадина, пора давно поменять, а мне всё жалко 8-9л для такого автомобиля, это серьёзная заявка на победу! Если и буду менять, то только на более новую комплектацию.

Https://rashodspravka. ru/ford/ford-transit-rashod-topliva. html

Форд Транзит 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 3.2 дизель и бензин расход топлива

Форд Транзит представляет собой линейку фургонов, предназначенных для грузовых и пассажирских перевозок. Модель выпускается в Европе компанией Ford Motor Company. Transit быстро стал одним из наиболее продаваемых микроавтобусов своего класса. С 1965 годы было выпущено 6 млн. авто на трех платформах. Выпуск 5 поколения стартовал в 2000 году и завершился через 6 лет. Уже тогда был заметен значительный на те времена рестайлинг и совершенно новая платформа. Также появилась турбодизельная модификация с электронным топливным насосом. Поколение 7 производится с 2006 года и продолжается до сих пор. Двигатели остались прежними, но немного мощнее. Коснулись изменения и дизайна.

Ford Transit Mark 6

Норма расхода топлива на 100 км

Модельный ряд 6 поколения комплектуется 6 вариантами дизельных моторов и 1 бензиновым мотором. Максимальная скорость, которую достигает авто в базовом комплекте, равна 150 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле – от 8.2 до 9.4 л.

Реальный расход топлива

Олег, Санкт-Петербург. Ford Transit 6 2.4d. Автомобиль 2003 года выпуска, покупал в 2008 с небольшим пробегом. Микроавтобус в идеальном состоянии, рабочий. Изначально был против покупки, так как хотел взять немца, но этот фургон превзошел все ожидания. Расход по городу — 9 литров, по трассе около 7.5 литра. Алексей, Уфа. Форд Транзит 6-го поколения 2.0TDI 2005 год. Всем привет! Покупал автомобиль для пассажирских перевозок, поэтому микроавтобус. Автомобилем доволен, отлично едет, по трассе идет плавно, подвеска мягкая. Расход топлива по городу 9.4 литра. По трассе, если не превышать 100 км/ч, то не больше 7.5 литра. Василий, Серпухов. Купил Transit исключительно для работы. Это уже пятый автомобиль в моей фирме, правда покупал его для себя, так как часто приходится и самому работать. Объем движка 2.0 дизель, само авто 2001 года. Фургон отличный, серьезных проблем не возникало. Расход топлива 7.5-10 литров. Павел, Тула. Мне срочно нужно было поменять свою Газель на другой более практичный автомобиль. Не хотел покупать Форд, но на тот момент подходящего ничего не было, да и знакомые говорили, что это неплохой вариант. Выбор пал на Ford Transit 2.4D 2002 года. Машинка мне нравится, правда многое переделал и внешность подправил. Кстати, достаточно экономичный, расход по городу 8 литров всего. Вадим, Барнаул. Транзит M6 2.4 дизель. Купил я его в 2011 году с пробегом, но в нормальном состоянии. Авто хорошее, мощное, полный привод только плюс, отличный тормозной просвет. Конечно, пришлось много чего переделать под себя, но в итоге получился надежный рабочий фургон. Расход топлива тоже порадовал — в среднем 10 литров, по городу больше 12 литров еще не было. Модель 2003 года. Марк, Москва. Уже давно езжу на машинах именно такого класса. До этого ездил на Mercedes Vito, но пришло время искать ему замену. Немца больше не хотел, так как детали жутко дорогие, поэтому решился на Ford Transit 2.0d 2005 года. Авто более новое, поэтому скажу, что в нем комфортно, обзор хороший. Едет ничем не хуже мерса, только еще экономичнее получается. Расход в городе всего 9 литров, трасса – 7 литров. Глеб, Брянск. Дизельный Транзит 2.4 литра (2004 г. в.). Автомобиль в грузовом кузове. Отлично едет, багажник вместительный, поднимает вес даже больше, чем по паспорту (проверено). На грунтовке бывает грузнет, так как привод передний, но не смертельно и выехать можно легко. Расход топлива в среднем 9-10 литров. В зимнее время немного больше. Влад, Москва. Автомобиль покупал в Германии в 2009 году (пробег 98 тысяч). Меня вполне все устраивает, только вот многое пришлось сменить и обошлось это недешево. Сейчас все хорошо, но пришло время его менять. Не скажу что в восторге от авто, и второй Транзит я покупать не буду. Расход топлива вполне адекватен – 11 литров город и 8 литров трасса. Модель 2002 года, Ford Transit 2.3D. Максим, Питер. Ford Transit 2003 год, 2.0d. Машина рабочая, часто езжу и всем доволен. Конечно, по комфорту не очень, так как фургончик старенький, но ездит и хорошо. Расход по городу до 10 литров, трасса 7-8 литров. Николай, Омск. Ford Transit Mark6 2.3d 2005 год. Автомобиль посоветовали друзья, поэтому и решился на покупку Транзита от Форд 6-го поколения. Комплектация с дизельным мотором на 2.4 литра. Езжу уже 3 года и получаю только удовольствие. Авто хорошее, динамичное, резвое. Расход по городу составляет 11 литров, средний расход – 9.5 литра.

Форд Транзит Mark 7

В 7 поколении переднеприводные модели получили более мощные двигатели (140л. с.) и блок трансмиссии для управления дополнительной мощностью. Выпускались версии с дизельными моторами 2.2, 2.4 и 3.2 литра, а также бензиновая версия с двигателем 2.3 литра. Мощность – от 85 до 140 л. с. и 200 л. с. на 3.2d. Средний расход – до 9 л на 100 км.

Https://avtobak. net/ford-tranzit-2-0-2-2-2-3-2-4-2-5-3-2-dizel-i-benzin-rasxod-topliva. html

Расход топлива Ford Transit

Если вы являетесь владельцем грузового автомобиля, то один из главных вопросов, который вас беспокоит, — это расход топлива. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о расходе топлива у Ford Transit, и как вы можете улучшить экономию топлива вашего автомобиля.

Что такое расход топлива Ford Transit?

Расход топлива Ford Transit — это количество топлива, которое автомобиль использует на определенное расстояние. Обычно, расход топлива измеряется в литрах на 100 километров (л/100км) или милях на галлон (mpg).

Какие факторы влияют на расход топлива Ford Transit?

Расход топлива Ford Transit зависит от нескольких факторов, включая:

1. Тип двигателя

В зависимости от модели, Ford Transit может иметь разные типы двигателей. Каждый тип двигателя имеет свои уникальные характеристики и может потреблять разное количество топлива.

2. Вес автомобиля

Чем больше весит автомобиль, тем больше топлива он потребляет.

3. Стиль вождения

Стиль вождения влияет на расход топлива. Резкое ускорение и торможение может привести к увеличению расхода топлива.

4. Качество дорог

Качество дорог также влияет на расход топлива. Неровности и ямы могут увеличить расход топлива.

Ниже приведена таблица, в которой указаны данные о расходе топлива Ford Transit на 100 км для разных двигателей и годов производства в период с 2000 по 2021 годы.

Расход топлива Ford Transit на 100 км для разных двигателей:

Модель двигателя Расход топлива на 100 км

2.0L EcoBlue дизельный	7.2-7.6 л
2.0L EcoBlue дизельный (мощный)	8.3 л
2.2L TDCi дизельный	7.6-8.2 л
2.4L TDCi дизельный	8.6-9.6 л
3.5L EcoBoost бензиновый	12.2 л
3.2L TDCi дизельный	8.6-9.6 л

Пожалуйста, обратите внимание, что фактический расход топлива может отличаться в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Как улучшить экономию топлива Ford Transit?

Существует несколько способов, которые могут помочь улучшить экономию топлива вашего Ford Transit.

1. Правильное обслуживание автомобиля

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь улучшить экономию топлива. Замена фильтров воздуха и топлива, проверка и настройка давления в шинах, а также правильное использование моторного масла могут уменьшить расход топлива.

2. Избегайте резких движений

Резкие движения, такие как резкое ускорение и торможение, могут привести к увеличению расхода топлива.

3. Планируйте свой маршрут

Планирование маршрута заранее может помочь снизить расход топлива. Избегайте пробок и выбирайте более короткий путь, если это возможно.

4. Проверяйте давление в шинах

Неправильное давление в шинах может привести к увеличению расхода топлива. Убедитесь, что давление в шинах соответствует рекомендуемому значению.

5. Избегайте лишнего веса

Чем больше весит автомобиль, тем больше топлива он потребляет. Избегайте лишнего веса в автомобиле, например, не носите лишние предметы в багажнике.

6. Используйте круиз-контроль

Использование круиз-контроля может помочь улучшить экономию топлива. Это позволяет поддерживать постоянную скорость и избегать резких движений.

Как узнать расход топлива Ford Transit?

Чтобы узнать расход топлива вашего Ford Transit, вы можете использовать специальные приложения для мобильных устройств или перейти на сайт производителя. Там вы найдете информацию о расходе топлива для каждой модели автомобиля.

Вывод

Расход топлива Ford Transit может быть улучшен, если вы будете соблюдать рекомендации по обслуживанию автомобиля, избегать резких движений и следить за давлением в шинах. Это поможет вам сэкономить деньги на топливе и продлить срок службы вашего автомобиля.

Https://gruzovo. com/rasxod-topliva-ford-transit. html

Расход топлива Ford Transit Connect (Компактвэн LWB) 2.0 AT (162 л. с.) (2 поколение [рестайлинг])

Официальные данные отражают расход топлива, заявленный производителем автомобиля Форд Транзитного Подключения в модификации 2.0 AT (162 л. с.), и который указан в сервисной книжке автомобиля, и на официальном сайте производителя. Эти данные производитель (Ford) получает по результатам тестов, которые проходят в «идеальных» условиях и зачастую не соответствуют реальным данным т. к. у конечного владельца автомобиль находится под различными нагрузками и в различных погодных условиях. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Форд Транзитного Подключения 2.0 AT (162 л. с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте в специальной форме.

Как формируются данные о реальном расходе?

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Ford Transit Connect в модификации 2.0 AT (162 л. с.), и знаете данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на собранную нами статистику от реальных владельцев. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Ford Transit Connect 2.0 AT (162 л. с.).

Https://www. per100km. net/catalog/ford/ford-transit-connect/270526

Компания «Starleks»: проставки для увеличения вылета диска на Шевролет и другие колесные аксессуары на все автомобили. Каждому автомобилисту обязательно приходится сталкиваться с такой проблемой, как замена колесных дисков. Особенно это касается таких автомобилей, как, например, «Chevrolet». Диски с нужным вылетом для иномарок не всегда можно найти – бывает так, что понравившийся диск не соответствует техническим параметрам. В таком случае есть замечательный выход – заказать проставки Chevrolet в специализированной компании.

Высококачественный сплав

В каких случаях необходимы проставки на диски?
Следует иметь в виду, что проставка – это не просто гаражный тюниг: она необходима для того, чтобы наиболее точно адаптировать колесный диск со ступицей автомобиля. Применять проставки можно лишь в тех случаях, когда имеющиеся в продаже диски не подходят к ступице по крепежным размерам или вылет диска отличается от рекомендованного. В таком случае, во избежание задевания колесного диска за кузов автомобиля, для увеличения вылета диска и необходимы проставки. Рынок предлагает большой выбор универсальных проставок от различных фирм, и установить их на свой автомобиль каждый водитель может самостоятельно. Однако не стоит забывать о том, что неправильно подобранная или некачественно изготовленная проставочная пластина может повлиять на техническое состояние подвески и даже привести к аварии на дороге. Поэтому, при выборе проставок, как и любых других автозапчастей, необходимо заботиться о безопасности на дороге, и приобретать запчасти для своего автомобиля только от зарекомендовавших себя производителей. Сегодня наиболее известными и хорошо себя зарекомендовавшими компаниями являются американская H&R TRAK+, итальянская BIMECC и немецкие Schiessler и Hofmann. Однако стоимость аксессуаров от этих производителей по карману не каждому автолюбителю. Альтернатива иностранным компаниям – производителям автозапчастей и колесных аксессуаров есть в России! Компания «Starleks» производит широкий выбор колесных аксессуаров и крепежных компонентов для автомобилей всех марок, в том числе и проставки шевролет.

Каковы наши преимущества перед другими отечественными компаниями?
— «Starleks» — компания, продукция которой известна на российском автомобильном рынке более 20 лет;
— Мы являемся компанией – производителем, самостоятельно реализующей собственный товар, поэтому вам не придется платить лишние деньги за работу посредников;
— Для изготовления проставок используется только высококачественный сплав авиационного алюминия с плотной и равномерной структурой, исключающий наличие микротрещин и появление разломов;
— Широкий ассортимент имеющегося в наличии товара; при необходимости возможен индивидуальный заказ, который будет выполнен столь же качественно и в кратчайшие сроки;
— Наши менеджеры помогут подобрать интересующие вас аксессуары и запчасти, проведут бесплатную консультацию и оформят заказ;
— Мы осуществляем быструю доставку заказанных запчастей; есть пункт самовывоза – при желании заказчик может самостоятельно подобрать и вывезти необходимый товар;
— Обратиться к нам вы можете в любое время – для вашего удобства мы работаем без выходных!

Https://starleks. ru/production/prostavki/chevrolet

Шины для CHEVROLET Cruze I

Шины для автомобиля CHEVROLET Cruze I. В каталоге предсталена летняя и зимняя резина, которая рекомендуется для разных модификаций машины и типов двигателя. При подборе резины на Шевроле Cruze I нужно обязательно учитывать диаметр колеса, который установлен на автомашине.

Для подбора шин для Chevrolet Cruze I выберите модель автомобиля и типоразмер летней или зимней резины в диаметрах 16, 17, 18:

Модель Год выпуска Типоразмеры Летние шины Зимние шины

Chevrolet Cruze I 1.6i	2009 — 2012	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18
225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18
Chevrolet Cruze I 1.8i	2009 — 2012	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18
225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18
Chevrolet Cruze I 2.0 D	2009 — 2012	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
215/45 R18	215/45 R18	215/45 R18
225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18

Перед тем, как выбрать и Купить шины на CHEVROLET Cruze I, необходимо выбрать необходимый сезон использования резины и типоразмер. Будьте внимательны, рекомендуемая автопроизводителем зимняя и летняя резина для CHEVROLET Cruze I может иметь разный диаметр, параметры (размер) и, соответственно, цены.

Также не нужно забывать про дополнительные характеристики резины, такие как: шумность, износоустойчивость и способность противостоять аквапланированию. Все они создают комфорт и, главное, безопасность движения.
Для модели Cruze I с системой контроля давления в колесах, возможна установка резины Ранфлет, которая при повреждении, позволяет проехать 50 км со скоростью до 80 км/ч.

Https://chevrolet. shiny. ru/shiny/cruze

Шины и диски для Chevrolet Cruze 2010 (Шевроле Круз)

Для каждой модификации авто производители определяют базовые размеры шин или дисков (их могут устанавливать на заводе) и рекомендуемые (их не ставят официалы, но эти размеры тоже можно использовать). По клику в кнопку КАТАЛОГ ПОДХОДЯЩИХ ШИН или ДИСКОВ вы получите список из всех шин или дисков, подходящих для вашего авто. В этом списке будут все размеры, и базовые, и рекомендуемые.

В этом блоке вы видите размеры шин, которые подходят для вашей модификации авто. Если размер написан Жирным шрифтом, то это «базовый» размер, т. е. с такими размерами авто может продаваться изготовителем. Если шрифт нежирный, то это «рекомендуемый» размер. Такие шины не устанавливаются на заводе, но подойдут на ваш автомобиль без проблем. Их можно ставить, если вы понимаете, зачем вам именно такой размер. Чтобы купить шины, кликните в нужный вам размер.

Если вы не понимаете, какой же именно размер вам нужен, то позвоните нам. Наши консультанты бесплатно вас проконсультируют.

Обращаем внимание на то, что данная база подбора размеров может содержать неточности. Если у вас есть сомнения, то позвоните нашим консультантам, они разберутся.

В этом блоке вы видите размеры дисков, которые подходят для вашей модификации авто. Если размер написан жирным шрифтом, то это «базовый» размер, т. е. с такими размерами авто может продаваться изготовителем. Если шрифт нежирный, то это «рекомендуемый» размер. Такие диски не устанавливаются на заводе, но подойдут на ваш автомобиль без проблем. Их можно ставить, если вы понимаете, зачем вам именно такой размер. Чтобы купить диски, кликните в нужный вам размер.
Если вы не понимаете, какой же именно размер вам нужен, то позвоните нам. Наши консультанты бесплатно вас проконсультируют.
Обращаем внимание на то, что данная база подбора размеров может содержать неточности. Если у вас есть сомнения, то позвоните нашим консультантам, они разберутся.

Https://diskomarket. ru/razmer-shiny-diski/chevrolet/2010/cruze/

Шины для Chevrolet Cruze — Шевроле Круз

Мы можем предложить вам наиболее широкий выбор шин для автомобилей любых марок, при этом стоимость продукции в нашем интернет-магазине намного ниже, чем на других интернет площадках и, тем более, ниже, чем в обычных магазинах. На автомобили Шевроле Крузе у нас вы сможете подобрать много вариантов резины, то стоит помнить, что заводская техническая документация предусматривает такие типоразмеры, как 205/60R16 и 215/50R17.

Chevrolet Cruze – это уникальная возможность купить качественный и надежный автомобиль С класса за умеренную цену. Компактный седан имеет прочную конструкцию кузова, две отличные комплектации бензиновыми двигателями 1.6 л и 1.8 л с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом. Вы можете заметить, что некоторые шины Шевроле Крузе, предложенные вы нашем каталоге облают немного другими техническими характеристиками, чем те, которые указаны в в паспорте по эксплуатации автомобиля. Но размеры могут меняться в зависимости от зимней или летней резины.

Каталог шин на Шевроле Крузе на нашем сайте

Торговой марке Chevrolet уже около 100 лет, и за это время производитель доказал, насколько качественной и надежной может быть машина за небольшую цену. Но это не означает, что на эксплуатации автомобиля стоит экономить и покупать дешевые комплектующие и детали.

В нашем каталоге шины Chevrolet Cruze предложены несколькими знаменитыми производителями. Это такие известные компании, как Bridgestone, Dunlop, Gislaved, Kumho, Nokian, Yokohama. Они предлагают и зимнюю, и летнюю резину. Также в каталоге вы сможете подобрать всесезонные шины. Вся резина изготавливается из экологически чистых и безопасных материалов. При ее создании используются новейшие технологии и методы производства, благодаря которым шины Шевроле Крузе зимние или летние могут справляться с любыми капризами природы, устойчивы на скользкой дороге и могут выдерживать даже экстремальные условия эксплуатации.

Стоимость на шины для Шевроле Крузе

Несмотря на такие качества, как надежность, износостойкость, максимальное сцепление с дорожным полотном, стабильность вождения при любых погодных условиях, выносливость при перепаде температур, бесшумность и другие характеристики, резина в нашем интернет магазине стоит совершенно недорого. Ведь со многими производителями мы работаем напрямую, поэтому цена на шины такая привлекательная для широкого круга покупателей. На шины Шевроле Крузе цена будет зависеть от многих параметров: типоразмера, производителя, наличие новых функциональных возможностей.

Летняя и зимняя резина на Chevrolet Cruze, доступные для заказа в нашем каталоге

Шины Chevrolet Cruze зимние и летние, которые можно приобрести в нашем каталоге, это отличная возможность подобрать оптимальный вариант для вашего автомобиля, вашего стиля вождения и региона, где вы проживаете. Наши консультанты помогут вам определиться с выбором шин, их характеристик и стоимости, причем вы всегда можете быть уверены в качестве и надежности.

Https://kolesa-m. ru/shiny/?v=chevrolet&c=3437

Шевроле Круз диаметр колес: варианты установки

Отметим, что среди вариантов на Шевроле Круз есть колеса 18 дюймов, которые являются максимальными из рекомендованных. Судя по отзывам автовладельцев, вы можете поставить на свой Cruze даже колеса 19-го диаметра, но это уже на свой страх и риск.

Главное — не забывайте о том какая у вас разболтовка, чтобы вы смогли поставить на свою машину выбранный вами альтернативный диск, поэтому всегда обращайте внимание на маркировку.

Что касается брендов, то варианты ограничиваются только вашей фантазией и кошельком. Хотите — поставьте себе качественные и стильные российские диски от K&K. А если позволяет бюджет, можно замахнуться и на итальянский MAK, например.

Какие колеса на Шевроле Круз могут стать альтернативой

Если вы рассматриваете альтернативные варианты типоразмеров шин для своего Chevrolet Cruze, то без проблем на машину станут такие покрышки: 225/55 R16, 215/60 R16, 215/55 R17, 225/50 R17, 225/45 R18, 215/45 R18.

Что касается индексов скорости, то по паспорту разные версии Cruze имеют максимальную скорость от 177 км/ч до 210 км/ч. То есть подходящие вам индексы скорости — это S, T, U, H и V.

Индексы нагрузки выбирайте самостоятельно, исходя из того сколько людей ездит у вас в машине и как часто вы ездите на дачу или возите тяжелые грузы.

Летние шины для Шевроле Круз

Благодаря большому количеству доступных типоразмеров и большому количеству брендов шин вы можете выбрать себе любую подходящую летнюю покрышку. В таблице ниже мы нашли несколько вариантов разных ценовых сегментов.

Michelin Pilot Sport — 225/50 R17; Bridgestone Turanza T001 — 205/60 R16; Continental ContiPremiumContact 5 — 215/50 R17; BFGoodrich — 205/60 R16; Nexen NBLUE HD — 215/60 R16; Marshal MU12 — 225/55 R17.

Зимние шины на Круз

Среди зимних покрышек тоже доступен богатый выбор в разных ценовых сегментах. В зависимости от условий, в которых вам чаще всего приходится ездить, выбирайте шипованные или нешипованные шины. И не забывайте менять шины по сезону, когда среднесуточная температура опускается ниже 8 градусов по Цельсию.

Michelin X-Ice North — 205/60 R16; Continental IceContact — 215/50 R17; Nexen Winguard Ice — 225/55 R16; Yokohama iceGUARD Stud IG65 — 225/50 R17; Viatti Brina — 225/55 R16; Triangle Snow PL01 — 225/50 R17.

Некоторые дилерские центры привезли в Россию компактный кроссовер Mercedes GLC по параллельному импорту

Седан Toyota Camry девятого поколения, который построят на модернизированной платформе TNGA-K, получит сразу несколько гибридных версий

В России большой кроссовер Volkswagen Tavendor можно купить с двухлитровым мотором и системой полного привода

АвтоВАЗ опубликовал прайс-лист на Lada Vesta в версии Sportline. Автомобиль доступен в двух комплектациях, стоимость самой дорогой версии составляет 2 205 900 руб.

Машина получит рамную конструкцию и внешне будет напоминать Toyota Corolla Cross и концепт Compact Cruiser EV

Автомобиль продают в единственной комплектации Shine с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 175 л. с. и автоматической коробкой передач

Немецкий кроссовер BMW X5 с дизельным и бензиновым моторами привозят в Россию по схеме параллельного импорта сразу несколько крупных дилерских сетей

Https://www. koreets. ru/news/SHevrole-Kruz-diametr-koles-variantyi-ustanovki

Колеса на Шевроле Круз

С завода колеса на Шевроле Круз устанавливались размером 205/60 R16, где 205 – это ширина рабочей поверхности шины, она обозначается в мм, а 60 – это процентное соотношение высоты профиля от ширины покрышки (205/100 х 60 = 123 мм). R – радиальный тип конструкции покрышки. 16 – это внутренний диаметр в дюймах.

Разболтовка колес 5 х 105 мм

Диски на Круз с завода устанавливали с размерностью 16 х 6.5, вылет диска ET40 единиц, где 16 – это монтажный диаметр или простым языком – радиус диска. Указывается это обозначение в дюймах. Этот размер соответственно должен совпадать с радиусом покрышки.

6.5 – это ширина обода. То есть расстояние между кромками диска. Это значение также указывается в дюймах. При подборе шины желательно выбирать такую, чтобы ее ширина была примерно по середине этого значения.

ET 40 – это вылет диска. Выражается в миллиметрах. Это расстояние между плоскостью соприкосновения ступицы с диском.

В разболтовке колес на Крузе значение 5 – это количество крепежных отверстий под болты, а 105 мм – это диаметр окружности на которой располагаются крепежные отверстия.

Максимальный размер колес для Cruze – это 225/35 R19. Но это будет очень жестко для каждодневных поездок. Либо более-менее “комфортный” размер это 225/40 R18.

Https://mychevi. ru/kolesa-chevrolet-cruze/

Шевроле Круз размер дисков, шин, колес, резины

Chevrolet Cruze представляет собой седан класса C (производитель – General Motors), пришедший на смену Chevrolet Lacetti. Модель имеет переднемоторную компоновку и передний привод. Автомобиль выпускается в 3 видах кузова: «универсал», «хэтчбек» и «седан».

Мировой показ Шевроле Круз состоялся в Южной Корее в 2008 году. Однако тогда модель представили под именем Daewoo Lacetti Premiere. Спустя год автомобиль появился в России, а затем в США. Выпуск Chevrolet Cruze для отечественного рынка был налажен на заводе под Санкт-Петербургом.

В настоящее время конкурентов у модели достаточно много. Среди них Kia Cee’d, Skoda Octavia, Ford Focus, Volkswagen Golf, Mitsubishi Lancer и Hyundai i30. При этом Шевроле Круз по размерам превосходит практически всех своих «одноклассников» (длина модели составляет 4597 мм). Автомобиль отличается прочными материалами кузова и сравнительно небольшим возрастом, что привлекает потребителей. А вот ходовая часть нравится далеко не всем. Динамика модели совсем не впечатляет. Также к минусам следует отнести и маркость салона.

Несмотря на все свои недостатки, Chevrolet Cruze остается весьма популярным на мировом рынке. По итогам 2012 года модель вошла в топ-10 наиболее востребованных машин.

Поколение 1

Впервые о Chevrolet Cruze стало известно в 1999 году. Под этим названием был показан совместный продукт австралийского отделения GM Holden и Suzuki. С современным тезкой модель не имела ничего общего и представляла собой миниатюрный 5-дверный хэтчбек, построенный на основе Suzuki Ignis.

Разработкой дизайна модели руководил Теван Ким, подаривший миру Daewoo Matiz, Chevrolet Aveo и Chevrolet Epica. В итоге получился по-настоящему востребованный продукт. Ветровое стекло модели подняли довольно высоко. От него начиналась изогнутая крыша, которая плавно опускалась к задним стойкам и укороченной задней части. За счет данной формы автомобиль получил оптимальные пропорции. В передней области особенно выделялись объемные корпуса фар. Сами фары заходили на крылья, углы и рельефные линии капота. Особенностями Шевроле Круз стали большая радиаторная 2-уровневая решетка, слегка выступающие колеса и низкая посадка.

В салоне модели легко могли уместиться 5 человек. Причем экстерьер полностью соответствовал передовому дизайну (тканевые вставки и качественный пластик). Руль автомобиля выделялся приятной эргономичностью, а приборная панель получилась весьма стильной. Комфорт во время передвижения обеспечивался за счет множества настроек кресел. Опционально производитель предлагал климат-контроль, CD-проигрыватель, круиз-контроль и фронтальные подушки безопасности.

Багажное отделение также получилось достаточно большим. Несмотря на сравнительно маленький свес, объем его составлял 450 л.

Размеры шин и колес (2008 — ….)

Для российского рынка модель предлагалась с 2 вариантами двигателей:

1,6-литровым агрегатом, унаследованным от Шевроле Лачетти (109 л. с.):

диски 6.5J на 15 ET39 (6,5 – ширина в дюймах, 15 – диаметр в дюймах, 39 – положительный вылет в мм), шины – 205/65R15 (205 – ширина шины в мм, 65 – высота профиля в %, 15 – диаметр обода в дюймах); диски 6.5J на 16 ET39, шины – 205/60R16; диски 6.5J на 16 ET39, шины – 215/60R16; диски 7J на 17 ET42, шины – 215/50R17; диски 7.5J на 18 ET38, шины – 215/45R18; диски 7.5J на 18 ET38, шины – 225/40R18.

1,8-литровым агрегатом (141 л. с.):

диски 6.5J на 16 ET39, шины – 215/60R16; диски 7J на 17 ET41, шины – 215/50R17; диски 7.5J на 18 ET40, шины – 215/45R18; диски 7.5J на 18 ET40, шины – 225/40R18.

Остальные параметры колес:

PCD (сверловка) – 5 на 105 (5 – количество отверстий, 105 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм); крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы); диаметр центрального отверстия – 56,5 мм.

Силовые установки агрегатировались с 6-ступенчатым «автоматом» или 5-скоростной «механикой».

быстрое сгорание бензонасоса при длительном движении с горящим индикатором малого уровня топлива; регулярную поломку замка багажника. Кнопка часто отказывала при низких температурах, что приводило к разрядке аккумулятора; нарушение геометрии тормозных дисков в связи с некачественным материалом, выбранным для производства.

В 2013 году Chevrolet провел небольшой рестайлинг Cruze, слегка изменив переднюю часть кузова и приборную панель. Линейка двигателей осталась прежней. В 2015 году продажи модели на российском рынке завершились.

Поколение 2 (в России еще не представлено)

В интерьере также произошло немало перемен, хотя прежняя архитектура была сохранена. В салоне установили новый щиток приборов, руль, а центральную консоль и переднюю панель переоформили. Система MyLink с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto устанавливалась уже в базовой версии.

В связи с введением санкций поставки второго поколения Chevrolet Cruze в Россию так и не начались. На мировом рынке модель доступна со следующими вариантами силовых установок:

Https://avto-razmer. com/shevrole-kruz-razmer-diskov-shin-koles-reziny. html

Шины для Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

Для того чтобы подобрать более точные размеры шин для Chevrolet Cruze, укажите год выпуска вашего авто.

по популярности сначала дешевые сначала дорогие сначала новинки

Выберите год выпуска Шевроле Cruze

История Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze представляет собой среднеразмерный автомобиль С-класса, заменивший в модельном ряду Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt.

Впервые публике новый автомобиль был представлен в 2008 году. Через год продажи модели официально стартовали в России, в 2010 — на североамериканском рынке.

Многие эксперты характеризуют Шевроле Круз как новую глобальную модель концерна General Motors.

Chevrolet Cruze выпускается в нескольких кузовах — четырехдверных седан, пятидеверный хэтчбэк и пятидверный универсал. Все варианты оснащаются исключительно передним приводом.

Платформой для новой модели послужила GM Delta II, которая применяется для автомобиля Opel Corsa.

Дизайн экстерьера разрабатывал Дэвид Лайон, известный по таким моделям как Cadillac CTS, Cadillac Escalade, Chevrolet Corvette и некоторым другим. Внешний вид автомобиля не отличается спортивными агрессивными характеристиками, ставя на первый план практичность и простые четкие формы. По задумке разработчиков модель Шевроле Круз должна была стать глобальной моделью, доступной для широкой аудитории из-за относительно низкой стоимости.

Первоначально автомобиль оснащался на выбор одним из двигателей объемом 1,6л или 1,8л. В 2013 году была выпущена турбированная версия, которая при объеме двигателя 1,4л выдавала хорошие динамические характеристики.

В качестве трансмиссии на выбор доступны пятиступенчатая механическая и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Несмотря на хорошие динамические показатели, которые позволяют автомобилю разгоняться от 0 до 100км/ч за 10,3 секунды, модель отличается экономичностью.

Подбор шин на Шевроле Круз

Отличительной особенностью Шевроле Круз является повышенная устойчивость автомобиля на любом типе дорожного покрытия, которая достигается благодаря улучшенной системе стабилизации. Кроме того, на устойчивость и поведение автомобиля при передвижении и совершении маневров непосредственным образом влияют установленные шины. От рисунка протектора, сопротивлению аквапланированию, устойчивости к высоким скоростям и температурным перепадам зависит комфорт от управления автомобилем и уверенность в его поведении в различных эксплуатационных условиях.

Рекомендованные размеры шин для Chevrolet Cruze:

R18 — 215/45 или 225/40.

Если вы затрудняетесь с выбором шин для вашего Шевроле Круз, воспользуйтесь системой онлайн-подбора на нашем сайте.

Https://www. dilijans. org/podbor-shin/Chevrolet—Cruze. html

В Японии считается, что условия эксплуатации масел в стране тяжелее, чем в Европе. Например, для японцев характерна езда в режиме Start&Stop из-за маленьких расстояний и больших ограничений скорости, а замена масла раз в 3 000-5 000 км – норма для любого японца.

В США такие интервалы замены сложились со времен использования минеральных масел. Масла изменились, а привычки остались. Многие американцы до сих пор не считают необходимым уходить с минеральных масел. А провести замену моторного масла у них можно на любой заправке.

В Европе же наоборот, автопроизводители стали увеличивать межсервисные интервалы до 15-30 тыс. км, создавая при этом конкурентное преимущество своим автомобилям. Такое масло должно выдерживать большие пробеги (Long life), а увеличение интервалов замены, вероятно, возможны только на европейских дорогах и с хорошим топливом. За пределами Европы такие масла становятся «обычными». В Казахстане, какое бы масло вы не выбрали, ни один автосервис не посоветует выходить за интервалы замены в 10 000 км.

Что такое Моточасы?

Моточас – это единица измерения продолжительности работы двигателя.
1 моточас = 1 час работы с номинальными оборотами. Моточас не учитывает степень нагрузки на двигатель (масло несёт повышенную нагрузку), при этом является более точной характеристикой в сравнении с пробегом.
Если двигатель работает с переменной нагрузкой (почти всегда из-за пробок/трасс/холостого хода и т. п.), то провести точный расчет моточасов для замера его износа намного сложнее. Чем больше «нагружен» двигатель, тем больше расход им горючего и выше трение в трущихся парах и компонентах. В этом случае расчет возможен по израсходованному топливу. Данный метод имеет свои недостатки, поэтому остановимся на наиболее простым и доступным методом — подсчете моточасов.
Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Таким образом, несколько величин моточасов по отношению к реальным часам могут отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

Менять масло нужно по моточасам, а не по пробегу

Это связано с городскими условиями эксплуатации, в которых автомобиль регулярно подвергается сложным условиям эксплуатации, связанному с режимом, характерным для пробок. Таким образом, если в инструкции к автомобилю прописаны интервалы замены в 10-15 тыс. км, но автомобиль ежедневно используется в условиях мегаполиса – срок жизни масла может сократиться почти вдвое.

Формулы для вычисления количества моточасов

Существует несколько методик для вычисления количества моточасов, и для каждого двигателя и заливаемого в него масла может отличаться. Однако есть «унифицированная» система вычисления, где за основу берутся пробег и средняя скорость, с которой все это время передвигался автомобиль.
Также моточасы нужно рассчитывать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль ездит в основном по трассе, уместно вычислять его по формуле: “км пробега” делить на “среднюю скорость км/ч”.

1. Формула расчета моточасов

Допустим, вы проехали 1000 км на средней скорости 60 км в час, соответственно, ваш двигатель наработал примерно 17 моточасов.
В условиях городского режима средняя скорость будет в районе 25 км/ч, и за 1000 пробега намотаете 40 моточасов.
У каждого производителя двигателей ресурс масла регламентирован не только пробегом, но и моточасами. В среднем, это 150 моточасов для обычного и 300 моточасов для масла типа Long Life.
Делается очень легко и просто, можно даже составить небольшую формулу:

P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы).

При допуске LongLife рекомендуемом сервисном пробеге 15 000 км получаем формулу:
15 000 км = 60 км / час (средняя скорость) * M – моточасы

В итоге получается 250 моточасов при средней скорости 60 км в час.

2. Расчет по расходу топлива и километров

Еще один вариант замены, это по расходу топлива. В идеальном случае в смешанном цикле условное авто будет потреблять 8л на 100км. Если подсчитать, сколько он потратит на 15000 – 1200 литров, именно тогда должны заменить масло.
15 000 км / 100 км * 8 л = 1200 литров

А если же расход топлива вырос, к примеру до 10 литров в связи с пробками, тяжелыми условиями эксплуатациями, прогревами, то нужно провести перерасчет.
15 000 км / 100 км* 10л = 1500 литров.
Получилось на 300 литров больше, поэтому считаем дальше.
(1500 л – 1200 л) / 10 л * 100 км = 3000 км — получившаяся разница пробега.
15 000 км — 3000 км = 12 000 км.
Именно на этом пробеге нужно будет поменять моторное масло.
Есть одно НО. Как правило, мы не знаем, какой ресурс у каждого конкретного залитого нами в двигатель масла.
Ориентировочные справочные данные по замену масла:
Минеральное масло — около 150 часов;
Полусинтетическое масло — не более 250 часов;
Синтетическое масло — до 350 часов;
Масла ПАО — не менее 400 моточасов.

Примечание: стоит тщательно изучить спецификации моторного масла и отталкиваться от этого.

Факт. На некоторых современных автомобилях бортовой компьютер самостоятельно считает параметр и выводит информацию на экран, но практика автоматического подсчета моточасов еще не до конца закрепилась у производителей.
К примеру, еще на старых BMW было распространенно индикаторы сервисного интервала замены масла с его обнулением. Примерная продолжительность составляет 12 000 км. И сюда же можно применить формулу через потребление топлив.
12 000 км / 100 км * 12 л (средний расход топлива старой BMW с маленьким объемом двигателя) = 1440 литров топлива.
Получившееся число можно разделить на количество литров полной заправки бака.

В данном случае 1440 литров / 80 л (полный бак) = 14 полных заправок бака автомобиля.

Или же средняя скорость 40 км в час в условиях городского режима умножается на синтетический состав, рассчитанный на 300 моточасов.
40 км/ч * 300 км =12000 км

В данном случае отметка расхода 1440 литров топлива дают понять, что нужно поменять моторное масло.

Если Вас заинтересует, можете ознакомиться с ассортиментом моторных масел высочайшего класса по доступным ценам в Каталоге.

Https://dav. kz/blog/chto-takoe-motochasy

Преобразовать Километр в час в Километр в минуту (км/ч в км/мин):

С помощью этого калькулятора можно ввести значение для конвертации вместе с исходной единицей измерения, например, ‘868 Километр в час’. При этом можно использовать либо полное название единицы измерения, либо ее аббревиатуруНапример, ‘Километр в час’ или ‘км/ч’. После ввода единицы измерения, которую требуется преобразовать, калькулятор определяет ее категорию, в данном случае ‘Скорость’. После этого он преобразует введенное значение во все соответствующие единицы измерения, которые ему известны. В списке результатов вы, несомненно, найдете нужное вам преобразованное значение. Как вариант, преобразуемое значение можно ввести следующим образом: ’93 Км/ч в км/мин‘ или ’24 Км/ч сколько км/мин‘ или ’38 Километр в час -> Километр в минуту‘ или ’30 Км/ч = км/мин‘ или ’84 Километр в час в км/мин‘ или ’27 Км/ч в Километр в минуту‘ или ‘8 Километр в час сколько Километр в минуту‘. В этом случае калькулятор также сразу поймет, в какую единицу измерения нужно преобразовать исходное значение. Независимо от того, какой из этих вариантов используется, исключается необходимость сложного поиска нужного значения в длинных списках выбора с бесчисленными категориями и бесчисленным количеством поддерживаемых единиц измерения. Все это за нас делает калькулятор, который справляется со своей задачей за доли секунды.

Кроме того, калькулятор позволяет использовать математические формулы. В результате, во внимание принимаются не только числа, такие как ‘(5 * 82) км/ч’. Можно даже использовать несколько единиц измерения непосредственно в поле конверсии. Например, такое сочетание может выглядеть следующим образом: ‘868 Километр в час + 2604 Километр в минуту’ или ’50mm x 97cm x 10dm = ? cm^3′. Объединенные таким образом единицы измерения, естественно, должны соответствовать друг другу и иметь смысл в заданной комбинации.

Если поставить флажок рядом с опцией ‘Числа в научной записи’, то ответ будет представлен в виде экспоненциальной функции. Например, 2,856 099 974 009 5 × 10 30 . В этой форме представление числа разделяется на экспоненту, здесь 30, и фактическое число, здесь 2,856 099 974 009 5. В устройствах, которые обладают ограниченными возможностями отображения чисел (например, карманные калькуляторы), также используется способ записи чисел 2,856 099 974 009 5E+30. В частности, он упрощает просмотр очень больших и очень маленьких чисел. Если в этой ячейке не установлен флажок, то результат отображается с использованием обычного способа записи чисел. В приведенном выше примере он будет выглядеть следующим образом: 2 856 099 974 009 500 000 000 000 000 000. Независимо от представления результата, максимальная точность этого калькулятора равна 14 знакам после запятой. Такой точности должно хватить для большинства целей.

Https://www. preobrazovaniye-yedinits. info/preobrazovat+Kilometr+v+chas+v+Kilometr+v+minutu. php

Лёгкий перевод скорости в уме ⁠ ⁠

Только что с младшей дочкой разбирали задачу по математике.

Там животные бегут с разной скоростью, но что главное — у одних скорость измеряется в метрах в секунду, у других — в километрах в час.

Чтобы перевести м/с в км/ч, надо умножить на 3,6. И наоборот, чтоб км/ч перевести в м/с, надо разделить на 3,6. НО. В четвёртом классе десятичные дроби то ещё не проходят. Я научил ребёнка простейшей методике перевода м/с в км/ч. А в результате обучения выяснилось, что дома никто эту методу не знает, даже жена моя, у которой целых два красных диплома, правда медицинских. Моя в том вина, что раньше не объяснил. Но теперь уже все дома это умеют.

И вот я решил поделиться этим методом с вами. Уверен, что многие его знают. Но кто не знает, глядишь тому и пригодится, ну хотя бы даже, чтоб ребёнку помочь задачу решить.

Для перевода м/с в км/ч надо метры в секунду умножить на четыре и вычесть количество полученых десятков.

10 м/с × 4 = 40 — 4 = 36 км/ч.

50 м/с × 4 = 200 — 20 = 180 км/ч.

Ну или примеры из учебника:

30 м/с × 4 = 120 — 12 = 108 км/ч

25 м/с × 4 = 100 — 10 = 90 км/ч.

Как видите, всё очень просто, на уровне нынешнего третьего класса.

Метод очень старый и кто его придумал, я не знаю.

По-моему, школа должна учить пониманию, а не трюкам.

Если ты понимаешь, что делаешь, тебе все равно — хоть километры в минуту в дециметры в час перевести (пусть и не так быстро, но осознанно).

Согласитесь, что проблема в школе довольно типичная, когда используют методы без смысла.

Зачем же плодить лишние методы/формулы?

Если часто приходится переводить одно в другое — да, штука полезная. Как зарядка для ума — «смотри, как получается, почему так» — тоже отлично. А вот учить пользоваться этим методом, по-моему, в школе вредно.

Ээээ вот нельзя так детей учить, я уверен. Т. к. ведет к механистичному зазубриванию без толики понимания, авторы же задачи специально скорости измерили всеми возможными способами: км/ч, м/с, м/мин, км/мин и т. д. специально чтоб детки умели сконвертировать что угодно.

Т. е. во первых надо разобрать с ребенком почему надо приводить к общей единице изверения, научиться как выбирать общую единицу измерения, провести конвертации и сравнения. Например можно выбрать за единицу измерения метры в час и получится обойтись умножениями на целые числа. Или выберайте километры в час, если уже умеете делить на 1000. В итоге ребенок должен понимать логику конвертации: если жираф проходит за минуту 750 метров, то за час он пройдет в 60 раз больше, а если за час он проходит 45000 метров, то это тоже самое как пройти за час 45 километров.

А в параграфе как объяснено? Не может же быть, чтоб такую задачу задали, и не было подобного в классной работе, как минимум?

Зря ты так. Для тебя это «лайвхак» а для ребенка это «папа сказал так надо» а почему — хз.

Его придумали люди, знающие что 4 — 0.4 = 3.6, и вообще умеющие на 9 умножать.

А зачем ребенку для решения этой задачи десятичные дроби? И обычные сойдут.

Ответ на пост «Помогите решить задачу»⁠ ⁠

Задача про сейф Сталина

Итак, пусть наш код A2cde1.

A2c делится на 4 → 100a + 20 + c делится на 4 → c делится на 4 → c=4 или 8.

A2c+de1 не делится на 5 → c+1 не делится на 5 → отпадает c=4.

Итак, у нас A28de1.

Сумма двух соседних цифр равняется 7 → отсюда одно из трёх: a=5; e=6; d+e=7.

А) Пусть a=5 — то есть 528de1.

Из суммы 29 получаем, что d+e = 29−5−2−8−1 = 13. Одно по условию 9, другое 4.

Итого получаем 528491. Под все условия подходит.

Б) Пусть e=6 — то есть A28d61. Поскольку чётные цифры идут подряд, d должно быть чётным, а девятка — на месте a: 928d61. Но из суммы 29 получаем d = 29−9−2−8−6−1 = 3 — то есть нечётное. Противоречие.

В) Пусть d+e=7, тогда a=9. Сумма цифр 9+2+8+(7)+1 = 27. Тоже не то.

Ответ единственный: 528491.

Задачка для 2-го класса⁠ ⁠

Ребенку в школе, 2 класс, дали вот такое задание (отдельно на листочке).
Идеи кончились. Нужна помощь зала.

Помогите решить задачу⁠ ⁠

Решил перебором, обосновать что других решений нет, я конечно не могу обоснов.

Ответ на пост «Слава богу, мне не надо в школу»⁠ ⁠

У сына (8 лет) на лето были задания по всем предметам. Делали мы их ненатужно — на пляже, дома во время тотального досуга и т. д. Одно из заданий: даны шесть геометрических фигур и вопрос: какая из фигур здесь лишняя? Ну, всем знакомый формат задания. Но мы с женой присмотрелись к фигурам повнимательнее и поставили ребёнку (он не гений, даже без способностей великих и мы из него ничего сверхъестественного сотворить не хотим) задачу: доказать про _каждую_ из фигур, что она здесь лишняя. Не сразу, но справился. Горжусь им. А авторам учебника — двойка. А может и умышленно такое вкрутили, для двух звёздочек.

Ответ yagami42 в «Ответ на пост Тупой смеётся над умным»⁠ ⁠

Когда-то давно, ещё в прошлой жизни, жил с одной подругой. Я работал, а она в вечерней школе училась. И вечерами мы замечательно проводили время за приготовлением уроков. И вот приносит она как-то задачу, вроде по физике (или по алгебре?), не помню условия, но что-то про строительные краны. Сначала она показала задачу отцу, который имел физико-математическое образование, хоть и давно не работал по специальности. Тот решить задачу не смог. У меня по физике (и алгебре) в школе тройки были, но тут-то не школьная принудиловка, а любимой женщине помочь. Ломал голову и так и этак и вдруг каким-то чудом понял, что задачу надо решать не по классическим формулам из физики (или алгебры?), а представив условие в виде геометрической задачи. А по геометрии у меня четвёрка была. В общем, решил я задачу геометрическим способом и долго ещё втолковывал, почему именно так надо решать эту задачу, несмотря на то, что предмет и рядом не геометрия. С большим сомнением понесла она в школу это решение. В общем, задача оказалась из списка повышенной трудности и никто из класса её больше не решил. И хотя решение физическое (или алгебраическое?) существовало, но было очень сложным и преподаватель по достоинству оценила моё нетривиальное решение пятёркой в дневнике любимой. Вот так бывает. Уж простите, что не совсем по теме «Тупой смеётся на над умным», но я старался. ))

Предлагаю в комментариях вспоминать истории, когда «Тупой смеётся над ещё более тупыми» или как-то так ))

Https://pikabu. ru/story/lyogkiy_perevod_skorosti_v_ume_6662784

Как перевести км. ч в м. ч (километры в час в метры в час), и обратно?

Часто в повседневной жизни приходится прибегать к переводу одних единиц измерения в другие. Самыми распространенными являются единицы веса, расстояния и площади. Но иногда приходится прибегать к переводу и единиц скорости.

Что такое скорость?

Для начала надо определиться что же такое скорость и в чем она выражается

Скорость по Википедии

Ско́рость (часто обозначается, от англ. velocity или фр. vitesse, исходно от лат. vēlōcitās) — векторная физическая величина, характеризующая быстроту перемещения и направление движения материальной точки относительно выбранной системы отсчёта; по определению, равна производной радиус-вектора точки по времени.

Т. е., попросту, скорость – это перемещение какого-либо физического объекта, которое определяется отношением пройденного расстояния к затраченному на это времени. Если выразить это формулой, то мы получим:

V=S/T, S-расстояние, T-время

В чем измеряется скорость, в каких единицах? Надо отметить, что какой-то универсальной единицы для измерения скорости нет. Все зависит от объекта, какие единицы измерения к нему удобнее применить. Так, скажем, для транспорта такими единицами служат километры в час (км/ч). Физика измеряет все в основном в метрах в секунду (м/с) и т. д.

Поэтому приходится переводить одни единицы в другие. Чаще всего перевод осуществляется из километров в час в метры в секунду и обратно. Эти две единицы измерения наиболее популярны. Но могут быть и некоторые отклонения, как например, метры в час или километры в секунду.

Как перевести одни единицы скорости в другие.

Перевод километров в час в метры в секунду

Поскольку, в отличие от других метрических единиц, единицы скорости имеют двойное обозначение: расстояние и время, то надо знать соотношение и расстояний, и времени.

1 км=1000м, 1 час=60мин., 1 мин.=60сек., 1 час=3600сек.

Единственная сложность в таком переводе заключается в том, что переводить приходиться сразу две величины. Но если в этом разобраться, то ничего сложного здесь не будет. Вот пример перевода из километров в час в метры в секунду:

36 км/ч=36*(1000м/3600с)=36*(1/3,6м/с)=36/3,6м/с=10м/с

Что мы здесь сделали. Значение км/ч перевели в м/с: 1км/ч=1000/3600м/с. Ну а дальше простая математика. Разделили 1000 на 3600 и получили 3,6. Теперь, если на это значение поделить нужную нам скорость в км/ч (в примере это 36), то мы получим скорость в м/с.

Что бы не писать такое длинное действие, запомните цифру 3,6 и делите на нее любое значение скорости в км/ч. Скажем, у вас есть 72 км/ч, делим его на 3,6 и получаем 20 м/с. Если же надо совершить обратное действие, т. е. перевести м/с в км/ч, то надо необходимое значение скорости уже умножить на 3,6. Например, 15 м/с умножаем на 3,6, получаем 54 км/ч.

Перевод километров в час в метры в час

Этот вариант перевода несколько нестандартный, поскольку такой единицей, как метр в час, практически пользуются мало. Однако, если в этом вдруг возникнет необходимость, то совершить операцию по переводу именно этих единиц, так же не составит сложностей. Здесь даже сделать это несколько проще, поскольку переводить надо будет только километры в метры.

Сколько метров в час будет в 60 километрах в час. Поскольку мы знаем, что в 1 километре 1000 метров, то в 60 километрах будет 60 тысяч метров. Если часы в секунды не переводятся, то получаем, что скорость в 60 км/ч будет равна 60 000 м/ч. Делая обратный перевод, метры необходимо разделить на 1000.

Https://leadinlife. info/kak-perevesti-km-ch-v-m-ch-kilometry-v-chas-v-metry-v-chas-i-obratno. html

Как считать моточасы и что это такое

В любой ДВС — бензиновый или дизельный — ещё на этапе его проектирования закладывается определенный ресурс работы. Этот параметр зависит от качества горюче-смазочных материалов, условий и режима работы мотора. В автомобилях использованный ресурс чаще всего определяется как пробег, для специальных видов транспорта износ измеряется в мото-часах. Рассмотрим подробнее, Что такое и Как считать мото-часы для разных машин и агрегатов.

Что такое мото-часы

Простыми словами Моточасы — это время работы двигателя. При этом стоит понимать, что один такой час не обязательно равен 60 минутам. Ведь нагрузка на мотор зависит от количества оборотов коленчатого вала. Чтобы знать, Как рассчитать мото-часы относительно реального времени, необходимо применить одну простую нематематическую Формулу:

время работы агрегата на холостом ходу приравнивается к 1 астрономическому часу; при умеренной нагрузке число оборотов увеличивается на треть, соответственно, 1 мото-час соответствует фактическим 40 минутам; в условиях интенсивной работы двигателя число вращений увеличивается на 2/3, а 1 мото-час становится эквивалентен 20 астрономическим минутам.

Рассмотрим вкратце, Как рассчитываются мото-часы исходя из количества вращений вала. За одну минуту при стабильной нагрузке коленвал условно совершает 1600 оборотов, за час — 96 000. При увеличении интенсивности эта цифра, а вместе с ней износ мотора, возрастает на 1/3 и на 2/3 соответственно.

Чтобы подсчитать мото-часы в автомобиле или мотоцикле, необходимо цифру пробега (в километрах) разделить на усреднённый показатель скорости (км/ч).

Как считают мото-часы и есть ли устройства для их подсчёта

Основой для ручного расчёта показателей служит количество вращений коленвала, снятое простым прибором — тахометром. Этим устройством оснащены тракторы, моторные лодки, мотоблоки и другие виды техники. О том, Как узнать мото-часы, используя этот критерий, мы говорили выше. Однако, если у компании есть целый парк техники, ручной метод будет слишком сложным и трудозатратным. Снятием показаний и расчётами должен будет заниматься отдельный сотрудник.

Наиболее точный и эффективный способ контроля мото-часов для трактора, экскаватора, погрузчика и других видов техники — GPS-контроль. Современные системы мониторинга дают возможность фиксировать показания датчиков:

электронной системы поджига; оборотов коленчатого вала; затрат топлива.

Собранная информация передаётся онлайн на компьютер, а специальная программа рассчитывает отработанные мото-часы быстро и безошибочно. В этом случае оператору даже необязательно знать, Как считать мото-часы. Система сама выдаёт готовый результат, который можно использовать для дальнейших вычислений.

Зачем нужны мото-часы

Выяснив, Что такое Мото-часы и как их считать, расскажем, для чего используются результаты расчётов и данные с датчиков. Исчисление количества мото-часов даёт возможность контролировать износ узлов мотора, своевременно обеспечивать их ремонт и замену.

Мониторинг мото-часов помогает:

эффективно планировать рабочее время; вовремя осуществлять техобслуживание техники, замену масла; правильно рассчитывать плату за аренду и заработную плату операторам; предусматривать затраты на обновление автопарка.

Благодаря проведению диагностики, можно точно узнать ресурс транспорта и спецтехники, оценить эффективность их работы.

В чём разница между машино-часами и мото-часами

Когда вы уже поняли, Как рассчитать мото-часы для двигателя, стоит разобраться в разнице между мото — и машино-часами. Второе понятие — более широкое и охватывает всё время, затраченное на выполнение работы. В него входит не только период работы мотора, но и простой, перемещение и техобслуживание техники.

Если говорить о работе сельскохозяйственных машин, в этом случае в машино-часах будет измеряться определённый отрезок работ. Например, при посадке сельхозкультур это вспашка, боронование грунта и посев семян. Количество машино-часов для дизельного и бензинового ДВС существенно отличается. Моторы на дизеле гораздо мощнее агрегатов, работающих на бензине, производительность их выше, работа выполняется быстрее.

Как перевести мото-часы в километры

Мы уже выяснили, Что такое мото-часы на автомобиле и спецтехнике. В обоих случаях этот показатель определяется нагрузкой на мотор. Иногда мото-часы могут быть связаны с пробегом, правда, их соотношение весьма приблизительно. Один мото-час условно равен:

для авто — 25 км; для колёсного трактора — 10 км; для гусеничного трактора — 5 км.

Перевод показателей возможен только, если речь идёт о транспортном средстве, предназначенном для перемещения и перевозки грузов. В работе специальных видов техники — бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков и сваебойных машин, километраж пробега значения не имеет.

Https://skt-globus. com. ua/ru/kak-schitat-motochasy-i-chto-eto-takoye/

Метры в минуту в километры в час (м/мин в км/час)

Все мы в какой-то момент времени сталкиваемся с необходимостью перевода единиц измерения. Одно из таких преобразований – перевод метров в минуту в километры в час. Это может быть полезно, например, при измерении скорости движения транспортного средства или оценке темпа передвижения пешехода. В этой статье мы рассмотрим, как осуществить такой перевод и представим несколько примеров для наглядности.

Перевод метров в минуту в километры в час осуществляется путем простого деления значения скорости в метрах в минуту на 1000 и умножения на 60. Таким образом, чтобы перевести скорость из метров в минуту в километры в час, необходимо разделить значение на 1000 и умножить на 60.

Пример 1: Допустим, у нас есть значение скорости в метрах в минуту, равное 120. Чтобы перевести это значение в километры в час, мы разделим 120 на 1000 и умножим на 60: 120 / 1000 * 60 = 7.2 Таким образом, скорость 120 метров в минуту эквивалентна 7.2 километрам в час.

Пример 2: Предположим, у нас есть значение скорости в метрах в минуту, равное 500. Чтобы перевести это значение в километры в час, мы разделим 500 на 1000 и умножим на 60: 500 / 1000 * 60 = 30 Таким образом, скорость 500 метров в минуту эквивалентна 30 километрам в час.

Пример 3: Рассмотрим значение скорости в метрах в минуту, равное 1000. Чтобы перевести это значение в километры в час, мы разделим 1000 на 1000 и умножим на 60: 1000 / 1000 * 60 = 60 Таким образом, скорость 1000 метров в минуту эквивалентна 60 километрам в час.

Теперь рассмотрим таблицу с разделением на колонки, в которой представлены переводы для самых популярных значений скорости:

Скорость (м/мин)Скорость (км/ч)

100	6
200	12
300	18
400	24
500	30
600	36
700	42
800	48
900	54
1000	60
1100	66
1200	72
1300	78
1400	84
1500	90
1600	96
1700	102
1800	108
1900	114
2000	120

Таким образом, мы можем легко переводить скорость из метров в минуту в километры в час, применяя простую формулу. Используя таблицу с популярными значениями, мы можем быстро и удобно определить эквивалентную скорость в километрах в час для данного значения в метрах в минуту.

Https://calculators. by/konvertery/konvertery-skorostej/metry-v-minutu-v-kilometry-v-chas-m-min-v-km-chas

Пробег — ничто. Моточасы — всё. Как определить моточасы и ресурсный пробег.

Все, кто читает мой бортжурнал могли заметить немаленькую цифру пробега, которую я указываю в публикациях (на данный момент почти 357000 км.). Некоторые механики, мотористы, знакомые слыша как работает двигатель моего автомобиля, и сопоставляя это с пробегом, немного удивлялись.
Потом смотрели состояние салона, ну и авто в целом. И практически у всех был вердикт: «она моложе 350000 км. В Германии что, пробег не отматывают, а наматывают? :))»
А всё потому, что у моего автомобиля сравнительно малое количество моточасов.
И мы всё это сейчас посчитаем на примере моего автомобиля. И для наглядности посчитаем ресурсный пробег в километрах.
Забегая наперёд — мне бывший владелец говорил, что она в большей степени гоняла по автобанам. Плюс в подтверждении этого немалое количество коцок на капоте — трассовая болезнь.

Кратко пообщавшись с одногруппниками на тему моточасов, я, собираясь по делам, взял с собой ноутбук и кабель «Вася Диагност».
Вернувшись на стоянку, подключил кабель и запустил ноутбук. Ребята из группы дали ссылки на инструкции, далее интуитивно.

Итак, по порядку.
Узнаём пробег автомобиля.
Дополнительно > EDC 15-16 пробег

Ждём некоторое время, получаем результат

Фиксируем: пробег составляет 356984 км.

Теперь узнаём кол-во моточасов.
Ходовая > 44-Усилитель рулевого управления

Ждём некоторое время, получаем результат. Это и есть кол-во моточасов

Фиксируем: 5056 часов

Теперь узнаём среднюю скорость автомобиля за всю историю пробега.
Расчитываем это по следующей формуле. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ = ПРОБЕГ/МОТОЧАСЫ

70 км/ч

Средняя скорость моего автомобиля за всё время эксплуатации составляет 70 км/ч. О чём это говорит? О том, что немец не обманул — автомобиль действительно бОльшую часть пробега проводил на автобанах.

Узнаём ресурсный пробег.
Но моточасы — показатель для нас не совсем привычный. Ok. Давайте теперь посчитаем какой у моего автомобиля пробег если бы он перемещался по городу, а не автобанам.
Расчитывают это по следующей формуле (для легковых авто). РЕСУРСНЫЙ ПРОБЕГ = КОЛ-ВО МОТОЧАСОВ*25 км.

25 км. — это средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов. Проще говоря, 1 час работы двигателя равен как минимум 25 км. расхода моторесурса автомобиля. И, если у вас автомобиль вхолостую работает 1 час, то будет считаться что он проехал 25 км.
Почему именно 25?
Согласно Приказу ГТК РФ от 2.10.1996г. №609 «О введении в действие годовых норм расхода моторесурсов (пробега) автотранспорта», средний показатель одного часа работы машины, приводимой в действие от мотора, не оснащённого счётчиком моточасов, будет равняться следующему пробегу:
Автомобилей – 25 км.;
Колёсных тракторов – 10 км.;
Гусеничных тракторов – 5 км.

Итого, можно считать что мой двигатель прошёл городских (среднестатистических) 126400 км.
Грубо говоря, состояние двигателя и т. п. моего автомобиля не на 356984 км. а на 126400 км.

P. S. В терминах мог ошибиться, но думаю что мысль ясна.

======
UPD
Дополню публикацию так как меня недавно попросили более подробно объяснить в чём смысл и разница моточасов, пробега.

Цитирую себя же:
1. В своих сообщениях я говорил о том, что для оценки двигателя и пр. важнее смотреть моточасы, а не цифры на одометре. Почему? Ну, вот вам пример.
Автомобиль X стоит на месте, но при этом работает заведённым 3 часа. При этом на одометре у него пробег НЕ изменится, однако ресурс двигателя уменьшился (он же работал).
Автомобиль Y тоже работал 3 часа, но при этом он ездил, допустим по автобану. Так вот у него при этом всём пробег увеличится, и ресурс двигателя тоже уменьшиться почти как у автомобиля X.
В итоге, у X и Y двигатель износился почти одинаково (это уже другой вопрос будет), но у автомобиля X как было 0 пробега так и осталось. Теперь понимаете почему не пробег нам говорит об износе двигателя?

2. Теперь следующий момент.
За одно и то же время можно накатать разное количество километров.
За 10 часов работы двигателя:
— автомобиль который стоит на нейтралке накатает 0 км.;
— автомобиль который ездит по городу (возьмём среднюю скорость 35 км/ч) накатает 350 км.
— а автомобиль который 10 часов едет по трассе (возьмём среднюю скорость за 70 км/ч) накатет 700 км.
Таким образом, двигатели всех 3-х автомобилей работали одинаковое кол-во времени, но проехали разное расстояние. Это ещё один пункт доказывающий то, что при оценке ресурса двигателя и автомобиля в целом НЕ стоит делать сильный акцент на пробег который указан на одометре.

3. И заключительный момент.
Для двигателя лучше когда он работает на трассе, чем в городе или вообще вхолостую.
Поэтому автомобили с большим пробегом, но при этом малым мотопробегом дадут фору автомобилям с более меньшим пробегом, но равным количеством моточасов. Двигатели первых будут в лучшем состоянии чем двигатели вторых.

Пример.
Вот вам случай. Два автомобиля одной марки. Пробег не скручен.
У автомобиля X:
— одометр показывает пробег = 356984 км. / -«ОГО», скажет обыватель. Не буду покупать такой автомобиль.
— моточасы = 5056 ч.

А теперь берём автомобиль Y:
— одометр показывает пробег = 195 000 км. / — «А вот эту, пожалуй, куплю. Пробег почти в два раза меньше!», думает обыватель
Но подвох в том, что
— моточасы = 9000 ч.

Https://www. drive2.ru/l/584070748230962977/

Километры или моточасы?

Моточасы показательнее километража
При покупке подержанного автомобиля все первым делом смотрят на одометр, полагая, что состояние транспортного средства прямо зависит от его пробега. Однако километраж далеко не всегда свидетельствует о том, насколько фактически израсходован ресурс машины. Точнее о степени ее износа позволяют судить другие данные: сколько лет, месяцев, дней, часов и минут она реально проработала. А это зависит от множества факторов, в первую очередь — от условий эксплуатации.

НЕСКОЛЬКО лет назад межсервисный пробег у большинства моде­лей по регламенту не превышал 5.000 км. По мере совершенствова­ния технологий и уве­личения срока службы смазочных материалов интервал между пла­новыми ТО удлинился сначала до 10.000, за­тем до 15.000, а у не­которых марок — даже до 20.000 км. Но потом процесс роста пробега между обязательными визитами на сервис ос­тановился и даже в от­дельных случаях пошел в обратную сторону.
Дилеры стали наста­ивать на более частом обслуживании автомо­билей, ссылаясь на «особо тяжелые условия эксплу­атации». Многие клиенты им не поверили:
— Позвольте, о ка­ких тяжелых условиях вы говорите? Машина ездит не по сибирской тайге и не по пустыням Средней Азии. Она во­обще практически не съезжает с асфальта и не покидает пределов большого города! Что здесь тяжелого? На сер­висе нас обманывают, вынуждая проходить ТО чаще, чем это изначаль­но предписано фирмой-изготовителем!
На самом деле сервисмены вовсе не лу­кавят. Условия эксплу­атации автомобилей в современном мегаполисе действительно если и не приближаются к экстре­мальным, то по крайней мере заметно отличают­ся от расчетных. Это на­глядно проиллюстриро­вал наш эксперимент.
Стоим больше, чем едем
ПОДОПЫТНЫМ стал ре­дакционный «Форд Фокус» 2003 года выпуска. На одометре — без малого 50.000 км. В течение ме­сяца мы подробно фик­сировали ежедневный пробег машины и, что еще более важно, вре­мя в пути с точностью до одной минуты. Как только заводился двигатель, тут же включался секундомер. Полученные данные сводились в таб­лицу, из которой можно узнать, что, например, в четверг 29 марта авто­мобиль проехал 60,6 км, при этом в пути он нахо­дился 161 минуту. Таким образом, мы получили подробные сведения за каждый день экспери­мента.
В итоге получилось, что усредненный еже­дневный пробег «Форда» составил около 60 км. Зная время в пути, мож­но вычислить среднюю скорость, с которой при поездках по Москве (за город мы ни разу не вы­езжали) двигался наш «Форд». Всего 22,4 км/ч. Совсем не много, а все потому, что большую часть времени он не ехал, а стоял (разумеется, с работающим мотором) в пробках, на светофорах и т. д. В лучшем случае ав­томобиль медленно плел­ся на первой передаче в режиме «старт-стоп», так что стрелка спидометра едва шевелилась возле нулевой отметки.
Если на вашем авто­мобиле есть маршрут­ный компьютер, то вы можете легко проверить эти данные даже без по­мощи секундомера. При поездках в часы пик по той же Москве ваша средняя скорость вряд ли намного превысит 20 км/ч. Пусть на отде­льных участках пути скорость потока будет больше разрешенных в городе 60 км/ч, все рав­но при подсчете сред­него значения частые и длительные остановки сведут на нет этот выиг­рыш.

Пробег не говорит об износе
ТОЧНО такие же измере­ния мы провели на вто­ром «Форд Фокус», кото­рый в отличие от первого эксплуатировался почти в тепличных условиях. В ходе эксперимента он ездил исключительно по выходным дням, когда на дорогах относитель­но свободно, и преиму­щественно за городом. Так вот, его средняя ско­рость, рассчитанная по итогам месяца, соста­вила 44,7 км/ч – почти вдвое больше, чем у пер­вого «Фокуса».
Таким образом, по­лучается, что условный межсервисный интер­вал — допустим 15.000 км — первый автомобиль преодолеет за 670 ч, а второй — в два раза быс­трее, примерно за 335 ч. Почувствуйте разницу! Когда для второй ма­шины настанет срок в очередной раз ехать на сервис, на одометре пер­вой набежит еще только 7.500 км. Означает ли это, что основные узлы и агрегаты «горожанина» соответственно малому пробегу за месяц изно­сятся в два раза меньше, чем у «загородного жи­теля»? Да нет, конечно! Скорее — наоборот. Мед­ленно двигаясь в режиме «старт-стоп», автомобиль вырабатывает свой ре­сурс быстрее, нежели при умеренно быстрой, но равномерной езде.
При рваном ритме езды, с частыми оста­новками и троганиями с места, водителю автомобиля в забитом транспортом мегаполисе приходится постоянно переключать передачи и выжимать сцепление. Ему чаще надо останав­ливаться, а значит — за­действовать тормозные механизмы. Система охлаждения, лишенная интенсивного обдува радиатора встречным потоком воздуха, рабо­тает на пределе своих возможностей…
Этот список узлов и агрегатов, подвержен­ных повышенному из­носу, можно продолжать и дальше, но главное то, что мотор первого авто­мобиля при одинаковом пробеге будет работать вдвое дольше, чем у второго. А это значит, что масло в двигателе через зазоры поршне­вой группы будет доль­ше контактировать с продуктами сгорания топлива, интенсивнее окисляться и быстрее потеряет свои свойства. Другими словами — при­дет в негодность и будет нуждаться в замене. То же самое относится и к другим расходным материалам, вплоть до тормозных колодок.
Переходим на моточасы?
ПОДОБНОЕ положение вещей раньше было не характерно для легковых автомобилей. Иное дело какая-нибудь сельско­хозяйственная или бое­вая техника, которая в процессе эксплуатации передвигается не так уж много и не слишком быстро. Пробег хлебо­уборочных комбайнов и армейских танков никто никогда не учитывал — для определения выра­ботанного ими ресурса пользовались так назы­ваемыми моточасами, то есть временем, которое в общей сложности рабо­тал двигатель. И сроки прохождения планового ТО определяются у них не пройденным километ­ражем, а количеством моточасов.
Как видно из нашего эксперимента, при ны­нешней загруженности городских улиц подоб­ная практика может оказаться полезной не только для специализи­рованной техники, но и для обычных легковых машин. Возможно со временем это учтут и автопроизводители. Ну а мы, не дожидаясь, пока на автомобиле станут штатно устанавливать счетчики наработанных моточасов, пожалуй по своей инициативе сократим межсервисный интервал нашего «Форда». Для начала хотя бы на 5000 км., а дальше посмотрим…
У некоторых автомобилей в том числе и у Тойот есть счетчик моточасов. Вещь плевая в общем-то, но почему-то редкая
Смоделируем идеальные условия:
— Если рассматривать эксплуатацию по трассе, то средняя скорость без пробок обычно должна быть не ниже 70 км/ч, а на практике где-то около 80 км/ч, тогда 15000 км : 70 км/час = 214 моточасов.
— Если рассматривать эксплуатацию в городе, то средняя скорость без пробок обычно должна быть где-то 30 км/ч, т. е. получим 15000 : 30 = 500 моточасов.
Плюс на прогрев зимой, это еще 50 час.

Итого, в условиях без пробок 15000 км это:
— в городе эквалентно ~550 моточасам;
— по трассе эквивалентно ~264 моточасам.

Https://www. drive2.ru/b/2945098/